Debes usar un escaner profesional. Si no se borra, es porque realmente se sobrecalienta, que puede ser por aire en las mangueras del coolant o por alguna fuga o porque el ventilador no enciende. Puede ser por varias razones.
Es posible que esa sea la causa. Revisa si no se acciona porque marca temperatura en negativo. Si no es el caso, hay que cambiar el abanico o el módulo.
Hola, tengo un Ford Fusion 2013 1.6 ecoboost, estando parado la temperatura es normal de mantuve al medio, hay veces que usandolo poco en ciudad y recorriendo 2 km la temperatura comienza a subir muy rápido, ya se sondeó el radiador, se cambió el termostato y aún así se calienta, la cosa es que se calienta muy rápido que creo que es algún sensor y no porque el motor esté caliente de verdad.
hola oye tengo una escape 2013, me estaba dando problemas de calentamiento cambié el módulo del moto ventilador y se resolvió solo unas semanas, volvió el problema pero solo cuando está en parking o voy muy lento pero no llega hasta high de la temperatura, si estoy en parking y acelero empieza a bajar normal
Así me pasaba y descubrí que era la válvula bypass que enfría el cabezote del motor. Cuando aceleras abre y cuando estás en parking no quiere abrir. Acá te dejo un video para que lo analices. th-cam.com/video/oAuxplQF4hA/w-d-xo.htmlsi=gaF9A_DvQpa2GRAn
Pues yo ya le cambie el termostato, la bypass válvula, se purgo porque tenia mucho aire en el coolant, y después de un par de semanas volvió el problema ...voy a cambiar las otras cosas entonces 😢
Buenas noches, tengo una escape 2014 Titanium 2.0 T. Se me calentó y al revisar note que no entraba el abanico y tampoco al encender el A/C. La deje enfriar y encendí con el A/C y funcionó el ventilador. Me gustaría que me ayudará en saber que puedo revisar.
Podrías revisar el módulo del ventilador para saber si ya debes repararlo o reemplazarlo. También ver qué temperatura ambiente marca antes de recurrir al módulo del ventilador.
Entiendo que lo bota cuando la tapa no la han ajustado bien o no es la que lleva. Ese depósito tiene un sistema que cuando queremos bajar la presión/temperatura, abrimos un poquito y empieza a salir por una apertura que tiene el depósito.
A mí me pasa igual, bota el refrigerante por el depósito por una apertura que se supone que es para eso pero en el tablero no me marca temperatura alta y el ventilador no entra hasta de muchísimo tiempo y entra a muy baja velocidad. Otra cosa es que quite el sensor de temperatura de refrigerante y estaba seca la parte de adentro, eso es normal? Yo pensé que debería salir refrigerante por ahí pero no salió nada
Enciéndela cuando esté fría y deja el tapón del depósito del coolant quitado un rato. Es posible que tenga aire o también que el abanico que enfría el motor no enciende. ¿El aire acondicionado funciona?
Yo tengo un focus 2012 al llegar a los 125 grados de temperatura enciende el motoventilador y a la segunda vez se apaga y hasta que se enfría vuelve a encender
Ese no es el sensor de temperatura ese es el sensor de temperatura del ambiente y no Tiene nada que ver con la temperatura del motor. Saludo desde Pensilvania.
Tengo una escape 2015 titanium, marca temperatura elevada pero en el escanr marca temperatura normal de motor, se elimina el codigo y a los dias vuelve a prender, incluso cuando la prendes a primera hora del dia y estando fria marca caliente
Me pasaba eso y lo solucioné con encender el vehículo con el tapón del depósito quitado para que libere los gases que tiene el sistema. Es posible que sea por eso.
Saludos a todos alguien q m diga si le a pasado esto voy a 90 k y m paro en alto cuando despegó ya no avanza pero el motor revoluciona a 3500 rpm q es el problema lo apagó y arranco y ya vuelve a trabajar normal apenas fue está falla hoy se lo agradezco si alguien sabe cómo solucionar gracias
Tengo una Ford escape 2014, motor 2.0 titanium, calienta en subida, puedo andar en la ciudad sin problemas, pero en cuesta calienta, me dicen que hay que cambiar motor
Cámbiale todas las terminales incluyendo la T, cámbiala a metal o aluminio y cruz y raya con las benditas fugas de coolant en las Ford Scape.
Asi es. Le he puesto algunas T de metal.
Excelente curso muy bien
Me alegra ser de ayuda.
Una pregunta no se quiere borrar el código de sobrecalentamiento
Debes usar un escaner profesional. Si no se borra, es porque realmente se sobrecalienta, que puede ser por aire en las mangueras del coolant o por alguna fuga o porque el ventilador no enciende. Puede ser por varias razones.
Tengo problemas con una 2013
Sobre caliente y no se acciona el ventilador
Es posible que esa sea la causa. Revisa si no se acciona porque marca temperatura en negativo. Si no es el caso, hay que cambiar el abanico o el módulo.
Tengo una eskeip 2008 y me rota el deposito de antijonjelante ake se deve
Hola, tengo un Ford Fusion 2013 1.6 ecoboost, estando parado la temperatura es normal de mantuve al medio, hay veces que usandolo poco en ciudad y recorriendo 2 km la temperatura comienza a subir muy rápido, ya se sondeó el radiador, se cambió el termostato y aún así se calienta, la cosa es que se calienta muy rápido que creo que es algún sensor y no porque el motor esté caliente de verdad.
Me pasó una vez y era que tenía un código que había que eliminar.
hola oye tengo una escape 2013, me estaba dando problemas de calentamiento cambié el módulo del moto ventilador y se resolvió solo unas semanas, volvió el problema pero solo cuando está en parking o voy muy lento pero no llega hasta high de la temperatura, si estoy en parking y acelero empieza a bajar normal
Así me pasaba y descubrí que era la válvula bypass que enfría el cabezote del motor. Cuando aceleras abre y cuando estás en parking no quiere abrir. Acá te dejo un video para que lo analices. th-cam.com/video/oAuxplQF4hA/w-d-xo.htmlsi=gaF9A_DvQpa2GRAn
Tengo una Ford Escape 2013 SEL 2.0, la valvula By pass no la trae.
Ya camvie eltermostato le dieron servicio al radiador y sige igual no tiene fugas el anticongelante hirbe cuando la apago
La purgaron?
Si prende el abanico en baja derrepente se prende en alta y ya no se apaga poco a poco seoye el abanico mas rdcio y se consume el anticongelante
Debes purgarla. Es posible que tenga aire el coolant, pero también tienes fugas.
Pues yo ya le cambie el termostato, la bypass válvula, se purgo porque tenia mucho aire en el coolant, y después de un par de semanas volvió el problema ...voy a cambiar las otras cosas entonces 😢
Buenas noches, tengo una escape 2014 Titanium 2.0 T. Se me calentó y al revisar note que no entraba el abanico y tampoco al encender el A/C. La deje enfriar y encendí con el A/C y funcionó el ventilador. Me gustaría que me ayudará en saber que puedo revisar.
Podrías revisar el módulo del ventilador para saber si ya debes repararlo o reemplazarlo. También ver qué temperatura ambiente marca antes de recurrir al módulo del ventilador.
Porque bota el refrigerante por el depósito
Entiendo que lo bota cuando la tapa no la han ajustado bien o no es la que lleva. Ese depósito tiene un sistema que cuando queremos bajar la presión/temperatura, abrimos un poquito y empieza a salir por una apertura que tiene el depósito.
A mí me pasa igual, bota el refrigerante por el depósito por una apertura que se supone que es para eso pero en el tablero no me marca temperatura alta y el ventilador no entra hasta de muchísimo tiempo y entra a muy baja velocidad.
Otra cosa es que quite el sensor de temperatura de refrigerante y estaba seca la parte de adentro, eso es normal? Yo pensé que debería salir refrigerante por ahí pero no salió nada
Yo tengo una 2014 el abanico se queda prendido en alta y no se apaga el bentilador
Debes escanearla para verificar la causa de calentamiento.
saludos la mia es escape 2016, tiene coolant y se me esta sobre calentando, alguna opinion al respeto? 😢
Puede que haya que purgarla.
@@facil_de_hacerlo purgarla ? no tiene otra definicion?😑 perdon por mi ignorancia
Enciéndela cuando esté fría y deja el tapón del depósito del coolant quitado un rato. Es posible que tenga aire o también que el abanico que enfría el motor no enciende.
¿El aire acondicionado funciona?
@@facil_de_hacerlo noo el comprensor se daño ya lo pedi en ebuy podria ser por la misma razon ?
Tal vez el abanico no está encendiendo y el motor por eso se calienta
Buenos días, mi carro es el Ford escape 2013 motor 2.5
Se está quedando prendido la foto del motor, que podría ser???
Saludos hermano
Tienes que escanearla para saber.
tengo una escape 2014 pero nomás pone pare con cuidado si enciende pero no acelera no camina
Posiblemente tiene aire el sistema de tuberías de coolant. Debes purgarla.
Hola mi Ford escape recorre unos cuantos kilómetros y se calienta, ya se le cambió bomba de agua y la válvula by pass y sigue calentándose
Es posible que tenga aire en las mangueras. Verifica haciendo purga del sistema.
Yo tengo un focus 2012 al llegar a los 125 grados de temperatura enciende el motoventilador y a la segunda vez se apaga y hasta que se enfría vuelve a encender
Es posible que tenga aire el sistema y debas purgarlo. Le habías hecho algún trabajo o tiene fugas de Coolant?
Ese no es el sensor de temperatura ese es el sensor de temperatura del ambiente y no Tiene nada que ver con la temperatura del motor. Saludo desde Pensilvania.
Si ese sensor o el conector del sensor falla, el motoventilador no entra y el motor de sobrecalentamiento.
Y elTermostato
Tengo una escape 2015 titanium, marca temperatura elevada pero en el escanr marca temperatura normal de motor, se elimina el codigo y a los dias vuelve a prender, incluso cuando la prendes a primera hora del dia y estando fria marca caliente
Me pasaba eso y lo solucioné con encender el vehículo con el tapón del depósito quitado para que libere los gases que tiene el sistema. Es posible que sea por eso.
Disculpa amigo, solucionaste tu problema? te pregunto porque a mi me esta pasando lo mismo
Saludos a todos alguien q m diga si le a pasado esto voy a 90 k y m paro en alto cuando despegó ya no avanza pero el motor revoluciona a 3500 rpm q es el problema lo apagó y arranco y ya vuelve a trabajar normal apenas fue está falla hoy se lo agradezco si alguien sabe cómo solucionar gracias
Tengo una Ford escape 2014, motor 2.0 titanium, calienta en subida, puedo andar en la ciudad sin problemas, pero en cuesta calienta, me dicen que hay que cambiar motor
NO. Debes agotar estas causas que presento.
Ya la escanie y no sale nada
Puede ser que debas purgarla por acumulación de gases en las mangueras. Verificar que el abanico enciende o no.
Hola yo estoy batallando mi camioneta se me apaga dando u la dejo un rato y vuelve a encender y así a cada rato me lo hace c
La escanearon?
alomejor pueda ser el sensor de elevas
Si la purgaron
Cómo se purga?
Hay que eliminar el código de protección entonces. Hasta que no se elimine, no dejará de presentar sobrecalentamiento aunque esté fría.
Que porquería de carro mi hermano compró una 2013 y es uno de los peores Ford que he conocido es un saco roto .de lo peor
Un tema esta Ford Escape 1.6 turbo.