ESSAI ROUTIER : R5 VS MINI COOPER, duel de citadines électriques rétros !
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2025
- Elles peuvent devenir, dans le futur, les stars du segment des citadines électriques. Si certains voient la nouvelle Renault 5 E-Tech comme le prochain best-seller en Europe, plusieurs de ses concurrentes pourraient lui prendre ce titre. Et la nouvelle Cooper électrique est l’une d’entre elles. Que ce soit en matière de design intérieur/extérieur, d’autonomie, de performance ou encore d’habitabilité, laquelle des deux va pouvoir décrocher la palme ? C’est ce que nous allons voir tout de suite !
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Mon choix R5 absolument ! Voire la R4 ou l'A290. Et la construction en France en plus du bonus vous paiera un peu plus nos services publics et nos retraites ! 😊
36 000€ une Mini chinoise avec des plastiques IGNOBLES !!! J'ai eu chaque génération de Mini... Je passerai à la R5!
Tout est dit ...
Bravo !
😉
Les goûts ne se discutent pas. Si vraiment le jaune intérieur ne vous séduit pas : Pour avoir un intérieur jean et pas jaune : Il suffit de prendre la version techno avec les options incluses dans la version iconic. Se sera vraiment la même expérience.
Le toit vitré n’apporte pas de la visibilité mais de la luminosité. 😊
Mon dieu ce que la Mini est toujours autant rondouillarde, grassouillette.
Je n'ai jamais réussi à me faire à son style, pourtant j'aimais beaucoup le modèle original (britannique)...
Sacré contraste avec cette Magnifique petite Renault 5 ...
Celle-ci me bluffe par son look néo- rétro innovant ...
J'adore 💕 !
La mini a beaucoup de qualités, mais l'autonomie c'est juste pas possible. Un véhicule électrique ne devrait même pas être vendu en dessous de 300km d'autonomie.
Le R5 sans hésiter. Les intérieurs de voitures surtout en haut de gamme pourrait recevoir du tissu plutôt que des sièges en faux cuir. Le tissu est beaucoup plus chaud et facile à entretenir.
Quand on voit le prix de ces bagnoles avec des autonomies aussi ridicules, les constructeurs se foutent de la G...des gens!!
Bravo et Merci pour cette vidéo dont je connaissais déjà le résultat 'tellement évident' connaissant les deux autos et ayant roulé avec ...
😉
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Bonne journée à vous deux.
😉
Pour avoir roulé avec la Renault 5, en finition Techno puis en finition Iconic 5, je ne lui ai trouvé que des qualités exceptionnelles à ce niveau de gammes ridiculisant par sa conception toutes ses concurrentes, y compris la 208 que j'avais pourtant appréciée lors de son essai ...
Mais là, c'est évident, la R5 surpasse les autres !
Bravo Renault !
Bravo Gilles Vidal et merci à Luca De meo..
👍🏼
Cinq you la 5 !
Avec le bonus elle est 5000 moins chère que la Mini et les gens qui la construisent participent à notre économie. Pas la Mini.
R5 sans hésiter.
Merci pour votre présentation.
Personnellement, je préfère la R5 qui semble être plus rationnelle pour la vie de tous les jours. La mini est sympa mais au finale pas si pratique même si son côté kart est plus tourné sur ses origines et ses performances. Par contre si elle est tape cul ,ca devient vite fatiguant sur nos routes souvent dégradées .
Les 2 automobiles restent très chères pour des voitures de ce segment. Et là où je trouve que mini se moque des clients ,c est qu elle est de fabrication chinoise ,la honte lorsqu on connaît la maison BMW.
Donc le choix de la R5 est vraiment plus pragmatique même si il faudra patienter encore pour voir des versions plus abordables pour le commun des foyers.
La mini est é-cra-bouillée ! Prix délirant (encore plus avec les packs optionnels 'à la BMW'), seulement 3 portes, places arrières quasi inaccessibles, plus lourde (!) que la R5, coffre minuscule. Quel est le designer allemand qui a remplacé les anciens feux arrières 'Union Jack' en triangles mochissimes ?? Et tout ça, avec une autonomie plus faible que la R5 😱 et un 'confort' de kart (tape-cul) ! La mini est chinoise (PAS de bonus écologique !).
La R5 est, sans conteste, la nouvelle reine de cette catégorie !
Dans un monde parallèle, il y aurait une troisième voiture, la Citroën DS3 2024.
Il faudra attendre 2026 il me semble ! ;)
R 5 sans hésiter.
Ces jeunes ne peuvent même plus toucher une pédale de frein 😃
La r5 l’éclate à tous les coups! Cet intérieur mini est tellement bas de gamme, une dacia fais aussi bien!
Tellement vrai !!!
Là mini hors de question. Même en thermique avec un moteur PSA, elle coûtait une blinde..une autonomie ridicule ? Et puis c'est l'Alpine qui est ça concurente.
non la concurrence c'est toutes les citadines du même prix...
Une catastrophe ces 2 " journalistes", on dirait des stagiaires ou des étudiants sous tranxene 😅
Et un toit vitré qui apporte plus de visibilité et d'espace 😮😂😂😂😂
Comme par hasard on ne parle pas des plastiques durs dans la mini
Et des plus durs dans la R5
@@goncalocrespo7959 les deux merdes dont une venant de France avec des prix de vente totalement décalé
@@goncalocrespo7959désolé les minis n'ont pas la finition ni la fiabilité en rapport avec leur prix. Dans mon entourage tous ceux qui possèdent une mini ont des problèmes
"comme par hasard"... ça va les procès d'intention? Elle a bien assez de défauts comme ça, pas la peine d'en rajouter avec ses plastiques ^^
En réalité, le vrai match devrait opposer la R5 à la MINI Aceman avec sa batterie de 49,2Kwh. Hormis le prix exagéré de la MINI, celle ci gagne selon moi, la revanche sur la R5 dans tous les domaines: habitabilité, équipement, qualité perçue, performances et enfin autonomie sur autoroute…
A quand ce match? 😅
Lorsqu’on est prêt à mettre plus de 35000€ dans un VE qui a une autonomie de moins de 300 km, on est dans l’achat coup de cœur et qu’importe toutes les mesures.
Deux minitanks absurdes ! La première R5 pesait 700kg, celle-ci 1,5 tonne pour transporter un gazier de 70kg tout mouillé... On dira quoi aux enfants ? "Ben oui on a dévasté la croûte terrestres (mines xxl partout) mais on les voulait tellement ces joujoux high-tech hors de prix..."
Mais au moins les enfants apprendront à marcher avant de devoir apprendre à nager à cause des inondations à répétition occasionnées par les gaz à effet de serre dégagés par les véhicules thermiques !
R5 - sans hésitation
Quand tu vois le prix de la Mini et que t'as même pas de joint caoutchouc sur les portières, et à l'intérieur tu vois la tôle jusqu'en bas des portières ! Sans parler des plastiques, même Dacia fait mieux ! Quand à "l'impression de voiture prémium" dans la R5, franchement c'est du grand n'importe quoi.
Pour moi le manque de toit ouvrant ou panoramique me rend clostrophobe. C'est trop sombre et le tableau de bord remonte trop haut et la visibilité est pas super sur l'avant. Je resterais avec ma honda e.
La Mini elle est horrible je préfère la R5
J'imagine que vous avez pris ce modèle de la Mini Cooper E pour une question de prix plus proche de celui de la R5 ou bien que c'est le seul modèle que vous aviez à disposition, mais il est quelque peu injuste de comparer des VE avec une telle différence de batterie, car ça fausse forcément les conclusions qu'on peut en tirer.
Cette jolie R5 devrait plutôt être comparée à la Mini Cooper SE, qui a une une batterie de 49.2 kWh net et n'est jamais que 4000€ plus chère.
Là, entre les deux, c'est serré, surtout en parcours ville et périphérie. Mais la Mini est un peu supérieure sur long trajet, car elle consomme très peu à 110-130, contrairement à la R5.
Elle vient d'ailleurs de gagner l'Electra challenge (voir ici sur TH-cam) juste devant... la BYD Dolphin et ... la R5.
Cette mise au point étant faite, je devrais choisir entre les deux, en voiture principale, je prendrais la R5, pour son côté plus pratique au quotidien.
Je préfère 100x l'ancienne mini version de la mini...
Moi aussi...et de loin!
Comparez des chiffres comparables... Vous comparez une capacité de batterie brute sur la R5.... Tandis que vous annoncez 37 kilowatt-heure pour la batterie de la mini qui est une donnée nette.
Adrien tu es au top❤❤❤❤. Je t’adore
Jai lu ce jour que la r5 n'avait obtenu que 4 étoiles à l'euro crash, avec en frontal, choc important pour le conducteur et passager, et en latérale, c'est pire pour le passager avant. Ainsii que de graves blessures pour un conducteur de velo ou pieton .
Avez vous des arguments de référence pour évoquer ça, car je m'étais posé la question de ces résultats ...
Ça m'intéresse vraiment et si vous pouvez m'aider, je vous en remercie ...
😉
@jeanemileduboudin-noart.6100 euro n cap r5 sur Google.
Il y plein de vidéos et d'articles là-dessus.
Elle est surtout pénalisée par les piétons. En cas de choc, avec son capot court, la tête du piéton va taper le parebrise. Et puis le système a également du mal à éviter les piétons lorsque la nuit est tombée.
Pour les passagers, pas de lacunes.
@domdemig faux, tape euro ncap.
Le calcul de puissance fiscale pour les véhicules électriques paraît relativement aberrant.
Par exemple ici la plus puissante des deux voitures est celle qui a moins de chevaux fiscaux…
Allons comprendre ??!
Tout ça a été fait pour favoriser un certain constructeur allemand sans complexes ou scrupules ..., comme à chaque fois avec nos voisins tricheurs ...
😂
Et comme il n'y a plus de bonus écologique, les 2 sont quasi au même prix pour plus de puissance sur la mini qui sur routes combinés est peu consommatrice surtout sur autoroute ce qui est bien différent de la R5. Points consos Kwh non évoqués dans votre test messieurs, ce qui n'est pas pro.
R5 toute la vie. La Mini est l'ombre de qu'elle était. Dommage
Perso j'apelle pas sa une mini ni une cooper une vraie cooper pour cest un moteur 1000 haute compression ou 1275 des suspension hydraulastique et un vraie interieur pas cette chose fade
Bonjour à tous, je suis commercial pour la marque Mini, il est vrai que la Mini change en style à l’intérieur et à l’extérieur… après je vous invite à l’essayer avant de vous prononcer.
Ps: la R5 a super look aussi 😉
Ayant roulé avec les deux, je préfère cent fois la R5, made in France, et bourrée de qualités que ne soupçonne même pas BMW -Mini-.
Copie à revoir pour cette chinoiserie 'de luxe'...
1500ch 😂😂😂waouh ! (Dans le titre des caractéristiques à 22'10)
Pourquoi ne pas vous filmer aux places arrières? Grosse erreur de réalisation....
lol ben non ça n'a rien d'obligatoire... (sans compter qu'on connaît pas le gabarit des gus ni de la façon dont est réglé le siège conducteur donc la place aux genoux qu'on voit à l'arrière sur une vidéo ne permet pas d'avoir une idée certaine du bordel...). Suffit de regarder les cotes officielles... En plus, tout le monde l'a fait, donc qu'est-ce qui te manque, au juste?
Quelle video à chier…Auto Plus, arrêtez de dépenser des sous dans une chaine YT 😅
Esthétiquement, ces 2 voitures sont aguichantes. Mais ce sont des réactualisations de modèles qui ont marquées leurs temps (année 60 et 90). Il n’y a pas un style 2024 qui a le même effet..
Au niveau tarif, je suis ébahi. 35k pour une R5? Ou sont ces voitures avec des prix attractifs ? 🤷♂️.
J’ai noté que pour charger la R5 sur une prise classique, il faut 26 heures….🤔🤔🤔. En fait, toutes ces autos électriques ne sont pas aux utilisateurs lambdas….
La transition électrique, Je pense que ce n’est pas pour demain……
35k c'est le haut de gamme de la R5 sans bonus. 26h, sur une prise renforcé tu veux dire ? avec une borne c'est quelques heures suivant la puissance
Ceux sont des stagiaires les 2?
pfffffffff rien que par le prix bye bye la mini et cet arrière train mon dieu que c'est laid !!!!! mais pourquoi ne le dites vous pas et/ou ne le pensez vous pas ? ca vous plait ???? ah la la la merci messieurs les "journalistes" gardez votre fade grisâtre et votre toit vitré ...
Donc il faut qu’ils pensent comme vous pour être des vrais journalistes? Interessant 🇫🇷
@Grandflandrin lol objectivité monsieur..objectivité...journalisme ca vous parle ? Interessant non ?
« Pourquoi ne pensez-vous pas comme moi ? » 😂
@@AtmosFairic de plus en plus intéressant en effet. 😂
Il manque vraiment , mais vraiment l’option toit vitrée sur la Renault 5 . Son plus gros défaut ! Je suis monté à bord et on s’y sent vraiment enfermé .
The test i was looking for, the mini is just ugly compared to the previous models and the interior is like a cheap chinese copy of a mini
Le mec bafouille a chaque phrase pff
Quel charabia…
Je garde mon diesel jusqu'à la fin
la fin de quoi lol ?
Des haricots
@@Super5GTI 😂
… la fin du monde ?!?
@@christopheb14 des haricots
lol les commentaires des deux gugus .. les calandres sont pleines ... non c'est vrai ... mdr
Jantes de 18 " vraiment jolie .. les dimensions au millimètres et le poids au kilo près franchement on s'en branle
5:46 impression de voiture prémium .. ben voyons ...
putain virer moi ces blaireaux ....
Esthétiquement, ces 2 voitures sont aguichantes. Mais ce sont des réactualisations de modèles qui ont marquées leurs temps (année 60 et 90). Il n’y a pas un style 2024 qui a le même effet..
Au niveau tarif, je suis ébahi. 35k pour une R5? Ou sont ces voitures avec des prix attractifs ? 🤷♂️.
J’ai noté que pour charger la R5 sur une prise classique, il faut 26 heures….🤔🤔🤔. En fait, toutes ces autos électriques ne sont pas aux utilisateurs lambdas….
La transition électrique, Je pense que ce n’est pas pour demain……