BYD Dolphin Extend 试驾心得：来自中国的海豚值不值得买、你又应不应该电动车？（新车试驾）｜automachi.com 马来西亚试车频道
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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ย. 2024
- BYD Dolphin 这款车在国际市场上属于 B-Segment 的掀背车，它可爱的外观和精致的内饰非常适合年轻人作为入手的第一辆电动车。
这款车采用了海洋美学作为设计灵感，可以看到整个车头的线条设计就像海豚跃出水面时一样，同时它有着和车身同色的双拼色轮圈，至于在车尾则有小尾翼和贯穿式尾灯，整体而言造型偏向小巧精致，
这款车还有 5 寸全液晶仪表和 12.8 寸可旋转悬浮式中控触屏主机，同时它的换挡机构巧妙地融合在触屏主机下方的按键旁边，是小巧的推拉杆电子排挡，另外像是全景天窗、座椅加热，双拼色运动座椅等都可以在这款车上面看到。
那这款车在大马有着标准续航版和长续航版本，他们都是采用前置单电机布局并且使用了比亚迪著名的刀片电池，只不过是采用了容量不同的电池组及有不同的动力输出。
最后，以比亚迪海豚 RM 99,900 的起步售价真的是十分有竞争力，因为以这个售价来说它绝对是目前大马市场大马最便宜的电动车之一，那不知道如果你想买一辆电动车尝鲜的话，你会考虑它吗？
#BYD #BYDDolphin #比亚迪海豚 #automachi
![[eng subtitle] BYD Dolphin Malaysia Review 超值平民电动车 !?](http://i.ytimg.com/vi/jSPdiZCy-dY/mqdefault.jpg)
![[eng subtitle] BYD Dolphin Malaysia Review 超值平民电动车 !?](/img/tr.png)
![2023 BYD Dolphin Premium Extended Range | Malaysia #POV [Genting Run 冲上云霄] [CC Subtitle]](http://i.ytimg.com/vi/UMf-_o9rJd4/mqdefault.jpg)
很久没拍电动车了，今天为大家带来海豚！顺便喝大家分享一下怎样的人应该买电动车哦！
如果可以请 讲解充电时间和使用时间得详细 谢谢
我是个电动车主，再此纠正一下，3 Phase 是比较高Voltage 的设备，可以提供到11kwh 的充电速度，通常single phase, 7kwh wall box 就可以提供每小时约50km的充电里程，很足够了，不需一定要3 phase，尤其车主们不是每次空电池充电，大多是top up而已，超过90％的车主用wall box充隔夜电早上醒来车子就充满电了
1 phase是理论速度7kw，实际上大概率到不了😳
试过了，而且是在某家电动车的展示厅试😳
所以最后他们花钱上3 phase，不过不方便透露哪一家😳😳😳
You are right
还是你了解，不会道听途说，被外行人带偏
毕竟电动车的普及也就是这十年来的事，大家换电车后都是瞎子摸象，各自有各自不同的体验，慢慢的适应各自不同的地域充电设施。希望大家都可以找到理想的＂第二个老婆/老公＂
@@automachi但是家里睡觉时充电也不在意多快吧，除非开一整天的车
比亚迪今年这月在中国卖了30万辆，这几年累计600万辆电动车下线，完全可以信赖
不是300万辆吗
@@zzZHua去年一年卖了300万
BYD插混是100公里左右的通勤神器，我同事有一辆宋plus，三个月才加一次油，每次只加50元人民币，其实本可以不加油也够用了，只因为油存放太久会变质。
像Myvi?? 连我老婆都感受到它的扎实感，比Corolla都强多了！中系车的坚实强过日系太多了
博主說駕使感像myvi 使我對海豚意興闌珊，本來對它有響往．．剛把用了兩年的myvi 因架使感差強人意，讓給他人．．試過Mazda 2 ,操控很滿意
6:02 的里程数达成率 是
490km x 24% = 117.6km （电池里程数 耗了 117.6km）。
车主却只跑了76.2km。那就是。76.2 / 117.6 = 64.8%。
也就是说，490km 的 extended 版，车主驾车习惯能跑的里程是317km。
也可以share share。暴晒后24° 冷气会耗3kW，tesla model 3标准的省电是 10kW。
15:53 return trip: 84km and 73% SOC remain.
he drove (84km - 76.2km), and SOC mileage drop (132.3km - 117.6km) 14.7km.
Hence, return trip efficiency is 7.8km / 14.7km = 53%.
👍各方面很均衡 性价比高 作为家用通勤车刚刚好
如果家裡有充電設備, 最好以慢充為主, 晚上不用車時機, 當然要充到滿. 外出才用快充.如此在最大里程內使用, 充電都沒問題.
个人感觉吧，只要自己情况具备随时能充电这个条件的话，家里的燃油代步车其实都可以直接换电动了。1.物理学来说电能转动能的效率远高于燃油 -> 决定了动力更强，传导更快, 制动效率极高。2.一个小电机就能代替变速箱，引擎这些大件-> 决定了结构上更加简单，保养便宜，同时空间更大便于储物。3. 由于动能转换效率高，没有额外的能量因为浪费被转换为热能或者音能 -> 决定了电动车静谧性极高，而BMW为了降低几个分贝，得投个几亿美元到处做实验，和研究新材料。
如果你买车单纯是为了代步也不想花太多成本在用车上的话 那还是买油车比较经济划算！
1. 电动车价㭘相对高很多 目前最低价的近100K
2. 8-10后年必须换新电池或换新车。 电池很贵60K-80K
@@Just-Fair 到时要卖车时他就头痛了。
@@Just-Fair等汽油没津贴了你就会觉得燃油车成本比电动车高了
@@jiajie1849 既使汔油完全不津贴 至今电车电池的成本远远高出油车的成本！ 如果电车经济效益好过油车 还须各囯政府鼓吹吗？ 你只看到充电和添油的成本比 这也是EV卖车佬乐见的😆 电车好不在话下 但年轻人留些钱买房供屋吧！
很多国家都要淘汰汽油车了
BYD Atto3和Dolphin的OBC只支持Single Phase AC充电。
即使家里是3 phase 也只能用到 Single phase的电。
想入手dolphin, 可是大家会不会觉得车尾箱的空间很小？
很想知道海豚到马来西亚快半年了 到底卖出去多少辆?
卖得太好了！不能说的秘密😅
大马JPJ 有公开数据，大马电车（钉牌）2024年前7月前13车款 数据如下 （单位为 辆）：
BYD Seal: 2062
BYD Atto3: 1990
Tesla Model Y:1794
Tesla Model 3: 1599
BYD Dolphin: 1018
Chery Omoda E5: 429
GWM Ora: 388
Smart Brabus: 340
MG4: 291
BMW i5: 235
BMW iX2: 215
Lotus Eletre: 184
Porche Taycan: 181
续航方面新车当然没问题，用了几年后会怎样？换电池又需要多少钱？
贵 $$$$
8年或150k公里之内 电池低于70％厂家更换。
Dolphin只支持Single phase 32A。所以不需要到Three phase。
噪音大吗？隔音效果好吗？
喜歡這輛車
驾驶感像Myvi，不知道是看不起byd还是太抬举myvi🤔
好車
真心觉得byd不错 我都介绍朋友购买 不说了 现在就去订购特斯拉
跪族
自己有model3 performance,这两天刚好去了马来西亚旅游，感觉马来西亚加油真的便宜，2RM左右，其实买EV在马来西亚更多是体验下新科技，作为唯一车辆显然性价比不太合适，考虑到二手贬值，也省不下来钱的，我要在马生活一定搞一辆大排量车子
政府都明白这问题，RM2 可能很快变历史了。perodua 有eMAS，那RM3.40 就是最便宜的95号油了。
哦。大马已经在2024年 六月把柴油津贴取消了。
馬來西亞的電動車還沒普及化
第1個要解決的問題就是充電站了。
去哪裡找像個充電站。
第2就是發明一種像手機充電器的power bank，隨時可以充電。
第3就是如果你住在公寓…樓下，如果沒有提供充電站，你的電動車怎麼充電呢？
家里没有几台车，又担心续航，那就买混动呗，既可以充电又可以用油！
这不比同价位的日本油车香？
看中国车评有说道比亚迪的车道居中蛮差的，会一直玩乒乓球这样装线（大概很像Myvi这样），你有遇到这样的吗？还有，有遇到什么ADAS的问题吗？
暂时没有耶，基本上还蛮准的
中国的ADAC 都是拿 Tesla FSD，Aito M7， M9， 小鹏，阿维塔的来比。
AEB 行人都是50kmh 和 60kmh 测。
AEB 车辆 是80kmh 测的。
地上不会烫吗
below 30 km speed 的ice cream声音可以disconnect吗？
😅不能
我自己觉得如果谈到电动车，能够加上电池更换或者维修价钱更好，因为虽然原厂给了不低的保用期，但是人旺起来还是会踩到狗屎，而且5年8年不少情况刚刚把贷款还清，不是所有人都愿意再换车继续负担贷款，如果到时需要换电池，就是一笔不小的开销，这个会是在购买前需要考虑的问题。
不买保险吗？
钱到位都不是问题@@simonhu626
只要不坏整车寿命期基本不需要换电池的
介绍油车的时候也没有介绍换引擎+碟箱要多少钱啊。
比亚迪的用户太多了，出租车更是遍地，可以参考一下他们的使用数据，我个人感觉不开上60万公里，电池问题不大。
BYD otto3 和Tesla model Y都不錯
中国已经正式对马来西亚免签啦，欢迎马来西亚的朋友们来中国玩，在深圳，柳州等等城市大街上大部分都是电车
电动车大囯👍如果中国电动车在马的销售价格可以卖便宜一些造福大众又环保 那便是皆大欢喜了🍻
@@Just-Fair中国电动车可以便宜卖，问题是政府不允许
@@jiajie1849 你是说大马政府限制在马只能卖不底于100K的EV车吗？这方面大马政府确是很差劲了👎 说什么鼓励民众买电车环保 口是心非😡
话说回来若中国电车商愿意压价在马销售电车 还是有办法的 事在人为😎
@@Just-Fair 大马政府要推广国产电动车，看sime Darby收购umw就知道了
@@jiajie1849 是嘛 老二也在努力中 普通EV车价能压低至50K-60K在大马才有机会提高销量大众化 现在电车车价和使用成本对普遍民众来说还是偏高和负担不起的，油车还是比较有优势的😎
Neta V 也是最便宜的车？可以 review 吗？
等等，应该会有
快冲1小时？这么久
充满电多少钱？
20
家充，TNB 最贵tariff 五毛以上，50kWh 电池 （standard range 版）最多充满50 * 0.50=RM25.
过后你会问，多久充一次。基本一星期一次。
问题是家充，把你家电价拉高，雪柜烧水开灯，都是5毛 一 kWh。
根据统计数据，全世界有车一族，80%的人一天的车程在30KM附近。所以里程焦虑都是虚的。如果你要出游，提前规划好充电点就行啦
你以为每个人都像你那么闭空吗？ 路途中遇上车祸过节时高速公路上塞车的能不焦虑吗？🙄
@@Just-Fair我开了600km高速路 堵车车祸全都遇到 全程只在中途冲了一次电 电车续航625km 估计你没开过长途电车
@@konami3416 你买的是那款车型续航有625km i4 i7 ES6 ??
你运气真好 一路上好事都让你碰上了😅
你认知里的电车也就那几个 多看看书
@@Just-Fair 电动车不怕塞车啊。塞车比较省电，这点和汽油车相反。
有可能咩？😮😮 Myvi加速有海豚那么快？
99.9K金那款 加速也快不了多少 官方12.3S😎
@@Just-Fair 。。。 你就胡扯吧，myvi都能10秒 电车怎么可能比他慢
@@zhenbang0000🤣🤣想不到吧！你去查了再看是谁在胡扯🙄
@@Just-Fair 想不到有人那么傻，明明是9秒多 硬是被你说成12秒
@@zhenbang0000
傻子 9秒多你是在 *中囯* 取得的数据？😆
以下是大马BYD官方数据 👇
byd.simedarbymotors.my/images/dolphin/dolphin-specs.pdf
入门版中国卖10万，马来西亚卖15万人民币，还是贵了不少。更远的欧洲3万欧起步
海豚在中国最低也13万
@@jamesc3622去年10月份才买的，裸车价只有11万，保险4000，你那13万是高配的价格，而且还是没优惠的
这不正常，很多其他国家的车在他们国家都便宜，在中国翻两三倍的都有，已经很良心了。
很多时候在红绿灯前或路口一踩就冲，我们这里很多 motor 大佬时常在后面突然割进来，嚇到你马上又踩 brake....如果这车可能会停不下撞到大佬了！
How to delete the space ship sound?
没有😳
平民
还不是时候买
家电single phase 也是可以❤
慢咯😐😳
发生用电overload的可能性高，电表电箱着火危险！除非你熟悉各种电器的用电量加以控制。
如果宋DMI可以进马来西亚应该没有竞争对手了！
秦吧。
我也不怎么看好插电混动，发现电车油车烦恼都能同时发生。
变速箱，黑油，timing bell/chain, engine mounting, radiator high temp, battery fire, battery life time, battery charging 都会日后用车（插混，混动）都会困扰车主的。
我建议想买电车的，家里必须有台油车，你换着开，已经很“混动”了。
虽然说免税但是🚗价还是原产地的接近两倍😢😅
不懂可以不可以从中国进口右驾版 车机还有更多apps
如果马来西亚永远维持 高消费低收入 我会决定移民到中国 🇨🇳 我认为自己有能力也有竞争的心态，反观大马太悠闲了
@@AlexTanMcRAlexTanHaoNam
移民中囯门都没有 中国不收你 移民星囯OK👍
@@AlexTanMcRAlexTanHaoNam移不了啊 虽然中国比欧美 日韩平均要差 但是移民门槛要比他们高很多 不是高很多 说白了中国目前就没开的移民 没有移民政策😂 这么说吧 移民美国的中国人想要移回来都不行😂
@@lilin9521找个中国女朋友就好咯。
还是很贵，保用里数才百多公里是不合适销售人员用。
太羡慕了，两天才走76km.....我们这里随便半天来回johor各县都超过这个哩数了，除非工作区域永远都在雪隆区，不然电车是真的不适合经常出外破工作的其它城市使用
电车主要使用范围都是城市啊
他講76km我都想笑... 雪隆區兩天只是走這個里數證明他真的很好命，雪隆這裡隨便highway跑一下都10幾20公里了，我比較相信他是馬六甲工作的.. 😂
现在不是有800公里的电动车了吗，满足绝大部分出行要求了
@@wkzj-po8on电动车的售价和用车成本满足了大部份民众需求了吗？
Hybrid 车有电动车感觉也可以长途，不错选择
整个影片基本只听到你赞它的优点，没有缺点吗？还有就是车的maintenance呢？车子零件维修方不方便，电池寿命多长，电池的价钱是不是5位数？万一车子发生故障，一般的修车厂是没有办法维修的。
缺點或者死穴
廠方未必給人試探
8年电池保家15万公里。70% SOH就能免费更换。
maintainance 是年为单位。
不需换fully synthetic 油，不用换transmission oil，不用换timing belt，不用换engine mounting。
定期回厂维护，就是检查brake oil，刹车片（电池都有regen， 不爱刹车）。
你就每天看充电后，SOC 里程数和实际里程数每年有变化吗？
BYD 车不是才卖了5年6年。
前期BYD 车主是做taxi 的。
LFP 电池又不怕充满。NCM 电车 （tesla model S，X， model 3 extended， Model Y extended）就爱充到80%而已。
多数人都怕没二手价罢了
买车还考虑二手价😂
试驾BYD dolphin extend car
Byd dolphin extend 试驾行德
適合在城市,鄉下無法充,尤其住廉价房的。
有个插线板就能充。😂就是比较慢。晚上睡觉的时候插上就行。
BYD插混就是给家用电源拉线充电的，不需要专用充电站
乡下就装7kW 的 充电桩。一天来回300km 的都没问题。
城市condo，high rise的就很烦。
先了解1phase和3phase才来介绍电动车，就算家里是3phase的电，但充电时也是用1phase而已
你自己不懂还装B😅电车AC 充电是可采用Three Phase 或Single Phase 输入充电的。 你自已先去了解再来说啦😎
*充电口有7孔座的既为供3P充电
**Atto3 Dolphin 仅供单向AC慢充😂
大马对电动车看下面留言真的普及工作是任重道远啊。什么污染环境。电池寿命。自燃。还怀疑这个。这些问题都不是什么问题啊。
如果纯电动车在中囯不补贴以低价出售能好卖吗？ 油电车还不是有很多人选购。 中国电动车销售量把油电车也混入统计实有混淆视听之嫌🙄
@@Just-Fair 补贴已经退坡到没了诶，单就比亚迪来看ev和hev基本上各占一半吧
@@LucasY759 是的 所以除了byd 所有ev车商都在烧钱😭没剩几家了。
@@Just-Fair 这个没办法，肯定要淘汰一批车企了。。就算是比亚迪也未必就高枕无忧，比亚迪今年下半年新出的车销量都不太乐观，智能化方面缺失的影响还是有的，所以这两天加大优惠幅度冲300w销量了哈哈
@@LucasY759 BYD真牛🅱️打败天下无敌手👍 希望在大马市场推出更多物美价廉电车和油电车型 每逢过年过节加大力度特搞回扣大优惠薄利多销把销量冲上云霄🚀把宝腾吉利拉下来稳坐大马车企老大😎为祖国争光哈哈💪
又是充电时间没讲清楚....
充电很好算的。
充电桩都会说输出功率，普遍都高于电车的。
一台7kW （AC type 2）
- 充 50kWh 电池， 就是 50/7 小时 = 7小时又十分钟。
- 充 60kWh 电池，就是 60/7 小时 = 8小时又30分钟。
当然输出功率和电车充电功率又会少许不同，就是电在传输和转换率不是100%。
230VAC 要转换成DC，再升到400VDC才是电池电压。
家里7Kw慢慢充就好了。
也要稳稳7kw才行
赞成，睡觉前开始充，睡醒时就充满了，除非你是夜猫子，每晚不睡觉都出去玩到天亮。
一般一天也就行驶六七十公里，这样家里有充电条件的话，这样天天充电属于浅充浅放，是电池最耐用的使用状态
@@automachi为何不稳？我就是用7kw充的，6小时左右。
我是车主，是真的比打油便宜好多，非常值得体验
如果你是为了省钱认为电车比油车划算才考虑买电动车的话；那我劝你还是买油车，原因很简单八年后要换新电池时你就头大了 这是你须要考量的。 还有电动车没有二手车行惰。用经济话语 电动车使用年限短 折旧率高！要省钱买油车好了😅
@@Just-Fair如果你有留意新闻的话 你应该懂政府一直在喊政府要减少补贴
@@Just-Fair 8年后🤔
@@puide63 既便政府不再给汔油任何补贴了 你买电车比油车高出的钱足够你用来添用8年的油钱了；8年后电车须换新电池的钱又足够你另一个8年的添油费用了😎
@@puide63 是的 尤其是年轻上班族 买海豚不如买Myvi 好👍
买Myvi者 八年后神车轻轻松松照样跑💪 不必再花个五万八万的换个电池自找麻烦而懊恼😎
Condo 没得charge 电..
痛点
对这个没兴趣，海豹几时来？
明年
把行车娱乐限制关闭，开起来也可以看戏啦🤣不过还是不建议驾驶员开车的时候看，乘客看看就好
对的，你是明白人
新车试驾
Mavy根本不同等级 。。
如果有仔细听的话你会发觉我不是拿来做对比
@@automachi可是马上以为是差不多一样的感觉。但是应该是完全不同的东西吧！
电池过了保用期之后一般上都是8年或者10年,
大家只是关心要换整套电池是大概要多少钱,每一次的护理费平均大概要多少,很多TH-cam楼主都不敢说重点😅😅😅
不是不说是8-10年后谁敢跟你说什么情况啊
10年里面科技可以进步，成本也会降低，我怎么预言十年后的事？
Automachi不用預言，先找出當年toyota prius和Honda insight用的電池 新的 目前是多少錢
@@大马自干五傻嗨肉骨茶当电子产品用啦，不是传家宝
@linewhere ,当然卖，2手更便宜
@@automachiBYD的电池是8年或15万公里内，电池衰减超过20%就可以免费更换。
2020年Tesla的研究报告显示，Model S/X 在行驶32万公里后的平均电池衰减率是12%，用的是三元里电池。
由于BYD用的是磷酸铁锂电池，所以只会比三元里耐用度更高不会更低。
目前住鄉下的不行,要等八,十后。
在乡下跟省钱吧！在家就能充
住廉价屋太小了,门口泊车不方便
電池車重量高
踏進鬆軟土地當心泥足深陷
Too many inconveniences and restrictions. 1 hr to charge battery is a waste of time especially u r outstation
所以看个人咯
1259你是华人你不会华语？th-cam.com/video/p3rOqdDGZMg/w-d-xo.html
@@chongemperor7076 is this forum only allowed to type in Chinese? If not just ignore my comments, I don’t give a damn
快充30分钟就够了，而且正常情况下你不会等到20%以下才去充电，长途驾驶时，电量在50%左右就去服务区或充电站补10分钟电，人这时可以休息，去厕所，去打电话，10分钟不长不短刚刚好
在家晚上预约充电，22:00后谷电价格远低于峰电，7kw充电桩5个小时足矣，完全不耽误事
给老婆买了海豚后，基本没再开过油车了😂
@@mtsw38 🙄买了电车(非长途路程)还在开油车那是有病吗？
中国100辆车有40辆车是电动车，为什么还会有人怀疑电动车？
你是中国人？ 中国电动车佔有40%？ 说大话假话不必打草稿的👍
你懂啥是數據造假嗎？
@@EarthyLee  😅是聽說過某啥囯很會造假 但沒想到會如此離譜😂
@@EarthyLee有机会来中国国内看看 满街都是电动车 怎么这么多阴谋论😂
@@刘老根-m4i 🤣🤣满街电动二轮车和三轮车倒是真的👍
**中国网：新华社北京7月8日电（记者任沁沁）公安部8日发布，截至2023年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆；机动车驾驶人5.13亿人，其中汽车驾驶人4.75亿人。
新影片
no spart part forgot about it
你又知道了
@@automachi how can you don't know
6512你是华人你不会华语？th-cam.com/video/p3rOqdDGZMg/w-d-xo.html
Saya cakap apa saya punya suka.
@@automachi 因为这位仁兄开了很多年电车，亲身体验到。
TH-camr only know to promote if get some benifit or sponsor by those japanese company instead China carmaker didn't sponsor him 😂😂😂😂😂
汽油车比较香
看你个人怎么选咯
汽油车几香都没用，现在几个大国已经签署了国际减碳政策到了2030年就会完全禁止汽油车, 马来西亚这个小国2050年好像也是要跟随的。
@@cpteoh5001别人云亦云了！明天发生什么事都不知道。还2050年！况且很多事情不轮到你我去控制。。。
@@cpteoh5001政策终究只是政策，能不能实行是另一回事，现在很多早起步的国家已经发现电车问题多多，甚至有些政府机关自己的停车场都不允许电车充电（担心电池起火），所以电车的前景其实没有如预想的那么乐观。
@@EddieTeo确实.. 但是目前已知电车带来的利大于弊 不管是在经济上还是用户上
Automachi
讲错话会害到人不会去买电动车了你知道吗
例如？
汽油我可以驾20年，电车不可以，所以不会考虑。
为什么电车不可以驾二十年？二十年的油车保养费累计起来已经相当贵了。而电车几乎不需要保养，别说二十年，就是十年下来省下的打油费油已经非常多了，再加上保养省下的钱，这一进一出估计能省下一辆车的钱了。另外我相信99%的家庭不会把一辆车开二十年不换车，即便是十年也是很少见的。
@@hynoor7254 喔 你的电车不用换电池的吗？🙄 八年后换电池时要五万八万的 银行会让你贷款分期付款吗？
当然啦有钱人不买电车白不买 海豚买来玩玩还行👍
@@hynoor7254 我要的是方便可靠，容易补充的能源， meter显示还能走500公里那就一定是500公里。。。电池不行，除非5分钟能充满电，电池有新的革命性技术，不然就是垃圾，还不如氢气能源车实际呢。😂
再说我家4辆车一辆皮卡，你要我装多少充电桩才够用？外面油站就两分钟车程，五分钟填满，我为什么要用充电？何况充电也并不环保，电池无法回收到时候也将会是另外一个世界性难题。
为什么不可以？
@@cocacola100plus6 😅人家不买电车不可以吗？我买Pepsi可以吧？
马来西亚油价低电价高，跟中国相反，电动车难卖啊
空气污染
@@jrkr7357 如果油车真的影响空气质量，政府就不会这么补贴油价了
所以现在买电动车都是有钱人啊哈哈
这位，明年政府没有补贴。95-Rm3.20 一公升除非你是B40那没话说。因为补贴会保留给B40
@@joliang6109你看什么鬼新闻哦？
明年取消的是Diesel subsidy，不是Ron 95...😓
生产电池和处理报废电池也是非常污染环境。现在的汽车电池都是化学电池
人活在世上就是污染环境了
@@automachiWaseh...
最垃圾的回复...
@@AppleBS11想象一下，人类消失后的世界。
@@johnleong6581 那又怎样？
难道我们就不用做出努力减缓，甚至是逆转这个问题吗？
人必有一死，那你不如躺平？
@@AppleBS11你这么负面。干什么都是负面。。。
你介紹比亞迪電動車之前你是否了解比亞迪在中國發生非常非常多的起火事件！
沒事 等大馬本地的用戶大量起火再說....😂😂😂😂
你如果会找数据的话就知道BYD的自燃率其实和tsl差不多，而电车可能是因为平均年龄较短其自燃率甚至远远小于油车
卖了六百万辆着火几辆不正常吗？这个世界有不起火的车吗？😅
我介绍什么车跟他起不起火没什么关系
油車也會着火不奇