После этого фильтра Печка всегда будет Греть - эксперимент с системой охлаждения двигателя
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 มี.ค. 2021
- Продолжение эксперимента по очистке системы охлаждения двигателя от песка и ржавчины. Фильтр для бойлеров + фильтрующий элемент от магистрального фильтра прекрасно держит высокие температуры системы ОЖ и собирает даже мелкие частицы грязи. Всю систему чистить только одним фильтром придется долго, но если его поставить перед входом на печку салона, то она 100% не сможет забиться и в машине всегда будет жара.
Вспомнить с чего все начиналось можно в этих видео:
➔ Чистка печки бутылками • Промывка радиатора печ...
➔ Промывка печки салона с помощью дополнительного насоса • Что делать если не гре...
➔ Установка грязевика на вход радиатора отопителя • Как продлить жизнь печ...
➔ Установка магистрального фильтра, который в последствии раздулся • Как очистить систему о...
Цена вопроса - 18$ (фильтр + картридж)
Если ты любишь машины обрати внимание:
➔Сайт про обзоры автомобилей и их ремонт autovogdenie.ru
➔Лента про новые машины zen.yandex.ru/autovogdenie
Реклама и сотрудничество: kurbanik1@gmail.com
*************************************************************************
Подписаться на канал th-cam.com/users/1kurbanik...
👍👍👍👍👍ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ 👍👍👍👍👍
Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях.
*************************************************************************
ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ "ВВЕРХ" !!! - ยานยนต์และพาหนะ
Автору спасибо! Решил проблему холодной печки. Мастера приговорили радиатор печки к замене, но этот способ спас ситуацию и уже две зимы проездил с горячей печкой.
Тоже давно задумался так же сделать но не знал будет ли толк, теперь убедился на 100 процентов что так же сделаю, автор красавчик 👍
Когда есть машина - жена не нужна😁😁😁
Особенно когда тебе нужно самому поменять кулак 👊 и ты с ним е.... 🤗
@@user-wb1md1un5r Фистинг по автомобилистски))
Особенно когда у тебя жигули))
@@user-wb1md1un5r аленям тут не место мужыг✋
А если машины нет жены и не будет.😀
Вот что бывает, если сантехник начинает чинить машину. Через полгода поменяет радиатор двигателя на радиатор от домашнего центрального отопления.
Главное что бы тёплый пол не сделал 🤣🤣🤣,
Чугунный🔥
Ты красава 🤣🤣🤣👍
Я думаю скоро унитаз вместо сидухи внидрит в ауди
смотрите схемы системы охлаждения грузовиков, фильтр в системе нормальная практика, не смотря на то что в грузовиках используется ОЖ максимального качества. Просто в сегменте для простого человека типа итак сойдет.
@@ArtemYahubian хорошая идея!!!
Поддерживаю автора! Всю грязь не удалить, но стремиться к этому надо.
@@CityGuest поддерживаю! Так и с едой для человека. Если есть умеренную, сбалансированную еду и вовремя двигаться, ни каких проблем со здоровьем не будет от слова совсем!
@@yerlannagmetov7272 ага. пусть больше дебилов антифриз фильтруют и превращают в водичку)))
Я именно это и хотел найти, и вот твоё видио. Прям как на заказ. Спасибо за труд !
Спасибо!Очень интересная идея.👍
Ну и настырный же ты парень,молодец!
А так бы на калине наваливаЛ!
С автором полностью согласен. Два года назад на mitsubishi pajero треснул патрубок в ночное время суток. Естественно машину перегрел, от этого лопнул верхний бачок радиатора. 50 км добирался до дома на всякой воде. После этого поменял новый радиатор охлаждения, помпу и термостат. В первую же зиму перестала греть печка, воздух дул холодный. Промывка печки радиатора на сто три раза за зиму результатов не дало, два-три дня и опять холодно. Пришлось перед этой зимой менять радиатор печки и ставить такой же фильтр. Поменял уже три картриджа, печка огонь. Если бы я не поставил фильтр печка бы уже опять забилась мусором. Так что всем рекомендую.
На старых машинах тосол нужно менять каждый год перед началом зимнего сезона.
Из всего этого видео, радует что наконец-то заменил жёлтую жижу на антифриз g12
в водопроводе 5,5 Атм давление, у меня манометр стоит на входе в бойлер . . .
@@denladenm а причём тут водопровод. А температура там 110 градусов тоже?😂🤣
@@amarso9118 110 градусов это уже смерть движка. Для самых крепких авто не более 98 градусов.
@@sergeybreeze9951 Шевроле Круз, Опель астра стоят " горячие " движки.
@@sergeybreeze9951 ну так а я разве говорю о рабочей температуре? Бывают пиковые нагрузки и моментв когда ещё не остыла машина. Пока радик не сменил и 105 градусов было и больше и температура включения вентилятора там кажись на 105 градусах на второй скорости, а наа приборке будет показывать 90. Если перепады не на долго чтобы не шугать водителя
Красава, тема хорошая по чистке я б даже не додумался.
Спасибо, очень понравилось.
Пришлю в наших магазинах такой фильтр.
Кстати, еще поменяй местами шланги подачу и обратку если получится. Тогда до того момента, когда поставил фильтр, весь мусор с подающего контура печки выгонит в общий котёл. То что сможет выгнать. Затем установи фильтр изначально как стоял. От части входная часть радиатора очистится. Один раз пришлось на трассе так делать, ржавчину с подачи в другую сторону гнать, пока фильтр не установил. Лайк от подписчика.
В один шланг можно воткнуть любой, фонарный фильтр грубой очистки для воды , например. Чтобы мусор обратно в радиатор не слился
Чувак ты просто супер! Я тоже так хочу попробовать!
Молодцы. Я считаю что это имеет место жить.
Да промывка не помешает! 👍👍👍
Спасибо народу за подсказку про модель фильтра
Отличная идея! Спасибо! 👍🏻
Спасибо большое тебе дружище.
Я уже третий раз промываю радиатор отопителя.
Буду искать такой же фильтр!
Два года назад на mitsubishi pajero треснул патрубок в ночное время суток. Естественно машину перегрел, от этого лопнул верхний бачок радиатора. 50 км добирался до дома на всякой воде. После этого поменял новый радиатор охлаждения, помпу и термостат. В первую же зиму перестала греть печка, воздух дул холодный. Промывка печки радиатора на сто три раза за зиму результатов не дало, два-три дня и опять холодно. Пришлось перед этой зимой менять радиатор печки и ставить такой же фильтр. Поменял уже три картриджа, печка огонь. Если бы я не поставил фильтр печка бы уже опять забилась мусором. Так что всем рекомендую.
На старых машинах тосол нужно менять каждый год перед началом зимнего сезона.
Всем здравия! Оочень вовремя Спасибо! Недавно промывал радиатор отопителя салона и думал как бы зашить от повторного засорения, очень хорошая идея. Кстати промывал кислотой Ортофосфорная.
Мой всю систему и всё
Спасибо Вам за толковое видео!!!
Отличная идея👍🏽 как нибудь попробую.
Дай Бог тебе хорошую любовницу!
У нее есть тампаксы 🤣🤣
Уже есть на четырех колесах и это не худший вариант
хорошие сильно дорогие да + машина.
Хитро хитро, молодец мужик.
Как говориться-эффект на лицо😉👍
красава, просто лучший. продолжай.
Хорошая идея, спасибо Вам. Так хотя бы будешь приблизительно знать в каком состоянии система охлаждения, особенно на втором контуре. Респект и уважуха Бро, взял на заметку.
Да
Правильно сделал что поставил.меняй чаще.хоть по немного но чистит систему.👍
Интересно 👍🔥
Нужно будет попробовать
Автомашина - это вторая жена. Часто жёны и ревнуют к машинам. Держитесь мужики.
Молодец вот так прочистить и не придется менять печку
Классная идея! И очень хорошая подача, без лишней воды, приятно смотреть.
Всем привет! У себя на всех авто на обратку ставлю дизельный фильтр(сеточка, длинный примерно 12 - 15 см) и постоянно с ним езжу, собирает мусора, удивитесь, по мере забивания, снял помыл в ведре с водой и на место. Печка не забивается, тосол всегда чистый, ставил с грязным тосолом - осветляет(работает, как отстойник) Если фильтр(разные производители) тонкий - усиливаю двумя хомутами, через резинку, за всё время(лет 8) один раз треснул(незначительная течь) меняю по мере потери прозрачности пластика.
какой не понятно
идея интересная! но вот это "сюдой" на 7:57 это конечно лайк)
Отличная идея на счет грчзевика👍👍👍
Супер задумка по очистке
Слить надо с блока, со всей системы жидкость, промыть шлангом и менять чаще антифриз, стараясь не перегревать. И тогда всё хорошо будет!
А по извращается как без этого😀
хорошо отмывает солярка,поездить немного вместо ОЖ и все будет чисто,это же бред бредовая
После столяры ещё Фейри для посуды и норм. Будет
@@pasha.command И посцать на мотор как собака под дерево. Так сказать,закрепить успех и отогнать других кобелей от любимаго моторчика.
Пока муж в гараже , жены тоже эксперементируют с поршнями! 😁😁😁
Соседскими 😂
Вы о своих жёнах?
Ну да, полезный лайфхак ,у меня тоже на Ауди 80 когда радиатор отопителя греть перестал начал задумываться как сделать так чтобы ресурс этой детали продлить,разобрал старый радиатор печки там всё было забито и особенно где трубки с пластмассовыми винтовыми штуками ржавчиной из блока,так что однозначно полезная вещь, ещё можно туда насос принудительной циркуляции добавить, так что лайкос
Приветствую, из Казахстана. Видео урок, полезный 👍👍👍. Рахмет
Гонял аудюшки из джапан. У всех машин система охлаждения было засрано и двигатель перегретый.
Оказалось, все просто. Японцы доливали своим антифризом который был не совместим с немецким. В результате ржавчина собиралась в бачке радиатора где так же стоял датчик включения вентилятора. После того как датчик закапывало ржавчиной, двигатель перегревался.
Наши люди сильны на доработки! Я тосол раз в год меняю.
У меня машина 12 года, первый раз его менял в этом году
Кто-то и машины раз в два года меняет. На новые.
@@made_in_Japan_EZ30а, регламент, на замену, - нет, не слышал...
Благодарю за видео.У меня тоже А6С5 Брал не новую,и обнаружил зимой холод-печку под замену.Промыл двигатель,но антифриз всё равно мутный.Буду ставить фильтр и новую печку.
Прикольно, попробую на своей Жиге также отфильтровать тосол
Идея хорошая ,но на постоянку опасно ставить такие пластиковые колбы .Они от вибрации и ударов быстро трескаются.Их ставят и на стиралки и на разводку холодного водоснабжения в квартирах, перед бойлера, водонагревателями и частенько поливают соседей.
Есть точно такие же только латунные, по длиннее они по уже и по дороже типа Honewell ,но есть аналоги типа Timken, Valtec и тд и есть даже с доп краном для самопромывки .А просто обычный косой фильтр грязевик мал, откручивать пробку будет не очень удобно и сетка там с большой фракцией,только для крупных частичек.У Honeywell есть прям очень мелкая сетка , ее отдельно можно купить.
Такой можно поставить не боясь ,что треснет или лопнет.Но лучше его крепить на отдельный кронштейн иначе может, что нибудь продолбить от тряски или перетереть ,уже есть опыт с проводкой и шлангами.
Нужно ставить только металлические ,от компрессора
Дурик замотай его в полотенце и все
Можно поставить топливный мазовский или камазовский с фильтрующим элементом из хб нитей. У него корпус металлический и температура и давление ему до лампочки. Минус что он большой тяжёлый.
Только сейчас придумал 😂
@@user-no1dh9sv6bизвините а в какое лучше-вафельное и махровое?
@@BparoмахЭровое полотенце, и гвоздём конец прибей что бы не моталось😉
Не успокоится всё никак))
Мдааа ,лайк за терпение и упертость 👍🏼
Красава. Лови лайк
Ну ты брат маньяк)👍
Ну брат, ты сестра
Спасибо. Полезное видео
Мужик ты красавчик 👍
Давление в системе сбрасывать нельзя. Оно там не просто так. Оно повышает температуру вскипания жидкости, которая локальных некоторых местах ощутимо выше 105 градусов. Не слушайте людей которые не понимают что советуют ... А то следующим пунктом будет ремонт ГБЦ или двигателя в целом.
Так же давление выше атмосферного в системе охлаждения снижает риск кавитации на внешних стенках гильз
Я поменял пружину крышки расширительного бачка (ВАЗ-2115) на совсем мягкую, ездил прошлым летом на чистом тосоле А-40М, стояла жара +35 недели 2 подряд, в пробках не закипал.
@@pauls.2878 не про то кипение речь. Образование пузырьков пара при заниженном давлении ОЖ внутри блока. Когда эти пузырьки схлопываются, то "выщипывают" кусочки металла со стенок. Чем ниже давление, тем крупнее эти пузырьки. Посмотрите в поисковике "кавитация в ДВС". На фотках наглядно видно как это работает. Снаружи в расширительном бачке это "кипение" не видно. Из-за этого эффекта разрушаются двигатели изнутри, появляются трещины, каверны. Утечка охлаждающей жидкости и т.д.
@@user-pl7fc7ze3l я до таких глубоких познаний честно говоря не додумывался. Представить, чтобы пузырек воздуха мог выщипывать кусочек металла, я не могу. Трещина в охдаждающей рубашке врядли из-за этого появится.
@@pauls.2878 да, лучше такого себе не представлять. Сон крепче будет
Спасибо, что сказали про этот фильтр)) Хоть он и для холодной воды, но его не раздувает в Ауди А6 С5, плюс он очень маленького размера.
А что Вы там про соду говорили? Первый раз услышал..
Эх где же ты раньше был. Я ведь вчера облазил не один магазин, спрашивал магистральный фильтр для горячей воды. Мне и показывали большие колбы которые и стоили как слон. А это оказалось фильтр для бойлера... Вот досада... Буду искать и делать так же. Моя старая бэха нуждается в таком диалезе
А где его взять то и как называется.
У себя не нашел, объездил все магазины везде пытаются впарить обычный магистральный для холодной воды, такой же как был в предидущем видео, ну похожего плана, даже закать его толком негде, везде нет в наличии. Написал менеджеру на официальном сайте Ecosoft, попросили написать город мой и пока на этом всё. Аналогов толком нет ничего не нашел, максимум латуные цельные от 2.5, тонкие куда даже фильтр не запихать вместо сетки.
Слушай друг Просто купи новый радиатор и новую печку радиатора Поменяй шланги и поверь я тебе открою самый-самый страшный секрет у тебя будет всё чисто
Спасибо за науку 🤝
Автору видеоролика.
На счёт тяжёлых кусков, что болтаются в блоке. Раньше этот фильтр стоял у меня на Калине. Пару лет назад разлетелась в дребезги помпа на ходу, некоторые куски ушли в блок. Прошло полтора года. После установки фильтра буквально через неделю в фильтре были обнаружены несколько таких осколков. Если бы не фильтр, полетели бы в печку и там остались. Поток антифриза довольно сильный и со временем всё, что путешествует в системе охлаждения окажется в фильтре, а если его нет, то в радиаторе.
Всем удачи на дороге.
я думаю логичнее в такой фильтр вместо картриджа мочалок металических для мытья посуды до верха напихать,весь мусор в них останется,и проходимость лучше будет....
Теперь надо ставить фильтр на ГУР. Тоже очень актуально!!
Как вариант , на обратку, на верхний шланг бачка
В ГУР с завода стоит фильтр!
Очень полезно, спасибо.
Зато интересно же смотреть)
На двигателе AFN 1.9 TDI подобный фильтр стоит уже год. Началось с того что забился радиатор пачки. Промыл радиатор и поставил фильтр перед ним. По началу фильтра хватало на 20 км по трассе.) Фильтр забивался, печка переставала греть а в колбе оседали куски ржавчины со спичечную головку и какие то белые полу прозрачные отложения как песок. Через, примерно 10т.км. в колбе перестали оседать крупные частицы и фильтр стал дольше жить. Но мелкой частицы ржавчины еще очень много фильтр забивается каждые примерно 300 км. В колбе как глина оседает эта ржа. За 26 лет в системе неизвестно что побывало а блок чугунный. Эксперимент продолжается
Я думаю это от антифриза такие отложения - как глина. Не пытались другой заливать?
@@Arslan.Khadzhimagomedov врядли это антифриз... Похоже на ржавчину растворенную в антифризе. А менять конечно пробовал и не рази на разные производители. Я изначально думал что пару раз заменю да и все промоется😄
@@user-tw1mf8hl7r ясно, ну значит и у меня просто блок ржавеет и замена антифриза не поможет.
@@Arslan.Khadzhimagomedov замените антифриз и поставте фильтр. Эту каку отфильтровать нужно. Заменами и промыванием не решилось у меня ни как
@@user-tw1mf8hl7r ну да. Только такой выход. Спасибо
Делайте так два раза в год, машина не будет болеть!
Неплохая идея поставить такой фильтр после замены охлаждайки на лето.
Познавательное видео. Лайк и подписка.
Можно жиговский топливный железный поставить, и менять периодически. Тоже эффект офигенный.
А производительность вы учли?
МУЖИКИ☝️ безплатный совет испробованно на грузовиках и легковушках десятилетиями, в верхний патрубок радиатора вставте стаканчик из сетки☝️весь шлам из двс будет собираться☝️
Дед знакомый мастерил такие стаканы на старые ЗИЛы и КамАЗы, имел постоянный спрос от водил.
Да ещё они за два месяца если стальные сгнивают
Мне понравилось !!!!!!! ЛАК !!!!!
Некоторое время назад так же боролся с мусором в системе охлаждения...
Сейчас на постоянке стоит фильтр BIG Filter GB613 на обратке перед самым расширительным бачком. Меняю, когда засирается, а не по километражу :)
Спасибо за видео!
засниму.
температуру какую может выдержать,может проверяли?.
Какая машина?
@@provincial3084 Daewoo Leganza
@@provincial3084 Шевроле Кобальт,двс бензин.
Ждем нового видео по *промывке системы охлаждения лимонной кислотой.* Ну а после - видео о *устранении течи в системе охлаждения*
А после капиталочка двигателя. По причине попадания антифриза в масло
Я тоже промыал печку лимонной, а затем собой для нейтрализации кислоты! Езжу уже год, все нормально, печка греет намного лучше!! Так, что не ссы в трусы, промывай смело!!!
Полностью систему охлаждения промывал лимонкой. 200 грамм на 20 литров. Проехал не более 4ех часов, потом помыл систему охлаждения водой раз 5,а то и больше. Залил антифриз, всё огонь
Промывал лимонкой , отъездил два дня , потом слил , залил воду , поездил неделю на воде , затем залил новый антифриз
Я на лачетти промыл лимонной кислотой и добавил очиститель системы охлаждения, через неделю потекла печка, пришлось новую ставить
в газ 53 нужно установить 1974 года выпуска, спасибо за информацию!
Интересная задумка .
Что бы собирать ржавчинку надо бросить в пустой фильтр (корпус) магниты (лучше неодимовые).
Там ржавчины не много, этот шлам к магниту не липнет и забивает радиатор
Пока без фильтра, на колбу можно магнит пристроить
Магнит ржавчину притянет разве?
@@kingkongov3756 от магнита хуй стоит если его повесить на шею
@@user-hv7jj5cj6s Мне пока ещё магнит не нужен
@@kingkongov3756 это хорошо но металичиские шарики под шкурку поставь на будущие.
@@user-hv7jj5cj6s Шарики для тонких
Круто)
Хорошая идея. Думал об этом.
Работая на КАМАЗе всегда вставлял в патрубок радиатора мелкую сетку на вход,также на печку и никогда не забивались. Так же делал и на своей легковой машине и не знал,что такое забитый радиатор и печка. Переодически чистил, делается это быстро. А эти колбы,шланги лишнее.
После этого фильтра печка всегда будет греть, даже если не залит антифриз!!! XD
Все правильно делаешь. Молодец. Не слушай хейторов, которые лежа на диване пишут негатив.
Не слушаю ))
Весь антифриз так или иначе пройдет через контур отопления, так что способ - класс! Спасибо!
Нужно Водомер установить перед фильтром будет забавно смотреться
А чё.... Не плохая идея... Будет даже в место моточасов)))
И еще манометр и обратный клапан)))))))
👍🤣🤣🤣
Сделать поверку и поставить на учёт)
@@user-kb5cq2bc4i Тоже хотел написать про поверку, ну и про то что плобмбу конечно на счетчик поставить :)
если фильтр ловит то, что плавает само, чем он лучшее простого промыва?
большой жирный лайк
Простота решений с большей отдачей. Все просто и бюджетно. Можно было ещё добавить пару пластиковых бутылок на шланги и "гонять" жижу руками/ногами через печку. Больше грязи может подняться из самого радиатора.
А какая рабочая температура у вас в машине?
может стоит промыть систему охлаждения сразу ?
Год назад поставил такой 20мкр фильтр на хонду 2003 года. Сейчас снял посмотреть. Колба фильтра в отличном состоянии. Но так как охлаждайка все-таки на протяжении жизни машины несколько раз менялась, то фильтр только слегка серый, никаких глобальных отложений на нём нет. Вывод - по крайней мере на хондах при смене охлаждайки хотя бы раз в пять-семь лет данный фильтр "артель Напрасный труд".
Прикольно заморочился думаю стоит того наверное
Поздно пить боржоми. Если печень отказала.😂 Если печка забилась уже ее фильтром не спасёшь.
Это ни тот случай
тем не менее, чем дальше забивать, можно подобный лайфхак использовать
А если переставить патрубки, подходящие к радиатору печки, местами? Чтобы поток жидкости в обратную сторону начался. А ещё лучше - подключить 2 шланга к радиатору печки и внешним насосом погонять жидкость в обоих направлениях
@@olegkoltunov6725 можно просто подключить шланг с проточной водой и промыть в обе стороны радиатор печки. В некоторых случаях это помогает оживить радиатор.
Сейчас на этой старой печке протестировать методы очистки и фильрации, делать промывки содой и прочим, А потом когда ничего в этом нового и полезного не сделать, то тогда уже поменять радиатор печки.
Кто не в курсе давление в системе не просто так,тем более на ваге!потерял давление получи ещё 10-12 градусов на цилиндр
Хоть кто то в действительности знает конструкцию двс.
Давление в системе создаётся для увеличения t кипения охл.жидкости, так при рабочем давлении 1,2 атмосферы t кипения с 80 градусов повышается до 110 что даёт возможность повысить t срабатывания вентилятора до 105 градусов и исключает закипание и перегрев двигателя при такой температуре🧐
Молодец.
если неизвестно какой антифриз в купленном авто но хотите заменить непременно нужно производить смесь старого с новым на предмет совместимости. жидкости должны смешаться и в течении нескольких дней оставаться чистым без раслоения и выпадения в осадок...
Ты бы ещё кокаколы залил вместо антифриза, точно все повымывало бы) 😂
У ТЕБЯ В ГОЛОВЕ КОКА КОЛА
Кран Маевского возле фильтра поставил бы для стравливания воздуха !
🤣🤣🤣💪💪💪
Прикольно!
Большое спасибо за видео, очень полезная информация! У меня печка перестала греть как раньше! 10 лет заливал тосол, недавнтпромыл систему и залил зелёный антифриз! Но печка не стала лучше работать! Похоже что радиатор печки напрочь забит! Думаю надо попробовать почистить систему с помощью такого фильтра!
Это, не поможет, сначала - промывка всей системы, а потом уже, извращайся с фильтром....
105 градусов холодная вода?
А промывку сделать с заменой антифриза раз в 2 года?
Смысл? У меня было уже машин 5. Вообще не разу в охлаждайку не лазил. Свои 200-300 тыс пройдет, а дальше не важно
полезное видео!
Норм чаёк)
Прикольно 👍магнит туда ещё кинуть
Магнит от температуры теряет свойства
@@user-du1ol4di9c От 100 градусов - только неодимовые. Самариевый, ферритовый, стальной прекрасно будут собирать.
Согласен чтобы расход топлива снизился
@@johnra6747 одни плюсы 🤣
Крышку открутишь - снизится температура кипения, может после радиатора печки на обратку там температура ниже.
Делал также на камазе очень хорошо почистил.