Mám B7 2.0 tdi 103kw quattro 2006. Koupeno u audi v Německu po prvním majiteli s cca 70000km. Teď má přes 300000 převážně na dálnicích. Vyměněny komplet ramena přední i zadní a v cca 240000 poprvé výměna dpf. Dálnice už méně, ale pořad šlape perfektně. 👍
Mám 3.0TDI, a krom problému s ucpáváním DPF a rozsvicovani žhaveni, když se jezdí primárně male tratě po meste nějakou delší dobu, tak nikdy zadnej problém nebyl, včera slavila 300👍🏼
Mám A4 od Seatu a tedy rozdíly tam jsou. Možná i proto, že nemám základní 1.6, ale top verzi. Nicméně souhlasím s tím, že ty auta i dnes vypadají fakt krásně 😊
Mám 10 let A4 B6 1.9 TDI 96 kw Avant po prvním majiteli z Německa dennodenně používaná a nemůžu si stěžovat,teď najeto 430000 km stále původní výfuk a spojka, ale je to všechno o údržbě pravidelně olej,filtry, brzdy,rozvody atd samozřejmě už to má svý mouchy podvozek taky měněný ale díky našim silnicím,je vidět že se tenkrát ještě tolik nešetřilo jako dnes a hlavně minimum otravné elektroniky oproti dnešní době. A hlavně spoustu věcí jde ještě opravit svépomocí což se u dnešních aut říci nedá.
A4 b7 je skvele auto, mel jsem ji ve 2.0tfsi, odbrzdenych 169kw s hezkou vybavou a spokojenost. V dnesni dobe po tech letech bych si pohlidal rezave pravy, jsou prikryte plastovym krytem :)
Já na Audi neměl :) tak jsem koupil Exeo ve Sport verzi ST. Je to skoro ve full výbavě. Co to má nejvíc jsou krásné kožené sedačky a natáčecí Bi-Xenony s LED denním svícením a solární šíbr, který roztáčí ventilátory do interiéru. Když jsem pro něj jel, vedle stála Audi, starší a více najeto a v naftě a asi o 80k stála více. Interiér, to mělo určitě hezčí. Koupil jsem to s tím skoro nejhorším motorem, 2.0 TSi 155kW. Dodneška toho nelituji! Když člověk chce, přidá a jede a dost potrápí. Do motoru jsem dal novou pouze vodní pumpu, která tekla. Zbytek spotřebáky jako je olej, filtry a brzdy a podobně. Elektronika skoro vůbec nezlobí, pouze mě uhnil kabel k osvětlení RZ, výměna za LED a hned to vypadá úplně jinak. A ještě mě trápí střední brzdové světlo, v létě když jsou velká vedra a svítí na to sluníčko, nesvítí, když se ochladí, už to jde :) Byl to můj miláček, pak přišla žena a děti :D Zbytek si domyslete... Nevýhoda dnes je asi prostě předek ( blatníky, kapota, nárazník ) oproti Audi ta cena vylítla o 100%
Já ti dám problematická, moje už 15 let jezdí bez jediného problému 😃I s jedničkovou Octavkou, co máme v rodině, jsou větší problémy 😄 Ale díky za recenzi, rad na to kouknu
Audina by tak problematická nebyla, kdyby bývalý majitelé na něj nesraly doslova co jsem na tom autě měnil je originál z fabriky jediný co se tam měnilo byl olej, brzdy a pneumatiky
@@normcz366 ja to same.. Jen spotrebni veci, spojka, rozvody… No teda jen jednou me nechala viset v Ostrave, kdy se pokazila nejaka ridici elektronika palivoveho cerpadla, takze to nestartovalo, ale to je tak jediny pripad.. Mam s tim najezdene 300000 a za tu dobu nikde nic uvnitr auta nevrze, super a kvalitni interier, podvozek taky porad drzi i po te dobe, koukal jsem na to a jeste neni treba delat napravy, vstriky atd jsou taky vsechny puvodni, funguje bez jedineho problemu.. A k tomu v Avantu na 18” kolech vypada moc hezky, mam stealth edici s black pearl metallic barve, krasne auto i dnes
@@FilipBass2 mě nechala když jsem jel z práce a rozsvítilo se mi dobijení a na půly cesty a konečná vadný vinutí na altíku koupil jsem z polska a audinka jede vesele dál
Mam 103TDI, ale dost jsem jí ublížil naloženým kufrem. Silentblocky pryč, výměníkem deravej a trochu chycená. Jinak byla fajn. Ve 220 km/h ticho, né jak ve škodovkách. Na druhou stranu je pakárna měnit třeba i světlo. A teď otázka jestli do toho 40-50 narvat nebo se toho zbavit? Premejšlim, že koupim Seata Exeo a udělám z něj a4 😅.
Doporučuju si vzít člověka který těmhle motorům rozumí jsou totiž citlivý na chiptuning a samozřejmě i na stav motoru aby jsi pak neskončil u generálky
Levné materiály v interiéru??? Cože? Už za tohle bych dal dislike :D. Jinak já mám A4 B7 2.0 TDI, 103 kW, 140 koní, jsem 2 majitel, najeto 267 tis km.. nesmím se stěžovat.. hlavně karoserie, po18 letech, žádné náznaky koroze... Auto jinak super, na delší cesty, někam na dovolenou, jízda bez problémů..
Co to má být za podnadpis: "Je lepší než Oktávka v 1,9?"? To je vtip? To je snad samozřejmé. Je to jednak prémiovka oproti mainstreamu, za druhé kvalitativně mnohem lepší značka, a za třetí je to model o třídu vejš. Nesouhlasit můžou maximálně tak zanícení škodovkáři nebo snobáčci, kteří hodnotí auto podle hovadin typu šířky displeje, rychlosti infotaimentu a počtu debilních asistentů. Pokud jde o cenu dílů, nikdo nebude řešit originální díly, druhovýroba a příbuznost s Passatem je oproti E46 a W203 jednoznačná výhoda. Já sám jsem přešel z dvojkové Oktávky 1,8 tsi na Audi A4B6 2,4 V6, a i když byla Audina o 8 let starší, nebylo co řešit. Nevím, jak je to u B7, ale speciálně B6 je auto s jednou z nejlepších antikorozních ochran, Mercedesy a Bavoráky z té doby si mohou nechat zdát. Při srovnání s E46(srovnání A4 s Oktávkou je totiž mimo mísu až absurdní) je A4 větší, mnohem bytelnější a robustnější a za mě o dost líbivější. Jediná nevýhoda je určitá nedotáčivost, zatímco E46 si v zatáčkách naprosto libuje.
@@normcz366 To nic nemění na faktu, že každej normální člověk si tuhle otázku ani nemůže položit. Stejně tak ví, že ceny Škodovek v ČR jsou absurdně přestřelené, kdežto ceny starších prémiovek naopak až absurdně nízké. A určitě to nemá nic společného s kvalitou.
Trochu zbytočne negatívna a zaujatá recenzia. Mám ju rok(1.9tdi),spravil som na nej asi 33tisíc kilometrov a s autom som nad mieru spokojný,ide ako hodinky.
Narazil jsem na tohle video náhodou a musím říct, že mi ten týpek co tam mluví příjde strašně nesympaticky a zahořkle. Sice v hodně věcech má pravdu, ale nadruhou stranu o tom autě mluví negativně i u věcí u kterých to na místě fakt není. Jako třeba že interiér je z levných materiálů. Nikde jinde v té době a třídě nic lepšího nebylo, takže je to čistě subjektivní žvást. Doporučil bych mluvit trochu objektivněji a ne jak nějakej depresivní automechanik, co nenávidí svojí práci. Chci ještě podotknout, že nejsem žádnej Audi-Fanboy.
V ten den stával špatnou nohou ale jinak všechno v pohodě a téma videa byla jaká je audi za 50k v porovnání s dražšíma modelama a s konkurencí jinak je to fajn chlap 😉
Díky krizi co na nás jde všechny auta starší půjdou hodně dolu s cenou. Lidi nebudou mít práci a ani peníze a budou dávat za auto par tisíc … do 3let je tu v ČR chudobinec.
Ročník 2004 sám vlastním 2.0 benzín jako daily káru a jsem neuvěřitelně spokojenej fakt hrozně zajimavý auto, baví mě jak debil….jediný tak ta spotřeba lehce bolístka ale na to jak je to zajimavý auto, tak videa o tom autě moc teda nejsou 😬
Mám B7 2.0 tdi 103kw quattro 2006. Koupeno u audi v Německu po prvním majiteli s cca 70000km.
Teď má přes 300000 převážně na dálnicích. Vyměněny komplet ramena přední i zadní a v cca 240000 poprvé výměna dpf. Dálnice už méně, ale pořad šlape perfektně. 👍
Mám 3.0TDI, a krom problému s ucpáváním DPF a rozsvicovani žhaveni, když se jezdí primárně male tratě po meste nějakou delší dobu, tak nikdy zadnej problém nebyl, včera slavila 300👍🏼
Mám A4 od Seatu a tedy rozdíly tam jsou. Možná i proto, že nemám základní 1.6, ale top verzi. Nicméně souhlasím s tím, že ty auta i dnes vypadají fakt krásně 😊
Mám 10 let A4 B6 1.9 TDI 96 kw Avant po prvním majiteli z Německa dennodenně používaná a nemůžu si stěžovat,teď najeto 430000 km stále původní výfuk a spojka, ale je to všechno o údržbě pravidelně olej,filtry, brzdy,rozvody atd samozřejmě už to má svý mouchy podvozek taky měněný ale díky našim silnicím,je vidět že se tenkrát ještě tolik nešetřilo jako dnes a hlavně minimum otravné elektroniky oproti dnešní době. A hlavně spoustu věcí jde ještě opravit svépomocí což se u dnešních aut říci nedá.
A4 b7 je skvele auto, mel jsem ji ve 2.0tfsi, odbrzdenych 169kw s hezkou vybavou a spokojenost. V dnesni dobe po tech letech bych si pohlidal rezave pravy, jsou prikryte plastovym krytem :)
Já na Audi neměl :) tak jsem koupil Exeo ve Sport verzi ST. Je to skoro ve full výbavě. Co to má nejvíc jsou krásné kožené sedačky a natáčecí Bi-Xenony s LED denním svícením a solární šíbr, který roztáčí ventilátory do interiéru. Když jsem pro něj jel, vedle stála Audi, starší a více najeto a v naftě a asi o 80k stála více. Interiér, to mělo určitě hezčí. Koupil jsem to s tím skoro nejhorším motorem, 2.0 TSi 155kW. Dodneška toho nelituji! Když člověk chce, přidá a jede a dost potrápí. Do motoru jsem dal novou pouze vodní pumpu, která tekla. Zbytek spotřebáky jako je olej, filtry a brzdy a podobně. Elektronika skoro vůbec nezlobí, pouze mě uhnil kabel k osvětlení RZ, výměna za LED a hned to vypadá úplně jinak. A ještě mě trápí střední brzdové světlo, v létě když jsou velká vedra a svítí na to sluníčko, nesvítí, když se ochladí, už to jde :) Byl to můj miláček, pak přišla žena a děti :D Zbytek si domyslete...
Nevýhoda dnes je asi prostě předek ( blatníky, kapota, nárazník ) oproti Audi ta cena vylítla o 100%
Nekecej! Taky mám Exeo 2.0 TFSi a jsem hodně spokojenej. A taky je to ST😅
Já ti dám problematická, moje už 15 let jezdí bez jediného problému 😃I s jedničkovou Octavkou, co máme v rodině, jsou větší problémy 😄 Ale díky za recenzi, rad na to kouknu
Měl jsem 8let A4 b7 v naftě a nemohu říct nic špatného.
Audina by tak problematická nebyla, kdyby bývalý majitelé na něj nesraly doslova co jsem na tom autě měnil je originál z fabriky jediný co se tam měnilo byl olej, brzdy a pneumatiky
@@normcz366 ja to same.. Jen spotrebni veci, spojka, rozvody… No teda jen jednou me nechala viset v Ostrave, kdy se pokazila nejaka ridici elektronika palivoveho cerpadla, takze to nestartovalo, ale to je tak jediny pripad.. Mam s tim najezdene 300000 a za tu dobu nikde nic uvnitr auta nevrze, super a kvalitni interier, podvozek taky porad drzi i po te dobe, koukal jsem na to a jeste neni treba delat napravy, vstriky atd jsou taky vsechny puvodni, funguje bez jedineho problemu.. A k tomu v Avantu na 18” kolech vypada moc hezky, mam stealth edici s black pearl metallic barve, krasne auto i dnes
@@FilipBass2 mě nechala když jsem jel z práce a rozsvítilo se mi dobijení a na půly cesty a konečná vadný vinutí na altíku koupil jsem z polska a audinka jede vesele dál
super, díky
nazor na Audi A4 b7 quattro 1.8t 120kw?
Mám B7 S-Line 2.0T mám najeto 300 a všechno v pohodě 🙂
jakej motor? 103 nebo 125?
?
147
záleží na majitely jak se k tomu autu chová na tohle auto bývalý majitelé úplně sraly
Roční náklady na provozní údržbu je srovnatelná s Octavií?
cca jo záleží na motorizaci a stavu
Myslím si, že toto je porovnateone s e90 nie s e46.
B6/B7 začala v 2000, E46 v 1998, E90 v 2005
Mam 103TDI, ale dost jsem jí ublížil naloženým kufrem. Silentblocky pryč, výměníkem deravej a trochu chycená. Jinak byla fajn. Ve 220 km/h ticho, né jak ve škodovkách. Na druhou stranu je pakárna měnit třeba i světlo.
A teď otázka jestli do toho 40-50 narvat nebo se toho zbavit? Premejšlim, že koupim Seata Exeo a udělám z něj a4 😅.
Chci si pořídit tento vůz s motorem 2.0tfsi.
Doporučuju si vzít člověka který těmhle motorům rozumí jsou totiž citlivý na chiptuning a samozřejmě i na stav motoru aby jsi pak neskončil u generálky
Levné materiály v interiéru??? Cože? Už za tohle bych dal dislike :D. Jinak já mám A4 B7 2.0 TDI, 103 kW, 140 koní, jsem 2 majitel, najeto 267 tis km.. nesmím se stěžovat.. hlavně karoserie, po18 letech, žádné náznaky koroze... Auto jinak super, na delší cesty, někam na dovolenou, jízda bez problémů..
Uz si jazdil 3.2 v6 ?? 😂😂😂 genialna vozba s absolutnou rezervou pri obiehani aj kamionov ty genius .....
Vyplatí se A4 B8 2.0TDI?
Rok 2011
V6 3.0tdi v manuálu je podle mého nejlepší
Mam b6 se stejnou motorizací, má nalitáno přes 300k a nemůžu si na nic stěžovat, je to držák!
já kromě altíku a centrálu neměl taky žádný problém
Spíš nechápu proč si někdo koupí audi bez quattra vždyť na tom si ta značka vybudvala pověst,jinač je to vícemén dražší volkswagen
A4 se mi vždycky líbila, odpustil bych jí i malou díru do kufru, ale tu víceprvkovou nápravu jsem nechtěl, takže vyhrála Octavia
není to tak hrozný pokud nejedeš originál díly ale z polska to je udržitelný a za tu funkčnost podvozku to stojí
neviem , ako mám posudzovať toto hodnotenie , keď pán ani nevie , od ktorého roka sa tento model vyrába . takže asi ani nevie , o čom hovorí !
Co to má být za podnadpis: "Je lepší než Oktávka v 1,9?"? To je vtip? To je snad samozřejmé. Je to jednak prémiovka oproti mainstreamu, za druhé kvalitativně mnohem lepší značka, a za třetí je to model o třídu vejš. Nesouhlasit můžou maximálně tak zanícení škodovkáři nebo snobáčci, kteří hodnotí auto podle hovadin typu šířky displeje, rychlosti infotaimentu a počtu debilních asistentů. Pokud jde o cenu dílů, nikdo nebude řešit originální díly, druhovýroba a příbuznost s Passatem je oproti E46 a W203 jednoznačná výhoda. Já sám jsem přešel z dvojkové Oktávky 1,8 tsi na Audi A4B6 2,4 V6, a i když byla Audina o 8 let starší, nebylo co řešit. Nevím, jak je to u B7, ale speciálně B6 je auto s jednou z nejlepších antikorozních ochran, Mercedesy a Bavoráky z té doby si mohou nechat zdát. Při srovnání s E46(srovnání A4 s Oktávkou je totiž mimo mísu až absurdní) je A4 větší, mnohem bytelnější a robustnější a za mě o dost líbivější. Jediná nevýhoda je určitá nedotáčivost, zatímco E46 si v zatáčkách naprosto libuje.
kvůli cenový relaci protože b7 a 2 oktávka se pohybujou za stejnou cenu jako ojetiny
@@normcz366 To nic nemění na faktu, že každej normální člověk si tuhle otázku ani nemůže položit. Stejně tak ví, že ceny Škodovek v ČR jsou absurdně přestřelené, kdežto ceny starších prémiovek naopak až absurdně nízké. A určitě to nemá nic společného s kvalitou.
U auta za 50k mě rozhodně bude zajímat historie.. Chápu.. Reklama je reklama, ale škoda, že mi to musí furt někdo cpát.
Trochu zbytočne negatívna a zaujatá recenzia.
Mám ju rok(1.9tdi),spravil som na nej asi 33tisíc kilometrov a s autom som nad mieru spokojný,ide ako hodinky.
Narazil jsem na tohle video náhodou a musím říct, že mi ten týpek co tam mluví příjde strašně nesympaticky a zahořkle. Sice v hodně věcech má pravdu, ale nadruhou stranu o tom autě mluví negativně i u věcí u kterých to na místě fakt není. Jako třeba že interiér je z levných materiálů. Nikde jinde v té době a třídě nic lepšího nebylo, takže je to čistě subjektivní žvást. Doporučil bych mluvit trochu objektivněji a ne jak nějakej depresivní automechanik, co nenávidí svojí práci. Chci ještě podotknout, že nejsem žádnej Audi-Fanboy.
V ten den stával špatnou nohou ale jinak všechno v pohodě a téma videa byla jaká je audi za 50k v porovnání s dražšíma modelama a s konkurencí jinak je to fajn chlap 😉
Proč tohle auto srovnávate s passatem? S passatem byla stejná jen A4 B5,tenhle model B7 a před face B6 je generace o krok dál, =jiný auto
passat b5,5 je ze stejného období s podobným podvozkem
Díky krizi co na nás jde všechny auta starší půjdou hodně dolu s cenou. Lidi nebudou mít práci a ani peníze a budou dávat za auto par tisíc … do 3let je tu v ČR chudobinec.
Vůz který měl za poslední 2 roky 5 majitelů bych nechtěl ani zadarmo.
Tak choď pěšky
Hrozně bych ocenil video o Hyundai coupe, za ty peníze neuvěřitelně zajimavý auto 👀😅
Ročník 2004 sám vlastním 2.0 benzín jako daily káru a jsem neuvěřitelně spokojenej fakt hrozně zajimavý auto, baví mě jak debil….jediný tak ta spotřeba lehce bolístka ale na to jak je to zajimavý auto, tak videa o tom autě moc teda nejsou 😬
nechcem byt hnidopich ale A4 b7 s pasatom nema nic spolocne nestoja ani na rovnakej platforme
preposilovane iba ked ma ZF LENKSYSTEME
1340 kg?😳
jj záleží potom na výbavě a karoserii v základu a v sedanu to má 1340 kg
Mám 3.2 fsi Quattro manuál a průměrnou spotřebu mám 9,5 litru což mi nepříde hodně
záleží na stylu jízdy já tomu autu docela dávám a jezdím převážně okresky proto spotřeba 8l/100km