Seat Ateca FR, 150 KM, DSG. 1,5 roku eksploatacji. Przejechane 25 tys. km. W ciągu ostatnich czterech cykłów 100-godzinnych (tak to jest rejestrowane w Appce) miałem zużycie pomiędzy 7,5 l/100 km (średnia prędkość 66 km/h) do 7,9 l/100 km (średnia prędkość 59 km/h). Przeważnie jeżdżę sam na trasach powyżej 100 km, ale były też jazdy 1000 km po autostradach z pełnym po brzegi samochodem. Krótkich jazd po mieście było niewiele. Bardzo dobry komfort jazdy, fantastyczne systemy asystenckie, które niemal "same" prowadzą samochód po autostradzie. Jedyne krople goryczy, to infotainment, który lubi się czasem/często/definitywnie wku***ająco zawieszać. Choroba wszystkich samochodów z koncernu VW. Samochód w leasingu, ale będę go przejmował po tym okresie, bo łączy komfort, cenę do zaakceptowania i stosunkowo niskie zużycie paliwa. Wcześniej miałem Cuprę Atecę z 300 KM i uważam, że była przemotoryzowana. Co do prędkości maksymalnej (wg. GPS): Cupra: 245, ale tylko w bezwietrznej pogodzie mogłem to zrobić, Ateca FR: 219 w tym samym miejscu, w bezwietrznej pogodzie i była jeszcze rezerwa mocy (nie bezpieczeństwa). Powyżej 200 zaczyna się loteria, ze względu na wysokość samochodu i proporcjonalnie mały rozstaw osi: zaczyna "myszkować" na lewo i prawo. Na zaśnieżonych drogach w Alpach, na zimowych oponach zachowuje się całkiem znośnie. Jak na przedni napęd, to nawet bardzo dobrze. W porównaniu do Leona kombi, którym też jeździłem przez 1,5 roku... nie nie ma porównania. Jednym slowem: polecam Atecę.
Dziękuję za cenną opinię użytkownika który na co dzień używa Atecę . Ja w czasie testu też bardzo doceniałem komfort jazdy oraz systemy asystujące. Pozdrawiam
ja się właśnie zastanawiam czy mam kupić Atece czy Leona , ale biorę pod uwagę silnik diesla i opcje FR. Trochę mnie to 9 litrów w benzynie zniechęca, tym bardziej, że robię sporo kilometrów głownie po wioskach i mam dość ciężką nogę.
Nadwozie Seata Ateca zrobiło na mnie bardzo dobre wrażenie. W mojej ocenie jest dopracowane i przemyślane. Nie miałem okazji jeszcze testować silnika diesla od Seata ale pod względem przyspieszenia 2,0 TDI wygląda tak samo jak 1,5 TSI. W mojej ocenie dobrze :). Pozdrawiam
Podczas testu multimedia działały bez zarzutu , dla mnie są też dobrze zaprojektowane. Jest to moje osobiste zdanie ale też jestem ciekawy oceny stałych użytkowników samochodu. Jeśli też pytasz o system audio to pomimo dopłaty w opcji nie byłem zachwycony ale też nie mogę powiedzieć że było słabo. W temacie audio jestem dość wymagający. Wygłuszenie oceniam bardzo dobrze , wskazania z pomiarów są umieszczone w filmie i były wykonane na zimowych oponach. Trudno mi się odnieść do Skody bo nie miałem jeszcze okazji testować. Pozdrawiam
Cos ci sieKolego pomylilo.To jest auto celowane nie do bardzo zamoznych ludzi stad tez 4800 za lakier to troche malo powaznie brzmi.Tak jak dywagacje o inwestycji w panoramiczny dach czy system ogrzewania postojowego.Polska to ni Szwecja czy Finlandia wiec grzane fotele i kierownica wystarcza .A juz to trzymanie temperatury jak idziesz na zakupy - no rozumie ze temu kto dal auto trzeba sie podlizac. Poza tym uwazam dobrze skonfigurowana Atece ( bez powyzszych wodotryskow) z motorem 1.5 za jedna z lepszych opcji obecnie ma rynku.Jedyne co ze swojej strony bym rowazyl to opcjonalnie naped na 4 kola ale to juz chyba tylko w drozszych wersjach.A co do dodatkow to po paru latach jak przyjdzie auto sprzedac wartosci auta nie zwieksza.Przy lizingach na firme mozna do tematu podejsc troche inaczej.
Też uważam że obecnie Seat Ateca to bardzo ciekawa propozycja w tym segmencie. Jak wspominałem w filmie fajne jest to że od 2 w kolejności wersji Style można opcjonalnie wybierać większość pojedynczych opcjonalnych dodatków wg swoich preferencji . Niestety napęd 4 Drive występuje tylko z 2,0 TDI 150 KM w wersji Xperience i FR. Pozdrawiam
Dzięki za komentarz. Samochód jest bardzo dopracowany w szczegółach. W zasadzie nie ma się do czego przyczepić ale faktycznie przydałaby się nowa deska rozdzielcza. Pozdrawiam :)
Ty Bananek pojezdzij sobie z tabletem to za taki archaizm bedziesz chcial doplacic. Ja juz sie najezdzilem.Dlatego teraz coraz wiecej producentow czesciowo wraca do mechanicznych pokretel
@@adamvloguje właśnie dla mnie to był atut. W nowym Leonie obsługa to koszmar a tu wygodnie, wszystko na miejscu i nie muszę odrywać wzroku od drogi. Fakt mam już 40 lat i może po prostu zdziadziałem ale opcje tabletowe mi nie leżą i to zwykła oszczędność producentów a nie wygoda kierowców.
Napisz w komentarzu jak oceniasz samochód. Jeśli jesteś posiadaczem Seata Ateca podziel się opinią o swoim samochodzie.
Zapraszam do dyskusji.
Seat Ateca FR, 150 KM, DSG. 1,5 roku eksploatacji. Przejechane 25 tys. km. W ciągu ostatnich czterech cykłów 100-godzinnych (tak to jest rejestrowane w Appce) miałem zużycie pomiędzy 7,5 l/100 km (średnia prędkość 66 km/h) do 7,9 l/100 km (średnia prędkość 59 km/h). Przeważnie jeżdżę sam na trasach powyżej 100 km, ale były też jazdy 1000 km po autostradach z pełnym po brzegi samochodem. Krótkich jazd po mieście było niewiele. Bardzo dobry komfort jazdy, fantastyczne systemy asystenckie, które niemal "same" prowadzą samochód po autostradzie. Jedyne krople goryczy, to infotainment, który lubi się czasem/często/definitywnie wku***ająco zawieszać. Choroba wszystkich samochodów z koncernu VW. Samochód w leasingu, ale będę go przejmował po tym okresie, bo łączy komfort, cenę do zaakceptowania i stosunkowo niskie zużycie paliwa. Wcześniej miałem Cuprę Atecę z 300 KM i uważam, że była przemotoryzowana. Co do prędkości maksymalnej (wg. GPS): Cupra: 245, ale tylko w bezwietrznej pogodzie mogłem to zrobić, Ateca FR: 219 w tym samym miejscu, w bezwietrznej pogodzie i była jeszcze rezerwa mocy (nie bezpieczeństwa). Powyżej 200 zaczyna się loteria, ze względu na wysokość samochodu i proporcjonalnie mały rozstaw osi: zaczyna "myszkować" na lewo i prawo. Na zaśnieżonych drogach w Alpach, na zimowych oponach zachowuje się całkiem znośnie. Jak na przedni napęd, to nawet bardzo dobrze. W porównaniu do Leona kombi, którym też jeździłem przez 1,5 roku... nie nie ma porównania. Jednym slowem: polecam Atecę.
Dziękuję za cenną opinię użytkownika który na co dzień używa Atecę . Ja w czasie testu też bardzo doceniałem komfort jazdy oraz systemy asystujące. Pozdrawiam
odrazu poznałem gdynie
Cieszę się :). Mam nadzieję że Gdynia i materiał z Atecą zasługuje na Twój kciuk w górę. Pozdrawiam
ja się właśnie zastanawiam czy mam kupić Atece czy Leona , ale biorę pod uwagę silnik diesla i opcje FR. Trochę mnie to 9 litrów w benzynie zniechęca, tym bardziej, że robię sporo kilometrów głownie po wioskach i mam dość ciężką nogę.
Nadwozie Seata Ateca zrobiło na mnie bardzo dobre wrażenie. W mojej ocenie jest dopracowane i przemyślane. Nie miałem okazji jeszcze testować silnika diesla od Seata ale pod względem przyspieszenia 2,0 TDI wygląda tak samo jak 1,5 TSI. W mojej ocenie dobrze :). Pozdrawiam
Jak systemu multimedialne? I jak z jakością wygłuszenia? Wacham się między octavia a ateca i martwię się tymi dwoma rzeczami
Podczas testu multimedia działały bez zarzutu , dla mnie są też dobrze zaprojektowane. Jest to moje osobiste zdanie ale też jestem ciekawy oceny stałych użytkowników samochodu. Jeśli też pytasz o system audio to pomimo dopłaty w opcji nie byłem zachwycony ale też nie mogę powiedzieć że było słabo. W temacie audio jestem dość wymagający. Wygłuszenie oceniam bardzo dobrze , wskazania z pomiarów są umieszczone w filmie i były wykonane na zimowych oponach. Trudno mi się odnieść do Skody bo nie miałem jeszcze okazji testować. Pozdrawiam
z pilota da się zamknąć klapę bagażnika, należy dłużej przytrzymać wciśnięty przycisk otwierania bagażnika
Dzięki Krzysztofie za komentarz. Widocznie za krótko przytrzymałem przycisk pilota. Pozdrowienia
Cos ci sieKolego pomylilo.To jest auto celowane nie do bardzo zamoznych ludzi stad tez 4800 za lakier to troche malo powaznie brzmi.Tak jak dywagacje o inwestycji w panoramiczny dach czy system ogrzewania postojowego.Polska to ni Szwecja czy Finlandia wiec grzane fotele i kierownica wystarcza .A juz to trzymanie temperatury jak idziesz na zakupy - no rozumie ze temu kto dal auto trzeba sie podlizac. Poza tym uwazam dobrze skonfigurowana Atece ( bez powyzszych wodotryskow) z motorem 1.5 za jedna z lepszych opcji obecnie ma rynku.Jedyne co ze swojej strony bym rowazyl to opcjonalnie naped na 4 kola ale to juz chyba tylko w drozszych wersjach.A co do dodatkow to po paru latach jak przyjdzie auto sprzedac wartosci auta nie zwieksza.Przy lizingach na firme mozna do tematu podejsc troche inaczej.
Też uważam że obecnie Seat Ateca to bardzo ciekawa propozycja w tym segmencie. Jak wspominałem w filmie fajne jest to że od 2 w kolejności wersji Style można opcjonalnie wybierać większość pojedynczych opcjonalnych dodatków wg swoich preferencji . Niestety napęd 4 Drive występuje tylko z 2,0 TDI 150 KM w wersji Xperience i FR. Pozdrawiam
Fajne autko, ale w srodku archaizm. Deska rozdzielcza jeszcze z poprzedniej wersji Leona. Wstawili tylko wirtualny kokpit.
Dzięki za komentarz. Samochód jest bardzo dopracowany w szczegółach. W zasadzie nie ma się do czego przyczepić ale faktycznie przydałaby się nowa deska rozdzielcza. Pozdrawiam :)
Ty Bananek pojezdzij sobie z tabletem to za taki archaizm bedziesz chcial doplacic. Ja juz sie najezdzilem.Dlatego teraz coraz wiecej producentow czesciowo wraca do mechanicznych pokretel
@@adamvloguje właśnie dla mnie to był atut. W nowym Leonie obsługa to koszmar a tu wygodnie, wszystko na miejscu i nie muszę odrywać wzroku od drogi. Fakt mam już 40 lat i może po prostu zdziadziałem ale opcje tabletowe mi nie leżą i to zwykła oszczędność producentów a nie wygoda kierowców.
150 koni do takiego klocka ładować to wstyd
W Cupra Ateca może być 300 KM ale to odpowiednio kosztuje 😀
150 absolutnie się sprawdza