lata mijają, człowiek z gówniarza dojrzał, a ten film dalej jest czymś do czego wracam w chwilach wspomnień... dziękuję Panie Rysiu i dużo zdrowia życzę!
No nie powiem film ( trochę taki film dokumentalny ) super klasa. Co z tego, że jakość słaba; i tak bardzo fajnie się oglądało. Gdyby tylko ludzie nagrywali więcej takich sensownych filmów, a nie to co teraz. Pozdrawiam.
Z wielką przyjemnością wróciłem do tego filmu. Oglądałem go wiele lat temu wiele razy. Później był zdaje się ukryty. Ukłony i uszanowanie dla Panów Mechaników!
Ten filmik wymiata panie RYSKu Naprawdę Pozdrawiam Oglądam go już nie policze ile razy ale tak mnie cieszy i wyłania z czarnego humoru dnia powszedniego Jeszcze raz Pozdro.
Jeżdżę pociągiem codziennie do pracy i często się zdarza, że jadąc kursem przyspieszonym maszynista z przyzwyczajenia staje tam gdzie nie powinien. Wtedy zwykle kierownik idzie do niego i mu mówi osobiście (nie na radiu), chyba że sam się zagapi. Wydaje mi się że wielkich konsekwencji z tego nie ma. Gorzej jak się nie zatrzyma tam gdzie powinien. Kiedyś w moim mieście była taka drama - maszynista ominął stację. Szum medialny był spory wokół tego, ale wątpię żeby jakieś poważniejsze konsekwencje z tego były.
Wspaniały film Pan nakręcił. Te czasy gdzie można bylo przejechac się taką ciuchcią nie wrócą. Sam jeżdzę w Anglii więcej elektroniki. Frajdy z jazdy nie ma takiej jak przejechać się takim cackiem jakim Pan jeździł. Pozdrawiam i dziekuję za wstawienie i nagranie filmu
Piekny film szczegolny unikat a przede wszystkim szkoda ze nie ma juz takich rodzynek a dźwięk Boski lokomotywy kiedy przyspiesza lub sprezarki albo hamulce:).
2003 rok wtedy chodziłem do 2 klasy gimnazjum dziś 32 lata i 3 dzieci a stacje i szlak Ciechanów Mława Iłowo Działdowo jak kieszeń znam za małolata częste obserwowanie składów no w sumie z rodziny kolejarskiej lecz mi nie było dane.
Ja mam propozycję panie Rysiu. Nagrajcie z kolegą podobny film po latach jeżeli jest oczywiście taka możliwość. Myślę że cieszyłby się powodzeniem nie mniejszym jak ten. Da radę nagrać?
Wciąż możesz jeżeli Twoje ciało pozwoli, starsi od Ciebie się uczą i zostają. Jednakże trzeba spełnić pewne warunki, maszyniści mają mocno wyśrubowane wymogi jeżeli chodzi o kategorię zdrowia
Pozdrowienia z Wrzeszcza ;) Tak się zastanawiam, postoju może nie ma, ale nie przypominam sobie aby były jakieś pociągi w ruchu pasażerskim, które by się we Wrzeszczu NIE zatrzymywały.
zarąbista pamiątka, szkoda ze nie ma podobnego filmu na YT tyle ze w dzisiejszych czasach. Pewnie ci panowie się nie spodziewali ze kiedyś ten film będzie na YT :D
Mam do Pana 3 pytania: 1. Często Mechanicy stosują taki sposób hamowania jak w 2:38? 2. Z jaką szybkością wjeżdża się w perony z pociągiem? Jest to jakoś objęte przepisami? 3. Jakie Ciśnienie może być maksymalnie w cylindrze hamulcowym w momencie zatrzymania pociągu, aby było komfortowo i nie było tzw. szarpnięcia? Wiem, że najlepiej aby ta wartość wynosiła 0, ale nie zawsze się tak udaje. Pozdrawiam.
Jak miło zobaczyć Ryśka w okolicach mojego miasta (Malbork, Tczew, Trójmiasto) A te pola (poldery) pod Tczewskim mostem to Wisła zalewa regularnie co roku. Kilka miesięcy temu te pola też były całkowicie zalane aż po wały przeciwpowodziowe. A w Malborku to nie Szkarpawa tylko Nogat :) Świetny film
ciągle się zastanawiam, czy w czasie ok. 41:10 wystąpił poślizg kół podczas sprawdzania zadziałania przekaźników nadmiarowych? I czy ten poślizg się powtarzał aż do uruchomienia hamulca pomocniczego? Ciekawa lektura :)
EU07-241 pierwsza z 4 przebudowanych EP08 z łożyskami ślizgowymi wału drążonego ( EP08-005 ) obecnie PKP Cargo Wielkopolski zakład spółki Poznań-Franowo. Ciekawostka wszystkie lokomotywy EU07 Cargo pochodzą z IC.
Głupoty gadasz..... Wszystkie, ale to na prawdę WSZYSTKIE loki (nie EZT) należały do PKP Cargo od 2001 do 2008. W 2008 niektóre loki zostały przejęte od Cargo przez Przewozy Regionalne, a potem oddane do IC jako budynie i cała reszta.
Wielki szacun dla pracy maszynistów. Wręcz fizycznie czułem tę wielką poruszającą po torach się masę. W realu długo bym tam nie wytrzymał chyba. Technika wewnątrz maszyny poraża prostotą z lat 60-70.
Jest cudowna niedziela. Siedzę w ogrodzie, griluję mięsko a w wolnej chwili przeglądam YT. Przy okazji trafiłem tutaj. Spodziewałem się nudnego filmu z facetami robiącymi siębie na gwiazdy Bollywod a tu takie zaskoczenie. SPALIŁEM MIĘSO a film oglądam już 48minut. Motyw z kiblem i windą najlepszy ;)
Pasażerskie-kierowca rajdowy jak najszybciej ruszyc, prędkość na kresce, 100 w perony pod sam semafor bo inaczej spoznisz pociąg nie dostaniesz premii będą gadać. Towarowy-ruszanie z miejsca to jak wyciąganie terenówki a czasami czołgu z błota potem utrzymanie prędkości chociaż z 40km/h jak już jedziesz to co semafor stój i patrzysz w to czerwone godzine i walczysz żeby nie zasnąc. Rozkład jazdy teoretyczny nigdy nie wychodzi do tego złodzieje po składzie biegają na maszynie jesteś sam w polu stoisz żywej duszy nie ma kilometrami do tego i tydzień możesz być poza domem. Niech się każdy dobrze zastanowi zanim pójdzie jeździć nie bez powodu maszynista może iść na emeryturę 10 lat wcześniej stres walka z czasem i czesto z kiepskim sprzętem, walka z samym sobą mgła ulewny deszcz gęsty śnieg widoczność 50m rozkładowa 120 lub więcej będziesz mięczakiem spóźnisz pociąg przy rozkładowej możesz nie zdążyć uciec do środka maszyny to już jest walka o życie tych przed szybą lub swoje przynajmniej teoretyczna ale to wszystko obciąża psychike, praca w ciągłym silnym polu elektromagnetycznym, częste zmiany temperatury wszystko to ma wpływ na zdrowie. Zastanów się czasami co piszesz w komentarzu te ich żarty to folklor zawodowy żeby odreagować żartują ale to pozory są w stresie jeden drugiego ocenia nie wiedzą czasami co mówić ich prawdziwa codziennosc to samotność w kabinie dwa tory, setki semaforów miliony biegających słupów trakcyjnych i obciążenie psychiczne przy którym masa składu to piórko.... i praca ktorą zabierają często do domu w nocy przez sen też prowadzą kasują shp przewalają semafory nie zatrzymują się w peronach.....
Od ponad roku oczekiwała na naprawę rewizyjną (P4) w Poznaniu a obecnie została do tejże naprawy skierowana. Wkrótce powróci do jazdy na kolejne 6 lat lub 500 tys. kilometrów ;)
Świetny filmik, idealnie pokazuje jak wspaniałym zawodem jest maszynista, zawsze chciałem być maszynistą, obecnie to mój zawód marzeń i mam nadzieję że go zdobędę, nie rozumiem ludzi takich jak @color11 , trochę dystansu, nie wiem może żyjesz w jakimś super ekstra kulturalnym świecie, ale wulgaryzmy to obecnie norma w każdym zawodzie, a akurat tutaj wcale nie są jakieś szczególnie uderzające, to już u mnie w szkole gorzej walą mięsem, mało do siebie nawzajem.
Paanie, wielki szacunek dla pana! Widzę od 2 minuty odcinek przed Legionowem i samo Legionowo, nie mylę się? :) Jeszcze przed modernizacją... złote czasy E65. :) Pamiętam jak te samochody wyjeżdżały na samej tamarze ze składu celnego. :) Pozdro dla pana!
Wykoleił się pociąg wiozący polskich posłów. Na miejsce pędzą ekipy ratownicze, karetki i śmigłowce. Gdy przybyli okazało się, że nie ma żadnych ciał. Szef ratowników pyta okolicznych mieszkańców: - Gdzie się podziali wszyscy z tego pociągu? - Pochowalim. - Wszyscy zginęli, co do jednego? - No niektórzy mówili, że jeszcze żyją, ale kto by tam, panie, politykom wierzył...
To pewnie dlatego, że Prokocim miał najlepsze loki, najciekawsze trasy i najlepsze wyposażenie techniczne w szopie. Do tego, (mimo odległości) mógł pojeździć po najlepszych za komuny torach (północna DOKP). Od tego "naj" trochę pewnie niektórym woda sodowa do głów uderzyła
Dzięki za bardzo fajny filmik ! Jestem z Gdańska i fajnie oglądać swoje rejony z kabiny :) . Co do napisów na budynkach stoczni to już niedługo ich i budynków nie będzie, przewidziane są z tego co wiem do rozbiórki. Tak samo czas unikalnej nastawni bramowej z 27:11 jest już chyba policzony :/
Doskonały materiał. Jak zobaczyłem, że godzina prawie to pomyślałem że dzisiaj zobaczę początek a jutro obejrzę w całości. Jakaś magiczna siła nie pozwoliła mi wyłączyć przed końcem.
Jak dla mnie "lajkonika" kolejowego nawet fajny filmik. W końcu zobaczyłem jak wygląda jazda pociągiem przez szybę przednią, a nie boczną. Jedna rzecz... w Malborku obok zamku to rzeka Nogat, a nie Wisła !!
A może mi Pan jeszcze odpowiedzieć kiedy wciska się odluźniacz przy takim hamowaniu? na popełnieniu czy już na pozycji "jazda" a może jeszcze podczas pełnego hamowania ? Bo widać, że Mechanik trzyma dłoń na odluźniaczu ale nie widać, w którym momencie go naciska.
Panie Ryśku , obejrzałem chya wszystkie pana filmy włącznie z tymi próbami na gitarach,muszę przyznać , że jest pan poniekąd autorytetem w tej dziedzinie.Wielki szacun dla pana i dla tego co pan robi to jest super , w ogóle nie wiedziałem , że mechanik po za swoją pracą ma tak bogate życie prywatne i tudzież tak wspaniałe zainteresowania . Naprawde wielki szacun i proszę nie wyżucać tego filmiku z trasy na Gdynię ,często wchodzę na ten filmik i go oglądam .
To ja idę szukać szczęki...Zjeździłem już tysiące kilometrów na lokomotywach, sam będę niedługo maszynistą, ale ten filmik ma jakąś niezidentyfikowaną moc.
Ten film to już legenda.
24:01 ,,wsiadaj chuju bo zostaniesz; ...jak ja kocham taka szczerosć
Film petarda, legenda, normalnie łogiń💥🔥🔥. Z 10 razy już chyba oglądałem 😅
Pozdrawiam 🖐️
28:00 Wygrywa wszystko :))
uwielbiam ten film taka autentyka ZERO siemy jak obecnie mniodzi ,
Podoba mi się, dwóch wesołych jegomości którzy sobie żartują wykonując odpowiedzialną i ciekawą pracę.
Pozdrawiam serdecznie
lata mijają, człowiek z gówniarza dojrzał, a ten film dalej jest czymś do czego wracam w chwilach wspomnień... dziękuję Panie Rysiu i dużo zdrowia życzę!
Pozdrawiam.
No nie powiem film ( trochę taki film dokumentalny ) super klasa. Co z tego, że jakość słaba; i tak bardzo fajnie się oglądało. Gdyby tylko ludzie nagrywali więcej takich sensownych filmów, a nie to co teraz. Pozdrawiam.
Z wielką przyjemnością wróciłem do tego filmu. Oglądałem go wiele lat temu wiele razy. Później był zdaje się ukryty. Ukłony i uszanowanie dla Panów Mechaników!
2:38 nie pierdoli się w tańcu! Szacun, takie wyczucie, wskaźnik równiutko na 60:)
"Tak się jeździ" ;)
100% KOLEJ Bo tak ma to wyglądać, a nie na trzy razy :-)
Właśnie prowadzę pociąg tą lokomotywą, tzn.stoję w Płyćwi:-)
Ten filmik wymiata panie RYSKu Naprawdę Pozdrawiam Oglądam go już nie policze ile razy ale tak mnie cieszy i wyłania z czarnego humoru dnia powszedniego Jeszcze raz Pozdro.
28:00 "Kurwa tu nie ma postoju" Klasyk ;D W dzisiejszych czasach by rozwiązali pociąg i maszynista odsunięty. Kiedyś kolej była bardziej normalna :)
Skąd wiesz że by rozwiązali i maszynistę odsuneli? :P
Nie tylko kolej... :-) .
Jeżdżę pociągiem codziennie do pracy i często się zdarza, że jadąc kursem przyspieszonym maszynista z przyzwyczajenia staje tam gdzie nie powinien. Wtedy zwykle kierownik idzie do niego i mu mówi osobiście (nie na radiu), chyba że sam się zagapi. Wydaje mi się że wielkich konsekwencji z tego nie ma. Gorzej jak się nie zatrzyma tam gdzie powinien. Kiedyś w moim mieście była taka drama - maszynista ominął stację. Szum medialny był spory wokół tego, ale wątpię żeby jakieś poważniejsze konsekwencje z tego były.
Rozumiem ,że wyczytaleś to na kartonie po Tymbarku ? Czy jesteś zwionskowfcem ?
Gdzie taka procedura?bo pierwsze słyszę
Oglądam to juz chyba z setny raz i nadal mi sie nie nudzi ;-)
"Kurwa!!!!tu nie ma postoju..weź wyjrzyj"hahahahaha no to jest mega
Panowie maszyniści pozdrawiam
Piękny, życiowy film,pozdrowienia dla obu Majstrów 😃👍👍👍
Pozdrawiam również.
Moim zdaniem najlepszy film ukazujący pracę maszynisty w Polsce...serdeczne pozdrowienia dla Pana Rysia...Pozdro z Londynu
Właśnie oglądam ten film po raz enty i micha się cieszy. " krótki ten peron - nie jeden tu już piętami hamował" 😊
Pozdro✌️
Więcej Więcej Więcej !!!!!! Kurde normalnie the best of ever :) poprosimy więcej takich mechów i takich filmów :) Teksty z hollywoodu normalnie :)
Wspaniały film Pan nakręcił. Te czasy gdzie można bylo przejechac się taką ciuchcią nie wrócą. Sam jeżdzę w Anglii więcej elektroniki. Frajdy z jazdy nie ma takiej jak przejechać się takim cackiem jakim Pan jeździł. Pozdrawiam i dziekuję za wstawienie i nagranie filmu
film super,moge go oglądać tysiąc razy
Bardzo fajne nagranie (realne bez żadnych jakiś sztusznych zachowań). O.K. Czekamy na więcej. :-)
Piekny film szczegolny unikat a przede wszystkim szkoda ze nie ma juz takich rodzynek a dźwięk Boski lokomotywy kiedy przyspiesza lub sprezarki albo hamulce:).
2003 rok wtedy chodziłem do 2 klasy gimnazjum dziś 32 lata i 3 dzieci a stacje i szlak Ciechanów Mława Iłowo Działdowo jak kieszeń znam za małolata częste obserwowanie składów no w sumie z rodziny kolejarskiej lecz mi nie było dane.
,,Wsiadaj chuju bo zostaniesz" pieknie
Ja mam propozycję panie Rysiu. Nagrajcie z kolegą podobny film po latach jeżeli jest oczywiście taka możliwość. Myślę że cieszyłby się powodzeniem nie mniejszym jak ten. Da radę nagrać?
Nie wiem czy Kolega się zgodzi, hehe... Możemy razem ewentualnie zrobić sobie sesję zdjęciową przy kawie...
@@RYSIEKAKUSTYK E no myślę że kolega musi zrobić poradnik jak zahamować na 5 :D
super aż zazdroszcze☺☺
Ale co to robi u mnie na głównej po 9 latach?
9:57 gdzie ta k***a Mława jest :)
Stare, dawne, dobre czasy :) Wspomnienia. Pozazdrościć pracy. Ale wspomnień nic nie pobije. Film wspaniały! Pozdrawiam
Lubie pociagi. Przejechalbym sie w kokomotywie. Czasem zaluje ze nie staralem sie zostac takim maszynista. Mam 37 lat.
Wciąż możesz jeżeli Twoje ciało pozwoli, starsi od Ciebie się uczą i zostają. Jednakże trzeba spełnić pewne warunki, maszyniści mają mocno wyśrubowane wymogi jeżeli chodzi o kategorię zdrowia
52:36 Elon Musk pracujący jako maszynista w PKP (2003)
17 osób piło wtedy kawę w Warsie ;)
Jeszcze nie tak dawno oglądałem film nie myśląc nawet o tym, że będziemy kiedyś sobie maszynę przekazywać. Pozdrawiam zielonego życzę.
Również życzę. Cała przyjemność po mojej stronie.
Maszynę przekazywać, chodzi o wibrator?
Pozdrowienia z Wrzeszcza ;)
Tak się zastanawiam, postoju może nie ma, ale nie przypominam sobie aby były jakieś pociągi w ruchu pasażerskim, które by się we Wrzeszczu NIE zatrzymywały.
zarąbista pamiątka, szkoda ze nie ma podobnego filmu na YT tyle ze w dzisiejszych czasach. Pewnie ci panowie się nie spodziewali ze kiedyś ten film będzie na YT :D
Spodziewali się, spodziewali - ten kanał należy do pana Rysia, czyli tego starszego z tych dwóch.
Hehe... Czyli do "warszawskiego taksowkarza" hehe.
Przejeździłem tak "na dziko" 13 lat... Piękne czasy. Pozdrowienia!
23:03 "wsiadaj huju bo zostaniesz" XD , i dźwięk byka..... rewelacja za to kocham kolej :)
to nie byk tylko EU07-241
7 to właściwie jakby pół byka
@@januszguu7930 2/3 XD
Mega..Moje marzenie z dzieciństwa by zostać maszynistą. Pozdr
Coś pięknego, Panie Rysiu, istna komedia sensacyjna ;).
Dziękuje za ten materiał naprawde dziękuje :) Przypomniał mi pan stare dobre czasy pokłony dla pana ... film do ulu :)
40:30 😂
28:00 - Kur*a, tu nie ma postoju! :D Świetny film!
zajebisty filmik nagraj jeszcze coś takiego z kolega
Takich ludzi lubię. Wszystko wykonywanie konkretnie i na luzie. Pozdrawiam :)
Mam do Pana 3 pytania:
1. Często Mechanicy stosują taki sposób hamowania jak w 2:38?
2. Z jaką szybkością wjeżdża się w perony z pociągiem? Jest to jakoś objęte przepisami?
3. Jakie Ciśnienie może być maksymalnie w cylindrze hamulcowym w momencie zatrzymania pociągu, aby było komfortowo i nie było tzw. szarpnięcia? Wiem, że najlepiej aby ta wartość wynosiła 0, ale nie zawsze się tak udaje.
Pozdrawiam.
18:36 to Nogat nie Wisła.
Oo niedoszła świnka :) Piękny wóz z żółtą mordką :) Pozdrawiam i piękny materiał.
Piękne czasy, piękny klimat.. to już nie wróci :/
Ciekawie.. :)
Kciuk w górę i obowiązkowo zabieram do ulubionych.
Ciekawy materiał nawet mechanik jechał przez moje miasto Malbork. Pozdrawiam :)
28 minuta najlepsza.....kazdemu sie może zdarzyć pozdro
Jak miło zobaczyć Ryśka w okolicach mojego miasta (Malbork, Tczew, Trójmiasto)
A te pola (poldery) pod Tczewskim mostem to Wisła zalewa regularnie co roku. Kilka miesięcy temu te pola też były całkowicie zalane aż po wały przeciwpowodziowe.
A w Malborku to nie Szkarpawa tylko Nogat :)
Świetny film
ciągle się zastanawiam, czy w czasie ok. 41:10 wystąpił poślizg kół podczas sprawdzania zadziałania przekaźników nadmiarowych? I czy ten poślizg się powtarzał aż do uruchomienia hamulca pomocniczego? Ciekawa lektura :)
hahahahaha :D 27:40 "kur*a to nie ma postoju". Kciuk w górę :D
Gryszaq ul
Panie Ryszardzie więc jak będzie z kolejnym filmem? Jest możliwością nagranie takiego?
Zawsze jest tylko czasu nie ma...
oglądałem ten filmik już z 15 razy (cały) i jeszcze mi się nie znudził...
Z tej strony kolei jeszcze nie widziałem, "100% original", rewelacja!!!
EU07-241 pierwsza z 4 przebudowanych EP08 z łożyskami ślizgowymi wału drążonego ( EP08-005 ) obecnie PKP Cargo Wielkopolski zakład spółki Poznań-Franowo. Ciekawostka wszystkie lokomotywy EU07 Cargo pochodzą z IC.
Głupoty gadasz..... Wszystkie, ale to na prawdę WSZYSTKIE loki (nie EZT) należały do PKP Cargo od 2001 do 2008. W 2008 niektóre loki zostały przejęte od Cargo przez Przewozy Regionalne, a potem oddane do IC jako budynie i cała reszta.
Dobrze opisana i pokazana praca maszynisty,fajny film nakręciłeś. :)
Wielki szacun dla pracy maszynistów.
Wręcz fizycznie czułem tę wielką poruszającą po torach się masę.
W realu długo bym tam nie wytrzymał chyba.
Technika wewnątrz maszyny poraża prostotą z lat 60-70.
wspaniałe dzięki serdeczne fantastyczny materiał.Pozdrowionka
28:00, 30:18 mistrzostwo świata!
Godzina wycia ze śmiechu :D
Ha! Teraz już wiem kto na SKM tak lubi skrócony czas jazdy ;)
Świetny materiał ! Aż chce się oglądać :)
Jest cudowna niedziela. Siedzę w ogrodzie, griluję mięsko a w wolnej chwili przeglądam YT. Przy okazji trafiłem tutaj. Spodziewałem się nudnego filmu z facetami robiącymi siębie na gwiazdy Bollywod a tu takie zaskoczenie. SPALIŁEM MIĘSO a film oglądam już 48minut.
Motyw z kiblem i windą najlepszy ;)
Pasażerskie-kierowca rajdowy jak najszybciej ruszyc, prędkość na kresce, 100 w perony pod sam semafor bo inaczej spoznisz pociąg nie dostaniesz premii będą gadać.
Towarowy-ruszanie z miejsca to jak wyciąganie terenówki a czasami czołgu z błota potem utrzymanie prędkości chociaż z 40km/h jak już jedziesz to co semafor stój i patrzysz w to czerwone godzine i walczysz żeby nie zasnąc. Rozkład jazdy teoretyczny nigdy nie wychodzi do tego złodzieje po składzie biegają na maszynie jesteś sam w polu stoisz żywej duszy nie ma kilometrami do tego i tydzień możesz być poza domem.
Niech się każdy dobrze zastanowi zanim pójdzie jeździć nie bez powodu maszynista może iść na emeryturę 10 lat wcześniej stres walka z czasem i czesto z kiepskim sprzętem, walka z samym sobą mgła ulewny deszcz gęsty śnieg widoczność 50m rozkładowa 120 lub więcej będziesz mięczakiem spóźnisz pociąg przy rozkładowej możesz nie zdążyć uciec do środka maszyny to już jest walka o życie tych przed szybą lub swoje przynajmniej teoretyczna ale to wszystko obciąża psychike, praca w ciągłym silnym polu elektromagnetycznym, częste zmiany temperatury wszystko to ma wpływ na zdrowie. Zastanów się czasami co piszesz w komentarzu te ich żarty to folklor zawodowy żeby odreagować żartują ale to pozory są w stresie jeden drugiego ocenia nie wiedzą czasami co mówić ich prawdziwa codziennosc to samotność w kabinie dwa tory, setki semaforów miliony biegających słupów trakcyjnych i obciążenie psychiczne przy którym masa składu to piórko.... i praca ktorą zabierają często do domu w nocy przez sen też prowadzą kasują shp przewalają semafory nie zatrzymują się w peronach.....
Elon Musk?
30:05 Niesiołowski zbiera szczaw z nasypu
Zajebisty materiał. Dobrze się słucha i ogląda.
Obecnie lokomotywa z filmu przechodzi jako bardzo nieliczna naprawę, i pewnie wyjdzie w historycznym malowaniu
Panie Rysiu. A interesował się Pan losami lokomotywy z filmu? Bo chyba już nie jeździ u was.
Nie mam pojęcia co się z nią dzieje...
Polecam ilostan ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&typ=1&seria=1&lok=344&numer=241&title=EU07-241
Od ponad roku oczekiwała na naprawę rewizyjną (P4) w Poznaniu a obecnie została do tejże naprawy skierowana. Wkrótce powróci do jazdy na kolejne 6 lat lub 500 tys. kilometrów ;)
Świetny filmik, idealnie pokazuje jak wspaniałym zawodem jest maszynista, zawsze chciałem być maszynistą, obecnie to mój zawód marzeń i mam nadzieję że go zdobędę, nie rozumiem ludzi takich jak @color11 , trochę dystansu, nie wiem może żyjesz w jakimś super ekstra kulturalnym świecie, ale wulgaryzmy to obecnie norma w każdym zawodzie, a akurat tutaj wcale nie są jakieś szczególnie uderzające, to już u mnie w szkole gorzej walą mięsem, mało do siebie nawzajem.
Paanie, wielki szacunek dla pana!
Widzę od 2 minuty odcinek przed Legionowem i samo Legionowo, nie mylę się? :)
Jeszcze przed modernizacją... złote czasy E65. :) Pamiętam jak te samochody wyjeżdżały na samej tamarze ze składu celnego. :)
Pozdro dla pana!
który rok nagrania? strzelam że cos po roku 2000 plus minus
Szczęśliwi czasu nie liczą...
Pozdrawiam serdecznie maszynistów pociągu 🙂
Bardzo dobry film .
kurwa tu nie ma postoju !! :)))
jedno tylko wkurwia słupsk-warszawa 8:50 pospiesznym..
40:30 - a tak działają nadmiarowe XD ..kocham ten film!!!
Wykoleił się pociąg wiozący polskich posłów. Na miejsce pędzą ekipy ratownicze, karetki i śmigłowce. Gdy przybyli okazało się, że nie ma żadnych ciał. Szef ratowników pyta okolicznych mieszkańców:
- Gdzie się podziali wszyscy z tego pociągu?
- Pochowalim.
- Wszyscy zginęli, co do jednego?
- No niektórzy mówili, że jeszcze żyją, ale kto by tam, panie, politykom wierzył...
Jak ja kocham maszynistów, którzy kochają swoją robotę :)
To pewnie dlatego, że Prokocim miał najlepsze loki, najciekawsze trasy i najlepsze wyposażenie techniczne w szopie. Do tego, (mimo odległości) mógł pojeździć po najlepszych za komuny torach (północna DOKP). Od tego "naj" trochę pewnie niektórym woda sodowa do głów uderzyła
Genialny filmik. Pozdrowienia dla obu panów !!!!
Panie Ryśku, projekt leży i czeka na zrobienie, a ja się od tego filmu oderwać nie mogę! Rewelacja!
Świetny materiał, gratuluję !
Dzięki za bardzo fajny filmik ! Jestem z Gdańska i fajnie oglądać swoje rejony z kabiny :) . Co do napisów na budynkach stoczni to już niedługo ich i budynków nie będzie, przewidziane są z tego co wiem do rozbiórki. Tak samo czas unikalnej nastawni bramowej z 27:11 jest już chyba policzony :/
Polecam serię"Okiem maszynisty" w kilku częściach jest opisane co i jak. A reszty dowiesz się z obserwacji :)
Doskonały materiał. Jak zobaczyłem, że godzina prawie to pomyślałem że dzisiaj zobaczę początek a jutro obejrzę w całości. Jakaś magiczna siła nie pozwoliła mi wyłączyć przed końcem.
to dość odległe czasy na filmie jeśli chodzi o aktualną sytuację przewozową ale Panie Rysku, gratuluję dojazdu do miejsca docelowego!
obejrzalem caly film i nie zaluje:D pozdrawiam:D
Ogromny szacunek dla pana...praca trudna ale szlachetna.
Panowie,mimo tego ze chyba pociag nie skręca,to filmik super :) i do tego piekna pamiatka :)
Jak dla mnie "lajkonika" kolejowego nawet fajny filmik. W końcu zobaczyłem jak wygląda jazda pociągiem przez szybę przednią, a nie boczną.
Jedna rzecz... w Malborku obok zamku to rzeka Nogat, a nie Wisła !!
Mam pytanko,czy slusznie zauwazylem mechanik wyjezdzajacy z gdanska glownego zastosowal wysoki rozruch?poz mechanikow
hehe " księstwo Ciechanów " - Dzięki za nagranie !!!
Obluźniacz!! :D
A może mi Pan jeszcze odpowiedzieć kiedy wciska się odluźniacz przy takim hamowaniu? na popełnieniu czy już na pozycji "jazda" a może jeszcze podczas pełnego hamowania ? Bo widać, że Mechanik trzyma dłoń na odluźniaczu ale nie widać, w którym momencie go naciska.
dobre czasy ;) z żółtymi czołami :) Pozdrawiam Pana Ryśka :)
Opis Orunii dolnej trafny :)
Panie Ryśku , obejrzałem chya wszystkie pana filmy włącznie z tymi próbami na gitarach,muszę przyznać , że jest pan poniekąd autorytetem w tej dziedzinie.Wielki szacun dla pana i dla tego co pan robi to jest super , w ogóle nie wiedziałem , że mechanik po za swoją pracą ma tak bogate życie prywatne i tudzież tak wspaniałe zainteresowania . Naprawde wielki szacun i proszę nie wyżucać tego filmiku z trasy na Gdynię ,często wchodzę na ten filmik i go oglądam .
Ile czasu można trzymać kran na popełnieniu uderzeniowym przy luzowaniu zupełnym? Można aż do spadku ciśnienia w cylindrze hamulcowym do zera?
Nagrywaliście może przejazd na linii 3?
Jak to przyspiesza w ogole? Ile to miało wagonów? Ze cztery? 😄
To ja idę szukać szczęki...Zjeździłem już tysiące kilometrów na lokomotywach, sam będę niedługo maszynistą, ale ten filmik ma jakąś niezidentyfikowaną moc.