Badanie widma pokazuje, że olej jest dobry. Degradacja jest czymś naturalnym. Raz szybciej raz wolniej... Test bibułowy jak dla mnie pokazuje, świetny moment na wymianę oleju. Wymieniajmy olej kiedy ma jeszcze swoje parametry w normie. Wymienić na nowy i po 10 tys. km zmienić ponownie😀👍 Osobiście nie niepokoiłbym się parametrami z testu. Olej zrobił swoje i czas wymienić na nowy😀👍💪
W żadnym wypadku nie należy wydłużać interwału! Te silniki ze względu na łańcuch, zmienną fazę, pierścienie tłokowe muszą mieć olej o dobrych parametrach.
Bardzo fajny odcinek. Używam oleju LM ale 10W40 MoS2 w doładowanej benzynie z gazem. Nie pamiętam, czy był test tego oleju, jeśli nie to może kiedyś podeślę próbki z mojego silnika, który napędza Rovera 75 1.8 turbo. Pozdrawiam R2D!
Różnice w tych samych olejach mogą polegać na tym że jeden jest ze sklepu a inny z allegro, które jeśli chodzi o motoryzację jest królem podróbek na polskim rynku
@@Arnie551972 tak to bardzo dobry olej ale do S-ki lepiej lać 0W40 ze względu na temperatury no chyba że Pani Klaudia jeździ tylko po dzieci do szkoły…
@@NorbertP.T.R.Z.Rozumiem, że chodzi o zwiększenie lepkości oleju. Auto posiada wskaźnik temperatury oleju i nigdy temperatura nie przekroczyła normy. Samochód jest eksploatowany normalnie, czasem z wykorzystaniem pełnej mocy, ale w żadnym wypadku nie jest traktowany jak na torze. Nie widzę powodu do zmiany lepkości oleju na inny niż zaleca producent. pozdrawiam
@@Arnie551972 chodzi o zmniejszenie lepkości oleju co daje parametr 0W a 40 sprawdza się o wiele lepiej w warunkach wyższej temperatury. Nie trzeba upalać wcale auta. Wystarczy że jeździsz prędkościami autostradowymi i do tego silnika o wiele lepszym wyborem jest 0W40. Ale jeśli żona tylko wozi dzieci do szkoły i jeździ do pracy to 5W30 też ujdzie. Ważne by zmieniać co roku lub 10k max
Badanie widma pokazuje, że olej jest dobry. Degradacja jest czymś naturalnym. Raz szybciej raz wolniej... Test bibułowy jak dla mnie pokazuje, świetny moment na wymianę oleju. Wymieniajmy olej kiedy ma jeszcze swoje parametry w normie. Wymienić na nowy i po 10 tys. km zmienić ponownie😀👍 Osobiście nie niepokoiłbym się parametrami z testu. Olej zrobił swoje i czas wymienić na nowy😀👍💪
Indeed 😉
@@R2D-laboratoriumdlakierowcowczyżby serial Wielka... A może to z prezydenta hobbysty, no mi to słówko się tak kojarzy:)
Idealny moment na wymianę. Przy takiej mocy auta nie wydłużałbym interwałów,.
dziękuję za film 😀😀😀😀😀
Dziękuję za obecność i aktywność na kanale 😉
W żadnym wypadku nie należy wydłużać interwału!
Te silniki ze względu na łańcuch, zmienną fazę, pierścienie tłokowe muszą mieć olej o dobrych parametrach.
Chyba chodzi by nie wydłużać interwału, by silnik zawsze miał świeży olej
@@sebole8163 Oczywiście że tak!
Zaraz poprawiam błąd.
Bardzo fajny odcinek. Używam oleju LM ale 10W40 MoS2 w doładowanej benzynie z gazem. Nie pamiętam, czy był test tego oleju, jeśli nie to może kiedyś podeślę próbki z mojego silnika, który napędza Rovera 75 1.8 turbo. Pozdrawiam R2D!
Spoko olej😊
Różnice w tych samych olejach mogą polegać na tym że jeden jest ze sklepu a inny z allegro, które jeśli chodzi o motoryzację jest królem podróbek na polskim rynku
Łapka.
👋
Ciekawe dlaczego LM deklaruje inne lepkości niż są w rzeczywistości.
Kiepska kontrola jakości?
Dlatego zmieniliśmy olej na Ravenol VMP 5w30
Przede wszystkim to zmień olej na 0W40 i nie przekraczaj interwału 10 tys tym autem.
Zalany olej to prawdziwy synetyk Ravenol VMP 5w30 na bazie PAO
@@Arnie551972 tak to bardzo dobry olej ale do S-ki lepiej lać 0W40 ze względu na temperatury no chyba że Pani Klaudia jeździ tylko po dzieci do szkoły…
@@NorbertP.T.R.Z.Rozumiem, że chodzi o zwiększenie lepkości oleju. Auto posiada wskaźnik temperatury oleju i nigdy temperatura nie przekroczyła normy. Samochód jest eksploatowany normalnie, czasem z wykorzystaniem pełnej mocy, ale w żadnym wypadku nie jest traktowany jak na torze. Nie widzę powodu do zmiany lepkości oleju na inny niż zaleca producent. pozdrawiam
@@Arnie551972 chodzi o zmniejszenie lepkości oleju co daje parametr 0W a 40 sprawdza się o wiele lepiej w warunkach wyższej temperatury. Nie trzeba upalać wcale auta. Wystarczy że jeździsz prędkościami autostradowymi i do tego silnika o wiele lepszym wyborem jest 0W40. Ale jeśli żona tylko wozi dzieci do szkoły i jeździ do pracy to 5W30 też ujdzie. Ważne by zmieniać co roku lub 10k max