Toyota Prius + ! LA meilleure voiture du monde ?
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2021
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![จังหวะนี้ - เม้ก อภิสิทธิ์ [ Official MV ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/4gQRZCkRyiU/mqdefault.jpg)
Prius 2, ma meilleure bagnole ! Le meilleur déplaçoir de tous les temps ! Cette voiture c'est une philosophie de vie, on s'amuse à consommer le moins possible avec autant de plaisir que si on mettait le pied au fond en bm. J'ai totalement changé ma façon de vivre l'automobile. Avant je faisais 200km d'autoroute full file de gauche en grosse berline et j'étais sur les rotules, alors qu'aujourd'hui je peux faire 3500km de départementale sur 8 jours en étant prêt à poursuivre la semaine qui suit. Plus lent = plus loin, plus de point sur son permis et plus d'argent à dépenser pour autre chose qu'une bagnole. Si l'achat d'une voiture se faisait de manière rationnelle, sans être orienté par la pub, le ciné et la vanité : tout le monde roulerait en Prius !
Face à une dacia jogger hybride 7 places ?
@@michaelb.7917on verra si ta dacia fait 600000 km
Prius 2 de 2005, 180k km et JAMAIS eu un soucie. Ce n’est pas pour rien que ce sont bien souvent les taxis qui les utilise très souvent à plus de 600k km ! Au top vraiment
Top t’es nouveau test de voiture normal c’est top j’adore continue 🤙🏼❤️
Bonjour @Alphadelta06
C’est très sympa de présenter ce genre de voiture, mais c’est dommage car tu dis des erreurs ou tu oublies de préciser certaines choses:
-Les 2 places arrières on un réglage qui permet de les incliner pour les grandes personnes et tu montres la place aux jambes avec les sièges de la deuxième rangée reculé au max.
-Pour la deuxième rangée les trois sièges sont des vrais places réglables avant arrière et le dossier aussi, « que je trouve très confortable ».
-Il y a aussi des rideaux, intégrés a la porte pour le soleil très pratique.
-le fauteuil du milieu se transforme en tablette.
-4 modes de conduite EV pour 100% électrique 2km environ
Eco, normal et sport.
-Le mode B pour brake (frein moteur) à utiliser pour les longues descentes seulement.
-Ce n’est pas une automatique mais CVT ( automatique change de rapport toute seule, CVT variation continue infinité de rapport comme un scooter)
-la voiture n’est pas du tout bruitante, elle est même très silencieuse à vitesse constante, on entend juste le moteur monté dans les tours quand on la sollicite beaucoup car boite CVT, lors de très forte accélération ou d’une forte monté.
Carte grise gratuite
Très fiable et sûre
Environ 300€ d’entretien par ans
Assurance pas chère
Pas chère en consommation voir moins en éthanol 5l/100km
Voiture très confortable, spacieuse et silencieuse en conduite normale.
Par contre on étend bien le moteur qui mouline fort quand on mais le pied au plancher, car on s’habitue rapidement a son calme et son silence.
Vraiment cool ce genre de présentation quand t’apportes des info plus recherchées
J'en ai acheté une d'occasion (la berline) il y a presque 4 mois et j'en suis TRES TRES TRES content. C'est très silencieux, ca ne consomme rien, c'est fiable bref c'est un regal de rouler la dedans
je cherche une toyoto pruis en occasion
Bonjour . C’est possible de savoir quel est le modèle de votre voiture svp qui vous faire très très contente
@@harunrashid3289 la prius 3 en berline
Excellente vidéo ! Cependant 2 erreurs au départ : Ce n'est pas une Hybride Rechargeable, mais une Full Hybrid, (Hybride non-rechargeable) et la puissance cumulée des moteurs fait 136ch.
Non le tout donne 182 ch 100+82=182
@@noelandespereira3622 Heu... Non. Pas du tout
Saluuus 👋 J'ai possédé cette prius + dans la même finition acheté neuf. J'ai fais plus de 200 000 km en 2ans en 100% e85 j'ai jamais eu de problème ! C'est pour moi la meilleure voiture pour les taxis/VTC.
Au dernier CT 0 défauts avec les plaquettes de freins d'origine et toujours bonne ! J'ai changé les pneu arrière après 110000km pour un clou a la limite de la bande de roulement et le flan.
Super vidéo Alex 👍✅
Salut tu as fais 100 pour E85 mais avec ou sans boitier et la consommation elle a été quand même économique pas de problème de démarrage l'hiver.
j'ai une prius 3, le meme modèle mais en berline au lieu de monospace. d'ailleurs je retrouve plein de trucs dans celle-là, l'intérieur est quasiment le meme, sauf la console centrale qu'ils ont modernisé. moi j'ai mis un autoradio android à la place de celui d'origine, donc j'ai un système multimédia au top =)
sinon, je suis assez content du truc. les conso en ville sont aussi assez basses, parce que c'est là où le système hybride excelle. sur route rapide (90/100 km/h), c'est encore très bas, c'est surtout sur autoroute au régulateur que tu exploses la conso. mais en baissant un peu la vitesse (style 100/110 au lieu de 110/130), tu peux repasser sous les 6l/100. en plus ça évite que le moteur fasse trop de bruit (à 130 sur autoroute c'est un peu fatigant :o)
j'avais une laguna III diesel, je fais la meme autonomie avec 50 euros de E10 sur la prius qu'avec 80 euros de diesel sur la laguna. après, la laguna était plus sympa à conduire (175ch et 4RD aussi), avait un plus grand coffre (break), par contre pour accueillir des passagers la prius est bcp mieux (et la banquette AR est assez confortable, par rapport à la prius + et ses sièges séparés, et l'espace entre les sièges est plus important que sur la laguna, où une fois les sièges AV reculés à fond, tu peux plus passer des jambes d'adultes entre le dossier des sièges AV et l'assise de la banquette AR)
mis à part que la cote est très élevée sur les prius (avec une certaine raison puisque c'est quand meme très fiable et économique), c'est tout bénef.
à refaire, j'essaierai de prendre un moteur un poil plus puissant pour pouvoir faire de l'autoroute plus sereinement (c'est pas que ça manque de puissance, c'est que le moteur fait trop de bruit à 130 :o ) et une lexus pour le coté un peu plus haut de gamme (encore que les plastiques durs, bien assemblés ça va. ça change des renaults qui ont des rossignols de partout au bout de 2 ans...), meme si je veux un hayon et que ça limite pas mal le choix chez lexus (à moins qu'ils fassent encore des break comme celui que tu as présenté sur ta vidéo précédente :) )
très bon ressentie merci pour cette essai
Ce n’est pas fait pour voyager par rapport aux conforts des sièges ?
J'ai une question svp il faut changer quand la batterie
Tes le boss continue tu gere de ouf ❤️
J ai toujours kiffe cette caisse, mon prof d electro (mécanique) a le même 🇨🇭
Merci alex pour cette vidéo 😍
Excellente vidéo. Perso j'ai une Auris hybride et j'en suis super content à tel point que mon prochain achat sera soit une Prius+ soit un ChR toujours en hybride bien sur pour le plaisir et l'agrément de conduite et le volume de chargement.
Bonne idée cette vidéo ! Et très sympa
J’ai exactement la meme ! Ca fait plaisir
Je trouve qu’on ne parle pas assez de l’absence bénéfique du tunnel au niveau des pieds du siège du milieu (2eme rangée) 2:50
J’ai une prius plus de 2013. Ct zéro défaut, toujours pas changer les plaquettes de frein, j’ouvre jamais le capot pour vérifier le niveau d’huile 😃j’ai une confiance aveugle en cette caisse je n’ai jamais eu aucun problème avec bref je l’adore !!
entierement d'accord prius=meilleure voiture du monde!!
Je m'abonne, intéressant.
Ça serait bien d'essayer la mazda 3 180ch mild hybrid pour voir ce que t'en pense, essai qui pourrait surprendre. Meme si ce n'est pas une "vrai" hybride, elle a des caracteristiques interessante.
jai un voisin qui la hyper dessus conso moyenne 8/10l abuser
Ta prise de son est chelou sur la vidéo ou c’est moi ?
Plaisiiii
Oui c’est mode de micro qui est en stéréo le prochain essai l’erreur sera corrigé 😉
Bonjour, la Prius + est un véhicule Hybrid, pas une hybrid rechargeable ! Et la boite n'est ps une "automatique" mais une CVT à variation continue ! SInon, belle vidéo.
L'une des meilleures voiture du marché une fiabilité qui n'a pas plus besoin de faire c'est preuve. Certe pas au goût de tous..
Parfait en ville, et à 130 km/h sur autoroute ne fais pas plus de bruit qu'une autre à régime stabilisé, juste le réservoir un peu lite pour un monospace (+chargé). Tout le monde critique le design et préfère rouler en grosse allemande, mais dans quelques années, tout le monde vas se l'arracher suite à l'extinction du diesel etc, lol
Bonjour, j'ai deux doutes concernant cette prius+. Actuellement en Tiguan 4x4 et ayant besoin de plus grand, j hésite entre une Touran traction et la prius+, je me demande si dans la neige c'est équivalent? Je lis volontiers des avis ou expériences de prius + dans la neige.
Sur la banquette arrière, il y a de la place pour 2 sièges enfants et un adulte? Merci d avance
J'ai la 2iem prius plus depuis 2015 et aucun problème avec la neige elle gère bien avec l'ESP sinon j'ai vendu en 2020 ma 1ère à 500000km et acheté la dernière en 2020 car elle sont plus en construction fini c'est le dernière on change pas une équipe qui gagne très bon investissement
Maintenant d'occasion sa vaut très chère comme il n'y en a plus
Super vidéo
Bon saut en parachute 😏
Bonjour, je souhaite acheté une toyota prius boîte automatique essence, est elle fiable svp ? je fais bcp de ville budget 11000€ merci pour votre retour.
Ils en fabriquent encore des Prius ?
oui je le confirme c'est une voiture très économique a l'usage , car j'en possède une depuis un an maintenant , et je n'ai pas eu de panne . étant donné que c'était une occasion de 2012 et je suis très satisfait . bien sûr elle ne plais pas àtout le monde , car elle a des lignes asiatique , mais avec plein de technologie que n'ont pas pour les françaises sont bien souvent en panne . c'est sûr quel a besoin un peu plus de souplesse au niveau confort , mais dans l'ensemble c'est correcte . la consommation c'est un vrai chameau je consomme moins que ma picasso c4 de CITRÖEN 3 CYLINDRES . pour vous dire que je respecte la limitation de vitesses même si quelque fois je dépasse mais sa reste raisonnable .pour moi c'est vrai elle est digne d'être la voiture la plus fiable même si elle ne plais pas par sa ligne . amicalement
Bonjour. J'ai jamais vu une vidéo aussi parfait et complet par rapport prius+ . UN Grand merci j'ai l'acheté 27000 euro pour un prius plus après avoir vu votre video . 100000000000......Merci.
Bonjour. Je voudrais savoir si le prius + est hybride rechargeable ou pas. Merci
@@baldefirst Bonjour. C’est un prius plus comme votre vidéo pas hybride rechargeable . C’est possible d’avoir plus de vidéo sur prius+ svp
La mienne est de 2015, 150.000 km, plaquettes de freins d'origine (freinage qui récupère l'énergie dans les batteries). Pas un seul problème, elle est comme neuve, un petite révision à 300 euros de temps en temps chez Toyota STA La Verrière (garage très pro et sympa, toujours la voiture de courtoisie gratuite pour toute intervention, même un changement de pare-brise). 4,5l/100 en ville avec le silence de l'électrique. Je ne me lasse pas de m'amuser avec le mode power quand le feu passe au vert. Au niveau confort, franchement tu est difficile, moi je fais de longs trajets sans fatigue. La boite auto est progressive, ce qui rend l'accélération ou le freinage linéaire et très agréable. Seul chose qui surprend, quand on met le booster pour doubler sur route, le moteur thermique se met à rugir, mais on s'habitue, c'est plutôt marrant, ça fait penser aux américaines des années 60, et surtout la reprise est au rendez-vous. Bref, une voiture hyper économique dans laquelle on se sent parfaitement en sécurité. C'est exactement ce que je demande. La meilleurs voiture que j'ai eu en 40 ans!
Quelques années que je te suis et là pour le coup tes essais sont devenus hyper complets et sympas à regarder (même pour un modèle pas forcément interessant de base comme celle la)
Bref, change rien on a tout ce qu’il faut dans ce format, bravo pour ton évolution 👏👏
Merci !
Cette voiture est trop bien !!!
Pourquoi les ventes ont chutées ?
Prius + n'est pas encore disponible en hybride rechargeable, elle est seulment une hybrid classique
Sisi ça existe, prius + plug-in depuis au moins 5 ans 🤗
@@theoheinis2478 la prius pas la + en rechargeable
J'étais sur Paris le week-end derniers, ya que ca en vtc cest ouf
a Newyork aussi ;-)
@@antec51 ca m'étonne pas ca se vend comme des ptit pains les Toyota hybride 👍
Tu nous fais pas rêver Alex ! 😢 j’aurais préféré un essai de la Gallardo ! 🤩
Au contraire, très intéressant... mais flemme de développer. Merci alphadelta
Si tu veux je peux te faire essayer ma lexus ES300h pour le confort 😂
Franck, il paraît que la Lexus ES300h c'est une Toyota Camry un peu rafistolée. Après la Camry c'est bien hein
Bonjour j'ai eu 2 prius plus de 2015 à aujourd'hui la 1ère vendu en 2020 à 500000km à mon pote il l'a toujours
Et acheté la même que j'ai encore on changé pas une équipe qui gagne fiabilité 100%
Dépense juste l'entretien et les pneus
Aujourd'hui elle valent chère car la fabrication c'est arrêter en 2020 des occasions de 2020 ce vendent plus chère que le prix sortie d'usine les vtc ce l'arrache et acheté au taxi en 2iem main comme du pain 🥖 sur le bon coin c'est la folie
Excellent pour les taxi et VTC
J'ai une pp2021.
La meilleur voiture du monde !
(Dommage juste un peu serré à l'intérieur)
C'est tout de même basé sur une Auris/Corolla de 2007, ce serait intéressant de voir ce que la Camry vaut en Europe.
C’est d’ailleurs pour ça que les japonaises sont fiables. Ils gardent les mêmes technologies pendant des années.
C'est plutôt basé sur une Prius 3...
@@ruif5802 La Prius 3 elle aussi partage sa plateforme avec la Corolla/Auris E150, tout comme la Lexus CT200h.
@@lukh7372 Ca facilite aussi beaucoup la production et le travail en atelier.
En exagérant un peu, tous les modèles au dessus de la Yaris entre 2000 et 2018 ont la même base.
@@armink9686 je crois que tu confonds d'une part 2 générations d'Auris qui n'ont rien de commun entre elles et d'autre part Prius, Auris et Avensis. L'Auris a repris l'ensemble moteur-boite de la Prius 3 en 2010 pour les versions hybrides. La plateforme de la Prius 3(hors système de propulsion) sortie en 2009 était dérivé de la berline Avensis sortie en 2007 (ce qui est plus cohérent au vu du gabarit de l'auto...)
l'intérieur fait plus 2010 que 2019
logique, c'est basé sur une prius 3 produite entre 2010 et 2015 :)
Honnêtement pour la majorité des personnes ayant une voiture et qui ne sont pas passionnés c'est amplement suffisant, c'est pour ça qu'elle est aussi populaire
Oui l’intérieur des nouvelles prius est quand même différent à tester bientôt j’espère 💪🏼
Question bête vous vivez dans votre voiture pour être focus sur l'intérieur ?
@@23XVI à un moment, pour utiliser la voiture, t'as besoin d'etre à l'intérieur. c'est là que tu passes le plus de temps. pas à l'admirer sur le parking :) - surtout une prius, mais bon c'est pas le sujet :D
donc t'as envie d'avoir un intérieur agréable, fonctionnel, confortable, et tout ce qui va bien pour te faciliter la vie (radio MP3, GPS, clim, D.A./V.E. etc.)
Probablement elle en fait partie, mais c’est aussi la plus triste .
0:29 la Prius+ n'a jamais eu la motorisation Hybrid Rechargeable de la Prius. Elle a toujours eu la même puissance à savoir 136ch. La phase 1 a eu un 1.8l de 100ch et un moteur électrique de 57ch. A partir de la phase 2, c’est toujours le 1.8l dégonflé à 98ch et un moteur électrique de 80ch. On ne peut pas additionner la puissance thermique et celle électrique !!
Le prius + est il un hybride rechargeable ou pas? ?? JE NE COMPRENDS PLUS RIEN.
Pas rechargeable
J ai toujour aimer et j aime toujour les gros moteur mais depuis quelque mois j ai une prius 1 ou 2 je sais plus mais c est top c est un taxi de plus de 300000 km et ras, elle roule comme une jeune pucelle lol
J’en veux une mais version Normal sa suffira
ta oublier la conduite zen
Effectivement, pour avoir une toyota et en envoir eu olusieurs, ce sont d'exellentes voitures en terme de fiabilité. Après c'est vrai que les prix ne son pas les meilleurs chez toyota si on regarde uniquement "le visuel"(option etc...). Mon bon on ne peut pas tout avoir dans ce genre de voiture qui reste finalement du milieu se gamme.
Et comme le disent d'autres commentaires, il s'agit bien d' une voiture hybride tout court. Toyota ne produit aucune voiture hybride rechargeable.
Les toyota hybrides se rechargent toutes seules, mais bon on est pas là pour donner un cours.
Sinon comme d'habitude c'est une bonne vidéo ;)
Toyota fait aussi des hybrides rechargeable la prius 3, la prius 4 et le rav4
@@dymais5709 merci pour l'info :)
Je ne le savais pas !
Fait gaffe tu va finir par renifler tes pets et nourrir l'ego de Clooney 😂
L’essai d’une i3 pourrait être aussi cool ;)
la e-tron c'est une full electrique non?
la A3 non
L'etron 🤔 💩
L’angle de mort est horrible mais sinon jamais de problème ⚠️
Y aurait moyen tu test un duster la vraie voiture du peuple mdr
Je possede prius 3 avec 303000 km et gpl J’ai remplacé uniquement quatre disques de freins rien d’autre consommation 6 l de GPL cette voiture est un outil extraordinaire avant J’étais propriétaire d’une BMW M3 E 46 😢 Donc changement complet d’optique cette voiture Toyota est une voiture ultra économique est d’une fiabilité redoutable
Définition du mot hybride
Sa petite sœur l’Auris (première génération) est top aussi, seul bémol le coffre trop petit pour partir à 5....par contre conso ridicule, possibilité de mettre de l’éthanol sans modifs ( pas tous les jours mais 1 plein sur 4 sans soucis) fiable et increvable...après l’entretient c’est pas non plus cadeau....moins cher qu’une allemande mais c’est pas les tarifs du garage du coin. C’est une Prius mais en moins moche
C’est pas censé être du madeibfrance toyota ? Je me souviens de la pub avec la marseillaise et la main du chinois à la fin qui caresse l’écriture de la voiture avec le drapeau de la France
8:34 😂 mais qui va volé sa 🤣🤣
L'histoire des chevaux c'est pas une bride c'est juste qu'on ne cumule pas les chevaux thermiques et électriques tel quel, ils ne travaillent pas tous en même temps
J'ai cette voitureToyota Prius + 2016 et il n'y a aucun problème avec elle, tout récemment, la pompe de frein est tombée en panne et parfois elle fonctionne et parfois non. La réparation de la pompe a coûté 7 mille euros
donc il n'y a pas aucun problème mdr
Bonjour attention parce que ça fait 2mois que j'ai acheté une alors déjà voler le catalyseur et ça coûte très cher donc attention vous garer dans un garage plus une alarme
Normal, le catalyseur ne s'use presque pas sur les hybrides Toyota, du coup ça attire les voleurs. Un conseil, assure toi en tout risque, l'assurance prends en charge (et si vraiment tu flippe tu peux enlever l'enjoliveur avant droit quand tu te gares, les voleurs l'enlève pour repérer celles sur lesquelles ils sont déjà passé, pour que l'équipe suivante ne perde pas de temps)
c'est fiable confortable conso tres basse carte grise 2 eur pas de distribution embrayage... pieces pas chere entretien pas chere
A quand un essai de la Laguna 3 GT ?
❤️❤️❤️❤️
javoue que ces voitures on y parle jamais mais ces les voitures de notre quotidien jadore ce type de video sur nos voiture du quotidien
Mon père avait la même mais pas assez de patate donc il est passer au classe v
pas de patate ces relatif avec son rapport puissance /conso son classe v doit fatalement consommer plus
Alex !!! J'ai bousillé ma prius + il me faut un rétro complet gauche et une aile AVG de la même couleur que celle présenté si y a une ristourne à gratté quelque part nhesite pas😇😉
Et oui la prius meilleure voiture au monde il manque juste 50cv et elle serai parfaite
5ans que je roule avec sa en taxi un vrai bonheur
La biz de mars 😉
ebay est ton ami
Mon père a eu la prius 1 et il n'a jamais eu un seul problème en 6 ans et il en été très content car comme ta dit c'est une voiture ultra économique et lui il sen fou de l esthétique donc il en été content sauf que il y a 2 ans il a eu un accident et dcp la voiture a fini épave mais lui il na rien eu car la voiture est bien protègé comme tu la dit aussi donc maintenant il roule avec la prius 3 depuis maintenant 2 ans et il en est très content aussi et il n'a pas fait de frais dessus encore.
(quand je dit il a pas fait de frais il a quand même changé les pneu frein et effectué les vidange)
Donc si je devais résumé cette voiture elle est très bien pour quelqu'un qui sen fou de l esthétique et qui veut un truc économique et fiable par contre pour moi je trouve quand même que niveau esthétique ya largement mieux et aux niveau de l équipement intérieur c'est très simpliste.
Mais si t achète cette voiture et que tu la garde longtemps pour moi c sur que tu va la rentabiliser après sa c juste mon avis perso
Sinon superbe vidéo comme dab sa fait plaisir de voir des voitures simple aussi defois
Salussss,
Très bonne idée de test , parce que mine de rien les hybrides c'est la crème de la crème niveau carte grise , ohhh c'esttt booooo Alex c est booo !
Désolé mais les gte ne consomment pas plus, avec une Passat gte variant, sur autoroute on fait 6.5l donc pas plus qu'une autre voiture...
c'est fiable mais qu'est-ce que c'est moche, c'est dommage
On est d'accord c'est pas très gracieux, mais c'est fiable et relativement bien fini, c'est le principal pour ce genre de véhicule, c'est pas fait pour des passionnés
C'est fait pour des passionnés de Prius ou encore des passionnés de son système hybride ingénieux que personne n'a réussi à égaler pour le moment.
Les goûts et les couleurs c'est tellement personnel. Par exemple à l'époque de la Prius 2, il y avait des reproches sur son look, il me semble que les mêmes reproches auraient pu être fait à la C4 de la même époque. C'est vrai que les C4 de cette époque ont disparues alors que les Prius 2 roulent encore et même au E85...
encore une punchline désuète d'un clone de 15 ans qui regarde vilebrequin
Qu'est ce que c'est triste
C'est mieux qu'un C3 Aircross tout carré.
La vraie voiture d'Uber
Le truc que je déteste le plus dans cette voiture c'est l'emplacement du levier de vitesse 😕
👍🏻
Le micro est chelou
Pour info les taxis qui roule en toyota presque tous son au bioethanol !!!
hello alex , alors oui le o a 50 est rapide 3 secondes mais apres bof bof , elle met bien 10 secondes pour aller a 100 , un vrai 100 pas juste 90 , en tous cas une belle carottes cette voiture , moche et pas si economique qu elle le pretend a la base
Ok, tu n'en possède pas une, sinon tu ne dirais pas ça ! J'en suis à 45 000 km en 2 ans et demi dans une Prius 2 de 2009 : 4,3 l/100km de moyenne en E10 sans 1 euro d'entretien hors vidange et le tout en payant 500 € d'assurance à l'année en tous risque ! Trouve moi mieux pour une berline avec autant d'espace intérieur... Spoilers alerte : tu n'y arrivera pas.
@@johm_415 Oahhh tes piquer toi !! Tous est mieux que ça ,déjà visuellement
Ce n'est pas une hybride rechargeable la prius +
On voit que des Prius 2 et 3 mais jamais de 1 et 4
La 1 a été fabriqué à quelques milliers d'exemplaires et vendu principalement au Japon, c'était plus un proto homologué qu'une réel voiture de série
Franchement cette voiture est increvable mon père et taxi est en a une elle a 375,000km et elle toujour dans son jus je suis étonné pcq n’importe quelle voiture qui a ce kilométrage et « rincé » alors que celle là et étonnement dans son jus et oui effectivement le moteur thermique est assez sonore
15k de pouces bleu et il se rase la moustache
C est pas une hybride rechargeable !
Maheuresement la voiture n´est pas developée depuis dix ans
Saluttttteee alexxx
Lexus et Toyota en vendraient plus si la CVT n'était pas si poussive.. Ça mouline ça mouline...
Faut essayer la version 2.0 180cv. Ça n'a plus rien à voir !
Ils en vendent déjà beaucoup, faut juste apprendre à les conduire 😉
@@ruif5802 rien avoir avec le fait d'apprendre à la conduire... J'ai eu le temps de rouler pas mal une 450h... C'est pas une corolla qui fera mieux 😂..
Elles seraient parfaites sans cette boîte à vario... Tout comme les audi avec ce type de boîte vario... Ça mouline inutilement et c'est très sonore.
Je ne vois pas pourquoi pas Toyota changerait quoi que ce soit : il y en a deja partout des Toyota Hybrides, elles se vendent comme des petits pains, dans le monde entier. La boite e-CVT a été améliorée au cours du temps, et est le secret de simplicité/fiabilité/économie de carburant, tout en offrant un énorme confort de conduite, donc il ne faut surtout rien changer.
@@blabla-sv4pm la gestion n'est pas assez intelligente encore. Pour avoir fait de la montagne avec la dernière CVT ça change de régime tout le temps comme si elle ne trouvait pas son "rapport" alors que la côte est constante ainsi que la vitesse. Il vaut mieux avoir la musique à fond 🤣.. c'est une bonne transmission lorsque l'on ne sollicité pas la pédale d'accélérateur
Je n'aime pas la boite Auto de cette Voiture ! sinon l'auto est de qualité
Je trouve que ce sont des voitures pas si qualitatives
Confort 4/10.. je sais pas dans quoi vous rouler habituellement mais vous êtes dur ..
ça dépend quel type de confort on parle.
Les sièges tissu sont super moelleux et confortable.
Confort auditif : ça va tant qu'on accélère pas fort en cote !
Confort de conduite, en normal c'est mou et le freinage régénératif est faible (quand je compare à une voiture 100% éléctrique avec le e-pedal).
Mais perso je mettrai quand même plus ;)
TOUJOURS AVEC DES BRETELLES
Je préfère la nouvelle Toyota corrola hybride 184ch...
L'erreur du débutant ,elle n'est pas rechargeable donc pas grand intérêt si on n'est pas parisien
Oui ton commentaire est bien celui d un ignorant du sujet ! C est justement tout l inverse l intérêt
Voiture très fiable, mais sans saveur et boit CVT très désagréable. Une voiture de taxi et VTC. Heureusement il reste la SUPRA et la yaris GR pour le plaisir de conduire chez Toyata.
Gt86 , land cruiser le papa des 4c4 et plein d’autre qui n’existant pas en Europe
Il faut comparer ce qui est comparable, cela n’a rien à voir...
Prius+ VS Supra ou Yaris GR
C’est comme si tu compares une Scenic avec une Megane RS Trophy-R. C’est sur que plaisir de conduite sportive ca n’as rien à voir mais la c’est une familiale...
@@dymais5709 oui voilà je suis d’accord avzc toi mais bon moi ce que je voulais dire ce que y du tout chez Toyota, sportif , familial, dialy etc..
Eh bien tu as lexus (Toyota) qui font des véhicules sportives en hybride
vrai bien
Pas salut
alors : oui le moins volé sauf le catalyseur ... des pbs avec ma P2 depuis juillet et mon garage toyota est très chiant
Votre vidéo est intéressante mais votre parler agace. Pourquoi ne prononcez-vous pas la lettre v?