Да освоить в принципе не сложно, сложно сделать так чтобы анод был твёрдый достаточно и нормально цвет набирал, красители нормальные найти тоже надо. Сам процесс в самом простейшем его понимании не сложен в реализации
Когда работал токарем, мелкая точная работа ценилась в разы дешевле, чем здоровые крякозябры. То что небыло и нет такого мелкого инструмента который надо было самому изготавливать, метчиков, что хрен подлезешь померить советским штангелем, что шпиндель проседал на несколько соток, кулачки болтаются в патроне - никого не интересовало и не читывалось при нормировании. Ковырялся ты целый день, а заработал на стакан воды. Алексей-респект и уважение!!! Даже анодировку осваиваешь!)))
Вот сколько смотрю ваши видео про ремонт амортов/вилок воздушных, тем больше убеждаюсь, что свои сам никогда обслуживать не смогу. Только через мастера.
Продолжаю запоем смотреть канал. Совершенно не ожидал найти русскоязычный контент, который по качеству и пользе на порядок превосходит забугорье. Если будет что-нибудь по пружинным и воздушным вивидам - буду танцевать от радости.
Лехапсков: Надо пересмотреть цены, чтобы зарабатывать по 15 в день Тоже Лехапсков: сделаю резец, чтобы воспользоваться им 2 раза в год. Так, вот еще шток сделал всего за день. А еще холодное анодирование, вот оно О том я и говорил - любовь к искусству. Респект!
Лёха, ты потрясающий чувак. Начиная еще с переборки Дуры которая у меня году в 12-м была, ты вдохновляешь, так держать. Я полностью поменял процесс обслуживания своих великов, по твоим советам. Спасибо тебе.
8:29 - у dt swiss ninety six m210 (merida), тоже в штанге отскока имеется пару каплевидных проточек. Пока не перебрал демпфер, думал что аморт какой-то тупой, и стучит при быстром отскоке, но после замены масла и удаления воздуха - аморт работает клёво, буду укатывать до самой смерти железки👍)
То что шток чуть ли не под собственным весом проваливается через башинг - не есть хорошо. У задней подвески рычажность 2-3 единицы, поэтому тугой ход штока ей нипочём. Ну и самое главное - на плавное страгивание влияет только одно - давление ifp. Всё остальное по сравнению с ним (трение резинок и т.д.) - капля в море. Знаете зачем бушинги делают с разрезом? Он компенсирует в большей или меньшей степени тепловое расширение. Не уверен, но у пластика, вроде как, расширение\скукоживание больше, чем у алюминия. Однозначно могу сказать, что значительно больше, чем у стали.
На счёт общей трудоемкости всего процесса , спорно. Проточить нерж в зеркало будет быстрее, чем проточить, отполировать, отмыть, заанодировать, прокипятить, отполировать
6-8 однако!.. но с другой стороны получаешь практически новую обслуженую деталь, которая проходит еще долго, я за перебоку своего fastrax af2 где не работали никакие настройки отдал 3000, и мне просто долили масло, которое вытекло за пару месяцев
@@Lexapskovpro это немного не то, мне бы был интересен процесс анодирование штока, чтобы увидеть как сделать твёрдый и прочный анодный слой. В ролике Лехи технаря показано как сделать декоративный анодный слой
Ну Лёха, ну Спец !!! У меня та же проблема - шток надо менять и бушинг и колечко над ним, а вот где всё это купить(за вменяемые деньги) - я не знаю ?! Аморт FOX RP2 - Boost Valve - High volume
@@Lexapskovpro Выходит - Тихий ужОс - 1 677,55 руб. + 2 202,83 руб., но год назад, даже доставлять не хотели! Наверное, проще с донора или в веломастерских пошариться )))
Молодец, Леха - Знай наших! :) Анодировочка вполне себе достойная для домашнего исполнения. Если не секрет - где брали полную ремку на фоксу, а то у меня мои оба Float(а)RP уже очень просят, особенно тот который сейчас по зиме вкатывает ссытся, с колбы давление теряет да и демпфер с воздухом, в общем все вместе..., а я тут Крыму сижу забаррикадированный от всего мира и не знаю где чего урвать(заказать)... ))) С Китая взять не могу, опять таки... Да и на RockShox на вилки тоже надо где-то ремки искать и на 35-тые шасси и на 32-ые и на 30-ку . . ... . . ... . . ...
@@Lexapskovpro Эх... мне бы магазинчик какой в Питере или тому подобное - на Авито я подписан как минимум на 5-терых у кого бывают да только вот все не то или вообще нет того что надо. В общем, как всегда будем ломать глаза об монитор в поисках счастья :) Спасибо, Леха, что ответил :)
@@elprofessoresa Для этого этот кто-то должен быть и должен обладать моментом доверия... а у меня таковых знакомых на континенте нет, либо есть но варианты коммерческого плана за втридорога :) И получается, что мне либо ради нескольких ремкоплектов самому надо ехать на материк предварительно оформив заказ туда на рандомный адрес(стоимость моего туда-обратно равна сейчас не менее 3К рублей), либо переплачивать неизвестно кому неизвестно сколько... - вот и ищу варианты простой покупки в интернетмагазине с доставкой на полуостров. Пару лет назад покупал в Питере теперь магаз отказывается работать с Крымом.. Москва тоже самое - вот и выкручивайся )) Про запчасти - компоненты и т.д. я вообще промолчу...
@@Lexapskovpro по твердости нитрид алюминия намного выше чем у металлического оксида, примерно где-то в десять раз. Самое лучшее напыление это нитрид алюминий-титана
Вот уж это глупость - анодировать внутряк, который скользит на тефлоне и резине. То ли дело голая алюмяка - хоть пассатижами откручивай эту крышку дэмпфера ) Ведь это по сути не только напрасный процесс анода, так ещё и +себестоимость финального изделия, на которую естественно ещё +наценка - короче фокс делает грязь, конкретно в этом аморте.
Голый алю сильно истирается в том числе полимерами (даже кожа рук чернеет если активно мусолить алю проволоку) и забивает масло - пример тому старые ob марцоки где масло зеленеет уже после нескольких часов активной катки
@@Lexapskovpro Да ну, глупости. Проволока она просто из чистого Al делается - потому и пачкается. Но крышка не обо что не трется - внутри бушинг и пвх, снаружи - тефлон и резина. Не, конечно если клиент дурак и приносит аморт который насиловали лет 5 без ТО - то там будет все что угодно, но вот я на своем после двух сезонов - ничего не нашёл, а до меня его скорее всего даже не разбирали никогда - идеально блестящий алюминий, ничего с ним не случилось. Кстати - вместо ПВХ уплотнителя штока - можно юзать плотные О-ринги? А то чет бегло его не нашёл, да и старый выковырнуть не получилось - забил и оставил пока до следующего раза.
![[MTB maintenance] Fox Float Shocks Oil Leak Fix - Part1 (Full rebuild for home mechanics)](http://i.ytimg.com/vi/3y3QQCyQWwc/mqdefault.jpg)
Мои поздравления,следующим шагом освоить цветное анодирование, и можно будет открывать свою линейку запчастей) Handmade by LPS)
тэк, где в очередь записывают?
Да освоить в принципе не сложно, сложно сделать так чтобы анод был твёрдый достаточно и нормально цвет набирал, красители нормальные найти тоже надо. Сам процесс в самом простейшем его понимании не сложен в реализации
Когда работал токарем, мелкая точная работа ценилась в разы дешевле, чем здоровые крякозябры. То что небыло и нет такого мелкого инструмента который надо было самому изготавливать, метчиков, что хрен подлезешь померить советским штангелем, что шпиндель проседал на несколько соток, кулачки болтаются в патроне - никого не интересовало и не читывалось при нормировании. Ковырялся ты целый день, а заработал на стакан воды.
Алексей-респект и уважение!!! Даже анодировку осваиваешь!)))
Вот сколько смотрю ваши видео про ремонт амортов/вилок воздушных, тем больше убеждаюсь, что свои сам никогда обслуживать не смогу. Только через мастера.
Очень приятно осознавать, что в нашем велокомьюнити есть такие специалисты!
Продолжаю запоем смотреть канал. Совершенно не ожидал найти русскоязычный контент, который по качеству и пользе на порядок превосходит забугорье.
Если будет что-нибудь по пружинным и воздушным вивидам - буду танцевать от радости.
Лехапсков: Надо пересмотреть цены, чтобы зарабатывать по 15 в день
Тоже Лехапсков: сделаю резец, чтобы воспользоваться им 2 раза в год. Так, вот еще шток сделал всего за день. А еще холодное анодирование, вот оно
О том я и говорил - любовь к искусству. Респект!
Спасибо за труд и видео, приятно смотреть и слушать!
Давайте уже догоним канал Лёхи до сотки, подписываемся)
Вот сейчас бы 50 лукасов залупить за такую работу! Очень понравилось твоё кунг-фу!
Было бы интересно посмотреть видео по анодировке
Спасибо за ваше видео , многое для себя почерпнул и просвятился !
Не думал, что влажные мечты так выглядят))
Круто, вот это поход к задаче 👍👏👍
Леха, ты просто красавчик! Это очень здорово. Отличная работа! Успехов тебе и дальнейшей реализации. Держи марку!
День потратил, но сделал!) Красавчик! Побольше бы таких крутых мастеров.
Леха ты крут! Уважение и почтение!
Первый раз вижу такую закоцанную крышку демпфера...
Аморту досталось. Но верю, что он послужит.
при рассказе о запоротой детали, я даже не сомневался, что ты сделал вторую попытку, которая удалась... респект...
шток за штоком, банка за банкой , потихоничку сделаешь свой амморт, который возьмет самые лучшие идеи) Молодец достойно уважения
Лёха, ты потрясающий чувак. Начиная еще с переборки Дуры которая у меня году в 12-м была, ты вдохновляешь, так держать. Я полностью поменял процесс обслуживания своих великов, по твоим советам. Спасибо тебе.
Чем больше смотрю на эти все вилки, амортизаторы и на заморочки с ними, тем больше люблю "жесткий хвост" и свою ригидную вилку)
Опыт - это то что дает возможность достичь првторяемости результата и с каждым изделием сократить время на исполнение.
Доброе слово в поддержку канала.
Спасибо
Мы рождены чтоб сказку сделать былью)
Лайк за токарное Кунг Фу )))
Лёха красава, здорово получилось 👍👍👍
Респектую мастеру!
Так держать, это и в правду новый уровень
Turbo Master)
Радуюсь твоему успеху, Алексей!
Это круто, анодировка отлично
8:29 - у dt swiss ninety six m210 (merida), тоже в штанге отскока имеется пару каплевидных проточек.
Пока не перебрал демпфер, думал что аморт какой-то тупой, и стучит при быстром отскоке, но после замены масла и удаления воздуха - аморт работает клёво, буду укатывать до самой смерти железки👍)
ООО "Псковские амортизаторы" надо открывать.
ты не будешь готов заплатить за немного серийный продукт
Не готов
Мои поздравления, успехов в труде!
Алексей, Вы Красавчик👍
Ого. Отлично ведь) Покоряем новые высоты!
Алексей, расскажи пожалуйста про холодную анодировку, как ты её освоил, что за приспособы, как всё выполнял. Жутко интересно!
На канале Лёха технарь основную информацию брал и экспериментировал с тем что было в доступности. Получался брак, да и сейчас получается)
о, клёво, посмотрел, на праздниках попробую)
Как всегда годный контент, хотелось ещё би видео об анодировке.
Спасибо. Ммм пусть оно тоже ждёт 100тыс подписчиков)
Лёха ты герой 🙋♂️
Ты когда показал первый раз шток я и сначала не понял что это ты сделал.Деталь получилась как завод, и не отличишь!
Ты красавчик, продолжай в том же духе!
Лёха, так это ты анодируешь детали для Супер фирмы Маниту у себя в Пскове ))))
Ооо...как раз знакомым велики перебираю)))
писес. я в шоке. ей богу. успехов!!
Атас ваще
Вау)) круто)
Здорово это действительно кропотливая работа которая не терпит спешки это я как токарь говорю. Можно уточнить материал для бушингов ? Спасибо.
PET TX
То что шток чуть ли не под собственным весом проваливается через башинг - не есть хорошо. У задней подвески рычажность 2-3 единицы, поэтому тугой ход штока ей нипочём. Ну и самое главное - на плавное страгивание влияет только одно - давление ifp. Всё остальное по сравнению с ним (трение резинок и т.д.) - капля в море.
Знаете зачем бушинги делают с разрезом? Он компенсирует в большей или меньшей степени тепловое расширение. Не уверен, но у пластика, вроде как, расширение\скукоживание больше, чем у алюминия. Однозначно могу сказать, что значительно больше, чем у стали.
Нипочём то нопочём, но почемуто лучше работает если все мелкие нипочемки причем, и работает как топор если их не соблюсти
Стакдаун с буствальве?) -это нужно постараться, я бы даже сказал специально удолбить аморт
Регрессивная подвеска и температура ниже ноля + резинки не меняные с момента выпуска старичка дадут эффект без усилий
Отлично! можно подробнее об онадировке ? напряжение, растворы и тд
Сернокислый электролит, в утьюбе тьма видосов по теме
@@Lexapskovpro ок, спс порою)
красавчик, очень тонкую работу проделал)
Как анодируешь если не секрет?)
Учился по ролику с канала Лёха Технарь. Вариант "холодное"
ништяк, прям трудоемко, а как анодировка делается этих деталей и насколько она крепкая?
Наждачная бумага её с трудом берёт
А в целом - я бы просто сделал из стали, хотя ты наверно исходил из простоты обработки? ;)
На счёт общей трудоемкости всего процесса , спорно. Проточить нерж в зеркало будет быстрее, чем проточить, отполировать, отмыть, заанодировать, прокипятить, отполировать
Я 1
Красавчик!
Лёх, привет. Приходилось ли разбирать подвесы Canyon? как они по качеству сборки в целом?
Хорошо. Для легких ездоков
Если не секрет сколько стал такой ремонт? И сколько стоит новый аморт? Новый такой шток можно было заказать?
За ценой нового в гугл, а стоимость ремонта ещё не считал, но будет 6-8 тыс.
10 тр минимум. Не экономь на себе.
6-8 однако!.. но с другой стороны получаешь практически новую обслуженую деталь, которая проходит еще долго, я за перебоку своего fastrax af2 где не работали никакие настройки отдал 3000, и мне просто долили масло, которое вытекло за пару месяцев
Покажи процесс анодировки
Это кино из раззряда , когда 100твс. Наберётся. Сам учился по ролику с канала Лёха Технарь
@@Lexapskovpro это немного не то, мне бы был интересен процесс анодирование штока, чтобы увидеть как сделать твёрдый и прочный анодный слой. В ролике Лехи технаря показано как сделать декоративный анодный слой
Ну Лёха, ну Спец !!!
У меня та же проблема - шток надо менять и бушинг и колечко над ним, а вот где всё это купить(за вменяемые деньги) - я не знаю ?!
Аморт FOX RP2 - Boost Valve - High volume
Бушинги отдельно эти не продают, кольцо из ремки годится лишь для 9мм штоков. Я покупал кольца партией а про бушинге в видео рассказал как есть
@@Lexapskovpro Спасибо, у меня как раз 9мм, щас забежал на Эбей, там оказывается их(штоков) полно, и доставка в Россию возобновилась !!!
@@viktorsvetlov80 и почем с учётом доставки выходит?
@@Lexapskovpro Выходит - Тихий ужОс - 1 677,55 руб. + 2 202,83 руб., но год назад, даже доставлять не хотели!
Наверное, проще с донора или в веломастерских пошариться )))
Это большая цена за такой аморт?
Молодец, Леха - Знай наших! :)
Анодировочка вполне себе достойная для домашнего исполнения.
Если не секрет - где брали полную ремку на фоксу, а то у меня мои оба Float(а)RP уже очень просят, особенно тот который сейчас по зиме вкатывает ссытся, с колбы давление теряет да и демпфер с воздухом, в общем все вместе..., а я тут Крыму сижу забаррикадированный от всего мира и не знаю где чего урвать(заказать)... ))) С Китая взять не могу, опять таки...
Да и на RockShox на вилки тоже надо где-то ремки искать и на 35-тые шасси и на 32-ые и на 30-ку . . ... . . ... . . ...
На авито бывают
@@Lexapskovpro Эх... мне бы магазинчик какой в Питере или тому подобное - на Авито я подписан как минимум на 5-терых у кого бывают да только вот все не то или вообще нет того что надо.
В общем, как всегда будем ломать глаза об монитор в поисках счастья :)
Спасибо, Леха, что ответил :)
@@arsmargrach8037 так а если заказать просто через кого-то в другой регион, и чтобы потом переслал?
@@elprofessoresa Для этого этот кто-то должен быть и должен обладать моментом доверия... а у меня таковых знакомых на континенте нет, либо есть но варианты коммерческого плана за втридорога :) И получается, что мне либо ради нескольких ремкоплектов самому надо ехать на материк предварительно оформив заказ туда на рандомный адрес(стоимость моего туда-обратно равна сейчас не менее 3К рублей), либо переплачивать неизвестно кому неизвестно сколько... - вот и ищу варианты простой покупки в интернетмагазине с доставкой на полуостров. Пару лет назад покупал в Питере теперь магаз отказывается работать с Крымом.. Москва тоже самое - вот и выкручивайся ))
Про запчасти - компоненты и т.д. я вообще промолчу...
@@arsmargrach8037 чисто ради интереса, чем российские магазы аргументируют свой отказ отправить товар покупателю из России?
Леха, когда научишься кашимой покрывать??? :-D
Пока фокус не удался, и отложен в долгий ящик
Читающие этот коммент, теперь вы понимаете почему вам больше не нужен p##n h#b?
235 просмотров26 дек. 2021 г.
46
НЕ НРАВИТСЯ
ПОДЕЛИТЬСЯ
СОХРАНИТЬ
Да, такие вещи людям не нравятся, большинству надо про ашаны поржать)
я таких оров давно не слышал когда ты резьбу убил
А не проще было сделать штангу из нержавейки и не париться с анодировкой.
Нержавейку попробуй обработай так) и дорогой материал. Проще планировку вобще не делать. Т.к это сугубо лоск.
нержа мягкая слишком
Стасу, обладателю станка пожирнее - проще. О нём в начале видео сказал
на штанге не анадировка а напыление по цвету похоже на нитрид алюминия!
А если почитать свойства того и другого вещества, то что лучше нанести?
@@Lexapskovpro по твердости нитрид алюминия намного выше чем у металлического оксида, примерно где-то в десять раз. Самое лучшее напыление это нитрид алюминий-титана
Вот уж это глупость - анодировать внутряк, который скользит на тефлоне и резине. То ли дело голая алюмяка - хоть пассатижами откручивай эту крышку дэмпфера )
Ведь это по сути не только напрасный процесс анода, так ещё и +себестоимость финального изделия, на которую естественно ещё +наценка - короче фокс делает грязь, конкретно в этом аморте.
Голый алю сильно истирается в том числе полимерами (даже кожа рук чернеет если активно мусолить алю проволоку) и забивает масло - пример тому старые ob марцоки где масло зеленеет уже после нескольких часов активной катки
@@Lexapskovpro
Да ну, глупости. Проволока она просто из чистого Al делается - потому и пачкается. Но крышка не обо что не трется - внутри бушинг и пвх, снаружи - тефлон и резина.
Не, конечно если клиент дурак и приносит аморт который насиловали лет 5 без ТО - то там будет все что угодно, но вот я на своем после двух сезонов - ничего не нашёл, а до меня его скорее всего даже не разбирали никогда - идеально блестящий алюминий, ничего с ним не случилось.
Кстати - вместо ПВХ уплотнителя штока - можно юзать плотные О-ринги? А то чет бегло его не нашёл, да и старый выковырнуть не получилось - забил и оставил пока до следующего раза.
instagram.com/tv/CX_MYu_hfNJ/?
Там нет ПВХ
Мда...
Всё плохо?
@@Lexapskovpro не, я про то что берешь в руки запчасть и понимаешь как ее убили до тебя)) анод круто получился. Слежу, учусь, записываю