Tuve 2 años una china 150 cadenera, le hice 33 mil km, ahora tengo una con 10 mil, y a hacerle otros 30 mil, le hago mantenimiento muy riguroso y siempre de prevención, nunca espero a que algo se rompa o llegue a su vida útil
Tu has dicho la clave: china puede fabricar con muchas calidades, no es lo mismo una Zontes que una Macbor (zhonsheng) o una Keeway. Ni todo es oro ni todo es kk. He tenido una china 125 cc 3 años y 12.000 kms, no iba mal… hasta que me compré una Honda, incluso mi Rebel aun siendo fabricada en Thailandia por Honda Motor Thai Ltd. Es mil veces mejor que la china en todo.
Es como acá en Colombia. Muchos bobitos piensan que si comprando una Yamaha 150 piensan que están comprando una JAPONESA 100% jajaajjaaj y es que pelean y todo
Sisisi, yo me e pelado con jente con ese pensamiento. Honda e Honda bro. No rompe. Y si. Si llevan la misma ingeniería desde hace 50 años jajajaja. Ahora sacaron un nuevo motor 300 que es literal el anterior 250 se la twister brasileña pero rectificado jajajaja
El tema es que en las motos 100% chinas rebajan en ciertos componentes en las de marcas tradicionales por lo menos en componentes clave no recortan. Recortan en manufactura por eso las hacen en china o en India. Esa es la diferencia.
Pues como con todo lo chino depende, hay calidades... Tengo una Benelli 302r (modelo 2018) y de momento bien, no me ha dado problemas. No tiene los mejores acabados (que no son malos)pero el precio lo justifica.
Hay que diferenciar motos creadas por fábricas Chinas y remarcadas e importadas por marcas de nueva creación Europeas o de otros países y motos diseñadas por marcas tradicionales y fabricadas por encargo en China.No es lo mismo ni mucho menos porque las marcas tradicionales se juegan su prestigio si no hacen un control de calidad severo en la fábrica, pero marcas de nueva creación que únicamente eligen colores y accesorios no suelen dar importancia a eso hasta que les llegan las quejas. Incluso en China ha fabrica de primera, segunda y tercera calidad. Pasa lo mismo con los recambios Chinos.
Al menos en Venezuela todo el mercado de motos está monopolizado por marcas binacionales chino-Venezolanas... o más bien empresas chinas con nombres Venezolanos, es prácticamente nula la posibilidad de ver marcas como Yamaha o Suzuki en Venezuela más que en eventos especiales
Excelente video amigo, de los mejores que he visto ultimamente. Se nota el interes ivestigativo, informativo de manera profesional y coherente. Este video se debiera reproducir en otros canales donde han querido minimizar o destruir de manera despectiva y discriminativa de la industria china en cuanto a motos. Guantazo blanco en la cara de aquellos puristas tradicionalistas que se creen que solo los norteamericanos o japoneses podian fabricar motos de calidad. En unos 5 años si no antes el mundo tendra que hacerle camino a los chinos y las marcas de motos ya conocidas. Se acabo el tabú que lo chino era malo. En hora buena este video..ha despertado conciencia y mas de una mente dormida.👍🏻
Totalmente de acuerdo y creo que ya china se viene abriendo camino desde no hace poco exactamente en el mundo de las motos de buena calidad, sus asociaciones y compras de marcas europeas le han ayudado a entender que pide el mercado actual, algunas marcas lo hacen mejor, otras no tanto pero en general están creciendo enormemente.
He tenido una Hyosung para mercado europeo y casi me arruina. Ha fallado todo, no ha habido cosa que no fallara. Cosas que no fallan nunca. El motor ha fallado varias veces, el cuadro, el caballete, los frenos,.. autentica basura. Buena suerte a los que vayan a comprar motos chinas.
Tb se que no va a tener la misma vejez q una honda. Pero por el dinero q he pagado no lo pido. Tornillería más floja si. Y la calidad de las piñas tb son más baja. Sin duda. Pero no creo q sea para decir como decís muchos q todas las chinas son una puta mierda
Excelente explicación, a ver si los maniaticos de las motos chinas de dancuenta que todo evoluciona. Si quereis calidad ,pagar! Si quereis algo barato se consciente de lo que comprais. Muy buen video compañero.!
Lo unico que puedo decir que gracias a los chinos es mas asequible comprar una moto si no son ni la sombra de lo que fue japon pero en bajas cilindradas dan movilidad a menor costo......
Eso es , no todo el mundo puede permitirse comprar y lo más importante , mantener una moto de marca premium, han conseguido que la moto la puedan disfrutar más gente, democratizarla.....y eso yo creo que es bueno. A quien tiene menos recursos no le importar que una moto dure toda la vida. Gracias por tu acertado comentario y recibe un cordial saludo
En el mercado Chino varias las calidades en 3 Secciones Yo tengo una moto china 125cc soy Mexicano la moto la compré en 2014 me costó en ese entonces unos 760 dólares hoy en día la moto ya cuenta como 125 mil kilómetros cabe decir que si vibra levemente la calidad de los materiales en especial los plásticos es baja pero note que los metales del manubrio piñas de aluminio o hierro fundido llantas motor me a salido exelente ya tuve motos Japónesas tuve una Sv650s 2007 una moto que en ciertas cosas me gustaba y otras no pero dejando fuera eso.... China maneja 3 calidades baja Intermedia y alta
Total esa es la realidad china viene con todo solo que algunos estafadores venden baja calidad asegurando que es alta y ahí la gente se lleva su mala experiencia
Aun les falta mucho por mejorar...sobre todo en el tema de tornillería, usan mucho hierro, el acero no debe existir... y metales que se oxidan en un año, los cromados son pésimos., la electrónica suele dar fallos, los motores van bien...pero son muy baratas...que se le va a pedir...
Creo que la marca que mas esta de moda es CF Moto aquí en México se están vendiendo como pan caliente jajaja, algunas tienen fallas electrónicas pero en mecánica pintan bien los motores son suaves de bajas vibraciones
En lo particular veo que las marcas como cf Moto Zontes Qianjiang motorcycles y Voge si siguen trabajando bien se van a ganar la confianza de las personas mundialmente, psd yo quiero una Cf Moto Nk 450 me encantó su estilo
Te confieso algo, esa puñetera moto ha hecho que me plantee sacarme el A2 para disfrutarla. Y lo que tú dices hay que saber comprar. Un saludo y gracias por tu comentario.
En mi experiencia no han sido malas depende mucho de la marca no es lo mismo Loncin qué CF Moto tanto en calidad como en prestaciones eso si las motos chinas creo que son mas delicadas si es posible cambiar piezas como la cadena o el carburador balatas llantas por algo japones es mejor opcion
Lo peor, siempre será sus repuestoos!! Ya las tuve y la verdad, " Las hay bonitas" Y cierto es que china, lo tiene todo!! Nada hay hoy dia, que no lleve algun componente chino, pero en sí sus motos propias, si son bonitas...pero calidad media. Siempre Japos, Honda en mi caso. 🤷♂️✌😉
Yo recien encargue mi Cf moto 700MT y estoy a la espera de que me la entreguen esta semana, vengo de japonesas como suzuki y kawasaki asi que al principio estaba un poco renuente a probar una moto china pero ya cuando hice mi respectiva investigacion llegue a la conclucion de que es una buena marca y decidi darles una oportunidad asi que espero que la moto no me presente ningun problema grave en los proximos años.
Eso es, dar una oportunidad que merece la pena por lo que ofrecen y precio en comparación con las japonesas. Me sincero contigo y te cuento algo, al hacer este video descubrí la CFmoto 450 y fue una putada porque me estoy planteando sacarme el carnet de A2 que se necesita en España para tenerla, me enamoró. Así que fíjate lo caro que me ha salido hacer este video 😉. Gracias por tu comentario y te mando un saludo afectuoso.
@@miguelmendez-gx9sj Se nota lo diminuto de tu cerebro al tener un pensamiento tan limitado, ya madura muchacho las japonesas no son las únicas motos que existen.
Quien siga pensando que China es un todo a cien, es que está ciego. Europa está acabada, china durante años ha sabido coger toda esa tecnología que le hemos aportado gratuitamente con llevar nuestras fábricas allí para producir barato y vender caro, o que piensa el que tiene un IPhone, es fabricado en china y pagas 1200 eurazos. China es un gigante y han sabido superar al maestro. El mercado es así, y es l que hay. Las marcas europeas están a precios de otros planetas, pues llegan los chinos con su S marcas que van cargadas de extras, con cada vez mejor calidad y a precios de derribo…..pues más claro imposible. Señores de marcas europeas, se les acabó el chollo!, europeas y japonesas también….ademas cada uno mira por su bolsillo y con esos precios/calidad yo no me lo pienso.UN SALUDO Y BUEN VÍDEO,
Eso es, ellos han mirado por su bolsillo destruyendo todo el tejido industrial llevando todo el trabajo y tecnología allí dejando esto sembrado de parados, les han enseñado además dónde está el mercado, así que vienen ellos mismos a vender quitandoselos de intermediarios. Pues nos toca ahora a nosotros mirar por nuestro bolsillo. Gracias por el comentario y recibe un cordial saludo
En México la empresa Italika (hay varías, pero el 70% del mercado, sin mencionar lo domina italika) importa motos de loncin, dejan mucho que desear en calidad y prestaciones, pero son opciones muy economicas, y fiables hasta cierto punto. Para uso de reparto en empresas grandes por flotilla es la mítica honda cargo 150, sin embargo, qué tal ya no es la reyna en ventas flotilleras, se los esta arrebatando una llamada ft150, qué tal y sí, adivinaron, es de la marca italika. Me parece que en una empresa colombiana también las importa en aquel país y se hace llamar AKT la marca.
Que opinas de las ruedas chinas Timsun , aquí están llegando con las motos y son realmente malas, muy duras , con poco agarre y en mojado un peligro. Un saludo
@@Custom125-vb1xi también la de las motos chinas qué traen acá, son de origen chino (pero se muestra el nombre de la marca, por ejemplo italika, vento, dinamo, etc, marcas mexicanas qué importan motos chinas. Y son muy malas, hay una marca que se llama MRF, y acá les decimos de broma qué se llama así por que significa "Me resvalo fácil"...
De confiables es verdad yo tengo una 125cc de italika y vaya ya tiene 125 mil kilómetros es año 2014 enserio me da risa como aguanta tanto y no soy un dueño muy cuidadoso que sigamos😂
@@javierreyes4748 sí, yo no me arrepiento de haber comprado mi 125fl, y aunque estoy por comprar una gs no pienso venderla porque es el burrito de batalla del diario.
Si pero pon también a BibiMotos cuando habla de las motos chinas, los recambios, los tornillos , pintura etc.YO propietario de una Honda de 18 años hecha en Japón y no la cambio por una chiná o por una nueva ni loco.
Bibimotos lo que nos dice es que las marcas premium venden piezas chinas , osea que BMW avala la calidad de lo chino....¿no?, eso sí, a la hora de cobrar lo hacen a lo Alemán y como esta, todas. Si has visto el video lo que deberías saber es que no puedes afirmar que esté todo hecho en Japón, el precio....si. Como suelo decir los chinos no obligan a nadie a comprar sus productos, cada cual es mayor de edad y hace con su dinero lo que le place, pero algunos pensamos que es una tomadura de pelo cobrar por la marca y no por precio de la pieza. Un saludo y gracias por tu comentario que entiendo perfectamente
Una cosa la tengo clara cuando una BWM de 24.000€ tiene un fallo la cosa es "bueno es que lleva mucha tecnología, entonces es normal que pasen estas cosas, además es BMW sabemos que alguna tara van a tener. Pero bueno, entra en garantía". Cuando le pasa a un china de 10.000€, es más bien así "puta moto china, si sabía yo que era una estada y que lo barato sale caro".
Lo has clavado, así de gilis somos, es más un bote de 7 euros por ejemplo lo ponen a 28 y así estamos convencidos que es bueno, si lo pusiesen a 7 creeríamos que es malo. Gracias por tu comentario tan acertado, un saludo
están ofreciendo motos con extras de serie a un precio igual o menor que la más básica de las marcas conocidas solo compara la honda NCX con las VOGUE DS.....a día de hoy si tengo que comprar una moto, tal y como están los dos mercados, nuevo y segunda mano, voy a por una china nueva. igual en las R me lo pienso porque no busco ningún tipo de extra ni confort, pero en las demas...de cabeza y eso que tengo una FXBBs y una SR250
BMW, Mercedes por mencionar las más conocidas, tienen sus plantas en dicho país. Tryunph la tiene en Brasil. Las cadenas de montaje de todas estas afamadas corporaciones, están donde les resulta más rentable su producción.
He tenido la oportunidad de probar varias marcas chinas y mal no van, pero hoy por hoy me quedo con una japonesa sin dudarlo. Hay que esperar como les sienta el paso del tiempo.
Todavía a día de hoy tienen una cuenta pendiente, que las hacen bonitas si, que son competitivos en precio también pero a día de hoy les falta para acabar de dar tranquilidad unos intervalos de mantenimiento más decentes, la arquitectura de los motores serán los mismos pero no creo que la calidad de los materiales lo sean, en motor copiado de Honda por ejemplo en de la CB500X que tanto vemos en varios modelos tienen intervalos de mantenimiento cada 5.000 km y el de Honda por ejemplo cada 12.000 sin ir más lejos. A mí que Voge ( Loncin) me de 5 años de garantía y que después esté limitada a 75.000 km que queréis que os diga. Para usuarios que hagan pocos kilómetros puede valer pero si como yo que hago como mínimo unos 2.000 km al mes el pasar una revisión cada 5.000 km o pasarla cada 10.000 o 12.000 por poner un ejemplo si que marca una diferencia por no hablar de algunos modelos de KTM que son cada 15.000 o 16.000 en Triumph. Y lo dice uno que ahora tengo una Royal Enfield Himalayan 2023 y que cada dos meses poco más o menos hago una revisión, para la próxima lo tengo claro. Saludos
Yo me compré una Keeway Superlight 200 2014 nueva. Me ha salido muy buena. Un muy buen chasis. Lo único malo ha sido el servicio post venta pero eso ya es culta del concesionario local que en Costa Rica siempre es el mismo problema sin importar si la marca es China, Japonesa, Gringa o Europea. Con escazas escepciones (Honda y Yamaha en motos; Toyota, Nissan y Hyundai en carros), todas las demás marcas tienen el mismo problema: Un pésimo servicio post venta. Si llegan a traer la Benda me compro una. Le tengo el ojo tanto a la LFS700 como a la LFC700.
También pasa aquí , en mi caso he tenido suerte, pero se de muchos que se quejan. Las marcas chinas como CFmoto o VOGE ya están a la altura en calidades de las Japonesas y en algunos casos las mejoran. Te pongo el ejemplo de la voge 525 Cu ( tengo un video en el canal sobre ella ), viene a competir con la Honda Rebel y la kawasaki Eliminator , trae tres cosas que mejoran a estas, la horquilla invertida Kayaba, tracción y transmisión por correa . En un futuro no muy lejano mejoraran tanto en el servicio de repuestos como puntos de venta y distribución mejores. En cuanto a las Bendas que mencionas son el ejemplo de que vienen pisando fuerte en el mercado de las custom y son preciosas. Gracias por tu comentario y te envío un fuerte abrazo deseándote felices fiestas.
En grandes cilindradas estoy de acuerdo contigo que aún están verdes ( aunque llegarán ) , pero en la media están empezando y creo que por lo menos harán que se pongan las pilas. Pero sí, estoy de acuerdo contigo. Un saludo y gracias por comentar
Se consiguen a precios europeos y calidad a china repuestos dificultad en resolver problemas con la garantía llevo 10 meses con problemas del velocímetro y todavía no lo solucionaron me cambiaron cable y no era me cambiaron velocímetro y tampoco funcionó estoy ala espera que lo resuelvan tu que opinas gracias
Si te refieres a la v-cruise a mi me pasó lo mismo, me cambiaron el cable y luego me dijeron que era un fallo del velocímetro, esperé de junio hasta el mes pasado porque me dijeron que cambiarlo no solucionaba nada y estaban a la espera de solucionar el fallo ( es un coñazo para nosotros pero para ellos es pasta, con los tres años de garantía no les creo que les haga gracia cambiar cosas por el mismo coste ). De momento funciona. Es un modelo nuevo y caro para ser chino, si te sirve de consuelo me pasó con un coche de marca francesa también modelo nuevo, y otro alemán , luego años sin más problemas. Luego también es importante que el taller tenga interes y te lo solucinen rapido. Un saludo
Buenos días tengo una duda estoy viendo una scooter de 125 marca voge y la pregunta es dentro de 10 años abra piezas de repuesto para esa scooter? Gracias y un saludo
En Marzo me compré la Voge 525 R, tuve tu misma duda. En Europa obligan a tener repuestos mínimo 10 años, que no cumplen en ocasiones ni la marcas japonesas. Voge y CFMoto son dos marcas chinas premium que vienen a quedarse con el mercado en Europa y dan una garantía de 5 años en las que por lo menos tienen que cumplir. En tu caso es una inversión que no llega ni a los 3000 euros ( en 5 años la tienes más que amortizada ) y en ese tiempo imagina la cantidad de modelos nuevos que saldrán y seguramente cambies. Ahora se ha cambiado el concepto de una moto que te dure muchos años ( también pasa con el resto de marcas , ya las motos Japonesas no son los motores que eran hace 20 añoa ). Espero haberte ayudado en mi contestación, estoy preparando un video con la Voge 525R , quería hacerlo con por lo menos 3.000 kmts y ya los tiene, en mi caso te diré que estoy encantado tanto con el motor, acabados y atención postventa. Un abrazo
Hoy en dia compras un repuesto "japones" para un carro japones y dice hecho en china o en india hoy en dia hasta un bmw un gran porcentaje de sus piezas son chinas
Yo nose en calidad de quién hablas pero yo como comprador de una moto repito llevo 10 meses sin resolver el problema espero tu opinión si esto es una garantía de momento solo tengo 10 meses sin resolver el problema garantía china espero y me dicen que lo van arreglar pero no me dicen cuándo será largas largas y más largas me gustaría saber tu opinión espero que lo resuelvan pues ya está bien para resolver el problema yo Page sin rechistar y ahora cuando crees que lo resolveran
No sé a que te refieres en calidad de quien hablo. Hablo desde mi experiencia como cliente de una V-Cruise y opino , sin más, no soy embajador de china, ni agente secreto ni me pagan los chinos. Yo no se cuando te lo resolverán, no soy ni ejecutivo ni trabajo para ellos, lo que se es que yo le pregunto a quien me la vendió y me da sus explicaciones. Y de momento todos los problemas solucionados. Tienes tres años de garantía y un vendedor que es a quien le tienes que pedir explicaciones. En mi caso quien me la vendió responde. En cuanto al video no hablo de ninguna marca en general sino de que el mercado en España y Europa se está inundando de sus productos y que apuestan por quedarse el mercado. Es una opinión personal sin mas.
Yo lo unico que se es que en el 2010 me compre una Honda Varadero 125 con 20.000 km y un amigo mio se reía al decir que como me gastaba 2800 euros en una 125 de segunda mano cuando por 3000 euros tenias una Keeway o una Benelli nueva bien estamos en 2023 esa varadero la tiene mi primo y lleva 115000 km el se compro una Keeway roadwing y a los 30000 y con 4 años no la querian ni en el desguace😂😂😂😂e de decir que con esta experiencia me saque el A2 y aposte por Honda una nc700x y la vendi hace 1 año con 137000 km y ahora voy detras de la a nueva transalp 750 si algo funciona para que cambiar yo me quedo con Honda
Como bien dices hoy estamos en el 2023 y en mi video lo que intento explicar es que la industria china en motos va en serio a por el mercado y para ello tiene que competir con marcas consolidadas, en cuanto a vender una de segunda mano la mala fama hacen que pase lo que tu dices, aunque hay quien compra a precio chino y quiere vender a precio japones y el resultado es que te la comes. Te doy la razón en si te lo puedes permitir ser conservador y como tu dices apostar a seguro, pero también me darás la razón que para los que no tenemos un poder adquisitivo alto es una oportunidad que además puede salir bien. De todas formas el desembarco en el mercado de los chinos nos beneficia a todos porque si empiezan a comer parte de la tarta las marcas japonesas tendrán que bajar precios, porque creo que estarás conmigo que están infladas, motores de años con precios actualizados. Ellos empezaron igual, con reticencias de los consumidores y ya ves hoy, haciendo las cosas en china los han enseñado a hacerlas. gracias por tu comentario que es muy acertado, un saludo afectuoso
@@Custom125-vb1xi muy elocuente en tu respuesta pero creo que aún hace falta tiempo, cuando pasen unos años y vea alguna moto china con más de 100000 km podré cambiar de opinon de momento y mi experiencia prefiero una vstrom o una crossrunner de segunda mano con 35000 km que una china nueva por el mismo precio
@@Tocho79 Y me parece genial, hay ofertas para todos los gustos y bolsillos. Los chinos de momento no obligan a nadie a comprar sus motos, y conste que en mi caso es una aportación de lo que está sucediendo, ni soy agente chino, ni me paga ninguna marca ni nada de nada, en ningún momento digo que son lo más mejor, sino que vienen a por el mercado. En cuanto a lo de los 100000 kilometros en mi caso no me interesa, por la mitad de kilometros y dinero me compro dos y la ultima actualizada, va en gustos y bolsillos como te digo. un saludo
@@pedrojoseismael ¿ has visto todo el video ?, lleva en china desde 1981 , en 1993 fundan honda-Lianling producciendo motos completas, fueron los primeros desde la apertura de china en 1980, ahora tienen varias factorías allí, yo esto no lo sabia, pero para hacer el video me curre mogollon de horas informandome. Y no esta a años luz de china, es que está en china. Un saludo
ya se veia venir!.......... yo deje las japonezas.. desde que supe de esta calimidad!..... pero no esperaba de bmw..... alemania ya no es lo que era... Gracias por este aclare........ china es la fabrica del planeta!..... hay un pero.. solo uno... pero me vasta......... un consejo.. la diferncia entre un auto y la moto.. cual es la diferencia en peligro... NO SE PUEDE JUGAR CON EL PELIGRO!
Hola amigo, soy yo nuevamente que opinas de los últimos lanzamientos que a presentando Cfmoto supuestamente el martes de la siguiente semana van a presentar 14 modelos nuevos pero hay unas que me estan llamando la atención son las SR 500 y 675 supuestamente la 500 tendría unos 80 a 85 cv y la 675sr contaría con alrededor de 125 a 110 hp son solo rumores pero que decir la ansiedad me está consumiendo de saber cómo seran esos modelos jajajaja que opinas tu de esas motos?
CfMoto es el fabricante chino más importante , conozco la CF450 Nk y aquí se está vendiendo muy bien, estas que mencionas la SR500 son cuatro cilindros y la 675 de tres ( dicen que ronda los 120 cv ) y van a competir con la yamaha R7 y la kawasaki ZX 4R. Esperemos que se esmeren y para los que os gustan tenéis más donde elegir. Un saludo
Las motos chinas tiene.diferentes calidades, si pagas algo barato no esperes todo de alta calidad, si quieres alta calidad tambien tienen pero debes pagar mas, asi funcionan sus productos, los que tienen mala opinion de las motos chinas es porque han comprado motos de menos de mil dolares y esperan la calidad de yamaha kawasaki honda o ktm.
No es que sean malas, pero se aprende muchísima mecánica🤣🤣🤣 .Yo tuve una Kataya Crousser que parecía una KTM(solo en la presencia), las pastas eran malísima y vibraba lo mas grande y ni siquiera las lamparas estaban estandarizadas. En la primera ITV, con 3000kms, me dieron dos paginas, una de lo que tenia que reparar y otra de lo que me habían perdonado a priori. La puse en venta o cambio con la ITV recién pasada. Posdata; los motores parecen muy buenos, pero todo lo demás se cae a pedazos.
Le digo al señor de Bibmotos y a vos por compartir su contenido que: EL PRECIO NO LO DETERMINAN LOS COSTOS. Esto a nadie le cabe en la cabeza, porque no fuimos educados para comerciar, sino para ser empleados, obedecer, agachar la cabeza y trabajar. El precio de una cosa lo determina el valor que nosotros le damos a esa cosa. Por eso existen los productos de lujo, los clásicos y los exclusivos. Hay muchas variantes que se involucran, como la escases, el prestigio de marca o el deseo del consumidor... BMW tiene todo eso y mucho más. Incluso por lógica podés comprar una de sus motos, sabiendo que sus motores tiene una vida útil probada muy superior a la mayoría de marcas, por lo que 100.000 km son cifras de un motor todavía nuevo si se lo sabe mantener. Pero aún si no te dejas llevar por sus cifras, ni mucho menos por la emoción, las sensaciones de conducir una BMW son únicas, por cómo se ve, cómo suena, su ergonomía y comodidad (ni mejor ni peor, simplemente particular), sumado al canon de pertenencia en el que te coloca, hace que para muchos valga lo que piden. Te diría más, si las cobrasen más, la gente seguiría comprándolas. Esto sucede en todos los rubros, en la telefonía Apple, en el automovilismo Ferrari, en la electrónica Sony, en electo domésticos Samsung, en informática Microsoft, en zapatillas Adidas, en relojes Patek Philippe. Pero los chinos, aunque fabriquen para muchas de esas marcas tan prestigiosas, todavía no cuentan con propias que con valores demostrado puedan denotar calidad ni prestigio. Es muy temprano para negar que en algún momento puedan tenerlas. Pero algo que comparto de tu video, o al menos que me permite interpretar, es que China no tienen una idiosincrasia (al menos en productos comerciales) que se corresponda con proponer ni lujo, ni exclusividad, ni objetos de deseo que se vuelvan clásicos, como sí lo supieron hacer todas esas otras marcas. Lo que sí comprendieron y ya están superando, es su roll de comerciantes (y hasta de vende humo), sacándole al mercado el mejor rendimiento posible gracias a la disciplina y explotación de la población china, lo que les da una ventaja competitiva asombrosa.
Que las marcas japonesas tiemblen, la avaricia les va a suponer su fin, por que ahora están vendiendo las motos peladas para competir en lo que pueden , eso apesta a miedo, pero las chinas vienen completas a un 20% mínimo más baratas , con motores de honda, ktm, kawa, Yamaha.......
Aquí Arturo desde CDMX. Las motos Chinas no sirven son una porquería de acero aleaciones plásticos tornillería calibres de materiales torque potencia frenos etc etc etc.
Te saludo desde Pachuca Hidalgo, y solo para compartir mi experiencia con mis 2 italikas... No son de las mejores calidades, tal como mencionas, pero para mucha gente que no podemos adquirir otra cosa, son una buena opción para empezar y sobre todo para CUBRIR UNA NECESIDAD Para gustos, colores... y para precios, calidades Saludos y buenas rutas 🙋🏻♂️
Yo tengo la Keeway v-cruiser 125 y sus calidades son correctas, en cuanto a frenos en este mismo canal tengo una salida de 378 kilometros del tirón que dividí en tres videos ( llevando al limite al v cruise ) dónde la meto por carreteras malisimas, la hago subir un puerto de 39 kilometros a más del 17 %, llaneo y la llevo a 90 k/h y luego bajo por un puerto largo poniendo el limite los frenos y además conseguí un consumo de 3 L. Está en este mismo canal y puedes ver tu mismo. Un saludo
Entonces porque a mí italika ya me duro 10 años y no se le a quebrado ni el chasis ni los rines ni se a oxidado??? Solo los plásticos sé opacaron pero hasta el motor sigue andando?
Tal vez no sean una mierda totalmente pero si es cierto que meten ciertos componentes muy dudosos solo Por disminuir costos, y ahí esta el tema, por ejemplo frenos de marcas piratex, son astutos ocultando partes baratas y también conocidos por falsear datos completos potencia y top speed.
Y más caras en relación calidad precio , totalmente de acuerdo.
9 หลายเดือนก่อน +1
Si las indicaciones, calidad de componentes, ingenieros, etc los pone una marca fuera de China, pero se manufactura en China... lo siento, pero no es una moto China. Si un fabricante chino, con su equipo, sus controles de calidad, ingenieros, etc fabrica y exporta, eso es una moto china. Como dices, a precios ridículos no van a ser lo mismo que una BMW s1000rr por mucho que nos gustase. Son motos pensadas para usar y tirar, no para durar, esa es una realidad, que no quita que saquen un modelo de 20-30k con componentes de infarto y que te duren dos vidas, pero hoy por hoy, con motos de 3-4k euros no son motos para andar discutiendo sobre calidad. Discutiremos de calidad si una moto te cuesta 20.000€ y sus componentes son como dicen en la parte del vídeo de Bibimotos... ahí sí!
En el video lo que quiero poner sobre la mesa no es que las motos chinas sean buenas o malas, sino la visión que tenemos sobre su industria. Como tu muy bien dices si un fabricante Europeo o Japones hace sus motores en china con sus controles de calidad , no se puede considerar chino ( por los controles ), pero entonces estarás conmigo que si quieren fabricar motores de calidad con sus marcas, saben hacerlo porque si lo hacen para otras marcas simplemente es usar ese método,¿ no?. Ahora han desembarcado en Europa con unos mínimos de calidad que les exige la Unión Europea, y sus calidades tienen que tener unos parámetros que les exigen, con lo que todas son malas no esa así. Su problema es precisamente esa variedad, te puedes encontrar con motos chinas más baratas del mismo nivel que las top. Su problema es ese no ser homogéneos en su imagen como producto como los japoneses por ejemplo. En mi caso la moto está con componentes iguales a otras marcas pero con unas ruedas de juzgado de guardia ( tinsum ) o motos que tienes la regulación de manetas dos ruedecillas distintas para el embrague y el freno ( chorradas , que te dicen que no cuidan la imagen ). En eso les queda mucho camino y si te lo puedes permitir y ser conservador como consumidor es irte a marcas ya consolidadas ( lo malo es su precio ), su baza es para los que quieren probar el mundillo , que con poco dinero accedes a él. En el riesgo también va el precio porque las marcas consolidadas se pasan no solo en el precio de compra ( motos de 125 a casi 6000 euros ) sino en sus repuestos ( hechos en china ). Para iniciación comprarte una moto de 125 nueva y con tres años de garantía por 2500 e o 3000 si no te va bien a los dos años la vendes por ¿ 1500? mucho mejor que una japonesa que si te ha costado 5000 a los dos años ¿ cuanto tienes que pedir....? mínimo 3000 y ahí está la madre del cordero porque uno que mire el mercado y que sea novato se va al mercado chino. Pero en el video lo que reflejo es una realidad que no es otra que si quieren pueden hacer las cosas bien y más baratas porque se quitan de en medio al intermediario. Algo que como consumidores es bueno porque la competencia nos beneficia. Gracias por tu comentario acertado y recibe un cordial saludo
9 หลายเดือนก่อน
@@Custom125-vb1xi efectivamente, estoy de acuerdo contigo. No por ser de China necesariamente son malas. A lo que me refiero es a que tenemos que valorar por precio (o si lo prefieres: calidad/precio). Igual una moto de marca reconocida por 6000€ su relación calidad/precio es bastante mala, porque una 125 de ese precio tendría que ser excepcional. Personalmente creo que son motos perfectas para iniciarse en el mundo de las 2 ruedas o por un tema puramente de movilidad. Para prestaciones más altas casi necesariamente se necesita entrar en otro segmento y, por fuerza y de momento, en otras marcas más convencionales. Un saludo y un gran análisis.
Por al menos parecen tener marcas competentes, 2 que se me vienen a la cabeza es CF Moto y Kymco Si las comparamos a motos de otro mercado, el latinoamericano, directo a simple vista parece que los que los trabajadores que diseñan las motos se han comprado el titulo en el callejón de la esquina
En Europa tienen que adaptarse a los niveles de calidad que se les exigen y al Euro 5. Creo que empezarán a adaptarse y darse cuenta que si quieren competir no solo un buen precio será suficiente. Un saludo y muchas gracias por tu comentario
me parece incompleto el video, parece realizado hace 10 años por los conceptos aplicados.... tengo un celular Xiaomi, , un motor fuera de borda Parsun.... una zontes T2 y una Benelli TNT600S con 12.000 km ambas.... dos años desde cero km.... ningun problema, ninguna falla, andan MUY pero MUY bien... despues de usar motos japos toda la vida. La mejor relacion calidad precio, y en franco desarrollo de cilindradas y diseños... dando que pensar que en pocos años superaran a cualquier marca ahora elitista. habra que ver cuando se nivelen los derechos de los trabajadores chinos, tecnicos, administrativos y profesionales en las lineas de produccion, si pueden seguir siendo competitivos.... saludos desde Argentina
Es posible , pero aquí en España aún lo chino no es fiable y las reflexiones son desde el punto de vista de este pais, en cuanto a incompleto , tienes razón porque debería de haber explicado que los sueldos y los derechos de los trabajadores también han cambiado ( pero eso ya sería para un video de otra tematica ) no les importan ya los sueldos porque lo suplen con el mercado con el que se van a quedar, que es el globo terraqueo, tienes esa visión igual que en España. La mano de obra china ya no es la más barata, pero las grandes empresas no pueden irse porque han hecho de china un polígono industrial donde si fabricas una moto, ahí está el que te vende los faros, los asientos, los intermitentes, las ruedas, el cuadro de instrumentación. etc. Irte y luego tener que esperar a que el resto de piezas te venga de china no es comercial, así que han tenido que tragar y ya no es el país ese del trabajo por un cuenco de arroz. Si te interesa informarte de lo que es hoy china en realidad, te dejo el enlace de un youtuber, empresario y que lleva años viviendo alli. Se llama Adrian Diaz y este es su canal : www.youtube.com/@AdrianDiazMarro/videos Empecé el video diciendo de que hay que saber de lo que se habla y yo por eso hace tiempo que le sigo. No se trata el video de lo que es hoy china ( el mio ), sino de el por qué en España hay esa mala fama, también sigo mucho Hispanoamérica y sé que allí han desembarcado muchos años antes, de ahí que te parezca realizado hace 10 años, son los que llevamos de retraso de la invasión respecto a vosotros. Un saludo afectuoso y gracias por tu aportación
Es dependiendo los estándares de calidad aquí en República Dominicana las motos más vendidas son marcas Dominicanas de fabricación china como tauro turbo x1000 super gato loncin etc el modelo más vendido es una motocicleta llamada cg150 200 según la cilindrada la moto tiene una calidad media pero su motor sale muy bueno tiene gran variedad de repuestos y un mantenimiento muy simple yo por ejemplo tengo un tauro fenix 105cc el cual es una replica del clásico yamaha crypton t05 echo bajo licencia es lo mismo que ep crypton con unas cuantas mejores y diferencias la calidad es buena aunque tiene algunos detalles en terminación tengo 6 años con ella aprendi a manejar en ella la he maltratado mucho para viajes largos terrenos malisimos la revoluciono mucho la llevo al limite constantemente el motor es buenísimo nunca me ha dañado nada importante llevo el mantenimiento al pie de la letra los componentes como carburador y Amortiguadores son de buenas marcas incluso tuve un accidente en ella fue un poco fuerte y solo se daño el faro me ja salido muy fiable la moto para ser una replica y eso que dicen que las motos chinas no duran nada obviamente nada es perfecto el precio tan barato no es la he comparado con el crypton y obviamente lo original es original pero esta esta al nivel del crypton mecánicamente hablando los acabados del crypton son superiores obviamente y muy probablemente el motor quizás se preguntaran que porque compre una replica de un crypton ya el crypton 105 no se vende aquí ya es una moto vieja y las que están a la venta están en malas condiciones entonces vale la pena lo mismo con unas cuantas mejoras y si esa moto que tengo en mi perfil es la moto de la cual hablo
Con tu comentario, el de un usuario de marca china, has contestado a la pregunta del video. No son tan malas realmente y su precio es para bolsillos que no les sobran los billetes. Muchas gracias por tu comentario y me alegro muchísimo que hagas este aporte, hay un rechazo tajante a las motos chinas y lo paradójico es que lo hacen todo ellos. Recibe un cordial saludo y un abrazo fraternal.
@@Custom125-vb1xi hay una moto china para cada necesidad yo como soy estudiante necesitaba algo económico y fácil de manejar aquí ay mucha variedad de motos chinas hasta deportivas no todas las motos son tan buenas pero no se pude generalizar que todo lo chino es malo estas marcas han desplazado a algunas marcas de prestigio salu2
@@elwinacosta eso es y además gracias a ellos mucha gente ha podido llegar a tener una moto que necesita para desplazarse gracias a que son económicas y que en su relación calidad precio te sirven. Saludos para tí y un abrazo fraternal
106€ me querían clavar a mí los de la Suzuki por el grifo de debajo del depósito de una gs500f.lo acabe encontrando por 24€ con envío 30€.espere unas 7semanas y un verano entero sin usar la moto.pero lo que me ahorre no es ni normal.
Eso es lo grande de la industria china, para los que nos gusta un tipo de moto prohibitivo ellos tienen una similar para todos los bolsillos. Gracias por tu acertado comentario, aprovecho para desearte unas felices fiestas y recibe un cordial saludo
De ahí el video, la mala fama les precede pero ( es mi opinión ) creo que se han dado cuenta que si quieren competir y quedarse con la mayor parte del mercado tienen que mejorar en calidades y servicio.. Gracias por tu comentario y recibe un cordial saludo
Las Japónesas cada vez me empiezan a dar lastima cada vez diseños materiales de menor calidad diseños parecen de niño de preescolar jajaja la única Japónesa que se está esforzando es kawasaki porque las demás van en decadencia Suzuki en problemas económicos yamaha descontinuando motos honda copeando diseño a otras marcas
Un video con amor para todos aquellos que dicen que las motos chinas son malas, las despellejan y humillan a los usuarios de las mismas, y la mayoría de la gente que hace eso son personas con motos de baja cilindrada "japonesas"
..y no han tenido una moto china 🙂. Lo que no entiendo es eso de despellejar, de momento los chinos no obligan a nadie a comprar sus motos así que , ¿ a tí que te importa donde tiren el dinero los demás ?. Si lo analizas en el fondo desean que los que les damos una oportunidad nos demos la hostia, porque si han pagado más por lo mismo es para quedarte con una cara de pijo supina.😆. Un saludo y gracias por tu comentario
@@Custom125-vb1xi mi comentario viene porque conozco mucha gente, también es un denominante común de que la gente que critica las motos chinas y a los usuarios de las motos chinas son personas usuarias de motos japonesas echas en China, y si, a mi no me importa donde gasten su dinero, y soy un feliz usuario de una keeway superlight 200, y me a tocado ver cómo se quedan varados esos orgullosos usuarios de motos 100% japonesas, y siempre lo dire, cada quien gasta su dinero en lo que quiera, y las motos duran lo que uno la cuide.
@@leyvaten6633 totalmente de acuerdo, en el comentario de " que les importa donde gastemos el dinero " era por estos japaneses. Los que tenemos motos chinas no les llamamos gilipollas por pagar por una 125 cc 6.000 euros ( y era para hacerlo y reirse ). Luego está el que compra una china y quiere darle al cuerno hasta que la revienta porque le ha puesto un filtro de alto flujo, por ejemplo , y se queja de que son una mierda porque le tiene que hacer reglaje de valvulas. La culpa del chino. Un saludo
Lo que realmente me preocupa al comprar una moto dándome igual si es japonesa, es la calidad de los frenos, aún más bien si tiene abs o no; compré una china 150 cc barata y de trabajo por necesidad y nunca me animé a darle al límite, sus balatas parecen estár firmadas por la muerte 😂, ya que me caí una sola vez porque la llanta delantera se bloqueo al frenar" ligeramente", énfasis en ligeramente, en camino de tierra, era a baja velocidad pero no se me olvida esa sensación que tuve al bloquearse la rueda, fue horrible; imagínate ir a 70 km/h (incluso menos) y por cualquier circunstancia frenar bruscamente 😢. A dia de hoy lo que realmente me importa es que tenga abs. Debo aclarar que, según comentarios, la yamaha r3 año 2020 (nueva versión) y en adelante, tiene buen frenado abs pero no por las pastillas como tal😮, dando a entender que no solo basta tener un buen abs sino también la buena calidad de los frenos mismos.
El problema de comprar una moto china es que tienen material barato asequible y hay personas a las que gracias a ello pueden desplazarse por trabajo, pero tienes que saber lo que compras y ni mucho menos llevarlas al límite , la diferencia con las japonesas es que todas son fiables porque no se preocupan del precio final y tampoco les importa llevar sus motos a todo el mundo, tienen el mercado y quien pueda pagarlo bien . En el video lo que resalto es que los chinos ya hacen motos con buenos frenos incluido ABS con la mitad de precio, en mi caso la mía lleva CBS y tiene una muy buena frenada, es una v-cruise 125 para velocidades de 90-100 que es lo que le puedo pedir está muy bien. Además de los frenos, las calidades y están entrando ya con motos que pueden competir con las japonesas y eso es bueno para nosotros. Tienen motos malas y baratas pero ahora ya también las tienen buenas y en Europa tienen que venderlas con unos mínimos de calidades que les exigen. En cuanto a las japonesas son buenas ( pero ojo, también se estropean y dan problemas ) y sus precios son exagerados, 6.000 euros para una 125 me parece que ya puede salir buena. En cuanto a lo de los frenos hay una Qjmotor de 125 y la zontes que traen ABS el resto lo dejan para cilindradas mayores. En este canal tengo un video sobre los modelos de 125 que están en nuestro mercado, te dejo el enlace por si te interesa th-cam.com/video/z6LCK8QDcUo/w-d-xo.html Gracias por tu comentario y recibe un cordial saludo
La tengo ( veo que entras en canales y no ves su contenido ), es el segundo comentario que me haces en el canal, y voy a hacer un video sobre sus problemas reales, porque ni soy agente chino ni me pagan las empresas chinas, pero me gusta lo que es justo y lo defiendo, has puesto dos comentarios ya en este canal además de faceboock ,¿ me das permiso para emitir tus comentarios?, al ser públicos no lo necesito, pero por educación te lo pregunto. Hay tres problemas de fabrica con algunas unidades de esta moto en cuestión, de los tres yo me he comido dos, tú uno ( problema de perdida de aceite por un reten que yo en tres semanas lo he solucionado ) en tu caso dos meses en un taller ( vamos yo no tengo más de 3 semanas mi moto sin que me den una solución , me la llevo a otro taller y luego pongo las demandas correspondientes ). Has dicho que te has puesto en contacto con keeway y no te contestan cuando has puesto en otro post una captura de un correo suyo. Puedo entender que estes cabreado, pero hablar en general de las motos chinas por una que has tenido y tirar por tierra a las demás, estarás conmigo que no es justo, máxime cuando tu moto es la kawasaky Ninja y no te gustan nada las custom, has comprado esta porque por tu altura era lo que te venia bien, ( además de la altura supongo el precio ), te he aconsejado que lo metas en manos de abogados, porque no entendía que alguien consintiese como tu decías tener 2 meses la moto en un garaje, me hiciste caso y dices que te va a costar 600 euros, otro error por tu parte al contratar el seguro y no hacerlo con asistencia juridica, . Esto te da la oportunidad de que te devuelvan el dinero y que vayas a por lo que querías desde un principio , la Ninja de kaawasaky, ( todo esto dicho por ti en el chat y tengo capturas de pantalla ) Lo dicho, voy a hacer un video concretamente sobre los problemas de la V-Cruise 125 con mi experiencia, los problemas que me ha dado e incluso opiniones de más usuarios incluidos los que dicen que después de 11.000 kmts están encantados, algo que has leido en el mismo foro y sobre todo como plato estrella tú y tu historia, eso sí con tus propias letras. Espero que tengas suerte, te devuelvan el dinero y te compres esa Ninja que no has comprado por no tener la altura o la billetera llena. ¿ tengo tu permiso para poner capturas de pantalla con todo lo que has hecho publico ?, te ofrezco este humilde canal para denunciar lo que dices, a tu servicio .Algo a lo que no tienes que tener miedo si es cierto lo que dices. Un saludo afectuoso
@@Custom125-vb1xi yo solo voy detrás del conglomerado Benelli/Keeway/artic/orcal que no es cuestión de calidad sino de humildad que ofrecen una serie de garantías, y que en mi caso como el de otros que he leído están ignorando, no es cuestión de dinero es cuestión de hacer las cosas bien y considero que estas marcas que son todos los mismos no han hecho su trabajo correctamente, quieres mi historia tú lo has dicho es pública, quieres más detalles te los doy todos. Avisar a la gente de que esa marca no cumple con lo que pone en un contrato con garantía es algo que no me cuesta, no voy más que tras ellos, el resto de marcas chinas no las he probado. Pero si el postventa lo llevan los mismos para mí son todas malas
hay que dejar de referisrse a china a motos que no son de marcas japonesas ya que marcas de renombre no fueron fabricadas en su pais de origen ya que muchas estan fabricadas en brasil, india y tailandia
Benelli no es china, como no lo es honda por fabricar en China ni Jaguar ni Land Rover son Indias por ser propiedad de Tata Motors, basta de ignorancia
Perdona mi ignorancia , los datos los he sacado de su propia web de la que te paso un enlace spain.benelli.com/company en el apartado SOBRE NOSOTROS, cuenta sus inicios desde 1911 hasta que llega al apartado 1988-2015, ellos dicen que en Diciembre de 2005 se convirtió en parte del grupo Qj, que ganó el premio como mejor exportador de motocicletas del año. Qianjiang es una corporación ubicada en Wenling, donde 14.000 personas producen dos millones de motores y más de 1.200.000 vehículos en una gigante fábrica moderna tan grande como una ciudad. Cuenta con alrededor de 670.000 m2 de área de producción equipada con maquinaria de fabricación de piezas sofisticadas importadas de Alemania, Italia y la Estados Unidos. La compañía, con un capital de más de 750 millones de dólares, cotiza en la bolsa de valores china desde 1999. Además, produce quads, bicicletas eléctricas, cortacéspedes, carritos de golf, generadores, bombas y otros equipos de jardinería. El 20% de su producción se exporta al exterior, a países de América y Europa. Qianjiang se centra en la calidad y ha obtenido el certificado ISO 9001, que es internacionalmente reconocido desde 1997. Con el nuevo capital y la sinergia entre Italia y China, Benelli Q.J. está trabajando actualmente en los múltiples proyectos destinados a relanzar la compañía de Pesaro en los mercados mundiales. En 2011, Benelli ha celebrado con éxito su primer centenario. Yo soy consciente de mi ignorancia en muchos campos, pero intento disminuirla informándome dónde puedo obtener esa información antes de llamar ignorante a nadie. Yo espero haberte sacado de la tuya, al menos en esto , en eso te doy la razón, basta ya de ignorancia . Un saludo
Pero estarás conmigo que gracias a ellos más gente puede llegar a motos y coches y además nos beneficiamos que entren en el mercado compitiendo y salir beneficiados como consumidores, porque el monopolio japones es absoluto. Recibe un cordial saludo
Y sin mencionar que, en México, Italika es una supuesta marca nacional, pero en realidad son piezas chinas ensambladas aquí y son las motos más vendidas en el país, me atrevería a decir que como mínimo, el 50% de las motos que ves en las calles, son Italika
En España pasa lo mismo con marcas como Macbor que es una marca nacional pero todos sus componentes son chinos, pero ellos montan con buenas calidades, no importa el país sino que las calidades sean buenas. Te mando un cordial saludo
Excelente contenido. Muy se acuerdo con todo lo que comentas. No creo que haya gente que piensa que China es un país pobre. Más bien, yo diría que hay gente que piensa que toda la manufactura China es mala porque lo que les interesa es vender. Y eso esta lejos de la realidad. Saludos
A ver, yo estuve en China, un sueldo es una miseria y trabajan 12 horas...Si tu estás ese tiempo en una fábrica y cobras poco, si metes un tornillo torcido, pues ahí se queda...no te paras, porque no tienes interés...estar a pasar las horas rápido, así en todos los trabajos, en la construcción ya ni te cuento, una casa allí tiene una durabilidad de 10 años...Con esa mentalidad fabrican como locos por eso se paran poco...Y un país no es rico por tener un PIB grande, sino una renta per cápita buena ( Luxemburgo, Suiza, Païses Nórdicos, etc...etc...), en China aún hay mucha pobreza, incluso en los barrios de las grandes ciudades, ya no te cuento en los pueblos. Es un país de contrastes brutales...
@@miguelmendez-gx9sj Pero evolucionan a pasos enormes y en cuanto a los salarios ya no son los más bajos de Asía, sigo a un empresario Español que tiene un canal buenisimo ( te lo paso por si te interesa ) es Adrían Diaz www.youtube.com/@AdrianDiazMarro lo que está claro es que vienen a comerse el mercado de media y baja cilindrada. A las marcas de siempre les están haciendo daño, pero el tiempo dirá. Un saludo y gracias por tu cometario
Ya que haces referencia a Bibimotos( yo también los veo) podrias decir que se quejan amargamente de los recambios y de los tiempos de entrega de los mismos, cuando los hay. En dicho canal se han quejado muchas veces de las calidades de ciertas marcas chinas incluso recomendando encarecidamente que no las compren . Yo no he tenido ninguna y no creo que todas las marcas sean iguales en calidades, pero como ha pasado con coreano y japoneses, vendían a precios muy competitivos coches fiables y poco acabados, básicos al máximo, cuando esos coches son equiparables a los europeos, los precios se igualan mucho.
Hago un extracto de un video para recalcar el abuso de las marcas ( no solo de motos, sino también de las bicis de lo que entiendo más ), no analizo su canal, solo pongo esa reflexión para hacer ver que no son honestos, si haces algo tú y cobras porque tu producción está aquí y tu calidad no es igual a ninguna es normal, pero hacerlo con productos que no haces tú y solo haces de mero intermediario y multiplicar su valor por 4 en mi pueblo se llama estaba ( ojo que esto no lo hace solo BMW sino todas las marcas premium y en todos los sectores ), en ese sentido los chinos ( ahora, lo mismo a futuro hacen lo mismo ), te cobran la pieza, no el logotipo, ( no pueden y menos con la fama que traen en la mochila). Lo que más me jode ( y perdóname por la expresión ) es que sigan intentando hacernos creer que hay marcas Europeas, eso nos hace pensar en puestos de trabajo y calidad, cuando no es así, son delegaciones con cuatro gatos y los chinos eso lo han visto. Su apuesta..., " para que vendan nuestros productos por cuatro veces más, los vendemos nosotros ahora a su precio y cuando hagamos que cierren ya veremos". Lo que has dicho tú, como empezaron los japoneses, en la actualidad que es lo que nos interesa, su entrada en el negocio te gusten o no las motos chinas te favorece, porque no tendrán el monopolio y tendrán que ponerse las pilas en tecnología y precio. Muchas gracias por tu comentario totalmente acertado, ha sido un placer contestarte, recibe un cordial saludo
.... entonces prácticamente las buenas marcas la cagaron al hacer manufactura china ... porque compartieron tecnología única ... que ahora les copiaron...😢😢
Eso es, es como si eres uno de los mejores cocineros y metes a trabajar contigo a aprendices , al cabo del tiempo tienes cocineros haciéndote la competencia. Perdona por el ejemplo , pero es así.... Un saludo
Si los motores chinos son los mismos que los de honda porque se pasan las revisiones cada 5000kms en vez de cada 12000kms como en honda?? No será que serán copias en estética pero en materiales no tiene nada que ver??
Eso te lo explico en un próximo video. ¿ Y la pregunta es porque Honda tiene 12 plantas de producción en china, ¿ llevan el aluminio y el material del motor de japón a china ?. Del video te adelanto algo, el cambio de aceite no es matemático porque influyen muchos factores, cilindrada, tipo de motor, uso y años, así que decir un número de kilométros exactos ya está mal. Otro que una cosa es cuando necesite el motor el cambio de aceite y otra cuando necesite el distribuidor que pases por caja. En una 125 ya te digo que 12000 kilometros ni en Honda , ni Yamaha , ni Kawasaky ni flores en el macetero. Que los talleres no viven de las averías solo de las chinas. De todas formas entiendo tu comentario pero mi video va enfocado en que hay empresas chinas que vienen a hacer las cosas bien, pero eso solo el tiempo lo dirá. un cordial saludo
El se refiere al motor 500cc de honda el cual su cambio de aceite es cada 12.000 y las copias chinas de ese motor son cada 5.000 es obvio que es por material de construcción de peor calidad.
@@damiantorres3081 Supongo que has leído lo que le he contestado. Si has visto el video entero, he puesto algo de un canal sobre BMW y no hice ningún comentario porque creí que era evidente. Las marcas justifican sus precios diciendo que los materiales chinos son de peor calidad cuando esas marcas llevan 40 años instaladas allí y utilizando no solo la mano de obra sino también los materiales de allí. Es jodido decirte que tienes un Iphone de 1.400 e hecho en china y que el chino te venda la replica por la mitad de precio y asumir que te toman el pelo, lo fácil es decir que no puede ser lo mismo, tu mente no admite que te tomen el pelo cuando hay gente que estudia años en una universidad precisamente para eso. No entiendo de cilindradas grandes, pero si de pequeñas y medias y yo no esperaría a cambiar el aceite y el filtro con 12.000 kmts, entre otras cosas porque hay personas que para hacer ese kilometraje necesitan 5 años e independientemente del kilometraje , como supongo sabrás , el tiempo hace que el aceite pierda sus propiedades, con lo que además de kilometros hay que tener en cuenta el tiempo.En cuanto a lo que me dices de las copias chinas....tu consideras que un motor de por ejemplo Honda, que tiene varias decenas de factorias en china, ¿ les sale rentable copiarlo con materiales inferiores?, lo caro es el I+D, no el material. Un saludo
Acá en Colombia hay varias marcas Chinas e Indias (TVS, Pulsar y AKT que es nacional pero con partes chinas) que le han quitado parte del mercado a Honda, Yamaha y Suzuki que han sido las de toda la vida y a decir verdad salen buenas sobre todo las de baja gama por su mecánica sencilla, de las chinas de media o alta gama no puedo opinar porque poco se ven.
A ver pero hay que diferenciar entre motos chinas y mano de obra y producción china para marcas japonesas y europeas, las motos que son chinas siguen siendo malísimas, las calidades son muy malas, han mejorado pero siguen siendo malas yo trabajo en taller de motos y cada día las veo... e incluyo a marcas europeas que han sido compradas x ellos, benelli x ejemplo con sus tnt 300... PÉSIMA, y no es tema de diseño porque los motores son copias de otros que si van bién, es tema de calidades. Ahora bién en cuanto a la producción de piezas o mano de obra de los chinos en marcas japonesas europeas etc no hay problema, no se nota porque la calidad la sigue marcando la marca, ojo que alguna excepción hay, la bmw gt sport 650 de 2012-2015 lleva motor kymco y estamos artos de reconstruir motor en mi taller, salen PÉSIMOS. Y ya para acabar algo que es 100% cierto, el futuro es china. A y una cos más, la benda lfc700? Una moto custom de 4 cilindros con pocos cv y pesada pesada segurísimo? No entro es que sea buena o mala, pero si en que mercado o consumidor tiene como objetivo? No hay tantos usuarios de ese estilo de motos y los que hay son muy puristas y se van a harley o indian
Cierto, creo que se han metido en el mercado custom porque hay poco , pero creo que no les van a salir las ventas que preveen. Estoy de acuerdo contigo que tienen que mejorar mucho más si quieren competir con las marcas ya consolidadas, lo bueno es que dan la oportunidad de acercar la moto a bolsillos más modestos y para iniciación, gente que no está muy segura si les gustará y con poco dinero pruebas. También al entrar a competir es bueno para nosotros porque harán que las marcas consolidadas no se duerman y tengan que ponerse las pilas en tecnología, diseño y precios. Muchísimas gracias por la aportación de tu comentario , recibe un afectuoso saludo
Un matiz que se omite en el vídeo, es el carácter de las motos, que brilla por su ausencia en las motos chinas. Todo son copias mejor o peor logradas de las marcas tradicionales, no aportan nada, tan solo reducción de costes, y cero pasión, pasa lo mismo con la mayoría de custom japonesas, no solo es una cuestión china, son motos sin alma, ni carácter. También comparar la llegada de las motos japonesas en los 80 con la llegada de las chinas, creo que no tiene nada que ver, los japos entraron con su industria e innovación, y realmente revolucionaron el mercado, los chinos han aprendido a pescar con la caña de otro, pero cierto es que el tiempo pone a cada uno en su lugar, veremos.
Estoy totalmente de acuerdo contigo que el tiempo lo dirá, pero en cuanto a lo de que no aportan nada en diseño ahí no puedo darte la razón, la feria más importante de motos está en Milan ( italia ) es EICMA, busca en youtube y verás por ejemploque las Benda, ( las saco a final del video) y verás que no has visto diseños iguales hasta ahora y que todos los expertos coinciden en que el resto de marcas son las que no innovan. En las Naked ahí si te doy la razón que una CFMoto o Zontes son iguales a las japonesas ( esto es por sus colaboraciones, en cuanto a diseño ) pero donde veras que rompen son en el mercado cruiser ( esto también se debe a que harley davidson vendió más de la mitad de su accionariado a QJ ), en cuanto a motores ahí también te doy la razón que han aprendido a pescar con la caña de otro, en el video digo eso con otras palabras y es que al haber trasladado su fabricaciones allí han puesto a su sevicio años de experiencia y tecnología aprovechándose y dando un salto tecnologico que por sus propios medios tardarían muchos años en conseguir. En mi opinión van a poner lo que tienen sobre todo, dinero ,en hacerse con el mercado y como tu dices el tiempo nos dirá si lo consiguen. La ventaja para nosotros es que han revolucionado el mercado en precios y eso nos beneficia como consumidores , porque los japos tendrán que bajar precios si quieren competir. Gracias por tu comentario y recibe un cordial saludo.
Tuve 2 años una china 150 cadenera, le hice 33 mil km, ahora tengo una con 10 mil, y a hacerle otros 30 mil, le hago mantenimiento muy riguroso y siempre de prevención, nunca espero a que algo se rompa o llegue a su vida útil
Tu has dicho la clave: china puede fabricar con muchas calidades, no es lo mismo una Zontes que una Macbor (zhonsheng) o una Keeway. Ni todo es oro ni todo es kk. He tenido una china 125 cc 3 años y 12.000 kms, no iba mal… hasta que me compré una Honda, incluso mi Rebel aun siendo fabricada en Thailandia por Honda Motor Thai Ltd. Es mil veces mejor que la china en todo.
¿Cuál es mejor?
@@flandingasmazculigan5987 de las chinas, la mejor sin duda es Zontes
Tuve kawasaki 300 y benelli 300 y la verdad la calidad es muy similar, salvo detalles mínimos.
Es como acá en Colombia. Muchos bobitos piensan que si comprando una Yamaha 150 piensan que están comprando una JAPONESA 100% jajaajjaaj y es que pelean y todo
Bueno ya sabes, se va a la universidad para aprender a engañar y deslumbrarte con un logo . Un saludo fraternal
Sisisi, yo me e pelado con jente con ese pensamiento.
Honda e Honda bro.
No rompe.
Y si. Si llevan la misma ingeniería desde hace 50 años jajajaja.
Ahora sacaron un nuevo motor 300 que es literal el anterior 250 se la twister brasileña pero rectificado jajajaja
@@federicocao574 es cierto mismo motor rectificado, distinto carenaje y lleve sus 28 millones y honda es honda jajajaj
Lo mismo con la Benelli mueren q son italianas y son bien chinas jjjj
El tema es que en las motos 100% chinas rebajan en ciertos componentes en las de marcas tradicionales por lo menos en componentes clave no recortan. Recortan en manufactura por eso las hacen en china o en India. Esa es la diferencia.
Aqui el dueño de una CFmoto 300NK
Pues como con todo lo chino depende, hay calidades... Tengo una Benelli 302r (modelo 2018) y de momento bien, no me ha dado problemas. No tiene los mejores acabados (que no son malos)pero el precio lo justifica.
Tengo una Zontes y la verdad es mejor que muchas marcas tradicionales, considerando materiales, tecnología, etc.
Haz que nunca la haz visto rodando desde atrás con dos personas 🤣🤣, fíjate en el catres.
Hay que diferenciar motos creadas por fábricas Chinas y remarcadas e importadas por marcas de nueva creación Europeas o de otros países y motos diseñadas por marcas tradicionales y fabricadas por encargo en China.No es lo mismo ni mucho menos porque las marcas tradicionales se juegan su prestigio si no hacen un control de calidad severo en la fábrica, pero marcas de nueva creación que únicamente eligen colores y accesorios no suelen dar importancia a eso hasta que les llegan las quejas. Incluso en China ha fabrica de primera, segunda y tercera calidad. Pasa lo mismo con los recambios Chinos.
Al menos en Venezuela todo el mercado de motos está monopolizado por marcas binacionales chino-Venezolanas... o más bien empresas chinas con nombres Venezolanos, es prácticamente nula la posibilidad de ver marcas como Yamaha o Suzuki en Venezuela más que en eventos especiales
Excelente video amigo, de los mejores que he visto ultimamente. Se nota el interes ivestigativo, informativo de manera profesional y coherente. Este video se debiera reproducir en otros canales donde han querido minimizar o destruir de manera despectiva y discriminativa de la industria china en cuanto a motos. Guantazo blanco en la cara de aquellos puristas tradicionalistas que se creen que solo los norteamericanos o japoneses podian fabricar motos de calidad. En unos 5 años si no antes el mundo tendra que hacerle camino a los chinos y las marcas de motos ya conocidas. Se acabo el tabú que lo chino era malo. En hora buena este video..ha despertado conciencia y mas de una mente dormida.👍🏻
Totalmente de acuerdo y creo que ya china se viene abriendo camino desde no hace poco exactamente en el mundo de las motos de buena calidad, sus asociaciones y compras de marcas europeas le han ayudado a entender que pide el mercado actual, algunas marcas lo hacen mejor, otras no tanto pero en general están creciendo enormemente.
No son tan malas son peores aún,auténtica metralla.
He tenido una Hyosung para mercado europeo y casi me arruina. Ha fallado todo, no ha habido cosa que no fallara. Cosas que no fallan nunca. El motor ha fallado varias veces, el cuadro, el caballete, los frenos,.. autentica basura. Buena suerte a los que vayan a comprar motos chinas.
Es una marca y ¿ de que año ?, yo en el video intento explicar lo que se viene a futuro. Un saludo
Tengo una voge del año 2020 con 31000 kms. Cero problemas. Pero bueno, entiendo q algunos no cambiareis nunca de opinión
Tb se que no va a tener la misma vejez q una honda. Pero por el dinero q he pagado no lo pido. Tornillería más floja si. Y la calidad de las piñas tb son más baja. Sin duda. Pero no creo q sea para decir como decís muchos q todas las chinas son una puta mierda
@@faroles21 Hyosung es coreana
Excelente explicación, a ver si los maniaticos de las motos chinas de dancuenta que todo evoluciona. Si quereis calidad ,pagar! Si quereis algo barato se consciente de lo que comprais. Muy buen video compañero.!
Lo unico que puedo decir que gracias a los chinos es mas asequible comprar una moto si no son ni la sombra de lo que fue japon pero en bajas cilindradas dan movilidad a menor costo......
Eso es , no todo el mundo puede permitirse comprar y lo más importante , mantener una moto de marca premium, han conseguido que la moto la puedan disfrutar más gente, democratizarla.....y eso yo creo que es bueno. A quien tiene menos recursos no le importar que una moto dure toda la vida. Gracias por tu acertado comentario y recibe un cordial saludo
En el mercado Chino varias las calidades en 3 Secciones Yo tengo una moto china 125cc soy Mexicano la moto la compré en 2014 me costó en ese entonces unos 760 dólares hoy en día la moto ya cuenta como 125 mil kilómetros cabe decir que si vibra levemente la calidad de los materiales en especial los plásticos es baja pero note que los metales del manubrio piñas de aluminio o hierro fundido llantas motor me a salido exelente ya tuve motos Japónesas tuve una Sv650s 2007 una moto que en ciertas cosas me gustaba y otras no pero dejando fuera eso....
China maneja 3 calidades baja Intermedia y alta
Tú si puedes opinar. Gracias por tu comentario y recibe un cordial saludo
Total esa es la realidad china viene con todo solo que algunos estafadores venden baja calidad asegurando que es alta y ahí la gente se lleva su mala experiencia
Aun les falta mucho por mejorar...sobre todo en el tema de tornillería, usan mucho hierro, el acero no debe existir... y metales que se oxidan en un año, los cromados son pésimos., la electrónica suele dar fallos, los motores van bien...pero son muy baratas...que se le va a pedir...
Depende de la gama las cf moto 125 son bien buenas
Bueno yo tengo la keeway V Cruise y es fantástica es lo que necesito , muy buen video !
Gracias!
Creo que la marca que mas esta de moda es CF Moto aquí en México se están vendiendo como pan caliente jajaja, algunas tienen fallas electrónicas pero en mecánica pintan bien los motores son suaves de bajas vibraciones
Yo estoy enamorado de la 450 NK. Un saludo
Pues mi gn 125 hecha en china, se siente buena y confiable
En lo particular veo que las marcas como cf Moto Zontes Qianjiang motorcycles y Voge si siguen trabajando bien se van a ganar la confianza de las personas mundialmente, psd yo quiero una Cf Moto Nk 450 me encantó su estilo
Te confieso algo, esa puñetera moto ha hecho que me plantee sacarme el A2 para disfrutarla. Y lo que tú dices hay que saber comprar. Un saludo y gracias por tu comentario.
En mi experiencia no han sido malas depende mucho de la marca no es lo mismo Loncin qué CF Moto tanto en calidad como en prestaciones eso si las motos chinas creo que son mas delicadas si es posible cambiar piezas como la cadena o el carburador balatas llantas por algo japones es mejor opcion
¿Cuál es mejor?
Lo peor, siempre será sus repuestoos!! Ya las tuve y la verdad, " Las hay bonitas" Y cierto es que china, lo tiene todo!! Nada hay hoy dia, que no lleve algun componente chino, pero en sí sus motos propias, si son bonitas...pero calidad media. Siempre Japos, Honda en mi caso. 🤷♂️✌😉
Yo recien encargue mi Cf moto 700MT y estoy a la espera de que me la entreguen esta semana, vengo de japonesas como suzuki y kawasaki asi que al principio estaba un poco renuente a probar una moto china pero ya cuando hice mi respectiva investigacion llegue a la conclucion de que es una buena marca y decidi darles una oportunidad asi que espero que la moto no me presente ningun problema grave en los proximos años.
Eso es, dar una oportunidad que merece la pena por lo que ofrecen y precio en comparación con las japonesas. Me sincero contigo y te cuento algo, al hacer este video descubrí la CFmoto 450 y fue una putada porque me estoy planteando sacarme el carnet de A2 que se necesita en España para tenerla, me enamoró. Así que fíjate lo caro que me ha salido hacer este video 😉. Gracias por tu comentario y te mando un saludo afectuoso.
@@Custom125-vb1xi Esa 450 está muy bonita, suerte con eso y saludos desde México.
@@alonsomunozduran3951es una muy buena moto, relación precio/calidad. Felicitaciones por la elección
Ufff...pasar de japonesas a chinas...es bajar calidades a todos los niveles...
@@miguelmendez-gx9sj Se nota lo diminuto de tu cerebro al tener un pensamiento tan limitado, ya madura muchacho las japonesas no son las únicas motos que existen.
Muy buenas compañero, muy interesante todo lo que cuentas en el vídeo
Quien siga pensando que China es un todo a cien, es que está ciego. Europa está acabada, china durante años ha sabido coger toda esa tecnología que le hemos aportado gratuitamente con llevar nuestras fábricas allí para producir barato y vender caro, o que piensa el que tiene un IPhone, es fabricado en china y pagas 1200 eurazos.
China es un gigante y han sabido superar al maestro. El mercado es así, y es l que hay. Las marcas europeas están a precios de otros planetas, pues llegan los chinos con su
S marcas que van cargadas de extras, con cada vez mejor calidad y a precios de derribo…..pues más claro imposible. Señores de marcas europeas, se les acabó el chollo!, europeas y japonesas también….ademas cada uno mira por su bolsillo y con esos precios/calidad yo no me lo pienso.UN SALUDO Y BUEN VÍDEO,
Eso es, ellos han mirado por su bolsillo destruyendo todo el tejido industrial llevando todo el trabajo y tecnología allí dejando esto sembrado de parados, les han enseñado además dónde está el mercado, así que vienen ellos mismos a vender quitandoselos de intermediarios. Pues nos toca ahora a nosotros mirar por nuestro bolsillo. Gracias por el comentario y recibe un cordial saludo
Buenisimo video, brutal la informacion y sinceridad de la transmision, muy muy muy buen video, un aplauso. Gracias
Muchas gracias!
Vsss@@Custom125-vb1xi
Solo el tiempo lo dirá.
En México la empresa Italika (hay varías, pero el 70% del mercado, sin mencionar lo domina italika) importa motos de loncin, dejan mucho que desear en calidad y prestaciones, pero son opciones muy economicas, y fiables hasta cierto punto. Para uso de reparto en empresas grandes por flotilla es la mítica honda cargo 150, sin embargo, qué tal ya no es la reyna en ventas flotilleras, se los esta arrebatando una llamada ft150, qué tal y sí, adivinaron, es de la marca italika. Me parece que en una empresa colombiana también las importa en aquel país y se hace llamar AKT la marca.
Que opinas de las ruedas chinas Timsun , aquí están llegando con las motos y son realmente malas, muy duras , con poco agarre y en mojado un peligro. Un saludo
@@Custom125-vb1xi también la de las motos chinas qué traen acá, son de origen chino (pero se muestra el nombre de la marca, por ejemplo italika, vento, dinamo, etc, marcas mexicanas qué importan motos chinas. Y son muy malas, hay una marca que se llama MRF, y acá les decimos de broma qué se llama así por que significa "Me resvalo fácil"...
@@melchiah6603 😂
De confiables es verdad yo tengo una 125cc de italika y vaya ya tiene 125 mil kilómetros es año 2014 enserio me da risa como aguanta tanto y no soy un dueño muy cuidadoso que sigamos😂
@@javierreyes4748 sí, yo no me arrepiento de haber comprado mi 125fl, y aunque estoy por comprar una gs no pienso venderla porque es el burrito de batalla del diario.
Si pero pon también a BibiMotos cuando habla de las motos chinas, los recambios, los tornillos , pintura etc.YO propietario de una Honda de 18 años hecha en Japón y no la cambio por una chiná o por una nueva ni loco.
Bibimotos lo que nos dice es que las marcas premium venden piezas chinas , osea que BMW avala la calidad de lo chino....¿no?, eso sí, a la hora de cobrar lo hacen a lo Alemán y como esta, todas. Si has visto el video lo que deberías saber es que no puedes afirmar que esté todo hecho en Japón, el precio....si. Como suelo decir los chinos no obligan a nadie a comprar sus productos, cada cual es mayor de edad y hace con su dinero lo que le place, pero algunos pensamos que es una tomadura de pelo cobrar por la marca y no por precio de la pieza. Un saludo y gracias por tu comentario que entiendo perfectamente
@@Custom125-vb1xino compares a BMW con las marcas japonesas no tiene nada que ver
@@pedrojoseismael Cierto, lo hacen todo en Alemania ( ¿ no has visto todo el video verdad ?) y cobran en euros. No comparar, tomo nota. un saludo
Seguro no por una honda nueva porque el mundo cambio
Mi honda XR 250 R de 1990, esa si que es una moto 💪💪🇦🇷🇯🇵
Hemos llegado al punto de que si uno quiere una tetracilíndrica de media cilindrada, va a tener que comprarla china.
Totalmente cierto
Viva china, gracias a ellos podemos adquirir cosas que anteriormente eran impracticables
Una cosa la tengo clara cuando una BWM de 24.000€ tiene un fallo la cosa es "bueno es que lleva mucha tecnología, entonces es normal que pasen estas cosas, además es BMW sabemos que alguna tara van a tener. Pero bueno, entra en garantía".
Cuando le pasa a un china de 10.000€, es más bien así "puta moto china, si sabía yo que era una estada y que lo barato sale caro".
Lo has clavado, así de gilis somos, es más un bote de 7 euros por ejemplo lo ponen a 28 y así estamos convencidos que es bueno, si lo pusiesen a 7 creeríamos que es malo. Gracias por tu comentario tan acertado, un saludo
están ofreciendo motos con extras de serie a un precio igual o menor que la más básica de las marcas conocidas solo compara la honda NCX con las VOGUE DS.....a día de hoy si tengo que comprar una moto, tal y como están los dos mercados, nuevo y segunda mano, voy a por una china nueva. igual en las R me lo pienso porque no busco ningún tipo de extra ni confort, pero en las demas...de cabeza y eso que tengo una FXBBs y una SR250
Gracias por la información ellos ya copiaron las marcas y las mejoran
Los tiempos han cambiado , ya en Japón solo construyen alguna motos de alta cilindrada , de 600 CC para abajo todo es chino
Y las 1000cc pero estoy seguro de que almenos un cablecito de una zx10r CBR 1000 etc es Chino JAJAJA
Todo va de acuerdo al presio no nos agamos no existe lo tres B bueno bonito barato
BMW, Mercedes por mencionar las más conocidas, tienen sus plantas en dicho país. Tryunph la tiene en Brasil. Las cadenas de montaje de todas estas afamadas corporaciones, están donde les resulta más rentable su producción.
He tenido la oportunidad de probar varias marcas chinas y mal no van, pero hoy por hoy me quedo con una japonesa sin dudarlo. Hay que esperar como les sienta el paso del tiempo.
Eso es, lo mismo que pasó cuando llegaron las japos y sustituyeron a las guzzi, montesas, ossas , ducati, sanglas ....etc....un saludo
@daimler. desde 1981, el negocio no tiene bandera. Un saludo y muchas gracias por comentar
@daimler. Prueba una Honda y un china. La finura del motor y acabados son evidentes.
@@Pedro-tv5mwEn este caso es por qué Honda es de materiales indios.
Todavía a día de hoy tienen una cuenta pendiente, que las hacen bonitas si, que son competitivos en precio también pero a día de hoy les falta para acabar de dar tranquilidad unos intervalos de mantenimiento más decentes, la arquitectura de los motores serán los mismos pero no creo que la calidad de los materiales lo sean, en motor copiado de Honda por ejemplo en de la CB500X que tanto vemos en varios modelos tienen intervalos de mantenimiento cada 5.000 km y el de Honda por ejemplo cada 12.000 sin ir más lejos. A mí que Voge ( Loncin) me de 5 años de garantía y que después esté limitada a 75.000 km que queréis que os diga. Para usuarios que hagan pocos kilómetros puede valer pero si como yo que hago como mínimo unos 2.000 km al mes el pasar una revisión cada 5.000 km o pasarla cada 10.000 o 12.000 por poner un ejemplo si que marca una diferencia por no hablar de algunos modelos de KTM que son cada 15.000 o 16.000 en Triumph. Y lo dice uno que ahora tengo una Royal Enfield Himalayan 2023 y que cada dos meses poco más o menos hago una revisión, para la próxima lo tengo claro. Saludos
Yo me compré una Keeway Superlight 200 2014 nueva. Me ha salido muy buena. Un muy buen chasis. Lo único malo ha sido el servicio post venta pero eso ya es culta del concesionario local que en Costa Rica siempre es el mismo problema sin importar si la marca es China, Japonesa, Gringa o Europea.
Con escazas escepciones (Honda y Yamaha en motos; Toyota, Nissan y Hyundai en carros), todas las demás marcas tienen el mismo problema: Un pésimo servicio post venta.
Si llegan a traer la Benda me compro una. Le tengo el ojo tanto a la LFS700 como a la LFC700.
También pasa aquí , en mi caso he tenido suerte, pero se de muchos que se quejan. Las marcas chinas como CFmoto o VOGE ya están a la altura en calidades de las Japonesas y en algunos casos las mejoran. Te pongo el ejemplo de la voge 525 Cu ( tengo un video en el canal sobre ella ), viene a competir con la Honda Rebel y la kawasaki Eliminator , trae tres cosas que mejoran a estas, la horquilla invertida Kayaba, tracción y transmisión por correa . En un futuro no muy lejano mejoraran tanto en el servicio de repuestos como puntos de venta y distribución mejores. En cuanto a las Bendas que mencionas son el ejemplo de que vienen pisando fuerte en el mercado de las custom y son preciosas. Gracias por tu comentario y te envío un fuerte abrazo deseándote felices fiestas.
Para una moto pequeña como una 125 sí me parecen interesantes, pero para más, europea o japonesa. Sin dudar.
En grandes cilindradas estoy de acuerdo contigo que aún están verdes ( aunque llegarán ) , pero en la media están empezando y creo que por lo menos harán que se pongan las pilas. Pero sí, estoy de acuerdo contigo. Un saludo y gracias por comentar
Las 125 chinas son lamentables, asi que tampoco merecen la pena en 125
@@pedrojoseismael Ya sabes , no las compres.
@@Custom125-vb1xi eso hago
@@pedrojoseismael Tuve por años una Suzuki GN 125 fabricada en China, excelente moto.
Y que tal es la patagonia 250cc, y la boxer 150 ?
Se consiguen a precios europeos y calidad a china repuestos dificultad en resolver problemas con la garantía llevo 10 meses con problemas del velocímetro y todavía no lo solucionaron me cambiaron cable y no era me cambiaron velocímetro y tampoco funcionó estoy ala espera que lo resuelvan tu que opinas gracias
Si te refieres a la v-cruise a mi me pasó lo mismo, me cambiaron el cable y luego me dijeron que era un fallo del velocímetro, esperé de junio hasta el mes pasado porque me dijeron que cambiarlo no solucionaba nada y estaban a la espera de solucionar el fallo ( es un coñazo para nosotros pero para ellos es pasta, con los tres años de garantía no les creo que les haga gracia cambiar cosas por el mismo coste ). De momento funciona. Es un modelo nuevo y caro para ser chino, si te sirve de consuelo me pasó con un coche de marca francesa también modelo nuevo, y otro alemán , luego años sin más problemas. Luego también es importante que el taller tenga interes y te lo solucinen rapido. Un saludo
Buenos días tengo una duda estoy viendo una scooter de 125 marca voge y la pregunta es dentro de 10 años abra piezas de repuesto para esa scooter? Gracias y un saludo
En Marzo me compré la Voge 525 R, tuve tu misma duda. En Europa obligan a tener repuestos mínimo 10 años, que no cumplen en ocasiones ni la marcas japonesas. Voge y CFMoto son dos marcas chinas premium que vienen a quedarse con el mercado en Europa y dan una garantía de 5 años en las que por lo menos tienen que cumplir. En tu caso es una inversión que no llega ni a los 3000 euros ( en 5 años la tienes más que amortizada ) y en ese tiempo imagina la cantidad de modelos nuevos que saldrán y seguramente cambies. Ahora se ha cambiado el concepto de una moto que te dure muchos años ( también pasa con el resto de marcas , ya las motos Japonesas no son los motores que eran hace 20 añoa ). Espero haberte ayudado en mi contestación, estoy preparando un video con la Voge 525R , quería hacerlo con por lo menos 3.000 kmts y ya los tiene, en mi caso te diré que estoy encantado tanto con el motor, acabados y atención postventa. Un abrazo
Hoy en dia compras un repuesto "japones" para un carro japones y dice hecho en china o en india hoy en dia hasta un bmw un gran porcentaje de sus piezas son chinas
Yo nose en calidad de quién hablas pero yo como comprador de una moto repito llevo 10 meses sin resolver el problema espero tu opinión si esto es una garantía de momento solo tengo 10 meses sin resolver el problema garantía china espero y me dicen que lo van arreglar pero no me dicen cuándo será largas largas y más largas me gustaría saber tu opinión espero que lo resuelvan pues ya está bien para resolver el problema yo Page sin rechistar y ahora cuando crees que lo resolveran
No sé a que te refieres en calidad de quien hablo. Hablo desde mi experiencia como cliente de una V-Cruise y opino , sin más, no soy embajador de china, ni agente secreto ni me pagan los chinos. Yo no se cuando te lo resolverán, no soy ni ejecutivo ni trabajo para ellos, lo que se es que yo le pregunto a quien me la vendió y me da sus explicaciones. Y de momento todos los problemas solucionados. Tienes tres años de garantía y un vendedor que es a quien le tienes que pedir explicaciones. En mi caso quien me la vendió responde. En cuanto al video no hablo de ninguna marca en general sino de que el mercado en España y Europa se está inundando de sus productos y que apuestan por quedarse el mercado. Es una opinión personal sin mas.
Yo lo unico que se es que en el 2010 me compre una Honda Varadero 125 con 20.000 km y un amigo mio se reía al decir que como me gastaba 2800 euros en una 125 de segunda mano cuando por 3000 euros tenias una Keeway o una Benelli nueva bien estamos en 2023 esa varadero la tiene mi primo y lleva 115000 km el se compro una Keeway roadwing y a los 30000 y con 4 años no la querian ni en el desguace😂😂😂😂e de decir que con esta experiencia me saque el A2 y aposte por Honda una nc700x y la vendi hace 1 año con 137000 km y ahora voy detras de la a nueva transalp 750 si algo funciona para que cambiar yo me quedo con Honda
Como bien dices hoy estamos en el 2023 y en mi video lo que intento explicar es que la industria china en motos va en serio a por el mercado y para ello tiene que competir con marcas consolidadas, en cuanto a vender una de segunda mano la mala fama hacen que pase lo que tu dices, aunque hay quien compra a precio chino y quiere vender a precio japones y el resultado es que te la comes. Te doy la razón en si te lo puedes permitir ser conservador y como tu dices apostar a seguro, pero también me darás la razón que para los que no tenemos un poder adquisitivo alto es una oportunidad que además puede salir bien. De todas formas el desembarco en el mercado de los chinos nos beneficia a todos porque si empiezan a comer parte de la tarta las marcas japonesas tendrán que bajar precios, porque creo que estarás conmigo que están infladas, motores de años con precios actualizados. Ellos empezaron igual, con reticencias de los consumidores y ya ves hoy, haciendo las cosas en china los han enseñado a hacerlas. gracias por tu comentario que es muy acertado, un saludo afectuoso
@@Custom125-vb1xi muy elocuente en tu respuesta pero creo que aún hace falta tiempo, cuando pasen unos años y vea alguna moto china con más de 100000 km podré cambiar de opinon de momento y mi experiencia prefiero una vstrom o una crossrunner de segunda mano con 35000 km que una china nueva por el mismo precio
@@Tocho79 Y me parece genial, hay ofertas para todos los gustos y bolsillos. Los chinos de momento no obligan a nadie a comprar sus motos, y conste que en mi caso es una aportación de lo que está sucediendo, ni soy agente chino, ni me paga ninguna marca ni nada de nada, en ningún momento digo que son lo más mejor, sino que vienen a por el mercado. En cuanto a lo de los 100000 kilometros en mi caso no me interesa, por la mitad de kilometros y dinero me compro dos y la ultima actualizada, va en gustos y bolsillos como te digo. un saludo
@@Tocho79es que honda es honda, está a años luz de las marcas chinas
@@pedrojoseismael ¿ has visto todo el video ?, lleva en china desde 1981 , en 1993 fundan honda-Lianling producciendo motos completas, fueron los primeros desde la apertura de china en 1980, ahora tienen varias factorías allí, yo esto no lo sabia, pero para hacer el video me curre mogollon de horas informandome. Y no esta a años luz de china, es que está en china. Un saludo
ya se veia venir!.......... yo deje las japonezas.. desde que supe de esta calimidad!..... pero no esperaba de bmw..... alemania ya no es lo que era... Gracias por este aclare........ china es la fabrica del planeta!..... hay un pero.. solo uno... pero me vasta......... un consejo.. la diferncia entre un auto y la moto.. cual es la diferencia en peligro... NO SE PUEDE JUGAR CON EL PELIGRO!
Acá en Argentina 🇦🇷 soberbios para nada tengo una moto china y los mecánicos me dicen las motos Chinas no sirve 🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️
Gracias a todos los chinitos son muy inteligentes ya acapararon el mercado mundial 😁👍 saludos desde Costa Rica.
Saludos hermano✌
Hola amigo, soy yo nuevamente que opinas de los últimos lanzamientos que a presentando Cfmoto supuestamente el martes de la siguiente semana van a presentar 14 modelos nuevos pero hay unas que me estan llamando la atención son las SR 500 y 675 supuestamente la 500 tendría unos 80 a 85 cv y la 675sr contaría con alrededor de 125 a 110 hp son solo rumores pero que decir la ansiedad me está consumiendo de saber cómo seran esos modelos jajajaja que opinas tu de esas motos?
CfMoto es el fabricante chino más importante , conozco la CF450 Nk y aquí se está vendiendo muy bien, estas que mencionas la SR500 son cuatro cilindros y la 675 de tres ( dicen que ronda los 120 cv ) y van a competir con la yamaha R7 y la kawasaki ZX 4R. Esperemos que se esmeren y para los que os gustan tenéis más donde elegir. Un saludo
Bibimotos unos grandes❤
Hermano, es que son malas no es que le vamos a dar la dudas, es que son mala mala malisima
muy informativo tu vídeo compa
muchas gracias, un saludo
El dragón dormido (dice la biblia) ha despertado
Las motos chinas tiene.diferentes calidades, si pagas algo barato no esperes todo de alta calidad, si quieres alta calidad tambien tienen pero debes pagar mas, asi funcionan sus productos, los que tienen mala opinion de las motos chinas es porque han comprado motos de menos de mil dolares y esperan la calidad de yamaha kawasaki honda o ktm.
Gracias
No es que sean malas, pero se aprende muchísima mecánica🤣🤣🤣 .Yo tuve una Kataya Crousser que parecía una KTM(solo en la presencia), las pastas eran malísima y vibraba lo mas grande y ni siquiera las lamparas estaban estandarizadas. En la primera ITV, con 3000kms, me dieron dos paginas, una de lo que tenia que reparar y otra de lo que me habían perdonado a priori. La puse en venta o cambio con la ITV recién pasada. Posdata; los motores parecen muy buenos, pero todo lo demás se cae a pedazos.
Tienen que mejorar , no todo es vender barato. Un saludo y gracias por tu comentario
Si, pero si no tienen controles de calidad EXTERNAS, fabrican basura con componentes baratos.
Le digo al señor de Bibmotos y a vos por compartir su contenido que: EL PRECIO NO LO DETERMINAN LOS COSTOS. Esto a nadie le cabe en la cabeza, porque no fuimos educados para comerciar, sino para ser empleados, obedecer, agachar la cabeza y trabajar.
El precio de una cosa lo determina el valor que nosotros le damos a esa cosa. Por eso existen los productos de lujo, los clásicos y los exclusivos. Hay muchas variantes que se involucran, como la escases, el prestigio de marca o el deseo del consumidor... BMW tiene todo eso y mucho más. Incluso por lógica podés comprar una de sus motos, sabiendo que sus motores tiene una vida útil probada muy superior a la mayoría de marcas, por lo que 100.000 km son cifras de un motor todavía nuevo si se lo sabe mantener. Pero aún si no te dejas llevar por sus cifras, ni mucho menos por la emoción, las sensaciones de conducir una BMW son únicas, por cómo se ve, cómo suena, su ergonomía y comodidad (ni mejor ni peor, simplemente particular), sumado al canon de pertenencia en el que te coloca, hace que para muchos valga lo que piden. Te diría más, si las cobrasen más, la gente seguiría comprándolas.
Esto sucede en todos los rubros, en la telefonía Apple, en el automovilismo Ferrari, en la electrónica Sony, en electo domésticos Samsung, en informática Microsoft, en zapatillas Adidas, en relojes Patek Philippe. Pero los chinos, aunque fabriquen para muchas de esas marcas tan prestigiosas, todavía no cuentan con propias que con valores demostrado puedan denotar calidad ni prestigio. Es muy temprano para negar que en algún momento puedan tenerlas. Pero algo que comparto de tu video, o al menos que me permite interpretar, es que China no tienen una idiosincrasia (al menos en productos comerciales) que se corresponda con proponer ni lujo, ni exclusividad, ni objetos de deseo que se vuelvan clásicos, como sí lo supieron hacer todas esas otras marcas. Lo que sí comprendieron y ya están superando, es su roll de comerciantes (y hasta de vende humo), sacándole al mercado el mejor rendimiento posible gracias a la disciplina y explotación de la población china, lo que les da una ventaja competitiva asombrosa.
Que las marcas japonesas tiemblen, la avaricia les va a suponer su fin, por que ahora están vendiendo las motos peladas para competir en lo que pueden , eso apesta a miedo, pero las chinas vienen completas a un 20% mínimo más baratas , con motores de honda, ktm, kawa, Yamaha.......
Tengo una keeway muy buena
Excelente informacion. Gracias
Aquí Arturo desde CDMX. Las motos Chinas no sirven son una porquería de acero aleaciones plásticos tornillería calibres de materiales torque potencia frenos etc etc etc.
Te saludo desde Pachuca Hidalgo, y solo para compartir mi experiencia con mis 2 italikas... No son de las mejores calidades, tal como mencionas, pero para mucha gente que no podemos adquirir otra cosa, son una buena opción para empezar y sobre todo para CUBRIR UNA NECESIDAD
Para gustos, colores... y para precios, calidades
Saludos y buenas rutas 🙋🏻♂️
Yo tengo la Keeway v-cruiser 125 y sus calidades son correctas, en cuanto a frenos en este mismo canal tengo una salida de 378 kilometros del tirón que dividí en tres videos ( llevando al limite al v cruise ) dónde la meto por carreteras malisimas, la hago subir un puerto de 39 kilometros a más del 17 %, llaneo y la llevo a 90 k/h y luego bajo por un puerto largo poniendo el limite los frenos y además conseguí un consumo de 3 L. Está en este mismo canal y puedes ver tu mismo. Un saludo
@@Custom125-vb1xi exacto, con los cuidados adecuados y a una velocidad adecuada te pueden llevar a cualquier lado, sin importar el origen de la moto
Entonces porque a mí italika ya me duro 10 años y no se le a quebrado ni el chasis ni los rines ni se a oxidado??? Solo los plásticos sé opacaron pero hasta el motor sigue andando?
@@javierreyes4748 estoy de acuerdo con tu idea
Si la cuidas adecuadamente cualquier moto te va a durar, si importar la marca u origen
Saludos 🇲🇽🙋🏻♂️
Tal vez no sean una mierda totalmente pero si es cierto que meten ciertos componentes muy dudosos solo Por disminuir costos, y ahí esta el tema, por ejemplo frenos de marcas piratex, son astutos ocultando partes baratas y también conocidos por falsear datos completos potencia y top speed.
Cabe mencionar al mercado de la India, hacen motos de muy buena calidad pero van atrasados en el aspecto de tecnología en comparación a China
Y más caras en relación calidad precio , totalmente de acuerdo.
Si las indicaciones, calidad de componentes, ingenieros, etc los pone una marca fuera de China, pero se manufactura en China... lo siento, pero no es una moto China. Si un fabricante chino, con su equipo, sus controles de calidad, ingenieros, etc fabrica y exporta, eso es una moto china. Como dices, a precios ridículos no van a ser lo mismo que una BMW s1000rr por mucho que nos gustase. Son motos pensadas para usar y tirar, no para durar, esa es una realidad, que no quita que saquen un modelo de 20-30k con componentes de infarto y que te duren dos vidas, pero hoy por hoy, con motos de 3-4k euros no son motos para andar discutiendo sobre calidad. Discutiremos de calidad si una moto te cuesta 20.000€ y sus componentes son como dicen en la parte del vídeo de Bibimotos... ahí sí!
En el video lo que quiero poner sobre la mesa no es que las motos chinas sean buenas o malas, sino la visión que tenemos sobre su industria. Como tu muy bien dices si un fabricante Europeo o Japones hace sus motores en china con sus controles de calidad , no se puede considerar chino ( por los controles ), pero entonces estarás conmigo que si quieren fabricar motores de calidad con sus marcas, saben hacerlo porque si lo hacen para otras marcas simplemente es usar ese método,¿ no?. Ahora han desembarcado en Europa con unos mínimos de calidad que les exige la Unión Europea, y sus calidades tienen que tener unos parámetros que les exigen, con lo que todas son malas no esa así. Su problema es precisamente esa variedad, te puedes encontrar con motos chinas más baratas del mismo nivel que las top. Su problema es ese no ser homogéneos en su imagen como producto como los japoneses por ejemplo. En mi caso la moto está con componentes iguales a otras marcas pero con unas ruedas de juzgado de guardia ( tinsum ) o motos que tienes la regulación de manetas dos ruedecillas distintas para el embrague y el freno ( chorradas , que te dicen que no cuidan la imagen ). En eso les queda mucho camino y si te lo puedes permitir y ser conservador como consumidor es irte a marcas ya consolidadas ( lo malo es su precio ), su baza es para los que quieren probar el mundillo , que con poco dinero accedes a él. En el riesgo también va el precio porque las marcas consolidadas se pasan no solo en el precio de compra ( motos de 125 a casi 6000 euros ) sino en sus repuestos ( hechos en china ). Para iniciación comprarte una moto de 125 nueva y con tres años de garantía por 2500 e o 3000 si no te va bien a los dos años la vendes por ¿ 1500? mucho mejor que una japonesa que si te ha costado 5000 a los dos años ¿ cuanto tienes que pedir....? mínimo 3000 y ahí está la madre del cordero porque uno que mire el mercado y que sea novato se va al mercado chino. Pero en el video lo que reflejo es una realidad que no es otra que si quieren pueden hacer las cosas bien y más baratas porque se quitan de en medio al intermediario. Algo que como consumidores es bueno porque la competencia nos beneficia. Gracias por tu comentario acertado y recibe un cordial saludo
@@Custom125-vb1xi efectivamente, estoy de acuerdo contigo. No por ser de China necesariamente son malas. A lo que me refiero es a que tenemos que valorar por precio (o si lo prefieres: calidad/precio). Igual una moto de marca reconocida por 6000€ su relación calidad/precio es bastante mala, porque una 125 de ese precio tendría que ser excepcional. Personalmente creo que son motos perfectas para iniciarse en el mundo de las 2 ruedas o por un tema puramente de movilidad. Para prestaciones más altas casi necesariamente se necesita entrar en otro segmento y, por fuerza y de momento, en otras marcas más convencionales. Un saludo y un gran análisis.
@ Eso es o el A2 o pasar por el aro. Muchas gracias .
Mi Honda XR 250 R de 1990, esa si que es una moto de verdad 💪💪🇯🇵🇦🇷
Por al menos parecen tener marcas competentes, 2 que se me vienen a la cabeza es CF Moto y Kymco
Si las comparamos a motos de otro mercado, el latinoamericano, directo a simple vista parece que los que los trabajadores que diseñan las motos se han comprado el titulo en el callejón de la esquina
En Europa tienen que adaptarse a los niveles de calidad que se les exigen y al Euro 5. Creo que empezarán a adaptarse y darse cuenta que si quieren competir no solo un buen precio será suficiente. Un saludo y muchas gracias por tu comentario
me parece incompleto el video, parece realizado hace 10 años por los conceptos aplicados.... tengo un celular Xiaomi, , un motor fuera de borda Parsun.... una zontes T2 y una Benelli TNT600S con 12.000 km ambas.... dos años desde cero km.... ningun problema, ninguna falla, andan MUY pero MUY bien... despues de usar motos japos toda la vida. La mejor relacion calidad precio, y en franco desarrollo de cilindradas y diseños... dando que pensar que en pocos años superaran a cualquier marca ahora elitista. habra que ver cuando se nivelen los derechos de los trabajadores chinos, tecnicos, administrativos y profesionales en las lineas de produccion, si pueden seguir siendo competitivos.... saludos desde Argentina
Es posible , pero aquí en España aún lo chino no es fiable y las reflexiones son desde el punto de vista de este pais, en cuanto a incompleto , tienes razón porque debería de haber explicado que los sueldos y los derechos de los trabajadores también han cambiado ( pero eso ya sería para un video de otra tematica ) no les importan ya los sueldos porque lo suplen con el mercado con el que se van a quedar, que es el globo terraqueo, tienes esa visión igual que en España. La mano de obra china ya no es la más barata, pero las grandes empresas no pueden irse porque han hecho de china un polígono industrial donde si fabricas una moto, ahí está el que te vende los faros, los asientos, los intermitentes, las ruedas, el cuadro de instrumentación. etc. Irte y luego tener que esperar a que el resto de piezas te venga de china no es comercial, así que han tenido que tragar y ya no es el país ese del trabajo por un cuenco de arroz. Si te interesa informarte de lo que es hoy china en realidad, te dejo el enlace de un youtuber, empresario y que lleva años viviendo alli. Se llama Adrian Diaz y este es su canal : www.youtube.com/@AdrianDiazMarro/videos
Empecé el video diciendo de que hay que saber de lo que se habla y yo por eso hace tiempo que le sigo. No se trata el video de lo que es hoy china ( el mio ), sino de el por qué en España hay esa mala fama, también sigo mucho Hispanoamérica y sé que allí han desembarcado muchos años antes, de ahí que te parezca realizado hace 10 años, son los que llevamos de retraso de la invasión respecto a vosotros. Un saludo afectuoso y gracias por tu aportación
@@Custom125-vb1xi impecable comentario ! Saludos
Es dependiendo los estándares de calidad aquí en República Dominicana las motos más vendidas son marcas Dominicanas de fabricación china como tauro turbo x1000 super gato loncin etc el modelo más vendido es una motocicleta llamada cg150 200 según la cilindrada la moto tiene una calidad media pero su motor sale muy bueno tiene gran variedad de repuestos y un mantenimiento muy simple yo por ejemplo tengo un tauro fenix 105cc el cual es una replica del clásico yamaha crypton t05 echo bajo licencia es lo mismo que ep crypton con unas cuantas mejores y diferencias la calidad es buena aunque tiene algunos detalles en terminación tengo 6 años con ella aprendi a manejar en ella la he maltratado mucho para viajes largos terrenos malisimos la revoluciono mucho la llevo al limite constantemente el motor es buenísimo nunca me ha dañado nada importante llevo el mantenimiento al pie de la letra los componentes como carburador y Amortiguadores son de buenas marcas incluso tuve un accidente en ella fue un poco fuerte y solo se daño el faro me ja salido muy fiable la moto para ser una replica y eso que dicen que las motos chinas no duran nada obviamente nada es perfecto el precio tan barato no es la he comparado con el crypton y obviamente lo original es original pero esta esta al nivel del crypton mecánicamente hablando los acabados del crypton son superiores obviamente y muy probablemente el motor quizás se preguntaran que porque compre una replica de un crypton ya el crypton 105 no se vende aquí ya es una moto vieja y las que están a la venta están en malas condiciones entonces vale la pena lo mismo con unas cuantas mejoras y si esa moto que tengo en mi perfil es la moto de la cual hablo
Con tu comentario, el de un usuario de marca china, has contestado a la pregunta del video. No son tan malas realmente y su precio es para bolsillos que no les sobran los billetes. Muchas gracias por tu comentario y me alegro muchísimo que hagas este aporte, hay un rechazo tajante a las motos chinas y lo paradójico es que lo hacen todo ellos. Recibe un cordial saludo y un abrazo fraternal.
@@Custom125-vb1xi hay una moto china para cada necesidad yo como soy estudiante necesitaba algo económico y fácil de manejar aquí ay mucha variedad de motos chinas hasta deportivas no todas las motos son tan buenas pero no se pude generalizar que todo lo chino es malo estas marcas han desplazado a algunas marcas de prestigio salu2
@@elwinacosta eso es y además gracias a ellos mucha gente ha podido llegar a tener una moto que necesita para desplazarse gracias a que son económicas y que en su relación calidad precio te sirven. Saludos para tí y un abrazo fraternal
106€ me querían clavar a mí los de la Suzuki por el grifo de debajo del depósito de una gs500f.lo acabe encontrando por 24€ con envío 30€.espere unas 7semanas y un verano entero sin usar la moto.pero lo que me ahorre no es ni normal.
Es que se pasan de verdad, no se conforman con un 100% de beneficio. Un saludo
Aver ..
Ami me gusta Ducati pero mi economía me a permitido la voge 525 dsx y estoy muy contento con ella por ahora.
Eso es lo grande de la industria china, para los que nos gusta un tipo de moto prohibitivo ellos tienen una similar para todos los bolsillos. Gracias por tu acertado comentario, aprovecho para desearte unas felices fiestas y recibe un cordial saludo
@@Custom125-vb1xi gracias feliz año nuevo
He tenido 30 motos en mi vida, y he pasado por algunas chinas, sin tener malas experiencias, excepto zontes, que me fallo la electrónica.
De ahí el video, la mala fama les precede pero ( es mi opinión ) creo que se han dado cuenta que si quieren competir y quedarse con la mayor parte del mercado tienen que mejorar en calidades y servicio.. Gracias por tu comentario y recibe un cordial saludo
@@Custom125-vb1xi igualmente
Las Japónesas cada vez me empiezan a dar lastima cada vez diseños materiales de menor calidad diseños parecen de niño de preescolar jajaja la única Japónesa que se está esforzando es kawasaki porque las demás van en decadencia Suzuki en problemas económicos yamaha descontinuando motos honda copeando diseño a otras marcas
Montan horquillas convencionales a precios de primera y los chinos montan horquillas kayaba invertidas por menos precio.....un saludo
Un video con amor para todos aquellos que dicen que las motos chinas son malas, las despellejan y humillan a los usuarios de las mismas, y la mayoría de la gente que hace eso son personas con motos de baja cilindrada "japonesas"
..y no han tenido una moto china 🙂. Lo que no entiendo es eso de despellejar, de momento los chinos no obligan a nadie a comprar sus motos así que , ¿ a tí que te importa donde tiren el dinero los demás ?. Si lo analizas en el fondo desean que los que les damos una oportunidad nos demos la hostia, porque si han pagado más por lo mismo es para quedarte con una cara de pijo supina.😆. Un saludo y gracias por tu comentario
@@Custom125-vb1xi mi comentario viene porque conozco mucha gente, también es un denominante común de que la gente que critica las motos chinas y a los usuarios de las motos chinas son personas usuarias de motos japonesas echas en China, y si, a mi no me importa donde gasten su dinero, y soy un feliz usuario de una keeway superlight 200, y me a tocado ver cómo se quedan varados esos orgullosos usuarios de motos 100% japonesas, y siempre lo dire, cada quien gasta su dinero en lo que quiera, y las motos duran lo que uno la cuide.
@@leyvaten6633 totalmente de acuerdo, en el comentario de " que les importa donde gastemos el dinero " era por estos japaneses. Los que tenemos motos chinas no les llamamos gilipollas por pagar por una 125 cc 6.000 euros ( y era para hacerlo y reirse ). Luego está el que compra una china y quiere darle al cuerno hasta que la revienta porque le ha puesto un filtro de alto flujo, por ejemplo , y se queja de que son una mierda porque le tiene que hacer reglaje de valvulas. La culpa del chino. Un saludo
Lo que realmente me preocupa al comprar una moto dándome igual si es japonesa, es la calidad de los frenos, aún más bien si tiene abs o no; compré una china 150 cc barata y de trabajo por necesidad y nunca me animé a darle al límite, sus balatas parecen estár firmadas por la muerte 😂, ya que me caí una sola vez porque la llanta delantera se bloqueo al frenar" ligeramente", énfasis en ligeramente, en camino de tierra, era a baja velocidad pero no se me olvida esa sensación que tuve al bloquearse la rueda, fue horrible; imagínate ir a 70 km/h (incluso menos) y por cualquier circunstancia frenar bruscamente 😢.
A dia de hoy lo que realmente me importa es que tenga abs.
Debo aclarar que, según comentarios, la yamaha r3 año 2020 (nueva versión) y en adelante, tiene buen frenado abs pero no por las pastillas como tal😮, dando a entender que no solo basta tener un buen abs sino también la buena calidad de los frenos mismos.
El problema de comprar una moto china es que tienen material barato asequible y hay personas a las que gracias a ello pueden desplazarse por trabajo, pero tienes que saber lo que compras y ni mucho menos llevarlas al límite , la diferencia con las japonesas es que todas son fiables porque no se preocupan del precio final y tampoco les importa llevar sus motos a todo el mundo, tienen el mercado y quien pueda pagarlo bien . En el video lo que resalto es que los chinos ya hacen motos con buenos frenos incluido ABS con la mitad de precio, en mi caso la mía lleva CBS y tiene una muy buena frenada, es una v-cruise 125 para velocidades de 90-100 que es lo que le puedo pedir está muy bien. Además de los frenos, las calidades y están entrando ya con motos que pueden competir con las japonesas y eso es bueno para nosotros. Tienen motos malas y baratas pero ahora ya también las tienen buenas y en Europa tienen que venderlas con unos mínimos de calidades que les exigen. En cuanto a las japonesas son buenas ( pero ojo, también se estropean y dan problemas ) y sus precios son exagerados, 6.000 euros para una 125 me parece que ya puede salir buena. En cuanto a lo de los frenos hay una Qjmotor de 125 y la zontes que traen ABS el resto lo dejan para cilindradas mayores. En este canal tengo un video sobre los modelos de 125 que están en nuestro mercado, te dejo el enlace por si te interesa th-cam.com/video/z6LCK8QDcUo/w-d-xo.html Gracias por tu comentario y recibe un cordial saludo
Una maquina ezequiel
No sé como evolucionará en el futuro, de momento copiar diseños y poco más, las calidades son terribles.
Son bastante reguleras, no nos engañemos.
Las motos chinas ya no son lo que eran, cómprate una Keeway Vcruise y sabrás lo que es calidad china... No es mala ES PEOR
La tengo ( veo que entras en canales y no ves su contenido ), es el segundo comentario que me haces en el canal, y voy a hacer un video sobre sus problemas reales, porque ni soy agente chino ni me pagan las empresas chinas, pero me gusta lo que es justo y lo defiendo, has puesto dos comentarios ya en este canal además de faceboock ,¿ me das permiso para emitir tus comentarios?, al ser públicos no lo necesito, pero por educación te lo pregunto. Hay tres problemas de fabrica con algunas unidades de esta moto en cuestión, de los tres yo me he comido dos, tú uno ( problema de perdida de aceite por un reten que yo en tres semanas lo he solucionado ) en tu caso dos meses en un taller ( vamos yo no tengo más de 3 semanas mi moto sin que me den una solución , me la llevo a otro taller y luego pongo las demandas correspondientes ). Has dicho que te has puesto en contacto con keeway y no te contestan cuando has puesto en otro post una captura de un correo suyo. Puedo entender que estes cabreado, pero hablar en general de las motos chinas por una que has tenido y tirar por tierra a las demás, estarás conmigo que no es justo, máxime cuando tu moto es la kawasaky Ninja y no te gustan nada las custom, has comprado esta porque por tu altura era lo que te venia bien, ( además de la altura supongo el precio ), te he aconsejado que lo metas en manos de abogados, porque no entendía que alguien consintiese como tu decías tener 2 meses la moto en un garaje, me hiciste caso y dices que te va a costar 600 euros, otro error por tu parte al contratar el seguro y no hacerlo con asistencia juridica, . Esto te da la oportunidad de que te devuelvan el dinero y que vayas a por lo que querías desde un principio , la Ninja de kaawasaky, ( todo esto dicho por ti en el chat y tengo capturas de pantalla ) Lo dicho, voy a hacer un video concretamente sobre los problemas de la V-Cruise 125 con mi experiencia, los problemas que me ha dado e incluso opiniones de más usuarios incluidos los que dicen que después de 11.000 kmts están encantados, algo que has leido en el mismo foro y sobre todo como plato estrella tú y tu historia, eso sí con tus propias letras. Espero que tengas suerte, te devuelvan el dinero y te compres esa Ninja que no has comprado por no tener la altura o la billetera llena. ¿ tengo tu permiso para poner capturas de pantalla con todo lo que has hecho publico ?, te ofrezco este humilde canal para denunciar lo que dices, a tu servicio .Algo a lo que no tienes que tener miedo si es cierto lo que dices. Un saludo afectuoso
@@Custom125-vb1xi yo solo voy detrás del conglomerado Benelli/Keeway/artic/orcal que no es cuestión de calidad sino de humildad que ofrecen una serie de garantías, y que en mi caso como el de otros que he leído están ignorando, no es cuestión de dinero es cuestión de hacer las cosas bien y considero que estas marcas que son todos los mismos no han hecho su trabajo correctamente, quieres mi historia tú lo has dicho es pública, quieres más detalles te los doy todos. Avisar a la gente de que esa marca no cumple con lo que pone en un contrato con garantía es algo que no me cuesta, no voy más que tras ellos, el resto de marcas chinas no las he probado. Pero si el postventa lo llevan los mismos para mí son todas malas
China tiene 4 tipos de fabricación ensamblan bueno,, copian regular,, copian malo,, copian para Cuba
hay que dejar de referisrse a china a motos que no son de marcas japonesas ya que marcas de renombre no fueron fabricadas en su pais de origen ya que muchas estan fabricadas en brasil, india y tailandia
Benelli no es china, como no lo es honda por fabricar en China ni Jaguar ni Land Rover son Indias por ser propiedad de Tata Motors, basta de ignorancia
Perdona mi ignorancia , los datos los he sacado de su propia web de la que te paso un enlace spain.benelli.com/company en el apartado SOBRE NOSOTROS, cuenta sus inicios desde 1911 hasta que llega al apartado 1988-2015, ellos dicen que en Diciembre de 2005 se convirtió en parte del grupo Qj, que ganó el premio como mejor exportador de motocicletas del año. Qianjiang es una corporación ubicada en Wenling, donde 14.000 personas producen dos millones de motores y más de 1.200.000 vehículos en una gigante fábrica moderna tan grande como una ciudad.
Cuenta con alrededor de 670.000 m2 de área de producción equipada con maquinaria de fabricación de piezas sofisticadas importadas de Alemania, Italia y la Estados Unidos.
La compañía, con un capital de más de 750 millones de dólares, cotiza en la bolsa de valores china desde 1999. Además, produce quads, bicicletas eléctricas, cortacéspedes, carritos de golf, generadores, bombas y otros equipos de jardinería. El 20% de su producción se exporta al exterior, a países de América y Europa. Qianjiang se centra en la calidad y ha obtenido el certificado ISO 9001, que es internacionalmente reconocido desde 1997.
Con el nuevo capital y la sinergia entre Italia y China, Benelli Q.J. está trabajando actualmente en los múltiples proyectos destinados a relanzar la compañía de Pesaro en los mercados mundiales.
En 2011, Benelli ha celebrado con éxito su primer centenario.
Yo soy consciente de mi ignorancia en muchos campos, pero intento disminuirla informándome dónde puedo obtener esa información antes de llamar ignorante a nadie. Yo espero haberte sacado de la tuya, al menos en esto , en eso te doy la razón, basta ya de ignorancia . Un saludo
Si
jajajjaja.....buen respuesta y mucho mejor el argumento . Un saludo compi 😆
Todas las motos han matado a miles
No sabia que Honda pertenece a China.
Honda es Japonesa, pero colabora con empresas chinas.
Por el momento siguen sin convencerme las motos chinas...y mucho menos los coches
Pero estarás conmigo que gracias a ellos más gente puede llegar a motos y coches y además nos beneficiamos que entren en el mercado compitiendo y salir beneficiados como consumidores, porque el monopolio japones es absoluto. Recibe un cordial saludo
Malas dice.......
Que miedo da china😭
Me quedo con una japonesa
Y sin mencionar que, en México, Italika es una supuesta marca nacional, pero en realidad son piezas chinas ensambladas aquí y son las motos más vendidas en el país, me atrevería a decir que como mínimo, el 50% de las motos que ves en las calles, son Italika
En España pasa lo mismo con marcas como Macbor que es una marca nacional pero todos sus componentes son chinos, pero ellos montan con buenas calidades, no importa el país sino que las calidades sean buenas. Te mando un cordial saludo
Mejor dicho el 70% hay refacciones de italika hasta en el piso Jajaja
Excelente contenido. Muy se acuerdo con todo lo que comentas. No creo que haya gente que piensa que China es un país pobre. Más bien, yo diría que hay gente que piensa que toda la manufactura China es mala porque lo que les interesa es vender. Y eso esta lejos de la realidad. Saludos
No puedo estar más de acuerdo contigo. Un saludo
A ver, yo estuve en China, un sueldo es una miseria y trabajan 12 horas...Si tu estás ese tiempo en una fábrica y cobras poco, si metes un tornillo torcido, pues ahí se queda...no te paras, porque no tienes interés...estar a pasar las horas rápido, así en todos los trabajos, en la construcción ya ni te cuento, una casa allí tiene una durabilidad de 10 años...Con esa mentalidad fabrican como locos por eso se paran poco...Y un país no es rico por tener un PIB grande, sino una renta per cápita buena ( Luxemburgo, Suiza, Païses Nórdicos, etc...etc...), en China aún hay mucha pobreza, incluso en los barrios de las grandes ciudades, ya no te cuento en los pueblos. Es un país de contrastes brutales...
@@miguelmendez-gx9sj Pero evolucionan a pasos enormes y en cuanto a los salarios ya no son los más bajos de Asía, sigo a un empresario Español que tiene un canal buenisimo ( te lo paso por si te interesa ) es Adrían Diaz www.youtube.com/@AdrianDiazMarro lo que está claro es que vienen a comerse el mercado de media y baja cilindrada. A las marcas de siempre les están haciendo daño, pero el tiempo dirá. Un saludo y gracias por tu cometario
Ya que haces referencia a Bibimotos( yo también los veo) podrias decir que se quejan amargamente de los recambios y de los tiempos de entrega de los mismos, cuando los hay. En dicho canal se han quejado muchas veces de las calidades de ciertas marcas chinas incluso recomendando encarecidamente que no las compren .
Yo no he tenido ninguna y no creo que todas las marcas sean iguales en calidades, pero como ha pasado con coreano y japoneses, vendían a precios muy competitivos coches fiables y poco acabados, básicos al máximo, cuando esos coches son equiparables a los europeos, los precios se igualan mucho.
Hago un extracto de un video para recalcar el abuso de las marcas ( no solo de motos, sino también de las bicis de lo que entiendo más ), no analizo su canal, solo pongo esa reflexión para hacer ver que no son honestos, si haces algo tú y cobras porque tu producción está aquí y tu calidad no es igual a ninguna es normal, pero hacerlo con productos que no haces tú y solo haces de mero intermediario y multiplicar su valor por 4 en mi pueblo se llama estaba ( ojo que esto no lo hace solo BMW sino todas las marcas premium y en todos los sectores ), en ese sentido los chinos ( ahora, lo mismo a futuro hacen lo mismo ), te cobran la pieza, no el logotipo, ( no pueden y menos con la fama que traen en la mochila). Lo que más me jode ( y perdóname por la expresión ) es que sigan intentando hacernos creer que hay marcas Europeas, eso nos hace pensar en puestos de trabajo y calidad, cuando no es así, son delegaciones con cuatro gatos y los chinos eso lo han visto.
Su apuesta..., " para que vendan nuestros productos por cuatro veces más, los vendemos nosotros ahora a su precio y cuando hagamos que cierren ya veremos". Lo que has dicho tú, como empezaron los japoneses, en la actualidad que es lo que nos interesa, su entrada en el negocio te gusten o no las motos chinas te favorece, porque no tendrán el monopolio y tendrán que ponerse las pilas en tecnología y precio. Muchas gracias por tu comentario totalmente acertado, ha sido un placer contestarte, recibe un cordial saludo
.... entonces prácticamente las buenas marcas la cagaron al hacer manufactura china ... porque compartieron tecnología única ... que ahora les copiaron...😢😢
Eso es, es como si eres uno de los mejores cocineros y metes a trabajar contigo a aprendices , al cabo del tiempo tienes cocineros haciéndote la competencia. Perdona por el ejemplo , pero es así.... Un saludo
Si los motores chinos son los mismos que los de honda porque se pasan las revisiones cada 5000kms en vez de cada 12000kms como en honda?? No será que serán copias en estética pero en materiales no tiene nada que ver??
Eso te lo explico en un próximo video. ¿ Y la pregunta es porque Honda tiene 12 plantas de producción en china, ¿ llevan el aluminio y el material del motor de japón a china ?. Del video te adelanto algo, el cambio de aceite no es matemático porque influyen muchos factores, cilindrada, tipo de motor, uso y años, así que decir un número de kilométros exactos ya está mal. Otro que una cosa es cuando necesite el motor el cambio de aceite y otra cuando necesite el distribuidor que pases por caja. En una 125 ya te digo que 12000 kilometros ni en Honda , ni Yamaha , ni Kawasaky ni flores en el macetero. Que los talleres no viven de las averías solo de las chinas. De todas formas entiendo tu comentario pero mi video va enfocado en que hay empresas chinas que vienen a hacer las cosas bien, pero eso solo el tiempo lo dirá. un cordial saludo
El se refiere al motor 500cc de honda el cual su cambio de aceite es cada 12.000 y las copias chinas de ese motor son cada 5.000 es obvio que es por material de construcción de peor calidad.
@@damiantorres3081 Supongo que has leído lo que le he contestado. Si has visto el video entero, he puesto algo de un canal sobre BMW y no hice ningún comentario porque creí que era evidente. Las marcas justifican sus precios diciendo que los materiales chinos son de peor calidad cuando esas marcas llevan 40 años instaladas allí y utilizando no solo la mano de obra sino también los materiales de allí. Es jodido decirte que tienes un Iphone de 1.400 e hecho en china y que el chino te venda la replica por la mitad de precio y asumir que te toman el pelo, lo fácil es decir que no puede ser lo mismo, tu mente no admite que te tomen el pelo cuando hay gente que estudia años en una universidad precisamente para eso. No entiendo de cilindradas grandes, pero si de pequeñas y medias y yo no esperaría a cambiar el aceite y el filtro con 12.000 kmts, entre otras cosas porque hay personas que para hacer ese kilometraje necesitan 5 años e independientemente del kilometraje , como supongo sabrás , el tiempo hace que el aceite pierda sus propiedades, con lo que además de kilometros hay que tener en cuenta el tiempo.En cuanto a lo que me dices de las copias chinas....tu consideras que un motor de por ejemplo Honda, que tiene varias decenas de factorias en china, ¿ les sale rentable copiarlo con materiales inferiores?, lo caro es el I+D, no el material. Un saludo
Vine a ver a a Ezequiel dar su chapa 😂
Malas no,peores
Acá en Colombia hay varias marcas Chinas e Indias (TVS, Pulsar y AKT que es nacional pero con partes chinas) que le han quitado parte del mercado a Honda, Yamaha y Suzuki que han sido las de toda la vida y a decir verdad salen buenas sobre todo las de baja gama por su mecánica sencilla, de las chinas de media o alta gama no puedo opinar porque poco se ven.
A ver pero hay que diferenciar entre motos chinas y mano de obra y producción china para marcas japonesas y europeas, las motos que son chinas siguen siendo malísimas, las calidades son muy malas, han mejorado pero siguen siendo malas yo trabajo en taller de motos y cada día las veo... e incluyo a marcas europeas que han sido compradas x ellos, benelli x ejemplo con sus tnt 300... PÉSIMA, y no es tema de diseño porque los motores son copias de otros que si van bién, es tema de calidades. Ahora bién en cuanto a la producción de piezas o mano de obra de los chinos en marcas japonesas europeas etc no hay problema, no se nota porque la calidad la sigue marcando la marca, ojo que alguna excepción hay, la bmw gt sport 650 de 2012-2015 lleva motor kymco y estamos artos de reconstruir motor en mi taller, salen PÉSIMOS. Y ya para acabar algo que es 100% cierto, el futuro es china.
A y una cos más, la benda lfc700? Una moto custom de 4 cilindros con pocos cv y pesada pesada segurísimo? No entro es que sea buena o mala, pero si en que mercado o consumidor tiene como objetivo? No hay tantos usuarios de ese estilo de motos y los que hay son muy puristas y se van a harley o indian
Cierto, creo que se han metido en el mercado custom porque hay poco , pero creo que no les van a salir las ventas que preveen. Estoy de acuerdo contigo que tienen que mejorar mucho más si quieren competir con las marcas ya consolidadas, lo bueno es que dan la oportunidad de acercar la moto a bolsillos más modestos y para iniciación, gente que no está muy segura si les gustará y con poco dinero pruebas. También al entrar a competir es bueno para nosotros porque harán que las marcas consolidadas no se duerman y tengan que ponerse las pilas en tecnología, diseño y precios. Muchísimas gracias por la aportación de tu comentario , recibe un afectuoso saludo
Si, malísimas.
Un matiz que se omite en el vídeo, es el carácter de las motos, que brilla por su ausencia en las motos chinas. Todo son copias mejor o peor logradas de las marcas tradicionales, no aportan nada, tan solo reducción de costes, y cero pasión, pasa lo mismo con la mayoría de custom japonesas, no solo es una cuestión china, son motos sin alma, ni carácter.
También comparar la llegada de las motos japonesas en los 80 con la llegada de las chinas, creo que no tiene nada que ver, los japos entraron con su industria e innovación, y realmente revolucionaron el mercado, los chinos han aprendido a pescar con la caña de otro, pero cierto es que el tiempo pone a cada uno en su lugar, veremos.
Estoy totalmente de acuerdo contigo que el tiempo lo dirá, pero en cuanto a lo de que no aportan nada en diseño ahí no puedo darte la razón, la feria más importante de motos está en Milan ( italia ) es EICMA, busca en youtube y verás por ejemploque las Benda, ( las saco a final del video) y verás que no has visto diseños iguales hasta ahora y que todos los expertos coinciden en que el resto de marcas son las que no innovan. En las Naked ahí si te doy la razón que una CFMoto o Zontes son iguales a las japonesas ( esto es por sus colaboraciones, en cuanto a diseño ) pero donde veras que rompen son en el mercado cruiser ( esto también se debe a que harley davidson vendió más de la mitad de su accionariado a QJ ), en cuanto a motores ahí también te doy la razón que han aprendido a pescar con la caña de otro, en el video digo eso con otras palabras y es que al haber trasladado su fabricaciones allí han puesto a su sevicio años de experiencia y tecnología aprovechándose y dando un salto tecnologico que por sus propios medios tardarían muchos años en conseguir.
En mi opinión van a poner lo que tienen sobre todo, dinero ,en hacerse con el mercado y como tu dices el tiempo nos dirá si lo consiguen. La ventaja para nosotros es que han revolucionado el mercado en precios y eso nos beneficia como consumidores , porque los japos tendrán que bajar precios si quieren competir. Gracias por tu comentario y recibe un cordial saludo.