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主要是seal太帅了，这几天看到几辆在路上跑了回头率很高
哈哈，那么巧，前2天订购了BYD Seal. 在等车！！！！
kl看到几架好帅
@@xian1488 车灯真的好像seal
恭喜！我的dream car！
所以拿到了吗？用后体验可以分享下吗？
请问海豹在马来西亚售价如何？
This is a better car than Model 3
我在澳洲，试驾了Model Y， Lexus UX 300h, BYD Sealion 6 and BYD Seal, 最后驾驶体验和后排空间考量，我选择了 BYD Seal，太棒了！
我有seal和model y 也开过朋友的model 3，说实话还是seal的驾控更好，而且车内氛围感好很多
model3无效拨杆和档位实体控制这两点真的反人类。想买都下不去手。
特斯拉m3 座椅需要在荧幕里面调整？座椅有按键不是吗？
@automachi没有做好功课 🤦🏻♂️
Seal 的风量可以在 driver 的 steering 那边调风量
1:36 Seal Performance WLTP 有650km？？ 哪来的资料？官方写520km， Premium 版本也才570km🤦♂️
and BYD is using NDEC instead of WLTP..
@@leecheenee6316 on their Datasheet stated 2 different standards: NEDC 650 & 580; WLTP 570 & 520
我是车主，608km…
@@vbdemystified709 Premium 还是 Performance?
很客观，我正在考虑买这一台
有人功课没做好哦：Model 3的座椅是有实体按钮，Model 3是比Seal矮的还有最重要Seal的7kw家充比起Model 3的11kw家充不是稍微慢而是慢了将近半拍。另外，我非常好奇你为什么会说Seal的操控比Model 3好。Model 3的handling比较sharp，车身转向更灵活（轻了几百公斤），更流畅的one pedal drive。还有Seal的电门踩下去的反应也比Model 3来的稍微慢。
您是否对比过Tesla和 BYD？您是否也试驾过BYD和Tesla？BYD有带触摸屏的物理按钮，而Tesla几乎完全是触摸屏，而且别忘了，随着 2026 年 EURO NCAP 的实施，您是否认为Tesla仍然更安全？问问自己。除此之外，许多人仍然更喜欢带触摸屏的物理按钮，而不是全触摸屏
@@canmel8439 可靠性问题也更多。
Tai Choo Yee也遭遇了同样的情况，但当人们可以自由地对Tai Choo Yee问题发表诚实的评论时，Tai Choo Yee实际上会阻止人们发表评论
@@samuellooi2634 我和你的想法一样。上次tcy表现不错，但现在他表现得和以前不一样了。不仅如此，他还是一个反中国车迷。🤔
因为他们收了比亚迪的钱
主要刀片电池安全，怎么撞也不可能着火，三元里电池还是危险
看上安全和外观，我更选择byd
评论区有很多Tesla粉丝。。Tesla就是品牌强而已。。论好不好，对我个人来说，Tesla就是个玩具车，各种花花功能但是对驾驶根本就是没用的东西多。我是从Tesla这个公司在美国火起来是就关注，说白，就是问题超级多，而且相当的惨烈的问题，各种问题层出不穷。。。我就不明白大家怎么就被Tesla洗脑了。。Tesla就是电动车里的Apple。。名字高级而已。。。各种花花的功能，但是真的对驾驶有用么？实用么？Tesla的什么打游戏根本就是多余的，自己在电车里装个屏幕链接PS5不久解决的东西。。。什么全自动驾驶就是个未验证的东西，世界都没有公司敢承认自己是全自动驾驶。。Tesla说自己全自动驾驶，但是闹出了人命，谁来负责？美国天天闹事情马来西亚人不多听一下。真的是太多问题，却没人理。成天Tesla好Tesla妙Tesla呱呱叫。。等你Tesla出事了再来呱呱叫吧。
但是 7kw 的 AC Charge, 有点慢。。不然我也会选 BYD Seal。 0-100KM/h 3.8 秒很快😍， 0-100% AC 充电速度 13小时 ☹️
不一定要充满电，随用随充就可以
@@hillpan-zz4uf 不错，最好充到80%，放电也别放到0，低于30%就可以了，所以基本就是30%~80%。
@@hexi-wo7ed所以会有续航焦虑症
@keonggor7130 不用担心，不会像Tesla那样担心
@@turtlemovers136 tesla担心什么 完全没在担心啊 莫名其妙
除了座椅可以电动调控之外，频道主其实还少说了特斯拉很多东西。 有些是只有作为车主才会知道的东西。比如说车主 profile, 车子会记得现在是谁进来开车，自动调节座椅，后视镜，steering，和一些开车的 setting。非常实用。特斯拉还有 easy entry 自动调节上下车出入，很方便。有一点很重要的没提，特斯拉的software app 很强大，可以远程remote control 很多功能，有real time GPS location, real time camera, remote 冷气调控，set 什么时间充电等等。software update 就像apple 这么简单。车里面还有过热自动开冷气功能，超级好用。还有sentry mode 自动全方位记录当你锁车时有人靠近你的车……等等等等……太多说不完了还有特斯拉的超充速度，你试过就会爱上了……这些是你简单试车不会体验到的。下这样的结论未免有点太肤浅。
虽然我没开过海豹，但你说的这些功能我的蔚来和极氪都是标配，我估计海豹应该也会有吧。
其实这些功能在一部分比特斯拉便宜的国产车上甚至都会出现标配的，至于超充，特斯拉部分工厂用的甚至就是比亚迪的电池吧？
你有驾过seal吗？ 你有没有想过，是因为这些都是标配，所以他才没说？有些功能连Honda 都有了咯。 是谁肤浅，还说不定。出去走走吧，别一遇到好的东西都是独家的。
Tesla里极度简约仅有一个中控pad，还有一个单踏板的设计我实在没法接受。。。。外形设计尤其是尾部也很平庸，如果我选择一部轿跑， Seal外形设计确实很有个性和特色， 但我个人更喜欢外形是小米SU7， 深蓝S07, Geek007或者其他新势力NIO ET5等，😂
有一说一model 3没有单踏板，你听谁说的。。。。
@@automachi 啊? 你貌似在答非所问
单踏板是可选模式，在系统里面调的，本身都是有刹车踏板的。整体而言model3反人类主要是取消了转向灯拨杆，屏幕点击换挡，灯控通过按键难操作。这两点忍不了。其他还行，改回来还是能买。
model3 没有gearknob我也是没有办法接受，也没有signal杆，我觉得很危险。可不可以对比一下Model Y，因为model Y都有这些。
只要你不是要sport sedan的操控，你真的可以考虑model y。空间有，科技有，signal杆和gear杆也还在。而且操控真的比很多suv好，车重心很低，离地高度还比cx30低，只是seal和model 3操控更好。所以开起来就好像高一点空间大的sedan。买tesla也是看中车机的科技多，ota经常有惊喜。刚拿车时只要auto highbeam，现在有adaptive highbeam了，高度左右会自行调节没车的地方继续高灯，前方有车的地方就调低灯。缺点就是少了sensor，旁边和后方没问题，反而前方左右bumper的死角要小心，因为纯视觉的cam在windscreen，多少有照不到的地方。虽然透过ota有更新纯视觉的software可是前方bumper的死角我觉得很难解决，只能自己开车小心一点，而且不要看照片车好像不大，实际是很大台的车，很宽，在狭窄的路要比较注意。可是宽矮的suv真的很好跑，很稳。有好也有坏。
Model 3在你坐上车后会自动根据车边环境选择gear shift向前走或向后退，你只要看方向对了踏油就走。在交通灯前停下之后，不用換档它也不会后退或向前滑，绿灯后直接踏油走就可以，不用換档。到地点后直接开车门下车，车子会自动去p档，不用你操心。唯一用到gear knob的地方是s parking而已。
恰byd的饭可以不要那么明显吗？7kw和11kw，150kw和250kw的充电速度叫相差一点点？ 3.8秒和4.4秒就相差相当之大。😂😂byd seal的操控比model 3好？这种话你也说得出？😂😂
Seal我直接下过赛道试，极限确实比起model 3好，有什么问题吗？至于充电速度，你自己找两台车去试试看，看所谓的150和250千瓦的速度到不到得了，然后可以维持多久就行了
@@automachi有很多问题，Model 3的handling没Seal那么软，踩电门也不会像Seal那么迟钝，one pedal drive也比Seal出色，车子比Seal轻了几百公斤所以灵活性也比Seal好。另外7kw和11kw充电速度的差别说成稍微慢一点就太明显了吧👀
有一说一，dc我看国外充可以维持比较高的input，可是不确定是不是seal有800v平台，因为找不到资料。如果有其实和250kw（400v）就差不多充电时间了。7kw和11kw看起来差很多，可是家用充我的model y可以11kw我都偶尔放7kw充，为了保护电池。可是11kw就可以flexi，想快点充满就放11kw，所以看个人需求。只是automachi连tesla座椅调节也要screen调整，这点我看了不懂好笑还是无奈，明明和普通电动调整一样。
@@LaPulgaLionelMessi你说得完全正確，因为我是model y车主，所有了解你说的，有些人就是收了钱打广告而已，完全是在打告
@@automachi buy loo
1:55 你没把top speed放进去。
Seal什么颜色美？海蓝色还是白色呢，在犹豫不决😢
黑。
Seal的慢充, 慢过Model3不是BYD技术做不到，慢充拉长时间是保护电池，可以使用更长年限。快充两车基本相当，半个小时内基本都能到80%，抽根烟上个厕所，买瓶水继续上路了。
比亚迪有其他的车支援22kW AC
@@automachi特斯拉在非特斯拉快充桩充电都比不过比亚迪，比亚迪快充会抢功率😂
我驾车时都是习惯听 电台所以音响方面应该没什么要求
你影片seal的资料错了, Seal 续航高的premium 版 0-100 不是 3.8 秒 是 5.9 秒, Performance 版 续航是 590 KM。你拿seal permium 和 performance的好处比较 model 3？ 😂😂
也不知道您拿了byd多少钱，建议参考一下中国国内车评人啊，可别拿少了啊😂
想问下如果电动车 过水会怎样
電動車過水 比起 油車過水 更安全 😂水位高一點 油車就報廢了電動車到窗口還能照走
@@tryo9792怕会走电吗 电池中水会肿
@@chuanwee2395 当然如果没办法了，电车肯定比较好，只是事后要去检查。油车基本直接报废，泡水车二手也卖不出了吧。
座椅旁边可以调的啦 朋友 😂
很好的车 只是怕以后电池的问题吧了
驾车时突然下大雨Model 3 要突然的去 monotor 找雨涮功能会不会手忙脚乱
Auto wiper, voice control, 1 button activation 🤦🏻♂️
@@malaysiasibehboleh Malaysia Tesla the best ❤
@duncanchannel7083 Tesla是最好的，但是可靠性、服务中心、性能和内部装饰不是最好的。
@@turtlemovers136马来西亚 tesla 没有 4S 店
方向盘上就有雨刷的按鍵，一按可以扫刷一次，长按喷水。右边轮子选择关闭，自动，及不同速度。连手都不用离开方向盘。
我看了影片，你真的适合seal没买tesla是我们的福气。质料都给错。tesla椅子是不用荧幕操控。 这车的控制是比不上model 3 的好吗。。这是fact.
好的
是资料不是“质料”舒适性那方面哪一辆比较好？
操控方面主要看个人吧 毕竟model 3 是真的硬的像卡丁车一样 属于是为赛道和极致操控而生的，日常用还是海豹这种稍微比较软的才容易适应😂
Tesla好棒棒！同理你买Tesla也是我们的福气，哪里来的优越感 哈哈哈哈
@@automachi 目前比亞迪在中國以外好像只有銷售3車款（2海洋1朝代），不知道會不會有更多車款来來馬來西亞？會有DM －i車款嗎？
这价格可以买小米了，要面子应该选特斯拉，这样表示自己有多余的钱交智商税😊😊
小米马来西亚买不到，买的到也不会跟中国一样价钱
@@automachi 还是不要赞中国商品会被黄色志粉丝出征😁😁
AC 6.6kW让我选择魔豆3...
你买了吗？
BYD seal worthed than Tesla model 3 😎👍
老实讲，我感觉BYD Seal的潜在购买者群体和Model 3的潜在购买群体两者八竿子打不着，看BYD大多是都是家庭，舒适，经济性首选的买家。Model 3 则是运动，电子化，智能科技作为首选的买家。在中国Model 销量升降基本不咋影响比亚迪的seal和汉，主要影响小鹏和极氪。这俩能对标被看作竞争对手感觉还是电动车竞品太少，强行当对标产品。
比Tesla好
我还是喜欢Model Y😂
BYD SEAL, ME TOO
电动车如果没有强大的自动驾驶 就好像一块不是智能手机 的手机 3310电池续航也很好 但你会用吗
那是你的看法，不代表其他人的
国内seal performance配的是continental sc7
据说这车的价格低于model 3一万令吉，看来比亚迪比较会经营。
并不是，m3选装完后价格要高1-2w
@kansafrunzy 他谈论的是价格，并非题外话。
seal 需要时常回去service,还有major service. 而 Tesla 不用。还有seal 没有1 pedal drive, brake 皮 会比 tesla 快完。如果算这个进去其实价钱差不多.
@@tarenkeoh5051车是每天在路上跑的不会坏才怪，这个是智商税罢了
@@LeMe-kv9jd 零件用到坏直接换，跟每几个月让“专业人士” 帮你检查看需要换不。 这两者的费用不一样哦。 Tesla 是前者，而byd 是后者。 我说的就是这个费用叠加起来其实差不多。
如果 model 3 pefomance 版本发布了之前买 model 3 的人不是买了个寂寞 ？
名字都叫 Model 3 Long Range Dual-Motor AWD, 寂莫三小？
为什么呢？两个车各有千秋，适合不同需求的人，买到自己适合的有什么寂寞的呢？
买你老母寂寞可以吗
Haha, iphone16發布，iPhone15的買家不是買個寂寞。you makemyday。
@@nemoralia- 还没出啦。这个是长续航版本。不是性能版。你搞清除点才喷。Tesla model 3 Ludicrous了解下
新update有auto換擋了auto parking等等的功能，該跟新資料🫠
我上个星期拿车BYD的人都没讲
@@automachi Tesla*
@automachi byd 不能update HAHAHA
老实说我会选 seal，Tesla 真的只有辅助驾驶和品牌可以打，我真不知道为什么我要花 20 万买一个这么朴素的车
国内这款12万多。。DMI系统(就是最近网上吹的油电混动能跑2000公里的)价格只有特斯拉的一半。。纯电18万左右。。
何必在意什么马力和扭力，电车都是用Motor,肯定是有力的，几乎不会用力去LaP它，以为很快就没电，买回来的时候爽一下罢了，很快就会闷，电车只可以当做交通工具，没有乐趣可言
比起model 3和 seal 我觉得ivan比较好看
电车越迟买，性价比越好
有道理，等低空飛行中國通過了，直接買小鵬飛機
穿拖鞋驾车露馅了，不知道这种行为在大马是不是也违法，博主请注意😁
罗里才需要
不懂大马别出来秀下限
？有吗
@@tsumplay3094 我的留言纯粹只是问询和提醒，相反感觉你才是秀“下限”，那种接受不了任何不同意见的“下限”🤣
@@Jackvoowoonhoong 好的
BYD is much better...
byd自動駕駛技術不成熟未來沒希望byd電池技術有差距 充電慢一倍用電效率也byd比較弱內飾seal 太老氣了安全性也明顯 tesla 比較好為了便宜那一點點，犧牲那麼多體驗，這無法理解。肯定tesla完勝
说TOYOTA 新VAN
Tesla有啥，啥都没有，主打叙利亚风格
到底BYD 给了你多少钱😂 很多东西不是被夸大就是错的 😅
你试过BYD吗或者你只是说话?
BYD对还是错我不知道，我知道Tesla都是对的就好 ❤
马来西亚，充电桩不够
我们马来西亚人最爱做说走就走的中长途吃个饭，或一日游的几百公里的里数，一个不小心把车带远了，你可会瞎死
我选小米su7！发挥发售之后其他的电车都不香了
没法比较。Seal是舒适型车，而SU7是跑车
小米会来？？😂
@@hollow-man byd都来了，有梦想是好事😂
@@user-iz5qo8lb9qSU7有adaptive suspension
@@hollow-man小米目前就一处工厂，一期厂爆肝一年产量最多十五万台，二期厂现在还没盖 以销量看 一天半把24年一整年产量都订出去了
Tesla is about software.
th-cam.com/video/p3rOqdDGZMg/w-d-xo.htmlsi=gBFmwtMJi48Vo7gA
BYD 割大马人的韭菜还买它干嘛BYD 澳洲 才卖 RM151千
税的问题吧。
有小米SU7,别的不用看
你去找一台来马来西亚。87
几时耒大马？
在中国seal都卖不好，去抖音中国看就明白，耐用和稳定，还是tesla赢很多
但是Tesla有很多召回和质量问题，你认为Tesla好吗？甚至可靠性排名也说 Tesla不如许多其他品牌
Tesla招回和你手机更新是一样的😂没有叫你回厂
@okokoklah 你认为所有电动汽车的问题主要都是智能手机引起的吗？错了。看看Tesla有多少次召回，零件质量有问题，而不仅仅是电池。如果你查看网站上的耐用性结果，它已经显示了为什么 Tesla不如以前好的结果
@thecompressor9595 但Tesla粉丝们却不愿承认Tesla的失败
中国BYD销量远超特斯拉了现在，SEAL主打的是海外市场，泰国巴西都卖得很好
中国人都不买的货却被马拉人当宝XD
日本人都不买的Toyota Camry, 在马来西亚一样有市场！
比亚迪令我担心的它的所有数据到底是不是真的，第二，比亚迪的品质和安全真的令人担忧，买一辆车是对自己和家人的生命负责，选车，品质很重要
如果与Tesla相比，Tesla并不比BYD更安全。尤其是Tesla会受到 EURO NCAP 2026 安全评级的影响，其中大多数汽车品牌都有按钮和触摸屏，包括 BYD，而Tesla几乎完全是触摸屏
@@canmel8439你真的很无知，麻烦先去了解和试驾这两款车才来讲
最近我已经试驾了 Tesla（2023 年 5 月）和BYD，也体验了一番。首先，当我坐在Tesla上时，虽然技术比BYD更先进，但内饰需要改进，应该恢复物理按钮，我也同意 EURO NCAP 的说法。此外，虽然Tesla和BYD加速都很好，但没有达到最高速度（最高速度并不那么重要，但只要更高的速度，比如180公里/小时就好），我觉得Tesla开起来不太舒服，但是当我不开车时，作为坐着的乘客，空间太大了，这就是为什么我仍然更喜欢BYD，因为它更舒适，同时又不像Camry那么糟糕。即使我想在Tesla和BYD之间买，我认为总体上还是更安全，BYD比Tesla好。 我没有说Tesla不好。但我说的是事实，而且已经经历过
酱你去买tesla啦，不过你记住tesla也用byd电池😂
@@Emily-b1m诶 人家都说出感想了，你还不回应一下？你都试了吗？还是你买了Tesla？
马来西亚人讲中文真的很可爱，喜欢听😂
2024 BYD seal 试驾
新车试驾
我希望每个中华胶都买一台
牧羊犬玻璃心碎一地😂
酱你是倭寇胶？😂
Automachi
New video
強国產品，質量起殘村長個女......李愛😂😂😂
@384eric 那款model 3是上海厂生产的，里面95%的零配件都是你说的强国产。其实说白了也是强国造。
@@黑骑士-i4u他應該是香港黃絲，和他講什麼都沒用，他們這種怪可憐的
马来西亚热带地区开电车太爽了，一般都能跑到标称续航，甚至可能会超过，但在中国内蒙就只能打对折，非常惨惨惨惨惨惨
我选BYD
海豹唯一可惜的短版就是max speed 180而已
Single phase on board chargerMax 7kw AC single phaseIf charger is 11kw 3phase, seal can only get 3.7kw HAHAHAHA
180 km/h 的最高速度已经足够了，为什么还需要这么多。除此之外，你可以开一整天，充电一整夜，因为这款车的续航里程更长
马来西亚哪条路支持你开180
@@user-qnmd 你來大馬住幾個月你就懂了。
@EarthyLee 你会理解人身安全。安全永远是第一位的，开快车可能排在最后。
你买了吗？讲酱多
收了byd不少钱吧
他說的沒錯啊 iOS跟andriod的選擇 他也沒有說Tesla不好啊。
估计也没多少，有千八百差不多了
特残粉？
yup
去看销量，让销量说话，巴西，泰国自己去看快，靠嘴是不行的
主要是seal太帅了，这几天看到几辆在路上跑了回头率很高
哈哈，那么巧，前2天订购了BYD Seal. 在等车！！！！
kl看到几架好帅
@@xian1488 车灯真的好像seal
恭喜！我的dream car！
所以拿到了吗？用后体验可以分享下吗？
请问海豹在马来西亚售价如何？
This is a better car than Model 3
我在澳洲，试驾了Model Y， Lexus UX 300h, BYD Sealion 6 and BYD Seal, 最后驾驶体验和后排空间考量，我选择了 BYD Seal，太棒了！
我有seal和model y 也开过朋友的model 3，说实话还是seal的驾控更好，而且车内氛围感好很多
model3无效拨杆和档位实体控制这两点真的反人类。想买都下不去手。
特斯拉m3 座椅需要在荧幕里面调整？座椅有按键不是吗？
@automachi没有做好功课 🤦🏻♂️
Seal 的风量可以在 driver 的 steering 那边调风量
1:36 Seal Performance WLTP 有650km？？ 哪来的资料？官方写520km， Premium 版本也才570km🤦♂️
and BYD is using NDEC instead of WLTP..
@@leecheenee6316 on their Datasheet stated 2 different standards: NEDC 650 & 580; WLTP 570 & 520
我是车主，608km…
@@vbdemystified709 Premium 还是 Performance?
很客观，我正在考虑买这一台
有人功课没做好哦：Model 3的座椅是有实体按钮，Model 3是比Seal矮的还有最重要Seal的7kw家充比起Model 3的11kw家充不是稍微慢而是慢了将近半拍。
另外，我非常好奇你为什么会说Seal的操控比Model 3好。Model 3的handling比较sharp，车身转向更灵活（轻了几百公斤），更流畅的one pedal drive。还有Seal的电门踩下去的反应也比Model 3来的稍微慢。
您是否对比过Tesla和 BYD？您是否也试驾过BYD和Tesla？BYD有带触摸屏的物理按钮，而Tesla几乎完全是触摸屏，而且别忘了，随着 2026 年 EURO NCAP 的实施，您是否认为Tesla仍然更安全？问问自己。除此之外，许多人仍然更喜欢带触摸屏的物理按钮，而不是全触摸屏
@@canmel8439 可靠性问题也更多。
Tai Choo Yee也遭遇了同样的情况，但当人们可以自由地对Tai Choo Yee问题发表诚实的评论时，Tai Choo Yee实际上会阻止人们发表评论
@@samuellooi2634 我和你的想法一样。上次tcy表现不错，但现在他表现得和以前不一样了。不仅如此，他还是一个反中国车迷。🤔
因为他们收了比亚迪的钱
主要刀片电池安全，怎么撞也不可能着火，三元里电池还是危险
看上安全和外观，我更选择byd
评论区有很多Tesla粉丝。。Tesla就是品牌强而已。。论好不好，对我个人来说，Tesla就是个玩具车，各种花花功能但是对驾驶根本就是没用的东西多。我是从Tesla这个公司在美国火起来是就关注，说白，就是问题超级多，而且相当的惨烈的问题，各种问题层出不穷。。。我就不明白大家怎么就被Tesla洗脑了。。Tesla就是电动车里的Apple。。名字高级而已。。。各种花花的功能，但是真的对驾驶有用么？实用么？Tesla的什么打游戏根本就是多余的，自己在电车里装个屏幕链接PS5不久解决的东西。。。什么全自动驾驶就是个未验证的东西，世界都没有公司敢承认自己是全自动驾驶。。Tesla说自己全自动驾驶，但是闹出了人命，谁来负责？美国天天闹事情马来西亚人不多听一下。真的是太多问题，却没人理。成天Tesla好Tesla妙Tesla呱呱叫。。等你Tesla出事了再来呱呱叫吧。
但是 7kw 的 AC Charge, 有点慢。。不然我也会选 BYD Seal。 0-100KM/h 3.8 秒很快😍， 0-100% AC 充电速度 13小时 ☹️
不一定要充满电，随用随充就可以
@@hillpan-zz4uf 不错，最好充到80%，放电也别放到0，低于30%就可以了，所以基本就是30%~80%。
@@hexi-wo7ed所以会有续航焦虑症
@keonggor7130 不用担心，不会像Tesla那样担心
@@turtlemovers136 tesla担心什么 完全没在担心啊 莫名其妙
除了座椅可以电动调控之外，频道主其实还少说了特斯拉很多东西。 有些是只有作为车主才会知道的东西。
比如说车主 profile, 车子会记得现在是谁进来开车，自动调节座椅，后视镜，steering，和一些开车的 setting。非常实用。特斯拉还有 easy entry 自动调节上下车出入，很方便。
有一点很重要的没提，特斯拉的software app 很强大，可以远程remote control 很多功能，有real time GPS location, real time camera, remote 冷气调控，set 什么时间充电等等。software update 就像apple 这么简单。
车里面还有过热自动开冷气功能，超级好用。还有sentry mode 自动全方位记录当你锁车时有人靠近你的车……等等等等……太多说不完了
还有特斯拉的超充速度，你试过就会爱上了……
这些是你简单试车不会体验到的。下这样的结论未免有点太肤浅。
虽然我没开过海豹，但你说的这些功能我的蔚来和极氪都是标配，我估计海豹应该也会有吧。
其实这些功能在一部分比特斯拉便宜的国产车上甚至都会出现标配的，至于超充，特斯拉部分工厂用的甚至就是比亚迪的电池吧？
你有驾过seal吗？ 你有没有想过，是因为这些都是标配，所以他才没说？有些功能连Honda 都有了咯。 是谁肤浅，还说不定。出去走走吧，别一遇到好的东西都是独家的。
Tesla里极度简约仅有一个中控pad，还有一个单踏板的设计我实在没法接受。。。。外形设计尤其是尾部也很平庸，如果我选择一部轿跑， Seal外形设计确实很有个性和特色， 但我个人更喜欢外形是小米SU7， 深蓝S07, Geek007或者其他新势力NIO ET5等，😂
有一说一model 3没有单踏板，你听谁说的。。。。
@@automachi 啊? 你貌似在答非所问
单踏板是可选模式，在系统里面调的，本身都是有刹车踏板的。整体而言model3反人类主要是取消了转向灯拨杆，屏幕点击换挡，灯控通过按键难操作。这两点忍不了。其他还行，改回来还是能买。
model3 没有gearknob我也是没有办法接受，也没有signal杆，我觉得很危险。可不可以对比一下Model Y，因为model Y都有这些。
只要你不是要sport sedan的操控，你真的可以考虑model y。空间有，科技有，signal杆和gear杆也还在。而且操控真的比很多suv好，车重心很低，离地高度还比cx30低，只是seal和model 3操控更好。所以开起来就好像高一点空间大的sedan。买tesla也是看中车机的科技多，ota经常有惊喜。刚拿车时只要auto highbeam，现在有adaptive highbeam了，高度左右会自行调节没车的地方继续高灯，前方有车的地方就调低灯。
缺点就是少了sensor，旁边和后方没问题，反而前方左右bumper的死角要小心，因为纯视觉的cam在windscreen，多少有照不到的地方。虽然透过ota有更新纯视觉的software可是前方bumper的死角我觉得很难解决，只能自己开车小心一点，而且不要看照片车好像不大，实际是很大台的车，很宽，在狭窄的路要比较注意。可是宽矮的suv真的很好跑，很稳。有好也有坏。
Model 3在你坐上车后会自动根据车边环境选择gear shift向前走或向后退，你只要看方向对了踏油就走。在交通灯前停下之后，不用換档它也不会后退或向前滑，绿灯后直接踏油走就可以，不用換档。到地点后直接开车门下车，车子会自动去p档，不用你操心。唯一用到gear knob的地方是s parking而已。
恰byd的饭可以不要那么明显吗？7kw和11kw，150kw和250kw的充电速度叫相差一点点？ 3.8秒和4.4秒就相差相当之大。😂😂
byd seal的操控比model 3好？这种话你也说得出？😂😂
Seal我直接下过赛道试，极限确实比起model 3好，有什么问题吗？
至于充电速度，你自己找两台车去试试看，看所谓的150和250千瓦的速度到不到得了，然后可以维持多久就行了
@@automachi有很多问题，Model 3的handling没Seal那么软，踩电门也不会像Seal那么迟钝，one pedal drive也比Seal出色，车子比Seal轻了几百公斤所以灵活性也比Seal好。另外7kw和11kw充电速度的差别说成稍微慢一点就太明显了吧👀
有一说一，dc我看国外充可以维持比较高的input，可是不确定是不是seal有800v平台，因为找不到资料。如果有其实和250kw（400v）就差不多充电时间了。7kw和11kw看起来差很多，可是家用充我的model y可以11kw我都偶尔放7kw充，为了保护电池。可是11kw就可以flexi，想快点充满就放11kw，所以看个人需求。只是automachi连tesla座椅调节也要screen调整，这点我看了不懂好笑还是无奈，明明和普通电动调整一样。
@@LaPulgaLionelMessi你说得完全正確，因为我是model y车主，所有了解你说的，有些人就是收了钱打广告而已，完全是在打告
@@automachi buy loo
1:55 你没把top speed放进去。
Seal什么颜色美？海蓝色还是白色呢，在犹豫不决😢
黑。
Seal的慢充, 慢过Model3不是BYD技术做不到，慢充拉长时间是保护电池，可以使用更长年限。快充两车基本相当，半个小时内基本都能到80%，抽根烟上个厕所，买瓶水继续上路了。
比亚迪有其他的车支援22kW AC
@@automachi特斯拉在非特斯拉快充桩充电都比不过比亚迪，比亚迪快充会抢功率😂
我驾车时都是习惯听 电台
所以音响方面应该没什么要求
你影片seal的资料错了, Seal 续航高的premium 版 0-100 不是 3.8 秒 是 5.9 秒, Performance 版 续航是 590 KM。你拿seal permium 和 performance的好处比较 model 3？ 😂😂
也不知道您拿了byd多少钱，建议参考一下中国国内车评人啊，可别拿少了啊😂
想问下如果电动车 过水会怎样
電動車過水 比起 油車過水 更安全 😂
水位高一點 油車就報廢了
電動車到窗口還能照走
@@tryo9792怕会走电吗 电池中水会肿
@@chuanwee2395 当然如果没办法了，电车肯定比较好，只是事后要去检查。油车基本直接报废，泡水车二手也卖不出了吧。
座椅旁边可以调的啦 朋友 😂
很好的车 只是怕以后电池的问题吧了
驾车时突然下大雨
Model 3 要突然的去 monotor 找雨涮功能会不会手忙脚乱
Auto wiper, voice control, 1 button activation 🤦🏻♂️
@@malaysiasibehboleh Malaysia Tesla the best ❤
@duncanchannel7083 Tesla是最好的，但是可靠性、服务中心、性能和内部装饰不是最好的。
@@turtlemovers136
马来西亚 tesla 没有 4S 店
方向盘上就有雨刷的按鍵，一按可以扫刷一次，长按喷水。右边轮子选择关闭，自动，及不同速度。连手都不用离开方向盘。
我看了影片，你真的适合seal没买tesla是我们的福气。质料都给错。tesla椅子是不用荧幕操控。 这车的控制是比不上model 3 的好吗。。这是fact.
好的
是资料不是“质料”
舒适性那方面哪一辆比较好？
操控方面主要看个人吧 毕竟model 3 是真的硬的像卡丁车一样 属于是为赛道和极致操控而生的，日常用还是海豹这种稍微比较软的才容易适应😂
Tesla好棒棒！同理你买Tesla也是我们的福气，哪里来的优越感 哈哈哈哈
@@automachi 目前比亞迪在中國以外好像只有銷售3車款（2海洋1朝代），不知道會不會有更多車款来來馬來西亞？會有DM －i車款嗎？
这价格可以买小米了，要面子应该选特斯拉，这样表示自己有多余的钱交智商税😊😊
小米马来西亚买不到，买的到也不会跟中国一样价钱
@@automachi 还是不要赞中国商品会被黄色志粉丝出征😁😁
AC 6.6kW让我选择魔豆3...
你买了吗？
BYD seal worthed than Tesla model 3 😎👍
老实讲，我感觉BYD Seal的潜在购买者群体和Model 3的潜在购买群体两者八竿子打不着，看BYD大多是都是家庭，舒适，经济性首选的买家。Model 3 则是运动，电子化，智能科技作为首选的买家。在中国Model 销量升降基本不咋影响比亚迪的seal和汉，主要影响小鹏和极氪。这俩能对标被看作竞争对手感觉还是电动车竞品太少，强行当对标产品。
比Tesla好
我还是喜欢Model Y😂
BYD SEAL, ME TOO
电动车如果没有强大的自动驾驶 就好像一块不是智能手机 的手机 3310电池续航也很好 但你会用吗
那是你的看法，不代表其他人的
国内seal performance配的是continental sc7
据说这车的价格低于model 3一万令吉，看来比亚迪比较会经营。
并不是，m3选装完后价格要高1-2w
@kansafrunzy 他谈论的是价格，并非题外话。
seal 需要时常回去service,还有major service. 而 Tesla 不用。还有seal 没有1 pedal drive, brake 皮 会比 tesla 快完。如果算这个进去其实价钱差不多.
@@tarenkeoh5051车是每天在路上跑的不会坏才怪，这个是智商税罢了
@@LeMe-kv9jd 零件用到坏直接换，跟每几个月让“专业人士” 帮你检查看需要换不。 这两者的费用不一样哦。 Tesla 是前者，而byd 是后者。 我说的就是这个费用叠加起来其实差不多。
如果 model 3 pefomance 版本发布了
之前买 model 3 的人不是买了个寂寞 ？
名字都叫 Model 3 Long Range Dual-Motor AWD, 寂莫三小？
为什么呢？两个车各有千秋，适合不同需求的人，买到自己适合的有什么寂寞的呢？
买你老母寂寞可以吗
Haha, iphone16發布，iPhone15的買家不是買個寂寞。you makemyday。
@@nemoralia- 还没出啦。这个是长续航版本。不是性能版。你搞清除点才喷。Tesla model 3 Ludicrous了解下
新update有auto換擋了auto parking等等的功能，該跟新資料🫠
我上个星期拿车BYD的人都没讲
@@automachi Tesla*
@automachi byd 不能update HAHAHA
老实说我会选 seal，Tesla 真的只有辅助驾驶和品牌可以打，我真不知道为什么我要花 20 万买一个这么朴素的车
国内这款12万多。。DMI系统(就是最近网上吹的油电混动能跑2000公里的)价格只有特斯拉的一半。。
纯电18万左右。。
何必在意什么马力和扭力，电车都是用Motor,肯定是有力的，几乎不会用力去LaP它，以为很快就没电，买回来的时候爽一下罢了，很快就会闷，电车只可以当做交通工具，没有乐趣可言
比起model 3和 seal 我觉得ivan比较好看
电车越迟买，性价比越好
有道理，等低空飛行中國通過了，直接買小鵬飛機
穿拖鞋驾车露馅了，不知道这种行为在大马是不是也违法，博主请注意😁
罗里才需要
不懂大马别出来秀下限
？有吗
@@tsumplay3094 我的留言纯粹只是问询和提醒，相反感觉你才是秀“下限”，那种接受不了任何不同意见的“下限”🤣
@@Jackvoowoonhoong 好的
BYD is much better...
byd自動駕駛技術不成熟未來沒希望
byd電池技術有差距 充電慢一倍
用電效率也byd比較弱
內飾seal 太老氣了
安全性也明顯 tesla 比較好
為了便宜那一點點，犧牲那麼多體驗，這無法理解。
肯定tesla完勝
说TOYOTA 新VAN
Tesla有啥，啥都没有，主打叙利亚风格
到底BYD 给了你多少钱😂 很多东西不是被夸大就是错的 😅
你试过BYD吗或者你只是说话?
BYD对还是错我不知道，我知道Tesla都是对的就好 ❤
马来西亚，充电桩不够
我们马来西亚人最爱做说走就走的中长途吃个饭，或一日游的几百公里的里数，一个不小心把车带远了，你可会瞎死
我选小米su7！发挥发售之后其他的电车都不香了
没法比较。Seal是舒适型车，而SU7是跑车
小米会来？？😂
@@hollow-man byd都来了，有梦想是好事😂
@@user-iz5qo8lb9qSU7有adaptive suspension
@@hollow-man小米目前就一处工厂，一期厂爆肝一年产量最多十五万台，二期厂现在还没盖 以销量看 一天半把24年一整年产量都订出去了
Tesla is about software.
th-cam.com/video/p3rOqdDGZMg/w-d-xo.htmlsi=gBFmwtMJi48Vo7gA
BYD 割大马人的韭菜还买它干嘛
BYD 澳洲 才卖 RM151千
税的问题吧。
有小米SU7,别的不用看
你去找一台来马来西亚。87
没法比较。Seal是舒适型车，而SU7是跑车
几时耒大马？
在中国seal都卖不好，去抖音中国看就明白，耐用和稳定，还是tesla赢很多
但是Tesla有很多召回和质量问题，你认为Tesla好吗？甚至可靠性排名也说 Tesla不如许多其他品牌
Tesla招回和你手机更新是一样的😂没有叫你回厂
@okokoklah 你认为所有电动汽车的问题主要都是智能手机引起的吗？错了。看看Tesla有多少次召回，零件质量有问题，而不仅仅是电池。如果你查看网站上的耐用性结果，它已经显示了为什么 Tesla不如以前好的结果
@thecompressor9595 但Tesla粉丝们却不愿承认Tesla的失败
中国BYD销量远超特斯拉了现在，SEAL主打的是海外市场，泰国巴西都卖得很好
中国人都不买的货却被马拉人当宝XD
日本人都不买的Toyota Camry, 在马来西亚一样有市场！
比亚迪令我担心的它的所有数据到底是不是真的，第二，比亚迪的品质和安全真的令人担忧，买一辆车是对自己和家人的生命负责，选车，品质很重要
如果与Tesla相比，Tesla并不比BYD更安全。尤其是Tesla会受到 EURO NCAP 2026 安全评级的影响，其中大多数汽车品牌都有按钮和触摸屏，包括 BYD，而Tesla几乎完全是触摸屏
@@canmel8439你真的很无知，麻烦先去了解和试驾这两款车才来讲
最近我已经试驾了 Tesla（2023 年 5 月）和BYD，也体验了一番。首先，当我坐在Tesla上时，虽然技术比BYD更先进，但内饰需要改进，应该恢复物理按钮，我也同意 EURO NCAP 的说法。此外，虽然Tesla和BYD加速都很好，但没有达到最高速度（最高速度并不那么重要，但只要更高的速度，比如180公里/小时就好），我觉得Tesla开起来不太舒服，但是当我不开车时，作为坐着的乘客，空间太大了，这就是为什么我仍然更喜欢BYD，因为它更舒适，同时又不像Camry那么糟糕。即使我想在Tesla和BYD之间买，我认为总体上还是更安全，BYD比Tesla好。 我没有说Tesla不好。但我说的是事实，而且已经经历过
酱你去买tesla啦，不过你记住tesla也用byd电池😂
@@Emily-b1m诶 人家都说出感想了，你还不回应一下？你都试了吗？还是你买了Tesla？
马来西亚人讲中文真的很可爱，喜欢听😂
2024 BYD seal 试驾
新车试驾
我希望每个中华胶都买一台
牧羊犬玻璃心碎一地😂
酱你是倭寇胶？😂
Automachi
New video
強国產品，質量起殘
村長個女......李愛😂😂😂
@384eric 那款model 3是上海厂生产的，里面95%的零配件都是你说的强国产。其实说白了也是强国造。
@384eric 那款model 3是上海厂生产的，里面95%的零配件都是你说的强国产。其实说白了也是强国造。
@@黑骑士-i4u他應該是香港黃絲，和他講什麼都沒用，他們這種怪可憐的
马来西亚热带地区开电车太爽了，一般都能跑到标称续航，甚至可能会超过，但在中国内蒙就只能打对折，非常惨惨惨惨惨惨
我选BYD
海豹唯一可惜的短版就是max speed 180而已
Single phase on board charger
Max 7kw AC single phase
If charger is 11kw 3phase, seal can only get 3.7kw HAHAHAHA
180 km/h 的最高速度已经足够了，为什么还需要这么多。除此之外，你可以开一整天，充电一整夜，因为这款车的续航里程更长
马来西亚哪条路支持你开180
@@user-qnmd 你來大馬住幾個月你就懂了。
@EarthyLee 你会理解人身安全。安全永远是第一位的，开快车可能排在最后。
你买了吗？讲酱多
收了byd不少钱吧
他說的沒錯啊 iOS跟andriod的選擇 他也沒有說Tesla不好啊。
估计也没多少，有千八百差不多了
特残粉？
yup
去看销量，让销量说话，巴西，泰国自己去看快，靠嘴是不行的