Beta- итальянский бренд высококлассного ручного инструмента. Пожалуй, один из тех немногих европейских брендов, которые на равных смотрятся рядом с большой немецкой тройкой(wera/knipex/stahlwille). Хороший насосик.
Алексей, здравсвуйте, планирую перебрать Fox Float DPS Perfomance по причине поломки блокировки (пропал явный щелчок между режимами+умерла блокировка) и после нескольких месяцев катки с такой поломкой аморт засопел. Дадите несколько советов, если несложно? Можно ли разобрать только этот синий переключатель (крутилку) или в демпфер 100% придется лезть?
хз на счет воздушного таласа, у меня первого поколения ок работает на 36 до сих пор и второго поколения тоже на 32 у товарища тоже. Было дело, что на 36 пришлось менять РТИ на втором таласе, ничего там страшного нет, кроме дюймовых размеров тех самых изделий и ожидания оригинальных ремкомплектов. RS к нам в сервис чаще заезжали со своими solo и dual air в свое время... А вот что касается бушингов в амортах: половинящиеся как у вас - это вообще подстава, вечно неравномерный износ и изобилие грязи в виду отсутствия элементарных пыльников, вес ниже конечно, чем у цельной стальной оси и 2х крышек с резинками внутри. Сколько у меня подвесов с половинками этими было - на всех заказывал сразу новые бушинги и нормальные оси, чтобы не заморачиваться на люфты в этих узлах.
тратить дорогое фоксовое синее масло на смазку штока не надо. да и мазать изиглайдами тоже. По инструкции 2кубика. + то что намазывается при сборке. ну в целом получается около 3ех кубиков ) Металлический бушинг с покрытием + такие алю грибочки это полное г ) Надо ставить 5ти составную фоксовую ось со смазкой. Вот она работает в разы дольше
Леха, привет. можешь ответить на вопрос? чем закрыть порт для прокачки демпфера после изъятия (высверливания) пластикового шарика? (место, где прокачивается иглой).
привет,хочу задать вопрос может не в тему:какую лучше взять вилку Fox-36 (170мм) с FIT4 или Grip2,вопрос о надежности,плавности(плюшевости) работы м меньше гемора при ТО?
Это на каких Треках летели перья??? А то я щас думаю прикупить Трек прошлых лет, но новый, с магаза - fuel ex 8 2015 года, стоит 130 т.р. И что можно рассмотреть за эти деньги? Будет ли что-то новое лучше этого "старого" Трека.?
@@raul1985ss тоже отличный вариант, был у меня транс 1 , более «горный»велосипед, маэстро хороша, сейчас трек ех8 29. Ощущается более быстрым, но не таким плюшевым. Тут уж кому что надо)
плюс за медленный отскок при сборке банки! как раз мучаюсь вечно, ставлю в раму, чтобы сжать его))) хитро!
Очень - и наглядно и интересно біло - благодарочка и лайк за такую лекцию и пояснения!!!
я закручиваю и откручиваю банку, предварительно обезжирив, в резиновых перчатках) они создают нехилый зацеп!
Beta- итальянский бренд высококлассного ручного инструмента. Пожалуй, один из тех немногих европейских брендов, которые на равных смотрятся рядом с большой немецкой тройкой(wera/knipex/stahlwille). Хороший насосик.
Леха привет, такой вопрос, люди когда присылают что-то на обслуживание/ремонт, бывает такое что просят видос про их деталь?)
Алексей, здравсвуйте, планирую перебрать Fox Float DPS Perfomance по причине поломки блокировки (пропал явный щелчок между режимами+умерла блокировка) и после нескольких месяцев катки с такой поломкой аморт засопел. Дадите несколько советов, если несложно? Можно ли разобрать только этот синий переключатель (крутилку) или в демпфер 100% придется лезть?
хз на счет воздушного таласа, у меня первого поколения ок работает на 36 до сих пор и второго поколения тоже на 32 у товарища тоже. Было дело, что на 36 пришлось менять РТИ на втором таласе, ничего там страшного нет, кроме дюймовых размеров тех самых изделий и ожидания оригинальных ремкомплектов. RS к нам в сервис чаще заезжали со своими solo и dual air в свое время...
А вот что касается бушингов в амортах: половинящиеся как у вас - это вообще подстава, вечно неравномерный износ и изобилие грязи в виду отсутствия элементарных пыльников, вес ниже конечно, чем у цельной стальной оси и 2х крышек с резинками внутри. Сколько у меня подвесов с половинками этими было - на всех заказывал сразу новые бушинги и нормальные оси, чтобы не заморачиваться на люфты в этих узлах.
мы хотим TALAS ☝️
Лаха, спасибо!
Блин у меня сейчас именно этот талас палас, у тебя есть видео по разборке демпфера. До меня владелец разобрал и блокировка теперь не работает
тратить дорогое фоксовое синее масло на смазку штока не надо. да и мазать изиглайдами тоже. По инструкции 2кубика. + то что намазывается при сборке. ну в целом получается около 3ех кубиков ) Металлический бушинг с покрытием + такие алю грибочки это полное г ) Надо ставить 5ти составную фоксовую ось со смазкой. Вот она работает в разы дольше
Ссылку есть возможность показать?
Леха, привет. можешь ответить на вопрос? чем закрыть порт для прокачки демпфера после изъятия (высверливания) пластикового шарика? (место, где прокачивается иглой).
так шариком же и заткнуть, в большинстве китов для ТО он идёт в комплекте
Народ, можно ли согнать задний воздушный амортизатор до 1см? И конкретно этот аморт можно согнать?
Заранее спасибо за ответ!
Сделай как-нибудь видео на фокс 34,
ˈbo͝oSHiNG :)
привет,хочу задать вопрос может не в тему:какую лучше взять вилку Fox-36 (170мм) с FIT4 или Grip2,вопрос о надежности,плавности(плюшевости) работы м меньше гемора при ТО?
Rock shox lyrik старых годов (без сиськи резиновой который) со стальной пружиной, полтора года назад сам задавался таким вопросом...
Это на каких Треках летели перья??? А то я щас думаю прикупить Трек прошлых лет, но новый, с магаза - fuel ex 8 2015 года, стоит 130 т.р. И что можно рассмотреть за эти деньги? Будет ли что-то новое лучше этого "старого" Трека.?
Купил? Успел? Сейчас уже цены другие
@@TheMrBarkas купил. Только Джайнт Транс 2, с Украины прислали)))
@@raul1985ss тоже отличный вариант, был у меня транс 1 , более «горный»велосипед, маэстро хороша, сейчас трек ех8 29. Ощущается более быстрым, но не таким плюшевым. Тут уж кому что надо)
Алексей добрый день, я вам написал в инстаграм, когда будет у вас возможность загляните, очень нужна ваша помощь, спасибо
Это постанова