Ох комментаторы все умные поменять промыть, вам надо столкнуться с этим и тогда горе хапните вы. Я купил контрактный движок и замучился с ним, поначалу было все ок, потом начала подниматься муть что я только не делал и мыл и кислоту лимонную заливал,толку не было до тех пор пока не поставил фильтр, я поменял 3 фильтра там какой ржавчины только не было и говна, и после этих процедур снял фильтр и до сих пор все там чисто. Вы сами то хоть что нибудь делали своими руками кулибины хреновы…
А не надо всякое г покупать. Не от большого ума установлен водопроводный фильтр под капотом. Нормально промыть и залить нормальный антифриз и всё будет работать. В запущенных случаях снимаются и моются радиаторы, либо меняются. А контрактный двигатель без проверки ставить на авто, это вообще... Масло то заменили хоть?
@@Tdwt-ig3xt дичь, те приблуды которые народ ставит в свои машины. Чего только не видел... И фильтры водопроводные и краны 1/2 дюйма, и выключатели автоматические на 16 ампер. Даже приборы с самолёта в Жигулях 🤣
@@vladimir7551 а ты сам контракта вкорячивал? Или на сто? Я сам например. И в снятом состоянии его проще промыть. Чтоб потом муть не ловить по системе. Хуйню автор видео делает, однозначно. Пусть и своими руками.
На ладе весте 4 раза промывали в течении года. Окалиной забивало печку. Посде каждой промывки меняли фриз. Фриз провереный. Пока не залили спец присадку.
Промыл систему, залил новую ОЖ через пол года все стало как было, печка перестала работать вообще Взял подобную систему собрал, дал поработать час на оборотах на месте, результат появился сразу печка греет почти с момента запуска как и положено Так что тема рабочая, но фильт нужен для горячей воды, он и на видео для горячей воды ( красный) и соответственно фильтрующий элемент тоже для горячей воды
Спасибо за комментарии! Именно это я и пытаюсь донести до людей. В двигателе много полостей где может задержаться грязь. А моем случае машиной владею с середины февраля, старый хозяин не следил за машиной. В блоке столько грязи, что антифриз с блока через пробку не сливался.
Купи фильтров как можно больше и меняй как масляный фильтр и будешь на одном антифризе очень долго ездить и не покупать новый только запомни одно что антифриз тоже имеет свой ресурс по истечении которого он уже только на замену
Я так и не смог найти пластиковую колбу что бы она не вздувалась, один раз на дороге колбу потерял её тупо вырвало, благо не закипел мотор, сейчас ставлю дизельный фильтр тонкой очистки металлический, проблема только что если система сильно грязная нужно часто его мыть или менять
Повышается сопротивление потоку а значит выросла нагрузка на помпу, в следствии упала ее производительность и ресурс от чего можно перегреть двигатель(особенно летом) и попасть на замену помпы… Куда выгоднее заменить антифриз и промыть систему… Но если прям так хочется сохранить этот антифриз то лучше собрать систему которая будет гонять слитый антифриз и производить чистку по принципу : Слил антифриз Залил в систему очистки Залил в систему охлаждение дистиллят День покатался Слил Повторил последние три действия раза три После залил очищенный антифриз
Не согласен, забитый радиатор печки тоже оказывает сопротивление. Машиной владею пол года. Нормально промыть систему не получается, при езде разные режимы работы двигателя и фильтр соберёт всю грязь. Я высказываю своё мнение.
Ещё бы дистилипованной водой промыть или специальным растворителем. У меня ещё и помпа забилась осадками, хотя промывал раз в 2 года систему, а потом свежий залить. Эта фильтрация - полная шляпа
Вы понимаете разницу в замене антифриза и чистке системы? Если в системе говно то сливай не сливай меняй не меняй говно все не выйдет. Или вы будете через каждые 500-1000 км менять антифриз на новый? Не думаю. И взвесь вся в антифриза после остановки и остывания двигателя, а кипяток по рукам вряд-ли кто-то будет пускать,останется . А в данном случае именно избавляется от всего шлама в системе. После чего хозяин по-любому поменяет антифриз на новый и удалит этот фильтр.
@@4ypa4upscocy59 то что он на донышке насобирал, это прям куча. То что он мутный был, это говорит, что ему пришёл конец и его надо менять, а не заниматься фигнёй.
при такой промывке отложения на стенках радиатора не растворятся, для этого желательно погонять систему на лимонной кислоте или на промывке. Чайник от накипи ж не чистится если просто воду заливать.
@@NoName-yp9to да что ты за умник такой? 1) возрастает нагрузка на помпу 2) полезные присадки задерживаются в фильтре, антифриз быстрее теряет свои свойства 3) частички фильтрующих элементов попадают в магистраль, это уж точно лучше не становится если какой-то умник поставит бумажный
@@brjizer7356 так какие химические свойства антифриза меняются? Полипропиленовый фильтр ничего не впитывает, только механическую фильтрацию производит, поэтому никакие присадки из антифриза впитать не сможет. Где вы увидели бумажный фильтр то!
Какой основной смысл применения антифриза? Не разморозить систему в холода. Надо слить часть отфильтрованного антифриза и в морозилку. Замерзнет - не работает, не замерзнет, все ок.
сколько умников тут развелось, аж глаза режет. фильтр очистит антифриз от его составляющих, химическую формулу изменит😂. это, наверное, те же люди, которые говорят, что бензиновый фильтр способен бензин от масла очистить, если поставить его на 2т двигатель
Что только не придумают Кулибины. Я ,конечно , не осуждаю данный способ ,но спрашивается нахера ???? Залил дистилированную воду, прогнал полчаса и готово. Хоть что ни делай с вазовским двигателем ,он будет ржаветь изнутри, хоть что туда ни залей хоть за какую цену !!!
Лей нормальный антифриз и ничего не будет менять цвет, 124 двиг, антифриз кулстрим, кислотный зелёный цвет и ничего не ржавеет. Льют воду или мешают с антифризом от сюда и ржавчина
Сначало покупают антифриз по-дешевле а потом замарачиваются о чистке системы. Меняй раз в год антифриз(качественый) и делай промывку хотябы обычной водой разов так 3-4 залей нагрей до включение вентилятора. И не нужно будет изобретать всякую дичь
@@vst2677действительно зачем раз в год менять? А зачем масло рекомендуется менять каждые 10т можно же и 20 проездить оно же просто чернеет но всё же остаётся маслом.а по факту меняют каждые 6-7 т Какой вопрос такой ответ! То что они льют себе в систему и антифризом назвать сложно.
ССылка на фильтр: ya.cc/m/C9sJfHT?erid=5jtCeReNx12oajof6mvmr71
Переходи в описание с телефона. От туда можно скопировать ссылку!
Ссылка на рабочая, скопировать нельзя никак...
Ссылка не рабочая. Напиши параметры фильтра.
@@РусланКалмыков-л1ш Приветствую, переходи в описание с телефона. От туда можно скопировать ссылку! Любви, здоровья!
@@Alexandr-32Приветствую, переходи в описание с телефона. От туда можно скопировать ссылку! Любви, здоровья!
@@vitaliylisin5435 а есть видео Как подключал
Проехал 2000км теперь антифриз можно пить. Добавил кран чтобы заваривать чай.
А какой чай , можно заваривать ? Только какой-то один или любой ?😂
Так это же готовый каркаде😂😂😂
Каркадээ😂
Автор спасибо тебе, очень выручил. А на недолеких необрощай внимание.
Ох комментаторы все умные поменять промыть, вам надо столкнуться с этим и тогда горе хапните вы. Я купил контрактный движок и замучился с ним, поначалу было все ок, потом начала подниматься муть что я только не делал и мыл и кислоту лимонную заливал,толку не было до тех пор пока не поставил фильтр, я поменял 3 фильтра там какой ржавчины только не было и говна, и после этих процедур снял фильтр и до сих пор все там чисто. Вы сами то хоть что нибудь делали своими руками кулибины хреновы…
А не надо всякое г покупать. Не от большого ума установлен водопроводный фильтр под капотом. Нормально промыть и залить нормальный антифриз и всё будет работать. В запущенных случаях снимаются и моются радиаторы, либо меняются. А контрактный двигатель без проверки ставить на авто, это вообще... Масло то заменили хоть?
А ненадо всякую дичь писать😂@@Maddriver26
@@Tdwt-ig3xt дичь, те приблуды которые народ ставит в свои машины. Чего только не видел... И фильтры водопроводные и краны 1/2 дюйма, и выключатели автоматические на 16 ампер. Даже приборы с самолёта в Жигулях 🤣
@@vladimir7551 а ты сам контракта вкорячивал? Или на сто? Я сам например. И в снятом состоянии его проще промыть. Чтоб потом муть не ловить по системе. Хуйню автор видео делает, однозначно. Пусть и своими руками.
Ну если ВЫ такой "умница",напишиТЕ какое НЕгавно покупать какой нормальный антифриз!!! @@Maddriver26
На ладе весте 4 раза промывали в течении года. Окалиной забивало печку. Посде каждой промывки меняли фриз. Фриз провереный. Пока не залили спец присадку.
Что значит "проверенный" если постоянно забивало печку?
@@quetorro1 проверяли - заливали и каждый раз забивало печку стабильно. 😂
Полезное видео, тоже фюльтрую охлождойку только топливным фильтром для карбюратора, печка греет лучше
А вот полезные для антифриза вещества он не вытягивает от туда, свойства не поменяются?
Нет. Антифриз это этиленгликоль. Фильтр делает только механическую очистку.
вы когда воду через фильтр прогоняете она дистиллированной становится?
@@_agm_9692 нет конечно, фильтр фильтрует, а дистиллирует дистиллятор
Круто! Спасибо! 😊
Пожалуйста!
Промыл систему, залил новую ОЖ через пол года все стало как было, печка перестала работать вообще
Взял подобную систему собрал, дал поработать час на оборотах на месте, результат появился сразу печка греет почти с момента запуска как и положено
Так что тема рабочая, но фильт нужен для горячей воды, он и на видео для горячей воды ( красный) и соответственно фильтрующий элемент тоже для горячей воды
Спасибо за комментарии! Именно это я и пытаюсь донести до людей. В двигателе много полостей где может задержаться грязь. А моем случае машиной владею с середины февраля, старый хозяин не следил за машиной. В блоке столько грязи, что антифриз с блока через пробку не сливался.
Когда коту нечем заняться 😂
Мой кот перестал заниматься личной гигиеной и попросил купить ему фильтр.
Купи фильтров как можно больше и меняй как масляный фильтр и будешь на одном антифризе очень долго ездить и не покупать новый только запомни одно что антифриз тоже имеет свой ресурс по истечении которого он уже только на замену
Я так и не смог найти пластиковую колбу что бы она не вздувалась, один раз на дороге колбу потерял её тупо вырвало, благо не закипел мотор, сейчас ставлю дизельный фильтр тонкой очистки металлический, проблема только что если система сильно грязная нужно часто его мыть или менять
Как бы колба намекает что ей не место под капотом😂 но мы же не ищем лёгких путей 😂
@@Maddriver26 само собой!)
Я не пойму зачем ты брал для холодной воды.Я брал на озоне прозрачный доя горячей воды.Фильтровал на приоре
Автор просто не в курсе что существует фильтр для горячей воды) этот с краской крышкой это кстати он и есть)
Один раз хорошо промыть и не мучаться
Антифриз если имеет такой цвет то возможно старый уже и пора менять
Это фильтр для холодной воды? На озоне нашел такой же но там диапазон до +35°
Да, холодной водой. Но спайкой держит температуру двигателя.
@vitaliylisin5435 спасибо, попробую тоже. А фильтры на него какие брали?
@Ай_Яй-щ7ш брал для холодной воды полипропилен 20 мкм большой 10'' и резал его пополам.
Повышается сопротивление потоку а значит выросла нагрузка на помпу, в следствии упала ее производительность и ресурс от чего можно перегреть двигатель(особенно летом) и попасть на замену помпы…
Куда выгоднее заменить антифриз и промыть систему…
Но если прям так хочется сохранить этот антифриз то лучше собрать систему которая будет гонять слитый антифриз и производить чистку по принципу :
Слил антифриз
Залил в систему очистки
Залил в систему охлаждение дистиллят
День покатался
Слил
Повторил последние три действия раза три
После залил очищенный антифриз
Теория-теорией, а на практике ты с таким сталкивался? С тем что написал? Двигло перегреть типа из-за подробной колбы...
В описании ссылка не копируется
ya.cc/m/C9sJfHT?erid=5jtCeReNx12oajof6mvmr71 копируется, сейчас попробовал. Нажал и удерживал, скопировалось
@vitaliylisin5435 вот сейчас выделено синим всё получилось Спасибо
легче наверно промыть чем городить лишнее под капотом- но промывать систему надо с открытым термостатом!
Хз по поводу этих поделок... Нагрузка на помпу - как минимум... Лучше нормально промыть , под давлением и менять антифриз чаще, чем раз на 200к...
Не согласен, забитый радиатор печки тоже оказывает сопротивление. Машиной владею пол года. Нормально промыть систему не получается, при езде разные режимы работы двигателя и фильтр соберёт всю грязь. Я высказываю своё мнение.
А поменять антифриз не судьба.
Ещё бы дистилипованной водой промыть или специальным растворителем. У меня ещё и помпа забилась осадками, хотя промывал раз в 2 года систему, а потом свежий залить. Эта фильтрация - полная шляпа
Здесь не то что замена, это даже лучше будет, идет циркуляция, тем самым, он с системы, вытащил всю грязь
@@мишазябкин-я1ф то что он почистил, лучше не станет. Антифриз и масло переодически надо менять. Вся эта муть практически, от того что его не меняют.
Вы понимаете разницу в замене антифриза и чистке системы? Если в системе говно то сливай не сливай меняй не меняй говно все не выйдет. Или вы будете через каждые 500-1000 км менять антифриз на новый? Не думаю. И взвесь вся в антифриза после остановки и остывания двигателя, а кипяток по рукам вряд-ли кто-то будет пускать,останется . А в данном случае именно избавляется от всего шлама в системе. После чего хозяин по-любому поменяет антифриз на новый и удалит этот фильтр.
@@4ypa4upscocy59 то что он на донышке насобирал, это прям куча. То что он мутный был, это говорит, что ему пришёл конец и его надо менять, а не заниматься фигнёй.
Потому что блок чугунный, а сам чугун у нас плохого качества, он постоянно будет разлогаться
Тем более антифриз теряет свойства со временем , ресурс у него не бесконечный
Можно поточнее модель фильтра
У тебя антифриз крашенный. От этого со временем с грязью он связывается образуя комок. Попробуй антифриз чистый.
Не проще было поменять антифриз.
Прям фанат фильтров на холодную воду . Поставь от горячей воды
А не проще так:
Слить антифриз
Открыть сливные пробки
Заливать троточную воду со шланга минут 10
Так же отдельно радиатор печки
Залить новый антифриз
при такой промывке отложения на стенках радиатора не растворятся, для этого желательно погонять систему на лимонной кислоте или на промывке. Чайник от накипи ж не чистится если просто воду заливать.
вв20 надо ставить
А промывать охлаждающую систему не пробовал?😂
Всё что красное, это для горячей воды. Поэтому он и выстоял.
Ты не систему чистишь а антифриз. Неужто не проще тупо его поменять??? Сколько ты бабок всадил в эти фильтра и колбы?
Рассказываю лайфхак, на озоне 10 литров красного НОВОГО АНТИФРИЗА СТОЯТ 1700 рублей, ПОЛЬЗУЙТЕСЬ И ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ С УМОМ ГОСПОДА !!!
А также уходят и химические свойства антифриза
Полипропиленовый фильтр-элемент не впитывает в себя ничего, только крупные частицы задерживают. Какие химические свойства гликоля при этом меняются?
@@NoName-yp9to да что ты за умник такой?
1) возрастает нагрузка на помпу
2) полезные присадки задерживаются в фильтре, антифриз быстрее теряет свои свойства
3) частички фильтрующих элементов попадают в магистраль, это уж точно лучше не становится если какой-то умник поставит бумажный
@@brjizer7356 так какие химические свойства антифриза меняются? Полипропиленовый фильтр ничего не впитывает, только механическую фильтрацию производит, поэтому никакие присадки из антифриза впитать не сможет. Где вы увидели бумажный фильтр то!
@@NoName-yp9to учитесь читать, я написал если какой-то умник поставит бумажный
Какой основной смысл применения антифриза? Не разморозить систему в холода. Надо слить часть отфильтрованного антифриза и в морозилку. Замерзнет - не работает, не замерзнет, все ок.
И так пока прозрачным не станет😂
сколько умников тут развелось, аж глаза режет.
фильтр очистит антифриз от его составляющих, химическую формулу изменит😂.
это, наверное, те же люди, которые говорят, что бензиновый фильтр способен бензин от масла очистить, если поставить его на 2т двигатель
Что только не придумают Кулибины. Я ,конечно , не осуждаю данный способ ,но спрашивается нахера ???? Залил дистилированную воду, прогнал полчаса и готово. Хоть что ни делай с вазовским двигателем ,он будет ржаветь изнутри, хоть что туда ни залей хоть за какую цену !!!
Лей нормальный антифриз и ничего не будет менять цвет, 124 двиг, антифриз кулстрим, кислотный зелёный цвет и ничего не ржавеет. Льют воду или мешают с антифризом от сюда и ржавчина
Делать людям нечего просто ))
Это не помогает,я 6 раз промывал.Фильтр поставил
Самый простой и дешёвый вариант это фильтр бензиновый от карбюраторных машин, стоимость 100 рублей, поменял за 5 минут, температуру держит😅😅
А давление?
@@vst2677 не замерял, но всё норм был, мотор 8кл инжектор
А если фильтр соберет всю присадку , которая от коррозии .. 🤔 есть над чем подумать
Этот фильтр пластиковый - он в себя не впитывает ничего, только задерживает твердые частицы
😂😂😂
Да просто поменяй антифриз и все че хз уйней заниматься
😂
Антифриз по цене фильтра ±. Вдобавок фильтр создаёт сопротивление, что не очень хорошо для ресурса помпы, а там и ремень ГРМ повысится износ.
Сначало покупают антифриз по-дешевле а потом замарачиваются о чистке системы. Меняй раз в год антифриз(качественый) и делай промывку хотябы обычной водой разов так 3-4 залей нагрей до включение вентилятора. И не нужно будет изобретать всякую дичь
Зачем каждый год менять?
@@vst2677действительно зачем раз в год менять? А зачем масло рекомендуется менять каждые 10т можно же и 20 проездить оно же просто чернеет но всё же остаётся маслом.а по факту меняют каждые 6-7 т Какой вопрос такой ответ! То что они льют себе в систему и антифризом назвать сложно.
@@Dikii773 тогда нужно каждый месяц, зачем целый год ждать...
@@vst2677 так в чем проблема? Можете хоть каждую неделю😉
@Dikii773 меняю через три года независимо от пробега, машине в феврале двадцать лет было, все отлично.