Jechać czy Rozgrzewać na postoju? CZYLI Czym GROZI JAZDA na ZIMNYM silniku?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2024
- Zimny silnik Jechać czy rozgrzewać na postoju, i chociaż wydaje się odpowiedz oczywistą to wcale nią nie jest, dzisiejszy odcinek wyjaśni wszystkie wątpliwości związane z tym zagadnieniem, oraz uzupełni materiały w tej tematyce z przed lat!
#m4k #m4kgarage #współpracareklamowa
10% NA RAPORT Z HISTORIĄ AUTA: www.carvertical.com/pl/landin...
--------------------------------------------------------------------------------------------
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
------------------------------------------------------------------------------
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na MUBI.PL
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150 zł + 2000 zł za polecenia
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/bonus-m4k-24-01
---------------------------------------------------------------------------------
WBIJAJ SPRAWDZIĆ NASZE NARZĘDZIA I WYPOSAŻENIE WARSZTATOWE, KTÓRE MAMY W M4K GARAGE
------------------------------------------------------------------------------------------------
fixero.com/strefa-m4k
OBSERWUJ MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK NA:
▶▶ FB: / milosnicy4kolek
▶▶▶ IG: / milosnicy4kolek
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl - ยานยนต์และพาหนะ
Dobrze,że na tym świecie istnieją ludzie co warto ich słuchać i mają coś mądrego do powiedzenia-takich tylkio ze świeczką szukać.
Gdyby tylko lał mniej wody...
Do takich wniosków może dojść osoba, która nie ma najmniejszego pojęcia o mechanice. Uwierz mi że ten typ nie jest godnym człowiekiem od którego można się czegokolwiek nauczyć XD
no tylko że spapugował profesora chrisa, po co dublować chyba tylko dla reklam.
@@km21ize W swoim imieniu mogę powiedzieć,że należe do widowni "Miłośnicy czterech kółek".Niestety nie oglądam profesora Chrisa.Wolę oglądać Micha,ponieważ ma jakiś swój urok humorystyczny.
Lelum polelum, żadnych konkretów. Ja oglądam mniejsze kanały, nie zepsute.
to po prostu trzeba sobie jakoś wyważyć, ile grzać na postoju, jak jechać, kiedy można mocniej docisnąć. Z jednej strony jest to co jest pięknie omówione w tym filmie, czyli szybkie zużycie elementów, a z drugiej jakby tak dłużej rozgrzewać na postoju, gdzie silnik pod niewielkim obciążeniem nagrzewa się bardzo powoli, to wtedy dużo dłużej pracuje na większych dawkach paliwa. Paliwo nie jest całkiem spalane, więcej go ścieka do oleju, olej się szybciej degraduje, potem gorzej chroni silnik i koło się zamyka. Wydaje się że optymalnie jest właśnie chwilę poczekać na postoju, jak jest duży mróz to chwilę dłużej, a potem jechać tak średnio obciążając silnik. A najlepiej to w ogóle trzymać w garażu i jeździć tylko długie trasy :). Pozdrowienia na nowy rok!
Jak stoimy na zimnym to przez parę w tłumiku nie robi się syf? W sensie w katalizatorze?
Czyli większość źle robi ,tak jak ja od razu jedzie bo nie ma czasu, szybko do roboty a jak się ledwo silnik rozgrzeje to już w pracy jestem xd
Świeta robota Michu, wszystko elegancko wytłumaczone. Takie rzeczy powinny być powiedziane na każdym kursie na prawo jazdy !
W latach 70 o tym uczyli!
Dzięki za przypomnienie tematyki rozgrzewania silnków , właśnie nadchodzą większe mrozy 😀😃
Dokładnie, BIOTAD PLUS team 💪
Uwielbiam te merytoryczne filmiki na temat pracy wszystkich podzespołów, oby więcej takich informacji bo potrafią otworzyć oczy i zacząć myśleć o sprawach o których na co dzień się nie myśli. Pozdrawiam i czekam na kolejne takie filmy.
W latach 90 uczyli tego w każdej szkole mechanicznej, czy technikum czy zawodówce, jestem w podobnym wieku co Michu, więc to wszystko wiem, szkoda że w dzisiejszych czasach młodzi ludzie potrafią tylko obsługiwać smartfona.
Ale to teraz w szkołach mechanicznych tego nie uczą? Nie wiem, nie ma szkół mechanicznych dzisiaj? Przecież jest sporo młodych mechaników, rozumiem, że obecna wiedza jest gorszej jakości, i masz na to dowody, to dawaj. Śmiem twierdzić że każdy mechanik o tym wie, o czym mówi Michu w tym materiale, nie ważne czy mówimy o kimś z lat 90, czy chłopka który skończył szkołę mechaniczną w zeszłym roku. Tylko to nie jest film dla mechaników, to jest film dla kowalskiego, albo kowalskiej. Czy w latach 90 kaśka lat 20 pracująca za kasą w jakimś sklepie jadąca fiatem 126p o tym wiedziała? Nie. O tym też pewnie nie wie brajanek lat 20 w 2024, jadacy do biura. Więc porównywanie wiedzy mechanika do wiedzy z innego segmentu w dodatku rozwalone o 30 lat, jest co najmniej niemądre. A co o mechanice wiedział prawnik w latach 90? Co wiedział piekarz? No straszne te dzisiejsze czasy, w których młodzi tylko te smartfony...i komendy które mogły by doprowadzić do załamania państwa w 15 sekund, doprowadzając do awarii 70% systemów fotowoltaicznych w kraju, tym samym prowadząc do załamania energetycznego.
Ja rozumiem, że każde starsze pokolenie pluje na młode, ale że nikt nie wpadł na to, że na was też pluło stare, i może czas wyciągnąć wnioski po tych tysiącach lat rozwoju, i zakaceptować rozwój i zmiany. Strasznie to boomerskie, i pisze to 30 latek kekw.
Dziękuję Tobie za Twoja szczerość i łopatologicznie wręcz lekcje. Wszystkiego dobrego!
gość ma wyuczone zachowania z socjotechniki i psychologi społecznej że łykacie wszystko co gada a to nie oznacza że jest wiarygodny
Czlowieku, to jego sposób na życie, jego zrodlo utrzymania, wiec co cie dziwi??? Gdybym ja czy ty stanal na miedzy w kufajce i zaczął cos głosić, napewno nikt by tego nie sluchal. A gosc, nie musze go lubiec, ale ma setki tysiecy widzow. @@arturpiesak5464
Nie znam się na autach i silnikach a Pan wytłumaczył to pięknie. Dziekuje za dzielenie się wiedzą
Jak krowie na rowie :) I te materiały doceniam najbardziej. Serdeczności Panie Michu w Nowym!
Zawsze się zastanawiałem jak to tak naprawdę jest, MEGA fajnie pokazałeś eksperymenty
Stasiu dziś bardzo dużo wniósł do odcinka, ja wnioskuję o podwyżkę dla Pana Stanisława!!! Pozdrawiam całą ekipę w szczególności Pana Stanisława i dziękuję za odcinek🙂
dziękuje za przekaz - na szczęście wiedziałem o tym 30 lat temu - więc moje autka chodzą aż miło
Co za materiał 👌 jak za dawnych czasów 🔥gdy zaczynałeś. Dziękuję i pozdrawiam.
Akembuliwet
I jak za dawnych czasów wiedzy nadal ten dzban nie ma XD ja nie rozumiem jak on się utrzymał tyle czasu na powierzchni
@@debestailesgos Miło by było, bez tych epitetów. Nie pasuje Ci ten kontent to nie oglądaj, po co kogoś wyzywać ?
@@debestailesgos
Podziel się więc swoją wiedzą na ten temat
@@herrflick3258 pytaj o co chcesz, chętnie odpowiem
Dzięki, Michu za Twoją robotę. Temat wałkowany co roku zimą ale pięknie to wyjaśniłeś
Łysy jak zawsze wyczerpał temat . To tylko 1 minuta a tyle robi ! Tego samego zdania jestem co Ty . Dzięki za film i oczywiście łapka w górę i udostępniam. Pozdro 💪
W fajny sposób przedstawiony temat. Dzięki za dobry materiał. Pozdrawiam.
Jako uzupełnienie tematu z filmu: silnik podlega rozszerzalności cieplnej, zbyt duże różnice temperatur pomiędzy elementami (np. przy pałowaniu na zimnym) mogą powodować naprężenia i pękanie (bloku, głowicy, uszczelek). Odpowiednie rozgrzewanie silnika jest istotne zwłaszcza w silnikach "downsizingowych" gdzie mały blok projektowany kiedyś do małych mocy został doładowany turbiną, która potrafi robić w tłokach dosłownie piekło (sama turbina też nie ma chłodno). Poza zbyt wysokimi obrotami przy rozgrzewaniu należy też unikać zbyt niskich obrotów na wyższych biegach, nawet eko-niańki (przynajmniej w grupie VW) uwzględniają temperaturę silnika przy sugerowaniu wrzucenia wyższego biegu.
Hej michu, dzięki że czytasz komentarze które pisałem o wstawkach z mubi 😊 teraz mi się podobają takie spontaniczne wstawki, na dowód tego że mam rację co do czytania komentarzy powiedz mi kto z twojej ekipy na każdy film rzuca nowy cytat z kapitana bomby na tablicy za twoimi plecami 😂
Dziękuję bardzo.
Cenne informacje..
Jak dla mnie. Właśnie odwiedziła zima.
Pozdrowienia z Gluckstadt. Właśnie tutaj korzystam z cennych informacji za które b. Dziękuję.
Super materiał. Dziękuję bardzo. I bardzo dobrze że ten kanał powstał. Bardzo dobra robota.
Z garażu odpalam i jadę. Po pracy, z parkingu odpalam, robię obchód dookoła czy nie mam flaka, sprawdzamy czy mi mewy szyb nie obs... i dzida na chatę.. tzn do garażu (który jest w domu😅
Pozdrawiam serdecznie z zachodniopomorskiego ☕
Świetny film. Zwykle czekam aż obroty spadną z 1.2 na 0.8k po odpaleniu silnika zanim ruszę.
Ile to trwa?
Odpal, zapnij pasy, ustaw lysterka, fotel rozejrzyj się i jedź. Minuta wystarczy. Tylko nie szarżuj.
@@boban61od 30s do minuty mniej więcej
Dziękuję, bardzo przydatny materiał dla początkującego kierowcy 🚗
Dobry, poczciwy z Ciebie człowiek //pozdrawiam 🙋♂️ i dzięki za info
Nie mam samochodu, nawet nie mam prawa jazdy, ale uwielbiam Pana słuchać, bo mowi Pan tak ciekawie, że nawet taką osobę jak mnie, zupełnie niezwiązaną z tematem, Pan zainteresował 😊.
Bardzo interesujący materiał jak zawsze w pana wykonaniu . Jestem starej daty i kiedyś rozgrzewało się silniki nawet podgrzewało miskę olejową w ciężarówkach. Rozgrzanie jest dobre żeby olej zapewnił pełne smarowanie . Dzisiaj to nie dozwolone bo grozi mandat karny .Pozdrawiam serdecznie . Szacun za pana wiedzę 👍👍👍
Chory kraj z chorymi przepisami. Kto był mądry to już dawno temu wyjechał z szarej zacofanej Polski
Dziś pan miski nie podgrzejesz bo plastikowe 😂
Dzięki za interesujący i przydatny odcinek,super wytłumaczony temat, w prosty i zrozumiały sposób👍👏💪🙏😯🤔🙂💚
Sympatyczny filmik❤ ,zawsze sie można czegoś nauczyć ,jeśli wstajesz rano z łóżka tak samo nie lecisz sprint ,ale niektórzy maja zero wyczucia do silników i wór kasy 😂😂😂
Warto słuchać takich materiałów
youtube wlasnie podpowiedzial mi film Profesora Chrisa. Tam wyjasnie co i jak krocej, konkretniej i o 7 minut krocej. Chris jest mechanikiem i dokladnie opowiada o tym co sie dzieje w silniku, a nie gdybanie.
Proof Chris powiedział to bez tych kwiatów, bajerów , dodatków muzyków.. tylko użył języka technicznego dla średnio ogarniętych .
Od czasu sodówki Michu niestety tak gdyba i narzuca swoje zdanie.
To nie tak, że nie ma racji.
W setno i rzeczowo jak zawsze Michał zdrówka w nowym roku życzę
Pięknie ,sprawnie, rzeczowo, na temat i ze zrozumieniem .
Wczoraj właśnie miałem rozmowę z sąsiadem na ten temat😂 👍 i wszystko jasne bo z tobą się zgadzamy😅
mega fajny vlog. dziękuję za wartościowe info
fajnie ,że są takie filmiki jak u Micha . Wiele rzeczy można samemu ogarnąć w domu po obejrzeniu poradników ,albo przynajmniej nie iść jak głupek i wierzyć we wszystko co ktoś Ci powie, warto poznać swoje auto ,a YT nam to umożliwia bardzo dobrze.
Co prawda mam już dosyć stare auto (2007) ,ale chodzi lepiej niż niektóre nowsze. Wystarczy dbać ,o to jak się go użytkuje ,wymieniać filtry ,oleje na czas i wadliwe części ,a będzie się nam lepiej i bezpieczniej jeździło :)
Super film dziękuję bardzo, bo przyznam że nie wiedziałem niektórych rzeczy 😮 pozdrawiam
Siemanko Michu, pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów
Ej, wątróbka jest dobra w dobie anemików, nie porównuj do elektryków 😂😂
Dobry film. Pokazałeś zachowanie oleju, a nie tylko rysunki i schematy
Cześć Michu 🤝 Pozdro serdeczne. Dzięki za ten film. Dobre przypomnienie.
Uwielbiam Twoje filmiki. Dzięki Tobie się uczę czegoś nowego, choć mam prawko i samochody od wielu, wielu lat :)
Widzę kilka nieścisłości. Po pierwsze cylinder też się rozgrzewa, w teście tylko tłok rozgrzałeś. Po drugie silnik na biegu jałowym rozgrzewa się dużo wolniej niż podczas jazdy. Poczekanie chwilę żeby olej zaczął krążyć może tak, ale czekanie kilka minut na mrozie żeby złapać temperaturę nie jest najlepszym rozwiązaniem. Najważniejsza informacja z którą się zgadzam nie deptać zanim olej się nie rozgrzeje.
W ciągnikach tym bardziej w nowych w instrukcji jest jak byk napisane że zima po odpaleniu trzeba chwilę poczekać by oleje się rozgrzały😉
W każdej normalnej dziedzinie przemysłu/techniki jest taka zasada, maszyny się wstępnie rozgrzewa przed rozpoczęciem pracy. Nikt normalny tego nie kwestionuje.
Tylko motoryzacja jest upośledzona i wymyśla bzdury (zakazy/nakazy) oraz tworzy problemy (smarowanie, filtracja, walka z korozją itd.).
Super to wytłumaczyłeś dzieki😉😁
Brawo! Dziękuję za ten odcinek
Sporo silników naprawiłem i wciąż naprawiam zatartych na cylindrach poprzez "gazowanie" na zimnym.
Pozdrawiam serdecznie !
Bo nie wlałeś forte xDD
@@szymon8703 No i co to pomoże ? Cylinder odbuduje ? Jednak w telewizji mówią prawdę społeczeństwo staje się coraz głupsze.
@@Rommie_Ren znając ciebie to pomoże na wszystko tylko żeby zrobić reklamę tego.
Dobry materiał tak czy siak trzeba mieć świadomość że auto to skarbonka i prędzej czy później coś pierd... ale zawsze można przedłużyć jego żywotność dbając o takie rzeczy jak mówisz pozdro Mistrzu
całe nasze życie to skarbonka 😢
Ciekawy i POMOCNY film. Dzięki...
Siema. Spokojnego i przyjemnego piątku ✌️☀️
To ja przez 3 lata oszukiwałem się, że 90st na piecu to i skrzynia ciepła - można katować. Ale przeżyła do sprzedaży a dalej to tylko legendy.
Utwierdziłeś mnie w przekonaniu że lejąc di swojego Kangoo z 2004 jakikolwiek olej robię dobrze. Bo lepiej mieć w silniku olej niż nie, a stary złom i tak pewnie jest nieźle wyrobiony już w środku:D
Super materiał jak zawsze , pozdrawiam 💪👍
Dzięki za film dużo się dowiedziałem 🤚🤝👍
Ja bym tylko dodał, że silnik nagrzewa się bardziej równomiernie niż przedstawiłeś na filmie. Rozszerza się nie tylko tłok ale i cylinder powodując że tłok nigdy nie sklinuje tak jak to pokazałeś.
Nie do końca. Denko tłoka odbiera najwięcej ciepła, tuleja wolniej i jest możliwe przytarcie. Można to spotkać w 1.9 TDI. Jak dasz do odciny na zimnym, silnik się zablokuje. Po kilku minutach odpali bez problemu ale na zdrowie to nie wyjdzie. W tamtym roku nawet Chris o tym mówił.
@@smerfowwioska No dobra ale na filmie wkładany jest gorący tłok (słychać nagłe wydzielanie pary pod kranem) z zimnym cylindrem. Takich ekstremów w silniku nie ma, co niestety moim zdaniem odbija się negatywnie na odbiorze filmu.
@@piotrn4717 ja odpowiedziałem na komentarz osoby wyżej, a nie koniecznie na film, gdzie był rozgrzewany wyłącznie tłok. Aczkolwiek zauważ, że przykładowo w dieslu komora spalania znajduje się w największej części w denku tłoka. I na denku oraz na głowicy jest dużo wieksza temperatura niż na tej małej części cylindra. Jeśli ktoś pałuje na zimnym, lub w mrozach wsiada i opór to sprawia, że minimalne przytarcia mogą występować za każdym razem, o czym kiedyś mówił prof Chris u siebie na filmie. Mój znajomi kiedyś miał audi 80 2.0 w benzynie. Założył gaz i po odpaleniu zawsze przegazowka by chodził na gazie. Silnik po niedługim użytkowaniu zaczął brać olej, długo odpalać, aż w końcu brak siły i kompresji. Po rozbieraniu, zapieczone pierścienie olejowe i porysowane cylindry. Nawet gaz się nie zwrócił. No ale dosłownie, odpalał ostra przegazowka, więc niestety, wszystko musi mieć odpowiednią temperaturę.
Za mycie tłoka razem z kubkami masz u mnie plusa
Michu bardzo wartościowy film, dzięki piona 👊 A końcówka mega 😂😂 Pozdrowienia
Bardzo fajny odcinek super gratuluje :)
wlasnie po to auta nie maja dzis juz wskaznika temp oleju a nawet cieczy chłodzacej, zeby wlasciciel za duzo nie widzial i nie rozmyslal, ale zeby jezdzil do serwisu czesciej 😊
Nie wszystkie auta
@@mateusz90no Ford Focus MK3 2011 ma wskaźnik temperatury. I co? 90 stopni pokazuje gdy silnik (woda) ma 45 stopni :D
Tak ma to działać. Nie jest uszkodzony. Czytałem na forach. Najciekawsze jest to, że jak wejdę w menu serwisowe na wskaźnikach to tamnpokazuje już prawidłową temperaturę ale wtedy tylko na wyświetlaczu. Wskazówka analogowa nadal swoje. Więc nawet jeśli jakiś wskaźnik jest to nie znaczy, że pokazuje tak jak powinien. A czemu tak? A żeby kierowca myślał, że już można pałować i nie rozgrzewał go za długo. Wiecie, ekologia.
Ja nie twierdzę,że te wskaźniki pokazują realną temp. Napisałem tylko, że są auta, w którym są wskaźniki tem. wody,oleju i skrzyni :) Posiadam te 3 w Cupra Leonie i nigdy nie pałuję jak pokazują tą ''bezpieczną'' temp. Zawsze czekam dłużej :D @@Myszorek
@@MyszorekDokładnie..... w Kuga 2.0 tdci 2011 jest tak samo..... wskazówka temp. cieczy to tylko dla lepszego samopoczucia kierowcy 😐
Łysy twoje odcinki powinny być puszczane o 19.30 na TVP 1, więcej jest w nich prawdy niż w tych wiadomościach. Dobra robota miło posłuchać kogoś mądrego💪💪
O 19 do wieczorynka lub dobranocka na Tvp1😂😂
Dokładnie, odkąd Tfusk przejął TVP i wiadomości, to jedyną prawde, jaką tam mozna zobaczyc, to w napisach koncowych i liście płac...
I polityka
bo w TVPiS była prawda xD poza tym w odcinku o motoryzacji wyciągać politykę. Brawo brawo, trzeba mieć przeżarty mózg xD
Buahahaha...co za łeb
Swietny edukacyjny materiał 👍
Wreszcie merytoryczny materiał o rozgrzewaniu silniku dzięki Michu
Zimą zawsze najpierw odpalam silnik, a potem biorę się za odśnieżanie i skrobanie. Czasu nie tracę bo i tak trzeba to zrobić, a od tej odrobiony paliwa nie zbiednieję
No to łamiesz prawo, mandat i punkty karne, tak to wymyslili gieniusze...
@@jk-wd3nZ Zdaję sobie z tego sprawę. Szczęśliwie pod tym względem, Polska to nie Niemcy
@@jk-wd3nZprawo prawem, ale nie słyszałem, aby jakiś policjant respektował ten przepis.
Ja nie skrobię, włączam sobie nawiew i temperaturę na 25,5 stopnia i po 5 minutach na szybach nie ma szronu
@@Kamil-zb9kv Nie no, spoko, ale trzeba mieć jeszcze auto w którym tak można xD
I nie zmieniaj się Michu!👊👊 Ktoś musi jechać do spodu tych EKOgłąbów, którzy zatruwają nam życie!
Pozdrowienia z południa!👊👊👊
Bardzo dobry odcinek, Dziękuje :)
Siadamy oglądamy 😀
U mnie w manualu jest zeby rozgrzac napedy (Lancer X), to sobie odpalam i wyjaram szluga/odsnieze szyby chociaz
Myślę, że ta wiedza jest bardzo podstawowa i bardzo potrzebna. Super to wytłumaczyłes. Każdy powinien zrozumieć 😅
Pozdrawiam z Kościerzyny 😊
Ps: serwisujecie motocykle? 🙂
Nie dostałaś odpowiedzi od 8 godzin ale za to serce owszem.Ciezko było odpisać 3 literki.TAK /NIE
czym jeździsz? Ja mam Hondę Hornet 600cc.❤
Edit.juz wiem.Bandit tez fajny sprzęt w sumie podobne osiągi waga i oba nakedy.ogolnie na 1 polecasz?dla żonki.W zestawieniu mamy właśnie Bandita,sv650 i cbr Hondę.
Lewa dla Ciebie.
Ten Pan jest dla mnie mistrzem, spokojnie wytłumaczy, pokaże, już kanał zasubskrybowałem, pozdrawiam
BRAWO SUPER tak dalej .... dziękuje za wszystko
pracowałem kiedyś u Pana który posiadał 85 ciężarówek ( tam nauczyłem się wielu zagadnień) w większości scania,daf,volvo
auta nowe lub prawie... okres zimowy na bazie to była kupa śmiechu ilu kierowców straciło Pracę właśnie przez
nie rozgrzewanie silnika ! tylko napompował powietrza i dzida... dojechał do bramy i dziękujemy Panu za dbanie o auto...
ale proszę się zgłosić do kadr... a były to lata 2005-2015 które miło wspominam... ten temat był już przerabiany lata temu !
jak Michu jeszcze zachwycał się rometem !!! (bez urazy) prościej się już nie da opisać tego tematu ! i chwała łysemu za to
ale ilu kierowców to zrozumie ? pozdrawiam Michu...
W tamtych latach to kierowca był ściekiem sikającym do butelki. Pewnie teraz w okolicach 21 by wzieli nawet takich co do odcinki cisną byleby pracownik robił nadgodziny.
@@djET0nadgodziny na ciężarówce? można tak?
Fajnie fajnie za takie porady 👍
Dobrze gadasz. Muszę częściej oglądać. Szanuję też mojego starego diesla w automacie. Pozdrawiam
To u profesora rok temu z testu wyszło że lepiej ruszać obrazu a u micha żeby rozgrzewać na postoju. Test chrisa wyglądał bardziej profesjonalnie tu trochę jak by lokowanie produktu Mercedes nam wyswietla paramaetry. To widzę ze zgodnie z trendem mainstreamowym experci sami sobie zaprzeczają brawo wy 😂😅. Tak jak z virusem decyzja należy do ciebie to twoje zdrowie tzn. auto😅
no własnie
Jeszcze dochodzi kwestia przekłamywania wyświetlanej temperatury silnika. Kivi wspominał, że 90 stopni na desce rozdzielczej nijak ma się do realnej temperatury silnika
na ruskim YT, jest film z przezroczystą miską olejową i pokrywą zaworów. Przy silnym mrozie , olej stoi w miejscu, zanim dotrze do głowicy mija kilka minut.
jak obroty spadają to wtedy się usza tylko się jedzie powiedzmy do 2200 obr i stopniowo do góry proste ale na logikę że lepiej pod obciążeniem
@@roko3692 zależy jeszcze jaki olej wlali ;)
Ja zawsze po odśnieżeniu odpalam silnik, zapinam pasy, włączam światła podpinam telefon i odjeżdżam. Przez pierwsze 8siem minut kiedy to się nagrzewa silnik jadę bardzo spokojnie nie wkręcając obrotów powyżej 2k. Myślę, że w ten sposób nie katuję silnika... oby... 😅 Do mojej kijanki wchodzi 0w20 i nie oszczędzam na tym oleju.
Super odcinek. W końcu może ludzie zrozumieją , jak dbać silnik. Obrazowo i rzeczowo. 👍🙂
Bardzo dobry temat pozdrawiam 😊
W którymś tam modelu Voyager'a było webasto tak podłączone, że podgrzewało też silnik. Można było zaprogramować włączenie np. 15 min wcześniej i oprócz tego, że masz ciepło w aucie, to i silnik ciepły.
Mokre Webasto. Ostatnio w jakimś nowym Volvo to widziałem, też fabryczne, bo była elektryczna pompa układu chłodzenia
Jak tak programowalne to raczej dołożone, kumpla ojciec zakłada od 25 to Webasto, nawet w Clio ktoś zakładał. W corolli 1,4d i Avensis 2,0d miałem elektryczne podgrzewanie silnika, przy -15 po 1km już wskazówka wstawała
@@kaczkamarian Pewnie tak. Nie pamiętam, bo to dawno było. Widziałem kilka takich w różnych odstępach czasu.
Pozdrawiam
Dzięki Michu za utwierdzenie mnie w przekonaniu, że jednak dobrze robię odpalając silnik i czekając te 1-2 minuty przed ruszeniem. Robię tak od lat bez względu na porę roku i cieszę się bezawaryjnością mojego silnika
Placebo...
Michu to wszystko bierze na chłopski rozum, co w rzeczywistości często nie ma jakiegokolwiek sensu
Łoo Panie! 😮
Kawał istotnej wiedzy się dowiedziałem! Subik poszedł! Będę tu zaglądał! 👍
Bardzo dobry wykład z zainteresowaniem oglądałem.Pozdrawiam
Fajny kolejny materiał.Mam nowego Forda Transita Connecta.Czekam minimum 2 minuty po odpaleniu i dopiero jadę.Nie wiedziałem,że olej leje się cały czas ten sam do końca żywotności mojego auta.Zawsze było tak,że czym więcej przebiegu kazali lać coraz gęsciejszy.W moim Fordzie olej to 0W20.
Jaka jest prawda jechać i na zimnym ,nie Gazować ostro 🙃💥
Dobrze skumałem 🤨
nie,poczekac te pare minut az olej sie rozprowadzi po ukladzie
Nie parę minut a kilka chwil, zależy czy od razu na a4 z domu wyjeżdżasz
Brawo Michu, w końcu materiał zrozumiały i rzetelny. Dość Januszy motoryzacji na YT.
Proponuje podjechać do jakiejś fabryki i zobaczyć przy jakiej temperaturze oleju uruchamia się wszelkie smarowane przekładnie czy smarujące układy hydrauliczne. Podpowiem, to temp pomiędzy 60-80 stopni.
Ps. Nie wiem jak w mechatronice ale w fizyce panuje taki warunek, że ciśnienie zależy od temperatury, dziękuję 😊😊😊
Dziś odpalałem mojego VW LT 28 z 1994 roku, rzędowa szóstka , wspaniały motor, który nawet turbo nie ma. Stał nieruszany od ostatnich 3 tygodni. Przekręcam stacyjkę i kręcę rozrusznikiem, w momencie gdy zaczyna już chwytać to go gaszę i czekam dłuższą chwilę aż olej swobodnie dotrze do wszystkich zakamarków silnika, robię tzw. zarzutkę. Bywa ,że robię tak z dwa, trzy razy, zależnie od czasu postoju i warunków atmosferycznych. Potem 2x podgrzanie świec i odpał bez gazu. Na wolnych obrotach chodził tak aż szyby skute lodem dały się oczyścić ,czyli jakieś 20 min. A potem "ogień na tłoki" jak to się mówi potocznie 😋
Eksperyment z nagrzanym tłokiem to dopiero część jego, bo sugerując w ten sposób tłok by się zablokował w cylindrze. Powiedz o tym że także blok i jednocześnie cylindry się rozszerzają podczas pracy silnika i następuje równowaga.
Michu miał na myśli ułańskie/skrajne traktowanie silnika, tj.
-25 /25°C start i wyjazd w drogę z obrotami 4 tys. dla diesla, czy 5-6tys. obr. benzyna.
Przekaz miał na celu uświadomienie, żeby nie dawać w pedał. Jazda z obr. 2.5 tys. dla diesla, dla benzyny 2.5- 3 tys. obr.
przez pierwsze 5-10 km zależnie,
czy jest minus 25, czy plus 25°C jest wskazana i bezpieczna dla silnika.
Przekaz ma na celu utrzymanie silników w dobrej kondycji nie do 70tys. km przebiegu i remont, a raczej złomowanie, tylko żeby wytrzymały 300-500tys. km przebiegu.
W skrócie, żebyś mógł kupić 3 letni samochód i użytkować przez następne 7-10lat.
Jeżeli chodzi o tłok to zalewanie go ON pod dużym obciążeniem spowoduje, że pierwsze 10-15 mm góry tłoka rozszerzy się i zbliży do ścianki cylindra. Zalegający nagar na tłoku w tym miejscu porysuje gładź cylindra , tłok spuchnie w ciągu pierwszych dwóch minut od temperatury niż cylindry zdążą się rozszerzyć, to dotyczy tylko skrajnych przypadków, czyli but w podłogę.
@@andrzejwardzinski793 Dziękuję, dobrze to wytłumaczyłeś. Rzeczywiście but spowoduje szybsze nagrzewanie się tłoka.
W mojej benzynie po odpaleniu obroty wskakują na 1200-1300 i ruszam dopiero jak spadną na około 800 choćbym miał stać kilka minut ponad ustawowe.
No i prawidłowo. Nigdy nie daj sobie wmówić bzdur, żeby jechać "od razu".
Idealnie oglądnąć na przerwie 🎉🎉🎉
Stary,jeden materiał 20 minutowy,a ile się dowiedziałem.Szacun
Dzieki Tobie moja A4 b7 żyje i ma się młodo 😂 bez zmarszczek i kremów 😂
Silnik to nie wódka, lepiej żeby nie był zimny.
Wódka najzdrowsza i najsmaczniejsza (najwięcej aromatu) w 17-18°C. Więc heh. Zmrożona spowalnia pracę żołądka i metabolizm.
@@patB9165 przy wolniejszym metabolizmie dłużej będziesz pijany
Pozdrow dziadka. Ma fajne teksty
Miłość to nie ogródek. Trzeba ją dawać, a nie uprawiać...
Alkohol to zguba ludzkości
Doceniam takie odcinki !
Właśnie dostałem zwrot z mubi, dzięki za polecenie 😉
Ja ruszam w drogę dopiero po 3 minutach od uruchomienia silnika 🙂.
Ja zawsze sobie czekam 2 minutki aż się rozrusza olej rozprowadzi 2 minuty czekania planów mi nie pokrzyżują. Następnie po 2 minutach jazda spokojna przez 5 km około potem normalna jazda. oczywiście wszystko zależy o jakim mrozie rozmawiamy. 🙂
Świetny materiał! Pozdrawiam.
Dobre rady zawsze są dobre.
Jak z człowiekiem, im starszy tym potrzebuje więcej czasu na rozruszanie się. 😉
Guzik prawda . Stare auto ma większe luzy tłoka w cylindrze i panewek na walę korbowym . Olej łatwiej przepływa przez kanały i lepiej smaruje panewki i tłoki . Ono prędzej zacznie brać olej niż się zatrze .
Fajnie jakbyś zrobił test w jakim czasie nagrzewa się olej w starym 1.9 TDI bo ten Mercedes jak i wszystkie inne nowsze samochody który twierdzisz że nagrzewają się 3 razy szybciej czyli to powinno wpłynąć na plus na żywotność a napewno nie zrobia takiego przebiegu jak stare dobre 1.9 tdi😅
🤣
Nie zrobią bo materiały wykonanych części do 1.9 były materiałami a nie gównolitem
1.9 TDI AJM przy - 19 po około 30km jadąc 120km/h lekko drgnie wskazówka oleju, przy około 0 stopni to koło 20 km, zanim się nagrzeje to jeszcze trochę minie.
Panowie: im bardziej sprawny silnik to wolniej się grzeje.
MB okular w210 300 to grzał się szybko ale chlał.
Teraz mam w220 320 td i chlał mniej ale ma webasto.
FORD ESCORT 2 l diesel z 2019 roku grzał się bardzo wolno a jak mu się dało w palnik to strajkował trybem awaryjnym.
@@baca350.1...... Taaa..... baju baju..... Ford Escort z 2019 roku..... chyba, że z Chin 😄
Super audycja 👏🍾🥂
I znów klękam przed starym mercolem. W 123 miałem czyli beczkę z silnikiem 2.0 i potem 2.4. Tam był już w latach siedemdziesiątych piękny patent. Grzałka w bloku silnika. zima ostra. pamiętam - 27. . Auto bez garażu. Kabel z prądem przez oknienko w piwnicy podlaczony wieczorem . Drugi koniec pod maską i do grzałki w bloku. Poł godziny przed wyjazdem kiedy piłem kawe i śniadanie, kabel podlączony do gniazdka. Wychodze na mróz siadam do auta , zapalam na dotyk . Woda 20 stopni. , Ogrzewanie na przednią szybe działa od razu i ogrzewa kabinę. piękne . Przez to o wiele szybciej nagrzewał się olej. Nie dziwne że te silniki potrafiły zrobić milion km jeśli właściciel je szanował.
Zawsze odpalam auto w zimie i zanim rusze robie te rożne rzeczy o ktorych mówileś i jeszcze inne. Jakoś podświadomie czułem że tak trzeba.
Jak jeździłem kiedyś ciężarówka na Rosję to zawsze czekałem aż się rozgrzeje. Mrozy były po -30. Czekałem nawet 10 minut aż ruszę.