Tento krajan mě opravdu baví, informace o autech co už dnes nikdo moc nedělá. Sleduji recenze aut už řadu let, a tady né že se něco dozvím, ale také si člověk tak hezky odpočine. Navíc jezdíte na silnicích, na kterých jsem prožil svoje řidičské mládí. Jen tak dál...
Konečně někdo, kdo je schopný opravdu předat informace o autě zábavnou formou a hlavně rozumně, žádné namachrované kecy, naprosto přirozený projev. Hezké.. 👌👍👍
Muldixi, klobouk dolů, tvoje video recenze jsou asi nejlepší, co CZ scéna vůbec nabízí. Líbí se mi, že mluvíš věcně a lidsky. Zároveň je vidět, že tě auta baví a dokážeš u nich vnímat přidanou hodnotu, kterou papír předat nedokáže. Právě tento autařský "šestý smysl" je něco, co kolem sebe prakticky nepotkávám, ale vidím, že ty ho máš. Auta hodnotíš podle toho, jak na tebe působí, a ne podle toho, jakou barvu stehů výrobce zvolil. Za mě obrovský palec nahoru!
Skvělá recenze. Úplně jsem měl chuť se projet. Vaše recenze mě baví s každou recenzí víc. Já osobně jsem fandou starších AUDI a baví mě jejich poctivost a styl. Recenzí vozů AUDI máte víc, tak si je jdu shlédnout. Zůstaňte u toho, že jsou Vaše recenze tak osobité a ty konkrétní rady k modelům jsou perfektní. Těším se na další recenzi. 👍
Rád vidím keď V8 a celkovo auto vyčaruje úsmev, čo sa pri tomto videu dá povedať. Osobne mám S8 4.2 V8 tiež s manualom a je ti úžasné auto. Mimochodom video super
@@muldix Opravdu a nejsem určitě zdaleka jediný co si to myslí. Říkáš věci o autech tak jak jsou, víš správný plusy a mínusy, víš zajímavý fakta, víš nejčastější poruchy a to hlavní - umíš řídit, takže dokážeš správně posoudit vlastnosti a chování auta.
Děkuji a další upřímný test 👌 akorát si dovolím nesouhlasit s tím že auto nedrží v zatáčkách sám vlastním A4 B6 S-line 2,5 TDI V6 18" kola a auto je až neuvěřitelně přesné a drží jak přibyté ale asi to bude tím lehčím motorem 👌
Strašně dlouho jsem se tvejm testům bránil.. no a jsem nakonec rád, že jsem se neubránil.. Čekal jsem další nudný žvanění.. Děláš to jinak a baví mě to.. jen tak dál!
@@muldix absolutně není za co. Líbí se mi, že ješte v dnešní době někdo umí udělat i video, který není umělý a nesnaží se bejt nejchytřejší.. cenim! Jen tak dál! Ať čísla rostou!
Ta spotřeba je uplně v cajku :D mám B7 quattro v 2.0tfsi a jezdím za 10l/100km v průměru :D a to je jenom 4vál :) takže S4 je fakt super :) btw pěkné video :)
Super video, sám mám A4 B6, ale 1.9TDI quattro, ktora je komplet vo fullke + kopec vecí navyše a pomaly po 4 rokoch práce na nej idem do finišu. Video celkom výstižné, do toho auta sa dá dať neskutočná výbava, podľa mňa je podvozok sám o sebe dosť tvrdý, či S4 alebo S-line, mne osobne to nevadí, skôr druhým cestujúcim. Okrem hrdze blatníkov a lemov ešte často hrdzavie strecha. Neviem či až tak moc na avantoch, ale na sedanoch áno. Teraz som to znovu riešil. A jedna chybička len, že S4 nemá široké blatníky. To iba RS4 a tá, ako určite vieš, v generácii B6 nebola.
Skvele video, toto auto s4 musi byt epezni, mam 2004 1,9tdi 96kw (socku)a naprosta spokojenost se spolehlivosti, za 12 let uzivani me nikdy nikde nenechalo, a je pravda ze pri 380t km uz proste tak nejak vrže, ale je pevne v rizeni a vykonu a kdejakou oktavku o pulku mladsi s polovicnim najezdem strci do kapsy jak pohodlim tak jizdnima vlastnostma.
Super video recenze,sám mám Audi S4 B7 , používám jako daily car,a jsem naprosto spokojen. Spotřeba průměr 13l. Jsem rád,že je tu konečně někdo normální,kdo není zaujatý vůči nějaké značce a je objektivní. Pokračuj dál a dávám odběr, díky.
@@adyx_xd Ahoj, ještě díky bohu ne,mám teď najeto 218 a vše zatím v pohodě. Teď akorát budu dělat výměny olejů,v motoru, převodovce a diferenciálu. Rozvody mám domluvené, když budou potřeba za 60. Už jsi pořídil něco?
B6 je strasně vizualně v avantu nádherná😮to se jí nedá zapřít, v A4 v naftě ji vlastním a neokouká se to a lidi okolo vás kteří audiny neznaj tak odhadujou, že je mladší než je
Super recenze, naprosto rozumná. Dovolím si připojit postřehy - z vlastní zkušenosti, byť zatím krátké, můžu říct, že je to úžasné auto. Problém s motorem před přední nápravou mě absolutně netrápí, na českých okresních silnicích jsem zatím nenašel místo, kde by nestačily 19 palcové pneu a bylo cítit nějaký problém s rozložením váhy auta. Můj vlastní kus je dovoz z DE, kdy byl za fakt neuvěřitelnou cenu a kromě výměny nápravnice (2,5k tis kč) jsem do auta nemusel dát ani korunu. Speciální je v jednom - má v sobě přestavbu na plyn, bohužel už to tak prostě bylo, ale po vyzkoušení v běžném provozu jsem toho názoru, že i sice plyn do takového auta/motoru nepatří, nicméně to z takového auta dělá každodenní záležitost. Za ten nádherný zvuk, za to neustálé udivení, co už před 15ti lety mohlo mít auto v sobě za výbavu, za 4,2l motor, za to to prostě stojí.
Zdar, hele nechces si nekde pucit RS4 B7 ? Zajimal by me tvuj nazor na to auto... (Urcite chces ze? Spis me zajima jestli uz to neni treba v jednani...)
Muldixi děkuju moc za tohle video 🙂 líbí se mi jak to vse podáváš.tahle S4 je sen.Nemas možnost udělat recenzi na RS6 C5? Strašně by mě zajimal tvuj nazor na ni 🙂 děkuju za odpověď
Karbon by u ni jeste problem byt nemel, nema fsi. Jeji porizovacka a zvuk jsou urcite vyhodou uz dlouho, jednu jsem mel. Ten vykon ty motory ale nemely prakticky ani novy, natoz ted po letech. Takze fakt vikendovka s prekvapivym zvukem za cenu ofce, je zajimava. Videa mas fajn, neni to utahany.
vzhledově se mi vůbec generace B6 nelíbí, ale ten motor je něco :) za mě tohle auto moc nedává smysl... kombinace váhy, horšího zatáčení a vysoké spotřeby, která není ničím extra zvláštním vykompenzována na mě auto působí jako malý krok vedle, naštěstí to Audi dalšími generacemi napravila každopádně opět parádní video, jen tak dál :)
Moc se mi to líbí. Fandím V8, úplně mě nezajímá nějaká okruhová divočina, ale zase příliš neocením cesťáky ála 7er, nevyužiju to. Rád si pojezdím svižně, ale nejsem žádný striktní rejsr. Tohle je v mém seznamu následovníků trůnu hodně vysoko. Jak ceníš následující generaci, případně RS4? Díkes!
Martine, recenze jako vždy super... auto které mě vůbec neoslovuje kromě toho motoru a díky tvému podání jsem to hltal i tak :-) Super práce...a když už rychlé kombíky - sehnal bys do testu Subaru Legacy 3.0 Spec B s manuálem? Jeho recenze na českym YT hrozně chybí a je ...alespoň podle mě, jedním slovem boží :-)
Opravdu moc děkuju!! Tohle je velká pochvala a cením tvůj vkus na auta! Lego s H6 je velká srdcovka, ačkoliv jsem s ním měl doposud jen velmi krátký rande. Pokud objevím, určitě natočím, byla by to pro mě radost.
@@muldix Díky! I si tu pohrávám s myšlenkou, že bych svoje H6 ve Spec B i půjčil, kdyby byl zájem, ale ještě je tam nějaká práce na něm...hlavně brzdy a trochu kosmetika. Je fakt škoda, že na YT není s ním nějaký novodobý test, ale chápu...prostě jich je málo. Jen když si vezmu, jak dlouho jsem sháněl...
4 ปีที่แล้ว
@@martink865 Presne to je auto po ktorom sa pozeram. A proste s manualom neexistuje ho najsť alebo si držia mega cenu už . Krasne auto.
@ držím palce...je fakt skvělé! luxusní sedan s rally dna, který je i přes velký motor vpředu krásně hravý a čitelný...sám bych ani neváhal prodat. jen pečovat a jezdit! :-)
Pekné, radšej mám ale najstaršie verzie A4 B5. Viem že B5 mali iba maximálne V6 motory, ale viem tiež že niektorý majitelia menia motory v týchto vozoch práve na 4,2 V8. Často používajú motory z A8 prvej série. Neviem či sú na trhu aj tieto upravené verzie, ale zaujímalo by ma, aké majú jazdné vlastnosti takto upravenej B5 verzie. Možno to ale bude podobné ako s touto B6 vo videu.
Na dálnici D8 směrem Teplice - Praha. Auto jsem nuloval už doma. Zajímalo mě to, byly na něm zimáky, teplota cca 4 stupně. Tempo naprosto v klidu, místama 140-150, jinak 130. S výsledkem za mě celkem spokojenost. :-)
Tak nevím, ale nedotáčivost se nedá moc zredukovat když je těžká V8 daleko před přední nápravou lepšíma pneumatikama nebo "výměnou" (ne přidáním)stabilizátorů za tužší , fyziku neokecáš.
Jasně že jo, a taky stylem jízdy. Vím že na zahraničních fórech do toho dost rýpou a přenastavují geometrii, dávají jiné zadní diferenciály a řeší právě ty stabilizátory. Ono zrovna tohle auto bylo na okruhu v TopGearu o sekundu rychlejší než M3. Stačí když to neřídí nějakej lojza :)
@@muldix toto video bolo, prve a napriklad teraz pozeram video o superBe aj golfe aj passat cc, a velmi dobra praca o tom ako povieš vady, kde hrdzavie a podobne 😁
To jsou auta která nejdou vůbec srovnávat :-) V Audi je při 250 km/h šílenej rachot, ale člověka auto nutí zvrhle se v něm smát, protože dynamika osmiválce ve vyšších rychlostech je zkrátka a jednoduše skvělá. V S500 člověk jede a neřeší vůbec nic. Je tam tichoučko vždy a stále. W221 asi jede ještě o maličko líp, minimálně má vlivem většího objemu takovej projev.
S tím řízením a jeho přesností mohu říct, že je to skutečně kombinace hydraulického posilovače a podvozku, který je na jednu stranu v dobrém stavu skutečně skvělý, na druhou stranu docela komedie na výměnu. Ve srovnání s osmdesátkou (tedy spíš 89, tady Cabrioletem, takže hydraulický posilovač a podvozek s klasikou McPhersonem) je to prostě úplně o něčem jiném, ta přesnost řízení tam je a na poměry předohrabů (bohužel nemám zkušenosti s Quattrem, pač sehnat B6 Cabrio v 1.8T v Quattru je těžší, než se na první pohled zdá) je to skutečně krásně přesné a příjemné na řízení.
Ahoj, na to že za ni chtěj 180.000 Kč jsem to upřímně čekal mnohem horší. Rozvody nebyly nijak akutní, brzdy supr, maličká vůle v diferenciálu a silentbloky převodovky slabší. Diferák a silentbloky vyřešit a auto může v klidu jezdit. Žádnej horor na tu cenu.
Super videjko :) ale chci se zeptat, není v téhle S4 čistě náhodou 4.2 MPI? Problémy s karbonizací trpí motory FSI a údajně u tohohle MPI by se při výměně rozvodů nemusel tahat celý motor ven?? Do RS4 a R8 se dával 4.2 FSI :) ale za opravy a rozšíření obzorů budu jenom rád :) díky a dávám Like a Sub :)
Mockrát děkuju za pochvalu i dotaz!! Jasně, Audi motor 4.2 MPI montovalo do většiny aut zhruba do poloviny roku 2006. Takže jak S4 B6 tak S4 B7, která je sice jen faceliftem, ale například v RS4 B7,jak píšeš, už bylo FSI. Karbon nebyl pro nepřímovstřik problém do chvíle, kdy se tankovalo kvalitní palivo, pak přišla biosložka a řešili jsme, že i „nesmrtelný“ MPIčka začínaj mít bordel v sání. Samozřejmě aditiva, 100oktan a určitě to bude spolehlivější než FSI. Že motor nemusí ven jsem slyšel taky, i přestože jsou rozvody vzadu, ale je to vždycky lepší, protože můžou být vydržený stoppery vaček a je potřeba vyměnit i olejový čerpadlo rovnou. A s motorem v autě se to dělá fakt blbě.
@@muldix Aha! Tak děkuji za rozšíření obzorů :) po S4 B6/B7 koukám už dlouho, tak se právě snažím pozjišťovat co nejvíc informací :) Tak ještě jednou děkuju a těším se na další videa!
@@muldix Určitě budu moc rád. Jen bych se domluvil na termínu přes email. K motorku se domnívám že zde už je m54 přesně M54b25 která má 141kw u M52 má 2.5 125kw.
Audi je Audi, neviem si pomôcť každé auto má vady a atd ale ja milujem audi mal som audi 80 r v 1990 benzín 1.6 karburátor typ b3 nemám slov. K videu veľmo dobre okomentované a video bolo výborné napriek tomu že názov videa predpovedal katastrofu ale nakoniec vysvitlo že auto vlastne je super až na malé chybičky ale to každé auto má
Nechají se sehnat už za méně než 200.000 Kč, ale u nich většinou přichází investice spojené s výměnou řetězové sady, spojky, katalyzátorů. Což zcela zásadně ovlivní výslednou cenu. Já měl osobní zkušenost i s repasí manuální převodovky u S4 a podle toho, jak popisuješ řazení za studena, dojde možná i zde na opravu. A ještě moje osobní zkušenost s vrzáním interiéru. Nic zásadního jsem zatím nezaregistroval ani v kabrioletu, který má nejnižší torzní tuhost ze všech nabízených typů karoserií. Možná někdo interiér rozebíral a tam může být příčina. A jízdní vlastnosti u S4 začnou vynikat teprve ve chvíli, kdy nastává snížená přilnavost kol k vozovce a nastupuje systém pohonu všech kol, kdy se nechá při určitém jízdním stylu částečně potlačit velká nedotáčivost v zatáčkách.
Moc moc děkuju za komentář! Vždycky je super, když se ozve někdo, kdo má s autem bohatou reálnou zkušenost. Pomůže to (nejen mně) získat komplexnější pohled na celé auto. Opravdu moc děkuju! :-)
@@muldix Není vůbec zač. Auta patří i mezi moje koníčky. Pěkně zpracované video s novými poznatky vždy potěší. A ten projev motoru je opravdu návykový.
Tak to upřímně přeju a trochu závidim. Taky jsem nad ní přemejšlel, nakonec jsem vzal o maličko vzácnější M5. Ale nikdy neříkej nikdy. Velmi charakterní auto! 🔥
Odkud, nebo z jakých pramenů čerpáte poznatky o případných vadách, takových těch mouchách a podobně u aut, které testujete? Probádat net diskuze je poměrně časově náročné. A potom ten výsledek.
Probádat net je nejen velice zdlouhavé, ale také s nejistým výsledkem, protože ,,jedna bába povídala”. Řeším to přímo v servisech a za roky, jaké ta auta dělám, už pár lidí znám. :-) Pokud nevím, nebojím se zeptat, a samozřejmě, cokoliv zjistím na fórech (u nás/v zahraničí), snažím se ověřovat. Není to legranda 🙃 a člověk se pořád učí!
Za takové auta se jednoho dne bude platit zlatem , to co nám výrobci dávají teď jsou auta bez emocí absolutně bez kontaktu s vozovkou a se směšnými motory tipu 1,0
Jj jsi mi pripomel moji A8 2005 4.2mpi co jsem mel hodne let a i pres to ze do toho clovek musel cpat prachy byla pecka s tim jezdit a zas me bavilo ridit.
@MMAutomotive Pro mě nový kanál ale dal jsem hned odběr, za kvalitu kamery a zvuku, prozradíš čím nahráváš? Hledal jsem v info kanálu i pod videem a snad jsem to nepřehlédl...děkuji
Při důkladném vyčištění od karbonu, častější péči a preventivní výměně většiny těsnění a raději i řetězových rozvodů odjezdí klidně vysoko přes 400 tisíc.
Mam to auto 8r a vzdy ma vie prekvapit. V8 quattro manual sa uz dnes nove neda nikde kupit. Skvele v kazdom pocasi. Vaha prispieva k prilnavosti a na 100 to v niektorych testoch vedeli dat pod 5s. Jasne jej rozdelenie by mohlo byt lepsie ale co nie :) ..a ten zvuk. Presne viete kolko tocite. Ziadna ze stara skola. Jedina spravna
Nevím jak ostře jste už jel, ale při ostré jízdě, i pasažéři v zadu létají v mezích pásu ze strany na stranu. A mám vyzkoušené, že když někdo ignoruje slovo "připoutej se" je schopnej v ostré zatáčce, nohy nenohy skončit u druhých dveří vzadu.
uz dva roky mam doma 3,6 VR6 4morion v kombiku a nedokazem si predstavit zivot bez nej .....to radsej zahodim vodicak .....a ano druhe auto mame doma hybrida .....ale aj tak sa s nim rad vozim v tyzdni ....
Video je pecka konečně někdo udělal na s4b6 recenzi Sám jsem vlastnil kdysi s4 b5 a měl jsem i šanci jet v této b6 a je to ohromný rozdíl ale ten zvuk v8 je opravdu zábavný. Ale nedá mi to se nezeptat nebylo by možná lepší si třeba místo s4 b6 koupit a4 b7 v 3.0tdi nejlíp 171kw lehce ji výkonostně upravit ať jsem na podobném výkonu jak s4 ? Co se týče spotřeby si myslím že určo nebude tolik žrát a krouťákem a výkonem to by mohlo být též zajímavé. Prosím vás neukamenujte mě za tento komentář Moc rád si přečtu i váš názor Dík moc
Ono by to určitě lépe jelo. Spiše jde o to že malo lidi chce ve "sportovním" autě naftu no. Sám vlastním S4 B7 a ten zvuk je úžasný ale žádná raketa to neni. Hodilo by se k tomu přeplňování 😀
treba si uvedomit ze Audi nikdy NIKDY nesluzilo na okresky, zakruty a podobne je to dialnicny kriznik a tak to treba aj brat. O slovach nedotacavost, a pretacavost u Audi nehra ziadnu rolu a nikdy ani nehralo nechapem preco to ludia vyzaduju na to su tu ine znacky za mna osobne nepoctatna zalezitost. Od Audi ocakavam tuhost, tvrdost a priamociaru jazdu po dialnici kde to mozem tavit 200+ na autobahn to je celé kto ocakava nieco viac nech pozera po inej znacke to je cele :)
Děkuju za komentář! Stejná slova jako v testu :-), jen, snad se nezlobíte, musím to prostě shrnout zeširoka a auto začlenit do kontextu mezi podobně silné stroje.
@@muldix suhlasim ;) vela ludi ma vysmialo ze som si kupil nedotacavu tazku blbost Audi A5 sportback 2011 benzin manual 180 koni. Uz je predana davno setrim si na Audi S3 saloon 8Y proste ide o to ze Audi nie proste nie okresky a zakruty ale dianica mne osobne to vyhuje lebo dialnice jazdim 90% a okresky ani tych 10% Kto chce jazdit zakruty a aj do driftu nech si kupi Toyota GT86 alebo SUBARU BRZ nech tam vytrha interier, da tam sportove sedacky klietku atd a ma za lacne peniaze no ale nech to neocakava od dialnicneho kriznika Audi , takí ludia su ib ak smiechu :D
@@dominicSVK Jezdit 90% dálnici, tak uvažuju spíš nad A6, S3 je super, dálnice to samozřejmě zvládá bez problému, ale kdybych fakt cestoval tolik po dálnici, tak bych bral něco co je k tomu přímo stvořené :D
S4 mě jednu dobu hodně brala B8 s 3.0 superchargerem, ale všechno to bylo tak vylítaný, že to chtělo buď práci pod kapotou, nebo na podvozku, no a ono se u S4 za 350-400 tisíc není problém dostat na 30% její nynější ceny v pár dražších opravách, ani člověk nemrkne..
S tímhle motorem jsem už natáčel videotest ,,civilní” A5 a to charisma kompesoru s šestiválcem a tím skoro atmosferickým zvukem je neuvěřitelně zajímavý. Kompletní test auta, o kterém píšeš pak (sakra, nechci počítat, kolik už to je let) jsem psal sem. www.autanet.cz/autonews-test-ojetiny-audi-s4-avant-kazdodenni-davka-stesti-3020 A souhlas... Nejhorším problémem tam bejvaj převodovky, takže to často stojí kufry plný peněz. :-( Ale stejně mě furt láká! 🤣 To auto je totiž strašně fajn.
@@muldix Vím o obou recenzích, neboj :D... Je to tak, drží to jako na kolejích, až to někdy popírá fyzikální zákony, na to že je to už 10 let starý auto třeba a ten projev a pískot, to ani nepotřebuješ Hellcata :D... Ale já se budu držet MQBčka, tam jsou to kdyžtak jen takový malý kufříčky, jako jsme měli na výtvarku na základce :DD..
Ja S5 V8 mam a jsem nad miru spokojen.Uzivam ji jako druhe auto na vikendy.Ta jizda a poslech V8 je lahoda.Auta jsou vsechna stejna,kazde ma neco a hodne zalezi jaky byl servis predeslych majitelu.Ja mam na budiku najeto 225tis km,z toho celych 200tis km bylo najezdeno 1majitelem v Italii.A slape jak hodinky :-)
Je to dobrý nápad :-) Ta cena je skandální, za kterou jde teď tak dobré auto koupit. Jen pozor na korozi. První S5 už začínají být pro našeho oranžovýho strejdu bohužel docela v kurzu. Zadní víko, spodky dveří, okolí okenních lišt důkladně zkontrolovat.
Děkuju moc, kamaráde. Tohle je kompromisní, ale za to velmi charakterní svezení. :-) Když ti charakter stačí ke štěstí, bude S4 dobrá. Pokud chceš aby auto umělo jezdit, jsou, přesně jak píšeš, starší Audi povětšinou špatná adresa.
Sám vlastním B7 no v nafte, ťažkým 3.0tdi. No je to fakt cítiť že je to auto nedotáčavé ale hlavne v tomto komunikuje s vodičom a dáva mu najavo kde sú hranice kým nie je neskoro 🤔. Na snehu sa tá nedotáčavosť zmení na jazdu bokom 😂
Chvalim recenzi. Hlavne presne receno uz nikdy nebude v8 v takto malem aute ono uz nebude ani v6. Vnitrni prostor je cca fabia 2 !!! Svadi me myslenka si ho poridit jako vykendovku. Osobne mam 2x tuto audi v 1.9 quattro. Ctyrkola je navykova. Auta meji vek ale jsou stale super. 1.9 neni tak tezka na predek a kdyz je upravena tak i trochu jede. Problem kdyz jsem koukal na s4 je ze je loterie poridit motor ktery neni ko. Opravy jsou vazne drahe a peknych kousku uz moc neni. Predface je hezci nez facelift b7 ale ten prej uz dostal torsen 40:60
Jj facelift jinak jezdí, ale taky je už mnohem dražší... B6 je sweetspot, co se ceny týče. Jen člověk musí počítat s tim, že si většinu aut musí opravit. Moc děkuju!! 🔥
Doporucuju mazdu 6 s atmo motorem 2.3 treba v kombiku, pohodlna motokara s kufrem octavie...a accord 2.4 s vitkem, ojedinely design, komfortni a stabilni na silnici...na tyhle dve recenze snad ani nejsou 😃
Audi A4/S4 8E B6 ma stejnou sirku blatniku jako prachobycejna A4 B6 1.9TDI ;) A mimochodem Audi A4 B5,5 neexistuje je pouze B5. B5,5 je oznaceni mezistupne u VW Passat :) Recenze fajn ale mozna by bylo lepe nez studovat knizku pak radeji s nekym kdo tyto auta a zvlast pak motory dela
@@brabecjakub Tak za prvé jsme si nepotykali :). Za druhé akorát ukazuješ svoji inteligenci ;). Já se podíval a čekal nějaký objektivní názor 🤷🏻♂️. Nic víc, nic míň. 👍🏻. Palec nahoru ode mě dostal a tot vše 🤔
čo dodať samé chválospevy :D bľaboty atď nemám nič proti audi a netvrdím že konkrétne táto s4 nieje dobré auto ale nemám pocit že je dobrý nápad odporúčať kombajn ako víkendovku z akéhokoľvek dôvodu a ešte takto naprataný ... ten motor vyzerá asi tak že sa bude musieť čo to okolo neho rozobrať kvôli bežnej údržbe a čo sa týka tej ceny.. neviem či ťa niekto platí za toto čo tu rozprávaš alebo to myslíš vážne ... ceny väčších motorizácií pôjdu bohužiaľ logicky ešte dole máme u éru nových emisných noriem rôznych zákonov atď a ľudia čo takéto autá vlastnia tak nebudú mať náladu ich dávať dokopy a budú sa ich chcieť zbaviť - zase takí čo by toto auto chceli tak tí peniažky na to nemajú a tí čo majú aj na kúpu servis atď tak s veľkou pravdepodobnosťou vyberú niečo iné
Williama, jsem rád, že se jmenuješ Destructor, neboť jsi mě naprosto zdestruoval. Samé bláboly to jsou z důvodu, že ty nemáš pocit? Ale no tak... Každý máme jiné pocity, jsme jiní a co jednomu může připadat mimo, druhý z toho bude třeba nadšený. Tak nač hned radikálně něco odsuzovat. 🤗 Hezký večer
@@muldix ja nikoho neporebujem ničiť .... ja len že videorecenzia a celkovo hocijaká recenzia má byť vyvážená skús spojiť pocity ... s tým že spomenieš klady a zápory a bude to fajn ... takto nadchneš len tých čo sa na V8me nikdy nevozili... ja som vlastnil v8mu a viem aký to je krásny pocit ... Tak prosím... verím tomu že nechceš zastať na jednom bode v tom čo robíš a chceš sa zlepšiť takže výhovorky vyhoď oblokom a skús na tom popracovať
@@jiri3925 super Jirko :) robím s autami mal som ich XY + máme autodopravu :) neviem čo si týmto chcel povedať ... ale pripomienky nejakého bažanta ktorý si hovoril to isté čo ja pri prvom aute ma nejako nezaujímajú ... každopádne ti prajem veľa šťastných a hlavne bezpečných KM
@@williamdestructordoto4378 Tak si sa vyplačkal debilko a teraz bež zomreť,nikoho nezaujímaš,rozumieš tomu? Neopovaž čosi vygrcať,nikto to čítať nebude💩
@@Petooo79 odpovedať na komentár po 2 rokoch je jedna vec druhá vec je dovoliť si mať blbé poznámky a kázať to k čomu sa ja môžem alebo nemôžem vyjadriť 🤣 tvoje druhé meno sedí presne k tvojmu charakteru ty zadĺžená opica … akurát Lko tam máš navyše
Veľa zaujímavostí,informacii, postrehov, plusy minusy. Pekný,užitočný test :)
Děkuju moc!!!
Tento krajan mě opravdu baví, informace o autech co už dnes nikdo moc nedělá. Sleduji recenze aut už řadu let, a tady né že se něco dozvím, ale také si člověk tak hezky odpočine.
Navíc jezdíte na silnicích, na kterých jsem prožil svoje řidičské mládí. Jen tak dál...
Líbí se mi tvoje objektivita a jak dokážeš přenést pocit z jízdy na kameru, souhlasím že to není vždycky jenom o číslech na papíru 😁, Díky
Moc moc děkuju!!!
Jestli jsou i z videa cítit emoce, což já nemůžu posoudit, tak je to pro mě ta nejlepší zpráva! 🙃🙃🙃
Konečně někdo, kdo je schopný opravdu předat informace o autě zábavnou formou a hlavně rozumně, žádné namachrované kecy, naprosto přirozený projev. Hezké.. 👌👍👍
Mockrát děkuju!!
Tohle skutečně zahřeje!
Krásná byla ta věta " malá auta s V8 už nebudou" . 😭
No ...je to smutný :-)
Zase super test,už se těším na další :) dávám like. 👍
Moc moc děkuju!
Muldixi, klobouk dolů, tvoje video recenze jsou asi nejlepší, co CZ scéna vůbec nabízí. Líbí se mi, že mluvíš věcně a lidsky. Zároveň je vidět, že tě auta baví a dokážeš u nich vnímat přidanou hodnotu, kterou papír předat nedokáže. Právě tento autařský "šestý smysl" je něco, co kolem sebe prakticky nepotkávám, ale vidím, že ty ho máš. Auta hodnotíš podle toho, jak na tebe působí, a ne podle toho, jakou barvu stehů výrobce zvolil. Za mě obrovský palec nahoru!
Ty vado!
Hodně čumím, že se to dá z videa vycítit a mam z toho fakt velkou radost. Moc děkuju!!
Super video a recenze, víc nemám co dodat, dávám 5 palců nahoru.
Wau.
Moc díky
Mrkni na další :-)
Je tu už docela dost testů
@@muldix Samozřejmě mrknu, teď jsem dostal asi úpal kvůli tomu videu a jsem posedlý tou S4 s motorem 4,2, chci jí taky.
Díky za recenzi. Právě se rozmýšlím nad touto s4 a a8 4.2...
Chce to neotálet, tato auta půjdou nahoru s cenou a už nikdy nebudou.
Skvělá recenze. Úplně jsem měl chuť se projet. Vaše recenze mě baví s každou recenzí víc. Já osobně jsem fandou starších AUDI a baví mě jejich poctivost a styl. Recenzí vozů AUDI máte víc, tak si je jdu shlédnout. Zůstaňte u toho, že jsou Vaše recenze tak osobité a ty konkrétní rady k modelům jsou perfektní. Těším se na další recenzi. 👍
Fakt moc děkuju! :-)
Hodně dobře se na to kouká chlape. :)
Mockrát děkuju!!
Super video Martine, fakt mě to baví 🤩
Děkuju!!!
Nádhera
Muldixi, jako vždy ryzí profesionalita a velice příjemný projev. Jsi špička! Děkuji za luxusní test! :)
Rád vidím keď V8 a celkovo auto vyčaruje úsmev, čo sa pri tomto videu dá povedať. Osobne mám S8 4.2 V8 tiež s manualom a je ti úžasné auto. Mimochodom video super
:-) je to fakt charakterní. A mockrát děkuju!!
Upřímně fakt děláš nejlepší nejlepší recenze aut. Tečka.
Wáu!
Jako nemyslim si to, ale je to pro mě obrovská poklona. Mockrát děkuju
@@muldix Opravdu a nejsem určitě zdaleka jediný co si to myslí. Říkáš věci o autech tak jak jsou, víš správný plusy a mínusy, víš zajímavý fakta, víš nejčastější poruchy a to hlavní - umíš řídit, takže dokážeš správně posoudit vlastnosti a chování auta.
Ako vždy super 👏👏👍👍👏👏
Děkuji a další upřímný test 👌 akorát si dovolím nesouhlasit s tím že auto nedrží v zatáčkách sám vlastním A4 B6 S-line 2,5 TDI V6 18" kola a auto je až neuvěřitelně přesné a drží jak přibyté ale asi to bude tím lehčím motorem 👌
super video, sympatický výklad
Opravdu moc děkuju!
Super video s velmi příjemným projevem. Jen tak dál. Mám na tuhle S4 zálusk. Vikendovka s rodinkou. Daily car je služebka, takže ideal.
Moc moc děkuju!!
Už stříhám další.
Hned po půlnoci bude venku! :-)
Líbil by se mi test Bmw 535i F10. Je to další alternativa po které koukám. Rád se ale mrknu na všechny testy jako milovník aut.
@@obludan9233 moc děkuju a beru na vědomí. 535i nebude problém. Jen je potřeba ji nacpat do kalendáře :-)
Já si počkám 😉 a budu se těšit na další nenudná a zajímavá videa. Díky za ně
@@obludan9233 já moc děkuju! Přesně z tohohle důvodu to dělám a snažím se, aby to něco přineslo!! :-)
Strašně dlouho jsem se tvejm testům bránil.. no a jsem nakonec rád, že jsem se neubránil.. Čekal jsem další nudný žvanění.. Děláš to jinak a baví mě to.. jen tak dál!
Wow, tohle je pro mě ta největší poklona! Moc děkuju a jsem rád, že jsem nezklamal
@@muldix absolutně není za co. Líbí se mi, že ješte v dnešní době někdo umí udělat i video, který není umělý a nesnaží se bejt nejchytřejší.. cenim! Jen tak dál! Ať čísla rostou!
Super video pomohlo mi s rozhodovanim ďakujem 👏
Já moc děkuju!! Přesně pro tohle to dělám! 🔥
Ta spotřeba je uplně v cajku :D mám B7 quattro v 2.0tfsi a jezdím za 10l/100km v průměru :D a to je jenom 4vál :) takže S4 je fakt super :) btw pěkné video :)
Moc děkuju!!
Super video, sám mám A4 B6, ale 1.9TDI quattro, ktora je komplet vo fullke + kopec vecí navyše a pomaly po 4 rokoch práce na nej idem do finišu. Video celkom výstižné, do toho auta sa dá dať neskutočná výbava, podľa mňa je podvozok sám o sebe dosť tvrdý, či S4 alebo S-line, mne osobne to nevadí, skôr druhým cestujúcim. Okrem hrdze blatníkov a lemov ešte často hrdzavie strecha. Neviem či až tak moc na avantoch, ale na sedanoch áno. Teraz som to znovu riešil. A jedna chybička len, že S4 nemá široké blatníky. To iba RS4 a tá, ako určite vieš, v generácii B6 nebola.
Presne tak A4 a S4 maji shodne blatniky co se sirky tyce
Skvele video, toto auto s4 musi byt epezni, mam 2004 1,9tdi 96kw (socku)a naprosta spokojenost se spolehlivosti, za 12 let uzivani me nikdy nikde nenechalo, a je pravda ze pri 380t km uz proste tak nejak vrže, ale je pevne v rizeni a vykonu a kdejakou oktavku o pulku mladsi s polovicnim najezdem strci do kapsy jak pohodlim tak jizdnima vlastnostma.
Poctivý auto, co dodat! :-)
Mám 2002 1.9tdi 96kw a stejný názor!
Pěkné pokoukání, super hodnocení. Přesně tak, V8 už nebudou. Nebudou ani V6.))) Bojim se co bude. Bude jen placení za emise)))) eurosojuzu.)
Mockrát děkuju!!
Super video recenze,sám mám Audi S4 B7 , používám jako daily car,a jsem naprosto spokojen. Spotřeba průměr 13l. Jsem rád,že je tu konečně někdo normální,kdo není zaujatý vůči nějaké značce a je objektivní. Pokračuj dál a dávám odběr, díky.
Moc moc děkuju!! Tohohle si opravdu vážím. Hrozně člověka potěší, když si toho někdo všimne!
Přesně to jsem měl na srdci. Také oceňuji nezaujatost. Když je auto dobré, je mi jedno, jaký má znak na kapotě.
Zdravím. Už jste na tom dělal rozvody? Diky za info
@@adyx_xd Ahoj, ještě díky bohu ne,mám teď najeto 218 a vše zatím v pohodě. Teď akorát budu dělat výměny olejů,v motoru, převodovce a diferenciálu. Rozvody mám domluvené, když budou potřeba za 60. Už jsi pořídil něco?
@@bigbosss1111 Diky za info. Zatím ještě ne ale chystám se kolem léta 😊
To je strašný ranec 60k.
Kolik vychází materiál?
B6 je strasně vizualně v avantu nádherná😮to se jí nedá zapřít, v A4 v naftě ji vlastním a neokouká se to a lidi okolo vás kteří audiny neznaj tak odhadujou, že je mladší než je
Bavíš mě..❤️
Děkuju!!
moc krasna recenze a moc dobre se poslouchaš :)
Já opravdu moc děkuju. Tak snad se budou líbit i další, který teďka vydávám :-))
Super test. 👍
Moc děkuju!! 🔥
Super recenze, naprosto rozumná.
Dovolím si připojit postřehy - z vlastní zkušenosti, byť zatím krátké, můžu říct, že je to úžasné auto. Problém s motorem před přední nápravou mě absolutně netrápí, na českých okresních silnicích jsem zatím nenašel místo, kde by nestačily 19 palcové pneu a bylo cítit nějaký problém s rozložením váhy auta.
Můj vlastní kus je dovoz z DE, kdy byl za fakt neuvěřitelnou cenu a kromě výměny nápravnice (2,5k tis kč) jsem do auta nemusel dát ani korunu. Speciální je v jednom - má v sobě přestavbu na plyn, bohužel už to tak prostě bylo, ale po vyzkoušení v běžném provozu jsem toho názoru, že i sice plyn do takového auta/motoru nepatří, nicméně to z takového auta dělá každodenní záležitost.
Za ten nádherný zvuk, za to neustálé udivení, co už před 15ti lety mohlo mít auto v sobě za výbavu, za 4,2l motor, za to to prostě stojí.
Wáu, moc děkuju! Jak za pochvalu tak za perfektní uživatelské shrnutí! Ať to jezdí :-)))
Zdar, hele nechces si nekde pucit RS4 B7 ? Zajimal by me tvuj nazor na to auto...
(Urcite chces ze? Spis me zajima jestli uz to neni treba v jednani...)
Krásný... Jo a co takhle třeba A6C5 allroad? Zajímalo by mě co to vozidlo dokáže projet. Díky za veškeré rrcenze. Pac A pusu
Krásna recenzia, velmi dobre spracované....;) V8 milujem....dávam lajk a samozrejme aj odber!:) len tak ďalej
Wow, moc moc dekuju
Ich versteh kein Wort aber die Technik und der test ist Super 👌🏼
Vielen dank!!
Povedený video, líbilo by se mi, kdyby si udělal video podobným stylem o BMW E90 330i, zatím sem viděl jen jak ji řídíš :)
To mně taky by se líbilo :-)
Auto by se asi dalo domluvit, jen ...ten čas no :-)
Moc děkuju za komentář každopádně.
Muldixi děkuju moc za tohle video 🙂 líbí se mi jak to vse podáváš.tahle S4 je sen.Nemas možnost udělat recenzi na RS6 C5? Strašně by mě zajimal tvuj nazor na ni 🙂 děkuju za odpověď
Sem rád, že se líbí.
Hele to nemám zatím... Ale třeba se zjeví :-)
Karbon by u ni jeste problem byt nemel, nema fsi. Jeji porizovacka a zvuk jsou urcite vyhodou uz dlouho, jednu jsem mel. Ten vykon ty motory ale nemely prakticky ani novy, natoz ted po letech.
Takze fakt vikendovka s prekvapivym zvukem za cenu ofce, je zajimava.
Videa mas fajn, neni to utahany.
vzhledově se mi vůbec generace B6 nelíbí, ale ten motor je něco :)
za mě tohle auto moc nedává smysl... kombinace váhy, horšího zatáčení a vysoké spotřeby, která není ničím extra zvláštním vykompenzována na mě auto působí jako malý krok vedle, naštěstí to Audi dalšími generacemi napravila
každopádně opět parádní video, jen tak dál :)
Moc děkuju Petře!!
Moc se mi to líbí. Fandím V8, úplně mě nezajímá nějaká okruhová divočina, ale zase příliš neocením cesťáky ála 7er, nevyužiju to. Rád si pojezdím svižně, ale nejsem žádný striktní rejsr. Tohle je v mém seznamu následovníků trůnu hodně vysoko. Jak ceníš následující generaci, případně RS4? Díkes!
Martine, recenze jako vždy super... auto které mě vůbec neoslovuje kromě toho motoru a díky tvému podání jsem to hltal i tak :-) Super práce...a když už rychlé kombíky - sehnal bys do testu Subaru Legacy 3.0 Spec B s manuálem? Jeho recenze na českym YT hrozně chybí a je ...alespoň podle mě, jedním slovem boží :-)
Opravdu moc děkuju!! Tohle je velká pochvala a cením tvůj vkus na auta! Lego s H6 je velká srdcovka, ačkoliv jsem s ním měl doposud jen velmi krátký rande.
Pokud objevím, určitě natočím, byla by to pro mě radost.
@@muldix Díky! I si tu pohrávám s myšlenkou, že bych svoje H6 ve Spec B i půjčil, kdyby byl zájem, ale ještě je tam nějaká práce na něm...hlavně brzdy a trochu kosmetika. Je fakt škoda, že na YT není s ním nějaký novodobý test, ale chápu...prostě jich je málo. Jen když si vezmu, jak dlouho jsem sháněl...
@@martink865 Presne to je auto po ktorom sa pozeram. A proste s manualom neexistuje ho najsť alebo si držia mega cenu už . Krasne auto.
@ držím palce...je fakt skvělé! luxusní sedan s rally dna, který je i přes velký motor vpředu krásně hravý a čitelný...sám bych ani neváhal prodat. jen pečovat a jezdit! :-)
@@martink865 ja jedine kombik... 😂
Pekné, radšej mám ale najstaršie verzie A4 B5. Viem že B5 mali iba maximálne V6 motory, ale viem tiež že niektorý majitelia menia motory v týchto vozoch práve na 4,2 V8. Často používajú motory z A8 prvej série. Neviem či sú na trhu aj tieto upravené verzie, ale zaujímalo by ma, aké majú jazdné vlastnosti takto upravenej B5 verzie. Možno to ale bude podobné ako s touto B6 vo videu.
je to super auto mal som ho dakedy a zvazujem kupu znova tohto vozitka 😍😍
ps kde si sa dostal na tych 11 litrov? 😅 najmenej co som mal bolo 13l 😅😂
Na dálnici D8 směrem Teplice - Praha. Auto jsem nuloval už doma. Zajímalo mě to, byly na něm zimáky, teplota cca 4 stupně. Tempo naprosto v klidu, místama 140-150, jinak 130. S výsledkem za mě celkem spokojenost. :-)
jaj dialnica to uz mozne je ja som dalnicu malo jazdil stym
Mít na to, šel bych do toho 👍🏻Ale musím se spokojit jen s naftou v B7 😁
Není to jen o pořizovací ceně, s ojetým osmiválcem nikdy :-)))
No právě. Servis by mě sežral 😁
davam odber, pekna recenze
Moc děkuju!
Co jsem se tak dival, tak ta nedotacivost se da celkem zredukovat lepsima pneumatikama a pridanim sway bars.
Tak nevím, ale nedotáčivost se nedá moc zredukovat když je těžká V8 daleko před přední nápravou lepšíma pneumatikama nebo "výměnou" (ne přidáním)stabilizátorů za tužší , fyziku neokecáš.
Jasně že jo, a taky stylem jízdy. Vím že na zahraničních fórech do toho dost rýpou a přenastavují geometrii, dávají jiné zadní diferenciály a řeší právě ty stabilizátory. Ono zrovna tohle auto bylo na okruhu v TopGearu o sekundu rychlejší než M3. Stačí když to neřídí nějakej lojza :)
Zkus udělat video o Audi A4 B6 2.5l 6 válec a porovnat to nějakým způsobem s touhle Audi ,děkuji.
Zkusit to můžu, ale výsledku se už teď bojim...
bude B7micka viac menej to iste?
Toto som necakal, ze som nemusel cakat, fakt cenim je tam odber 😁
🔥🔥 moc díky!!
Sám to nesnášim, tak to přece nebudu dělat. 🤗
@@muldix toto video bolo, prve a napriklad teraz pozeram video o superBe aj golfe aj passat cc, a velmi dobra praca o tom ako povieš vady, kde hrdzavie a podobne 😁
Tohle je naprosto super auto, měl jsem ho, ačkoli s 1.8t tak jízdní vlasnosti byly super, ale spíš bych ho viděl s max V6, kvůli váze a velikosti
Moc děkuju za krásný vhled
Zajímal by mě názor mezi s4 b6 a nedávno testovaným w221 s500 ?
To jsou auta která nejdou vůbec srovnávat :-)
V Audi je při 250 km/h šílenej rachot, ale člověka auto nutí zvrhle se v něm smát, protože dynamika osmiválce ve vyšších rychlostech je zkrátka a jednoduše skvělá. V S500 člověk jede a neřeší vůbec nic. Je tam tichoučko vždy a stále. W221 asi jede ještě o maličko líp, minimálně má vlivem většího objemu takovej projev.
S tím řízením a jeho přesností mohu říct, že je to skutečně kombinace hydraulického posilovače a podvozku, který je na jednu stranu v dobrém stavu skutečně skvělý, na druhou stranu docela komedie na výměnu. Ve srovnání s osmdesátkou (tedy spíš 89, tady Cabrioletem, takže hydraulický posilovač a podvozek s klasikou McPhersonem) je to prostě úplně o něčem jiném, ta přesnost řízení tam je a na poměry předohrabů (bohužel nemám zkušenosti s Quattrem, pač sehnat B6 Cabrio v 1.8T v Quattru je těžší, než se na první pohled zdá) je to skutečně krásně přesné a příjemné na řízení.
Já sem spokojený s naší Audi RS4 B5 combi 😍
Top!!!
@@muldix ano je podle mě skvělá 🔥
Čemu říkáš jezdit velmi rychle???
Zdar,
a tahle konkrétní S4ka z ESA se Ti zdála v jakém stavu?
Ahoj,
na to že za ni chtěj 180.000 Kč jsem to upřímně čekal mnohem horší. Rozvody nebyly nijak akutní, brzdy supr, maličká vůle v diferenciálu a silentbloky převodovky slabší. Diferák a silentbloky vyřešit a auto může v klidu jezdit. Žádnej horor na tu cenu.
@@muldix super, díky! :-)
Super videjko :) ale chci se zeptat, není v téhle S4 čistě náhodou 4.2 MPI? Problémy s karbonizací trpí motory FSI a údajně u tohohle MPI by se při výměně rozvodů nemusel tahat celý motor ven?? Do RS4 a R8 se dával 4.2 FSI :) ale za opravy a rozšíření obzorů budu jenom rád :) díky a dávám Like a Sub :)
Mockrát děkuju za pochvalu i dotaz!! Jasně, Audi motor 4.2 MPI montovalo do většiny aut zhruba do poloviny roku 2006. Takže jak S4 B6 tak S4 B7, která je sice jen faceliftem, ale například v RS4 B7,jak píšeš, už bylo FSI. Karbon nebyl pro nepřímovstřik problém do chvíle, kdy se tankovalo kvalitní palivo, pak přišla biosložka a řešili jsme, že i „nesmrtelný“ MPIčka začínaj mít bordel v sání. Samozřejmě aditiva, 100oktan a určitě to bude spolehlivější než FSI. Že motor nemusí ven jsem slyšel taky, i přestože jsou rozvody vzadu, ale je to vždycky lepší, protože můžou být vydržený stoppery vaček a je potřeba vyměnit i olejový čerpadlo rovnou. A s motorem v autě se to dělá fakt blbě.
@@muldix Aha! Tak děkuji za rozšíření obzorů :) po S4 B6/B7 koukám už dlouho, tak se právě snažím pozjišťovat co nejvíc informací :) Tak ještě jednou děkuju a těším se na další videa!
@@AXiSS732 doporučuju B7, rozdíl v nastavení podvozku je opravdu zásadní. Akorát se mi nepovedlo autíčko sehnat do videa pro srovnání. Děkuju! :-)
@@AXiSS732 taky koukám po S4 B7. Včera jsem se nechal povozit v jedné a je to masakr. Snad se něco najde
@@adyx_xd je jich jako šafránu no..
Dobrý den, nechtěl by jste udělat test Bmw Z4 (e85) ?
Dobrý den,
nedávno jsem prodával svoji černou ve verzi 2.5si a moc rád vzpomínám. Auto bylo super! Jaký máte motor?
@@muldix Mam 2.5 (141kw) verze před faceliftem, také v červené kůži
@@bohumilperutka4681 jo takže spolehlivější 52ku ještě :-)
Moc hezký svezení! Tak na jaro bychom se domluvili?
@@muldix Určitě budu moc rád. Jen bych se domluvil na termínu přes email. K motorku se domnívám že zde už je m54 přesně M54b25 která má 141kw u M52 má 2.5 125kw.
@@bohumilperutka4681 jo, moje chyba, 52 byla označovaná jako 23. Svatá pravda. Není problém, napište na mk.automotivecz@gmail.com
Audi je Audi, neviem si pomôcť každé auto má vady a atd ale ja milujem audi mal som audi 80 r v 1990 benzín 1.6 karburátor typ b3 nemám slov. K videu veľmo dobre okomentované a video bolo výborné napriek tomu že názov videa predpovedal katastrofu ale nakoniec vysvitlo že auto vlastne je super až na malé chybičky ale to každé auto má
Mockrát děkuju za pochvalu!
pekná audina,jen skoda ta spotřeba..jinak V8 zvuk nadherny)
To patří k věci no :-)
vyborny test a chvalim aj spomenute servisne naklady
Mockrát děkuju! :-)
A8 D3 4.2 benzín test nebude? :-)
To už je hódně starý na to, ji někde objevit. Ale rád bych :-)
@@muldix Stojí mi na zahradě, není problém se domluvit 👌🏻
@@PavelHubin napodobne👌🙂
Nechají se sehnat už za méně než 200.000 Kč, ale u nich většinou přichází investice spojené s výměnou řetězové sady, spojky, katalyzátorů. Což zcela zásadně ovlivní výslednou cenu. Já měl osobní zkušenost i s repasí manuální převodovky u S4 a podle toho, jak popisuješ řazení za studena, dojde možná i zde na opravu. A ještě moje osobní zkušenost s vrzáním interiéru. Nic zásadního jsem zatím nezaregistroval ani v kabrioletu, který má nejnižší torzní tuhost ze všech nabízených typů karoserií. Možná někdo interiér rozebíral a tam může být příčina. A jízdní vlastnosti u S4 začnou vynikat teprve ve chvíli, kdy nastává snížená přilnavost kol k vozovce a nastupuje systém pohonu všech kol, kdy se nechá při určitém jízdním stylu částečně potlačit velká nedotáčivost v zatáčkách.
Moc moc děkuju za komentář! Vždycky je super, když se ozve někdo, kdo má s autem bohatou reálnou zkušenost. Pomůže to (nejen mně) získat komplexnější pohled na celé auto. Opravdu moc děkuju! :-)
@@muldix Není vůbec zač. Auta patří i mezi moje koníčky. Pěkně zpracované video s novými poznatky vždy potěší. A ten projev motoru je opravdu návykový.
nedalo by se udělat videjko i taky na starou Toyotu Corollu 1.8 TS 141 kw :-D zaujímaly by ma nejaké info o tejto atmosfére
Motor V8 audi je super koupil jsem si na jaře RS4 B7 a nepopsatelná jízda
Tak to upřímně přeju a trochu závidim.
Taky jsem nad ní přemejšlel, nakonec jsem vzal o maličko vzácnější M5. Ale nikdy neříkej nikdy. Velmi charakterní auto! 🔥
@@muldix M5 se nedá s Audi srovnávat:-) Baworák je jiná liga.
Prosím test Audi A7 děkuji 😁
Ta je v plánu! :-)
Natočíme
@@muldix díky budu se těšit
Odkud, nebo z jakých pramenů čerpáte poznatky o případných vadách, takových těch mouchách a podobně u aut, které testujete? Probádat net diskuze je poměrně časově náročné. A potom ten výsledek.
Probádat net je nejen velice zdlouhavé, ale také s nejistým výsledkem, protože ,,jedna bába povídala”. Řeším to přímo v servisech a za roky, jaké ta auta dělám, už pár lidí znám. :-)
Pokud nevím, nebojím se zeptat, a samozřejmě, cokoliv zjistím na fórech (u nás/v zahraničí), snažím se ověřovat. Není to legranda 🙃 a člověk se pořád učí!
Za takové auta se jednoho dne bude platit zlatem , to co nám výrobci dávají teď jsou auta bez emocí absolutně bez kontaktu s vozovkou a se směšnými motory tipu 1,0
Je to pravda. Do tečky a do písmene!
Jj jsi mi pripomel moji A8 2005 4.2mpi co jsem mel hodne let a i pres to ze do toho clovek musel cpat prachy byla pecka s tim jezdit a zas me bavilo ridit.
To jsem rád! :-))
@MMAutomotive Pro mě nový kanál ale dal jsem hned odběr, za kvalitu kamery a zvuku, prozradíš čím nahráváš? Hledal jsem v info kanálu i pod videem a snad jsem to nepřehlédl...děkuji
Ahoj, moc děkuju!
Mám bezzrcadlovku od Sony (RX100V) a směrovej mikrofon. Upřímně se zvukem ještě trochu bojuju... :-)
Akurát často majú zvýšenú spotrebu oleja.. Kde len pomôže generálka motora 🙄 a rozvodové reťaze radi hrkocu
Jj, chrastění chvilku po startu značí ne extra super stav rozvodů, ale pokud to nechrastí teplé, většinou to ještě vydrží.
Spotřeba oleje souhlas.
Aku nálož km tento motor zvladne?
Perfektna recenzia
Při důkladném vyčištění od karbonu, častější péči a preventivní výměně většiny těsnění a raději i řetězových rozvodů odjezdí klidně vysoko přes 400 tisíc.
To je točené v Moste?
Ta jedna část? No jasně! #DyckyMost
A další v Teplicích 😅
Hněvín a jezero ;-)
To zní jako ultimate budget daily auto!
Když koupíš dobře a nemusíš opravit půlku auta. 👍🏼
Ale zvuk ma fakt good.
Please English subtitles 🙏
What if......?
th-cam.com/video/pLesBTQS5d0/w-d-xo.html
Mam to auto 8r a vzdy ma vie prekvapit. V8 quattro manual sa uz dnes nove neda nikde kupit. Skvele v kazdom pocasi. Vaha prispieva k prilnavosti a na 100 to v niektorych testoch vedeli dat pod 5s. Jasne jej rozdelenie by mohlo byt lepsie ale co nie :) ..a ten zvuk. Presne viete kolko tocite. Ziadna ze stara skola. Jedina spravna
:-) děkuju moc za komentář!
Je úžasný vidět tak úzkej vztah s autem a milujícího majitele. Užívejte!
Dobrý den pane Stefan, moh bych vás poprosit o kontakt na vás, chtěl bych se zeptat na pár věcí ohledně audi s4. děkuji
A co tak vymenit podvozok? A zatazit zadnu napravu pasaziermi pripadne detmi a batozinou. Myslim ze potom by to zatacalo lepsie. :D
Nevím jak ostře jste už jel, ale při ostré jízdě, i pasažéři v zadu létají v mezích pásu ze strany na stranu. A mám vyzkoušené, že když někdo ignoruje slovo "připoutej se" je schopnej v ostré zatáčce, nohy nenohy skončit u druhých dveří vzadu.
Proč mi neustále vyskakujou reklamy na kluky? *
Já to neurčuju 😁
Akorát bych naladil, že: reklamy jako ženy.
Nechci být hnidopich, ale neměla by se přece jenom s M3 spíše porovnávat RS4? :-) Jinak super recenze!
V tý době RS4 neexistovala. Takže nejsi hnidopich, neb jím ani být nemůžeš :-)))
Moc děkuju
@@muldix Jo pravda. B6 vynechali to jsem vůbec nevěděl. Nevadí aspoň jsem se přiučil :-)
3:34 ten Knauf se nedá přehlédnout :D
To je elektrárna Ledvice 😂
Ale byl jsi blízko! 🔥
Máme ji doma, je to úžasné auto které dělá řidiče šťastným. Kdyby někdo chtěl, bude na prodej. 😀
Ted je jedna žlutá krásná na bazoooši. :P
Tvoje? 😅
@@muldix No kéž by. :D Byl ses podívat co? :D Ta je hodně ve vůni.
uz dva roky mam doma 3,6 VR6 4morion v kombiku a nedokazem si predstavit zivot bez nej .....to radsej zahodim vodicak .....a ano druhe auto mame doma hybrida .....ale aj tak sa s nim rad vozim v tyzdni ....
Video je pecka konečně někdo udělal na s4b6 recenzi
Sám jsem vlastnil kdysi s4 b5 a měl jsem i šanci jet v této b6 a je to ohromný rozdíl ale ten zvuk v8 je opravdu zábavný.
Ale nedá mi to se nezeptat nebylo by možná lepší si třeba místo s4 b6 koupit a4 b7 v 3.0tdi nejlíp 171kw lehce ji výkonostně upravit ať jsem na podobném výkonu jak s4 ? Co se týče spotřeby si myslím že určo nebude tolik žrát a krouťákem a výkonem to by mohlo být též zajímavé.
Prosím vás neukamenujte mě za tento komentář
Moc rád si přečtu i váš názor
Dík moc
Ono by to určitě lépe jelo.
Spiše jde o to že malo lidi chce ve "sportovním" autě naftu no.
Sám vlastním S4 B7 a ten zvuk je úžasný ale žádná raketa to neni. Hodilo by se k tomu přeplňování 😀
treba si uvedomit ze Audi nikdy NIKDY nesluzilo na okresky, zakruty a podobne je to dialnicny kriznik a tak to treba aj brat. O slovach nedotacavost, a pretacavost u Audi nehra ziadnu rolu a nikdy ani nehralo nechapem preco to ludia vyzaduju na to su tu ine znacky za mna osobne nepoctatna zalezitost. Od Audi ocakavam tuhost, tvrdost a priamociaru jazdu po dialnici kde to mozem tavit 200+ na autobahn to je celé kto ocakava nieco viac nech pozera po inej znacke to je cele :)
Děkuju za komentář!
Stejná slova jako v testu :-), jen, snad se nezlobíte, musím to prostě shrnout zeširoka a auto začlenit do kontextu mezi podobně silné stroje.
@@muldix suhlasim ;) vela ludi ma vysmialo ze som si kupil nedotacavu tazku blbost Audi A5 sportback 2011 benzin manual 180 koni. Uz je predana davno setrim si na Audi S3 saloon 8Y proste ide o to ze Audi nie proste nie okresky a zakruty ale dianica mne osobne to vyhuje lebo dialnice jazdim 90% a okresky ani tych 10% Kto chce jazdit zakruty a aj do driftu nech si kupi Toyota GT86 alebo SUBARU BRZ nech tam vytrha interier, da tam sportove sedacky klietku atd a ma za lacne peniaze no ale nech to neocakava od dialnicneho kriznika Audi , takí ludia su ib ak smiechu :D
@@dominicSVK Jezdit 90% dálnici, tak uvažuju spíš nad A6, S3 je super, dálnice to samozřejmě zvládá bez problému, ale kdybych fakt cestoval tolik po dálnici, tak bych bral něco co je k tomu přímo stvořené :D
@@monsterrapid načo mi bude A6 keď som mal A5 SB a chcem niečo menšie
@@dominicSVK V pohodě, jen říkám, že a6 je na dálnice stvořená :D
To auto je jak kdyby vyjelo z fabriky ❤️
Jako zachovalá je fakt dost.
buď si slepý alebo som moc veľký detailista :D ale okej
S4 mě jednu dobu hodně brala B8 s 3.0 superchargerem, ale všechno to bylo tak vylítaný, že to chtělo buď práci pod kapotou, nebo na podvozku, no a ono se u S4 za 350-400 tisíc není problém dostat na 30% její nynější ceny v pár dražších opravách, ani člověk nemrkne..
S tímhle motorem jsem už natáčel videotest ,,civilní” A5 a to charisma kompesoru s šestiválcem a tím skoro atmosferickým zvukem je neuvěřitelně zajímavý. Kompletní test auta, o kterém píšeš pak (sakra, nechci počítat, kolik už to je let) jsem psal sem. www.autanet.cz/autonews-test-ojetiny-audi-s4-avant-kazdodenni-davka-stesti-3020 A souhlas... Nejhorším problémem tam bejvaj převodovky, takže to často stojí kufry plný peněz. :-(
Ale stejně mě furt láká! 🤣 To auto je totiž strašně fajn.
@@muldix Vím o obou recenzích, neboj :D... Je to tak, drží to jako na kolejích, až to někdy popírá fyzikální zákony, na to že je to už 10 let starý auto třeba a ten projev a pískot, to ani nepotřebuješ Hellcata :D... Ale já se budu držet MQBčka, tam jsou to kdyžtak jen takový malý kufříčky, jako jsme měli na výtvarku na základce :DD..
Ja už dlhší čas rozmýšľam nad s5 v8 manuál ale niesom si istý či je to dobrý nápad 🤔
Ja S5 V8 mam a jsem nad miru spokojen.Uzivam ji jako druhe auto na vikendy.Ta jizda a poslech V8 je lahoda.Auta jsou vsechna stejna,kazde ma neco a hodne zalezi jaky byl servis predeslych majitelu.Ja mam na budiku najeto 225tis km,z toho celych 200tis km bylo najezdeno 1majitelem v Italii.A slape jak hodinky :-)
Je to dobrý nápad :-)
Ta cena je skandální, za kterou jde teď tak dobré auto koupit. Jen pozor na korozi. První S5 už začínají být pro našeho oranžovýho strejdu bohužel docela v kurzu. Zadní víko, spodky dveří, okolí okenních lišt důkladně zkontrolovat.
Video super, jako vždy. Ale Audi... ne, zas nic. Pro mě tahle automobilka prostě vůbec nefunguje :(. Pojizdný kompromis.
Děkuju moc, kamaráde.
Tohle je kompromisní, ale za to velmi charakterní svezení. :-) Když ti charakter stačí ke štěstí, bude S4 dobrá. Pokud chceš aby auto umělo jezdit, jsou, přesně jak píšeš, starší Audi povětšinou špatná adresa.
Sám vlastním B7 no v nafte, ťažkým 3.0tdi. No je to fakt cítiť že je to auto nedotáčavé ale hlavne v tomto komunikuje s vodičom a dáva mu najavo kde sú hranice kým nie je neskoro 🤔. Na snehu sa tá nedotáčavosť zmení na jazdu bokom 😂
Moc děkuju za komentář! Souhlas, auto je opravdu ukecaný :-)
Chvalim recenzi. Hlavne presne receno uz nikdy nebude v8 v takto malem aute ono uz nebude ani v6. Vnitrni prostor je cca fabia 2 !!! Svadi me myslenka si ho poridit jako vykendovku. Osobne mam 2x tuto audi v 1.9 quattro. Ctyrkola je navykova. Auta meji vek ale jsou stale super. 1.9 neni tak tezka na predek a kdyz je upravena tak i trochu jede. Problem kdyz jsem koukal na s4 je ze je loterie poridit motor ktery neni ko. Opravy jsou vazne drahe a peknych kousku uz moc neni. Predface je hezci nez facelift b7 ale ten prej uz dostal torsen 40:60
Jj facelift jinak jezdí, ale taky je už mnohem dražší...
B6 je sweetspot, co se ceny týče. Jen člověk musí počítat s tim, že si většinu aut musí opravit. Moc děkuju!! 🔥
0:20 PŠŠŠŠŠCHUU
#ProfiBeatBox 🤣🔥
😂😂😂😂😂
Doporucuju mazdu 6 s atmo motorem 2.3 treba v kombiku, pohodlna motokara s kufrem octavie...a accord 2.4 s vitkem, ojedinely design, komfortni a stabilni na silnici...na tyhle dve recenze snad ani nejsou 😃
Děkuju moc za doporučení. Bohužel se jedná o celkem slušné jednorožce, které nebude lehké sehnat. Ale pokusím se.
@@muldix dnes uz bohuzel celkem ano...
Na dialnici som vedel stym jazdit aj za 9-10litrov
Dneska jsem jel klidná noha ve třech za 10,4 litru. Věřím, že by to šlo pod 10 :-). Člověk se ale fakt musí už hlídat.
Toto auto bych nechtěl ani zadarmo !!!
Má to výhodu.
Nikdo vám ho nevnucuje :-)
Audi A4/S4 8E B6 ma stejnou sirku blatniku jako prachobycejna A4 B6 1.9TDI ;) A mimochodem Audi A4 B5,5 neexistuje je pouze B5. B5,5 je oznaceni mezistupne u VW Passat :) Recenze fajn ale mozna by bylo lepe nez studovat knizku pak radeji s nekym kdo tyto auta a zvlast pak motory dela
Podle mne je to dobré
Nesmírně charakterní :-))
Chci zpátky 15 minut života 🤢.
Tak místo jednoho oběda skočte do mekáče ✌🏻✌🏻
@@muldix pointa? ;).
@@MegaRobin6666 pointa? Ušetřených 15 min 👏🏼
Lol. Jestli se ti to nelibilo a pritom jsi koukal celych 15 min, tak myslim, ze ty svoji mame dluzis zpatky cely roky.
@@brabecjakub
Tak za prvé jsme si nepotykali :). Za druhé akorát ukazuješ svoji inteligenci ;).
Já se podíval a čekal nějaký objektivní názor 🤷🏻♂️. Nic víc, nic míň. 👍🏻.
Palec nahoru ode mě dostal a tot vše 🤔
čo dodať samé chválospevy :D bľaboty atď nemám nič proti audi a netvrdím že konkrétne táto s4 nieje dobré auto ale nemám pocit že je dobrý nápad odporúčať kombajn ako víkendovku z akéhokoľvek dôvodu a ešte takto naprataný ... ten motor vyzerá asi tak že sa bude musieť čo to okolo neho rozobrať kvôli bežnej údržbe a čo sa týka tej ceny.. neviem či ťa niekto platí za toto čo tu rozprávaš alebo to myslíš vážne ... ceny väčších motorizácií pôjdu bohužiaľ logicky ešte dole máme u éru nových emisných noriem rôznych zákonov atď a ľudia čo takéto autá vlastnia tak nebudú mať náladu ich dávať dokopy a budú sa ich chcieť zbaviť - zase takí čo by toto auto chceli tak tí peniažky na to nemajú a tí čo majú aj na kúpu servis atď tak s veľkou pravdepodobnosťou vyberú niečo iné
Williama, jsem rád, že se jmenuješ Destructor, neboť jsi mě naprosto zdestruoval. Samé bláboly to jsou z důvodu, že ty nemáš pocit? Ale no tak...
Každý máme jiné pocity, jsme jiní a co jednomu může připadat mimo, druhý z toho bude třeba nadšený. Tak nač hned radikálně něco odsuzovat. 🤗 Hezký večer
@@muldix ja nikoho neporebujem ničiť .... ja len že videorecenzia a celkovo hocijaká recenzia má byť vyvážená skús spojiť pocity ... s tým že spomenieš klady a zápory a bude to fajn ... takto nadchneš len tých čo sa na V8me nikdy nevozili... ja som vlastnil v8mu a viem aký to je krásny pocit ... Tak prosím... verím tomu že nechceš zastať na jednom bode v tom čo robíš a chceš sa zlepšiť takže výhovorky vyhoď oblokom a skús na tom popracovať
@@jiri3925 super Jirko :) robím s autami mal som ich XY + máme autodopravu :) neviem čo si týmto chcel povedať ... ale pripomienky nejakého bažanta ktorý si hovoril to isté čo ja pri prvom aute ma nejako nezaujímajú ... každopádne ti prajem veľa šťastných a hlavne bezpečných KM
@@williamdestructordoto4378 Tak si sa vyplačkal debilko a teraz bež zomreť,nikoho nezaujímaš,rozumieš tomu? Neopovaž čosi vygrcať,nikto to čítať nebude💩
@@Petooo79 odpovedať na komentár po 2 rokoch je jedna vec druhá vec je dovoliť si mať blbé poznámky a kázať to k čomu sa ja môžem alebo nemôžem vyjadriť 🤣 tvoje druhé meno sedí presne k tvojmu charakteru ty zadĺžená opica … akurát Lko tam máš navyše