Волга 31029. Долгая борьба с троением движка и пропусками зажигания

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 94

  • @Dmitriy203
    @Dmitriy203 2 ปีที่แล้ว +8

    Ой.. я тоже через это все прошел. Все менялось....... Все регулировалось. Появилась и тяга и заводится хорошо, много всего обслужено было, но иногда все равно прострельчик выскальзывает. Так и забил болт.
    На чуть раннем прострельчик, но машина самолет, на позднем ХХ ровнее но не прет и жрет ведрами. (да и на холодную дергает) Оставил на чуть раннее. Хотя мне кажется что зажигание как раз в точку попал, а проблема "не выясненная" (не критичная) и дает этот прострельчик

  • @РусланГусейнов-х4н
    @РусланГусейнов-х4н 21 วันที่ผ่านมา +1

    Решение проблемы! Двухконтурное зажигание все решает очень мощная искра! Всем рекомендую змз 402

  • @harm-full
    @harm-full 2 ปีที่แล้ว +35

    Нет не нормально, всё что ты сделал не решило проблему! А проблема у тебя в подсосе воздуха через впускной коллектор! Берёшь очиститель тормозов в баллоне и на заведённом моторе брызгаешь на прокладку, обороты выросли значит вот оно, это и есть твоя проблема!

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  2 ปีที่แล้ว +3

      Согласен
      Буду искать, сейчас как раз появилось на это время

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  2 ปีที่แล้ว +8

      Вы были правы)
      Прогорела прокладка коллектора!)

    • @harm-full
      @harm-full 2 ปีที่แล้ว +19

      @@AUTOSTREAM да я был прав, я кровью и потом прошёл тоже самое вчера ночью , и когда пришёл домой увидел твои ролик и думаю дай подскажу! И теперь твоя задача снять об этом ролик, а я как боженька пошёл дальше к свой ВОЛГАЛЕ

    • @НинаГущина-е8я
      @НинаГущина-е8я 2 ปีที่แล้ว +4

      @@harm-full вообще-то, нужно выставлять на 1. 2 градуса раньше. А прострелы, это смесь ещё горит , а клапан уже открывается. Так как з.ж.г. поздноватое. Я с этим сталкивался.

    • @Александргучек
      @Александргучек 2 ปีที่แล้ว +5

      не тормозов,а карбюра -также им можно проверить вакумник прилегание карбюра и тд!

  • @АлексейФамилия-д5т
    @АлексейФамилия-д5т ปีที่แล้ว +2

    Ты гля, и видос классный по существу и комментарии дельные.

  • @СергейМельников-д8у
    @СергейМельников-д8у 2 ปีที่แล้ว +12

    Люблю 29ую👍

  • @beniaodessckiy3396
    @beniaodessckiy3396 ปีที่แล้ว +2

    Конешно люфт вала трамблера меняет зазор контакта в зависимости от оборотов,что влияет на вмт такта сжатия...

  • @Виталий-к1в1к
    @Виталий-к1в1к 2 ปีที่แล้ว +3

    Я первым делом проверяю свечи на стэнде под давлением и провода.

  • @АндрейКулак-д1ы
    @АндрейКулак-д1ы ปีที่แล้ว +3

    Нагревается двигатель - открывается клапан рециркуляции отработавших газов. Проверялась-ли эта связь: исправен-ли вакуумный клапан?

  • @ТамерланЧымба
    @ТамерланЧымба 2 ปีที่แล้ว +4

    Провода проверь, свечи!!! Вечером капот откройте и посмотрите провалы искры на проводах есть или нет, и карбюраторе ускорительный насос нужно посмотреть, жиклёры топливные и воздушный, как то так

  • @dgdanger4876
    @dgdanger4876 2 ปีที่แล้ว +5

    Я 4 с половиной года только на газу езжу 😂 моя машина вообще забыла что такое бензин , тянет хорошо но прострелы с глушителя есть на холостом и они терпимые вообщем я думал машине чуть ли не 30 лет и это нормально 😄 . Год один раз регулирую клапана , и месяц один раз замена расходников ГБО и все четко 😂👍

  • @РусланМалюшев-й2в
    @РусланМалюшев-й2в ปีที่แล้ว +7

    прокладка впускного и выпускного коллекторов...100проц

  • @СергейБ-ц3х
    @СергейБ-ц3х 6 หลายเดือนก่อน

    1. Проверить на стенде под давлением свечи. Только на сикнде видно рабочяя свеча или нет
    2. Поменять, если не новые, провода
    3. На бегунок припаять контакт от магнитного пускателя. Тк контакт серебрянный не будет окислТтся

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  6 หลายเดือนก่อน

      Все новое стоит
      Толку было 0
      Кое как лучше стало после замены прокладки коллектора, но окончательно проблема не ушла

  • @MrFugion
    @MrFugion 2 ปีที่แล้ว +7

    Проще на датчиках холла собрать трамблёр, забудешь о проблемах с механическим контактом.

    • @Кот-ы6ф
      @Кот-ы6ф ปีที่แล้ว +1

      Ой не проще. Гемор еще тот. Да! Результат просто супер! Но!!! Там есть регулятор напряжения перед транзистором , который, летом , может тупо замкнуть (хз почему - перегрев , отсырел, долго стоял...), и после него горит всё! И транзистор ,и датчик холла, и регулятор зажигания .... Оптимально по зажиганию мне понравилась работа "пульсар-м газ" с регулировкой угла опережения из салона.

  • @anatoliyvalyshkin3415
    @anatoliyvalyshkin3415 ปีที่แล้ว +1

    На самом деле у тебя всё давно решилось по видео. Такие пропуски для такой конструкции двигателя это есть норма. Что касаемо положения привода трамблёра,то тут дело если не в правильно поставленном приводе то в заводских ошибках положения метки шестерни распредвала. Поставив разрезную шестерню и выставив отправьте клапана по диаграмме фаз двигатель начинает отлично тянуть с низов так как в стандарте там низовой распредвал.

  • @ElektroTechnik75
    @ElektroTechnik75 2 ปีที่แล้ว +2

    класная тачка!!!

  • @МаксимХадерер
    @МаксимХадерер 2 ปีที่แล้ว +6

    Чтоб не стреляла меняй свечи на Бриск, и поставь газ, будет пушка!! Проверил на своей, нахер тот бензин!! 15 литров газа по городу причем манера езды не самая спокойная, с перекрестков тапку в пол , оторвался и успокоился!!! Если кататься спокойно , то еще меньше будет.

  • @KerbonautTV
    @KerbonautTV 3 หลายเดือนก่อน

    Ну осталось только по сути уровень топлива в карбюраторе проверить и исправность экономайзера принудительного холостого хода. Сделай это, выстави уровень как положено, посмотри работает ли ЭПХХ, провода надо будет дёргать. ЭПХХ можно вообще отключить, поставить другой карбюратор даже можно. У Наиля Порошина по этой теме есть видео.
    Померь тестером высоковольтные провода на свечи, должно быть везде +- одинаковое сопротивление.
    Надо сказать, что не зря ты всё это делал, как тут некоторые разоряются. Все эти пункты в книжке по эксплуатации есть. К тому же выявилась куча неисправностей по ходу пьесы.
    А если и это не поможет, то дальше путь лежит в нутро двигателя. Снимать башку, проверять клапаны, поршни, зазоры в кольцах и т. д. Всё по стандарту. Просто чудес не бывает, в таком мире живём)

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  3 หลายเดือนก่อน

      Карбюратор был отстроен, зажигание тоже, клапана отрегулированы, а подтраивание осталось)

    • @KerbonautTV
      @KerbonautTV 3 หลายเดือนก่อน

      @@AUTOSTREAM Тогда внутря. ГРМ, башка, цилиндры, коленвал, распредвал, клапана, толкатели. Всё это смотреть надо.

    • @KerbonautTV
      @KerbonautTV 3 หลายเดือนก่อน

      @@AUTOSTREAM подтраивание как ты пишешь это ведь одно дело, а троение - совсем другое. Троит машина, когда у неё цилиндр сдох по тем или иным причинам, коих может быть множество. Если честно я даже не пойму в чём там у тебя проблема. Ты в конце даже говоришь, что мотор работает ровно, не колбасит, не стреляет. И я тоже ничего не слышу. Просто ты даже не правильно за дросель дёргал, надо ведь резко дёргать, чтобы хотя бы провал выявить. А так вот я если честно не пойму в чём проблема, звук мотора нормальный, пропусков нет)

    • @KerbonautTV
      @KerbonautTV 3 หลายเดือนก่อน +2

      Так, смотри я ещё одну херню вспомнил, которая может у тебя быть. Тот мужичок тебе сказал про подсасывание воздуха через впускной коллектор, ты это исправил. Но вот я смотрю у тебя весь мотор в жиже, это значит что он уже капиталки просит и скорее всего пробег по второму кругу (168 тысяч или 268 тысяч). Тут вот в чём дело может быть, там есть такой клапан рециркуляции отработавших газов вакуумный, у него скорее всего шток закоксовался, потому что вместе с картерными газами у тебя пары масла херачат в систему рециркуляции. Это типичная ситуация для изношенного мотора. Попробуй вот что сделать, найди этот клапан на коллекторе под карбюратором, открути его нафиг и поставь заглушку (либо же если не хочешь делать всё что я дальше писать буду, разбери его как-нибудь и почисть, чтоб шток был чистенький и всё ходило свободно, можно вообще новый поставить ради проверки если вдруг у тебя есть). После того как заглушку на его место поставишь, убери вакуумные шланги с термовакуумного выключателя, он в башке торчит рядом с карбюратором (похож с виду на один из датчиков, но чуть больше). Убери эти два шланга и поставь на термовак заглушки. Дальше поставь заглушку на карбюратор, на тот носик на котором сидит шланг от него к этому термовакуумному выключателю. И всё.
      Попробуй.
      Дело в том, что если заклинил клапан рециркуляции отработавших газов, то во впускном коллекторе снижается разрежение. Это всё равно что если бы подсасывал воздух через ту же прокладку. Клапан получается всё время открыт на всех режимах и в коллектор сосёт воздух.
      Эта штука вообще нужна для снижения токсичности выхлопа, так понижается температура горения топлива. Если клапан клинит вследствии вышеописанной проблемы с износом ЦПГ, то система неправильно работает. 😏

  • @АндрейС-м8к
    @АндрейС-м8к 2 ปีที่แล้ว +2

    У меня была такая проблема, это трещина в седле впускного клапана.

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  2 ปีที่แล้ว +1

      Хочу проверить компрессию
      Тогда все станет понятно

    • @АндрейС-м8к
      @АндрейС-м8к 2 ปีที่แล้ว +2

      Это ни чего не даст, компрессия будет впорядке. Неисправность выявить можно только снятием ГБЦ и рассухаркой клапанов. Трещина может быть слабо заметной нужно смотреть внимательно.

    • @KerbonautTV
      @KerbonautTV 3 หลายเดือนก่อน

      @@AUTOSTREAM ну и как, проверял компрессию?

  • @ВВС-э8щ
    @ВВС-э8щ ปีที่แล้ว +1

    Сегодня купил крышку на трамблёр, стал ставить и на тебе зоводской отлив фиксатор в крышке с другой стороны, в верх ногами, то есть 1 на крышке получается в противоположной стороне, так и поставил просто провода поставил по порядку, это для тех кто доверяет на 100 процентов зоводским меткам, вот так и поставят и тупик, вроде бы новая а не заводится, так что нужно быть внимательнее с новыми запчастями, а кто плохо в этом шарит то вообще мрак.

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  ปีที่แล้ว

      Какая разница как отлита крышка?
      Она никак не влияет на порядок искры
      Хоть какую крышку ставь
      Также воткни провода как стояли по заводу и все будет работать

    • @ВВС-э8щ
      @ВВС-э8щ ปีที่แล้ว

      @@AUTOSTREAM но это мы понимаем знаем как без меток поставить, я про то что не все это понимают, я занимаюсь ремонтом отечественных авто, поверь знаешь как замотались водятлы по пустякам обращяться, да а крышка то не правильно отлита, и это промблема для многих.

  • @Александргучек
    @Александргучек 2 ปีที่แล้ว +2

    Поставь карбюр солекс и будет тебе щастье-только с жиклёрами маленько поколдуй благо они ллегко меняются без съёма карба-у меня на газели стоит-прёт как танк и зимой легче заводится!

    • @ПЕРЕДЕЛКИРУСЛАНА
      @ПЕРЕДЕЛКИРУСЛАНА ปีที่แล้ว +1

      У меня тоже газель и такая же проблема только сильно стреляет подскажи что ты делал как убрал и что поменять надо ???

    • @Александргучек
      @Александргучек ปีที่แล้ว

      @@ПЕРЕДЕЛКИРУСЛАНА трамбле́р глянь

    • @ТалгатАгжанов
      @ТалгатАгжанов ปีที่แล้ว

      А если на газу 151 стоит есть ли смысл ставить солекс

    • @Александргучек
      @Александргучек ปีที่แล้ว

      @@ТалгатАгжанов не знаю у меня бенз но я думаю на газу пох какой карб

  • @АндрейЯковлев-у4о
    @АндрейЯковлев-у4о 2 ปีที่แล้ว +3

    Надо было шайбы подложить и работал бы еще лет 20.

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  2 ปีที่แล้ว +1

      Куда и зачем, не понял вас

    • @АндрейЯковлев-у4о
      @АндрейЯковлев-у4о 2 ปีที่แล้ว +2

      @@AUTOSTREAM Выбивается шплинт крепящий шестерню к валу, снимается шестерня , на вал одевается дополнительная шайба , толщиной с зазор - потом шестерня наместо и нет люфта. Эта процедура написана в любой книге по ремрнту ЗМЗ и УМЗ.

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  2 ปีที่แล้ว +1

      Да, это я уже понял, но уже купил новый, а старый пусть валяется как запчасть

  • @ElektroTechnik75
    @ElektroTechnik75 2 ปีที่แล้ว +1

    🤣🤣🤣🤣🤣 друган ну как дела????
    ты очень смешно про вмт расказал... последняя риска это вмт 1ц. по середине это 5грд. 92 бензин. первая это 10грд. 95 бензин. в них и есть вся загвоздка..

  • @UAZovod-novi4ok
    @UAZovod-novi4ok 2 ปีที่แล้ว +1

    А двигатель случайно не под 80 бензин ? Если так то зажигание надо раньше

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  2 ปีที่แล้ว

      Под 80
      Но почему то на ранем зажигании двигатель наоборот работает с пропусками
      У меня нормально начал работать на припоздненном зажигании

    • @UAZovod-novi4ok
      @UAZovod-novi4ok 2 ปีที่แล้ว

      @@AUTOSTREAM Очень странно, у меня уаз тоже под 80 бенз, зажигание настроил по меткам (трамблёра и шкива) и плохо, сделал раньше на 2 деления и стало очень хорошо

    • @KerbonautTV
      @KerbonautTV 3 หลายเดือนก่อน +2

      @@AUTOSTREAM ну вот. Когда воздух сосёт состав смеси неправильный обеднённый. Соответственно машина требует больше топлива. Когда зажигание ставишь на позднее топлива больше становится, оно позже сгорает)
      Вот так всё и взаимосвязано в моторе.

  • @АлександрВоробьев-п5ц
    @АлександрВоробьев-п5ц 11 หลายเดือนก่อน

    Я думаю проблема в высоковольтных проводах, слишком большое сопротивление и из за этого слабая искра, особенно на 1 цилиндре .

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  11 หลายเดือนก่อน +1

      Провода новые, сопротивление стандартное
      Естественно, что нулевые будут лучше, но испытать не удалось)

    • @РомаГадаев-г4ы
      @РомаГадаев-г4ы 11 หลายเดือนก่อน

      Поменял прокладку?

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  11 หลายเดือนก่อน

      @user-sg1ff8bv1d да

  • @josannicolae3444
    @josannicolae3444 หลายเดือนก่อน

    Господа волноводы все что вы говорите,меняете все нормально двиtateli mmz 402 троит ребята ,отсоединить шланг от усилителя тормозов,заблокировать вход в карбюратор и мотор перестанет троит установил зажигание и нет перерасхода правда езжу без усилителятормоз установил пятиступку от газели карбюратор от Жигули 07 расход уменьшился до 9 литров при установке карбюратора нужно менять шрилки

  • @Tdubybq
    @Tdubybq ปีที่แล้ว +1

    О чем видео ,и главное для чего я так и не понял

  • @sehnsucht_3566
    @sehnsucht_3566 2 ปีที่แล้ว

    Приветствую,ну и как победил троение?как машина себя ведёт?

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  2 ปีที่แล้ว +2

      Более менее победил
      Тяга есть и пропусков сейчас почти нет
      Как нибудь сниму видео про то как настраиваю карбюратор и чего в итоге добился

    • @sehnsucht_3566
      @sehnsucht_3566 2 ปีที่แล้ว +5

      @@AUTOSTREAM отлично ,тоже вот волга 31029 051 комплектации,вот недавно появились пропуски,подтраивает на малых оборотах на ходу на разгоне норм

  • @ЯнШарапов
    @ЯнШарапов ปีที่แล้ว +1

    У меня на РАФе такая же ебала, я незнаю , что уже делать, может электронное поставить, а то движок совсем дохлый, заводится плохо, особенно в сырую погоду

    • @KerbonautTV
      @KerbonautTV 3 หลายเดือนก่อน

      Контакты тут вообще не при чём. Там единственное что бывает по всей этой системе - выходит из строя конденсатор. Остальные проблемы с механикой я не беру в рассмотрение. Подшипники заменить это святое дело в любой механической приблуде.
      Тем более что он вообще новый трамблёр зачем-то в сборе поставил вместе с приводом. От этого конечно хуже не будет, наоборот очень даже лучше, тем более бесконтактный. Просто это уже не ремонт по факту идёт, так проблему не решают, а просто избавляются. А эти старые железки можно очень даже отремонтировать, выбрасывать не нужно.

    • @ИгорьДворников-ц3з
      @ИгорьДворников-ц3з หลายเดือนก่อน +1

      Было такое, дело в угокьке в крышке

  • @ElektroTechnik75
    @ElektroTechnik75 2 ปีที่แล้ว

    оконцовка не порадовала.. разберись с рисксми на шкиву.. они влияют на поздние рание зажигание..

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  2 ปีที่แล้ว +1

      Сейчас проблема можно сказать решена
      Нашел тот угол на котором и движок тянет и провалов нет и не троит

  • @Рфнп755
    @Рфнп755 ปีที่แล้ว

    Все очень просто сними трамблер открой там две пружинки ослабленные подтянутые пружинки эти зафиксируй так чтобы не шатались и не подтянутые были поставь трамблер на ранее зажигание вытащи вакумный шланг опережения зажигания и выбрось его дальше если у тебя карб и трамблер новые или хотябы в нормальном состоянии штатные то движок должен работать так что даже манетка не падала

  • @user-yq5si4of7h
    @user-yq5si4of7h 2 ปีที่แล้ว +1

    Вообще у тебя двигатель 4021, под 76-й бензин, вот она и проблема

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  2 ปีที่แล้ว

      Ни разу не видел информации что из за этого может лишить движок

    • @KerbonautTV
      @KerbonautTV 3 หลายเดือนก่อน +1

      Там вся разница между 402.10 и 4021.10 только лишь в башке. У первого башка с камерой сгорания чуть меньше чем у второго. Это вообще ни на что не влияет, просто у второго мотора степень сжатия меньше поэтому и поэтому же он может работать на более низкокачественном бензине с более низким октановым числом. Однако ему это ни в коей мере не мешает успешно работать на топливах с более высоким октановым числом, вот вообще никак не мешает. К тому же преимущество есть незаурядное - высота башки на 3,6 мм больше, что даёт офигительный запас по фрезеровкам. Не будет сносу этой голове, только при том условии, что её не испортят путём перегрева мотора из-за неисправности в системе охлаждения. Ну тут понятное дело - башку может "повести" из-за этого.

  • @user-yq5si4of7h
    @user-yq5si4of7h 2 ปีที่แล้ว

    Точи головку и меняй штанги на 402-е

  • @BahaMustafayev
    @BahaMustafayev ปีที่แล้ว

    меняй карбюратор на 07 и забудь про перебои у самого волжана К 151 отнеси выброси

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  ปีที่แล้ว +1

      Проблема троения выявилась, карбюратор проблем не приносит, заводится в любой мороз
      Меня карбюратор устраивает

    • @BahaMustafayev
      @BahaMustafayev ปีที่แล้ว

      @@AUTOSTREAM Привет еще раз не знаю на моей волжане карб достал я его поменял на 7мерочный,ты посмотри троение может создать коллекторные прокладки когда прогарает или же вакуумный шланг и особенно кабель силовой на свечи,на моей волжане еще трамблер замучал был люфт осевой всё я устранил сейчас тьфу тьфу не сглазить нормально,да и забыл сказать на полный бак залей 200мл 646 растворителя и в дальнюю дорогу езжай поверь эффект увидишь все Г почистит не бойся в месяц один раз делаю и вперед

    • @thomastvivlande601
      @thomastvivlande601 ปีที่แล้ว +1

      Убрал Озон семерочный,, нах. Поставил новейший К151С, усовершенствованый,.. Небо и земля, 7-й дохлятина задушенная, зачем карб для 1.5 литров на двигу 2.4?

    • @KerbonautTV
      @KerbonautTV 3 หลายเดือนก่อน

      Сёмерочный карбюратор не подходит. На замену ставят карбюратор ДААЗ 4178-40. Он специально для газовских машин разрабатывался под 402-ой мотор. Однако его ставят даже на 406-ые, потому что объём даже чуть меньше у него.
      Только надо не забывать, что там прокладку надо с вырезами специальными подкладывать, а то закусить дроссели может.

  • @arturtkachuk6871
    @arturtkachuk6871 ปีที่แล้ว +1

    Какое троение. Как можно вообще всерьез рассуждать о работе двигателя или троении пока не установлено электронное зажигание. Сначала поснимать всю дрянь с движка а потом слушать.

  • @НиколайКомпаниец-ж5б
    @НиколайКомпаниец-ж5б 9 หลายเดือนก่อน +2

    Ищи подсос воздуха

  • @Студент-ь7ы
    @Студент-ь7ы ปีที่แล้ว

    Под капотом грязно неузожено

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  ปีที่แล้ว +1

      Волга постоянно в процессе ремонта
      Мыть под капотом смысла нет

    • @Студент-ь7ы
      @Студент-ь7ы ปีที่แล้ว +1

      @@AUTOSTREAM сколько волг у меня в беседе но все следят за машинами и в салоне и под капотом у всех порядок, а в беседе 400 человек и возраст разный

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  ปีที่แล้ว

      Я вас поздравляю

    • @ВалерийТаланкин-к7л
      @ВалерийТаланкин-к7л ปีที่แล้ว

      ​@@AUTOSTREAMстранно что стоит контактный распределитель, должен изначально стоять бесконтактный, на более ранней модели волги 2410 уже стояло электронное зажигание, найди провода с центральной медной жилой, с нулевым сопротивлением, эти провода что сейчас стоят имеют распределённое сопротивление от несколько килоом до 10килоом, обрыв только мультиметром можно определить, вот и подсчитай в свечах 5килоом, провода, сопротивление в бегунке, и выходитв среднем 15килоом.что не очень хорошо.

  • @Анатолий-э8ы2н
    @Анатолий-э8ы2н ปีที่แล้ว

    Взял бы новую машину!

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  ปีที่แล้ว +2

      Финансовое положение не позволяет

    • @AUTOSTREAM
      @AUTOSTREAM  ปีที่แล้ว +4

      А Волга дёшево и главное ездит каждый день

    • @thomastvivlande601
      @thomastvivlande601 ปีที่แล้ว

      Какую?!))) Это ведро помойное"" Весту""))))?! Или белую Гранту, для поездок на погост? ((...

    • @ВасяИванов-ц3я
      @ВасяИванов-ц3я 11 หลายเดือนก่อน

      Волга рулит. Брал в 2021 году в идеале с пробегом 61250км

  • @Елена-ю6ч5х
    @Елена-ю6ч5х หลายเดือนก่อน +1

    Объясню по чему эти двс 402 и 417 говно от слово вообще говно. Если бы в то время наших конструкторов отпровляли в США и они обучались там делу, а не на жизнь американскую мечту, то тогда не было бы этих уродливых двс. Как говорят двигатель с колен.