วัดกัน gen ต่อ gen make sense อยู่ครับ เทคโนโลยีใน gen เดียวกันมาบวกกับgen เดียวกันทีนี้จะได้รุ้ว่าคันไหนประสิทธิภาพดีกว่ากัน ถ้าall new dmax Vs all new mitsubishi น่าสนเเต่ all new mitsubishi ยังไม่คลอดมาเลยจ้าาา เเต่ รถเดิมๆ ใน gen เดียวกัน mitsubishi กิน isuzuขาดอยุ่เเล้วจ้า ปล.ติ่งไม่ต้องร้องนะ
เจ้าตลาดก็งี้แหละครับ...กว่าให้มาค่ายที่มาตีตลาดเค้าก็จัดเต็มหมดแล้วครับ...ผมก็ถือว่าดีนะครับเพราะลูกค้าอย่างเราจะได้ใช้รถที่มีอุปกรณ์มาจากโรงงานโดยไม่ต้องซื้อเพิ่ม หลังๆมาจะเห็นว่ารุ่นใหม่ๆของเจ้าตลาด ไม่ว่าจะ D max ,revo ก็จำเป็นต้องให้มานะครับ
![[TH] 2024 PMSL SEA W3D2 | Summer | มีแค่ของจริงเท่านั้น ที่จะอยู่รอด](http://i.ytimg.com/vi/6yr8jxWBSx0/mqdefault.jpg)
![มีจริง!! นักรบรับจ้างฝรั่งช่วยชนกลุ่มน้อยในเมียนมาร์ : [คุยผ่าโลก worldtalk]](/img/n.gif)
ระบบ ขับ4 ของ มิตซู ดีกว่าทุกค่ายครับ เรื่องความแรง 177 กับ 182 แรงม้าไม่ต่างเท่าไหร่ครับ แต่ถ้าวิ่ง ทางถนน อีซูซุก็จะเสียเปรียบตั้งแต่ ออกตัวละครับ แต่เรื่อง ขับ4 เอามาลาก จะเสียเปรียบมิตซู หมดครับ ระบบ ขับ4 เขาดีจริงๆ ต้องยอมรับ
วีครอสเครื่อง3พัน.. 190ม้า
มิตซูเครื่อง2400..181..ม้า
ไทรทันมันยิงดิปล็อค ไม่แปลกเลยที่จะชนะ (ผมใช้ไทรทัน)
กิ๊บล็อคกับไม่มีดิ๊ฟล็อคมันต่างกันอยู่แล้วยังไม่ยิงดิ๊ฟล๊อกดู
@@therocket4201isuzu 3.0 ตัวนี้ยังไม่ถึง 190 แรงม้าครับตัว 190แรงม้าเป็นปี 2020 มาถึงได้ 190แรงม้าตัวในคลิปเผอๆได้ 163แรงม้าด้วยช้ำเพราะเป็นปี 2015-2016 ถ้าตัว 2017-2019จะได้ 177แรงม้า
Fc มิตซูครับ สุดยอด เพราะผมก็ใช้ ไทรทัน ฉายา สิงห์ทะเลวิ่งริมทรายเล ไม่เคยให้รถลาก สุดยอดครับ และสุดยอดทั้งคู่ครับ อยากดูคลิปแบบนี้อีก เอามาลงให้ดูอีกนะครับ ลองดูทุกค่ายครับ
ผมคนนึงครับ ใช้มาตั้งแต่ อีซุ แต่ สุดท้าย จบที่ มิตซู ครับ รุ่นใหม่ คอมมอนเรล แรงเท่ากันหมด ดูที่ว่า ใคร ทน ใครอึด กว่ากัน ใครไม่พังง่าย ใครเกาะ ถนนกว่า กัน ครับ
ผมขายรถมือสองขับมาทุกคันชีวิตจริงกัขับไทตันไทตันประหยัดสุดในบรรดาทุกรุ่นบลู1.9เจอน้ำข้างถนนแทบปลิวคับ
@@user-ib9wh2ss1o คุณก็พูดเกินไปครับ1.9ผมก็ใช้อยู่ทุกวันนี้เนี่ย เจอน้ำขังข้างถนนหรือฝนตกมันก็ไม่เห็นเป็น ไม่ชอบก็แซะให้มันเนียๆหน่อยครับ
Theera The best of you อย่าไปสนใจ พวกมโนครับ ขายรถ แต่เม้น โง่ขนาดนี้ ก็รู้แล้ว ขับรถเป็นรึเปล่าวยังไม่รู้
@@user-fl6ip5dk9f ถูกครับแล้วยังมีการบอกไททันประหยัดสุด55 คนเล่นรถกระบะเค้ารู้กันครับ มิตซูเรื่องความแรงผมไม่เถียงครับ แต่ถ้าบอกว่าประหยัดสุดนี่พอเถอะครับ พูดเหมือนรู้แต่รู้ไม่จริงนี่หว่า
มิตซูกินน้ำมันเยอะสุดเลยครับ เรื่องแรงใช่ เดิมนะ กดพุ่งๆแต่มันกินน้ำมันมากนี่ล่ะ
คันไหนน้ำหนักมากกว่าก็จะได้เปรียบ ยางก็มีผล ต้องทดสอบแบบให้มันเหมือนกัน ใช้แทร็กชันทั้ง 2 คัน หรือดิฟล็อกทั้ง 2คน ครับ รถดีหมดทุกค่ายและคับ แล้วแต่ค่ายไหนจะทำด้านไหนออกมาดีกว่าเท่านั้นครับ
อีซูซุไม่มีดิฟครับ
น้ำหนักและยางมีผลเหมือนที่ว่าเลยครับ
สองค่ายนี้เจ้าของคนเดียวกันครับ
@@user-rw7hn6qc6b งี้ต้องดึงกับฟอร์ด
ใช่คับ ยางและดริฟลอก มีส่วนอย่างมากครับ อิกอย่างไม่รุ้ว่าน้ำหนักสองคันนี้เท่ากันหรือป่าว
ระบบขับ4 ตอนนี้มิตซูบิชิไทรทรัน เปนรุ่นเดียวที่มีระบบขับ4ที่ดีที่สุดของทุกค่าย ถึงบางคนจะบอกว่าทำไมไม่เอาตัว2020มาวัดกัน ถึงจะเปนตัว2020ก็ยังด้อยกว่าไทรทรัน บางคนมองว่าอีซูซุตัวใหม่ เครื่อง3.0มี190แรงม้าแต่ไทรทรันมีเครื่อง2.4มี181แรงม้า แต่เอาเข้าจริงๆทำไมสูไทรทรันไม่ได้ นั่นเปนเพราะว่า แรงม้าต่อสูบของไทรทรัน เหนือกว่าอีซูซุ ถึงแม้ว่าอีซูซุจะมีแรงม้าโดยรวมมากกว่าก็ตาม
ขับมาทุกรุ่นแล้วครับ ส่งไม่หมดสักรุ่น
ลั่นเลย55
55555
😂😂ลั่นเลยกู
😁😁😂🤣
ทำดีแล้ว
ผมใช้ตัว 2010 พลัส วิ่ง 160 ก็ไม่มีโครงเครงนะครับ เดิมๆ แล้วก็ไม่มีปัญหาน้ำดันแต่อย่างใด ขับสบาย ชิวๆ ชอบอันไหนเอาอันนั้น กระแสแรงไม่แรง ถ้าชอบ ก็ไม่ใช่ปัญหา นานาจิตตัง
ผมมีทั้งวีครอสปี 2012 กับ ไททัน ปี 2015 ผม ชอบทั้ง2ค่ายครับดีเหมือนกันหมดครับรถสมัยใหม่คุณภาพเท่ากันแทบทุกค่ายอยู่ที่ว่าคุณชอบขับแบบไหน ไททัน เกาะถนนเบรคกะทันไว้ใจได้แต่เวลาขับกะด่างสะเทีอนเลยแหละครับ ส่วนอีสุสุ ขับนิ่มกว่าเกาะถนนเหมือนกัน ส่วนเรืองความแรงผมยกให้ไททันแต่ขับสบายๆ อีสุสุ ครับ ทุกค่ายดีหมดครับ ส่วนเรืองเอามาลากวัดกำลังมันอยู่ที่หลายองค์ประกอบครับ ขนาดยาง เฟือง แต่ถ้า เปลี่ยนเอาไปลากอย่างอืนผมว่าลากได้หมดทุกค่ายครับกำลังเหลือๆครับ
ดริปล๊อกนี่คือที่สุดของระบบ4x4ละ คืมันล๊อก4ล้อแบบจับเฟืองเลย แต่ทรักชั่นมันคือระบบช่วยเบรกล้อที่ฟรี การใช้งานต่างกันครับ
ไทรทันใหม่ เดิมๆ แรงสะใจดี ขับนิ่ม ช่วงล่างหนึบเพิ่งถอยมาได้1เดือน วิ่ง120เหมือนรถวิ่งแค่80 เรื่องน้ำมันสิ้นเปลืองอันนี้เปลืองทุกยี่ห้อ อยู่ที่คุณจะขับรถแบบไหน สไตล์การขับของละคนไม่เหมือนกัน บางคนชอบกระแทก บางคนชอบเลียคลัชลากเกียร์ไปยาวๆกว่าจะเปลี่ยนเกียร์อื่น รถก็ชัดน้ำมันไปเยอะแล้ว สรุปดีทุกยี่ห้อ ชอบยี่ห้อไหนพอใจ ซื้อเลยครับมันคือความสุขของเรา😊
ที่บ้านทั้ง2ค่ายนี้ มิตซูตัว2019ชอบทางเรียบกดไป180สบายๆ แต่อีซุตัว2014ชอบเวลาขึ้นดอยแรงไม่ตกแรงต่อเนื่อง เวลาลุยทางเละจริงๆก็จะไม่ต่างมาก เพราะมิตซูทำ4lได้ไม่เหมือนอีซุ เวลาขึ้นดอยปล่อยครัชเเล้วดับเลยดูเหมือนไม่แรง
ถึงไม่มีรถขับก็ชอบมิตชูครับ
ชอบทั้ง2ค่ายนะแรงพอๆกัน...ช่วงล่างหนึบดีครับ
น้ำหนักรถใครเยอะกว่า มีสิทธ์ชะนะมากกว่าครับ ถ้าเจอฟอรด์ น้ำหนัก 2ตัน พวกเรามีหนาวครับ
ชอบทั้งสองค่าย แต่ต้องยอมรับระบบขับ4 มิตซู สุดยอดกว่าทุกค่ายที่มีขายในไทย
รถประกอบในไทยชอบทุกยี่ห้อ ยิ่งถ้าใช้ชิ้นส่วนประกอบตัวรถในไทยมาก
ก็ยิ่งชอบมาก เพราะแรงงานคนไทยจะได้มีงานทำ
ส่วนตัวขับ อีซูซุ1.9 ปลายปีวางแผนว่า จะออกปาเจโล่ ชอบอะทรงมันสวยดี
ผมขับมาทุกรุ่นจบด้วยมิตซู👍👍👍
จริงครับ ผมไม่ใช่ติ่งมิสซู แต่ของเขาดีจริง เทียบมาหมดเขาคือที่ 1 แต่คลิปนี้ ไททันเล่นไม่ใส ยิงดิฟล่อก น่าจะปิดโหมดดิฟล้อก แล้วดึงให้ขาดไปเลย
รักสุดใจคับ
ช่วงหนึบมากครับเมื่อก่อนไม่เคยคิดจะซื้อเลยพอได้ตัดสินใจซื้อเท่านั้นแหละรักเลย นํ้าหนัก รวมมากกว่า อีซูซุ อีก
เป็นตัวเลือกในการตัดสินใจได้เลยครับคลิปนี้
@@kajonkhiatthongkhamsuk1223 ผมใช้ มิทซู มาตั้งแต่ ไซโคน - สตร้าด้า-ไทรทัน เลยตับ ยังอยู่ครบ
ผมโคตรชอบการแปลงไฟหน้า+ไฟท้ายของไทรตันคันนี้มาก หน้า Pajero 16-18 ท้าย Triton 19 ดูลงตัวดี (ความเห็นส่วนตัวนะครับ)
ขอบคุณครับ
ไททันคันนี้แต่งได้หล่อ เท่ห์ได้ใจจริงๆ
ขอบคุณครับ จากใจทีมงาน
อยากดูปาเจโร่ กับฟอร์จูนเนอร์ครับ
เรนเจอร์ไวแท๊ก กับrocco ครับอยากดูครับ😁😁😁
ถ้าวิ่งทางตรงบอกเลย iszusu ท้าสายลุยผมไห้ มิสซู แต่ท่า toyotaผมว่าต้นจัดดีแต่ปลายดรอป ส่วนตัวมีทั้ง3รุ่นที่ใช้ยุ ใครติ่งค่ายไหนมาติผมได้นะท้าผมพูดผิด
ดูแล้วสนุกดีครับ ดูแล้วดีแม็กเสียเปรียบที่ไม่มีดีฟล็อค👍
ใช่ครับ แต่มิตซูมันตัว2015 มันไม่มีระบบช่วยอะไรเลยอะครับ
เข้าใจครับ ว่าช่วง covid หลายๆคนก็ คง จะว่างๆกันเยอะ เลยหาอะไรทำกันไปเรื่อยเปื่อย
ผมก็ขับมาทุกรุ่นแล้วคับ แต่สุดท้ายก็จบที่ BMX รถยนต์โดนเค้ายึดไปหมด
เหมือนกันครับ
เค้าเรียกว่าจบได้สวย
คันแรกผมก็มิตซูแล้วคับถูกใจมากๆๆ
ผมก็ขับมาทุกรุ่นแล้วครับ.. ทุกวันนี้ เดินครับ
ชอบเม้นนี้
555 ถูกใจครับ
555
5555
555
ผมก็ขับมาแล้วทุกรุ่นครับ ทุกวันนี้ขายกินหมด
วัดกัน gen ต่อ gen make sense อยู่ครับ เทคโนโลยีใน gen เดียวกันมาบวกกับgen เดียวกันทีนี้จะได้รุ้ว่าคันไหนประสิทธิภาพดีกว่ากัน
ถ้าall new dmax Vs all new mitsubishi น่าสนเเต่ all new mitsubishi ยังไม่คลอดมาเลยจ้าาา
เเต่ รถเดิมๆ ใน gen เดียวกัน mitsubishi กิน isuzuขาดอยุ่เเล้วจ้า ปล.ติ่งไม่ต้องร้องนะ
มิตซู บริษัท แม่
อิซูซุ บริษัท ลูก เครือเดียวกันคันไหนดีกว่าก็ มีแต่ได้
ถูกต้องครับเทคโนโลยีตามมิตซูบิชิไม่ทัน
อยากเห็น triton VS Ford 4X4 และ Triton VS Revo Rocco บ้างครับ
ไทรทั้นมาเต็มครับ ให้มาเยอะสุดแล้ว เทคโนโลยี่ต่างๆให้มาครบ ไม่ห่วงของ ไม่เหมือนเจ้าตลาด2เบรนครับ ห่วงอะไรหนักหนา รุ่นท็อปสุดยังให้มาไม่หมดเลย
จะเอาแอทลีทมาเพิ่ม
ท่าเจ้าตลาด2แบนให้ของจัดเต็มแบนอื่นคงเจ้ง
ม้าเยอะNAVRAคับ190ตัวTOP
คันหนึ่งยิงดิฟคันหนึ่งไม่มีดิฟยิงความต่างในการปั่นก็ต่างกันแล้วครับอะไรก็มันแทนกันไม่ได้หรอกครับ ถ้าจะวัดกันจริงก็ต้องมัดต่อมัดมีทุกอย่างเหมือนกันองค์ประกอบเหมือนกันวัดกันมันถึงจะรู้ว่าใครใช้ดีกว่ากัน
จริงๆมีหลายคลิปนะครับผมดูมามิสซูไม่ค่อยแพ้ใครนะครับ พี่โตจะอยู่อันดับล่างๆเลย
ก็ดีแมคตัวเก่ามันกั๊กออฟชั่นไง
จะพูดไปก่อไม่ถูกทั้งหมดน่ะครับ เวลาเอามาสู้กันใน สถานการณ์จริง เอาต้องเอาอาวุธเด็ดมาสู้กันอยู่แล้ว ครับ
ถ้าจะลอง ยางต้องเท่ากัน และต้องไม่มีดริฟล็อคเหมือนกัน ถ้าเอายาง mt มาดึงกับ at มันก็ไม่รอด
ไทรทั้นกระเเสมาแรงมากตอนนี้
หลายคนเปิดใจ เปลี่ยนจากจ้าวตลาดมาเล่นไทรทั้น
@@user-ws3sl5vi5e น้ำดันทุกค่ายครับ ถ้าเอาไปแต่งซิ่ง วาวน้ำตายก็ดันแล้วครับ ในยูทูปมีให้ดูทุกค่ายครับ ว่าค่ายไหนดันบ้าง
@@user-ws3sl5vi5e รีโว่นำ้ดันเหมื่องกัน
สิ่งที่มันรับยากที่สุด คือความจริง
เจ้าตลาดก็ดันคับไม่ใช่แต่ไททั้นเห็นใหคับดึงกี่รอบก็แพ้ไททั้นยุดีอย่ามองแค่เจ้าตลาดคับมองที่คุณภาพบ้างคับรึจะบอกว่าขายได้ราคากว่าอีกล่ะคับคุนเจ้าตลาด
ธรรมดารถ มีดิฟล็อกกับไม่มีดิฟล็อก
บอกตามตรงเลยครับมิตซูเหมือนกัน 2019 Titan มันสุดยอดจริงๆ
แปลงหน้าปาเจโร่ครับ ท้ายเป็นตัว2020 อยู่ในกลุ่มไทรทันจะรู้เลยครับว่าทำขนาดนี้ เลยครึ่งแสนแน่นอน
เสียดายที่ดีแม้กไม่ให้ดิฟล้อคมาตั้งแต่รุ่นก่อนนี้ แต่ตัวใหม่ให้มาก็ได้ใช้งานจริง
หวังว่าปีนี้จะเห็นมิตซุเป็นแชม์ในสนามนะครับ
ถ้าปิดoptionจะดีมากเลยวัดกันที่กำลังล้วนๆ
แก๋ว ลองหลายๆค่ายเลยคับ
ใช้มิตซู เครื่องถึกดีไม่งอแงครับ ศูนย์บริการนี้ดีเยี่ยมเรย
อะไหล่รอนานหน่อย
ผมว่า น้ำหนักตัวรถก็มีผลนะ 3.0 กับ 2.4 มันต่างกัน มีผลต่อการลากจูง.
Isuzu หนักกว่าครับ ไปดูตารางเทียบน้ำหนักได้เลย
ใครขับรุ่นไหนก็เชียร์รุ่นนั้นคับ 100 ทั้ง 100 เลย ส่วนตัวขับคูโบต้า 😂
E-LER Studio ใช่ครับพี่ รถทุกคันมีดีหมดละ อยู่ที่จังหวะ และ สภาพแวดล้อม
งั้นให้พี่ชนะ
ผมขับ Honda ครับ honda dream😂
5555
ยกให้พี่เลย
ลองปิดออฟชั่น. แล้วสัดกัน ที่ กำลัง คับ. ส่วนตัว ผมใช้ อีซูซุ ดันราง ยก รีแมพ ลิมิเต็ดเพลา. ลองทำดูคับ ลองบนทางปูนสิ
ผลัดกันเปลี่ยนล่องน้ำให้เหมือนเเข่งเรือยาวสิ ยางที่ใส่ดอกอาจไม่เหมือนกัน เอาจิงๆ บนพื้นซีเมน หรือ ลาดยางเลย
ผมใช้4ดี56อยู่เลย
ผมขับนิสสันบิ๊กเอ็มหาปุ่มดริปล็อคไม่เจอครับ
ผมอยากเห็นตรงที่เป็นพื้นถนนจริงๆ จะได้ชัวร์กว่าครับ แบบนี้ยังไม่โอเคเท่าไหร/ หวังว่าผมจะได้ดูนะครับ
รุ่นใหนก็แรงเหมือนกันแหละ
แต่ชอบอีซูซุเพราะสวยดี
มิตซูเหมือนปลาดุกทุเรส
555
@@adventureneverends4x4offro10 555
ไทรทันเดิมๆไม่ต้องโม อิอิ🥰
ไม่ไหวนะไปวิ่งบรรทุกคอกซิ่งถ้าใช้เดิมๆสามตันขึ้นคิดดู
เดิมๆกินขาดคับแต่แต่งต้องยอมอีสุคับ
ก้อพีสุไม่มีดิฟล็อคไง
@@namename8366 ซื้อมาขับเล่น ไม่ได้ซื้อมาขนผัก
น่าจะเอาตัวล่าสุดดริกล็อกทั้งคู่มาวัดกันดีกว่า แฟร์ๆ
ดีแมกมันกั๊กดิฟลอคไง
ถ้าเป็นขับ4อีซูซุด้อยกว่าค่ายอื่นเยอะขับ4ตัว2020ยังตามหลังค่ายอื่นอยู่เลย
@@tridp69 มีครับเขาใส่ ดริฟล็อคมาอยู่
@@reconrtn2256 ต้อยยังไงครับผมใช้3.0 ตัวใหม่อยู่
มิตรซูทั้งใจครับ
แรงดีจริงๆตัน
ถ้าเปิดใจยังไงก็มิตรซู😉
ใช่ครับพี่ใจผมก็มิตซู
คนไม่ชอบอย่าว่าแต่เปิดใจเปิงโรงง้านก็ไม่ชื้อ
นี้แหละที่รอ
เเรงม้า เเรงบิด มาในรอบเครื่องที่ต่างกัน ไหนจะขนาดความจุ ซึ่งมิตซูความจุน้อย เเต่เเรงม้าเยอะกว่า อันนี้เเล้วเเต่ความชอบของเเต่ละคน เปิดใจบ้างนะครับ ไม่ใช่คิดได้อย่างเดียว ว่า เสื้อ ฝา เปราะนํ้าดันง่าย ลองเทียบดูหลายๆอย่างครับ
ล้อใหญ่ล้อเล็กก็มีผลแล้วครับ555
ผมก็ขับมาทุกรุ่นแล้วครับสุดท้ายก็จบที่
ยามาฮ่าครับ
เจ้าพ่อเรลลี่มาเองเลย55
พื้นถนนมันเกี่ยวไหมครับ มีการสลับข้างหริอไม่
ไททัน 4×4มันดีกว่าเกือบทุกค่าย
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
จริงเหรอ? โวหาร🤣🤣
@@crazymanhandsome6672 เพื่อนอย่าไปเถียงเขาติ่งเขามาแล้ว😅
มิตซูถ้าปรับเรื่องการบริการหลังการขายให้เหมือนโตต้าหรือมาสด้านะ ยอดมาเต็มเพราะรถดีมาก ช่วงล่างหายห่วงและเเรง
ไม่น้อยหน้าค่ายไหนบนถนน(เดิมๆ)นะตัวใหม่ยิ่งสวยจัด
นั่งสบายเเรงมาดี เสียดายเรื่องการซ่อมการเบิกอะไหล่และการเข้าใจปัญหากับช่างจริงๆ
ไม่รู้นะศูนที่ผมไปเค้าบริการดีมากๆ บริการหลังการขายดีกว่า เจ้ามาสด้า 2 และ 3 ของพี่สาวและพี่ชายมอีก
2คันนี้ เหมือนสาเป็กจะเเตกต่างกัน มีได้เปรียบ เเละเสียเปรียบ
ผูกท้าย แล้วเดินหน้าดึง จะรู้เรื่องกว่าครับ
แค่ล้อ ก็ต่างละครับ
จะให้ดี ต้องสเป็คล้อเดียวกัน
ฐกร อิทธิชัยกมล v-cross ไม่มีหูลากด้านหลังครับ
ขนาดอีสุเหมือนมีท่อแต่งนะครับ ยังโดน มิตซูเห็นเหยียบปกติ555
รถกำลังคนละๆดับไทนะอยู่แล้วครับ
ผมก็มีรถหลายคัน ขับมาเกือบทุกยี่ห้อแล้วครับ
ทุกวันนี้ปล่อยยึดหมดแล้วครับขอบคุณครับ
555 เหมือนกันครับ
ในบรรดารถญี่ปุ่น ไทรตั้นได้คะแนนเยอะสุดในการทดสอบรถ คะแนนเป็นรองแค่ฟอร์ดเรนเจอร์
วัดกันยากครับอาวุธมันต่างกัน ดิฟล็อกได้เปลียบอยู่แล้วครับ
Dmaxกั๊กไง ไม่ยอมใส่มาให้ ไปหาซื้อเอง ของดีต้องดีมาจากโรงงาน
@@tridp69 มิตซู 2015 ยังไม่มีดิฟล็อกจากโรงงานครับ
เจ้าตลาดก็งี้แหละครับ...กว่าให้มาค่ายที่มาตีตลาดเค้าก็จัดเต็มหมดแล้วครับ...ผมก็ถือว่าดีนะครับเพราะลูกค้าอย่างเราจะได้ใช้รถที่มีอุปกรณ์มาจากโรงงานโดยไม่ต้องซื้อเพิ่ม หลังๆมาจะเห็นว่ารุ่นใหม่ๆของเจ้าตลาด ไม่ว่าจะ D max ,revo ก็จำเป็นต้องให้มานะครับ
@@tridp69 d-max รุ่นไหนปีไหนครับ แต่ที่ผมรู้ๆ ตัว 2020 มี ดริฟล็อคอยู่ครับ
ทั้งหมดทั้งมวลมันไม่เกี่ยวหรอกครับมันอยู่ที่ล้อยางมันเกาะถนนไหนลองมาดึงกับคูโบต้าเดินตามล้อเหล็กของผมไหมรู้กันเห็นเห็น
เค้าก็ลากคุณหัวทิ่มอยู่ดี
ความคิดเห็นนี้น่าสนใจนะครับ ดูแต่แรงม้า ควรดูแรงบิดด้วย ถ้าเอาสูตรนี้ มาลากกับคูโบต้า 36 แรงของผมมั้ยครับเดิมพันกัน5555
ดังนั้นเราต้องดูทุกองค์ประกอบครับ
ต้องหันหลังดึงครับใช้เกียร์1 สู้กัน ปิดระบบทุกอย่าง
มีทำคลีบหันหลังเหมือนกัน แพ้มิสซูอยุ่ดีครับไปหาดู
นี่ขนาดไทรทันต่อ ให้ดีแม็ค 600 cc นะ ถ้า cc เท่ากันไม่อยากจะบรรยาย
ดีแม็กมันขี้โกงมันเปิดดันรางสู้ด้วย ยังแพ้
เอาไปแข่งสนามคลองห้าเลยครับอยากเห็นมิตซูวิ่งเก้าวิมั้งจะรอๆๆๆฟ
@@user-hv2mc8rg5t อยากเหนอีสุวิ่งทางชันนจังอยากเหนๆๆๆรออออนะ
ลอง ISUZU 2020 190แรงม้า 450นิวตันเมตร มาหน่อยครับ น่านะมันส์กว่านี้ แถมอีซุตัวนี้ไม่มีดิฟล็อค เครื่องก็ม้าแค่177
อีสุผม ขับไปเหมือน นั่งอยุ่ในโรงสีข้าว
อีซุตัวในคลิปน่าจะเกิน200ม้า
ดูจากควันนี่ดำเลย
ตามหลักการแล้วเครื่องเล็กแพ้เครื่องใหญ่อยู่แล้วถ้าแต่งเหมือนกันทุกอย่างหรือเดิมๆผลออกมาก็จะคล้ายๆที่เห็นในคลิป บ่ต้องอ้าง555
ต้องดูคลิปมิตซูตัวเก่าอีซูซุตัวใหม่ ก็แน่นอนแหละมิตซูสู้ไม่ได้ คลิปนี้อีซูซุตัวเก่ามิตซูบิชิตัวใหม่แน่นอมิตซูมีดิฟล็อกอีกซูซุไม่มี
@@user-jo2sr3lb9z ถูกต้องครับ
ผมรองมาแล้วคับ...มิตซู(เดิมๆ..2.4)กะอิซูซุ....รีมา.......กินไม่ขาด...หรอกครับ...เจ้าตลาดหนีไม่ออก...เลย...ไม่อยากจะคิดเลย...ถ้ามิตรีมา......กินขาดเลย
อยู่ที่ นน. ของรถด้วยครับ
ใครหนักกว่าได้เปรียบ
ล้อยาง/ดอกยาง
ยางมีส่วนด้วยดูแล้วยางคันละรุ่นแน่นอน ที่สำคัญไทรทันใช้ดิ๊ฟล็อกครับมันไม่แฟร์ครับ ดิ๊ฟก็ต้องเจอกับดิ๊ฟครับถึงจะแฟร์ๆ
Go Go เล่นกันตามมาตรฐานครับ ยาง BF เหมือนกันครับ ลองดูอีกคันครับ กินกันไม่ลง
แต่ น้ำหนัก ไทรทันน้อยกว่านะ
ก็วัดในปีพอๆกัน อีกอย่างไททันเครื่องก็เล็กกว่า
ขนาดเครื่องยนต์ก้อต่างกัน ไทรทันเบากว่าด้วย
ขับ4แบบนี้มิตซุแดก
ผมใช้มาแล้วทุกยี่ห้อ ทุกวันนี้จบที่รถไฟฟ้าครับ ไอ้สีส้มๆ คันใหญ่ๆ ที่มีกระเช้าเอาไว้ปีนเสาอะครับ
5555
ผมขับมาทุกรุ่นจบด้วย ยามาฮ่า
ต้องดูที่ฝรั่งทั่วโลกทำคลิป กะบะนี่ไม่น่าเชื่อ ไตรตั้นกินทุกสำนักจริงๆเรื่องชักเย่อ 2.4 กิน 2.8 กิน 3.0 กิน 3.2 ด้วย งงเลย
เครื่องไทรตันปรับมาเต็มกราฟแล้วครับ แค่มีไมเวคก็กินขาดหล่ะ อารมเหมือนวีเทคติดโบเลยไทรตัน
เร็วกับแรงไม่เหมือนกัน
จากที่ดูวัดกันไม่ได้น่ะ เพื่อไม่ไช่รถเดิมโรงงาน บางครั้งรถไปจูนกล่องมา แรงม้าแรงบิดก้อเปลั่ยนไปแร้ว
เจอช่องมิตซูก็มิตซูเจอช่องฟอร์ดก็ฟอร์ดเจอช่องอีซูซุก็อีซูซุ ดูมาทุกช่องทุกรายการไม่เคยเห็นช่องไหนเป็นกลางซักช่องทั้งไทยทั้งต่างประเทศ ติดตามเป็นร้อยอวยหมด
ใช่ ผมก็ดู
nice..
เจี่ยป้าบ่สื่อแปลว่ากินอิ่มแล้วไม่มีอะไรทำก็เลยเอารถโฟร์วิลมาลองกำลังกัน ดีม้วกรอไรครับปรบมือรัวๆๆๆ555
สลับฝังด้วยนะครับ ดินไม่เหมือนกัน
ใช่ครับผมเห็นคลิปฝรั่งเขาทำกันต้องสลับฝั่ง..ถ้าจะเอาให้แฟร์จริงๆต้องรถขึ้นตราชั่งแล้วสมดุนน้ำหนักให้เท่ากันเพราะรถแต่ค่ายออกแบบมาจุดประสงค์ต่างกัน
ถ้าทดสอบแบบนี้พื้นผิวอาจจะมีส่วนคับ
ลองพิจจารนาให้ดี
โอ้โห้ ท่าชักเย้อ ถอยหลัง แบบนี้ มีพังแน่นอน5555 ใช้ไปๆมีปันหา
รอวันนั้นครับ 555
จะเอาอะไหล่มาสู้ไททันแม้แต่ทางเรียบต้นปลายได้หมด
นมใหญ่จัง
แรงขนาดนั้นลงสนามคลองห้าเลยครับ
55กิ๊กก๊อง
หากแรงจริงลงไถนาเลยมั้ย
@@user-hv2mc8rg5t เดิมนะ โรงงาน 555
เอาคูโบต้าล้อเหล็ก กับแม็คโครผมดูไหม
ลองลากกับรถถังรัสเซียไหม
อยากดูรีโว่กับไทตัน
อีสุรุ่นนี้มีแค่แทร็คชั่นซึ่งมาต่อกรกับดริฟล็อคมิตซู ไม่แฟร์ครับ
ก็เจ้าตลาดกั๊กของเนาะให้อ๊อฟชั่นมาไม่เต็มเอาเปรียบผู้บริโภคราคาก็แพงกว่าเขาถ้ายังติดเจ้าตลาดอยู่ก็ต้องทำใจรอขายเป็นรถมือสองได้ราคาสูงกว่านิดหน่อยไม่เหมือนของมิตซูให้อ๊อฟชั่นมาเต็มราคาก็ไม่แรงมากราคามือสองถึงจะขายได้ถูกกว่าก็ไม่หน้าเกลียดเพราะตอนซื้อมาใหม่ๆราคาก็ไม่แพงเหมือนเจ้าตลาด...สุดท้ายชอบไครชอบมันครับแล้วแต่จะซื้อส่วนผมจบที่มิตซูบิชิแอทลีทปี18ใช้มาสองปีแล้วครับขับมันสะใจไม่ถูกใจไครถูกใจเราคนจ่ายตังก็พอครับ55555
ใช้คับมันต้องดิฟล็อคด้วยกันลองพีสุ2020. 3.0มาดูสิ
ถูกครับ ไม่เกี่ยวกับเจ้าตลาดหลอกครับ เกี่ยวกับระบบรถที่ให้มาไม่เหมือนกัน คุณต้องหารถที่มีคุณสมบัติเหมือนกันแล้วค่อยมาวัดกัน
ฟังจากเสียง+ควัน อีสุผมเดาว่ามีไม่ตำ่ 200ม้า ส่วนมิตซูน่าจะเดิม
กำลังต้นอีซุ สู้ค่ายอื่นไม่ได้หรอก โดยเฉพาะเอามาบรรทุกขึ้นเขา สู้ค่ายอื่นยาก
รุ้ดี
ขายได้เฉพาะวัยรุ่นสร้างตัวอะได้เดือนสองเดือนก็โดนยึดคืนละ55555
อีซุ เสียตรงที่มีดรอปหัวเกีย ทำให้คันเร่งหน่วงมากเวลาเข้าเกีย ต้องรีแม็พแก้ หรือไม่ก็ถอดแจ็คตรงข้างเกียออกครับ(ถอดแจ็คข้างเกียเวลาต่อเกียรถจะกระชากไม่นุ่มครับ)ถึงจะออกต้นสบายๆรถบรรทุกหนัก3-4.5ตัน ออกกลางเขาปักได้สบาย
รอครับ Isuzu เอามาบรรทุกขึ้นเขาสู้ค่ายืนไม่ได้เงินหรอครับ ผมก็เชื่อนะถ้าผมไม่ได้ดู พวกรถคอกนี้ผมก็เชื่อนะ
ผมขับนาวาร่า แต่ระบบขับเคลื่อนต้องยกให้มิตซู
ไททันเป็นเครื่องที่จะทำมาสุดแล้วครับ+รอบมันจัดด้วยครับ
ส่วนตัวคิดว่าน้อยคนคับที่จะเอามาใช้งานแบบนี้
มันมีข้อดีข้อเสียต่างกันทุกรุ่นแหละคับ คคหสต
มิตชูแน่นอนยู่แล้วครับอวยกันจริงอีซูซุ
ลองแข่งทางยาวดู.มิตซูสู้dmaxไม่ได้
ตอนนี้กระแสพี่ตั้นขับสี่มาแรงมากๆครับ ที่ไหนก็เจอพี่ตั้นเรยยยเจ้า4×4แท้จริงครับ
จากใจผมขับมาทุกรุ่น จบที่นิสสันครับ เครื่องเกียร์ช่วงล่าง ทรงตัว นาวาร่าได้หมดเลยครับ
เสียอย่างเดียว ข้างหน้าแคบ อื่นได้หมด
ถ้าขายแข่งกัน Isuzu กินขาด
ขายในไทย มิตซูแพ้ขาด แต่ถ้า ส่งออก ขายต่างประเทศ มิตซูกินขาดครับ
ยังงงอีซุมีไรดีว่ะ
อีซุอะไหล่ถูกและหาง่าย ของแต่งซิ่งอะไหล่ห้องเครื่องก็หาง่าย จึงเป็นที่นิยมของวัยรุ่นครับ ผมเคยไปซื้อแม่ปั้มบน ใส่มาสด้า2200บาท ร้านบอกว่ารถถูกอะไหล่แพง ถ้าอีซุ1500เอง (เปรียบให้ฟัง)
@@kittiphanrueangphon9982 ใช่แล้วครับ.. สู้อีสุไม่ได้หรอก
อยากเห็น TRITON vs PAJERO จัง55555
ผมว่าไททันแพ้ตั้งแต่ในมุ้งละครับ
เพราะน้ำหนักปาเจโรหนักกว่าจะได้เปรียบ กว่าแน่นอน
โดดเขื่อนน่ะเหลอว่าใครจะจมก่อนกัน5555
diftLock ยังไงก็ชนะครับ D-max เหมือนไม่มีหรือเปล่า
ไปดูรถสิบล้อขึ้นเนินเขาช่วงมวกเหล็ก มิตซู ฟูโซ่ กินขาด
นอกนั้น คนเดินยังแซงรถสิบล้อเลยครับ เถ้าแก่ซื้อให้ขับ
้เลยไม่รู้เวลาขึ้นเนินเขายี่ห้อไหนแรง
ใช่คับเมื่อสมัย30ปีที่แล้วมิตรซูฟูโซ่527เป็นตัวดังและแรงมากคับ ขนาดคนขับอิซูสุร้อกกี้ตอง9ยังยอมรับเลย
วัดกันยังไง ผิดตั้งแต่คนเอามาวัดแล้วครับ
งง ทำไมเอาเกียร์ถอยมาวัดกัน ต้องเอาตูดชนกันหันหน้าออกดิ
ใช่มันผิดตั้งแต่ที่จะเอามาแข่งกันอยู่แล้วถ้าจะเอามาวัดกันมันต้องเป็นรถปีเดียวกันสิไม่ใช่เอารถคนละปีมาแข่งขันกัน แบบนี้มันก็ไม่ค่อยแฟร์นี่นา
สู้ไททันไม่ได้หรอกครับ
ไนสนามแข่งไม่เหนเอามาแข่งเลยแรงไม่ไช่หรอหายหมดเหนแต่อีสุสุรีโว่
@@suchartst9022 เยอะครับ แต่สู้ไทรทันไม่ได้ ลองเข้าไปดุครับมีเยอะแยะ
@@PpPp-vn5vz ไหนขอลิงค์หน่อย