ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
BMW1シリーズめちゃくちゃいい👍👍👍👍👍👍👍かっこいい👍👍👍👍👍👍👍
キドニーグリルデカくはなってるけど、普通にバランスとれててかっこいいと思うんだ、、
ウナ丼さんのおかげで車を綺麗に大切に乗ろうと思いました
この前見たんですけど、流石bmwの風格というか、1シリーズだけど存在感有りました！
いつも動物で例えてくれるのでサイズのイメージが掴みやすくて助かってます
ウインカーが流れてないのがとても好き
わかります！
とあるマットがバックすれば後輪駆動とか言ってた車ですねw
BMW118ｄ、サイズ感を含めて素晴らしい！過去にはエンジンが「シルキーシックスこそ、BMW」なんて、言われたけれど。未来は EV時代 ・・・！？。でも、BMWは、いつまでも「駆け抜ける歓び」を忘れず、貫いてほしい。
BMWの１シリーズはエントリーモデルの位置づけだけどエントリーモデルとしては大成功じゃないでしょうか。1シリーズとはいえBMWの良さを存分に体験出来るし、1度乗っちゃうと他のメーカーには興味無くなってしまい、また次もBMW・・ってなりますｗ
初代から続いたFRの駆動方式から今回からFFの駆動方式に変わってしまったのはやっぱり時代の波なんですかね。僕はBMW=全モデルFRの駆動方式にこだわりすごく走りに振ったメーカーのイメージが強かったので今回からのFFの駆動方式はちょっぴり寂しいですね。
加えて直列6気筒エンジン搭載モデルが少なくなったことも少々寂しいですね例えば3シリーズは，e90まではMモデルでなくとも323i,325i,330i,335iとそこそこの数のバリエーションが存在していましたが，現行のG20ではM340iとMの文字が必須になり，尚且つXdriveと4輪駆動化してしまいましたからね...しかしこれらの現象は市場の需要の変化，自動車そのものが高性能化し最早後輪駆動では一般ドライバーにとって危険なまでのエンジン性能になってしまった事(例えばM340iのエンジンの最大トルクは500N･mで，これは現行スカイライン400R以上)，地球環境への対応といった自動車メーカーの不可避な行動なのかも知れませんね(長文失礼しました)
前輪駆動はタイヤがすぐにチビるし、ハンドリングが重くて安っぽいので、今回の1シリーズは非常に残念です。
@@Hentai_Student 確かにそうですね、BMWと言えばnaの直列6気筒、別名シルキーシックスが無くなってターボモデルが多くなったのも環境性能とパワー求められる昨今で致し方ないことなのかもしれないのですが、車好きとしては寂しいですよね。
@@Gooogle-user やっぱり1シリーズの最大のライバルであるゴルフGTIに対抗するためなんですかね、僕は初代の1シリーズに憧れていたの今回の1シリーズはちょっぴり寂しい気持ちもあります。
まぁBMWも商売屋になっちゃったからね。今までは硬派にFRの背の低い車しか作ってこなかったのに最近になってFFのミニバンなんか作って、さらにクラス唯一のFRハッチバックだった1シリーズもFF化。シルキーシックスを止めた時も残念だったけど、最近どんどんつまらない、"優等生"な車ばっかり作ってると思う
キャスバル兄さんが機械に頼ったコーナリング大好き男だったなんて…
リアのデザインは好きだなぁ
ちょうどスーパービックチョコを折らずに運べる車を探していたので助かりました。
グリル穴空いてないんだただ運転席が色々コンパクトかつシンプルにまとまってるのは良いなぁ
さすがBMWめちゃかっこよいいですね〜👍
ボンネットストライカーやシートストライカーのガッチリ感が凄い……本当に剛性オバケみたいな造りなんだなぁと💪👻
5:00 このメーターの速度の目盛りの間隔が興味深い
ハイテク装備満載でパワフルかつ燃費の良い2000CCのディーゼルエンジン搭載で400万円以内に収まっるのは頑張ってると思う。テールライトもより一層3シリーズ寄りになっていて格好良い。2シリーズcoupeにもこの2Lディーゼルのグレード設定して欲しい。
F20 118dの1年点検の為ディーラーに入庫したら、代車でF40 118iを貸してくれましたので早速リバースアシストとか試してみました。最初はACCの時と一緒でちゃんと動作するのかドキドキでしたが、試してみるとまあ素晴らしい！返却までにもう少し機能を試してみたくなります。
6:48いや、右近くね？買い物行って車戻ってきたらBMWがギリ横いたら泣くぞ
わろた😁
勝手に泣いとけ笑
このコーナリングができるからFFに踏み切ったんですねえ
BMWと言えば、六本木カローラのE30系が好きです。あのシンプルな外観、小柄な車体。
E30いいですね〜祖父が乗っていました(その当時の記憶はありません...)個人的にはE36も好きですね．祖母が318tiに乗っていてこれが中々面白かったですね
世界で唯一残っていた貴重なコンパクトFRだった先代今でも惜しいねFFになったなら余程の個性と強烈な魅力がない限り世界中にライバルは幾らでもある
買えないけどエントリーグレードのFF化は雪国のユーザーに歓迎されるねいつまでもFRに固執しないのが現代的だと思う
FM NACK5なのが埼玉愛を感じますね
先代1シリーズの118dに乗ってますが新型は後席の広さより運転席の足元の広さに驚きました。FF化の恩恵はかなりあると思います。FRのBMWが好きですが…
1シリーズがFFでもちゃんと仕上がってるのはやっぱりミニの経験が活きてるんだろうなぁ
それは絶対ありますね
カックラキン大放送はナオコ婆ちゃんの縁側日記が好きでした。2シリーズのグランクーペが気になってるので面白かったです。
BMW1シリーズ気になってました。色々機能が付いててすごいですね〜。買うならM135iかなー。
2:44元祖 恒例の舞踏会バイザー占い🔮さぁあるのかなぁ? ないのかなぁ¿5:35こっちも、あるのかなぁ? 🦑
音階は違うけど、リバース音がマツダとよく似ている。欧州車でリバースアラーム鳴るメーカーって少なくないですか？
後退アシストすげー！イクラのくだり、パスタでチーズかけてくれるお店を思い出しました！
リバースアシストは便利！ 狭い道で前から車が来た時に何回か使ったが、これは優れのもです。
動物の名前とか形姿はわかりませんが車の特徴をテンポ良く説明していく 喋りは聞いていて心地よい時たま親父ギャクを言ったり新しい車をバンバン紹介して 車好きにはたまらない番組？
駐車位置がライン内右寄りなのは仕様ですか？
なんか、毎回思うけど、いくら近所で捕まえたからって、バンｯｯ！！、は可哀想笑笑
6:50 だいぶ寄ってるな〜
元が左ハンドルだから運転手の降車スペースをあけてるのかな
寄ってますよね、、隣の状況に合わせて駐車するので日本では使いにくいかもですね
2:40 バックアラームがE90の頃より比べてだいぶ壮大になってて草
「カックラキン」より「ドッキリ」かも～
スター☆ドッキリ☆☆ま～る～ひほぉ～こくぅ～♪
そう、ウナ丼さん…完全にカックラキン大放送とスタードッキリ丸秘報告と音楽ごっちゃになってますよ、さほどディープな昭和人ではないな！？(笑
320d乗ってましたけど、エンジンは素晴らしかったです。1シリーズも凄く良いみたいですね。欲しいかも。
すでにコメントあったらごめんなさい。リアシートの受け金具は、角度を変えてリアシートの傾斜を変えれたはず(荷物を沢山積みたい時はシートをたてられる！)！違ったらごめんなさい。
素敵です😆
普段乗っているマイカーと比べてどうですか？
これぐらいのキドニーグリルだったらまだカッコいい!
長い物。。。これだと川越の、日本一長いふ菓子も折らずに持っていけますね♪
楽しか〜ったひとときが〜今はも〜う過ぎてゆく〜♪カックラキン覚えてます📺
ええですね!欲しくなりました。
この車乗ってますが多少高くなっても3眼カメラが付いていれば完璧だったのになぁと思います
14:17 「寒い」の他に「寂しい」も試してほしかった(笑)
もしかしてリアシートバックの受け金具を回転させたらリクライニング角度変えられるのでしょうか。
メキシコビートルを購入する価値観の方だと分かって視聴するとまた別の面白さがありますね^_^。
カタナメーターだ！（分かる人いるのか？ｗ）駐車アシストすげー！と思って見てたら割と右に寄ってて草でした。駐車スペースの真ん中or左右に少し寄せる等の調整は出来ないのでしょうか？
こんばんは😃ナイルオオトカゲでっか‼️と思ったら、合わせ技だった(笑)ボンネットフードの誤操作防止機能、良いですね。昔、親父に車を貸した次の日に朝車を出そうとエンジンを掛けたら変な音がするので、表へ出たら、グリルがオイルまみれで驚いてエンジンを切ってボンネットを開けたら、オイルのフィラーキャップがありませんでした。親父が給油口のレバーを探してあちこち触りまくったらしく、ボンネットが開いていたところを夜中に徘徊するヤンキーにキャップを盗まれたようで･･････。
確かにスーパービッグチョコ置くのにちょうどよさそうだなぁ
カックラキン懐かしいｗ関根勉のカマキリ男が好きでしたｗ
凍結時のカウンターステアは再現されてしまうのか疑問。
嫁の車が２１８ｄアクティブツアラーです。やっぱディーゼル乗っちゃうとはまりますね？ちなみに「赤い彗星」カラーです。
ほぼ、ミニってこと？
なるほど。
あーおけ
このサイズでFRだったことはある意味奇跡です。FFがいくら進化したとはいえ、トルクステアの克服は永遠にできないですよね。臀部で感じる限界やハンドリングの気持ちよさはやはり否定できません。当方北海道在住で四輪駆動がマストなことからFRベースのマークxに好んで乗っております.ブラックアイスバーンではすぐ制御が入ります。あえて手動で都度カットしてます。かつての愛車遍歴で一番良かったのは初代代エスクード・ノマドです。スズキさんへのお願いで、FRベースの、フルタイムではなくパートタイム四駆のロングモデル出ないですかね。【エンスーモータージャーナリスト ウナ丼様へ】
バック機能？酷道険道で対向車とメンチ切りに負けた時は便利そう。
駐車は下手くそやけど、助手席の人への思いやりと思ったら良いのかな
父親が先代の118dに乗っててよく後席に座らせてもらいますが先代と違ってアームレストが付いてて快適そう。
トルクのくだりが好きです^ ^
ウナ丼氏のキレのある素振りを見てると、いつも野球経験者だったのかなって思ってしまう(´・ω・｀)
ランドクルーザー１００紹介してください
中心に自動駐車してくれればよいのだが。
BCNベーコンのように旨い。ご馳走様でした！
後退アシストはいいなあと思う
まさかのカックラキンは草針が逆回転に動くタコメーターは２代目イストにも付いてました。
このトノカバー、ピノとピノを入れる箱ぐらいきっちりしてるってことは、雪見だいふくと雪見だいふくをいれる箱ぐらいきっちりしてますね
私のm135iもぜひ！
118dチョーかっこいい‼️
バック苦手なんで自分のクルマにも駐車アシスト欲しいw マニュアルだけどね
ウナ丼さんワトソンさんみたいにトノカバーは投げないのですねw
よっちゃんイカの賞味期限がそろそろヤバそうな気がしました。
コンビニでよっちゃんイカ買ったら賞味期限切れてたことありました。子供の駄菓子だから万が一を考えて本部に言ったら本部の人が新しいよっちゃんイカ持って自宅にきてくれました。
この前乗ってたミニとガワが変わっただけではないのか……
違いますけど？笑
エクストレイルの自動駐車、ハンドル荒ぶりすぎて怖かったw
日産はダメですね
パーキングアシストつかったら車止めとか気にせず、強めにぶつかってそう
MAZDA？
6:50 これは右に寄りすぎでしょう。ノアの運転手が戻ってきたらイライラやろなぁ。
白線内に入っているからまあ、許容範囲ですかね、、、
これはマニュアル操作でやり直し！
一生声変わりかつ、想像しにくい動物捕まえてバーンする者
これでスタイリングがカッコよかったら最高ですね
なんでいつも駆け込むの？
3年後にツッコむのもなんですがテッテテレッテはカックラキンじゃなくってスターどっきり秘報告じゃないかしら。
ダブルキャッチか
9:00頑張ればウナ丼さん一体を縦刺しでイケそう(
ハックカメラの位置によってはちゃんと真ん中に止めてくれそう
今やBMWさんが新型レビューをお願いしてくれる存在っすねガンジーうなさん・笑。頑張って高級外車もレビューしましょ・笑
あ、まさかまさか。私が「貸してくだせえ」ってお願いしたんですよ～
ヘッドライトのSF感ええな
これで385万円！は安いね。後のことを考えると買えないけど。
この動画のクルマですとナビパッケージ、コンフォートパッケージ、サンルーフ、シートヒーター……などなどで乗り出し500軽く超えてきます
オオトカゲとイノシシ二匹捕まえるの大変🙄
BCN(ベーコン)うまそう
駐車する場所をどう認識してるかが確認できないの怖すぎ
刑事ゴロンボなんて誰もわからないと思います。
白いのにアズナブル専用だと！？
テネットのようなバック
このドアは、「鋼のようにザブングル～ザブングル～」ですね。
SPEEDのボーカル！
駆け抜ける喜び あるみたいですね。どちらかというと、停められる、もどれる喜びかもですが😃
トノカバー投げんのか〜い
BMW1シリーズめちゃくちゃいい👍👍👍👍👍👍👍
かっこいい👍👍👍👍👍👍👍
キドニーグリルデカくはなってるけど、普通にバランスとれててかっこいいと思うんだ、、
ウナ丼さんのおかげで
車を綺麗に大切に乗ろうと思いました
この前見たんですけど、流石bmwの風格というか、1シリーズだけど存在感有りました！
いつも動物で例えてくれるのでサイズのイメージが掴みやすくて助かってます
ウインカーが流れてないのがとても好き
わかります！
とあるマットがバックすれば後輪駆動とか言ってた車ですねw
BMW118ｄ、サイズ感を含めて素晴らしい！
過去にはエンジンが「シルキーシックスこそ、BMW」なんて、言われたけれど。
未来は EV時代 ・・・！？。でも、
BMWは、いつまでも「駆け抜ける歓び」を忘れず、貫いてほしい。
BMWの１シリーズはエントリーモデルの位置づけだけどエントリーモデルとしては大成功じゃないでしょうか。1シリーズとはいえBMWの良さを存分に体験出来るし、1度乗っちゃうと他のメーカーには興味無くなってしまい、また次もBMW・・ってなりますｗ
初代から続いたFRの駆動方式から今回からFFの駆動方式に変わってしまったのはやっぱり時代の波なんですかね。
僕はBMW=全モデルFRの駆動方式にこだわりすごく走りに振ったメーカーのイメージが強かったので今回からのFFの駆動方式はちょっぴり寂しいですね。
加えて直列6気筒エンジン搭載モデルが少なくなったことも少々寂しいですね
例えば3シリーズは，e90まではMモデルでなくとも323i,325i,330i,335iとそこそこの数のバリエーションが存在していましたが，現行のG20ではM340iとMの文字が必須になり，尚且つXdriveと4輪駆動化してしまいましたからね...
しかしこれらの現象は市場の需要の変化，自動車そのものが高性能化し最早後輪駆動では一般ドライバーにとって危険なまでのエンジン性能になってしまった事(例えばM340iのエンジンの最大トルクは500N･mで，これは現行スカイライン400R以上)，地球環境への対応といった自動車メーカーの不可避な行動なのかも知れませんね
(長文失礼しました)
前輪駆動はタイヤがすぐにチビるし、ハンドリングが重くて安っぽいので、今回の1シリーズは非常に残念です。
@@Hentai_Student 確かにそうですね、BMWと言えばnaの直列6気筒、別名シルキーシックスが無くなってターボモデルが多くなったのも環境性能とパワー求められる昨今で致し方ないことなのかもしれないのですが、車好きとしては寂しいですよね。
@@Gooogle-user やっぱり1シリーズの最大のライバルであるゴルフGTIに対抗するためなんですかね、僕は初代の1シリーズに憧れていたの今回の1シリーズはちょっぴり寂しい気持ちもあります。
まぁBMWも商売屋になっちゃったからね。
今までは硬派にFRの背の低い車しか作ってこなかったのに最近になってFFのミニバンなんか作って、さらにクラス唯一のFRハッチバックだった1シリーズもFF化。シルキーシックスを止めた時も残念だったけど、最近どんどんつまらない、"優等生"な車ばっかり作ってると思う
キャスバル兄さんが機械に頼ったコーナリング大好き男だったなんて…
リアのデザインは好きだなぁ
ちょうどスーパービックチョコを折らずに運べる車を探していたので助かりました。
グリル穴空いてないんだ
ただ運転席が色々コンパクトかつシンプルにまとまってるのは良いなぁ
さすがBMWめちゃかっこよいいですね〜👍
ボンネットストライカーやシートストライカーのガッチリ感が凄い……
本当に剛性オバケみたいな造りなんだなぁと💪👻
5:00 このメーターの速度の目盛りの間隔が興味深い
ハイテク装備満載でパワフルかつ燃費の良い2000CCのディーゼルエンジン搭載で400万円以内に収まっるのは頑張ってると思う。テールライトもより一層3シリーズ寄りになっていて格好良い。2シリーズcoupeにもこの2Lディーゼルのグレード設定して欲しい。
F20 118dの1年点検の為ディーラーに入庫したら、代車でF40 118iを貸してくれましたので早速リバースアシストとか試してみました。
最初はACCの時と一緒でちゃんと動作するのかドキドキでしたが、試してみるとまあ素晴らしい！
返却までにもう少し機能を試してみたくなります。
6:48いや、右近くね？
買い物行って車戻ってきたらBMWがギリ横いたら泣くぞ
わろた😁
勝手に泣いとけ笑
このコーナリングができるからFFに踏み切ったんですねえ
BMWと言えば、六本木カローラのE30系が好きです。あのシンプルな外観、小柄な車体。
E30いいですね〜祖父が乗っていました(その当時の記憶はありません...)
個人的にはE36も好きですね．祖母が318tiに乗っていてこれが中々面白かったですね
世界で唯一残っていた
貴重なコンパクトFRだった先代
今でも惜しいね
FFになったなら余程の個性と強烈な魅力がない限り
世界中にライバルは幾らでもある
買えないけどエントリーグレードのFF化は雪国のユーザーに歓迎されるね
いつまでもFRに固執しないのが現代的だと思う
FM NACK5なのが埼玉愛を感じますね
先代1シリーズの118dに乗ってますが新型は後席の広さより運転席の足元の広さに驚きました。
FF化の恩恵はかなりあると思います。
FRのBMWが好きですが…
1シリーズがFFでもちゃんと仕上がってるのはやっぱりミニの経験が活きてるんだろうなぁ
それは絶対ありますね
カックラキン大放送はナオコ婆ちゃんの縁側日記が好きでした。2シリーズのグランクーペが気になってるので面白かったです。
BMW1シリーズ気になってました。
色々機能が付いててすごいですね〜。
買うならM135iかなー。
2:44元祖 恒例の舞踏会バイザー占い🔮さぁあるのかなぁ? ないのかなぁ¿
5:35こっちも、あるのかなぁ? 🦑
音階は違うけど、リバース音がマツダとよく似ている。
欧州車でリバースアラーム鳴るメーカーって少なくないですか？
後退アシストすげー！
イクラのくだり、パスタでチーズかけて
くれるお店を思い出しました！
リバースアシストは便利！ 狭い道で前から車が来た時に何回か使ったが、これは優れのもです。
動物の名前とか形姿はわかりませんが車の特徴をテンポ良く説明していく 喋りは聞いていて心地よい時たま親父ギャクを言ったり新しい車をバンバン紹介して 車好きにはたまらない番組？
駐車位置がライン内右寄りなのは仕様ですか？
なんか、毎回思うけど、いくら近所で捕まえたからって、バンｯｯ！！、は可哀想笑笑
6:50 だいぶ寄ってるな〜
元が左ハンドルだから運転手の降車スペースをあけてるのかな
寄ってますよね、、隣の状況に合わせて駐車するので日本では使いにくいかもですね
2:40 バックアラームがE90の頃より比べてだいぶ壮大になってて草
「カックラキン」より「ドッキリ」かも～
スター☆ドッキリ☆☆ま～る～ひほぉ～こくぅ～♪
そう、ウナ丼さん…完全にカックラキン大放送とスタードッキリ丸秘報告と音楽ごっちゃになってますよ、さほどディープな昭和人ではないな！？(笑
320d乗ってましたけど、エンジンは素晴らしかったです。1シリーズも凄く良いみたいですね。欲しいかも。
すでにコメントあったらごめんなさい。リアシートの受け金具は、角度を変えてリアシートの傾斜を変えれたはず(荷物を沢山積みたい時はシートをたてられる！)！違ったらごめんなさい。
素敵です😆
普段乗っているマイカーと比べてどうですか？
これぐらいのキドニーグリルだったらまだカッコいい!
長い物。。。これだと川越の、日本一長いふ菓子も折らずに持っていけますね♪
楽しか〜ったひとときが〜
今はも〜う過ぎてゆく〜♪
カックラキン覚えてます📺
ええですね!
欲しくなりました。
この車乗ってますが多少高くなっても3眼カメラが付いていれば完璧だったのになぁと思います
14:17 「寒い」の他に「寂しい」も試してほしかった(笑)
もしかしてリアシートバックの受け金具を回転させたらリクライニング角度変えられるのでしょうか。
メキシコビートルを購入する価値観の方だと分かって視聴するとまた別の面白さがありますね^_^。
カタナメーターだ！（分かる人いるのか？ｗ）
駐車アシストすげー！と思って見てたら割と右に寄ってて草でした。
駐車スペースの真ん中or左右に少し寄せる等の調整は出来ないのでしょうか？
こんばんは😃
ナイルオオトカゲでっか‼️と思ったら、合わせ技だった(笑)
ボンネットフードの誤操作防止機能、良いですね。昔、親父に車を貸した次の日に朝車を出そうとエンジンを掛けたら変な音がするので、表へ出たら、グリルがオイルまみれで驚いてエンジンを切ってボンネットを開けたら、オイルのフィラーキャップがありませんでした。
親父が給油口のレバーを探してあちこち触りまくったらしく、ボンネットが開いていたところを夜中に徘徊するヤンキーにキャップを盗まれたようで･･････。
確かにスーパービッグチョコ置くのにちょうどよさそうだなぁ
カックラキン懐かしいｗ
関根勉のカマキリ男が好きでしたｗ
凍結時のカウンターステアは再現されてしまうのか疑問。
嫁の車が２１８ｄアクティブツアラーです。やっぱディーゼル乗っちゃうとはまりますね？ちなみに「赤い彗星」カラーです。
ほぼ、ミニってこと？
なるほど。
あーおけ
このサイズでFRだったことはある意味奇跡です。FFがいくら進化したとはいえ、トルクステアの克服は永遠にできないですよね。臀部で感じる限界やハンドリングの気持ちよさはやはり否定できません。当方北海道在住で四輪駆動がマストなことからFRベースのマークxに好んで乗っております.ブラックアイスバーンではすぐ制御が入ります。あえて手動で都度カットしてます。かつての愛車遍歴で一番良かったのは初代代エスクード・ノマドです。スズキさんへのお願いで、FRベースの、フルタイムではなくパートタイム四駆のロングモデル出ないですかね。【エンスーモータージャーナリスト ウナ丼様へ】
バック機能？酷道険道で対向車とメンチ切りに負けた時は便利そう。
駐車は下手くそやけど、助手席の人への思いやりと思ったら良いのかな
父親が先代の118dに乗っててよく後席に座らせてもらいますが先代と違ってアームレストが付いてて快適そう。
トルクのくだりが好きです^ ^
ウナ丼氏のキレのある素振りを見てると、
いつも野球経験者だったのかなって思ってしまう(´・ω・｀)
ランドクルーザー１００紹介してください
中心に自動駐車してくれればよいのだが。
BCNベーコンのように旨い。ご馳走様でした！
後退アシストはいいなあと思う
まさかのカックラキンは草
針が逆回転に動くタコメーターは２代目イストにも付いてました。
このトノカバー、ピノとピノを入れる箱ぐらいきっちりしてるってことは、雪見だいふくと雪見だいふくをいれる箱ぐらいきっちりしてますね
私のm135iもぜひ！
118dチョーかっこいい‼️
バック苦手なんで自分のクルマにも駐車アシスト欲しいw マニュアルだけどね
ウナ丼さんワトソンさんみたいにトノカバーは投げないのですねw
よっちゃんイカの賞味期限がそろそろヤバそうな気がしました。
コンビニでよっちゃんイカ買ったら賞味期限切れてたことありました。
子供の駄菓子だから万が一を考えて本部に言ったら本部の人が新しいよっちゃんイカ持って自宅にきてくれました。
この前乗ってたミニとガワが変わっただけではないのか……
違いますけど？笑
エクストレイルの自動駐車、ハンドル荒ぶりすぎて怖かったw
日産はダメですね
パーキングアシストつかったら
車止めとか気にせず、強めにぶつかってそう
MAZDA？
6:50 これは右に寄りすぎでしょう。
ノアの運転手が戻ってきたらイライラやろなぁ。
白線内に入っているからまあ、許容範囲ですかね、、、
これはマニュアル操作でやり直し！
一生声変わりかつ、想像しにくい動物捕まえてバーンする者
これでスタイリングがカッコよかったら最高ですね
なんでいつも駆け込むの？
3年後にツッコむのもなんですが
テッテテレッテはカックラキンじゃなくってスターどっきり秘報告じゃないかしら。
ダブルキャッチか
9:00
頑張ればウナ丼さん一体を縦刺しでイケそう(
ハックカメラの位置によってはちゃんと真ん中に止めてくれそう
今やBMWさんが新型レビューをお願いしてくれる存在っすねガンジーうなさん・笑。頑張って高級外車もレビューしましょ・笑
あ、まさかまさか。私が「貸してくだせえ」ってお願いしたんですよ～
ヘッドライトのSF感ええな
これで385万円！は安いね。後のことを考えると買えないけど。
この動画のクルマですとナビパッケージ、コンフォートパッケージ、サンルーフ、シートヒーター……などなどで乗り出し500軽く超えてきます
オオトカゲとイノシシ二匹捕まえるの大変🙄
BCN(ベーコン)うまそう
駐車する場所をどう認識してるかが確認できないの怖すぎ
刑事ゴロンボなんて誰もわからないと思います。
白いのにアズナブル専用だと！？
テネットのようなバック
このドアは、「鋼のようにザブングル～ザブングル～」ですね。
SPEEDのボーカル！
駆け抜ける喜び あるみたいですね。どちらかというと、
停められる、もどれる喜びかもですが😃
トノカバー投げんのか〜い