De 300 reais pra 3 ou 5 reais e o conhecimento e experiência imenso eo resultado que muitos não alcançou por confiar demais em ferramentas caras e esqueceram de procurar sabedoria aulas top que Deus abençoe
Bobina de pulso altera a resistência mesn qd aquece, isso é normal. O correto é vc pegar a voltagem dela com o adaptador de pico, é um teste mais preciso. Tmj meu amigo
Dica muito boa. Minha moto esta igual, esquenta e nao da mais marcha lenta, ja fiz de tudo troquei bobina vela etc. Estava com bastante medo de ser trinca no cabeçote mas tenho quase ctz que é a bobina, vou testar aq. OBg!
Sandro gaby motos Velho saiu até fumaça do negócio, e vc vem dizer q não encostou kkkk respeito seu trabalho e esforço mas vc precisa melhorar esses testes meu querido.
Tenho fazer 250 2015 Toda vez que paro com ela no sol Quando vou ligar ela anda um pouco e morre Depois fica falhando Com certeza esse é o problema Amanhã vou atrás dessa peça Obrigado pela dica nehao
Amigo tira uma dúvida?? Coloquei ontem uma bobina de pulso zera na minha Falcon fui pra trilha e no meio da trilha parou de dar faísca … já testei cdi bobina de ignição fiação tá td certinho será falta só a bobina de pulso q troquei coloquei nova e o retificador mais o retificador tem haver amigo ??
E quando esse valor varia pra baixo? A minha as vezes varia de 80 a 140 e outras vezes está 250, a moto está ruim de pegar e fica morrendo quando aquece
Amigão a minha fincionar normal mais quando ando 500 metros ela começa a engasgar e parar aí quando paro 2 minuto volta a funcionar aí ando mais 500 metros aí para de novo já foi feito limpeza de carburador troca de vela trocar de c.d.i e nada me ajude
Mano a minha moto n tá dando auta já testei vários carburador já coloquei uma bobina de ignição nova e ainda tá cortando em auta MINAJUDA ela é uma xr 200
@@cadudacb3006 acabei de instalar outra bobina, nem sei de que moto é, um amigo mecânico me deu, e agora logo após a solda aproveitando a peça aquecida mediu 290 por coincidência. Depois devo testar e falo aqui...
A minha também tá assim, quando esquenta começa falhar. Se acelerar gradualmente até vai, mas se torcer de uma vez parece faltar centelha. Quando fria é tudo de boa. Mas quando esquenta, só se pegar um trecho que consiga andar mais rápido sem forçar, então parece melhorar um pouco devido o resfriamento. Vou trocar a bobina de pulso...
A minha cb 600 Hornet carburada 2007 está desse jeito quando esquenta começa a falar e morre tem q esperar esfriar e ir acelerando gradualmente aí ela firma
A minha Tornado apaga na lenta quando o motor esquenta. Pega logo depois na chave, mas se parar de acelerar morre de novo. Já deixei o carburador acelerado mas mesmo assim ela morre. Eu estava desconfiando da bobina de pulso mas não sabia como testar... Será que é isso? Muito obrigado pelo vídeo, de qualquer forma.
@@vladimirmacgyver olhei sim!!! Acabei dando uma geral no motor todo. O problema era a bobina de pulso que alterava a resistência quando esquentava. 👍🏽
@@MrCapiroto66 Acredito então que a minha Twister vai ser a bobina de pulso também. Já testamos outro carburador original, bobina de ignição, vela, cdi e hoje eu comprei o tal do pulsador. Só montar e torcer que seja ele mesmo kkk
Muito interessante. So faltou comparar com a outra bobina de pulso, para a gente ver como fica .
Caraca meu irmão, ganhamos meio dia de serviço e sem dor de cabeça, valeu, parabéns pela aula, show, show
De 300 reais pra 3 ou 5 reais e o conhecimento e experiência imenso eo resultado que muitos não alcançou por confiar demais em ferramentas caras e esqueceram de procurar sabedoria aulas top que Deus abençoe
Bobina de pulso altera a resistência mesn qd aquece, isso é normal. O correto é vc pegar a voltagem dela com o adaptador de pico, é um teste mais preciso. Tmj meu amigo
Chique demais, muito legal. kkkkkkk. Não aguentei me inscrevi. Muito bom.
Gostei do vídeo, aprendi mais uma vez. Continua a postar os seus vídeos.
Muito bom seus vídeos parabéns pelo seu trabalho
Muito bom o vídeo parabéns 👍
Aulas 👏🏼👏🏼
VC e o cara
Dica muito boa. Minha moto esta igual, esquenta e nao da mais marcha lenta, ja fiz de tudo troquei bobina vela etc. Estava com bastante medo de ser trinca no cabeçote mas tenho quase ctz que é a bobina, vou testar aq. OBg!
Deu certo amigo ?
@@igoroliveira2587 Deu sim fora a bobina tive que trocar um conector que tava com mal contato
Sandro gaby motos Velho saiu até fumaça do negócio, e vc vem dizer q não encostou kkkk respeito seu trabalho e esforço mas vc precisa melhorar esses testes meu querido.
Kkkk.....😂
Like , 👏👏👏👏
Confiança e responsabilidade 😂😂😂
Sandro, a minha quando aquece baixa em vez de subir, e cai pra 100, 90, e se a temperatura aumentar dá mais ainda.
Óbvio que é quando esquenta que a moto da bo,é povo medindo frio e dizendo que tá normal,povo não aprende
Tenho fazer 250 2015
Toda vez que paro com ela no sol
Quando vou ligar ela anda um pouco e morre
Depois fica falhando
Com certeza esse é o problema
Amanhã vou atrás dessa peça
Obrigado pela dica nehao
Melhor funciona a moto que seria temperatura de funcionamento de motor
Amigo tira uma dúvida?? Coloquei ontem uma bobina de pulso zera na minha Falcon fui pra trilha e no meio da trilha parou de dar faísca … já testei cdi bobina de ignição fiação tá td certinho será falta só a bobina de pulso q troquei coloquei nova e o retificador mais o retificador tem haver amigo ??
Boa noite uma duvida minha biz 125 2007 quando esquenta o motor ela fica muito para anda oque pode ser
Amigo a minha moto e uma titan 125 ano 2000 quando esquenta falha muito nao paca dos 30 km sera que pode ser a bobina de pulso também
E quando esse valor varia pra baixo? A minha as vezes varia de 80 a 140 e outras vezes está 250, a moto está ruim de pegar e fica morrendo quando aquece
Dica monstra 🤔🤔
Esse manja
O problema nessa bobina não era a resistência, quente pode subir de 270 até 320 ohms que é normal, com certeza o problema era no pico de voltagem dela
Eu tenho uma factor 125 2010 já troquei 2 vezes a bobina de pulso e quando foi agora queimou novamente oq pode ser?
E se aquecer a nova?
A minha e um cb 300 ela quando esquenta fica com muita dificuldade pra funcionar...
Amigão a minha fincionar normal mais quando ando 500 metros ela começa a engasgar e parar aí quando paro 2 minuto volta a funcionar aí ando mais 500 metros aí para de novo já foi feito limpeza de carburador troca de vela trocar de c.d.i e nada me ajude
Quando liga tá boa quando o motor começa a esquentar falha até parar😢
Mano a minha moto n tá dando auta já testei vários carburador já coloquei uma bobina de ignição nova e ainda tá cortando em auta MINAJUDA ela é uma xr 200
Mas so que é normal a resistencia aumentar quando aumenta a temperatura. Ai tem que ver qual é o limite de resistencia fria e quente.. Abraco
180 a 280 a 300 graus
@@sandrogabymotosoficial.141 isso ai 👏👏👏
Só pra chegar na temperatuuuura kkkkkkkkkkkkkkkk
Essa peça influência na carga da bateria? A minha em alta rotação cai a amperagem com o multímetro pode ser essa peça?
Nunca..
Gostei d+ dessa dica... ta certo... isso se chama criatividade. Coisa de brasileiro nato.. parabens!!!
Nao tem nada a ver nao amigo... a punsadora so comanda o tempo da faisca...
Até 280 entao amigo ?
Muito top... me ajudou muito , e sim . Era esse o problema...valeu irmao. Tmj...
Isso nao e parametro pq a resistencia ela muda mesmo agora tem que ve ate quanto a resistencia tem seu limite
Bom dia amigo! Preciso substituir a bobina pulsadora do meu xre 2013 e não sei de que outro modelo poderia servir
Tornado 250 é igual
Alguém sabe qual da na Hornet carburada 2007
E a bobina nova, se aquecer, sobe a resistência até quanto? Qual o limite?
Tinha que ter mostrado pra gente diferenciar...
Valeu
Passou dos 290 a moto começa a cortar , falha e não liga mais até esfriar
@@cadudacb3006 acabei de instalar outra bobina, nem sei de que moto é, um amigo mecânico me deu, e agora logo após a solda aproveitando a peça aquecida mediu 290 por coincidência. Depois devo testar e falo aqui...
Vc nao dissr até quanto ela pode ir ou seja, a tolerancia...
Vc não tem manual de serviço, até qual temperatura é normal chegar
Essa é a perguntas
290 limite
A minha tá dando 100 fria
A minha tá ao contrário
Fria não pega
Esquenta pega
Amigão essa bubina faz a moto perder força porém a minha moto pega sertinho mais na alta falha e perde força
A minha também tá assim, quando esquenta começa falhar. Se acelerar gradualmente até vai, mas se torcer de uma vez parece faltar centelha. Quando fria é tudo de boa. Mas quando esquenta, só se pegar um trecho que consiga andar mais rápido sem forçar, então parece melhorar um pouco devido o resfriamento.
Vou trocar a bobina de pulso...
A minha cb 600 Hornet carburada 2007 está desse jeito quando esquenta começa a falar e morre tem q esperar esfriar e ir acelerando gradualmente aí ela firma
A minha Tornado apaga na lenta quando o motor esquenta. Pega logo depois na chave, mas se parar de acelerar morre de novo. Já deixei o carburador acelerado mas mesmo assim ela morre. Eu estava desconfiando da bobina de pulso mas não sabia como testar... Será que é isso? Muito obrigado pelo vídeo, de qualquer forma.
carburador meu amigo,ja olhou?
@@vladimirmacgyver olhei sim!!! Acabei dando uma geral no motor todo. O problema era a bobina de pulso que alterava a resistência quando esquentava. 👍🏽
@@MrCapiroto66 Acredito então que a minha Twister vai ser a bobina de pulso também. Já testamos outro carburador original, bobina de ignição, vela, cdi e hoje eu comprei o tal do pulsador. Só montar e torcer que seja ele mesmo kkk
@@juniorati4870 Resolveu, amigo?
@@juniorati4870 resolveu ?
Não testou um bom