Commercial traffic - Stockholm's infrastructure episode 5
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2021
- In this video series we'll look at both the road network and public transport's role for Stockholm's infrastructure, with different themes in every video. In this episode: Commercial traffic: Even if future vechicles run on electricity and public transport is well extended, there will still be one type of traffic taking up space on our roads, namely commercial traffic
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Kan du göra tunnelbana racet 2021
Ja, som en revansch och kanske annorlunda pga Covid mindre trafik
Det finns i planerna!
Det är ju detta alla väntar på, nu med lättade restriktioner kanske det går att genomföra i större skala😉
Skulle inte ett pendeltågsrace vara lite roligt?
Region Stockholm runt på 80 timmar (t-bana, pendeltåg, spårvagn, buss, båt)
Efter den här serien skulle du kunna göra "Sveriges Spårvägsstäder"! Stockholm, Göteborg, Norrköping, Lund..... och om du har tid/vill: Malmö, Helsingborg, Karlskrona, Jönköping, Ulricehamn, Uppsala, Gävle, Sundsvall, Kiruna. Finns massor med intressant historia där.
Det är faktiskt en idé jag övervägt! Kräver lite research dock!
Den ända svenska youtubern som jag kollar på, fantastiska videor!
Rickards garage kan jag rekommendera
Wow, comprehensive! Looking forward to episode 6...
Älskar ditt content.
Det *vore bra om folk inom politiken pratade såhär,* och inte som dom gör
*deras polariserande förstör folkets förmåga att tänka klart, likt en anlagd dimma*
Lika bra som vanligt! :)
Love your videos! Keep up the good informative work! :)
Den här kanalen är helt superb! 👍🏆
Tackar!
Kjempeflott episode. :D
Stå på og Stay safe. :)
Takk! Jag har redan antikroppar. Är i Hellas :)
Marcus, ett tusen tack för din kanal! Den är underbart! Kan du berätta om Slussen då och nu tiden?
Stort tack! Hur menar du, som nåt historiskt om slussen?
1:38 Ja där har man stigit på många gånger.
Åh gör en video (efter Corona) när du åker kollektivt norr till söder. Ellan-Ankarudden. Tar bara, 5,5 timme.
Det låter jättetråkig! Jag har däremot lite andra idéer
Fast den nordligaste busshållplatsen är ju Öregrund Färjeläge på linje 639 under sommaren
Vore kul om du gjorde om tunnelbaneracet :D
Jag och min polare testade, vi körde samma start och slutpunkt som ni, och vi kom in på 5:42 😃
Spännande! Ja vi ska absolut göra om den kanske i höst
Fantastisk video än en gång, gör du detta på fritiden eller lönar det sig som jobb
Tackar!! Nej det är bara fritidsgrej!
Jag tycker också att ni ska göra om tunnelbaneracet och utmana SL:s personal, dvs de som svarar i telefon och säger hur man ska åka och när bussar/tåg går. Jag vet inte vad de kan tänkas ha för titlar, men de kan väl alla tidtabeller utantill, så det vore ju en riktig utmaning att slå dem!
Till Westfield i Solna åker många tåg eller buss.
det är nog sant att pendeltåget drar många, framförallt yngre. Och fler blir det nog när tunnelbanan går dit. Men det är också ett ganska gigantiskt parkeringsgarage :)
Lysande video, som vanligt!
En rättelse dock. Norvik hamn har idag bara 2 container-lyftkranar av post-panamax-typ.
Det finns dock en plan på att bygga ut hamnen ytterligare när den enorma högen med bergmassor som ligger i södra änden (Mt. Norvik) är borta, och då kommer det komma två till. Men det är flera år bort.
M.v.h.
/En som jobbat med byggandet av hamnen.
Sant! Jag visste faktiskt att det bara var två, som på bilden, men tänkte att det var nära förestående/under byggnad två till och ville framtidssäkra filmen :)
@ Nära förestående är ju ett relativt begrepp. :)
Jag skulle gissa att utbyggnaden inte lär komma igång inom de närmaste fem åren med tanke på att sprängstenshögen måste bort först, och den har dom lite problem att sälja av. Vi har så otroligt mycket stenmassor (från förbifarten och ffa gruvorna i norr), så det är inte så enkelt att bli av med som man kan tro.
Bra video som vanligt. En sak jag undrar däremot som känns väldigt relevant för videon är hur stor del av trafiken och trängseln som utgörs av tjänstetrafik respektive "vanlig" trafik?
Mycket bra kommentar! Jag har försökt att få fram detta men misslyckats. Det är också en ganska svår fråga med anledning av att pendling i princip bara sker mellan 630-9, och sedan 1530-1730, i princip obefintlig på dagen. På helger nätter enormt mycket taxi, på dagar säkert mycket tjänstetrafik och privata resor till sjukvård, osv. Och dimensioneringen måste troligen till för att klara ”maxbelastningen” vid rusning oavsett, mitt på dagen finns ju gott om plats att köra på, även på helgen. Så jag tror ändå nyckeln är att bygga ut tunnelbana och kollektivtrafik för att få lägre ”maxbelastning”, och sedan leda trafik runt stan för att lätta upp viss tjänstetrafik dagtid från innerstan, och på så sätt kunna omvandla gator till gågator, spårväg eller dylikt
Typiskt, hade en lång text som försvann, när jag råkade nudda min trackpad. Men kanon Marcus!
Får se om jag orkar återskapa mina tankar - och lite korrigeringar om Norvik. :)
Maila gärna annars! Stockholmshjarta@gmail.com
Jag körde sjuktransport (alltså sån som körs med ambulans) för Coronapatienter förra året. Det var en upplevelse. Och innan dess tänkte jag inte på hur många sjuktransporter det fanns, men nu ser jag dom (både de gula och de mindre vita renaulterna) hela tiden.
Gör gärna en video om Bzzt podtaxi i Stockholm
Har missat dessa, även om jag nog sett dem. Elricksha. Hm... intressant
@ De har funnits i 4 år nu och de växer och växer. Deras långsiktiga mål är väl att konkurrera ut vanliga taxibilar i innerstan samt att göra staden så bilfri som möjligt.
Ja.. jag tänker att det stora behovet av bilar är i rusningstrafik till och från jobbet. Men för leverans av mat skulle det ju vara perfekt. (Tack och lov slipper jag åka bil till jobbet)
@ Sant. Även typ krogkvällar. Bzzt var även tvungna att gå över till leverans av mat och varor under under pandemin, och ska nu fortsätta köra både passagerare och leveranser.
Det blir en stor tummen upp för detta avsnitt också. Välgjort och lärorikt kan man lugnt säga😎👍🏻
Stort tack!
Marcus har du sett att det presenterats en officiell ny alternativ dragning av tunnelbanan till Älvsjö som är mycket lik den du presenterade i din video? Via Hornstull och Södersjukhuset?
Vaaaa??? Länk? Maila gärna! Stockholmshjarta@gmail.com
När kom den? Tappat koll när jag gjort videona och fokuserar på dessa, och nu är jag i Grekland
@ Här, jag länkade!!!
@ ha det så skönt och härligt i Grekland!🙂
Jag ser ingen länk?
När tror du att du kommer lägga upp videon med den potentiella framtida tunnelbanan?
Torsdag
@ Nice!
0:43 Ja där har man stigit på många gånger.
Bara en gång för mig (:
Ja jag med :)
7:37 Varför har Mariehamn finsk flagg? Är det nåt med gods och sånt att göra?
För att det tillhör finland?
@ Undrar om researchen brustit lite här? Det kryllar av andra flaggor än 🇪🇺, som städerna och hamnarna tillhör. Möjligen då bortsett från just Mariehamn.
Kan nog säga att majoriteten av hantverkare åker kollektivt.....
Vill bli Patreon!
Jag har funderat på det, men kan inte garantera hur mycket film jag kan producera heller, med två småbarn :) stort tack dock!!
Jag hoppas du tar upp hur Kultur och Idrott samverkar med infrastrukturen.
En bra poäng! Ofta är det ungdomar som är beroende av kollektiva medel. Men många vuxna tar nog bilen till träningen, inklusive jag själv. Men det sker inte på rusningstid för all del
billfritt stockholm alla kan ba prommenera vadårå
Tack för ett nyanserat och balanserat inlägg. Trafik är verkligen inte bara suv:ar i innerstan!
Tack! Det är precis den insikten jag tror saknas i debatten