Bom dia, descobri seus vídeos em 2022, e em todos os que já assisti até agora, vc faz com q pareça ser a coisa mais fácil do mundo rsrs muito boa sua forma de apresentar tudo que envolve a mecânica de motos. Parabéns!!!
Tenho uma Vulcan VN 750/1994 sou ferramenteiro, através de seus videos tenho feito as manutenções, só que não é fácil pois o manual de serviços é em inglês.
Parabéns pelo vídeo. Minha Mirage 650cc, está falhando depois que esquenta, levei em duas oficinas e nada. Pesquisando os vídeos aqui no TH-cam descobri sobre esta bobina de Pulso. Fiz o teste que falaste, e bumm!! A resistência dela está 138 ohms motor frio, e 161 ohms motor quente e subindo ainda mais. Achei seu vídeo pois estava pesquisando como efetuar a troca dessa bobina. Excelente. Sucesso!
Muito massa a teoria, sempre os vídeos do canal com extrema qualidade teórica, muito gratificante aos amantes da mecânica de motocicletas desfrutar de conhecimentos de pessoa como essa, parabéns ao canal
Muito obrigado pela sua dedicação em ensinar sou mecânico também e estou aprendendo não usava torquímetro agora pasei a usar muito bem explicado valeu pelo ensinamento que Deus ilumine seu caminho
Airton, eu caí no seu vídeo de paraquedas e eu fiquei muito feliz de ter visto um vídeo tão didático. Obrigado por esse conteúdo e ainda mais por usar o motor da Mirage/Comet como exemplo pois são para eles que procuro informações, precisamente para a Mirage 250 Carburada. Poderia me tirar uma dúvida? A moto apresenta faísca mas não liga, a bobina pode impedir de ligar se ela estiver defeituosa?
2 ปีที่แล้ว +1
Muito bom, Professor! Tenho uma Mirage 250 (2008) onde por 6 meses sofri até encontrar o defeito. Bobina de Pulso.
Bom dia! Tenho a mesma moto que a sua, Mirage 250 Carburada. Podemos trocar informações? Estou com o mesmo problema e eu virei o mecânico da minha moto. Hoje encontrei esse vídeo e por sorte ele usa como base o motor da nossa moto. Aguardo retorno amigo.
Todos os seus vídeos são espetaculares , seu material didático excelente o melhor que já vi . E suas aulas de forma dinâmica sem enrolação e sem papagaiada , falando só o essencial . Eu não sei como te agradecer em disponibilizar esse material de graça ou quase de graça no TH-cam . Vc e o melhor
Realmente, essas explicações são muito importantes para nós que queremos fazer o melhor serviço a ária da mecânica de motos. Parabéns , Airton Cardoso seus vídeos são muito bons! Pra mim é o melhor vídeo nesta área de mecânica de motos.
Muito bom. Não ví nada no ytb que fale sobre um problema ocasionado por esse pulsador que é cortar a corrente quando esquenta, ao esfriar volta a pegar. Descobri da pior forma na prática fiquei no prego no camiho do trabalho e penei bastante até descobrir que era ele...
Valeu professor fizemos esse teste na minha moto... Com as ferramentas q tinha em. Casa...kkk.. Estou gostando muito do seu. CURSO DE MECANICA DE MOTOS.. Já me fez. Economizar uma grana.. Vale a pena mesmo...
Essa semana uma Lander com código 12 sem pegar apareceu na oficina. Testei o pulsador tava normal. Perguntei o dono se tinha rastreador ele disse que sim, mas no aplicativo do rastreador estava dando tudo normal. Fiz teste de continuidade do chicote do pulsado até a central ok. Fiz teste de continuidade do chicote do pulsado e o terra dava continuidade. E foi assim que descobrir o problema. O rastreador tava cortando a ignição pelo o pulsador.
Como sempre excelente explicação parabéns Airton Cardoso show de bola seus vídeos, quando vc tiver a explicação de como usar o a ferramenta de pico de voltagem posta pra galera blz
Vlw! Como sempre você dá detalhes sobre o assunto! Parabéns! Em relação ao medidor do pico de voltagem se quizer posso lhe passar a maneira em que trabalhamos aqui...
@@AirtonCardosoWebCursosemMotos tem que usar ele com corrente alternada, sempre alternada. Como você sempre diz, a medição correta depende da indicada pelo fabricante da motocicleta.
Vc é brabo tiu slc, Vc ensina melhor q qualquer um mn não tem uma semana q te assisto e ja aprendi farias coisas cm vc♥️ tmj Thor Deus te abençoe sempre ♥️🔥
Parabéns pelos vídeos. Sou mecânico de moto. Sobre o pulsador ja peguei quando temperatura fria a resistência da dentro dos padrões porém quando esquenta não da faísca. Valeu obrigado
Excelente vídeo, parabéns. Tenho uma Biz 125 ano 2018, ela desliga quando ando uns 2 km. Parece que quando ela esquenta, ela desliga, depois de uns 20 minutos ela liga normal. Já levei em vários mecânicos e ninguém resolveu. O pulsador pode falhar ou entrar em curto quando esquenta? Já troquei vela e cabo, filtro de ar e limpeza do bico de injeção eletrônica. Fiz um teste quando ela desliga, tirei a vela e dei a partida, não gera faísca/centelha.
boa noite prof sou assinante do seu canal e vejo q VC explica muito bem estou montando uma oficina e tenho pouco conhecimento pois estou desempregado e queria saber quanto custa o curso completo só tem um detalhe a minha internet é ruim por isso queria saber se é possível gravá todo conteúdo no pendrave a fórmula de pagamento caso dê certo é avista dependendo do valor caso eu possa abraço q Deus nos Abençoe e obrigado pelos vídeos valeu
Muito bom seu video. Tenho um detalhe que gostaria de saber que ninguem explica. Sabemos q o PMS acontece em compressao e exaustao. Como o cdi identifica o PMS compressao para enviar o sinal p a bobina e esta gerar a centelha, ou o cdi tbem gera em PMS exaustao?
Bom dia. O sinal vem do pulsador e magneto. Acontece 2 faisca dentro de um ciclo e uma faisca é perdida. PMS compressão (faísca usada) PMS exaustão (faisca perdida).
Boa noite. Parabéns pelo vídeo ótima explicação! Após assitir esse vídeo tive a certeza que a minha bobina de pulso está ruim. Minha moto é exatamente está do motor Comet 250. Sabe me dizer qual bobina de pulso posso usar? Se tem de outra moto que serve? Original é muito caro e ainda nem sei a procedência, comet sempre tem peças de outras motos que servem e muito bem.
Muito boa a explicação.... poderia me tirar só uma dúvida ? Qual o primeiro cilindro a ser queimado "Tempo de explosão" nesse Motor da Comet, o primeiro ou o segundo. ? Se alguém souber também. Fico no aguardo.
parabens pelo canal mas um escrito. tenho ybr 2006 . ligo normal mas quando aquece em ponto morto em 3 minutos mas ou menos ela morre . regulei tucho . troquei vela .filtro carburado limpo e regulado . quando deixo ele acelerado a moto segura o neutro porem quando baixo ela morre em minutos . pode se a bobina pulsadora?
Meu curso completo, acesse go.hotmart.com/G7091549B?dp=1&src=youtubevideos
Airton Cardoso - Web Cursos em Motos patrão qual seu zap
@@deeneuchoa6378 bom dia 11975484726
Bom dia, descobri seus vídeos em 2022, e em todos os que já assisti até agora, vc faz com q pareça ser a coisa mais fácil do mundo rsrs muito boa sua forma de apresentar tudo que envolve a mecânica de motos. Parabéns!!!
Muitíssimo obrigado
Tenho uma Vulcan VN 750/1994 sou ferramenteiro, através de seus videos tenho feito as manutenções, só que não é fácil pois o manual de serviços é em inglês.
Poderia passar este manual da vulcan
Parabéns pelo vídeo. Minha Mirage 650cc, está falhando depois que esquenta, levei em duas oficinas e nada. Pesquisando os vídeos aqui no TH-cam descobri sobre esta bobina de Pulso. Fiz o teste que falaste, e bumm!! A resistência dela está 138 ohms motor frio, e 161 ohms motor quente e subindo ainda mais. Achei seu vídeo pois estava pesquisando como efetuar a troca dessa bobina. Excelente. Sucesso!
excelente explicação, traz mais vídeos assim sobre elétrica, ex chicotes Honda , Yamaha etc...
Muito massa a teoria, sempre os vídeos do canal com extrema qualidade teórica, muito gratificante aos amantes da mecânica de motocicletas desfrutar de conhecimentos de pessoa como essa, parabéns ao canal
EU ESTAVA RACIOCINANDO DESSA FORMA QUE VOCÊ EXPLICOU
AGORA TIREI MINHAS DÚVIDAS SOBRE A BOBINA DE PULSO
PARABÉNS VOCÊ É UM PROFISSIONAL EXELENTE
E o ressalto!!
@@wilbermattos5145 a função da bobina de pulso fácil de entender.
Excelente, tive um na b de pulso da minha traxx flay e resolvi com uma da titã 150.
Muito obrigado pela sua dedicação em ensinar sou mecânico também e estou aprendendo não usava torquímetro agora pasei a usar muito bem explicado valeu pelo ensinamento que Deus ilumine seu caminho
Bom dia mano estou iniciando na mecânica de moto agora,e gosto muito de ver seus vídeos,vc esta de parabéns aprendo muito com vc mano abraço
VAleuu obg
Muito bom eu aprendo muito mais com vc logo vou fazer um curso com vc também quanto mais curso melhor.
Excelente explicação passo a passo!Gostei da camiseta!
Airton, eu caí no seu vídeo de paraquedas e eu fiquei muito feliz de ter visto um vídeo tão didático. Obrigado por esse conteúdo e ainda mais por usar o motor da Mirage/Comet como exemplo pois são para eles que procuro informações, precisamente para a Mirage 250 Carburada. Poderia me tirar uma dúvida? A moto apresenta faísca mas não liga, a bobina pode impedir de ligar se ela estiver defeituosa?
Muito bom, Professor! Tenho uma Mirage 250 (2008) onde por 6 meses sofri até encontrar o defeito. Bobina de Pulso.
Maravilha
Boa noite amigo oq tua moto fazia
@@tiagoborges8704 Ela funcionava mas cortava corrente em poucos metros.
Bom dia! Tenho a mesma moto que a sua, Mirage 250 Carburada. Podemos trocar informações? Estou com o mesmo problema e eu virei o mecânico da minha moto. Hoje encontrei esse vídeo e por sorte ele usa como base o motor da nossa moto. Aguardo retorno amigo.
Parabéns explicação prática me ajudou com a minha 150. Injetada
Valeu meu amigo
Todos os seus vídeos são espetaculares , seu material didático excelente o melhor que já vi .
E suas aulas de forma dinâmica sem enrolação e sem papagaiada , falando só o essencial .
Eu não sei como te agradecer em disponibilizar esse material de graça ou quase de graça no TH-cam .
Vc e o melhor
ué se quer pagar MANDA UM PIX para o cara....simples assim, sugiro uns 10k.
O melhor professor do mundo 😎
Realmente, essas explicações são muito importantes para nós que queremos fazer o melhor serviço a ária da mecânica de motos. Parabéns , Airton Cardoso seus vídeos são muito bons!
Pra mim é o melhor vídeo nesta área de mecânica de motos.
Como sempre mais um show de vídeo. ..Se puder um dia faça um vídeo usando maquina de limpeza....
Valeu Airton pelas replicação.
Muito bom. Não ví nada no ytb que fale sobre um problema ocasionado por esse pulsador que é cortar a corrente quando esquenta, ao esfriar volta a pegar. Descobri da pior forma na prática fiquei no prego no camiho do trabalho e penei bastante até descobrir que era ele...
Super didático explica com riqueza de detalhes sobre a peça e os possíveis defeitos o que pode causar problemas como testar cara D+ show
SEUS VIDEOS SÃO MT MT BONS . NÃO PARE , TRABALHO COM OFICINA A DEZ ANOS E TENHO INTERESSE NO CURSO
Muito útil esse conteúdo, parabéns Airton Cardoso, que Deus te abençoe.
BOA NOITE
ACABEI DE ME ESCREVER NO SEU CANAL
VOCÊ É UM ÓTIMO PROFESSOR
Ótima explicação parabéns.
Muito obrigado pelo seu vídeo. Foi muito esclarecedor. Conseguir medir na minha moto. Uma fan 125 ks 2011 . Deu 118 ohms com o motor frio.
Valeu professor fizemos esse teste na minha moto... Com as ferramentas q tinha em. Casa...kkk..
Estou gostando muito do seu. CURSO DE MECANICA DE MOTOS.. Já me fez. Economizar uma grana.. Vale a pena mesmo...
Essa semana uma Lander com código 12 sem pegar apareceu na oficina. Testei o pulsador tava normal. Perguntei o dono se tinha rastreador ele disse que sim, mas no aplicativo do rastreador estava dando tudo normal. Fiz teste de continuidade do chicote do pulsado até a central ok. Fiz teste de continuidade do chicote do pulsado e o terra dava continuidade. E foi assim que descobrir o problema. O rastreador tava cortando a ignição pelo o pulsador.
Um verdadeiro professor
Parabéns explicações claras e objetivas. Super aula!
Muito bom.! Parabéns.!...Muito conhecimento...
Que vídeo ótimo, deu até vontade de ser engenheiro mecânico, pprt.
Top top total.
Vlw professora exelente aula
Muito bom seus vídeos. Explica muito bem.
Por favor faça um vídeo explicando sobre como usar estabilizador de pico de voltagem
Ótimo vídio. muito bem explicado .obrigado meu amigo por dividir seus conhecimentos conosco. Um abraço
Excelente explicação
Suas explicações são muito boas
Muito obrigado
Excelente a explicação
Excelente professor.
Gosto muito das sus aulas
Como sempre excelente explicação parabéns Airton Cardoso show de bola seus vídeos, quando vc tiver a explicação de como usar o a ferramenta de pico de voltagem posta pra galera blz
Ótimas explicações parabéns...Nos é de grande serventia pois depois q me escrevi no canal fiquei ms entendido na mecânica. Obrigado!!!
Muito nota dez essa espricacáo
Show de aula 👏👏👏👏
Excelente aula
Vlw! Como sempre você dá detalhes sobre o assunto!
Parabéns!
Em relação ao medidor do pico de voltagem se quizer posso lhe passar a maneira em que trabalhamos aqui...
Se quiser compartilha aqui tambem me interesso 😝
Bom dia!
Informações são sempre bem vindas.
@@AirtonCardosoWebCursosemMotos tem que usar ele com corrente alternada, sempre alternada.
Como você sempre diz, a medição correta depende da indicada pelo fabricante da motocicleta.
Os melhores vídeos de explicação são os seus, muito obrigado.
Ótima aula.
Muito bem explicado
Vc é brabo tiu slc, Vc ensina melhor q qualquer um mn não tem uma semana q te assisto e ja aprendi farias coisas cm vc♥️ tmj Thor Deus te abençoe sempre ♥️🔥
Fico feliz em saber
GRATO AMIGO PELA DICA ABRAÇO BOA NOITE
Espero ter ajudado
Muito boa esperança para bem a cada dia aprendo mais
Muito boa explicação , parabéns didática excelente. Assim que tiver as informações por favor fazer o video com medição do pico de voltagem
Sugestão anotada!
Muito bom seu vídeo parabéns! Ótimo sábado.
Parabéns doutor
parabens cara aula muito boa
Cara muito massa gostei muito obrigado 👏👏 muito obrigado
Valeu meu amigo
Boa noite! Muito bom suas explicações ,
Ótima explicação! Valew!
muito boa explicação. parabéns pela ditática perfeita.
Caramba, didática muito boa e o motor que eu estava procurando! kkk acho que farei seu curso heim!
Excelente vídeo explicativo parabéns professor Airton!👏👏👏
muito útil e fácil de entender , obrigado
Parabens obrigado profesor
Parabéns pelos vídeos. Sou mecânico de moto. Sobre o pulsador ja peguei quando temperatura fria a resistência da dentro dos padrões porém quando esquenta não da faísca. Valeu obrigado
Minha moto tá com esse problema, você conseguiu resolver esse problema?
Nossa muito profissional, parabéns irmão, quero fazer um curso com você
valeu professor ótima informação obrigado amigo
Excelente vídeo, parabéns.
Tenho uma Biz 125 ano 2018, ela desliga quando ando uns 2 km. Parece que quando ela esquenta, ela desliga, depois de uns 20 minutos ela liga normal. Já levei em vários mecânicos e ninguém resolveu. O pulsador pode falhar ou entrar em curto quando esquenta?
Já troquei vela e cabo, filtro de ar e limpeza do bico de injeção eletrônica. Fiz um teste quando ela desliga, tirei a vela e dei a partida, não gera faísca/centelha.
Muito bem explicado facil de entender parabéns
parabens pelo trabalho... muito inteligente e explica muito bem!!
Muito bom Airton bem explicado. Aula nota 10.
Mto bôa sua explicação ótima gostei
Muito bom esses vídeos Airton, parabéns pelo conteúdo. É de muita ajuda, afinal estamos sempre aprendendo !
Show de bola,excelente explicação parabéns...
Seus vedeo tem em DVD eu gosto de está estudando sempre
muito boa explicação mecânico,airton Cardoso
muito bom!!!!!!Meus Parabéns estou me organizando pra comprar seu material de curso!Showww
Muito bom parabéns.não perco seus videos abraço amigo.
boa noite prof sou assinante do seu canal e vejo q VC explica muito bem estou montando uma oficina e tenho pouco conhecimento pois estou desempregado e queria saber quanto custa o curso completo só tem um detalhe a minha internet é ruim por isso queria saber se é possível gravá todo conteúdo no pendrave a fórmula de pagamento caso dê certo é avista dependendo do valor caso eu possa abraço q Deus nos Abençoe e obrigado pelos vídeos valeu
show esse video, muito bom!
Muito bom seu video. Tenho um detalhe que gostaria de saber que ninguem explica. Sabemos q o PMS acontece em compressao e exaustao. Como o cdi identifica o PMS compressao para enviar o sinal p a bobina e esta gerar a centelha, ou o cdi tbem gera em PMS exaustao?
Bom dia. O sinal vem do pulsador e magneto. Acontece 2 faisca dentro de um ciclo e uma faisca é perdida. PMS compressão (faísca usada) PMS exaustão (faisca perdida).
@@AirtonCardosoWebCursosemMotos Finalmente achei a resposta que tanto procurava : faisca perdida. muito gente nem calcula isso . ufa !
Meus Parabéns !!!!!!!!👏👏👏
Ótima explicação ......
Excelente explicação, estou aprendendo muito em seu canal.
Boa noite. Parabéns pelo vídeo ótima explicação!
Após assitir esse vídeo tive a certeza que a minha bobina de pulso está ruim. Minha moto é exatamente está do motor Comet 250.
Sabe me dizer qual bobina de pulso posso usar? Se tem de outra moto que serve? Original é muito caro e ainda nem sei a procedência, comet sempre tem peças de outras motos que servem e muito bem.
Muito legal! gostei mesmo.
Airton boa noite muito bom seu vídeo, saberia dizer o que ocorre com as Honda Transalps 700 que práticamenre todas apresentam problema nesse sensor?
Como sempre otima explicação, muito bom mesmo, Airton faz um video sobre estator 🙏, tamo junto !!!👊 Parabens...
Muito boa a explicação.... poderia me tirar só uma dúvida ? Qual o primeiro cilindro a ser queimado "Tempo de explosão" nesse Motor da Comet, o primeiro ou o segundo. ? Se alguém souber também. Fico no aguardo.
a minha motoca estava dando pico de corte troquei a bobina de pulso ficou otimo
Parabens suas explicaçoes sao muito bem detalhadas
Tá show ó video 👍👏👏👏👏
Muito boa a aula
Obrigado
Você é fera demais, parabéns. Me tire um dúvida, a resistência do pulsador, da moto jet50. É entre 110 e 140 ou de 200 a 230?
Show professor ParAbéns pelos vídeo
Aula muito boa
parabens pelo canal mas um escrito. tenho ybr 2006 . ligo normal mas quando aquece em ponto morto em 3 minutos mas ou menos ela morre . regulei tucho . troquei vela .filtro carburado limpo e regulado . quando deixo ele acelerado a moto segura o neutro porem quando baixo ela morre em minutos . pode se a bobina pulsadora?
Muito boa explicação, sou seu fan.
Parabéns cara muito bom o video
Poste mas vídeo