43 K⎠??? Pour une mini... ððð Et en location à 399 ⎠par mois, sur 48 mois, maxi 10 000 Km par an ? On dÃĐpasse le niveau de l'indÃĐcence ou de l'arnaque, à ce niveau c'est presque du vi0l ! IndÃĐpendamment de ces viles considÃĐrations financiÃĻres, belle et bonne vidÃĐo, merci.
En face Tesla et les chinois sont mort de rire ... 42ke un xpeng g6 full option Pareil pour un model y avec autopilot. Et mÊme la R5 a 38 ils sont cinglÃĐs
Attendre que les prix soient plus justes est possible si deuxiÃĻme main. En neuf il y a peu d'espoir d'une rÃĐduction de prix car ils ne veulent pas diminuer leur marge. En ThaÃŊlande on est à environ 55,000 euro pour la mÊme SE et pour l'ancienne gÃĐnÃĐration Cooper S pour 72,000 euro
Encore merci Poa ! Au top, comme toujours ! Le mauvais rapport qualitÃĐ prix de la mini va permettre à la R5 de prendre sa place dans le marchÃĐ français !
Niveau perf on s'approche plus d'une R5 Alpine, et du coup le tarif est plutÃīt cohÃĐrent (cohÃĐrent = absolument aberrant pour une citadine ÃĐlectrique)
@@nikko2foo le prix est celui que les acheteurs sont pret à mettre dedans. Si suffisamment de personnes aisÃĐes l'achetent à ce tarif, c'est que le prix est juste.
@@biscione54 tout à fait. S'il a baissÃĐ de 7 000 ⎠c'est qu'ils se sont trompÃĐs dans leurs cibles car leurs ventes ne devaient pas Être à la hauteur. On verra mais je pense qu'il baissera encore un peu.
Ce qui prouve que les primes ÃĐcolo vont direct dans les poches des constructeurs et ne profite pas au clients qui se retrouvent avec des valeurs faciales dÃĐlirantes. Si on veut faire des ÃĐconomies, il faut arrÊter ces primes au plus tÃīt.
Les languettes de tissus..du tableau de bord.. c'est une reprise de la CitroÃŦn Cactus ðĩððð...au prix de 50.000 EUR ð.. Ca calme....!!!!!!!!
Tout à fait, CitroÃŦn faisait ce clin d'Åil à la maroquinerie en 2014... comme la signature lumineuse à ÃĐtage qui est devenue quasi une institution du design pour bon nombres de constructeurs ...
les prix de vente des vÃĐhicules ÃĐlectriques ÃĐtaient ÃĐlevÃĐs lors des subventions importantes, mais baissent maintenant que ces subventions disparaissent. Cela montre que les prix sont ajustÃĐs selon ce que les acheteurs sont prÊts à payer. Le cas de la Mini indique que les prix vont probablement continuer à baisser, car les acheteurs potentiels ne sont pas encore disposÃĐs à payer le prix rÃĐduit actuel. Avec la fermeture du marchÃĐ chinois, BMW devra se concentrer sur les clients europÃĐens, mais devra faire face à la concurrence des marques chinoises offrant de meilleures alternatives.
MisÃĻre. Comme Fiat avec sa derniÃĻre 500, Mini perd l'essence de sa voiture. OÃđ sont les chromes ? OÃđ sont les galbes de carosseries ? La modernitÃĐ a bon dos pour faire des piÃĻces plus simples à produire et les vendre à prix d'or. Je trouve l'intÃĐrieur plutÃīt rÃĐussi mais est-ce là aussi l'esprit Mini ? A mon sens, le rendez-vous est ratÃĐ. Il y a peut-Être un truc que BMW n'a pas mesurÃĐ. La Mini telle qu'on la connait, elle a le design qu'on voyait de l'originale dans les bandes dessinÃĐes. En fait, BMW nous fait depuis 20 ans une voiture de BD et c'est juste gÃĐnial. Là , c'est plat. C'est fade.
La baisse du prix âĶdu fait de la suppression du bonus est la preuve âĶque çes bonus entraine une hausse artificielle du prix âĶlâÃĐtat engraisse alors des sociÃĐtÃĐs privÃĐes. Le bonus nâaurait jamais dÃŧ exister .
j'aime beaucoup le cotÃĐ faire tester les voitures neuves par les abonnÃĐe poa qui viennent prÃĐsenter leurs voitures. Ca donne de nouveaux points de vue.ð
Moins ils en mettent, plus ils sâen mettent âŽâŽâŽ ! ! Plus de compteur derriÃĻre le volant, une branche de volant en tissus, toi ouvrant qui ne sâouvre plus, pas de lumiÃĻre dans la boÃŪte à gants, des piÃĻces de carrosserie de plus en plus simple. Avant, le capot ÃĐtait dÃĐcoupÃĐ encerclant les feux avant, maintenant plus classique ça doit couter moins cher, plus de prise dâair, de moins en moins de boutons âĶ Du vol !! Cette mini câest de la poudre aux yeux. Ergonomie de mauvaise facture. à lâintÃĐrieur jâavais envie de tourner lâÃĐcran en face de moi. Lâaffichage tÊte haute devrait sâafficher sur le pare brise. Vu toutes les contraintes de lâÃĐlectrique (jâai eu un Kona ÃĐlectrique 3 ans), une voiture que lâon branche devrait Être moins chÃĻre que le thermique. Je vais acheter une BMW i3S afin de pÃĐrÃĐniser la Cooper S thermique cabriolet de ma femme !!! Son Star Wars /Disney ridicule . 50 000, comme il dit, ils prennent soins de toi ðððð
Inaccessible pour une grande majoritÃĐ d'acheteurs potentiels, quel dommage. Et cette ÃĐquation, construite en Chine, et malgrÃĐ tout vendue à un prix stratosphÃĐrique est inacceptable.
Mon epouse possede le modele precedent en electrique ( 181 cv) et c'est bien suffisant pour un usage essentiellement urbain. J'ai essaye ce ouveau modÃĻle :: qualitÃĐ en baisse et train roulant moins bien affÃŧtÃĐ ( effet de couple trÃĻs important dans ka direction !!!)
wow, merci du reportage, c'est vraiment reussi, mais le plus gros frein pour moi est que cela vieillit mal et surtout la reputation de fiabilite desastreuse - sur les anciens mini dans les 90's en angleterre il y avait eu une mode de faire les mini super epurees et lissees aussi,
Remarque pour les ergonomies... Si vous avez des lunettes de vue progressives, les ÃĐcrans centraux ne sont pas dans la zone de vision nette... SVP, mettez les informations de conduite essentielles face au conducteur !
Jâaime bien le cÃītÃĐ lisse mais lâarriÃĻre fait agressif. Câest comme les prix. Je ne mettrais pas 42 000⎠dans une citadine, soit disant premium, parce quâelle nâen à aucun attribut, cuir, bois, velours ou alcantara.
42000 euros pour un truc si petitâĶ c est le prix de mon modÃĻle Y. C est un monde de fou. Je prÃĐcise ma femme a une mini 5 portes et je trouvais ça dÃĐjà hors de prix à l ÃĐpoque.
La MINI COOPER SE, un vÃĐhicule ÃĐlectrique vendu à 50 000 ⎠pour profiter de l'expÃĐrience MINI, laisse franchement perplexe. Si on espÃĐrait une voiture populaire ou accessible, câest ratÃĐ. La finition est passable, et le design, bien que fidÃĻle à lâesprit MINI, est loin dâÊtre pratique ou sÃĐduisant, tout en exigeant un prix qui frÃīle lâindÃĐcence. Lâoffre de location semble encore plus surrÃĐaliste : 400 ⎠par mois pour 40 000 km sur 4 ans. Cela revient à payer un prix ÃĐlevÃĐ pour une utilisation limitÃĐe, surtout si on a rÃĐellement besoin de se dÃĐplacer rÃĐguliÃĻrement. Et que dire de la dÃĐcote ? Avec lâarrivÃĐe imminente des batteries solid-state dâici 2026 ou 2027, ce modÃĻle risque de se dÃĐvaloriser aussi vite quâun smartphone. On peut se demander comment MINI prÃĐvoit de rendre ce vÃĐhicule attractif sur le marchÃĐ de lâoccasion, oÃđ il devra se situer entre 20 000 ⎠et 30 000 ⎠dans quatre ans. Kia rencontre dÃĐjà ce problÃĻme avec lâEV6 : les modÃĻles de trois ans à 30 000 ⎠nâattirent pas, car des vÃĐhicules neufs aux caractÃĐristiques similaires sont disponibles à des prix proches. Enfin, il est difficile de ne pas comparer cette MINI à une Tesla Model 3, qui commence à 40 000 ⎠avec des prestations bien plus convaincantes. MINI semble vouloir vendre un produit hors de prix, sans rÃĐel intÃĐrÊt, et avec une durÃĐe de vie technologique trÃĻs limitÃĐe. Une stratÃĐgie qui ressemble plus à un sabotage quâà une vision ambitieuse pour un vÃĐhicule ÃĐlectrique.
De toute maniÃĻre, ça change pas grand chose que le tarif est baissÃĐ de 8.000e... ça reste hors de prix ! Je prÃĐfÃĻre de loin l'A-290 à tarif ÃĐgal et produite en France pour rester chauvin !
En fait le monde auto c'est comme en politique, les dirigeants ont le cerveau grillÃĐ et sont incapables de raisonner leurs actionnaires. De 42 Ã 50K pour ce modÃĻle alors que le monde se serre la ceinture? Non mais vraiment, les gars ne savent pas combien coÃŧte un pain au chocolat.
Achat dâune voiture sur internet ? Le plaisir rÃĐside justement dans la phase prÃĐachat (essayer le vÃĐhicule, se faire rÊver, se faire conseillerâĶ)
Bon ok, à la base , pour moi, une mini c'est quand ça ressemblait à une mini, c'à d avant la gonflette et l'embonpoint ! AprÃĻs, les ÃĐgouts et les couleurs ð ð .. Mais honnÊtement je trouve que Renault a fait un bien meilleur taf sur ce coup là . Y'a pas photo ! Et je ne parle pas du prix et du sentiment qu'ils ÃĐtaient capables de casser 8 k⎠ðŪ... et de continuer à gagner leur croÃŧte.. ( comme les autres certes ! ) D'oÃđ cette rÃĐflexion : pourquoi nous vendre leurs charrettes neuves si chÃĻres ( cher! ). ? Ah ben si, comme disait l'autre, parce qu'ils trouvent toujours des couillons pour les acheter à ce prix ! ( Un peu arrangÃĐ des mots de Coluche - à propos des voitures françaises ð ) Bref, j'y viendrai, sÃŧrement, un jour, mais pas à ces prix ! Les LOA sont des piÃĻges ( c'est mon mÃĐtier ) et le kmetrage inclus une plaisanterie si on n'est pas parisien ( ou autre grande mÃĐtropole).. Le coÃŧt d'usage ð ðð , va amortir 20 k en 3 ans... Et n'oublie pas de dÃĐcompter les certes modestes intÃĐrÊts produits sur ton LEP sur la mÊme pÃĐriode, et le surcoÃŧt d'assurance avec ces dÃĐlicieuses voitures dont l'ouverture se fait avec un iPhone en deux minutes..ðĒ Bref, amis bagnolards, que chacun trouve plaisir à son pied ( droit) , avec la charrette à piles, à mazout ou à alcool frelatÃĐ ð ð, y'a que ça qui compte ! Pour moi, 4litres, US, L6 et carrossÃĐe comme un parpaing d'il y a 40 ans !
Je suis un dingo de Mini, j'en ai 8, de 77 à 2006, j'ai eu des R55 & 56, F56 ... Bref pas besoin de me convaincre. J'adore la voiture en global mais le prix n'est pas possible. MÊme depuis les Mini/BMW et les prix ÃĐlitistes, jamais on avait atteint de tels sommets. Pour une voiture fabriquÃĐe en Chine en exploitant des gens sous-payÃĐs, avec une petite batterie, mÊme à 43000⎠le prix est scandaleux.
J'adore la mini s thermique pour son dynamisme et le plaisir qu'elle apporte. Mais là , à ce tarif, mÊme si la catÃĐgorie est diffÃĐrente, tesla qui offre du dynamisme, plus de perf, plus d'autonomie, plus de tout en fait me fait de l'Åil.....
Je trouve le capot "moteur" trop long..... Vue de 3/4 avant ou de profile elle me paraÃŪt lÃĐgÃĻrement "dÃĐsÃĐquilibrÃĐe". MÊme à 40 000⎠c'est non, faut arrÊter de prendre les gens pour de c... pigeons !!!! SE ou pas...
Mini, ça a toujours ÃĐtÃĐ trop cher pour ce que c'ÃĐtait, mais comme maintenant les tarifs dÃĐlirants de sont gÃĐnÃĐralisÃĐs, pourquoi pas continuer, hein...
Les tarifs d'achats sont ÃĐlevÃĐs pour une acquisition sÃĻche. En revanche en leasing elle met ko la R5 avec des valeurs de reprise nettement plus ÃĐlevÃĐes, faisant baisser le loyer mensuel.
...et en plus ils ont virÃĐ le toit ouvrant qui est devenu fixe J'avais une F56 (la gÃĐnÃĐration d'avant) et j'ÃĐtais dÃĐjà choquÃĐ (dans le mauvais sens du terme) par la finition inacceptable pour le prix
La mini ÃĐlectrique dâavant celle ci en occasion vous en trouvez sur LBC entre 17 et 19000⎠avec moins de 40000 au compteur donc la cote ne tient pas ou câest gÃĐnÃĐral pour les ÃĐlectriques
Mini (BMW) a toujours voulu se dÃĐmarquer des autres par un effet mode, geek ou ÂŦ fÃĐministe Âŧ. Ãa câest pour le cÃītÃĐ positif mais franchement comment peux t on justifier 50ke (mÊme maintenant 43keâĶ) sur une site petite voiture, sans puissance particuliÃĻre, sans grosse batterie, sans matÃĐriaux nobles (cuir, bois ou plastique moussÃĐ) et en plus faite en Chine ðĻðģ ??? Je sais que la famille Quandt ne vie pas dâamour et dâeau fraÃŪche mais ce niveau de marge devient indÃĐcent. Quand je vois les critiques contre Elon Musk qui vend des voitures de plus 300 chevaux avec plus de 500 kms dâautonomie en dessous de 40ke, certes avec des finitions basiques mais trÃĻs bien ÃĐquipÃĐe, je le dis que mon choix de rouler en TESLA est le bon
C'est vrai que la moralitÃĐ chez nous à l'occidentale et sans hypocrisie ni crimes dans le monde... ððð faut Être clean moralement avant de l'ouvrir
Jâai la chance de ne pas avoir besoin de voiture pour aller travailler mais encore 2 voitures car ma fabia combi qui ne roule quasi plus peut servir pour charger des choses qui ne passent pas dans ma tm3 Mais clairement le prix des voitures des dingues corrÃĐlÃĐ aux routes saturÃĐes câest devenu un enfer de rouler. Je suis tellement plus serein pour faire mes 9km matin et 9 au soir en trottinette pour aller bosser La voiture câest le week-end et les vacances mais ça craint pour lâavenir. Ãa va exclure beaucoup de monde
Je ne la trouve pas dÃĐraisonnable, je vis dans le 16e et je trouve que ça serait beaucoup plus dÃĐlirant de choisir une Tesla ou une Xpeng. Il n'y a pas que le prix dans la vie, heureusement d'ailleurs. EsthÃĐtiquement parlant elle est agrÃĐable, d'une taille convenable pour nos villes. Je ne comprends pas les retours nÃĐgatifs, OK je peux comprendre que certains puissent prÃĐfÃĐrer une Alpine en design, mais sinon pour le reste c'est un peu fort
La ChaÃŪne EV en a fait un test montrant quâelle a des rÃĐglages diffÃĐrents dâune R5 qui rendent son autonomie vraiment meilleure sur autoroute avec une trÃĻs faible consommation (peut-Être au dÃĐtriment des autres usages mais il faudrait vÃĐrifier les chiffres dans leurs 2 vidÃĐos).
Belle voiture, mignonne et rÃĐellement dans son segment de citadine. Mais entre le prix de base non nÃĐgociable, la fabrication en chine, et les "dÃĐtails" cheap, elle est en effet 12 K⎠trop cher. Elle risque de n'avoir de public que dans les fans hardcore ! Une petite pensÃĐe à tous les early adopters qui ont achetÃĐ la voiture 8000 ⎠trop cher et 2 mois trop tÃīt...
Il est vraiment sympa ce GuillaumeâĶ Je connais pas ses biscuits, mais rien que par son cÃītÃĐ avenant, ça donne envie dâessayerâĶ ðĪĢ Ah oui et je modifie mon message pour ajouter que 50kâŽ, et mÊme 40, voire 35 la dedans, pour une ÂŦ chiniaiserie Âŧ, câest limite du vol !
Pour un prix (presque) comparable, pour lâavoir essayÃĐ, le Xpeng G6 en offre beaucoup beaucoup plus en espace en puissance en autonomie en ÃĐquipement et en qualitÃĐ, BMW a margÃĐ de ouf sur cette Mini.
Ancien propriÃĐtaire dâune Mini Cooper S de 2016, je nâaime pas lâarriÃĻre de la nouvelle, on dirait une Suzuki SwiftâĶ LâintÃĐrieur avec ce dÃĐgradÃĐ de couleur sur les portiÃĻres, horribleâĶ Vraiment pas terribleâĶ
L'extÃĐrieur est fade et sans ÃĒme. Le prix dÃĐlirant. Seul truc positif, la Mini existe toujours, j'imagine la conduite est super, l'ÃĐcran rond m'impressionne, je crois c'est le truc moderne le plus cool.
Avant de gagner sur le coÃŧt dâusage, il faut passer par le chÃĐquier et 43 k⎠(pour ce qui reste finalement une petite voiture,) ça fait cherâĶ..
Bon ok, à la base , pour moi, une mini c'est quand ça ressemblait à une mini, c'à d avant la gonflette et l'embonpoint ! AprÃĻs, les ÃĐgouts et les couleurs ð ð .. Mais honnÊtement je trouve que Renault a fait un bien meilleur taf sur ce coup là . Y'a pas photo ! Et je ne parle pas du prix et du sentiment qu'ils ÃĐtaient capables de casser 8 k⎠ðŪ... et de continuer à gagner leur croÃŧte.. ( comme les autres certes ! ) D'oÃđ cette rÃĐflexion : pourquoi nous vendre leurs charrettes neuves si chÃĻres ( cher! ). ? Ah ben si, comme disait l'autre, parce qu'ils trouvent toujours des couillons pour les acheter à ce prix ! ( Un peu arrangÃĐ des mots de Coluche - à propos des voitures françaises ð ) Bref, j'y viendrai, sÃŧrement, un jour, mais pas à ces prix ! Les LOA sont des piÃĻges ( c'est mon mÃĐtier ) et le kmetrage inclus une plaisanterie si on n'est pas parisien ( ou autre grande mÃĐtropole).. Le coÃŧt d'usage ð ðð , va amortir 20 k en 3 ans... Et n'oublie pas de dÃĐcompter les certes modestes intÃĐrÊts produits sur ton LEP sur la mÊme pÃĐriode, et le surcoÃŧt d'assurance avec ces dÃĐlicieuses voitures dont l'ouverture se fait avec un iPhone en deux minutes..ðĒ Bref, amis bagnolards, que chacun trouve plaisir à son pied ( droit) , avec la charrette à piles, à mazout ou à alcool frelatÃĐ ð ð, y'a que ça qui compte ! Pour moi, 4litres, US, L6 et carrossÃĐe comme un parpaing d'il y a 40 ans ! Longue vie aux bagnolards, aux motards et à PEA ( dont le gouvernement ne craint pas la dissolution ðð)
Il peuvent encore baisser de 8000, ça sera encore trop cher pour ce que c'est, pour une petite voiture ÃĐlectrique au matÃĐriaux bof, mais si on a les moyens pourquoi pas. Autant rester sur une thermique qui n'aura pas la batterie cuite au bout de 10 ans mÊme avec la consommation de carburant c'est largement plus intÃĐressant. Le bruit des hauts parleurs quel horreur Il y a 10 ans in avait une classe c a 35k⎠maintenant une mini a pile pour 42. AprÃĻs je trouve que l'ÃĐlectrification sur mini a du sens c'est dÃĐjà ça, car c'est une voiture plutÃīt de ville
50.000 balles pour cette caisse de pokÃĐmon? En face, on a une vraie familiale de 440 ch pour moins cher. Quelles peuvent bien Être les motivations d'achat de cette chose? La clef?.. Des laniÃĻres?.. Le bruit artificiel ridicule?..
Un cÃītÃĐ Suzuki Swift surtout avec cette couleur bleue Sinon jâai ÃĐtÃĐ dÃĐçu par la r5 à rouler pour changer ma Model 3 trop grande mais les prix câest nâimporte quoi. Plus cher quâun model Y
EsthÃĐtiquement elle me fais pensÃĐ Ã une volkswagen lupo gti , 43000 euros pour une citadine il faut arrÊter de prendre les gens pour des pigeons . ( content du dÃĐclin des ventes de voiture ÃĐlectrique)
J'ai eu l'occasion d'aller faire un tour, la semaine derniÃĻre, Ã Cestas. Bon c'est punchy mais tape cul. Rien de foufou. A ce prix, je pars sur autre chose.
Les chinois qui les fabrique connaissent ils le prix de vente en Europe ? ðĪ. Ils seraient en droit de demander une sÃĐrieuse augmentation salariale !
Niveau prix , ca va encore baisser, les voitures ÃĐlectriques toute marque confondue ne se vente pas. Les stock grossissent il faut qu'ils se dÃĐbarrasse de ses bouzes a piles
n'importe quoi Les ventes ont encore augmentÃĐ chez les particuliers C'est le marchÃĐ pro qui est un peu en berne cette annÃĐes. Et encore les chiffres de la R5 ne sont pas encore ajoutÃĐ.
Pour qui BMW/Mini nous prend ?? Il faudrait baisser le salaire des chinois pour rendre cette voiture abordable ððð. Vive la Renault 5 E-Tech fabriquÃĐe à Douai avec des salaires de Ch'tis ð
Elle devient de plus en plus laide et de plus en plus chÃĻre, les prix sont justes dÃĐmentiels !! NON MERCI ! j'ai eu 2 cooper une de 2004 et une de 2012 qui ÃĐtaient beaucoup plus belles , par contre des vraies merdes à problÃĻmes !! plus jamais !
Câest devenu totalement hors budget, de plus tu la prends en rouge et jaune tâas la caisse de OUIOUI ðĒ le lifting câest pas toujours heureux, mÊme sur les voitures. Le nÃĐo rÃĐtro nâest plus lÃĄ.âĶâĶâĶâĶ
Trop chÃĻre, trop lourde, moins fun qu'en thermique, pas de bÃĐnÃĐfice de l'architecture ÃĐlectrique pour l'habitabilitÃĐ, vitesse de charge bof, la R5 est mieux sur tous les plans sauf la consommation.
Mini c plutÃīt maxi ð. DÃĐjà supprimÃĐ tous les chromes intÃĐrieurs. Avec le soleil sa refletais voyait rien du tt. Ebloui. Nouvelle sa fait tristounet l'intÃĐrieur.vue le prix garde ma mini roadster cabrio
Bon reportage mais: prix hallucinant pour une petite voiture jâaurais dit 36000 âŽ, mais pour une Chinoise, 28000 âŽ. Prix aussi dÃĐlirant par rapport à la BMW i3 malheureusement plus fabriquÃĐe et bien meilleure ÃĄ mon avis. CÃītÃĐ esthÃĐtique, câest un mÃĐlange de Swift et de Renault pour les portiÃĻres. Elle a perdu le charme du modÃĻle 2010 que jâai eu en cabriolet Cooper. Enfin le cÃītÃĐ gadget me rebute sur un vÃĐhicule alors que jâaime bien par ailleurs.
43 K⎠???
Pour une mini... ððð
Et en location à 399 ⎠par mois, sur 48 mois, maxi 10 000 Km par an ?
On dÃĐpasse le niveau de l'indÃĐcence ou de l'arnaque, Ã ce niveau c'est presque du vi0l !
IndÃĐpendamment de ces viles considÃĐrations financiÃĻres, belle et bonne vidÃĐo, merci.
En face Tesla et les chinois sont mort de rire ...
42ke un xpeng g6 full option
Pareil pour un model y avec autopilot.
Et mÊme la R5 a 38 ils sont cinglÃĐs
â
La vraie diffÃĐrence, c'est le Pop and Bang...
C'est juste à se pisser de rire dessus ! ð
Surtout que Renaud se trompe car le lien renvoit bien à une offre à 499âŽ/mois et non pas 399âŽ...
MÊme à 35-40 000⎠câest du vol. Il faut attendre que les prix deviennent plus justes.
C'est chero les plastocs durs .
Tu vas pouvoir attendre un moment câest finit lâinflation est passÃĐe par là et +30% en 4 ans
Attendre que les prix soient plus justes est possible si deuxiÃĻme main. En neuf il y a peu d'espoir d'une rÃĐduction de prix car ils ne veulent pas diminuer leur marge. En ThaÃŊlande on est à environ 55,000 euro pour la mÊme SE et pour l'ancienne gÃĐnÃĐration Cooper S pour 72,000 euro
@@mostquekarim4369oui alors leur volume de vente seront mathÃĐmatiquement faible.
@@brulec7048 Made in China
Encore merci Poa ! Au top, comme toujours !
Le mauvais rapport qualitÃĐ prix de la mini va permettre à la R5 de prendre sa place dans le marchÃĐ français !
Niveau perf on s'approche plus d'une R5 Alpine, et du coup le tarif est plutÃīt cohÃĐrent
(cohÃĐrent = absolument aberrant pour une citadine ÃĐlectrique)
Bref il nous enflait de 8000âŽavant !
Et dire que certains se sentaient nÃĐgociateurs hors pair avec -3000⎠;)
le prix devrait plutÃīt Être de 35k
@@nikko2foo le prix est celui que les acheteurs sont pret à mettre dedans. Si suffisamment de personnes aisÃĐes l'achetent à ce tarif, c'est que le prix est juste.
@@biscione54 tout à fait. S'il a baissÃĐ de 7 000 ⎠c'est qu'ils se sont trompÃĐs dans leurs cibles car leurs ventes ne devaient pas Être à la hauteur. On verra mais je pense qu'il baissera encore un peu.
Ce qui prouve que les primes ÃĐcolo vont direct dans les poches des constructeurs et ne profite pas au clients qui se retrouvent avec des valeurs faciales dÃĐlirantes. Si on veut faire des ÃĐconomies, il faut arrÊter ces primes au plus tÃīt.
Les languettes de tissus..du tableau de bord.. c'est une reprise de la CitroÃŦn Cactus ðĩððð...au prix de 50.000 EUR ð..
Ca calme....!!!!!!!!
Tout à fait, CitroÃŦn faisait ce clin d'Åil à la maroquinerie en 2014... comme la signature lumineuse à ÃĐtage qui est devenue quasi une institution du design pour bon nombres de constructeurs ...
Les plasiques noirs font Dacia Spring...50k pour ça c'est du foutage de G....
les prix de vente des vÃĐhicules ÃĐlectriques ÃĐtaient ÃĐlevÃĐs lors des subventions importantes, mais baissent maintenant que ces subventions disparaissent. Cela montre que les prix sont ajustÃĐs selon ce que les acheteurs sont prÊts à payer. Le cas de la Mini indique que les prix vont probablement continuer à baisser, car les acheteurs potentiels ne sont pas encore disposÃĐs à payer le prix rÃĐduit actuel. Avec la fermeture du marchÃĐ chinois, BMW devra se concentrer sur les clients europÃĐens, mais devra faire face à la concurrence des marques chinoises offrant de meilleures alternatives.
Tant quâelle sera productive en Chine, ce sera sans moi
Si vous vivez dans le 16e, si pour vous Renault fait trop prolo, et si vous souhaitez aider l'ÃĐconomie chinoise, allez-y foncez l'acheter !
Exactement. Comment hÃĐsiter entre cette chose et une r5?
Ãmission intÃĐressante sur une voiture... inintÃĐressante. Bravo POA. Vous avez le don de faire les choses avec le sourire.
MisÃĻre. Comme Fiat avec sa derniÃĻre 500, Mini perd l'essence de sa voiture. OÃđ sont les chromes ? OÃđ sont les galbes de carosseries ? La modernitÃĐ a bon dos pour faire des piÃĻces plus simples à produire et les vendre à prix d'or. Je trouve l'intÃĐrieur plutÃīt rÃĐussi mais est-ce là aussi l'esprit Mini ? A mon sens, le rendez-vous est ratÃĐ. Il y a peut-Être un truc que BMW n'a pas mesurÃĐ. La Mini telle qu'on la connait, elle a le design qu'on voyait de l'originale dans les bandes dessinÃĐes. En fait, BMW nous fait depuis 20 ans une voiture de BD et c'est juste gÃĐnial. Là , c'est plat. C'est fade.
En parlant de FIAT, en plus on dirait une Punto Grande d'il y'a 30 ans ðð ð
La baisse du prix âĶdu fait de la suppression du bonus est la preuve âĶque çes bonus entraine une hausse artificielle du prix âĶlâÃĐtat engraisse alors des sociÃĐtÃĐs privÃĐes. Le bonus nâaurait jamais dÃŧ exister .
Le malus non plus. LâEtat nâa pas à nous dire dans quelle voiture on doit rouler.
Bonjour, merci pour la vidÃĐos. Le coÃŧt de revient au km est exorbitant.
Non mais ne rÊvez pas les gars , la voiture est devenue ( ou redevenu) un produit de luxe , et le restera ðĒ
j'aime beaucoup le cotÃĐ faire tester les voitures neuves par les abonnÃĐe poa qui viennent prÃĐsenter leurs voitures. Ca donne de nouveaux points de vue.ð
La r5 a un boulevard devant elle cote concurrence directe.
Sinon y a tesla ou xpeng
Moins ils en mettent, plus ils sâen mettent âŽâŽâŽ ! ! Plus de compteur derriÃĻre le volant, une branche de volant en tissus, toi ouvrant qui ne sâouvre plus, pas de lumiÃĻre dans la boÃŪte à gants, des piÃĻces de carrosserie de plus en plus simple. Avant, le capot ÃĐtait dÃĐcoupÃĐ encerclant les feux avant, maintenant plus classique ça doit couter moins cher, plus de prise dâair, de moins en moins de boutons âĶ Du vol !! Cette mini câest de la poudre aux yeux. Ergonomie de mauvaise facture. à lâintÃĐrieur jâavais envie de tourner lâÃĐcran en face de moi. Lâaffichage tÊte haute devrait sâafficher sur le pare brise. Vu toutes les contraintes de lâÃĐlectrique (jâai eu un Kona ÃĐlectrique 3 ans), une voiture que lâon branche devrait Être moins chÃĻre que le thermique. Je vais acheter une BMW i3S afin de pÃĐrÃĐniser la Cooper S thermique cabriolet de ma femme !!! Son Star Wars /Disney ridicule . 50 000, comme il dit, ils prennent soins de toi ðððð
Inaccessible pour une grande majoritÃĐ d'acheteurs potentiels, quel dommage. Et cette ÃĐquation, construite en Chine, et malgrÃĐ tout vendue à un prix stratosphÃĐrique est inacceptable.
Je trouve que la premiere mini electrique etait esthetiquement plus fidele aux mini thermique, et moins chere en plus ! celle-ci fait cheap
Les essuies glaces font du bruit ?
Mon epouse possede le modele precedent en electrique ( 181 cv) et c'est bien suffisant pour un usage essentiellement urbain. J'ai essaye ce ouveau modÃĻle :: qualitÃĐ en baisse et train roulant moins bien affÃŧtÃĐ ( effet de couple trÃĻs important dans ka direction !!!)
L'union jack sur une voiture allemande construite en chine, ....oui pourquoi pasð
C est ça la "mondialisation"ð
Prix prohibitif !
Je prÃĐfÃĻre laaaargement la R5.
wow, merci du reportage, c'est vraiment reussi, mais le plus gros frein pour moi est que cela vieillit mal et surtout la reputation de fiabilite desastreuse - sur les anciens mini dans les 90's en angleterre il y avait eu une mode de faire les mini super epurees et lissees aussi,
15 KE max si c'est agrÃĐable à conduire ;)
Remarque pour les ergonomies...
Si vous avez des lunettes de vue progressives, les ÃĐcrans centraux ne sont pas dans la zone de vision nette...
SVP, mettez les informations de conduite essentielles face au conducteur !
Sur une tesla lâecran est central et on le voit nette avec des verres progressifs pr info
Dommage les feux arriÃĻres ÃĐtaient super sympa maintenant ça fait trop asiatique à mon goÃŧtâĶ
Combien !!!!???
Jâaime bien le cÃītÃĐ lisse mais lâarriÃĻre fait agressif. Câest comme les prix. Je ne mettrais pas 42 000⎠dans une citadine, soit disant premium, parce quâelle nâen à aucun attribut, cuir, bois, velours ou alcantara.
Cette nouvelle Mini ne me plaÃŪt pas : mÊme avec les remises, elle reste beaucoup trop chÃĻre.
42000 euros pour un truc si petitâĶ c est le prix de mon modÃĻle Y. C est un monde de fou.
Je prÃĐcise ma femme a une mini 5 portes et je trouvais ça dÃĐjà hors de prix à l ÃĐpoque.
A ce prix,faut espÃĐrer que l'ensemble soit fiable et endurant,j'ai quelques doutes...
"Un super mÃĐlange de matÃĐriaux de modernitÃĐ.." ððĪðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
La MINI COOPER SE, un vÃĐhicule ÃĐlectrique vendu à 50 000 ⎠pour profiter de l'expÃĐrience MINI, laisse franchement perplexe. Si on espÃĐrait une voiture populaire ou accessible, câest ratÃĐ. La finition est passable, et le design, bien que fidÃĻle à lâesprit MINI, est loin dâÊtre pratique ou sÃĐduisant, tout en exigeant un prix qui frÃīle lâindÃĐcence.
Lâoffre de location semble encore plus surrÃĐaliste : 400 ⎠par mois pour 40 000 km sur 4 ans. Cela revient à payer un prix ÃĐlevÃĐ pour une utilisation limitÃĐe, surtout si on a rÃĐellement besoin de se dÃĐplacer rÃĐguliÃĻrement. Et que dire de la dÃĐcote ? Avec lâarrivÃĐe imminente des batteries solid-state dâici 2026 ou 2027, ce modÃĻle risque de se dÃĐvaloriser aussi vite quâun smartphone.
On peut se demander comment MINI prÃĐvoit de rendre ce vÃĐhicule attractif sur le marchÃĐ de lâoccasion, oÃđ il devra se situer entre 20 000 ⎠et 30 000 ⎠dans quatre ans. Kia rencontre dÃĐjà ce problÃĻme avec lâEV6 : les modÃĻles de trois ans à 30 000 ⎠nâattirent pas, car des vÃĐhicules neufs aux caractÃĐristiques similaires sont disponibles à des prix proches.
Enfin, il est difficile de ne pas comparer cette MINI à une Tesla Model 3, qui commence à 40 000 ⎠avec des prestations bien plus convaincantes. MINI semble vouloir vendre un produit hors de prix, sans rÃĐel intÃĐrÊt, et avec une durÃĐe de vie technologique trÃĻs limitÃĐe. Une stratÃĐgie qui ressemble plus à un sabotage quâà une vision ambitieuse pour un vÃĐhicule ÃĐlectrique.
De toute maniÃĻre, ça change pas grand chose que le tarif est baissÃĐ de 8.000e... ça reste hors de prix ! Je prÃĐfÃĻre de loin l'A-290 à tarif ÃĐgal et produite en France pour rester chauvin !
En fait le monde auto c'est comme en politique, les dirigeants ont le cerveau grillÃĐ et sont incapables de raisonner leurs actionnaires.
De 42 Ã 50K pour ce modÃĻle alors que le monde se serre la ceinture? Non mais vraiment, les gars ne savent pas combien coÃŧte un pain au chocolat.
Achat dâune voiture sur internet ? Le plaisir rÃĐside justement dans la phase prÃĐachat (essayer le vÃĐhicule, se faire rÊver, se faire conseillerâĶ)
Bon ok, à la base , pour moi, une mini c'est quand ça ressemblait à une mini, c'à d avant la gonflette et l'embonpoint ! AprÃĻs, les ÃĐgouts et les couleurs ð ð ..
Mais honnÊtement je trouve que Renault a fait un bien meilleur taf sur ce coup là . Y'a pas photo ! Et je ne parle pas du prix et du sentiment qu'ils ÃĐtaient capables de casser 8 k⎠ðŪ... et de continuer à gagner leur croÃŧte.. ( comme les autres certes ! )
D'oÃđ cette rÃĐflexion : pourquoi nous vendre leurs charrettes neuves si chÃĻres ( cher! ). ? Ah ben si, comme disait l'autre, parce qu'ils trouvent toujours des couillons pour les acheter à ce prix ! ( Un peu arrangÃĐ des mots de Coluche - à propos des voitures françaises ð )
Bref, j'y viendrai, sÃŧrement, un jour, mais pas à ces prix ! Les LOA sont des piÃĻges ( c'est mon mÃĐtier ) et le kmetrage inclus une plaisanterie si on n'est pas parisien ( ou autre grande mÃĐtropole)..
Le coÃŧt d'usage ð ðð , va amortir 20 k en 3 ans... Et n'oublie pas de dÃĐcompter les certes modestes intÃĐrÊts produits sur ton LEP sur la mÊme pÃĐriode, et le surcoÃŧt d'assurance avec ces dÃĐlicieuses voitures dont l'ouverture se fait avec un iPhone en deux minutes..ðĒ
Bref, amis bagnolards, que chacun trouve plaisir à son pied ( droit) , avec la charrette à piles, à mazout ou à alcool frelatÃĐ ð ð, y'a que ça qui compte !
Pour moi, 4litres, US, L6 et carrossÃĐe comme un parpaing d'il y a 40 ans !
Je suis un dingo de Mini, j'en ai 8, de 77 Ã 2006, j'ai eu des R55 & 56, F56 ... Bref pas besoin de me convaincre.
J'adore la voiture en global mais le prix n'est pas possible. MÊme depuis les Mini/BMW et les prix ÃĐlitistes, jamais on avait atteint de tels sommets.
Pour une voiture fabriquÃĐe en Chine en exploitant des gens sous-payÃĐs, avec une petite batterie, mÊme à 43000⎠le prix est scandaleux.
J'adore la mini s thermique pour son dynamisme et le plaisir qu'elle apporte. Mais là , à ce tarif, mÊme si la catÃĐgorie est diffÃĐrente, tesla qui offre du dynamisme, plus de perf, plus d'autonomie, plus de tout en fait me fait de l'Åil.....
J'avais raison : je n'ai pas aimÃĐ la voiture mais j'ai aimÃĐ la vidÃĐo ð
Je trouve le capot "moteur" trop long.....
Vue de 3/4 avant ou de profile elle me paraÃŪt lÃĐgÃĻrement "dÃĐsÃĐquilibrÃĐe".
MÊme à 40 000⎠c'est non, faut arrÊter de prendre les gens pour de c... pigeons !!!! SE ou pas...
Mini, ça a toujours ÃĐtÃĐ trop cher pour ce que c'ÃĐtait, mais comme maintenant les tarifs dÃĐlirants de sont gÃĐnÃĐralisÃĐs, pourquoi pas continuer, hein...
J'imaginais pas les plastiques durs aussi chero . Encore un fois ils se prennent une marge de malade .
Les tarifs d'achats sont ÃĐlevÃĐs pour une acquisition sÃĻche. En revanche en leasing elle met ko la R5 avec des valeurs de reprise nettement plus ÃĐlevÃĐes, faisant baisser le loyer mensuel.
l'alpine A290 toute optionnÃĐe est moins cher
...et en plus ils ont virÃĐ le toit ouvrant qui est devenu fixe
J'avais une F56 (la gÃĐnÃĐration d'avant) et j'ÃĐtais dÃĐjà choquÃĐ (dans le mauvais sens du terme) par la finition inacceptable pour le prix
La mini ÃĐlectrique dâavant celle ci en occasion vous en trouvez sur LBC entre 17 et 19000⎠avec moins de 40000 au compteur donc la cote ne tient pas ou câest gÃĐnÃĐral pour les ÃĐlectriques
L'autonomie de la prÃĐcÃĐdente est famÃĐlique
Mini (BMW) a toujours voulu se dÃĐmarquer des autres par un effet mode, geek ou ÂŦ fÃĐministe Âŧ. Ãa câest pour le cÃītÃĐ positif mais franchement comment peux t on justifier 50ke (mÊme maintenant 43keâĶ) sur une site petite voiture, sans puissance particuliÃĻre, sans grosse batterie, sans matÃĐriaux nobles (cuir, bois ou plastique moussÃĐ) et en plus faite en Chine ðĻðģ ??? Je sais que la famille Quandt ne vie pas dâamour et dâeau fraÃŪche mais ce niveau de marge devient indÃĐcent. Quand je vois les critiques contre Elon Musk qui vend des voitures de plus 300 chevaux avec plus de 500 kms dâautonomie en dessous de 40ke, certes avec des finitions basiques mais trÃĻs bien ÃĐquipÃĐe, je le dis que mon choix de rouler en TESLA est le bon
Câest hors de prix pour une petite voiture indÃĐcent !!!!!
Pour donner un prix de loc, donnez celui de la version que vous essayez les gars !!!
C'est vrai que la moralitÃĐ chez nous à l'occidentale et sans hypocrisie ni crimes dans le monde... ððð faut Être clean moralement avant de l'ouvrir
Jâai la chance de ne pas avoir besoin de voiture pour aller travailler mais encore 2 voitures car ma fabia combi qui ne roule quasi plus peut servir pour charger des choses qui ne passent pas dans ma tm3
Mais clairement le prix des voitures des dingues corrÃĐlÃĐ aux routes saturÃĐes câest devenu un enfer de rouler. Je suis tellement plus serein pour faire mes 9km matin et 9 au soir en trottinette pour aller bosser
La voiture câest le week-end et les vacances mais ça craint pour lâavenir. Ãa va exclure beaucoup de monde
44k �?? C'est la folie?
Je ne la trouve pas dÃĐraisonnable, je vis dans le 16e et je trouve que ça serait beaucoup plus dÃĐlirant de choisir une Tesla ou une Xpeng. Il n'y a pas que le prix dans la vie, heureusement d'ailleurs. EsthÃĐtiquement parlant elle est agrÃĐable, d'une taille convenable pour nos villes. Je ne comprends pas les retours nÃĐgatifs, OK je peux comprendre que certains puissent prÃĐfÃĐrer une Alpine en design, mais sinon pour le reste c'est un peu fort
50k ⎠la mini produite en ChineâĶils sont complÃĻtement hors sol chez BMW Group
quand on voit les prix dâoccasionâĶ 16 000⎠pour 40 000km
La ChaÃŪne EV en a fait un test montrant quâelle a des rÃĐglages diffÃĐrents dâune R5 qui rendent son autonomie vraiment meilleure sur autoroute avec une trÃĻs faible consommation (peut-Être au dÃĐtriment des autres usages mais il faudrait vÃĐrifier les chiffres dans leurs 2 vidÃĐos).
En rÃĐalitÃĐ, elle sera louÃĐe plutÃīt qu'achetÃĐe.
Belle voiture, mignonne et rÃĐellement dans son segment de citadine. Mais entre le prix de base non nÃĐgociable, la fabrication en chine, et les "dÃĐtails" cheap, elle est en effet 12 K⎠trop cher. Elle risque de n'avoir de public que dans les fans hardcore !
Une petite pensÃĐe à tous les early adopters qui ont achetÃĐ la voiture 8000 ⎠trop cher et 2 mois trop tÃīt...
Il est vraiment sympa ce GuillaumeâĶ
Je connais pas ses biscuits, mais rien que par son cÃītÃĐ avenant, ça donne envie dâessayerâĶ ðĪĢ
Ah oui et je modifie mon message pour ajouter que 50kâŽ, et mÊme 40, voire 35 la dedans, pour une ÂŦ chiniaiserie Âŧ, câest limite du vol !
Le prix catalogue du modÃĻle essayÃĐ est de 42 990⎠et pas 49 000âŽ
Pour un prix (presque) comparable, pour lâavoir essayÃĐ, le Xpeng G6 en offre beaucoup beaucoup plus en espace en puissance en autonomie en ÃĐquipement et en qualitÃĐ, BMW a margÃĐ de ouf sur cette Mini.
TrÃĻs bien mais trÃĻs chÃĻre, hÃĐlas!
C'est chÃĻre... mon meilleur ami à acheter un Porsche Maccan 2016 a 38 000 en occasion avec toute les opÃĐrtions sauf le pack chrono
Tu imagines que là en occasion on les trouve à 20 000 âŽ
Pray For Mini.. ððïļðð
Comment on fait pour justifier 43k alors que la tesla model 3 fait mieux pour des prix similaire voir moins cher ...
Ancien propriÃĐtaire dâune Mini Cooper S de 2016, je nâaime pas lâarriÃĻre de la nouvelle, on dirait une Suzuki SwiftâĶ
LâintÃĐrieur avec ce dÃĐgradÃĐ de couleur sur les portiÃĻres, horribleâĶ
Vraiment pas terribleâĶ
SÃĐrieux on dirait presque un melange entre une mini et un suzuki swift
L'extÃĐrieur est fade et sans ÃĒme. Le prix dÃĐlirant. Seul truc positif, la Mini existe toujours, j'imagine la conduite est super, l'ÃĐcran rond m'impressionne, je crois c'est le truc moderne le plus cool.
Dsl ses une chinoise
Exact.
On dirait une lupo... Non?
Une Fiat Punto Grande d'il y a 30 ans ððð ð
Mon dieu qu elle est vilaineâĶ fan de mini, je regrette l ancien design. Ne parlons pas du prix qui est obscÃĻne. Rendez nous la jcw ðĒ
ArrÊtez avec le prix des VE, examinez le coÃŧt d'usage.
Avant de gagner sur le coÃŧt dâusage, il faut passer par le chÃĐquier et 43 k⎠(pour ce qui reste finalement une petite voiture,) ça fait cherâĶ..
Surtout l'intÃĐrieur .... 23:35 on dirait une horloge de cuisine
â@@fredflamerie2739ð ðð
Bon ok, à la base , pour moi, une mini c'est quand ça ressemblait à une mini, c'à d avant la gonflette et l'embonpoint ! AprÃĻs, les ÃĐgouts et les couleurs ð ð ..
Mais honnÊtement je trouve que Renault a fait un bien meilleur taf sur ce coup là . Y'a pas photo ! Et je ne parle pas du prix et du sentiment qu'ils ÃĐtaient capables de casser 8 k⎠ðŪ... et de continuer à gagner leur croÃŧte.. ( comme les autres certes ! )
D'oÃđ cette rÃĐflexion : pourquoi nous vendre leurs charrettes neuves si chÃĻres ( cher! ). ? Ah ben si, comme disait l'autre, parce qu'ils trouvent toujours des couillons pour les acheter à ce prix ! ( Un peu arrangÃĐ des mots de Coluche - à propos des voitures françaises ð )
Bref, j'y viendrai, sÃŧrement, un jour, mais pas à ces prix ! Les LOA sont des piÃĻges ( c'est mon mÃĐtier ) et le kmetrage inclus une plaisanterie si on n'est pas parisien ( ou autre grande mÃĐtropole)..
Le coÃŧt d'usage ð ðð , va amortir 20 k en 3 ans... Et n'oublie pas de dÃĐcompter les certes modestes intÃĐrÊts produits sur ton LEP sur la mÊme pÃĐriode, et le surcoÃŧt d'assurance avec ces dÃĐlicieuses voitures dont l'ouverture se fait avec un iPhone en deux minutes..ðĒ
Bref, amis bagnolards, que chacun trouve plaisir à son pied ( droit) , avec la charrette à piles, à mazout ou à alcool frelatÃĐ ð ð, y'a que ça qui compte !
Pour moi, 4litres, US, L6 et carrossÃĐe comme un parpaing d'il y a 40 ans !
Longue vie aux bagnolards, aux motards et à PEA ( dont le gouvernement ne craint pas la dissolution ðð)
Quelle horreur...
Donc ça vaut 35kâŽ, ils ont tous dit ça sans connaÃŪtre le prix.
Il peuvent encore baisser de 8000, ça sera encore trop cher pour ce que c'est, pour une petite voiture ÃĐlectrique au matÃĐriaux bof, mais si on a les moyens pourquoi pas.
Autant rester sur une thermique qui n'aura pas la batterie cuite au bout de 10 ans mÊme avec la consommation de carburant c'est largement plus intÃĐressant. Le bruit des hauts parleurs quel horreur
Il y a 10 ans in avait une classe c a 35k⎠maintenant une mini a pile pour 42.
AprÃĻs je trouve que l'ÃĐlectrification sur mini a du sens c'est dÃĐjà ça, car c'est une voiture plutÃīt de ville
50.000 balles pour cette caisse de pokÃĐmon? En face, on a une vraie familiale de 440 ch pour moins cher.
Quelles peuvent bien Être les motivations d'achat de cette chose? La clef?.. Des laniÃĻres?.. Le bruit artificiel ridicule?..
Un cÃītÃĐ Suzuki Swift surtout avec cette couleur bleue
Sinon jâai ÃĐtÃĐ dÃĐçu par la r5 à rouler pour changer ma Model 3 trop grande mais les prix câest nâimporte quoi. Plus cher quâun model Y
La ligne de la mini est devenu trÃĻs moche avec beaucoup trop de plastique trÃĻs l'aide surtout l'arriÃĻre , vraiment dommage !
La vidÃĐo est toujours tout à fait actuelle... 43k⎠!!
J'ai une Mini avec les feux de l'union Jack, je prÃĐfÃĻre.
EsthÃĐtiquement elle me fais pensÃĐ Ã une volkswagen lupo gti , 43000 euros pour une citadine il faut arrÊter de prendre les gens pour des pigeons . ( content du dÃĐclin des ventes de voiture ÃĐlectrique)
DÃĐsirable cette nouvelle Mini... intÃĐrieur trÃĻs sympa, j'ai du mal avec ces feux arriÃĻres....mais 50000 balles, certainement pas !
La Renault 5 est plus sympas pour sa ligne , l'ÃĐlectrique, c'est autre chose , je m'y ferai jamais sauf l'hybride
J'ai eu l'occasion d'aller faire un tour, la semaine derniÃĻre, Ã Cestas. Bon c'est punchy mais tape cul. Rien de foufou. A ce prix, je pars sur autre chose.
On peut presque acheter plus de 2mini japonnaise (la swift) pour ce prix, elle consomme rien et se recharge en 2 min!
Là vous avez devant vous un constructeur de M.... !!!! Aucun respect !!! 50000 euros sa bouse! N acheter pas ça ! ...Bravo POA pour votre franchise!
Beurk. Rendez-nous la 205 Rallye
Excellent !
Les chinois qui les fabrique connaissent ils le prix de vente en Europe ? ðĪ. Ils seraient en droit de demander une sÃĐrieuse augmentation salariale !
Niveau prix , ca va encore baisser, les voitures ÃĐlectriques toute marque confondue ne se vente pas.
Les stock grossissent il faut qu'ils se dÃĐbarrasse de ses bouzes a piles
n'importe quoi Les ventes ont encore augmentÃĐ chez les particuliers C'est le marchÃĐ pro qui est un peu en berne cette annÃĐes. Et encore les chiffres de la R5 ne sont pas encore ajoutÃĐ.
Pour qui BMW/Mini nous prend ?? Il faudrait baisser le salaire des chinois pour rendre cette voiture abordable ððð. Vive la Renault 5 E-Tech fabriquÃĐe à Douai avec des salaires de Ch'tis ð
Elle devient de plus en plus laide et de plus en plus chÃĻre, les prix sont justes dÃĐmentiels !! NON MERCI ! j'ai eu 2 cooper une de 2004 et une de 2012 qui ÃĐtaient beaucoup plus belles , par contre des vraies merdes à problÃĻmes !! plus jamais !
Une laideur cette voiture, fade , comme tte les bagnoles ÃĐlectriques du moment. Je passe la mains sur lâautomobile actuelle.
Câest devenu totalement hors budget, de plus tu la prends en rouge et jaune tâas la caisse de OUIOUI ðĒ le lifting câest pas toujours heureux, mÊme sur les voitures.
Le nÃĐo rÃĐtro nâest plus lÃĄ.âĶâĶâĶâĶ
Trop chÃĻre, trop lourde, moins fun qu'en thermique, pas de bÃĐnÃĐfice de l'architecture ÃĐlectrique pour l'habitabilitÃĐ, vitesse de charge bof, la R5 est mieux sur tous les plans sauf la consommation.
Chouette mais trop chÃĻre mÊme avec le nouveau tarif...
Mini c plutÃīt maxi ð. DÃĐjà supprimÃĐ tous les chromes intÃĐrieurs. Avec le soleil sa refletais voyait rien du tt. Ebloui. Nouvelle sa fait tristounet l'intÃĐrieur.vue le prix garde ma mini roadster cabrio
Bon reportage mais: prix hallucinant pour une petite voiture jâaurais dit 36000 âŽ, mais pour une Chinoise, 28000 âŽ. Prix aussi dÃĐlirant par rapport à la BMW i3 malheureusement plus fabriquÃĐe et bien meilleure ÃĄ mon avis. CÃītÃĐ esthÃĐtique, câest un mÃĐlange de Swift et de Renault pour les portiÃĻres. Elle a perdu le charme du modÃĻle 2010 que jâai eu en cabriolet Cooper. Enfin le cÃītÃĐ gadget me rebute sur un vÃĐhicule alors que jâaime bien par ailleurs.
ÐÐ―ÐĩŅÐ―ÐļÐđ ÐēÐļÐī ŅŅаÐŧ ÐąÐĩзÐŧÐļКÐļО, ÐūŅÐĩÐ―Ņ ÐķаÐŧŅ.
elles deviennent moches