Ich bin 1980 geboren, bin 1,93m mit 125 kg und habe einen Twingo 1 aus 2005 und somit das letzte Baujahr der ersten Generation. Ich habe mehr Platz in ihm, als in einem Golf 7 oder in einem T6 Bus, vor allem meine Knie ballern nirgends gegen, ein Traum. Habe meinen seit über 5 Jahren. Er ist die höchste Ausstattungsstufe die es damals gab. Alles Lackiert und den großen Heckkofferraum Öffner mit Chrom Renault Logo. Zum Glück kein Faltdach. Dafür Klimaanlage, E Spiegel, E Fenster, Funkfernbedienung, Leder Lenkrad, ABS, Fahrer Beifahrer Airbag, Servo, Lenkradfernbedienung uvm. Habe ihn in einem sagen wir mal ein helles Eisblau, eine Art Tiffany Blue. Innen komplett Grau, keine bunten Farben, MEGA ❤. Ich bin zweite Hand, gelaufen hat er jetzt 73.000 km glatt. Habe ihn vor 5 Jahren mit 34.000 km aus erste Hand für 2050 € gekauft. Würde ihn für kein Geld der Welt hergeben.
@WuPpErSnAkE Das kann ich sehr gut nachvollziehen. ich bin 1,95m plus 3 cm Schuhabsatz (sollte man auch berücksichtigen) und ähnlich "leicht". 😉 Ich habe in letzter Zeit Probesitzen gemacht. Früher bei Audi 80 Bj. 1987 und 1994, Mazda 323 von 2000, Mazda 6 2. Gen. von 2012, Renault Laguna 1. Gen. 1996, Opel Corsa 2005 und 2010, Skoda Citigo 2 Türer 2016 habe ich als Fahrer oder Beifahrer immer gut Platz gehabt. Sicherlich kann hinter mir niemand mehr sitzen, außer einem Kleinkind, weil ich gern langes Bein habe. Aber heutzutage komme ich noch nicht einmal in die neuesten Autos hinein, stoße mir den Kopf außen an den A-Säulen an, weil diese im Winkel zu spitz verlaufen, wie z. B. bei Mazda 2 und 3, Kia Stonic und Picanto komme ich rein, aber kein langes Bein, Peugeot 208, 308 und 408 keine Chance, aktueller Renault Clio und seine Konzernbrüder von Mitsubishi und Nissan auch nicht, bei Hyundai i20 und Skoda Fabia sowie Suzuki Swift und Honda Jazz man gerade so, aber kein einigermaßen langes Bein, bei Opel Corsa und Mocca auch nicht gut. Auch die Lenkräder sind jedes Mal trotz Höhenverstellung voll im Weg, sprich die kann ich mit meinen Knien festhalten/blockieren. Wo es (noch) ganz gut geht, sind die aktuellen Kia Ceed, Soul und Niro sowie die Konzernbrüder Hyundai i30 und Bayon, Peugeot 508 und 3008. - Sicherlich bei Limos wie der Skoda Superb, Subaru Outback und bei den großen SUVs da ist Platz für mich vorhanden. Die Autos sind alle länger, breiter und höher geworden, aber es wirkt sich oftmals kaum auf das Platzangebot aus, sondern mehr auf das Außendesign, dieses wuchtige, bullige, was zwar nicht schlecht aussieht, aber das Mehr an Größe kommt weniger dem Platzangebot zu gute. Ford, Seat/Cupra und Toyota sowie Citroen und Volvo weiß ich noch nicht, und die angeblichen deutschen Premiummarken haben schlichtweg zu viele Rückrufe und sind mir dafür zu teuer.
Neben dem Audi A2 und dem Panda erster Generation ein Auto, das definitiv in die Geschichte eingehen wird. Es ist ein Jammer, dass es heute keine Autos mit so viel Sinn für die wahren Werte eines ausgetüftelten Kleinwagens gibt („simply clever“ gibt es auch nicht mehr). Außerdem fehlen mir heute Autos, die ganz offensichtlich gute Laune verbreiten wollen - selbst ein Mini wird mit überflüssigem Blingbling verdorben.
Super bezahlbar, trotz der Größe ein mega Platzangebot, wenig Sicherheitsfeatures bzw. nur das nötigste, einfache und zum großteil sehr robuste Technik, einfach zu reparieren, ein Auto bei dem sich der Hersteller traut nur eine 3-Türige Variante anzubieten, viel Ausstattung gegen Aufpreis wenn man es denn will ansonsten ein poristisches Fahrgefühl und mega Übersichtlich?
Seitdem ich wieder Twingo fahre, läuft's mit dem Kennenlernen von Frauen deutlich entspannter... Twingo Fahrer und Fahrerinnen sind einfach sympathische Menschen
Ein Kollege meiner damaligen Fahrgemeinschaft, Ende der 90er, kam eines Tages mit so 'nem Teil an. Am ersten Tag ging natürlich gleich der Streit los wer hinten sitzt. Ich war damals der Jüngste und musste mich beugen. Schon auf dem Rückweg habe ich meinen Frieden mit dem Auto geschlossen, Dank verschiebbarer Rückbank. Hat echt mega Platz👍🏻👍🏻👍🏻
Der Twingo ist einfach mein absoluter Lieblingskleinwagen. Er macht ALLES richtig. Riesiges Platzangebot für so ein kleines Auto, spottbillige Ersatzteile, ökonomisch, wenig Verbrauch, gute Übersicht, sehr wendig. Aber was ich an dem Twingo so liebe is die Persönlichkeit die er hat. Happy, spritzig und einfach wie ein kleiner süßer Dackel oder eine Katze. Wir hatten in der Familie fast 20 Jahre lang einen Gen1 Twingo und ich bereue es so sehr dass ich nicht dazu gekomemn bin, ihn zu fahren, weil ich den Führerschein noch nicht habe und meine Mutter in leider verkaufen musste...
Ich bin immer geflasht gewesen wie viel Platz man eigentlich in so einem Teil hat.. Designtechnisch finde ich ihn aus heutiger Sicht auch irgendwie wesentlich erträglicher als damals. ^^
Hatte 3 Stück nacheinander! Einer sogar mit Vollautomatik! Alle waren zuverlässig und ich habe sie geliebt! Heute gibt es so etwas Praktisches nicht mehr! Und er verbreitete immer gute Laune!!!!
Ich hab gerade meinen 3. in Folge und kann dir nur vollständig zustimmen.. was hab ich daran schon selbst repariert und das als Weibchen 🤣🤣Ein Caprio und 3Tonner für Umzüge plus kleines Smart Gefühl in einem 😉😉😄😄also das Ü-Ei der Fahrzeuge.. meinen werde ich in das H-Kennzeichen retten oder versuche es zumindest.. Es gibt ja auch gerade den Trend zum Nano Mobil
ich hatte den Soleil mit einziger Sonderausstattung "Panoramadach". Was ich in dem Auto alles transportieren konnte, ganze Wohnungsausstattungen bei Umzügen oder alternativ 12 Sprudelkästen. Ein Wahnsinns-Auto. Ich vermisse ihn. Manche "Vans" können bei dem intelligenten Platzangebot nur betreten zu Boden blicken.
Danke für diesen tollen Test. Alex hat den Twingo „verstanden“ und seine ziemlich einmaligen Eigenschaften gut herausgehoben. Da wünscht man sich nur noch ein Mittel gegen die indirekte Lenkung, die an der tollen Kiste 2.0 stören könnte. Bitte mehr solche knuffigen Autos,die es heute leider nicht mehr zu kaufen gibt.
Wir hatten in den 90ern mal einen Twingo in der Familie, der war von vorn bis hinten mit Blumenstickern beklebt, das passte einfach zu ihm. Es gibt wohl kein anderes Auto bei dem das gut aussehen würde. Ein kommender Klassiker, unbedingt erhalten 👍
Ich muss sagen, ich hab noch nie einen so guten Bericht über den C06 gesehen. Das Thema ist ziemlich Umfangreich und oft liest oder sieht man falsche Infos, hier wurde alles richtig gemacht. Ich würde nur die Motorenpallette ergänzen und die vollständige Ausstattungsliste anhängen, für die die es interessiert. Motoren: C3G, 1,3 Liter 55 PS, 93 - 96 D7F, 1,2 Liter 58 PS, 96 - 07 D4F, 1,2 Liter 16v 75 PS, 00 - 07 Ausstattung über die Jahre: Faltschiebedach, kleines Glashubdach, Panoramaglasdach, Nebelscheinwerfer, Klimaanlage, Helles oder dunkles Leder, Lenkradfernbedienung, El. Außenspiegel (teilweise auch beheizbar), El. Fenster, Funkfernbedienung, Navi, Abs, Esp, Servo, Höhenverstellbarer Fahrersitz, Sitzheizung (nur Frankreich). Über die 14 Jahre Bauzeit wurden Farbtöne etc immer wieder ausgetauscht, insgesamt hat man die Wahl zwischen 74 Farben, 39 Sitzmustern, ca 80 Ausstattungsvarianten und 21 Farben für die in diesem Fall Anisgelben Schalter im Innenraum. Die Auswahl ist praktisch endlos. Einzige Anmerkung: alle Modelle ab 98 hatten 4 Airbags, Fahrer, Beifahrer und Seitenairbags Ich selbst hatte übrigens 8 Stück davon und der 9. kommt bestimmt..
Ich habe auch einen. Einen 2000er C06 mit 58Ps Motörchen. Komme mit einem Tank 800km weit, finde immer nen Parkplatz, habe Ikea-Einkäufe und Umzüge damit gefahren und schick ist er auch mit seiner 30mm Tieferlegung und den Intra 14" Alufelgen :) Mehr Auto braucht kein Mensch :)
@@amsrock8478 800 KM mit einer Tankfüllung wage ich zu bezweifeln...und selbst wenn, dann müsstest du den Tank bis auf den letzten Tropfen leerfahren. Wer macht das schon?
@@kennstdunet2306 Na, 800 Kilometer mit einer Tankfüllung ist nicht drin. Habe zwei von diesen 58 PS und Benzin ist ja nicht gleich Benzin. 95 Oktan klar, ist sparsamer aber man kommt mit einer RICHTIGEN Tankfüllung gute 600 KM. 98 Oktan schaffte der Twingo ca 700 KM. Aber rar, sehr Rar. Egal wie, sparsam ist der Twingo.
@@ulmahocka9134 wollte ich mir tatsächlich mal holen, aber kannst du vergessen. Findest du nicht mehr und wenn sind die schon sehr sehr teuer geworden. Geniales Auto!
@@vwfreakjonny Und der Multipla hat leider den Nachteil, sehr breit zu sein. Das erschwert im Stadtverkehr die Parkplatzsuche bzw. Man wird wahrscheinlich oft zugeparkt.
Böse - hatte mich gerade erkundigt, was ein Fenstermotor neu kostet.. jetzt hab ich einen gebrauchten erstanden.. das wäre sonst eine 1000 % Wertsteigerung gewesen 🤣
Ein richtig schöner Beitrag. Ich habe mit Unterbrechungen drei Twingo I gefahren und fahre auch im Moment einen aus 2005, alle mit 58PS, insgesamt sind es 310000Km, ich bin nie liegen geblieben, lasse aber auch nach Werksvorschrift die regelmäßigen Wartungen durchführen. Für mich ist es das ideale Auto fürs Landleben, sparsam und robust, recht geländegängig und mit riesigem Laderaum (4 Strohbunde). Ich ziehe mit dem Twingo auch meinen gebremsten, 550kg schweren Bootsanhänger mit 7,50m Länge ohne Probleme, die Straßenlage ist auch dann einwandfrei. Meine Reisen nach Südfrankreich, nach Süditalien, Österreich und Slovenien waren völlig problemlos. Die Geräuschdämmung meines späten Modells ist allerdings schlechter als in den beiden aus 2002, die ich vorher hatte, aber im Sommer ist das Faltschiebedach sowieso immer auf. Der Sitzkomfort und die Straßenlage im Vergleich zum up! meiner Frau ist absolut konkurrenzfähig, der Federungskomfort sogar deutlich besser.
Ich hatte mir damals zu Beginn meiner Ausbildung einen ziemlich abgeranzten 16v Twingo 1 mit 280.000km gekauft 😂 für 300€. Super spritziges und spaßiges Auto. Nach etwas über einem Jahr und fast 300.000km hat er dann angefangen rum zu zicken. Ich werde jedoch nie vergessen, wie er uns einfach noch vor seinem Ableben sicher nachhause gebracht hat. Ist genau vor der Haustür ausgegangen und nie wieder an 🥲 Danach habe ich mir einen twingo 2 GT gekauft. Der hatte ja den gleichen Motor mit Turbo (101PS). Hat auch Spaß gemacht, aber hatte nicht annähernd den Charme wie der 1er Twingo. Bin heute noch am überlegen, mir einfach aus fun wieder einen zu kaufen.
Die 75ps im kleinen Twingo sind auch echt super. Eigentlich habe ich im Twingo mehr spas wie in mein Leon Cupra. Der Twingo ist ehrliches fahren. Gruss aus Holland!
Die 75ps im kleinen Twingo sind auch echt super. Eigentlich habe ich im Twingo mehr spas wie in mein Leon Cupra. Der Twingo ist ehrliches fahren. Gruss aus Holland!
Der Twingo ist ein treuer Begleiter über viele Jahre hinweg, äußerst bescheiden bei Wartung und Verbrauch! Lediglich die Radlager sind eben etwas zu schwach ausgeführt, aber das ist alles keine Schwierigkeit.😅 Ich bin seit 1998 Mercedes-Fahrer, hatte aber einige Freundinnen, welche diese Autos fuhren/fahren und allesamt hatten wirklich absolut keine nennenswerten Probleme! Ich bin vom Twingo begeistert.
Aus meiner Sicht ist der Renault Twingo Phase 1 bereits ein Klassiker. Seine Argumente sind nach wie vor aktuell, seine Ausstrahlung, Farben und exklusiven Lackierungen machen ihn zu einem einzigartigen Fahrzeug. Renault hatte in dieser Phase 1 "eine goldene Gans" ... Bleibt zu hoffen, dass sie irgendwann eine moderne Neuinterpretation dieses netten und humorvollen "Frosches" hinlegt...
@@Dark_Flame_Master wenn's leider so weitergeht Gibt es irgendwann nur SUVs Kombis und Vans sterben ja leider auch aus Die Leute stehen nicht mehr auf für ihre Zwecke am besten geeignet Muss alles fett und protzig sein Mein erstes Auto soll ein Kleinwagen werden Vielleicht ein Twingo Sind tolle Fahrzeuge besonders für Anfänger Wäre auch Heutzutage ein Hit aber die Hersteller wollen lieber den Leuten weiße machen das nur große protzige Autos geil sind
Vielen Dank für dieses Video und die, wie ich finde, sehr treffende Beurteilung. Jetzt aber ab in meinen Twingo Initale Paris, Faltdach auf, Scheiben runter und die Fahrt genießen.
Das Intro fand ich auch Bombe. Aber auf diesem Kanal sind irgendwie alle Intros extrem gut. Man merkt halt, dass die Kanalbetreiber sich wirklich mit dem jeweiligen Fahrzeug befassen, und ein passendes Intro dazu machen, inklusive Musik. Nicht wie die meisten anderen Kanäle, irgend ein 0815 Hip Hop Lied laufen lassen, und den typischen 0815 Carporn dazu.
...und wieder einmal hat Carranger ein Streiflicht in eine der automobilen Nischen geschickt, die von den anderen TH-camrn weitestgehend ignoriert werden. -Danke dafür und bei Renault ein dickes Danke für dieses schlanke Automobil !
"vor der Kurve verlässt mich der Mut bei 90" :D Made my day Alex xD Einfach ein tolles Auto was die 90er bestens eingefangen hat. Ich bin leider noch nie mit so einem gefahren würde es aber extremst gerne mal. Ich wette ich mit meinen 2,05m habe in dem kompakten sicher mehr Platz als in meinem A4 B7. Danke für die tollen Eindrücke einfach klasse :-)
Ich trauere meinem Twingo aus 2001 immernoch nach. Ebenso gut ausgestattet wie der hier gezeigte mit Glasdach, Neblern, Seitenairbags und Kopfstützen hinten! Meiner war allerdings ein 16V mit 75 PS. Da waren bergab und Heimweh auch mal 202 Kmh aufm Tacho.😁 Er war einfach Genial!
Leder gab es tatsächlich sogar schon bei der Phase 1. Hat nur kaum einer gekauft. Auch Klima konnte man kaufen, wurde auch bei Phase 1 eher weniger geordert. Ansonsten waren die ersten tatsächlich sehr spartanisch ausgestattet. Am Anfang gab es auch nur eine Lüftung mit den Stellungen 0,1 und 2. Später kamen aber mehr Stufen. Wegen Einstieg nach Hinten, den Beifahrersitz gibt es mit Einstiegshilfe, sprich der Sitz lässt sich da gleichzeitig nach vorne schieben. Beim Räderkauf aufgepasst. Ab Phase 3 gab es eine größere Bremse, damit passen die Räder der Phase 1 und 2 nicht mehr drauf. Nur falls man zum Beispiel die Intra Alus drauf machen will, die es in 13 und 14 Zoll und mehreren Breiten gab. Phase 1 und 2 war die Rostvorsorge "ausbaufähig", ab Phase 3 besser, ab da war auch der Achsschemel verzinkt. Der besagte Federbruch hatte auch ein Phase 4 in der Familie. Der Geber für den Tacho kann auch schon mal kaputt gehen, dann gibt es keine Anzeige und auch der Zähler steht. Die Wegfahrsperren können spinnen. Da gibt es unterschiedliche Versionen. Wem die 58PS nicht reichen, muss halt schauen ob es die 75PS tun.
ich erinnere mich gut, den twingo 1992 auf lanzarote bei renault-fahrtests gesehen zu haben. das auto war ein echter hingucker, denn es war das allererste fahrzeug mit dem damals revolutionären, windschlüpfrigen "keildesign", der heute noch den SUV-markt beherrscht. in seiner schlichtheit und konsequenz ein echter design-klassiker.
Endlich ein Video über den Twingo! Daumen hoch! Ich hatte eine tolle Zeit mit meinem 2002er. Ich kenne kaum einen anderen modernen Kleinstwagen der so spartanisch und günstig gebaut ist und gleichzeitig so genial, noch dazu so viel Charakter und sogar eine Form von Fahrspaß bietet. Ich habe ihn trotz seiner Fehlerchen trotzdem irgendwie geliebt. Für mich ist der Twingo fast schon so eine 2-Türige, moderne Fortsetzung des R4, jedoch weniger fürs Land, als für die Stadt entwickelt.
Meinst Du wirklich vom R4? Ich hatte eher die Vermutung das es R5 2.0 ist. Aber über das Äußere lässt sich ja streiten! ;-) Ich fahre aktuell auch einen Twingo 1. Musst mich leider von meinem 22 Jahre alten Mazda 626 GW 2,0l trennen. Schmerzt leider immer noch. Doch jedes Mal wenn ich den Twingo von außen sehe bekomme ich wieder gute Laune! Obwohl er Bj. 2005 ist hat er so gut wie nichts an Ausstattung (elektrische Fensterheber und Servolenkung) was sehr reparaturfreundlich ist! Außerdem kenne ich jeden elektrischen Fehler an dem Ding und kann ihn selbst beheben. Ich führe gern mein "kleines Schwarzes" aus. Und mit erst 180tkm sollte das auch noch lange so bleiben
Super Video 👍 Der Twingo ist nicht mit dem Corsa zu vergleichen. Der Corsa war ein Kleinwagen wie Polo/Fiesta/Clio/Punto usw. Opel und VW(Lupo kam 5 Jahre später) hatten damal nichts in der Kategorie "Kleinstwagen". Konkurenten waren damals, Fiat Panda/Ford Ka/ Daihatsu Cuore usw.
Auf dem Auto habe ich fahren gelernt - Handschalter ohne Drehzahlmesser. Wahnsinn, wenn man sich dann in einen aktuellen Kleinwagen setzt wie viel unnötige Technik-Schnickschnack man heute so mitfährt. Parkpiepser braucht man nicht wenn man noch nach hinten raussehen kann und das Plastik nicht lackiert ist.
Brauchen tust du ABS, ESP und Airbag ja eigentlich auch nicht. Ist trotzdem vorteilhaft sowas zu haben. So Aussagen sind immer total Quatsch. Ich wäre froh wenn ich PDC hätte, das würde mir das Leben beim rückwärts einparken deutlich erleichtern. Und ohne Bluetooth und einer Freisprecheinrichtung läuft sowieso nichts.
Klar braucht man nicht unbedingt einen Parkpieper, welcher den Kaufpreis des Autos steigert. Wenn man bereit ist, dass Geld zu investieren, macht einem der Pieper das parken jedoch deutlich einfacher. Ist zwar für manche leute Schnickschnack, aber definitiv nicht unnötig.
@@Franko384 so ein Twingo oder Golf 4 war halt noch so übersichtlich, dass man alles gut gesehen hat. Heute fährt man mit Schiessschartenfenstern (wenn überhaupt) und somit braucht man Piepser, Kamera oder gar 360* View einfach, wenn man nicht auf Gehör einparken möchte.
Der Twingo I war ein großer Wurf, dies beweist nicht zuletzt seine ewige Bauzeit von 14 Jahren! In meiner Bekanntschaft hatte ich zwei Twingos am laufen. Männlich & weiblich, ü40& ü50, beide Singles, die den Wagen als Zweisitzer-Kombi nutzten. Das Gewicht ist top, aber freilich auch den damals geringeren Sicherheitsstandards zu verdanken. Greenpeace hatte den leichten Twingo I als Basis für ihren "Twingo SmILE" 1996 als 3-Liter-Auto (nach der BMW Isetta 1955 *lach*) vorgestellt. Danke fürs Video!
Ich finde den Twingo 1 unheimlich cool. Meine Mutter hatte früher zwei Stück hintereinander davon. Heute hat sie wieder einen als Kurzstreckenauto. Ich gucke selber noch nach einem Modell aus 1993, um dann ein H-Kennzeichen drauf zu machen...
Danke für deine Videos! Du hast mich in Gedanken in die Mitte der Neunzigerjahre versetzt. Damals bin ich mit einem Freund nach Kreta gereist und diesen Twingo ausgedehnt. Wenn ich mich richtig erinnere, hatte er ein Faltdach. Wir landen dort zwei weitere Urlauber kennen mit denen wir dann einige Tage unterwegs waren. Dank dem verstellbaren Rücksitz hatten alle vier Personen (keiner klein) ausreichend Platz. Und das Muttersöhnchen hatte genug Energie und Kraft um uns zügig von A nach B zu bringen.
Diese Version des Twingos hätte für Renault aufgrund des Kultfaktors zum Käfer werden können (mit einem ähnlichen Produktionszeitraum). Die Nachfolgemodelle waren gegen sie blass und austauschbar...
Ich frage mich bis heute waren renault von twingo 1 nicht einfach nochmal ein Facelift gemacht hat vielleicht mit nem anderen Motor und kleinen Änderungen wie 6 Gang oder sowas? Stattdessen kam dan der relativ hässliche zweite twingo
Wir hatten vier Twingos dieser Serie mit Faltdach in der Familie und ich möchte keinen missen. Er war zuverlässig machte Spaß hatte Platz und kam überall hin. Danke für das Video.
Der 1.Twingo ist super. Auch die freundliche Optik, grimmige /sportliche optik sehen am kleinwagen eh blöd aus. Die drei lufteinlässe sind dabei aber schon wieder cool.
Da werden Kindheitserinnerungen wach! Meine Mama hatte einen gelben Twingo von 1996 (United Colors of Benetton Edition), schalten ohne kuppeln, elektrische Fensterheber und Außenspiegel, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und Faltdach. Selbst der Twingo (BJ 2010) den sie danach hatte, hatte eine schlechtere Ausstattung. Auch ein Kinderwagen im Kofferraum war kein Problem und bis er wegen Rost am Unterboden mit ca. 15 Jahren kein Pickerl mehr bekommen hat, hat er uns überall zuverlässig hingebracht. Mit diesem Wagen hat meine Liebe für Renault begonnen (fahre heute meinen dritten Clio).
Ich habe den C06, meine Mutter hat den Twingo 2. Ich finde, dass der Twingo 2 nicht ansatzweise so schlau konstruiert ist, wie das Original! Der Nachfolger war nurnoch ein gewöhnlicher Kleineagen, wie ein Mitsubishi Colt!
@@MARC-FENIX Die neuen BMW mit ihr völlig deplatzierte und überdimensionierte BMW Grill "Niere" sind einfach nur hässlich👎 BMW hat in die 70er 80er und die 90er wirklich schöne Autos gebaut. Inzwischen sehen die von vorne wie eine Design Katastrophe aus und von alle anderen Seiten wie die übliche SUV Einheitsbrei.
@@peterausfranken Ist auch so völlig meine Meinung. Die neuen BMWs sind zumindest designtechnisch echt scheußlich anzusehen (ähnlich scheußlich wie der Twingo hier).
Frauchen hatte damals einen der ersten. Mit allem, was es so gab. Also ein Radio. Die Rennen in den Kasseler Bergen sind noch heute legendär. Schönes Wägelchen, hat uns nie im Stich gelassen. Aber das ist längst Geschichte, nur Frauchen ist noch da😘
die Gebläsesteuerung ist ja mal interessant. Habe ich so noch nicht gesehen, dass ich sowohl für Frisch- als auch für Umluft je 4 Stufen habe. Achso, wie immer ein tolles Video von Euch 😁
Solche Kisten sind perfekt für den täglichen Arbeitsweg. Dem Corsa B habt ihr bei der Ausstattung nur zwei Punkte gegeben, aber es gab ihn mit Vollausstattung (Leder, Klima, eFH, Sitzheizung, ZV, eSpiegel usw.) da wär es gut, wenn man bei der Ausstattungswertung berücksichtigt, was es alles gab und nicht nur das gerade abgefilmte Exemplar bewertet. 😊
Als junger junge in den 90er fand ich den Twingo schon toll, konnte es neu aber nicht bezahlen. Jetzt kann ich es neu bezahlen, gibt es aber nicht mehr neu 😫 Deswegen habe ich jetzt 2 gebrauchte, einer von 2007 wie neu mit jetzt 30tkm. Und ein 98er "Air" die ich mit 58tkm gekauft habe, jetzt bei 73tkm ist. Der Twingo ist sehr zuverlässig aber bis 2002 nagt der rost... Mein 98er hatt es (noch) nicht da garagenwagen. 26 juni ist in Roermond das 2te Twingo Treffen. Da binn ich wieder dabei 😁👍
Jetzt ohne scheiß in einigen Jahrzehnten wird dieses Auto ähnlich beliebt sein wie heute ein VW Käfer oder eine CV 2 Ente das Potenzial ist da die Autos werden immer seltener und bis heute ist das Auto gut gealtert. Im Grunde hat das Auto alles was man braucht aber eben auch nicht mehr.
@@kallegrabowski7303 ach so, ich wußte nicht daß wenn man zufrieden ist mit einem Modell daß man dieses Auto für immer fahren muß weil man ja sonst nicht damit zufrieden sein kann. Man gut es gibt so schlaue Menschen wie dich hier von denen man etwas lernen kann , vielen Dank 👍
Wie immer ein sehr unterhaltsames Video! Und an dieser Stelle auch mal ein besonderes Lob für den Menschen, der die Musik auswählt, die passt irgendwie immer zum Fahrzeug.. Sogar zu diesem eher putzigen Vehikel habt Ihr tatsächlich irgendwie putzige Musik gefunden! :-D
@CarRanger Ich finde es etwas schade, dass hier vom Twingo nur als Stadtauto gesprochen wird. Ich selber besitze den gleichen Twingo (allerdings als Liberty von 1998, aber mit dem gleichen Motor) mit einer Laufleistung von mittlerweile über 260.000 km und ich nutze es fast nur auf der Autobahn und als Langstreckenfahrzeug. Und ich muss sagen, dass das Auto (Fahrwerk) und vor allem die Sitze auf langen Strecken unglaublich komfortabel sind und man auch nach über 8 Stunden Fahrzeit super entspannt am Ziel ankommt, ohne Rückenschmerzen oder dergleichen. Ich bin mit dem Auto in meinem Besitz (3 Jahre) z.B. schon 6 Mal in die Schweiz gefahren mit einer Strecke von jeweils 650 km pro Weg und das ging in dem Wagen ohne Probleme. Ich würde auch jederzeit eine Strecke von über 1000km mit dem Auto in den Urlaub fahren, ohne mir Sorgen zu machen. 🙂
Der Twingo von meiner Schwester hatte zum Schluss knappe 300.000km auf der Uhr. Der Renault Händler der den in Zahlung nehmen wollte, konnte es selbst nicht glauben, dass der Zahnriehmen bald zum dritten Mal fällig ist.
Ich hatte schon 6-7 Twingos gehabt/gefahren. Es ist mit Abstand das beste Auto für die Stadt. Das beste Raum/Größe Angebot aller Kleinwagen. Man bekommt alles rein und man kann durch die umklappbaren Sitze wirklich viel machen ;) ganz wichtig: Ab 2001 (wo die rote statt die gelben wir hier im Video gezeigten Knöpfe eingebaut haben) ist die Qualität deutlich gesunken. Sehr schade das es kein so klug durchdachtes Auto mehr gibt heutzutage. Die Nachfolger Twingos kamen nicht ansatzweise an das Raum Gefühl und Funktionalität an. Ich suche momentan ein Himmelblauen 99-00 Twingo mit Faltdach und Servo, falls jemand einen hat.
Ab 2001 ist die Qualität eher gestiegen, denn da wurde ein verzinkter Vorderachsträger verbaut, der früher ohne die Verzinkung gerne mal durchgerostet ist.
@@kallegrabowski7303 Also die Twingos ab 2001 die ich hatte haben sich vom "Plasik" im Innenraum und von der Technik beim schalten und fahren nicht so gut angefühlt wie 99er.
Also was mir am ehesten auffällt ist der extrem gepflegte zustand des Testexemplars!!!! Da sieht man kein Staubkörnchen oder anderes bei Großaufnahmen egal wo..........ein echtes Liebhaberstück zum Sammeln und Geniessen :)
Den Twingo hatte ich auch , allerdings mit 75 PS 16V und Halbautomatik . 2020 dann einen VW up, auch mit 75 PS und Automatik. Seltsamerweise wurde nach 20 Jahren Motorenentwicklung der Verbrauch nicht gesenkt. Der Twingo war damals vor 20 Jahren Verbrauchstechnisch weit vorraus
Ein absolut tolles Auto vom Platz her. Mein erstes Auto war ein Twingo. Da ich der erste im Freundes Kreis war mit Auto, sind wir natürlich immer voll gefahren. Aber 4 Leute hatten super Platz, viele waren immer erstaunt das man tatsächlich etwas Beinfreiheit hat. Im Unterhalt super günstig. In der Anschaffung ebenfalls. Überlege mir wieder einen als Zweitwagen zu holen, aber dann mit Klima und Leder Ausstattung, denn dann kann man auch den Sitz höhen verstellen.
Das Karosseriedesign ist 100% sympathisch und zeitlos! Warum bringt Renault keinen neuen Twingo im Retrodesign auf den Markt? Ein moderner aber Retro-Twingo zum fairen Preis würde sich doch verkaufen wie warme Semmeln! Natürlich auch mit einer E-Version! Also ich würde ihn sofort kaufen, am liebsten mit dem aktuellen 90 PS-3Zylinder aus dem Twingo/Clio/Sandero.
ich fahre seit 1 1/2 Jahren einen 2004er Twingo und ich bin MEGA zufrieden ......ja er ist nicht der schnellste, aber dafür wurde er auch nicht angeschafft ......er wurde wegen sein Raum Angebot und den Spritverbrauch angeschafft. und wenn was Kaputt geht, kann man mit einem Schraubendreher, Hammer und Zange alles reparieren und nicht wie bei den modernen Autos .......sollte er mich mal verlassen ......dann werde ich mir wieder einen Twingo 1 holen
Das Beste war das mechanische Faltdach (absolut dicht) und die verschiebbare Rücksitzbank für mehr Kofferraum bei Bedarf. Die Anzeigen nannte ich bei meinem liebevoll Mäusekino.
Mein erstes Auto war ein 97er Twingo in spanischrot. Verbräuche unter 6l waren die Regel, keine Ausnahme. Damals schon mit dem D7F Motor, 54PS. Mal abgesehen von brechenden Federn hatten die Modelle bis 98 noch das Problem, dass die Radlager gerne ausgestiegen sind. Auch waren die Schweller gerne rostig. Das Problem mit den Radlagern hatte mein 97er auch. Bis 99 sind auch die Fahrschemel gerne durchgerostet, was mit dem Phase 3 ab 2000 dann auch gegessen war. Geräuschdämmung war bei den Phase 1 bis 97 noch schlechter, als bei den Phase 2 ab 98. Auch kamen bei den Phase 2 endlich die Clio Sitze ins Auto - die Sitze bis 97 waren grottig. Meine Mum hatte dann noch einen 2007er Phase 3 in kirschrotmetallic mit dem D4F Motor und 75PS, als Sondermodel "Edition Tojour". War ein klasse Auto. Sparsam (auch locker unter 6ltr) und mit 75PS auch voll Autobahntauglich - wenngleich der Kleine ab 100 recht laut wurde, auch als Phase 3, aber mich wundert heute noch, wie die Kiste auf der Autobahn abging. Einmal drehte er abschüssig auf der Bahn bis in den Begrenzer bei 193 Sachen im 5. Gang. 2020 wurde er leider unverschuldet zerstört (Auffahrunfall und war danach krumm). Hatte bis zu dem Zeitpunkt noch die erste Batterie, den ersten Auspuff und die erste Klimafüllung - ok, der Kompressor machte mitunter leichte Quietschgeräusche, aber die Klima kühlte noch tadellos. Bis zu dem Zeitpunkt hatte er um die 70000km auf der Uhr. Ich würde dem C06 Twingo für das Design sogar 8 Punkte geben - einfach eine süße kultige Knutschkugel. :-) Aso: den Phase 1 gab es bis Anfang 96 auch mit dem 1.3l C3G Motor aus dem R4. Dieser hatte eine Steuerkette, aber auch gerne Maleur mit durchgebrannten ZKDs. Ansonsten wie der D4F und D7F absolute Dauerläufer, wo die 200000km die Regel, als Ausnahme sind, wenn man beim D4F und D7F den Zahnriemenwechselintervall (5 Jahre/120000km) im Auge behält, was kein billiges Vergnügen bei dem kleinen Motorraum ist.
Damals als ich 4 Jahre alt war, hatten wir genau so einen in dunkel blau... und ich fand es immer faszinierend wie man hinten mit einem hebel am Fuß den Sitz vorklappen konnte... man mit der halbautomatik nicht Kuppeln musste und den Tacho in der Mitte...
Und (ehrlich!) da überlegte ich grad, ob nicht ein kleines billiges Stadtauto ne gute Sache wäre...😅 Das isser doch! Knuffig-sympathisch, praktisch, günstig, durchdacht (nicht NEU GEDACHT 🙈 - nur NACHGEDACHT...) Coole kleine Socke 🧦- und ein gewohnt perfektes Review.
Das war nie ein Auto für meine eigenen Bedürfnisse. Aber ich kann absolut verstehen warum der sich so gut verkauft hat! Knuffig und praktisch für die Stadt ist der allemal! Ich freu mich das der so gut gepflegt ist das kleine Legende 👍👍👍
War mein erstes vernünftiges Auto. Hat riesigen Spaß gemacht. Es gab ihn noch als 4-Ventiler mit 75 PS. Der 2-Ventiler ging im „normalen“ Drehzahlbereich aber deutlich lebendiger. Hätte ich nicht verkaufen sollen. Sitzposition war nicht ganz optimal weil das Lenkrad nicht exakt mittig vor dem Fahrer ist.
Ein wunderschöner kleiner Flitzer😍👍 ( auch wenn ich nicht so der frankophile Autofan bin, mag lieber die japanischen Autos ), mit einer atemberaubenden schönen Farbe, denn dieser zarte schöne Grünton lässt mein Farbenherz höher schlagen und passt hervorragend zum "Twingo"😍👍. Kaum zu glauben, dass dieser Flitzer noch aus dem vorigen Jahrtausend ( 1999 ) ist, denn man sieht ihm die 23 Jahre absolut nicht an, er sieht aus wie ein schicker Jahreswagen😊👍. Der "Twingo" der ersten Serie ( gebaut von 1993 bis 2007 ) war der schönste Renault in meinen Augen ( vielleicht noch den "Avantime" und den "Vel Satis" eingenommen ), der je gebaut wurde. Das ist ein Auto zum Verlieben ( und nicht dieser hässliche "BMW iX xDrive 50", der kurz vorher zu sehen war ) und mit dem man sich gerne zeigt ( vorausgesetzt, er sieht so gepflegt und wunderschön wie hier aus ......ganz klar 😍👍). Auch wenn das Glasdach Windgeräusche macht ( kein Dach ist geräuscharm ), ist es ein guter Kamerahalter ( Glas und Sauger hält am besten ) , denn an einem normalen Dachhimmel hätte die Kamera nicht so toll gehalten😉. Du bist der beste Autotester, lieber "CarRanger"😊👍, denn Du redest kein Auto schlecht, ziehst immer noch aus dem Schlechtesten, dass Beste raus, was ich sehr sympathisch finde, denn es gibt Autotester, die werten das Auto so in Grund und Boden, dass einem das Auto leid tun kann ( vorausgesetzt, ich verbinde mit dem Auto eine Sympathie, wie mit dem "Twingo" ) und ich den Test auch nicht weiterschaue. Hier ist man, was Autos angehen, wirklich toll aufgehoben und ich schaue jeden neuen Test ( auch wenn ich nicht jeden kommentiere, dass mache ich nur bei Autos, die ich mag ), bin aber erst spät auf diesen Kanal gestoßen, so daß ich noch einige ältere schauen muß.
Das praktischste Auto aller Zeiten, sowas fehlt heute, nur noch SUVs und Vans und das ganze Zeug was kein Mensch braucht...hab gestern Abend mit Jan gesprochen und bin entsetzt...Alex` Hemden werden mittlerweile nicht mehr von seiner Mama rausgelegt sondern von seiner Frau...und Nachwuchs ist auch schon da...egal ob ich jetzt zensiert werde...herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs...und zur Frau natürlich auch...bleibt bitte so wie ihr seid, der beste Kanal zu dem Thema...und vielen lieben Dank, dass ihr zu unserem Event am 31.7. nach Nürnberg kommt...so mancher hält sich nicht an seine Zusagen, das ist hier ganz anders...gelebte Menschlichkeit...ich werde immer euer Fan bleiben...viele liebe Grüße aus Nürnberg im Namen der ganzen Sportwagencharity...jetzt müssen wir nur noch ein passendes Hemd finden...:-)
Ich bin 1980 geboren, bin 1,93m mit 125 kg und habe einen Twingo 1 aus 2005 und somit das letzte Baujahr der ersten Generation.
Ich habe mehr Platz in ihm, als in einem Golf 7 oder in einem T6 Bus, vor allem meine Knie ballern nirgends gegen, ein Traum.
Habe meinen seit über 5 Jahren.
Er ist die höchste Ausstattungsstufe die es damals gab.
Alles Lackiert und den großen Heckkofferraum Öffner mit Chrom Renault Logo.
Zum Glück kein Faltdach.
Dafür Klimaanlage, E Spiegel, E Fenster, Funkfernbedienung, Leder Lenkrad, ABS, Fahrer Beifahrer Airbag, Servo, Lenkradfernbedienung uvm.
Habe ihn in einem sagen wir mal ein helles Eisblau, eine Art Tiffany Blue.
Innen komplett Grau, keine bunten Farben, MEGA ❤.
Ich bin zweite Hand, gelaufen hat er jetzt 73.000 km glatt.
Habe ihn vor 5 Jahren mit 34.000 km aus erste Hand für 2050 € gekauft.
Würde ihn für kein Geld der Welt hergeben.
@WuPpErSnAkE Das kann ich sehr gut nachvollziehen. ich bin 1,95m plus 3 cm Schuhabsatz (sollte man auch berücksichtigen) und ähnlich "leicht". 😉 Ich habe in letzter Zeit Probesitzen gemacht. Früher bei Audi 80 Bj. 1987 und 1994, Mazda 323 von 2000, Mazda 6 2. Gen. von 2012, Renault Laguna 1. Gen. 1996, Opel Corsa 2005 und 2010, Skoda Citigo 2 Türer 2016 habe ich als Fahrer oder Beifahrer immer gut Platz gehabt. Sicherlich kann hinter mir niemand mehr sitzen, außer einem Kleinkind, weil ich gern langes Bein habe. Aber heutzutage komme ich noch nicht einmal in die neuesten Autos hinein, stoße mir den Kopf außen an den A-Säulen an, weil diese im Winkel zu spitz verlaufen, wie z. B. bei Mazda 2 und 3, Kia Stonic und Picanto komme ich rein, aber kein langes Bein, Peugeot 208, 308 und 408 keine Chance, aktueller Renault Clio und seine Konzernbrüder von Mitsubishi und Nissan auch nicht, bei Hyundai i20 und Skoda Fabia sowie Suzuki Swift und Honda Jazz man gerade so, aber kein einigermaßen langes Bein, bei Opel Corsa und Mocca auch nicht gut. Auch die Lenkräder sind jedes Mal trotz Höhenverstellung voll im Weg, sprich die kann ich mit meinen Knien festhalten/blockieren. Wo es (noch) ganz gut geht, sind die aktuellen Kia Ceed, Soul und Niro sowie die Konzernbrüder Hyundai i30 und Bayon, Peugeot 508 und 3008. - Sicherlich bei Limos wie der Skoda Superb, Subaru Outback und bei den großen SUVs da ist Platz für mich vorhanden. Die Autos sind alle länger, breiter und höher geworden, aber es wirkt sich oftmals kaum auf das Platzangebot aus, sondern mehr auf das Außendesign, dieses wuchtige, bullige, was zwar nicht schlecht aussieht, aber das Mehr an Größe kommt weniger dem Platzangebot zu gute. Ford, Seat/Cupra und Toyota sowie Citroen und Volvo weiß ich noch nicht, und die angeblichen deutschen Premiummarken haben schlichtweg zu viele Rückrufe und sind mir dafür zu teuer.
To nije istina da je R T iz 2005 godine zadnja generacija od ove linije, ova linija se proizvodila sve do kraja 2007 godine.
Vieles was heutige Autos falsch machen, macht dieses Auto genau richtig!
Neben dem Audi A2 und dem Panda erster Generation ein Auto, das definitiv in die Geschichte eingehen wird. Es ist ein Jammer, dass es heute keine Autos mit so viel Sinn für die wahren Werte eines ausgetüftelten Kleinwagens gibt („simply clever“ gibt es auch nicht mehr). Außerdem fehlen mir heute Autos, die ganz offensichtlich gute Laune verbreiten wollen - selbst ein Mini wird mit überflüssigem Blingbling verdorben.
Super bezahlbar, trotz der Größe ein mega Platzangebot, wenig Sicherheitsfeatures bzw. nur das nötigste, einfache und zum großteil sehr robuste Technik, einfach zu reparieren, ein Auto bei dem sich der Hersteller traut nur eine 3-Türige Variante anzubieten, viel Ausstattung gegen Aufpreis wenn man es denn will ansonsten ein poristisches Fahrgefühl und mega Übersichtlich?
@@ulmahocka9134 Na ja...der Audi A2 ist eins der hässlichsten Autos überhaupt, dazu war das Ding auch noch total überteuert.
@@kennstdunet2306 ich hatte beide. A2 und Twingo. Der A2 hatte Dauerplatz in der Werkstatt (FSI Motor. Nur Probleme), der Twingo null Probleme.
War eine tolle durchdachte komfortable kleine Kiste . Meine Frau war begeistert von der Automatic Version . Es kam nichts besseres nach ! Leider !
Seitdem ich wieder Twingo fahre, läuft's mit dem Kennenlernen von Frauen deutlich entspannter...
Twingo Fahrer und Fahrerinnen sind einfach sympathische Menschen
Ein Kollege meiner damaligen Fahrgemeinschaft, Ende der 90er, kam eines Tages mit so 'nem Teil an. Am ersten Tag ging natürlich gleich der Streit los wer hinten sitzt. Ich war damals der Jüngste und musste mich beugen. Schon auf dem Rückweg habe ich meinen Frieden mit dem Auto geschlossen, Dank verschiebbarer Rückbank. Hat echt mega Platz👍🏻👍🏻👍🏻
Der Twingo ist einfach mein absoluter Lieblingskleinwagen.
Er macht ALLES richtig.
Riesiges Platzangebot für so ein kleines Auto, spottbillige Ersatzteile, ökonomisch, wenig Verbrauch, gute Übersicht, sehr wendig.
Aber was ich an dem Twingo so liebe is die Persönlichkeit die er hat. Happy, spritzig und einfach wie ein kleiner süßer Dackel oder eine Katze. Wir hatten in der Familie fast 20 Jahre lang einen Gen1 Twingo und ich bereue es so sehr dass ich nicht dazu gekomemn bin, ihn zu fahren, weil ich den Führerschein noch nicht habe und meine Mutter in leider verkaufen musste...
Ich bin immer geflasht gewesen wie viel Platz man eigentlich in so einem Teil hat.. Designtechnisch finde ich ihn aus heutiger Sicht auch irgendwie wesentlich erträglicher als damals. ^^
Hatte 3 Stück nacheinander! Einer sogar mit Vollautomatik! Alle waren zuverlässig und ich habe sie geliebt! Heute gibt es so etwas Praktisches nicht mehr! Und er verbreitete immer gute Laune!!!!
Ich hab gerade meinen 3. in Folge und kann dir nur vollständig zustimmen.. was hab ich daran schon selbst repariert und das als Weibchen 🤣🤣Ein Caprio und 3Tonner für Umzüge plus kleines Smart Gefühl in einem 😉😉😄😄also das Ü-Ei der Fahrzeuge.. meinen werde ich in das H-Kennzeichen retten oder versuche es zumindest.. Es gibt ja auch gerade den Trend zum Nano Mobil
Sehr cooler Wagen mit genialem Platzgefühl und Rundumblick!
ich hatte den Soleil mit einziger Sonderausstattung "Panoramadach". Was ich in dem Auto alles transportieren konnte, ganze Wohnungsausstattungen bei Umzügen oder alternativ 12 Sprudelkästen. Ein Wahnsinns-Auto. Ich vermisse ihn. Manche "Vans" können bei dem intelligenten Platzangebot nur betreten zu Boden blicken.
Danke für diesen tollen Test. Alex hat den Twingo „verstanden“ und seine ziemlich einmaligen Eigenschaften gut herausgehoben. Da wünscht man sich nur noch ein Mittel gegen die indirekte Lenkung, die an der tollen Kiste 2.0 stören könnte. Bitte mehr solche knuffigen Autos,die es heute leider nicht mehr zu kaufen gibt.
Wir hatten in den 90ern mal einen Twingo in der Familie, der war von vorn bis hinten mit Blumenstickern beklebt, das passte einfach zu ihm. Es gibt wohl kein anderes Auto bei dem das gut aussehen würde. Ein kommender Klassiker, unbedingt erhalten 👍
Ich muss sagen, ich hab noch nie einen so guten Bericht über den C06 gesehen. Das Thema ist ziemlich Umfangreich und oft liest oder sieht man falsche Infos, hier wurde alles richtig gemacht.
Ich würde nur die Motorenpallette ergänzen und die vollständige Ausstattungsliste anhängen, für die die es interessiert.
Motoren:
C3G, 1,3 Liter 55 PS, 93 - 96
D7F, 1,2 Liter 58 PS, 96 - 07
D4F, 1,2 Liter 16v 75 PS, 00 - 07
Ausstattung über die Jahre:
Faltschiebedach, kleines Glashubdach, Panoramaglasdach, Nebelscheinwerfer, Klimaanlage, Helles oder dunkles Leder, Lenkradfernbedienung, El. Außenspiegel (teilweise auch beheizbar), El. Fenster, Funkfernbedienung, Navi, Abs, Esp, Servo, Höhenverstellbarer Fahrersitz, Sitzheizung (nur Frankreich).
Über die 14 Jahre Bauzeit wurden Farbtöne etc immer wieder ausgetauscht, insgesamt hat man die Wahl zwischen 74 Farben, 39 Sitzmustern, ca 80 Ausstattungsvarianten und 21 Farben für die in diesem Fall Anisgelben Schalter im Innenraum. Die Auswahl ist praktisch endlos.
Einzige Anmerkung: alle Modelle ab 98 hatten 4 Airbags, Fahrer, Beifahrer und Seitenairbags
Ich selbst hatte übrigens 8 Stück davon und der 9. kommt bestimmt..
Ich habe auch einen. Einen 2000er C06 mit 58Ps Motörchen. Komme mit einem Tank 800km weit, finde immer nen Parkplatz, habe Ikea-Einkäufe und Umzüge damit gefahren und schick ist er auch mit seiner 30mm Tieferlegung und den Intra 14" Alufelgen :)
Mehr Auto braucht kein Mensch :)
Und wenn du ihm einen Bösen Blick verpassen willst, musst du einfach nur zwei senkrechte Striche über die Scheinwerfer malen! \ / 🤣
○ ○
@@amsrock8478 800 KM mit einer Tankfüllung wage ich zu bezweifeln...und selbst wenn, dann müsstest du den Tank bis auf den letzten Tropfen leerfahren. Wer macht das schon?
@@kennstdunet2306 weiß nicht, bin zwar schon mal Twingo gefahren, aber noch nie 800 Km.
Idealer Stadtwagen,meiner hat dazu noch Automatik.Einfach super.👍
@@kennstdunet2306 Na, 800 Kilometer mit einer Tankfüllung ist nicht drin. Habe zwei von diesen 58 PS und Benzin ist ja nicht gleich Benzin. 95 Oktan klar, ist sparsamer aber man kommt mit einer RICHTIGEN Tankfüllung gute 600 KM. 98 Oktan schaffte der Twingo ca 700 KM. Aber rar, sehr Rar. Egal wie, sparsam ist der Twingo.
Nachdem BMW IX Schock als Wiedergutmachung ein ansprechendes Auto für Leute mit Geschmack - danke 👍👍👍
Absolut großartiger Kleinwagen, der so vieles richtig gemacht hat, und ein super tolles Beispiel für die Designsprache der 90er
mit e-motor und kleinen verbesserungen im innenraum sowie minimalem facelifting wäre er heute auch noch der renner.
Definitiv ein wertstabiler Klassiker von morgen! (Gut, viel Wert kann er auch nicht mehr verlieren :D )
Der Multipla der ersten Generation wartet auch noch auf seine Würdigung. Da werden sich noch manche Leute wundern.
@@ulmahocka9134 wollte ich mir tatsächlich mal holen, aber kannst du vergessen. Findest du nicht mehr und wenn sind die schon sehr sehr teuer geworden. Geniales Auto!
@@vwfreakjonny Und der Multipla hat leider den Nachteil, sehr breit zu sein. Das erschwert im Stadtverkehr die Parkplatzsuche bzw. Man wird wahrscheinlich oft zugeparkt.
Böse - hatte mich gerade erkundigt, was ein Fenstermotor neu kostet.. jetzt hab ich einen gebrauchten erstanden.. das wäre sonst eine 1000 % Wertsteigerung gewesen 🤣
@@ulmahocka9134 Breit und hässlich!
Der Twingo sieht wenigstens gut aus!
Alter ist das ein gut gepflegter Hobel
Ein richtig schöner Beitrag. Ich habe mit Unterbrechungen drei Twingo I gefahren und fahre auch im Moment einen aus 2005, alle mit 58PS, insgesamt sind es 310000Km, ich bin nie liegen geblieben, lasse aber auch nach Werksvorschrift die regelmäßigen Wartungen durchführen. Für mich ist es das ideale Auto fürs Landleben, sparsam und robust, recht geländegängig und mit riesigem Laderaum (4 Strohbunde). Ich ziehe mit dem Twingo auch meinen gebremsten, 550kg schweren Bootsanhänger mit 7,50m Länge ohne Probleme, die Straßenlage ist auch dann einwandfrei. Meine Reisen nach Südfrankreich, nach Süditalien, Österreich und Slovenien waren völlig problemlos. Die Geräuschdämmung meines späten Modells ist allerdings schlechter als in den beiden aus 2002, die ich vorher hatte, aber im Sommer ist das Faltschiebedach sowieso immer auf. Der Sitzkomfort und die Straßenlage im Vergleich zum up! meiner Frau ist absolut konkurrenzfähig, der Federungskomfort sogar deutlich besser.
@@kallegrabowski7303 nur der e-up!
Ich hatte mir damals zu Beginn meiner Ausbildung einen ziemlich abgeranzten 16v Twingo 1 mit 280.000km gekauft 😂 für 300€. Super spritziges und spaßiges Auto. Nach etwas über einem Jahr und fast 300.000km hat er dann angefangen rum zu zicken. Ich werde jedoch nie vergessen, wie er uns einfach noch vor seinem Ableben sicher nachhause gebracht hat. Ist genau vor der Haustür ausgegangen und nie wieder an 🥲
Danach habe ich mir einen twingo 2 GT gekauft. Der hatte ja den gleichen Motor mit Turbo (101PS). Hat auch Spaß gemacht, aber hatte nicht annähernd den Charme wie der 1er Twingo. Bin heute noch am überlegen, mir einfach aus fun wieder einen zu kaufen.
Die 75ps im kleinen Twingo sind auch echt super. Eigentlich habe ich im Twingo mehr spas wie in mein Leon Cupra. Der Twingo ist ehrliches fahren.
Gruss aus Holland!
Die 75ps im kleinen Twingo sind auch echt super. Eigentlich habe ich im Twingo mehr spas wie in mein Leon Cupra. Der Twingo ist ehrliches fahren.
Gruss aus Holland!
Bekommst ja auch hinter her geschmissen
Sind treue Gefährten 🥰🥰🤩🤩
Der Twingo ist ein treuer Begleiter über viele Jahre hinweg, äußerst bescheiden bei Wartung und Verbrauch!
Lediglich die Radlager sind eben etwas zu schwach ausgeführt, aber das ist alles keine Schwierigkeit.😅
Ich bin seit 1998 Mercedes-Fahrer, hatte aber einige Freundinnen, welche diese Autos fuhren/fahren und allesamt hatten wirklich absolut keine nennenswerten Probleme!
Ich bin vom Twingo begeistert.
Für mich einer der schönsten Kleinwagen. Tolles Design!
Design 10/10. Ein Klassiker wie es wenige gibt. Daher auch die lange Produktionszeit.
Eigentlich der Nachfolger vom R4.
Aus meiner Sicht ist der Renault Twingo Phase 1 bereits ein Klassiker. Seine Argumente sind nach wie vor aktuell, seine Ausstrahlung, Farben und exklusiven Lackierungen machen ihn zu einem einzigartigen Fahrzeug.
Renault hatte in dieser Phase 1 "eine goldene Gans" ...
Bleibt zu hoffen, dass sie irgendwann eine moderne Neuinterpretation dieses netten und humorvollen "Frosches" hinlegt...
Der Erste Twingo war einfach Spitze!!
Man hätte ihn noch länger Bauen müssen.
Die Nachfolger hatten diesen Carme nicht mehr.😞
Stimmt
Der war unglaubliche 13 Jahre in Produktion.
@@martinbitter4162 der wär heutzutage immernoch ein hit
@@User-ls4wy Ja, nur leider sind wohl einige Hersteller inzwischen der Meinung, dass Kleinwagen nicht mehr rentabel genug sind. :/
@@Dark_Flame_Master wenn's leider so weitergeht Gibt es irgendwann nur SUVs
Kombis und Vans sterben ja leider auch aus
Die Leute stehen nicht mehr auf für ihre Zwecke am besten geeignet
Muss alles fett und protzig sein
Mein erstes Auto soll ein Kleinwagen werden
Vielleicht ein Twingo
Sind tolle Fahrzeuge besonders für Anfänger
Wäre auch Heutzutage ein Hit aber die Hersteller wollen lieber den Leuten weiße machen das nur große protzige Autos geil sind
Vielen Dank für dieses Video und die, wie ich finde, sehr treffende Beurteilung.
Jetzt aber ab in meinen Twingo Initale Paris, Faltdach auf, Scheiben runter und die Fahrt genießen.
Perfekt erhaltenes Exemplar (von unten haben wir es nicht gesehen) und auch perfekt in Szene gesetzt.
CARRANGER eben 👏👍
Oh ein Twingo 🙃der macht die Welt verrückt,habe ich gerne gefahren. Ein echtes Raumwunder!
Ich hatte sooo viel Spaß als ich mal einen fahren durfte. So viel Fahrfreude kann mir kein anderes vernünftiges Auto geben.
Oh bitte macht mir keinen Twingo schmackhaft. Das Intro ist schon arg charmant. 😀 Super Drohnenarbeit!
Also damals fand ich den echt pfui. Heute bin ich schlauer und es ist nur noch... Muss nicht sein 🤣 alles nett gemeint
Das Intro fand ich auch Bombe. Aber auf diesem Kanal sind irgendwie alle Intros extrem gut.
Man merkt halt, dass die Kanalbetreiber sich wirklich mit dem jeweiligen Fahrzeug befassen, und ein passendes Intro dazu machen, inklusive Musik. Nicht wie die meisten anderen Kanäle, irgend ein 0815 Hip Hop Lied laufen lassen, und den typischen 0815 Carporn dazu.
@@kallo182 ja, unter anderem das macht es aus 👍
...und wieder einmal hat Carranger ein Streiflicht in eine der automobilen Nischen geschickt, die von den anderen TH-camrn weitestgehend ignoriert werden. -Danke dafür und bei Renault ein dickes Danke für dieses schlanke Automobil !
"vor der Kurve verlässt mich der Mut bei 90" :D Made my day Alex xD Einfach ein tolles Auto was die 90er bestens eingefangen hat. Ich bin leider noch nie mit so einem gefahren würde es aber extremst gerne mal. Ich wette ich mit meinen 2,05m habe in dem kompakten sicher mehr Platz als in meinem A4 B7. Danke für die tollen Eindrücke einfach klasse :-)
Ne'Freundin von mir ist 1,90 und nicht gerade schlank.Sie erzählte mir mal daß es die erste"Karre" war die gepasst hat.👍
Ein Franzose eben.In scharfen Kurven neigt er sich schon sehr zur seite.
Der Twingo war ein Geniestreich ! Schade das die Nachfolger so farblos waren.
Es ist und bleibt einfach ein geniales kleines Auto...
Ich trauere meinem Twingo aus 2001 immernoch nach. Ebenso gut ausgestattet wie der hier gezeigte mit Glasdach, Neblern, Seitenairbags und Kopfstützen hinten! Meiner war allerdings ein 16V mit 75 PS. Da waren bergab und Heimweh auch mal 202 Kmh aufm Tacho.😁 Er war einfach Genial!
Der machte Spaß. Schnell und sparsam und man sieht es ihm nicht an.
....und dann abheben und heimfliegen
Leder gab es tatsächlich sogar schon bei der Phase 1. Hat nur kaum einer gekauft. Auch Klima konnte man kaufen, wurde auch bei Phase 1 eher weniger geordert. Ansonsten waren die ersten tatsächlich sehr spartanisch ausgestattet. Am Anfang gab es auch nur eine Lüftung mit den Stellungen 0,1 und 2. Später kamen aber mehr Stufen.
Wegen Einstieg nach Hinten, den Beifahrersitz gibt es mit Einstiegshilfe, sprich der Sitz lässt sich da gleichzeitig nach vorne schieben.
Beim Räderkauf aufgepasst. Ab Phase 3 gab es eine größere Bremse, damit passen die Räder der Phase 1 und 2 nicht mehr drauf. Nur falls man zum Beispiel die Intra Alus drauf machen will, die es in 13 und 14 Zoll und mehreren Breiten gab.
Phase 1 und 2 war die Rostvorsorge "ausbaufähig", ab Phase 3 besser, ab da war auch der Achsschemel verzinkt. Der besagte Federbruch hatte auch ein Phase 4 in der Familie. Der Geber für den Tacho kann auch schon mal kaputt gehen, dann gibt es keine Anzeige und auch der Zähler steht. Die Wegfahrsperren können spinnen. Da gibt es unterschiedliche Versionen.
Wem die 58PS nicht reichen, muss halt schauen ob es die 75PS tun.
ich erinnere mich gut, den twingo 1992 auf lanzarote bei renault-fahrtests gesehen zu haben. das auto war ein echter hingucker, denn es war das allererste fahrzeug
mit dem damals revolutionären, windschlüpfrigen "keildesign", der heute noch den SUV-markt beherrscht. in seiner schlichtheit und konsequenz ein echter design-klassiker.
Hatte einen Initiale mit 75 PS.
1000 KM Urlaub zum Gardasee, mit zwei kleinen Kindern.
Das ging und hat Spaß gemacht 😊
Endlich ein Video über den Twingo! Daumen hoch! Ich hatte eine tolle Zeit mit meinem 2002er. Ich kenne kaum einen anderen modernen Kleinstwagen der so spartanisch und günstig gebaut ist und gleichzeitig so genial, noch dazu so viel Charakter und sogar eine Form von Fahrspaß bietet. Ich habe ihn trotz seiner Fehlerchen trotzdem irgendwie geliebt. Für mich ist der Twingo fast schon so eine 2-Türige, moderne Fortsetzung des R4, jedoch weniger fürs Land, als für die Stadt entwickelt.
Meinst Du wirklich vom R4? Ich hatte eher die Vermutung das es R5 2.0 ist. Aber über das Äußere lässt sich ja streiten! ;-)
Ich fahre aktuell auch einen Twingo 1. Musst mich leider von meinem 22 Jahre alten Mazda 626 GW 2,0l trennen. Schmerzt leider immer noch. Doch jedes Mal wenn ich den Twingo von außen sehe bekomme ich wieder gute Laune! Obwohl er Bj. 2005 ist hat er so gut wie nichts an Ausstattung (elektrische Fensterheber und Servolenkung) was sehr reparaturfreundlich ist! Außerdem kenne ich jeden elektrischen Fehler an dem Ding und kann ihn selbst beheben. Ich führe gern mein "kleines Schwarzes" aus. Und mit erst 180tkm sollte das auch noch lange so bleiben
Der alte Twingo sah total süss aus...knuffig...und stylisch
"Twingo" sagen, wenn man einen sieht und dann seinen kollegen kneifen war damals bei uns in der grundschule ziemlich angesagt 😂
Hübsches kleines Auto. Bekommt man gleich gute Laune. Die Farbkombi sieht auch cool aus.
Super Video 👍
Der Twingo ist nicht mit dem Corsa zu vergleichen. Der Corsa war ein Kleinwagen wie Polo/Fiesta/Clio/Punto usw.
Opel und VW(Lupo kam 5 Jahre später) hatten damal nichts in der Kategorie "Kleinstwagen".
Konkurenten waren damals, Fiat Panda/Ford Ka/ Daihatsu Cuore usw.
3:10 der Farbmix! Mehr 90er jahre Augenkrebs geht kaum. Sensationell 👍
Auf dem Auto habe ich fahren gelernt - Handschalter ohne Drehzahlmesser. Wahnsinn, wenn man sich dann in einen aktuellen Kleinwagen setzt wie viel unnötige Technik-Schnickschnack man heute so mitfährt. Parkpiepser braucht man nicht wenn man noch nach hinten raussehen kann und das Plastik nicht lackiert ist.
Sowas gibt's immernoch. Wenn du dir nen Dacia Sandero kaufst, hast du genau das was du willst. Wollte ich aber nicht haben.
Brauchen tust du ABS, ESP und Airbag ja eigentlich auch nicht. Ist trotzdem vorteilhaft sowas zu haben. So Aussagen sind immer total Quatsch. Ich wäre froh wenn ich PDC hätte, das würde mir das Leben beim rückwärts einparken deutlich erleichtern. Und ohne Bluetooth und einer Freisprecheinrichtung läuft sowieso nichts.
Klar braucht man nicht unbedingt einen Parkpieper, welcher den Kaufpreis des Autos steigert. Wenn man bereit ist, dass Geld zu investieren, macht einem der Pieper das parken jedoch deutlich einfacher. Ist zwar für manche leute Schnickschnack, aber definitiv nicht unnötig.
auf dem Auto fahrenlernen ist schwierig, weil das Lenkrad innen ist
@@Franko384 so ein Twingo oder Golf 4 war halt noch so übersichtlich, dass man alles gut gesehen hat. Heute fährt man mit Schiessschartenfenstern (wenn überhaupt) und somit braucht man Piepser, Kamera oder gar 360* View einfach, wenn man nicht auf Gehör einparken möchte.
Der Twingo I war ein großer Wurf, dies beweist nicht zuletzt seine ewige Bauzeit von 14 Jahren! In meiner Bekanntschaft hatte ich zwei Twingos am laufen. Männlich & weiblich, ü40& ü50, beide Singles, die den Wagen als Zweisitzer-Kombi nutzten. Das Gewicht ist top, aber freilich auch den damals geringeren Sicherheitsstandards zu verdanken. Greenpeace hatte den leichten Twingo I als Basis für ihren "Twingo SmILE" 1996 als 3-Liter-Auto (nach der BMW Isetta 1955 *lach*) vorgestellt. Danke fürs Video!
24:30 Das ist die Zollbuche! Eine bekannte Strecke zum Heizen. Da kommen auch immer viele Motorradfahrer zum sportlichen Fahren hin.
Ich finde den Twingo 1 unheimlich cool. Meine Mutter hatte früher zwei Stück hintereinander davon. Heute hat sie wieder einen als Kurzstreckenauto. Ich gucke selber noch nach einem Modell aus 1993, um dann ein H-Kennzeichen drauf zu machen...
Danke für deine Videos!
Du hast mich in Gedanken in die Mitte der Neunzigerjahre versetzt.
Damals bin ich mit einem Freund nach Kreta gereist und diesen Twingo ausgedehnt.
Wenn ich mich richtig erinnere, hatte er ein Faltdach.
Wir landen dort zwei weitere Urlauber kennen mit denen wir dann einige Tage unterwegs waren.
Dank dem verstellbaren Rücksitz hatten alle vier Personen (keiner klein) ausreichend Platz. Und das Muttersöhnchen hatte genug Energie und Kraft um uns zügig von A nach B zu bringen.
Diese Version des Twingos hätte für Renault aufgrund des Kultfaktors zum Käfer werden können (mit einem ähnlichen Produktionszeitraum). Die Nachfolgemodelle waren gegen sie blass und austauschbar...
Ich frage mich bis heute waren renault von twingo 1 nicht einfach nochmal ein Facelift gemacht hat vielleicht mit nem anderen Motor und kleinen Änderungen wie 6 Gang oder sowas? Stattdessen kam dan der relativ hässliche zweite twingo
Mit 195 / 13 Zoll Bereifung und Federn wird er durchaus ein Kurvenräuber 😁 hab mein damals geliebt.
War auch schick, aber auf Autobahnen mit Querrillen jenseits von 130 km/h auch viel Arbeit am Lenkrad 😁
Wir hatten vier Twingos dieser Serie mit Faltdach in der Familie und ich möchte keinen missen. Er war zuverlässig machte Spaß hatte Platz und kam überall hin. Danke für das Video.
Unfassbar was für einen langen Bauzeitraum. Wieder mal super das Video. Danke dafür 😊
Sehr tolles Exemplar!
Ganz Original mit Schiebedach! 👌
Der 1.Twingo ist super. Auch die freundliche Optik, grimmige /sportliche optik sehen am kleinwagen eh blöd aus. Die drei lufteinlässe sind dabei aber schon wieder cool.
Da werden Kindheitserinnerungen wach! Meine Mama hatte einen gelben Twingo von 1996 (United Colors of Benetton Edition), schalten ohne kuppeln, elektrische Fensterheber und Außenspiegel, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und Faltdach. Selbst der Twingo (BJ 2010) den sie danach hatte, hatte eine schlechtere Ausstattung. Auch ein Kinderwagen im Kofferraum war kein Problem und bis er wegen Rost am Unterboden mit ca. 15 Jahren kein Pickerl mehr bekommen hat, hat er uns überall zuverlässig hingebracht. Mit diesem Wagen hat meine Liebe für Renault begonnen (fahre heute meinen dritten Clio).
Ich habe den C06, meine Mutter hat den Twingo 2. Ich finde, dass der Twingo 2 nicht ansatzweise so schlau konstruiert ist, wie das Original! Der Nachfolger war nurnoch ein gewöhnlicher Kleineagen, wie ein Mitsubishi Colt!
1000 mal schöner wie eure neumodische BMW vor ein paar Tage 😉👍
Wart mal, wart mal. Was hast du geschrieben? Du findest das, moment, ..................., schön???????????????
@@MARC-FENIX Die neuen BMW mit ihr völlig deplatzierte und überdimensionierte BMW Grill "Niere" sind einfach nur hässlich👎
BMW hat in die 70er 80er und die 90er wirklich schöne Autos gebaut. Inzwischen sehen die von vorne wie eine Design Katastrophe aus und von alle anderen Seiten wie die übliche SUV Einheitsbrei.
@@peterausfranken Ist auch so völlig meine Meinung. Die neuen BMWs sind zumindest designtechnisch echt scheußlich anzusehen (ähnlich scheußlich wie der Twingo hier).
Habe mir jetzt einen 1993er in grün gekauft. Erstzulassung 10/1993, für 1000€ ist das für einen irgendwie coolen kommenden Klassiker geschenkt
Frauchen hatte damals einen der ersten. Mit allem, was es so gab. Also ein Radio. Die Rennen in den Kasseler Bergen sind noch heute legendär. Schönes Wägelchen, hat uns nie im Stich gelassen. Aber das ist längst Geschichte, nur Frauchen ist noch da😘
die Gebläsesteuerung ist ja mal interessant. Habe ich so noch nicht gesehen, dass ich sowohl für Frisch- als auch für Umluft je 4 Stufen habe. Achso, wie immer ein tolles Video von Euch 😁
Der Twingo als Kleincamper Unschlagbar. Viel Platz zum Liegen.
TWINGO Version 1 genauso KULT wenn nicht schon, wird ER es wie R4! Sowas gab es nie vorher noch nachher!!
Wieder ein toller Bericht !! Spitzenklasse 👍 Freue mich schon auf den Nächsten, Grüße aus dem Taunus
Solche Kisten sind perfekt für den täglichen Arbeitsweg. Dem Corsa B habt ihr bei der Ausstattung nur zwei Punkte gegeben, aber es gab ihn mit Vollausstattung (Leder, Klima, eFH, Sitzheizung, ZV, eSpiegel usw.) da wär es gut, wenn man bei der Ausstattungswertung berücksichtigt, was es alles gab und nicht nur das gerade abgefilmte Exemplar bewertet. 😊
Als junger junge in den 90er fand ich den Twingo schon toll, konnte es neu aber nicht bezahlen. Jetzt kann ich es neu bezahlen, gibt es aber nicht mehr neu 😫 Deswegen habe ich jetzt 2 gebrauchte, einer von 2007 wie neu mit jetzt 30tkm. Und ein 98er "Air" die ich mit 58tkm gekauft habe, jetzt bei 73tkm ist. Der Twingo ist sehr zuverlässig aber bis 2002 nagt der rost... Mein 98er hatt es (noch) nicht da garagenwagen. 26 juni ist in Roermond das 2te Twingo Treffen. Da binn ich wieder dabei 😁👍
Jetzt ohne scheiß in einigen Jahrzehnten wird dieses Auto ähnlich beliebt sein wie heute ein VW Käfer oder eine CV 2 Ente das Potenzial ist da die Autos werden immer seltener und bis heute ist das Auto gut gealtert. Im Grunde hat das Auto alles was man braucht aber eben auch nicht mehr.
Wieder einmal ein tolles Video von euch , ich hatte zwei Twingos über 12 Jahre und war sehr zufrieden , vielen Dank
@@kallegrabowski7303 ach so, ich wußte nicht daß wenn man zufrieden ist mit einem Modell daß man dieses Auto für immer fahren muß weil man ja sonst nicht damit zufrieden sein kann. Man gut es gibt so schlaue Menschen wie dich hier von denen man etwas lernen kann , vielen Dank 👍
Den siehst du hier in Frankreich noch richtig häufig. Jeder zweite Fahranfänger fährt den. Und die älteren teilweise auch noch.
In Deutschland siehst du die auch noch öfter mal.
In Kroatien und Slowenien gibt's noch total viele.
@@Gieszkanne Sehr oft
Die alten renault haben einfach etwas sehr charmantes an sich:) ich lieb sie ja
Wie immer ein sehr unterhaltsames Video! Und an dieser Stelle auch mal ein besonderes Lob für den Menschen, der die Musik auswählt, die passt irgendwie immer zum Fahrzeug.. Sogar zu diesem eher putzigen Vehikel habt Ihr tatsächlich irgendwie putzige Musik gefunden! :-D
@CarRanger Ich finde es etwas schade, dass hier vom Twingo nur als Stadtauto gesprochen wird. Ich selber besitze den gleichen Twingo (allerdings als Liberty von 1998, aber mit dem gleichen Motor) mit einer Laufleistung von mittlerweile über 260.000 km und ich nutze es fast nur auf der Autobahn und als Langstreckenfahrzeug. Und ich muss sagen, dass das Auto (Fahrwerk) und vor allem die Sitze auf langen Strecken unglaublich komfortabel sind und man auch nach über 8 Stunden Fahrzeit super entspannt am Ziel ankommt, ohne Rückenschmerzen oder dergleichen. Ich bin mit dem Auto in meinem Besitz (3 Jahre) z.B. schon 6 Mal in die Schweiz gefahren mit einer Strecke von jeweils 650 km pro Weg und das ging in dem Wagen ohne Probleme. Ich würde auch jederzeit eine Strecke von über 1000km mit dem Auto in den Urlaub fahren, ohne mir Sorgen zu machen. 🙂
Der Heilige Auto Gral😍
Der Twingo von meiner Schwester hatte zum Schluss knappe 300.000km auf der Uhr. Der Renault Händler der den in Zahlung nehmen wollte, konnte es selbst nicht glauben, dass der Zahnriehmen bald zum dritten Mal fällig ist.
Ich hatte schon 6-7 Twingos gehabt/gefahren. Es ist mit Abstand das beste Auto für die Stadt. Das beste Raum/Größe Angebot aller Kleinwagen. Man bekommt alles rein und man kann durch die umklappbaren Sitze wirklich viel machen ;) ganz wichtig: Ab 2001 (wo die rote statt die gelben wir hier im Video gezeigten Knöpfe eingebaut haben) ist die Qualität deutlich gesunken. Sehr schade das es kein so klug durchdachtes Auto mehr gibt heutzutage. Die Nachfolger Twingos kamen nicht ansatzweise an das Raum Gefühl und Funktionalität an. Ich suche momentan ein Himmelblauen 99-00 Twingo mit Faltdach und Servo, falls jemand einen hat.
ich habe eine Servolenkung eingebaut, hat 100 Euro und vier Stunden gekostet. Das größte Problem war die Kabeln ausfindig zu machen
Ab 2001 ist die Qualität eher gestiegen, denn da wurde ein verzinkter Vorderachsträger verbaut, der früher ohne die Verzinkung gerne mal durchgerostet ist.
@@kallegrabowski7303 Also die Twingos ab 2001 die ich hatte haben sich vom "Plasik" im Innenraum und von der Technik beim schalten und fahren nicht so gut angefühlt wie 99er.
Warum steigst du nicht auf Honda Jazz um?
Ich habe es mal mit dem und 4 Insassen auf 180 geschaft. Respekt an das Auto und den Ingenieur.
Jo...bergab mit Drehzahlen, das die Kiste bald verreckt ist :D Und berghoch haste Heimweh bekommen...
Also was mir am ehesten auffällt ist der extrem gepflegte zustand des Testexemplars!!!! Da sieht man kein Staubkörnchen oder anderes bei Großaufnahmen egal wo..........ein echtes Liebhaberstück zum Sammeln und Geniessen :)
Ist auch das Privatauto vom Aufbeteiter ;)
Den Twingo hatte ich auch , allerdings mit 75 PS 16V und Halbautomatik .
2020 dann einen VW up, auch mit 75 PS und Automatik.
Seltsamerweise wurde nach 20 Jahren Motorenentwicklung der Verbrauch nicht gesenkt.
Der Twingo war damals vor 20 Jahren Verbrauchstechnisch weit vorraus
..allein das große Faltdach war mega ...einfach sympathisch..
Ein absolut tolles Auto vom Platz her. Mein erstes Auto war ein Twingo. Da ich der erste im Freundes Kreis war mit Auto, sind wir natürlich immer voll gefahren. Aber 4 Leute hatten super Platz, viele waren immer erstaunt das man tatsächlich etwas Beinfreiheit hat.
Im Unterhalt super günstig. In der Anschaffung ebenfalls.
Überlege mir wieder einen als Zweitwagen zu holen, aber dann mit Klima und Leder Ausstattung, denn dann kann man auch den Sitz höhen verstellen.
Das Karosseriedesign ist 100% sympathisch und zeitlos! Warum bringt Renault keinen neuen Twingo im Retrodesign auf den Markt? Ein moderner aber Retro-Twingo zum fairen Preis würde sich doch verkaufen wie warme Semmeln! Natürlich auch mit einer E-Version! Also ich würde ihn sofort kaufen, am liebsten mit dem aktuellen 90 PS-3Zylinder aus dem Twingo/Clio/Sandero.
Damals konnte man die "Automarken" noch von weitem erkennen ... ahh - ein Gollf 3/4 - ahh ein Opel Tigra ... usw.
ich fahre seit 1 1/2 Jahren einen 2004er Twingo und ich bin MEGA zufrieden ......ja er ist nicht der schnellste, aber dafür wurde er auch nicht angeschafft ......er wurde wegen sein Raum Angebot und den Spritverbrauch angeschafft. und wenn was Kaputt geht, kann man mit einem Schraubendreher, Hammer und Zange alles reparieren und nicht wie bei den modernen Autos .......sollte er mich mal verlassen ......dann werde ich mir wieder einen Twingo 1 holen
Das Beste war das mechanische Faltdach (absolut dicht) und die verschiebbare Rücksitzbank für mehr Kofferraum bei Bedarf. Die Anzeigen nannte ich bei meinem liebevoll Mäusekino.
Ja der Twingo der ersten Generation war genial. Hatte mal einen mit beigem Leder und Faltdach, hab später das grosse Glasdach eingebaut.
CarFreitag und Lieblings Alex am Start kann das Wochenende beginnen
Frage mich, wie man die Nachfolger von diesem genialen Auto so verhunzen konnte. 🙈
Tolles Auto - Glubschaugen und Türkis, was für ein Auftritt. Vielen Dank für den klasse Bericht!
Mein erstes Auto war ein 97er Twingo in spanischrot. Verbräuche unter 6l waren die Regel, keine Ausnahme. Damals schon mit dem D7F Motor, 54PS. Mal abgesehen von brechenden Federn hatten die Modelle bis 98 noch das Problem, dass die Radlager gerne ausgestiegen sind. Auch waren die Schweller gerne rostig. Das Problem mit den Radlagern hatte mein 97er auch. Bis 99 sind auch die Fahrschemel gerne durchgerostet, was mit dem Phase 3 ab 2000 dann auch gegessen war. Geräuschdämmung war bei den Phase 1 bis 97 noch schlechter, als bei den Phase 2 ab 98. Auch kamen bei den Phase 2 endlich die Clio Sitze ins Auto - die Sitze bis 97 waren grottig. Meine Mum hatte dann noch einen 2007er Phase 3 in kirschrotmetallic mit dem D4F Motor und 75PS, als Sondermodel "Edition Tojour". War ein klasse Auto. Sparsam (auch locker unter 6ltr) und mit 75PS auch voll Autobahntauglich - wenngleich der Kleine ab 100 recht laut wurde, auch als Phase 3, aber mich wundert heute noch, wie die Kiste auf der Autobahn abging. Einmal drehte er abschüssig auf der Bahn bis in den Begrenzer bei 193 Sachen im 5. Gang. 2020 wurde er leider unverschuldet zerstört (Auffahrunfall und war danach krumm). Hatte bis zu dem Zeitpunkt noch die erste Batterie, den ersten Auspuff und die erste Klimafüllung - ok, der Kompressor machte mitunter leichte Quietschgeräusche, aber die Klima kühlte noch tadellos. Bis zu dem Zeitpunkt hatte er um die 70000km auf der Uhr. Ich würde dem C06 Twingo für das Design sogar 8 Punkte geben - einfach eine süße kultige Knutschkugel. :-) Aso: den Phase 1 gab es bis Anfang 96 auch mit dem 1.3l C3G Motor aus dem R4. Dieser hatte eine Steuerkette, aber auch gerne Maleur mit durchgebrannten ZKDs. Ansonsten wie der D4F und D7F absolute Dauerläufer, wo die 200000km die Regel, als Ausnahme sind, wenn man beim D4F und D7F den Zahnriemenwechselintervall (5 Jahre/120000km) im Auge behält, was kein billiges Vergnügen bei dem kleinen Motorraum ist.
Damals als ich 4 Jahre alt war, hatten wir genau so einen in dunkel blau... und ich fand es immer faszinierend wie man hinten mit einem hebel am Fuß den Sitz vorklappen konnte... man mit der halbautomatik nicht Kuppeln musste und den Tacho in der Mitte...
Und (ehrlich!) da überlegte ich grad, ob nicht ein kleines billiges Stadtauto ne gute Sache wäre...😅 Das isser doch! Knuffig-sympathisch, praktisch, günstig, durchdacht (nicht NEU GEDACHT 🙈 - nur NACHGEDACHT...) Coole kleine Socke 🧦- und ein gewohnt perfektes Review.
Ein geniales Raumkonzept aus dem Jahr 1993 zum Start.
Toll gepflegtes KFZ!!! 👍👍👍
Das war nie ein Auto für meine eigenen Bedürfnisse. Aber ich kann absolut verstehen warum der sich so gut verkauft hat! Knuffig und praktisch für die Stadt ist der allemal! Ich freu mich das der so gut gepflegt ist das kleine Legende 👍👍👍
"Mithalten wird zum Kampf" 😂😂😂😂 Alex, einfach genial, so sieht bei dir das Maximum an Kritik an einem Auto aus. Gekonnt, als Witz verpackt.
War mein erstes vernünftiges Auto. Hat riesigen Spaß gemacht. Es gab ihn noch als 4-Ventiler mit 75 PS. Der 2-Ventiler ging im „normalen“ Drehzahlbereich aber deutlich lebendiger. Hätte ich nicht verkaufen sollen. Sitzposition war nicht ganz optimal weil das Lenkrad nicht exakt mittig vor dem Fahrer ist.
Schatz, ich habe den Espace geschrumpft
Ein wunderschöner kleiner Flitzer😍👍 ( auch wenn ich nicht so der frankophile Autofan bin, mag lieber die japanischen Autos ), mit einer atemberaubenden schönen Farbe, denn dieser zarte schöne Grünton lässt mein Farbenherz höher schlagen und passt hervorragend zum "Twingo"😍👍.
Kaum zu glauben, dass dieser Flitzer noch aus dem vorigen Jahrtausend ( 1999 ) ist, denn man sieht ihm die 23 Jahre absolut nicht an, er sieht aus wie ein schicker Jahreswagen😊👍.
Der "Twingo" der ersten Serie ( gebaut von 1993 bis 2007 ) war der schönste Renault in meinen Augen ( vielleicht noch den "Avantime" und den "Vel Satis" eingenommen ), der je gebaut wurde.
Das ist ein Auto zum Verlieben ( und nicht dieser hässliche "BMW iX xDrive 50", der kurz vorher zu sehen war ) und mit dem man sich gerne zeigt ( vorausgesetzt, er sieht so gepflegt und wunderschön wie hier aus ......ganz klar 😍👍).
Auch wenn das Glasdach Windgeräusche macht ( kein Dach ist geräuscharm ), ist es ein guter Kamerahalter ( Glas und Sauger hält am besten ) , denn an einem normalen Dachhimmel hätte die Kamera nicht so toll gehalten😉.
Du bist der beste Autotester, lieber "CarRanger"😊👍, denn Du redest kein Auto schlecht, ziehst immer noch aus dem Schlechtesten, dass Beste raus, was ich sehr sympathisch finde, denn es gibt Autotester, die werten das Auto so in Grund und Boden, dass einem das Auto leid tun kann ( vorausgesetzt, ich verbinde mit dem Auto eine Sympathie, wie mit dem "Twingo" ) und ich den Test auch nicht weiterschaue.
Hier ist man, was Autos angehen, wirklich toll aufgehoben und ich schaue jeden neuen Test ( auch wenn ich nicht jeden kommentiere, dass mache ich nur bei Autos, die ich mag ), bin aber erst spät auf diesen Kanal gestoßen, so daß ich noch einige ältere schauen muß.
Genau den hatte ich auch, in schwarz… über all die Jahre und 180’000km kein einziges Problem, chic und absolut zuverlässig
oh, sogar die seltene Zwischenversion. Erkennbar an den vorderen Scheinwerfern, die kurz später Klarglasoptik hatten.
Das praktischste Auto aller Zeiten, sowas fehlt heute, nur noch SUVs und Vans und das ganze Zeug was kein Mensch braucht...hab gestern Abend mit Jan gesprochen und bin entsetzt...Alex` Hemden werden mittlerweile nicht mehr von seiner Mama rausgelegt sondern von seiner Frau...und Nachwuchs ist auch schon da...egal ob ich jetzt zensiert werde...herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs...und zur Frau natürlich auch...bleibt bitte so wie ihr seid, der beste Kanal zu dem Thema...und vielen lieben Dank, dass ihr zu unserem Event am 31.7. nach Nürnberg kommt...so mancher hält sich nicht an seine Zusagen, das ist hier ganz anders...gelebte Menschlichkeit...ich werde immer euer Fan bleiben...viele liebe Grüße aus Nürnberg im Namen der ganzen Sportwagencharity...jetzt müssen wir nur noch ein passendes Hemd finden...:-)