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この試乗車はファッショニスタではなくスタイルですね。byファッショニスタ乗り３気筒は完全にフロントミッドシップだから、むしろ一番BMWっぽいかも。
前期乗ってたけどほんと楽しい車、馬鹿みたいに中古安い後期買い直そうかな・・・
私はそうしました🎉
まってた！！！
FRプラットフォームZF8速AT↑ハイグレードモデルに使うような要素をコンパクトカーのエントリーモデルにぶっ込んでくるBMW好き。
面白い😂最終のF20118iを新車で買って来年２回目の車検です。ｄの方が人気みたいだけど自分は３気筒の高回転サウンドと鼻先の軽さでi買いました。四輪がしっかり踏ん張って曲がっていくのがたまらないし、パワーがないので素人がぶん回しても安全なのがお気に入り❤
ジョイスティックでナビをスクロールさせるには画面に左に並んでいる下から何番目（忘れた）かのアイコンをポチってからでないとスクロールしない不便な仕様。動き自体はスムーズなのでもしF系のBMWに乗る機会があればお試しください。
名古屋に住んでた時、ここに停めてあった1シリーズは頻繁に借りてたのでクッソ懐かしいです。
祖父がm135iの前期に乗ってる前はミニクーパーsに乗ってたので、ホットハッチの類いが好きらしい
5:13 ここだいぶ良い音してるから驚いた…あとこの型の1シリーズは裕福なボーイズレーサーとしてありなのかな？
本当に良い音なのです。直6と同じくらい気持ちいい高音が響きます。直3なら非常に安いし、直6のM135i・M140iも「直6のFRのBMWの"M"である」割には中古が非常に手ごろだし、私も本気で欲しい一台です。
@@Yukkuri_Dark_NetM135iなら100万円切っている個体もありましたし、コスパ最強ですね。また一台最初に乗りたい車が増えました。
120iなら直4で前期型なら170PS、後期なら177PSあるのでかなりジャジャ馬だし、エンジンサウンドもかなり素敵に謳ってくれます。前期・後期と2台乗りましたが、後期は7PS上がってる分、車重分軽くなってる感覚を受けます。
運転うますぎるやろ🎉
320i買いました運転が楽しすぎる
良さそう
メチャクチャ参考になった。100万円でFR.今時ありえん
投稿主目線で、これとシビックFL1ならどちらがおすすめですか？
縦置でノイズ聞こえにくいし、フロントミッドシップで鼻先は軽くて楽しいし隠れ名車ですよ。よくレビューで3気筒だから軽自動車みたいでガサツとか見るけど、乗ったことないだろーて思います。目隠ししたら3気筒も4気筒もわからない人が大半。回したら6気筒系の音質、車外で聞くとさすがに3気筒だなーと思いますが。
メーター見やすいね😊
光沢を抑えたディジタル液晶は最高ですな
福野礼一郎さんが絶賛（ググれば出てくる）していたので試乗して、オプションてんこ盛りで安い最終型を新古で買いました。118dは早いのですが、頭が重たかったのでやめました。Mは足が硬すぎでダメ。これより、ノーズ（頭）がスパッ入る車はあるんかな？フロントのストラットより後ろにエンジンが収まる車（真のフロントミッド）で４ドアを探してます。それと、乗り心地が硬いので１６インチにインチダウンを考えてます。
以前M140iに乗りましたが、電子制御のアダプティブサスペンションのお陰でコンフォートモードの足はしなやかな印象でした。
現行型からFFになってたの知らなかった。だから最小回転半径が大きくなってんのか。
シャシーがミニと共用になったらしく、私が乗った限りではBMWならではの中身の魅力が消えてしまったように思います。こっちの1シリーズは中身までBMWしてた。
@@Yukkuri_Dark_Net そのようになってたんですね！なんか自分もこの1シリーズ欲しくなっちゃいました！
@@Yukkuri_Dark_Netミニと同じです
慣れれば関係無いですが、やはりそこは各メーカーで統一して欲しい。（前は、ルノーに乗ってたんで、やはり最初は混乱しましたねぇ。）
118iいいクルマですよね。3気筒エンジンと6気筒エンジンってクランク角が同じだったり構造上の共通点も多く、おそらく排気タイミングも同じなので、高回転時に6気筒ぽいサウンドがするんですよ。ご参考までにth-cam.com/video/JxFjpxocECU/w-d-xo.htmlsi=MQSn-QLt0Bh4EM5l
いやいや、中低音の唸り方が全然違う。3発と4発の差はもはや好みかもしれないし、（伝統のない）3発よりも（初代M3と同じ） 4発にこだわる自分は無用なこだわりか？！とは思うけど、6発はやっぱり6発ですわ。
エルグランドe51めっちゃよかった〜
BMWといえばFRというイメージだったからFFになってがっかりした。FFも出来栄えは良いんだろうけどなんかこうメーカーにとって捨ててほしくない個性ってあるじゃん？アメ車のOHVとかポルシェ911のRRとか。そういえばシフトレバーのマニュアルモードが手前シフトアップ、奥がダウンだけど使い勝手はどんなですか？確かマツダとBMWだけだったと記憶してますが。
右ハンドルでも左ウインカーなのですね🤔
左ハンドル用のウインカースティックが使えるのでコストダウンですね。ヒュンダイはちゃんと右ハンドル用に作ってるのに
@@Yukkuri_Dark_Net そういうコトだったのですね！！御情報ありがとうございます🙇♂‼️
@@Yukkuri_Dark_Net a/ttackから出てましたけど完売してるようです。BMWを教習車として使っている学校は国産車と同じ仕様にしているところもあります。
BMW318iの平成29年式に家族が乗っています。3気筒エンジンは、静かですね😅
この試乗車はファッショニスタではなくスタイルですね。byファッショニスタ乗り
３気筒は完全にフロントミッドシップだから、むしろ一番BMWっぽいかも。
前期乗ってたけどほんと楽しい車、馬鹿みたいに中古安い
後期買い直そうかな・・・
私はそうしました🎉
まってた！！！
FRプラットフォーム
ZF8速AT
↑ハイグレードモデルに使うような要素をコンパクトカーのエントリーモデルにぶっ込んでくるBMW好き。
面白い😂最終のF20118iを新車で買って来年２回目の車検です。
ｄの方が人気みたいだけど自分は３気筒の高回転サウンドと鼻先の軽さでi買いました。四輪がしっかり踏ん張って曲がっていくのがたまらないし、パワーがないので素人がぶん回しても安全なのがお気に入り❤
ジョイスティックでナビをスクロールさせるには画面に左に並んでいる下から何番目（忘れた）かのアイコンをポチってからでないとスクロールしない不便な仕様。動き自体はスムーズなのでもしF系のBMWに乗る機会があればお試しください。
名古屋に住んでた時、ここに停めてあった1シリーズは頻繁に借りてたのでクッソ懐かしいです。
祖父がm135iの前期に乗ってる
前はミニクーパーsに乗ってたので、ホットハッチの類いが好きらしい
5:13 ここだいぶ良い音してるから驚いた…
あとこの型の1シリーズは裕福なボーイズレーサーとしてありなのかな？
本当に良い音なのです。直6と同じくらい気持ちいい高音が響きます。
直3なら非常に安いし、直6のM135i・M140iも「直6のFRのBMWの"M"である」割には中古が非常に手ごろだし、私も本気で欲しい一台です。
@@Yukkuri_Dark_Net
M135iなら100万円切っている個体もありましたし、コスパ最強ですね。また一台最初に乗りたい車が増えました。
120iなら直4で前期型なら170PS、後期なら177PSあるのでかなりジャジャ馬だし、
エンジンサウンドもかなり素敵に謳ってくれます。
前期・後期と2台乗りましたが、後期は7PS上がってる分、
車重分軽くなってる感覚を受けます。
運転うますぎるやろ🎉
320i買いました
運転が楽しすぎる
良さそう
メチャクチャ参考になった。
100万円でFR.今時ありえん
投稿主目線で、これとシビックFL1ならどちらがおすすめですか？
縦置でノイズ聞こえにくいし、フロントミッドシップで鼻先は軽くて楽しいし隠れ名車ですよ。
よくレビューで3気筒だから軽自動車みたいでガサツとか見るけど、乗ったことないだろーて思います。
目隠ししたら3気筒も4気筒もわからない人が大半。
回したら6気筒系の音質、車外で聞くとさすがに3気筒だなーと思いますが。
メーター見やすいね😊
光沢を抑えたディジタル液晶は最高ですな
福野礼一郎さんが絶賛（ググれば出てくる）していたので試乗して、オプションてんこ盛りで安い最終型を新古で買いました。
118dは早いのですが、頭が重たかったのでやめました。Mは足が硬すぎでダメ。
これより、ノーズ（頭）がスパッ入る車はあるんかな？
フロントのストラットより後ろにエンジンが収まる車（真のフロントミッド）で４ドアを探してます。
それと、乗り心地が硬いので１６インチにインチダウンを考えてます。
以前M140iに乗りましたが、電子制御のアダプティブサスペンションのお陰でコンフォートモードの足はしなやかな印象でした。
現行型からFFになってたの知らなかった。
だから最小回転半径が大きくなってんのか。
シャシーがミニと共用になったらしく、私が乗った限りではBMWならではの中身の魅力が消えてしまったように思います。
こっちの1シリーズは中身までBMWしてた。
@@Yukkuri_Dark_Net そのようになってたんですね！なんか自分もこの1シリーズ欲しくなっちゃいました！
@@Yukkuri_Dark_Netミニと同じです
慣れれば関係無いですが、やはりそこは各メーカーで統一して欲しい。
（前は、ルノーに乗ってたんで、やはり最初は混乱しましたねぇ。）
118iいいクルマですよね。
3気筒エンジンと6気筒エンジンってクランク角が同じだったり構造上の共通点も多く、おそらく排気タイミングも同じなので、高回転時に6気筒ぽいサウンドがするんですよ。
ご参考までに
th-cam.com/video/JxFjpxocECU/w-d-xo.htmlsi=MQSn-QLt0Bh4EM5l
いやいや、中低音の唸り方が全然違う。3発と4発の差はもはや好みかもしれないし、（伝統のない）3発よりも（初代M3と同じ） 4発にこだわる自分は無用なこだわりか？！とは思うけど、6発はやっぱり6発ですわ。
エルグランドe51めっちゃよかった〜
BMWといえばFRというイメージだったからFFになってがっかりした。FFも出来栄えは良いんだろうけどなんかこうメーカーにとって捨ててほしくない個性ってあるじゃん？アメ車のOHVとかポルシェ911のRRとか。そういえばシフトレバーのマニュアルモードが手前シフトアップ、奥がダウンだけど使い勝手はどんなですか？確かマツダとBMWだけだったと記憶してますが。
右ハンドルでも左ウインカーなのですね🤔
左ハンドル用のウインカースティックが使えるのでコストダウンですね。
ヒュンダイはちゃんと右ハンドル用に作ってるのに
@@Yukkuri_Dark_Net そういうコトだったのですね！！
御情報ありがとうございます🙇♂‼️
@@Yukkuri_Dark_Net a/ttackから出てましたけど完売してるようです。
BMWを教習車として使っている学校は国産車と同じ仕様にしているところもあります。
BMW318iの平成29年式に家族が乗っています。3気筒エンジンは、静かですね😅