Целые поколения мучались с заменой радиатора отопителя))) на калинах 1 , 2 и грантах его конечно вывели в ноги водителю , но досать то тоже нужно было по заводу панель снимать с креплений , и только в 20 году когда гранта фл вышла , сделали трубки съемными как у соединения выхлопа , обжимом и вывод со стороны водителя так же остался.
Здравствуйте Да всё отлично вы молодец Всё показали прекрасно но хотел бы тоже порекомендовать что для наших отечественных машин не подходят антифриз для наших машин более подходят настоящий тосол есть тосол и подделка так же как и антифриз всем хорошего дня
Да уж.И это простая замена радиатора?На москвич 2141 все в разы проще.В салоне откручивваешь 4 гайки,они сразу видны под торпедой в открытом доступе,так же снимаешь тросики руками с боку.Под капотом откручиваешь хомуты так же все перед глазами и 2 гайки типа барашки без ключа и через капот вытаскивается вся печка и полностью ее обслуживаешь.10 минут и все починено.В 09 я смотрю нужно попотеть знатно,а если челове в габаритах с большими руками то проблематично прсунуть руку в такие щели
лучшая машина- новая. Со временем пересыхает пластик, салона и в иномарках. А в СТАРЫХ иномарках которые отжал каждый прошлый владелец- особенно которые сами лезли с единственной отверткой... Лучше ужъ снять торпедо на каком финике, или окурке, года так 17-18. Дешевле при сборке. Бэхи не люблю- там после первого же проникновения- салон начинает мерзко скрипеть, и сделать с этим- ничего нельзя
Целые поколения мучались с заменой радиатора отопителя))) на калинах 1 , 2 и грантах его конечно вывели в ноги водителю , но досать то тоже нужно было по заводу панель снимать с креплений , и только в 20 году когда гранта фл вышла , сделали трубки съемными как у соединения выхлопа , обжимом и вывод со стороны водителя так же остался.
Здравствуйте Да всё отлично вы молодец Всё показали прекрасно но хотел бы тоже порекомендовать что для наших отечественных машин не подходят антифриз для наших машин более подходят настоящий тосол есть тосол и подделка так же как и антифриз всем хорошего дня
Молодец мужик, всё чётко и по факту, 🎉
Слава богу у меня печка родная из праворульной девятины
Да уж.И это простая замена радиатора?На москвич 2141 все в разы проще.В салоне откручивваешь 4 гайки,они сразу видны под торпедой в открытом доступе,так же снимаешь тросики руками с боку.Под капотом откручиваешь хомуты так же все перед глазами и 2 гайки типа барашки без ключа и через капот вытаскивается вся печка и полностью ее обслуживаешь.10 минут и все починено.В 09 я смотрю нужно попотеть знатно,а если челове в габаритах с большими руками то проблематично прсунуть руку в такие щели
тапереч не то что дайче
@Mehanickgood не понял)
@@NonBony 😉
Лучше купить иномарку и забыть как чинить машины, чем целыми днями лежать под машиной
они тоже ломаются
в иномарке поменять радиатор или вентилятор очень дорого. Там столько всего снимать надо. Например в BMW.
А иномарки не ломаются?
лучшая машина- новая. Со временем пересыхает пластик, салона и в иномарках. А в СТАРЫХ иномарках которые отжал каждый прошлый владелец- особенно которые сами лезли с единственной отверткой... Лучше ужъ снять торпедо на каком финике, или окурке, года так 17-18. Дешевле при сборке.
Бэхи не люблю- там после первого же проникновения- салон начинает мерзко скрипеть, и сделать с этим- ничего нельзя