J ai testé hier avec interieur blanc. Superbe. Je roule pourtant en Jaguar XF full options et meme si les finitions ne sont pas au nivrau malgré le tarif, le design est futuriste, propre, j ai adoré immédiatement. Je suis prêt à passer a l electrique pour cette voiture uniquement en executive. J aurais aimé un capot plus long ppur une histoire d équilibre visuel. Pour le reste j ai ete bluffé par le plaisir et la douceur ainsi que les performances. Le confort est aussi proche de ma jaguar meme si les suspensions sont un poil plus seches. Une vraie réussite car aucune autre hormis la i5 hors de prix ne trouve grace à mes yeux et je deteste le design tesla et leur philosophie automobile.
Bravo Julien, encore un "format" 10 mn pour cet essai sur 2700 kms! C'est sûr qu'après 2 ans en Model 3, dont le coffre est pourtant très grand, je ne reviendrait plus en auto sans hayon...... À bientôt
Bonjour et bravo pour ce super reportage. J'ai deux questions pour vous Julien. Peut-on recharger la voiture sur le réseau de recharge Tesla? Et pensez-vous que cette Ioniq 6 peut être utilisé comme berline familiale? Merci.
Bravo Julien ! Ces retours d’expérience sur longue distance avec cet inventaire exhaustif de tops/flops c’est super ! Très instructif, très complet. Vous présentez beaucoup d’usages au quotidien, c’est TOP ! Je ne vois aucun FLOP à votre vidéo. Les personnes qui se posent la question de l’achat de cette voiture vont décortiquer vos vidéos sur ce modèle! Et merci pour votre enthousiasme! 👍
Bonne description dans l’ensemble mais rien n’est dit sur le problème de recharge en France, enfin pour faire du camping, il faudrait que les chemins soient mieux entretenus pour ne pas abîmer les pneus et la belle carrosserie…
Ah j'adore...vous voyez comme on dit " les goûts et les couleurs" car je suis le total opposé de l'ami @petitsflocon ci-dessous ...et concernant Tesla c'est le VE top mondial concernant le prix, efficience, sobriété de design intérieur et extérieur !! Small is beautiful frérot comme dit à Monaco GMK et il dit qu'il n'aura un jour un VE que pour aller chercher le pain !! Par contre une des qualités fondamentales (et qui me fait éliminer d'emblée Hyundai ...c'est que la T3LR (Long Range) sur autoroute et à 130 km/h tout le temps (quand c'est possible) peut faire 425 km sans charger et j'ai déjà fait plusieurs long trajet (Paris-Hambourg-Genève-Paris) et de ce point de vue elle est imbattable !! Planificateur de trajet (et commande vocale) font merveille pour trouver les SUC Tesla ...et pas besoin d'autres chargeurs ! Au vu des flops et du prix de la Hyundai (même si le design extérieur est bon) et Julien le dit aussi même s'il est gentil avec les marques qui lui prêtent les VE ...je suis sûr qu'il n'aime pas non plus la facture finale ! La Hyundai 5 avec la nouvelle batterie un poil plus puissante semble menacer plus la petite Tesla !
Salut , je regarde pour un achat que je vais garder très longtemps de 10 a 20 ans. Est-ce que c'est un bon choix, les batteries sons bonne pour combien de kilomètres et a tu une suggestion pour un autre véhicule.
Hyund-ail, ou Hyund-hey 😉 Le coffre c'est un vrai point noir. L'éclairage de la route c'est comme face à ta 3? (pour l'esthetique, c'est l'avant que je trouve bof)
Je préfère les feux de la Ioniq, comme sur beaucoup de voitures. J'aime pas les feux de la Tesla :/ et je sais jamais comment on droit prononcer Hyundai ahah
Dommage, on a l'info que le coffre n'est grand mais sans données chiffrées et donc ce qui n'est grand pour vous, l'est peut être pour quelqu'un d'autre. En revanche un volume chiffré sera toujours incontestable. Dommage également qu'on ait pas une démonstration de l'espace arrière
Bonjour et merci pour ce test. J’ai moi-même eu la ioniq6 a prêter par mon concessionnaire et, avec un logiciel à jour, je n’ai pas été dérangé par ces bips sonores. Il est maintenant pour moi l’heure de choisir… la conseilles tu pour un véhicule à ce prix et cette autonomie ? Merci !
@@quikcyber prends une Ioniq 6, la recharge ça change tout. Regarde l’Electra Challenge et l’épisode de Charles (Tesla Geek), ainsi que l’épisode final sur la Chaîne EV. La BYD se débrouille pas très bien hélas
Que se passe t'il si on a un parking de 5.05m ? Car si la voiture s'arrête à 30cm du mur il faut un parking 5.2m. Ou a t'on une option pour coller la voiture au mur? Merci
Ça va vibrer fort car il y a une alarme disponible...il faut y aller molo...j ai une Tucson plug in le principe de ne pas se coller a un mur c est pour être capable d ouvrir le coffre arrière sans tout casser du pare choc...
Pour l'ouverture des poignée, si la clé mains libres faut des siennes, il faut pauser son doigt du le petit carré de la poignée de porte et ça déverrouille la voiture.
Bonjour ! Merci pour ce retour d'expérience instructif sur cette Hyundai Ioniq 6. Concernant l'impossibilité à s'approcher au plus près d'un obstacle, elle est compréhensible et normale dans la plupart des cas mais il manque alors un bouton (par exemple), pour volontairement passer outre le dispositif de sécurité, si c'est l'intention expresse du conducteur. Après tout, de mon point de vue, ce devrait être à lui d'avoir le dernier mot. À moins qu'il soit décidé un jour, qu'à la manière du pilote d'un Airbus tout à fait actuel, dont toutes les actions sont interceptées et analysées à la volée par les ordinateurs de bord et qui se voit autorisé seulement à évoluer à l'intérieur d'une enveloppe de protection garantissant l'intégrité de son appareil, le conducteur de véhicule soit soumis lui-aussi à un ordinateur de bord, qui surveillerait et corrigerait sa conduite, quelles que soient les circonstances… "Big Brother" en somme 😓. Pour revenir à mon simple et hypothétique bouton "passer outre", dans tous les cas, s'il était fait appel aux assurances pour régler un éventuel litige, la responsabilité du conducteur serait engagée, puisque son action sur ce bouton serait notée dans l'historique de la boîte noire de la voiture ("Big Brother" est déjà là 😶). Sans transition 🙂 - Auriez-vous inscrit dans vos tablettes le projet de tester (essai longue durée ?) la nouvelle Renault Scénic E-tech électrique ?
@bholesch Merci de m'avoir signalé l'erreur 😳. C'est maintenant corrigé 🤥. Il faut croire que la Kia EV6 m'occupe l'esprit ! Pourtant pas ma favorite ?!
Question design c est vrai que c'est un peu clivant, en noir ça passe... mais les Tesla 3, Y et X sont pas les plus belles il faut être réaliste et pourtant on en voit a tous les coins de rue😂😂
Hyundai ne va rien changer niveau avertisseur , c’est la législation européenne qui impose ça depuis cette année . Y’aura la même chose sur la model 3 facelift sauf que tesla a mis un petit bouton direct pour le désactiver .
Nous avons la Ioniq 6 depuis 12 jours seulement, nous n’avons pas encore eu à charger le coffre mais il nous semble très convenable. Je dois dire que nous avons déjà eu une Mazda MX-5 et mon épouse arrivait à faire entrer une quantité phénoménale de bagages dans le coffre.
Désolé mais j’ai vraiment du mal avec la ligne torturée trop chargée a l’arrière, ne parlons pas du coffre riquiqui. Une modele 3 à côté paraît beaucoup plus harmonieuse, c’est peu dire.
Les bip bip incessants sont un GIGA FLOP. Je me demande comment hyundai a pu laisser passer ca. Ils n'ont pas de testeurs automobiles? Une suspension pneumatique aurait aussi été appréciable pour une voiture de ce gabarit. Android auto ne marche pas terrible non plus. Très décevant pour un véhicule neuf. Matrix led ok mais pas digne d'un premium. En top: véhicule full options (meme si inutiles) qualité de fabrication générale. Espace pour les passagers à l'arriére. Le remote parking. Ouverture du coffre automatique. Le reglage en position lounge des sieges avant.
J ai testé hier avec interieur blanc. Superbe. Je roule pourtant en Jaguar XF full options et meme si les finitions ne sont pas au nivrau malgré le tarif, le design est futuriste, propre, j ai adoré immédiatement. Je suis prêt à passer a l electrique pour cette voiture uniquement en executive. J aurais aimé un capot plus long ppur une histoire d équilibre visuel. Pour le reste j ai ete bluffé par le plaisir et la douceur ainsi que les performances. Le confort est aussi proche de ma jaguar meme si les suspensions sont un poil plus seches. Une vraie réussite car aucune autre hormis la i5 hors de prix ne trouve grace à mes yeux et je deteste le design tesla et leur philosophie automobile.
100% d'accord avec toi. Et le design de la Ioniq 5 et 6 sort un peu du lot, j'adore les tesla mais ça m'insupporte de ne voir que ça sur la route.
Tu peux appuyer/caresser le petit carré sur la poignée de porte pour ouvrir/fermer les portes. Pas besoin d'utiliser la clé.
Je suis rendu a 8000km avec ma 6 awd full equiper je l’adore bien hate de l’essayer dans la neige au quebec
Bravo Julien, encore un "format" 10 mn pour cet essai sur 2700 kms!
C'est sûr qu'après 2 ans en Model 3, dont le coffre est pourtant très grand, je ne reviendrait plus en auto sans hayon......
À bientôt
Merci Julien ! Je vais chercher ma Ioniq 6 AWD demain soir, et je suis juste fou de joie. Tant pis pour les bips ;-)
Je suis comtent d’etre au quebec pas de bip pour rien juste du fun avec ma ultimate
Merci pour le bilan!
Merci pour ton travail, grâce à toi je vais pouvoir me faire une meilleur idée de ma prochaine voiture, qui ne serais tardé 😅
Top ! ça fait plaisir 🤗
Bonjour et bravo pour ce super reportage.
J'ai deux questions pour vous Julien. Peut-on recharger la voiture sur le réseau de recharge Tesla? Et pensez-vous que cette Ioniq 6 peut être utilisé comme berline familiale?
Merci.
Bravo Julien !
Ces retours d’expérience sur longue distance avec cet inventaire exhaustif de tops/flops c’est super ! Très instructif, très complet. Vous présentez beaucoup d’usages au quotidien, c’est TOP !
Je ne vois aucun FLOP à votre vidéo. Les personnes qui se posent la question de l’achat de cette voiture vont décortiquer vos vidéos sur ce modèle!
Et merci pour votre enthousiasme! 👍
Merci beaucoup Olivier, toujours un plaisir de lire tes commentaires 🤗
Bonne description dans l’ensemble mais rien n’est dit sur le problème de recharge en France, enfin pour faire du camping, il faudrait que les chemins soient mieux entretenus pour ne pas abîmer les pneus et la belle carrosserie…
Ah j'adore...vous voyez comme on dit " les goûts et les couleurs" car je suis le total opposé de l'ami @petitsflocon ci-dessous ...et concernant Tesla c'est le VE top mondial concernant le prix, efficience, sobriété de design intérieur et extérieur !! Small is beautiful frérot comme dit à Monaco GMK et il dit qu'il n'aura un jour un VE que pour aller chercher le pain !!
Par contre une des qualités fondamentales (et qui me fait éliminer d'emblée Hyundai ...c'est que la T3LR (Long Range) sur autoroute et à 130 km/h tout le temps (quand c'est possible) peut faire 425 km sans charger et j'ai déjà fait plusieurs long trajet (Paris-Hambourg-Genève-Paris) et de ce point de vue elle est imbattable !!
Planificateur de trajet (et commande vocale) font merveille pour trouver les SUC Tesla ...et pas besoin d'autres chargeurs !
Au vu des flops et du prix de la Hyundai (même si le design extérieur est bon) et Julien le dit aussi même s'il est gentil avec les marques qui lui prêtent les VE ...je suis sûr qu'il n'aime pas non plus la facture finale !
La Hyundai 5 avec la nouvelle batterie un poil plus puissante semble menacer plus la petite Tesla !
Il lui manque un peu quelque chose pour être très bien. J’attends de voir le EV5 😊😊
Pour accéder plus vite aux paramètres, j'ai configuré la touche * (étoile) sous l'écran en raccourci Paramètre.
Pas mal merci pour le conseil !
Salut , je regarde pour un achat que je vais garder très longtemps de 10 a 20 ans. Est-ce que c'est un bon choix, les batteries sons bonne pour combien de kilomètres et a tu une suggestion pour un autre véhicule.
Super vidéo 👍👏🇨🇭
Hyund-ail, ou Hyund-hey 😉
Le coffre c'est un vrai point noir. L'éclairage de la route c'est comme face à ta 3?
(pour l'esthetique, c'est l'avant que je trouve bof)
Je préfère les feux de la Ioniq, comme sur beaucoup de voitures. J'aime pas les feux de la Tesla :/ et je sais jamais comment on droit prononcer Hyundai ahah
La petite sonnerie au démarrage, c'est parce que la ceinture n'est pas bouclée. En mettant la ceinture avant de démarrer, ça sonne pas 😉
Y'a des autres bips partout ahah
les alertes survitesse j espere que les bips sont desormais desactivables si quelqu'un sait?
Oui c’est désactivable dans les réglages mais à chaque démarrage
Dommage, on a l'info que le coffre n'est grand mais sans données chiffrées et donc ce qui n'est grand pour vous, l'est peut être pour quelqu'un d'autre.
En revanche un volume chiffré sera toujours incontestable.
Dommage également qu'on ait pas une démonstration de l'espace arrière
Bonjour et merci pour ce test.
J’ai moi-même eu la ioniq6 a prêter par mon concessionnaire et, avec un logiciel à jour, je n’ai pas été dérangé par ces bips sonores.
Il est maintenant pour moi l’heure de choisir… la conseilles tu pour un véhicule à ce prix et cette autonomie ?
Merci !
Clairement oui c’est un excellent choix !
@@SimplementJulien j’hésite encore avec la BYD seal qui est moins chère
@@quikcyber prends une Ioniq 6, la recharge ça change tout. Regarde l’Electra Challenge et l’épisode de Charles (Tesla Geek), ainsi que l’épisode final sur la Chaîne EV. La BYD se débrouille pas très bien hélas
@@SimplementJulienMerci pour ces bons conseils,
C'est important de pouvoir s'entraider dans les choix quand on a si peu de recul.
Suspension ferme ?
Pour l'avertisseur (bip bip) de dépassement de vitesse, on peut le désactiver en permanence, il suffit de savoir où aller.... ;-)
Saurais-tu me donner l’info? Merci !
@@SimplementJulien je l'ai vu sur le démonstrateur. Je vais avoir ma voiture mercredi alors je te tiens au courant. ;-)
Que se passe t'il si on a un parking de 5.05m ? Car si la voiture s'arrête à 30cm du mur il faut un parking 5.2m. Ou a t'on une option pour coller la voiture au mur? Merci
Aucune idée ! 😬
Ça va vibrer fort car il y a une alarme disponible...il faut y aller molo...j ai une Tucson plug in le principe de ne pas se coller a un mur c est pour être capable d ouvrir le coffre arrière sans tout casser du pare choc...
Pour les bips c'est pareil sur mon Tucson ils ne vont pas corriger
J’aurais apprécié une version avec une petite batterie 🥲 400km wltp c’est largement suffisant
Clairement !
Pour mettre la bouteille d'eau, y a le porte gobelet 🙂
Oui mais pas une grande bouteille malheureusement :/
Ne critiquons pas cette voiture, c’est une voiture de Geek, la preuve son coffre est spécialement étudié pour les fans de Tetris 😂
Une télécommande à l’ancienne, pour une voiture de geek😊
c'est pas la nouvelle loi européeene le beep-beep si on dépasse la vitesse authorisée?
Si mais un petit bouton facile d'accès pour les désactiver aurait été bénéfique 😬
Oui je suis d'accord avec toi malheureusement :/
si elle etait hathback ou wagon en option, ca serait la voiture parfaite
Très belle voiture ,mais trop chère !!!
Pour l'ouverture des poignée, si la clé mains libres faut des siennes, il faut pauser son doigt du le petit carré de la poignée de porte et ça déverrouille la voiture.
Au quebec pas de bib donc parfait mais je comprend sa dois etre chiant au 2 sec
Bonjour ! Merci pour ce retour d'expérience instructif sur cette Hyundai Ioniq 6.
Concernant l'impossibilité à s'approcher au plus près d'un obstacle, elle est compréhensible et normale dans la plupart des cas mais il manque alors un bouton (par exemple), pour volontairement passer outre le dispositif de sécurité, si c'est l'intention expresse du conducteur. Après tout, de mon point de vue, ce devrait être à lui d'avoir le dernier mot.
À moins qu'il soit décidé un jour, qu'à la manière du pilote d'un Airbus tout à fait actuel, dont toutes les actions sont interceptées et analysées à la volée par les ordinateurs de bord et qui se voit autorisé seulement à évoluer à l'intérieur d'une enveloppe de protection garantissant l'intégrité de son appareil, le conducteur de véhicule soit soumis lui-aussi à un ordinateur de bord, qui surveillerait et corrigerait sa conduite, quelles que soient les circonstances… "Big Brother" en somme 😓.
Pour revenir à mon simple et hypothétique bouton "passer outre", dans tous les cas, s'il était fait appel aux assurances pour régler un éventuel litige, la responsabilité du conducteur serait engagée, puisque son action sur ce bouton serait notée dans l'historique de la boîte noire de la voiture ("Big Brother" est déjà là 😶).
Sans transition 🙂 - Auriez-vous inscrit dans vos tablettes le projet de tester (essai longue durée ?) la nouvelle Renault Scénic E-tech électrique ?
Le modèle essayé n'est pas une Kia EV6, mais une Hyundai IONIQ 6
@bholesch Merci de m'avoir signalé l'erreur 😳. C'est maintenant corrigé 🤥. Il faut croire que la Kia EV6 m'occupe l'esprit ! Pourtant pas ma favorite ?!
Oui normalement je l'essaierai :D
Question design c est vrai que c'est un peu clivant, en noir ça passe... mais les Tesla 3, Y et X sont pas les plus belles il faut être réaliste et pourtant on en voit a tous les coins de rue😂😂
Hyundai ne va rien changer niveau avertisseur , c’est la législation européenne qui impose ça depuis cette année . Y’aura la même chose sur la model 3 facelift sauf que tesla a mis un petit bouton direct pour le désactiver .
Oui, Hyundai pourrait mettre un petit bouton facile d'accès pour les désactiver facilement 😬
PREUM’S 😅
Quand j avais vus genre sans le logo tu dira que c est Porsche
Elle va très très mal vieillir cette voiture
Dommage avec un vrai coffre je la prenais
Nous avons la Ioniq 6 depuis 12 jours seulement, nous n’avons pas encore eu à charger le coffre mais il nous semble très convenable.
Je dois dire que nous avons déjà eu une Mazda MX-5 et mon épouse arrivait à faire entrer une quantité phénoménale de bagages dans le coffre.
Concernant les bruits de dépassement de vitesse il me semble que c’est une loi européenne 😅
le flop c'est surtout le prix: trop cher
Désolé mais j’ai vraiment du mal avec la ligne torturée trop chargée a l’arrière, ne parlons pas du coffre riquiqui. Une modele 3 à côté paraît beaucoup plus harmonieuse, c’est peu dire.
Les bip bip incessants sont un GIGA FLOP. Je me demande comment hyundai a pu laisser passer ca. Ils n'ont pas de testeurs automobiles?
Une suspension pneumatique aurait aussi été appréciable pour une voiture de ce gabarit.
Android auto ne marche pas terrible non plus. Très décevant pour un véhicule neuf.
Matrix led ok mais pas digne d'un premium.
En top: véhicule full options (meme si inutiles) qualité de fabrication générale. Espace pour les passagers à l'arriére. Le remote parking. Ouverture du coffre automatique. Le reglage en position lounge des sieges avant.
mon tercel a 27ans. on verra dans 25 ans si votre poubelle sera encore en fonction
Arrete le subjectif.. des chiffres
Le "design" : un "top" ou un "flop" ?
Bah, c'est pour ça qu'en français, il y a un proverbe : "Des goûts et des couleurs, on ne discute pas" !...
trop de pub
Y'a pas grand chose de viril ici!