Merci pour le tuto, je viens de le faire sur ma Corsa C 1.3 CDTI. Comme toi, deux étaient mortes et l'hiver passé j'ai eu des pbs de démarrage. Cet hiver ça devrait le faire.
bonjour je te remercie beaucoup mon frère pour la vidéo et Pour ton aide 👍 vraiment c'est très clair et net j'espère d'autres vidéos pour Opel Corsa diesel 1.3 que dieu te garde 👍 je m'abonne et bon courage pour d'autres vidéos et conseils...... salut 👍
Salut ,l ami, Super vidéo ,tres explicative ,comme d habitude ,merci beaucoup . Petite astuce,faire les test avant si possible ,démarré le moteur ,laissé chauffer le moteur à température ,et puis démonter les bougies ,bien sûr avec des gants pour éviter les brûlures,pourquoi ,car ,avec la chaleur ,la culasse se dilate ,démontage plus facile ,ce qui peut éviter la casse d une bougie dans son puit. Cordialement. 😉 Guy. Ce qui peut aider aussi ,un peu de degrippant ds 40 dans le puit de bougie.😀
Bonjour, merci pour la vidéo et les explications ! Je suis en train de faire des vérifications sur un Opel Combo 1,3 CDTI, le moteur démarre mal, je suis obligé d'attendre 5 - 10 secondes pour le préchauffage pour pouvoir démarrer le moteur et parfois quand je coupe le moteur chaud, il redémarre mal aussi. J'ai testé les bougies, ils semblent bonne (environ 0,8 ohm chaque bougie) mais il y a peut être un problème avec le courant, au moment de mettre le contact il y a environ 10 volts qui arrivent et ensuite la tension chute sur environ 1 volt après quelques secondes. La batterie est un bon état, elle à un peu plus que 12 volt. C'est peut être un relais ? Je vais changer aussi le filtre à gasoil...
Bonjour et merci :) Le temps pour le remplacement dépends de l'accessibilité aux bougies... Pour une OPEL Corsa, il faut compter environ 30 min (car les bougies sont directement devant, tandis que pour une BMW E36 325 TDS, ce sera forcement plus long car les bougies sont "cachées" sous la pipe d'admission... Mais pour beaucoup de véhicules, le temps est de moins d'1h00...
Bonjour merci beaucoup pour cette vidéo qui est tres bien expliqué du début a la fin. J’ai mon opel corsa qui est immobilisé depuis un mois, en pleine route elle a fait un a coup puis a ralenti et impossible de la redémarrer. On ma dit que c’était de filtre a gasoil qui était encrassé après l’avoir changer, elle ne démarre toujours pas. Pensez vous que si sa serais les bougies la voiture se serais arrêté en pleine route ? Merci par avance
Bonjour, ravi de voir que la vidéo t'a plu :-D... Pour avoir la référence de tes bougies, c'est simple... Soit tu demandes un devis au concessionnaire de ta marque... Soit tu vas sur Oscaro, tu tapes ta plaque d'immatriculation, et tu cherches les bougies... Soit tu commandes directement les bougies chez Oscaro après avoir demandé un devis chez ton concessionnaire.... Je dis Oscaro mais il y a de nombreux fournisseurs >:)
Bonjour, je ne lis que tardivement ton commentaire... J'ai l'habitude d'utiliser de la graisse cuivrée (sauf sur les circuits électriques) pour les montages... Je ne sais pas si l'huile conviendra...
Bonsoir Juan, Je ne suis pas spécialiste en mécanique auto mais je suis mécanicien industriel... Je montre comment contrôler et remplacer des bougies de préchauffage HS... Mais pour répondre à ta question, si la bougie est noire, il y a un problème de combustion de carburant... Soit c'est un problème d'alimentation en air (nettoyage du filtre à air ou autre) ou bien un problème d'alimentation en carburant (... prise d'air sur alim gazole, filtre à gazole obstrué, tarage injecteurs, réglages pompe à injection....)... Tout dépends réellement du problème... Mais je suis d'avis d'aller au plus simple jusqu'au plus compliqué (du moins cher au plus cher...)... Désolé de ne pas plus t'aider.... :)
@@calimekaroux2424 merci pour ta réponse mais j'ai trouvé réponse à ma question j'ai testé les 4 anciennes bougies et celle-ci était cramé et du coup ne préchauffer plus mon cylindre se qui causer des problèmes de combustion lors des phase de démarrage sur le cylindre impacter par cette bougie HS . Ça fait des mois que je cherchais la cause du pourquoi ma voiture " tousser" avait des accoup et fumée blanche avec mauvaise odeurs lors des démarrage a froid mais c'est de ma faute j'aurais dû contrôler ça tout de suite je me suis laissé duper par les têtes de bougie tout chromée qui m'ont laissé penser qu'elle était neuves !
Bonjour, non c'est pas obligé de charger les 4 s'il n'y en a qu'une de HS... Par contre les autres risques de rendre l'âme bientôt... Je pense que le mieux est de changer les 4 comme ça on est tranquille pour un moment...
@@calimekaroux2424 Merci pour votre réponse. C'est vrai, je vois moi aussi que c'est mieux de changer les quatre. Mais des fois à cause de certaines pièces de rechange qui ne dure que peu voir quelques jours, je parle là surtout des ampoules. On préfère des fois ne pas changer la pièce qui n'est pas en panne même si elle a fait boucoup de km, parce qu'on se dit qu'il se peut que cette pièce neuve tombera en panne avant la pièce d'origine qui est sorti d'usine avec la voiture, on dirait que les pièces que les fabricants fournissent aux constructeurs sont de meilleure qualité que les pièces qu'ils vendent à monsieur et madame tout le monde. J'ai une autre question si vous me permettez, j'ai mesuré la résistance des autres bougies et j'ai trouvé 0.4 à 0.5 Ohm et c'est des bougies de 4.4 V, est ce que c'est normal ?
@@A_Youssef Pour la résistance cela semble correct, mais je ne comprends pas "c'est des bougies 4.4V" ???? Les bougies des voitures sont prévues pour fonctionner avec la tension de la batterie, soit 12 V au minimum... Pourquoi des bougies de 4,4V ???
Merci pour le tuto, je viens de le faire sur ma Corsa C 1.3 CDTI. Comme toi, deux étaient mortes et l'hiver passé j'ai eu des pbs de démarrage. Cet hiver ça devrait le faire.
Merci pour le tuto. Je viens de les changer en suivant ta vidéo 👍
Génial !
Merci pour ce tuto très clair et précis. Plein de bons conseils
Bravo, c'est très clair et bien expliqué.Et avec l'accent du Midi, en prime.
Merci de ton retour Walter. Effectivement je suis du Sud... 100 kms de Marseille. On ne perd jamais complètement son accent :)
bonjour je te remercie beaucoup mon frère pour la vidéo et Pour ton aide 👍 vraiment c'est très clair et net j'espère d'autres vidéos pour Opel Corsa diesel 1.3 que dieu te garde 👍 je m'abonne et bon courage pour d'autres vidéos et conseils...... salut 👍
Merci pour cette vidéo , j'ai appris des trucs intéressants que je ne savait pas ..
Salut Jacques, ravi de te lire, je ne sais pas ce que tu as appris, mais il y a des astuces toutes simples pour beaucoup de choses :)
@@calimekaroux2424 Eh bien tu sais , je suis aussi mécanicien que la reine d'Angleterre donc , tu m'as appris des trucs , Merci :)
Salut ,l ami,
Super vidéo ,tres explicative ,comme d habitude ,merci beaucoup .
Petite astuce,faire les test avant si possible ,démarré le moteur ,laissé chauffer le moteur à température ,et puis démonter les bougies ,bien sûr avec des gants pour éviter les brûlures,pourquoi ,car ,avec la chaleur ,la culasse se dilate ,démontage plus facile ,ce qui peut éviter la casse d une bougie dans son puit.
Cordialement. 😉
Guy.
Ce qui peut aider aussi ,un peu de degrippant ds 40 dans le puit de bougie.😀
Salut Guy,
effectivement, si l'on peut faire chauffer le moteur, pour éviter de casser la bougie dans le bloc moteur, c'est mieux :)
Chapeau merci beaucoup doyen
De rien et merci
Merci beaucoup très claire.tres Utile.merci.
Avec plaisir
Bonjour, merci pour la vidéo et les explications ! Je suis en train de faire des vérifications sur un Opel Combo 1,3 CDTI, le moteur démarre mal, je suis obligé d'attendre 5 - 10 secondes pour le préchauffage pour pouvoir démarrer le moteur et parfois quand je coupe le moteur chaud, il redémarre mal aussi.
J'ai testé les bougies, ils semblent bonne (environ 0,8 ohm chaque bougie) mais il y a peut être un problème avec le courant, au moment de mettre le contact il y a environ 10 volts qui arrivent et ensuite la tension chute sur environ 1 volt après quelques secondes. La batterie est un bon état, elle à un peu plus que 12 volt. C'est peut être un relais ? Je vais changer aussi le filtre à gasoil...
merci pour la video
Salut les gens!!
Problème de démarrage l'hiver avec un moteur diesel? La réponse doit se trouver là!!
Merci pour l’astuce 👍 je m’abonne 😉
Ravi que cela te soit utile :-D
super merci
Bonjour super vidéo !
Combien de temps de montage démontage selon vous merci d’avance
Bonjour et merci :)
Le temps pour le remplacement dépends de l'accessibilité aux bougies... Pour une OPEL Corsa, il faut compter environ 30 min (car les bougies sont directement devant, tandis que pour une BMW E36 325 TDS, ce sera forcement plus long car les bougies sont "cachées" sous la pipe d'admission...
Mais pour beaucoup de véhicules, le temps est de moins d'1h00...
Bonjour merci beaucoup pour cette vidéo qui est tres bien expliqué du début a la fin.
J’ai mon opel corsa qui est immobilisé depuis un mois, en pleine route elle a fait un a coup puis a ralenti et impossible de la redémarrer.
On ma dit que c’était de filtre a gasoil qui était encrassé après l’avoir changer, elle ne démarre toujours pas.
Pensez vous que si sa serais les bougies la voiture se serais arrêté en pleine route ?
Merci par avance
Bonjour, si ton problème est arrivé pendant que tu roulais et que la voiture était chaude, ce n'est pas les bougies de préchauffage...
@@calimekaroux2424 merci pour ta réponse
bonjour Jérôme,
Merci pour la vidéo! Je voulais savoir si c'était possible d'avoir la référence des bougies. Merci d'avance. bonne soirée!
Bonjour, ravi de voir que la vidéo t'a plu :-D...
Pour avoir la référence de tes bougies, c'est simple...
Soit tu demandes un devis au concessionnaire de ta marque...
Soit tu vas sur Oscaro, tu tapes ta plaque d'immatriculation, et tu cherches les bougies...
Soit tu commandes directement les bougies chez Oscaro après avoir demandé un devis chez ton concessionnaire....
Je dis Oscaro mais il y a de nombreux fournisseurs >:)
Bonjour, la graisse cuivrée est elle obligatoire ou une huile de vaseline peut elle convenir ?
Bonjour, je ne lis que tardivement ton commentaire...
J'ai l'habitude d'utiliser de la graisse cuivrée (sauf sur les circuits électriques) pour les montages...
Je ne sais pas si l'huile conviendra...
Bonjour pouvais vous me dire quelle est la cause d'une bougie toute noir comme 2 dès 4 que vous avez changer ??
Merci
Bonsoir Juan,
Je ne suis pas spécialiste en mécanique auto mais je suis mécanicien industriel...
Je montre comment contrôler et remplacer des bougies de préchauffage HS...
Mais pour répondre à ta question, si la bougie est noire, il y a un problème de combustion de carburant... Soit c'est un problème d'alimentation en air (nettoyage du filtre à air ou autre) ou bien un problème d'alimentation en carburant (... prise d'air sur alim gazole, filtre à gazole obstrué, tarage injecteurs, réglages pompe à injection....)...
Tout dépends réellement du problème...
Mais je suis d'avis d'aller au plus simple jusqu'au plus compliqué (du moins cher au plus cher...)...
Désolé de ne pas plus t'aider....
:)
@@calimekaroux2424 merci pour ta réponse mais j'ai trouvé réponse à ma question j'ai testé les 4 anciennes bougies et celle-ci était cramé et du coup ne préchauffer plus mon cylindre se qui causer des problèmes de combustion lors des phase de démarrage sur le cylindre impacter par cette bougie HS .
Ça fait des mois que je cherchais la cause du pourquoi ma voiture " tousser" avait des accoup et fumée blanche avec mauvaise odeurs lors des démarrage a froid mais c'est de ma faute j'aurais dû contrôler ça tout de suite je me suis laissé duper par les têtes de bougie tout chromée qui m'ont laissé penser qu'elle était neuves !
Bonjour, c'est obligé de changer les quatre si on a qu'une qui est morte ?
Bonjour, non c'est pas obligé de charger les 4 s'il n'y en a qu'une de HS... Par contre les autres risques de rendre l'âme bientôt... Je pense que le mieux est de changer les 4 comme ça on est tranquille pour un moment...
@@calimekaroux2424 Merci pour votre réponse. C'est vrai, je vois moi aussi que c'est mieux de changer les quatre. Mais des fois à cause de certaines pièces de rechange qui ne dure que peu voir quelques jours, je parle là surtout des ampoules. On préfère des fois ne pas changer la pièce qui n'est pas en panne même si elle a fait boucoup de km, parce qu'on se dit qu'il se peut que cette pièce neuve tombera en panne avant la pièce d'origine qui est sorti d'usine avec la voiture, on dirait que les pièces que les fabricants fournissent aux constructeurs sont de meilleure qualité que les pièces qu'ils vendent à monsieur et madame tout le monde. J'ai une autre question si vous me permettez, j'ai mesuré la résistance des autres bougies et j'ai trouvé 0.4 à 0.5 Ohm et c'est des bougies de 4.4 V, est ce que c'est normal ?
@@A_Youssef Pour la résistance cela semble correct, mais je ne comprends pas "c'est des bougies 4.4V" ????
Les bougies des voitures sont prévues pour fonctionner avec la tension de la batterie, soit 12 V au minimum...
Pourquoi des bougies de 4,4V ???
Salut je voulais savoir où se trouve le relais de préchauffage ?
Salut. Le mieux , c'est de regarder sur le net... en fonction de ton modèle de voiture;;;
@@calimekaroux2424 merçi j'ai trouver ces un boîtier de prechauffage.
Moi j’ai le voyant qui clignote de prêt chauffage sur Opel astra h