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現行アウトバック乗りです。ご意見に全く同意します。乗り味に関して付け加えるとアウトバックはホイールベースも独自のサイズになっていてレイバック、フォレスターでは同じゆったり感は出せないと思います。
確かに調べてみると、フォレスターやレイバックのホイールベースは2670mmに対してアウトバックは2745mm、更にトレッドも約1570mmに対してアウトバックは前1570後1600mmと広くなっていますね。このロングホイールベースとワイドトレッドや、ワゴンタイプのボディもあり、長距離ドライブはかなり良さそうですね。
アウトバックは大きさを感じさせない運転フィールや乗り心地スペシャル最高でしたね🙌私は来春に登場する新型フォレスターS:HEV EXを待ってま~す😉✌️
アウトバックで長距離ドライブするといつまでも走っていられそうですよね。私も次期型フォレスターがどうなるか注目しています。色々な動画を見ているとクロストレックのS:HEVがかなり良さそうなので、フォレスターにも期待を持てますね。
アウトバック は 現行 限りで日本から撤退するという話を最初に聞いた時は まさかと思いました 前々から噂はあったのですが 単なる 戯言だと思っていました まさか本当になるとは スバルは日本市場において 販売台数 第1主義 になっているのだと思います 企業としては当然のことですが ユーザーとしてはちょっと寂しいですね😭
単純にアウトバックが生産終了というのではなく、「国内」アウトバックは現行モデルを最後に生産終了というのがショックですよね。この発表の仕方だと、どんなに新しいアウトバックを作ったとしてもそれは国内で生産しないと言う事だと思いますので。日本の中でも降雪地であれば多少スバルが多い印象ですが、関東より南はあまり見かけない印象で、そのため日本全体で見てもなかなか厳しいのかもしれません。それでもアウトバックは売り続けて欲しかった。私もそう思う一人です。
@@genon69120 さん 私の住む 富山では 結構 アウトバック 見かけます なので売れてないという実感はなかっただけに 本当にショックでした😰
@@Outback_namaちゃんねる 北海道でもアウトバックは結構見かけます。雪道と長距離運転が多い北海道ではかなり良い車だと思いっていました。最近私が勤めている会社の社長がアウトバックを購入していたと聞いていたので、結構身近だったのですがそれゆえになおさらショックですね。
日本での販売台数を考えると仕方ないのかもしれませんが、豪州など右ハンドルの輸出用の車を作り続けるならば細々デモいいので作り続けてほしかったですね。もしかすると今後はアメリカでの製造のみになるんでしょうか。
スバルのフラッグシップモデルとして、数少ないワゴンSUVを日本でも販売を続けて欲しかったですね。今後は海外での生産・販売のみとなるようです。
豪州向けがあるならまだ望みもあったのですが、それも含めて日本での生産を止めるとのことです。。。残念ですね。
@@subaski 今後は日本でアウトバックを買うことはかなり難しくなりそうですね...。スバルのサイトでは「国内LEGACY OUTBACKは現行モデルを最後に生産終了となります」と書かれているのですが、生産は終了するけど販売はするよ、みたいな希望も無いのでしょうかね...。
レイバックとアウトバックは明らかに違いますよね。オーナーだから良くわかります。現行アウトバックを長く乗ります!
レイバックとアウトバックは、名前こそ似ているものの車として大きく違う物だと思っています。スバルのフラッグシップモデル、長く大切に乗ってくださいね。
全く同感です。アウトバックはアウトバックです。一番好きでした。レイバックなんかいらない夢がないstiのが全然いい。
名前とボディの長さは似ていますが、その他の多くの部分や目指している方向性が違う車なのかなと思います。やはりアウトバックは唯一無二の存在だったのかなと思ってしまいますね。
アウトバックにはランクルの様な夢があります。レイバックには全く何も無い。方向性が悪いです。立体駐車場に入らないだけのレボーグ。
現行アウトバック乗りです。
ご意見に全く同意します。
乗り味に関して付け加えると
アウトバックはホイールベースも
独自のサイズになっていて
レイバック、フォレスターでは
同じゆったり感は出せないと思います。
確かに調べてみると、フォレスターやレイバックのホイールベースは2670mmに対してアウトバックは2745mm、更にトレッドも約1570mmに対してアウトバックは前1570後1600mmと広くなっていますね。
このロングホイールベースとワイドトレッドや、ワゴンタイプのボディもあり、長距離ドライブはかなり良さそうですね。
アウトバックは大きさを感じさせない運転フィールや乗り心地スペシャル最高でしたね🙌私は来春に登場する新型フォレスターS:HEV EXを待ってま~す😉✌️
アウトバックで長距離ドライブするといつまでも走っていられそうですよね。
私も次期型フォレスターがどうなるか注目しています。
色々な動画を見ているとクロストレックのS:HEVがかなり良さそうなので、フォレスターにも期待を持てますね。
アウトバック は 現行 限りで日本から撤退するという話を最初に聞いた時は まさかと思いました 前々から噂はあったのですが 単なる 戯言だと思っていました まさか本当になるとは スバルは日本市場において 販売台数 第1主義 になっているのだと思います 企業としては当然のことですが ユーザーとしてはちょっと寂しいですね😭
単純にアウトバックが生産終了というのではなく、「国内」アウトバックは現行モデルを最後に生産終了というのがショックですよね。
この発表の仕方だと、どんなに新しいアウトバックを作ったとしてもそれは国内で生産しないと言う事だと思いますので。
日本の中でも降雪地であれば多少スバルが多い印象ですが、関東より南はあまり見かけない印象で、そのため日本全体で見てもなかなか厳しいのかもしれません。
それでもアウトバックは売り続けて欲しかった。私もそう思う一人です。
@@genon69120 さん 私の住む 富山では 結構 アウトバック 見かけます なので売れてないという実感はなかっただけに 本当にショックでした😰
@@Outback_namaちゃんねる 北海道でもアウトバックは結構見かけます。雪道と長距離運転が多い北海道ではかなり良い車だと思いっていました。
最近私が勤めている会社の社長がアウトバックを購入していたと聞いていたので、結構身近だったのですがそれゆえになおさらショックですね。
日本での販売台数を考えると仕方ないのかもしれませんが、豪州など右ハンドルの輸出用の車を作り続けるならば細々デモいいので作り続けてほしかったですね。もしかすると今後はアメリカでの製造のみになるんでしょうか。
スバルのフラッグシップモデルとして、数少ないワゴンSUVを日本でも販売を続けて欲しかったですね。
今後は海外での生産・販売のみとなるようです。
豪州向けがあるならまだ望みもあったのですが、
それも含めて日本での生産を止めるとのことです。。。
残念ですね。
@@subaski 今後は日本でアウトバックを買うことはかなり難しくなりそうですね...。
スバルのサイトでは「国内LEGACY OUTBACKは現行モデルを最後に生産終了となります」と書かれているのですが、生産は終了するけど販売はするよ、みたいな希望も無いのでしょうかね...。
レイバックとアウトバックは明らかに違いますよね。オーナーだから良くわかります。
現行アウトバックを長く乗ります!
レイバックとアウトバックは、名前こそ似ているものの車として大きく違う物だと思っています。
スバルのフラッグシップモデル、長く大切に乗ってくださいね。
全く同感です。アウトバックはアウトバックです。一番好きでした。レイバックなんかいらない夢がないstiのが全然いい。
名前とボディの長さは似ていますが、その他の多くの部分や目指している方向性が違う車なのかなと思います。
やはりアウトバックは唯一無二の存在だったのかなと思ってしまいますね。
アウトバックにはランクルの様な夢があります。レイバックには全く何も無い。方向性が悪いです。立体駐車場に入らないだけのレボーグ。