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こちらの動画を参考に2017年式の118iスタイルを買いました。まだ2日しか乗っていませんが、感動の乗り味・走り味です。いつまでも運転していたくなります。ありがとうございました！
納車おめでとうございます！この世代の1シリーズは知る人ぞ知る名車だと思います！BMWの世界が見事に凝縮された仕上がりは、素晴らしいと思います！
初BMWとして118d F20 スタイル中古を買いました。コンパクトFRディーゼル最高です。あとエントリーモデルとは思えない作り込みに感動です。大事に乗りたいと思います
ご購入おめでとうございます！ディーゼルですね。これも最高な走行性能を持っていますよね。このモデルはBMWをお持ちの年配の方が、セカンドカーとして買われるケースも多々あるようです。でもその心理すごくわかりますwwご視聴頂きありがとうございます！
私も116を買いました。FRはいいですね～
いつも楽しく拝見させて頂いております。1年前の中古車市場が値上がりする前に、F20 118d Mスポーツ 5万キロを150万で買いましたが、あまりのコスパと楽しさと燃費含めた維持費の安さで大満足でした❗️夫婦と犬一匹でハッチバックに犬用ゲージを入れ、年間2〜3万キロ運用しておりますがコレに変わるクルマがなくて困っておりますw以前乗っていたE46 318i Mスポーツ MT後期は17万キロ程乗りましたが、F20の方はもっと乗り続けそうな気がします笑やはりディーゼル・軽量・FRなBMWは最自分にとっては最強です。あーちゃんねるさんの感性と私の感性が非常に近いので、これからの動画も非常に楽しみです。マニアックかつw、分かりやすい魅力的なコンテンツをお待ちしております❗️是非BMW6気筒ディーゼルのインプレッション動画を見てみたいですw
F20 1シリーズは名車だと思います！FR BMWの真髄が味わえる貴重なモデルですよね。中古車市場でも人気のモデルのようです。ご視聴頂きありがとうございます！
これのマイチェン前の118i mですが。7万キロですが色あせません。新しいのに変えようかとも思って色々回ったけれど同じセグメントで果たしてこれより良いのがあるのかと。30年いろんなのに乗ってきて、これより速いクルマはあるけれど運転しやすさはコレです。やっぱBMWは良いですよ～
先代1シリーズは、まさにBMWにふさわしい走行フィールが堪能出来て、素晴らしいクルマだと思います！ご視聴頂きありがとうございます。
F20いいですね。3とか大きめにない良さがありました。以前乗っていました😥凝縮、その通りですね
めちゃくちゃいいですね！F20 1シリーズはLCI後もインテリアを刷新したりとモデル末期まで改良されていたので、最終モデルは名品級の仕上がりであることを確認できました！欲しいですwwいつもありがとうございます！
わたくしも見ていて欲しくなりました😆
ＢＭＷユーザーだから当たり前でしょうが代車で乗れるなんて、うらやましいです！国産車しか知らない私にはＢＭＷの世界観は私の憧れです。
初めて輸入車を購入するときはそう思ってました。でも日本車も高くなったので、高額モデルでない限り、割と普通に乗れてますwwご視聴頂きありがとうございます！
全く同じ118i Fashionista F20 2019年式に乗ってます。実はこの３気筒がフロントミッドシップに近く一番BMWを味わえる気がします。
いいおクルマにお乗りですね！クルマの中心軸に乗っているような挙動は、今まで乗ったBMWの中でも唯一このモデルのみです。素晴らしい名車だと思います。ご視聴頂きありがとうございます！
118iスポーツ乗りです。「ピョンと跳ねる」まさにその通りですね。これがどうしても気に入らなくて、でもF20の全体は良くて、で足を入れ替えて解消です。それ以外はほんといい車ですね。ロードノイズとオーディオはダメなので、そういうのが我慢できない人は国産がお勧めです。
足の入れ替えは、効果大ですよね。跳ね感がなくなったF20、想像で素晴らしい走りがわかります！ご視聴頂きありがとうございます！
F20最終モデルの118i sport乗ってます。ファッショニスタとMスポは17インチですよね。16インチと乗り味違うか気になってます！
熟成された最終モデルのF20、ドライバーズカーとして素晴らしいBMWだと思います！16だと幾分マイルドになる気はしますが、ランフラットなので、サイドウォールが太くなる事でゴツゴツが増える可能性もありますよね。ご視聴頂きありがとうございます！
直6縦置き可能なボンネットが妙に長くてバランス悪いと思っていましたが、今でもたまに見かけるととてもオシャレに見える場合もある、不思議なデザインです。FRならではのハンドリングなど、違いが判る人好みの車だったのでしょう。残念ながら今後はこのような車は出て来ないでしょうね。
今は高効率＆合理性に価値を求める時代に感じるので、ある意味非効率なこのパッケージの車は、市場が受付ないと思います。残念です、、。でも新型2シリーズクーペとしてFRコンパクトは引き継がれているので、もっと歳を重ねた時に乗ってみたいです。存続していればですがwwご視聴頂きありがとうございます！
確かに2シリクーペがありました。BMWblogで楽しいと言ってました。乗ってみたいですが、世の動向的にはICEクーペなど絶滅でしょうね。
私は先代740iに乗っていまして代車で2シリーズに乗ったことがあるのですがドアのドスンと剛性感やボディの剛性感などは驚きました。どうみても‥感は7シリーズより上でした。シンプルイズベストなんですかね‥
この1シリーズはBMWの良い所だけがまさに凝縮されていますよね！この車を綺麗に乗っておられる方を見ると、リスペクトしてしまいます笑
3シリーズの方がニュートラルステアに近くて好き
この世代の1シリーズは名車級に高バランスな走りをしていましたねーFR、縦置き、5ドアコンパクトハッチ、現在の合理的な価値観では二度と生まれてこないパッケージですよねご視聴ありがとうございます！
熟成のコンパクトFR、どうしてこのプラットホーム捨てたんやろ。bmw。
新型2シリーズ2ドアクーペで、しっかりとコンパクトFRは継承されています。1シリーズは5ドアハッチなので、やはり居住性に有利なFFを、現行モデルでは採用せざるを得なかったのでしょう。居住性をとるか、走りを重視するか？選択肢を残したBMWの商品戦略は巧いと思いますよね。ご視聴頂きありがとうございます！
@@a-ch今更の返信で恐縮ですが、現行2シリーズクーペは3,4,5と同じプラットフォームなのでコンパクトとはいえないです。CセグメントFR用プラットフォームはもうありませんね。
意外とmスポじゃなくてもいいんですね！でも見た目の部分はちょっと寂しい！
この特別仕様車、良かったです。そうなんですよー。Mspo以外は可愛さが印象に残る見た目が残念な所ですよね。いつもありがとうございます！
静粛性はdb計測してもらえたらもっとわかりやすいと思います
db計測、検討してみます。ご視聴頂きありがとうございます！
これがBMWの底辺だから怖いですよね。3気筒ですが縦置きだから振動が気にならない。
縦置きはやはり振動特性、重量バランス的にも優れていますよね。3気筒のネガなんて感じない仕上がりには本当に驚きました。ご視聴頂きありがとうございます！
中古車安いのはなぜ？
やはりコンパクトハッチの低迷でしょうね。セダンと同じ道を行くのでしょうか？国民車として代表的なゴルフも今やTCross、TRocにその地位を奪われている状況ですクルマや走りはいいんですけど、、、
こちらの動画を参考に2017年式の118iスタイルを買いました。まだ2日しか乗っていませんが、感動の乗り味・走り味です。いつまでも運転していたくなります。ありがとうございました！
納車おめでとうございます！
この世代の1シリーズは知る人ぞ知る名車だと思います！
BMWの世界が見事に凝縮された仕上がりは、素晴らしいと思います！
初BMWとして118d F20 スタイル中古を買いました。コンパクトFRディーゼル最高です。あとエントリーモデルとは思えない作り込みに感動です。大事に乗りたいと思います
ご購入おめでとうございます！
ディーゼルですね。これも最高な走行性能を持っていますよね。
このモデルはBMWをお持ちの年配の方が、セカンドカーとして買われるケースも多々あるようです。でもその心理すごくわかりますww
ご視聴頂きありがとうございます！
私も116を買いました。FRはいいですね～
いつも楽しく拝見させて頂いております。
1年前の中古車市場が値上がりする前に、F20 118d Mスポーツ 5万キロを150万で買いましたが、あまりのコスパと楽しさと燃費含めた維持費の安さで大満足でした❗️
夫婦と犬一匹でハッチバックに犬用ゲージを入れ、年間2〜3万キロ運用しておりますがコレに変わるクルマがなくて困っておりますw
以前乗っていたE46 318i Mスポーツ MT後期は17万キロ程乗りましたが、F20の方はもっと乗り続けそうな気がします笑
やはりディーゼル・軽量・FRなBMWは最自分にとっては最強です。
あーちゃんねるさんの感性と私の感性が非常に近いので、これからの動画も非常に楽しみです。
マニアックかつw、分かりやすい魅力的なコンテンツをお待ちしております❗️
是非BMW6気筒ディーゼルのインプレッション動画を見てみたいですw
F20 1シリーズは名車だと思います！
FR BMWの真髄が味わえる貴重なモデルですよね。
中古車市場でも人気のモデルのようです。
ご視聴頂きありがとうございます！
これのマイチェン前の118i mですが。7万キロですが色あせません。新しいのに変えようかとも思って色々回ったけれど同じセグメントで果たしてこれより良いのがあるのかと。30年いろんなのに乗ってきて、これより速いクルマはあるけれど運転しやすさはコレです。やっぱBMWは良いですよ～
先代1シリーズは、まさにBMWにふさわしい走行フィールが堪能出来て、素晴らしいクルマだと思います！
ご視聴頂きありがとうございます。
F20いいですね。3とか大きめにない良さがありました。以前乗っていました😥
凝縮、その通りですね
めちゃくちゃいいですね！
F20 1シリーズはLCI後もインテリアを刷新したりとモデル末期まで改良されていたので、最終モデルは名品級の仕上がりであることを確認できました！
欲しいですww
いつもありがとうございます！
わたくしも見ていて欲しくなりました😆
ＢＭＷユーザーだから当たり前でしょうが
代車で乗れるなんて、うらやましいです！
国産車しか知らない私にはＢＭＷの世界観は私の憧れです。
初めて輸入車を購入するときはそう思ってました。
でも日本車も高くなったので、高額モデルでない限り、割と普通に乗れてますww
ご視聴頂きありがとうございます！
全く同じ118i Fashionista F20 2019年式に乗ってます。
実はこの３気筒がフロントミッドシップに近く一番BMWを味わえる気がします。
いいおクルマにお乗りですね！
クルマの中心軸に乗っているような挙動は、今まで乗ったBMWの中でも唯一このモデルのみです。
素晴らしい名車だと思います。
ご視聴頂きありがとうございます！
118iスポーツ乗りです。「ピョンと跳ねる」まさにその通りですね。これがどうしても気に入らなくて、でもF20の全体は良くて、で足を入れ替えて解消です。それ以外はほんといい車ですね。ロードノイズとオーディオはダメなので、そういうのが我慢できない人は国産がお勧めです。
足の入れ替えは、効果大ですよね。跳ね感がなくなったF20、想像で素晴らしい走りがわかります！
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ファッショニスタとMスポは17インチですよね。
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熟成された最終モデルのF20、ドライバーズカーとして素晴らしいBMWだと思います！
16だと幾分マイルドになる気はしますが、ランフラットなので、サイドウォールが太くなる事でゴツゴツが増える可能性もありますよね。
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でも新型2シリーズクーペとしてFRコンパクトは引き継がれているので、もっと歳を重ねた時に乗ってみたいです。存続していればですがww
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確かに2シリクーペがありました。BMWblogで楽しいと言ってました。乗ってみたいですが、世の動向的にはICEクーペなど絶滅でしょうね。
私は先代740iに乗っていまして代車で2シリーズに乗ったことがあるのですがドアのドスンと剛性感やボディの剛性感などは驚きました。どうみても‥感は7シリーズより上でした。
シンプルイズベストなんですかね‥
この1シリーズはBMWの良い所だけがまさに凝縮されていますよね！
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この世代の1シリーズは名車級に高バランスな走りをしていましたねー
FR、縦置き、5ドアコンパクトハッチ、現在の合理的な価値観では二度と生まれてこないパッケージですよね
ご視聴ありがとうございます！
熟成のコンパクトFR、どうしてこのプラットホーム捨てたんやろ。bmw。
新型2シリーズ2ドアクーペで、しっかりとコンパクトFRは継承されています。
1シリーズは5ドアハッチなので、やはり居住性に有利なFFを、現行モデルでは採用せざるを得なかったのでしょう。居住性をとるか、走りを重視するか？
選択肢を残したBMWの商品戦略は巧いと思いますよね。
ご視聴頂きありがとうございます！
@@a-ch
今更の返信で恐縮ですが、現行2シリーズクーペは3,4,5と同じプラットフォームなのでコンパクトとはいえないです。CセグメントFR用プラットフォームはもうありませんね。
意外とmスポじゃなくてもいいんですね！
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この特別仕様車、良かったです。
そうなんですよー。Mspo以外は可愛さが印象に残る見た目が残念な所ですよね。
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クルマや走りはいいんですけど、、、