Golf Pirelli Edition 2007💛la GTI che prenderei ADESSO!
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- เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2024
- La prima Golf creata in collaborazione con Pirelli risale al 1983: ne vennero costruite 10.500, tutte vendute in appena 6 mesi. Una collaborazione quella col brand italiano che in Volkswagen hanno voluto ripetere nel 2007 con la quinta generazione di Golf (sempre GTI), creando proprio quella Pirelli Edition che ha attirato la mia attenzione allo stabilimento di Osnabrück, durante un evento creato proprio per festeggiare i 50 anni dalla nascita della prima Golf, nel 1974. Ma perché, tra tutte le Golf che si potevano provare, ho scelto proprio la V, Pirelli Edition?
Le mie Golf preferite? La MK1, la MK7.5 e la MK4. Stop.
Ma sono certo che la MK5, adesso, possa (e debba) rinascere una seconda volta nel garage di qualche appassionato che ha saputo aspettare, è maturato: basta quindi scegliere la versione giusta e, onestamente, la Pirelli Edition lo è!
La versione che vedete in questo video, a livello collezionistico, è di certo la più interessante (peccato solo per il DSG, avrei preferito il manuale): carrozzeria 3 porte e colore “giallo girasole”, creato appositamente per la Pirelli.
E oltre ai cerchi da 18 pollici con coprimozzo “Pirelli” e ai loghi specifici, all’interni la Pirelli Edition scopre decisamente le sue carte: cuciture gialle per volante e pomello del cambio, ma anche sui sedili... sedili che sono decisamente i protagonisti.
L’azienda italiana “Miko” ha infatti cerato questa trama in microfibra traspirante che replica il battistrada del “Pirelli PZero”, e l’effetto visito e tattile è spettacolare, sia per i posti davanti che dietro.
Sotto al cofano poi, la Pirelli vanta le stesse modifiche ricevute dalla Edition 30 nel 2006, quindi 230 CV ottenuti grazie al turbo maggiorato proveniente dalla S3 (K04) piuttosto che il K03 del GTI, termostato modificato, maggiore capacità degli iniettori di carburante (+13% di flusso), blocco motore principale rafforzato, pistoni da 21 millimetri invece che di 19 millimetri come sulla GTI standard (da 200 CV) del GTI standard.
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Produzione: Edimotive - ยานยนต์และพาหนะ
Mai vista da nessuna parte questa versione, grazie di avermela presentata ;-)
È una "mosca bianca", praticamente introvabile in Italia 😉.
Io ho una Edition 30 del 2008..ancora in ottime condizioni :)
Quell'impronta del battistrada sul sedile è orgasmica! Figata questa Golf GTI! ♥
Si, penso che però la V Pirelli sia introvabile in Italia! 🤔🤷
@@flavioblasi8327 eh peccato 🥲🥲
Niente male la macchina, bello anche il Seiko che porti al polso però
Appena ho visto la linea, ho detto, finalmente un auto che mi piace, quando esce?
Nel 2007!
Ecco perché mi piace!
In quegli anni si facvano automobili, non cessi a batteria!
😂
Grazie di esistere !!! Porti sempre del genio nel canale con questi video nostalgici ❤❤ SEI UN FUORICLASSE
Ho avuto la edition 30 spettacolare la rimpiango ancora
Io la ho tuttora.
@@giacomofaraggiana fai bene tienila stretta
Carina ma la Golf IV 1.8 GTI 180cv coi Santa Monica da 17", gli xeno e gli interni in pelle Recaro beige rimane il massimo!
Bella si, però la V 230 cv le passa sopra! La GTI IV migliore era la diesel 150 cv, aveva una coppia mostruosa!
@@flavioblasi8327 Senza dubbio. La Golf V fu un passo avanti in tutto.
Allora la IV è stata una golf stupenda ma le versioni GTI erano sottotono. Detto da possossore di una IV.
Avevo l’edition 30, bei tempi!
Le migliorie della Pirelli le aveva anche la Edition 30: bel mezzo!
Andrea
Complimenti per la tua professionalità ma quello che mi è molto piaciuto è il tuo seiko ancora complimenti molto bello !!!
Seiko blue Pogue "Pepsi" 6139-6005, quello usato da Ed Harris in Apollo 13. Mi piacciono gli orologi legati ai film (o alle auto) che posso farci :) Continua a seguirci e grazie per l'apprezzamento,
Andrea
Vag così non le fanno più, ahimè😅😢❤
Che bello 😂
Completamente dimenticata dalla mente. Un bel giallo 🎉🎉🎉
Bella !
Niente tablet, le ultime auto da uomini, qualità costruttiva superiore ai bidoni di oggi che costano il triplo. Queste sono le macchine da comprare tutt'oggi. Io ho la 1.9 TDI.
Anche io da 2 anni ho una 5 1.9 TDI, un treno!
Si ma non. La golf 5
Veramente stupenda....
È una gran macchina la Golf V, è stata offesa senza alcun motivo! Personalmente, ho avuto una 1.4 tsi 140 cv, con cambio manuale, e ne ho un bellissimo ricordo, idem per quanto riguarda la 2.0 tdi 140 cv che aveva un amico e che provai durante un viaggio da Napoli a Bologna.
La Golf è sempre la Golf. Io amo la 4’ e la 7’ serie, ma la 5’ più invecchia più mi sta piacendo sempre di più.
Bel mezzo!
Bellissima. Ho un'edition30 da 10 anni❤
Chaps, you great
Auto per UOMINI, nient'altro da aggiungere!!!❤️💪🏻👍🏻...non come le frocerie d'oggi con tablet, lucine e motori di un spazzolino elettrico 🪫🤦🏻♂️
come estetica la mia GTI preferita rimane la II restyling 1990, come qualità degli interni la IV che però aveva un 1.8 tubo da 150cv non all'altezza di una vera GTI.
Tutto giusto. Anche se poi VW corresse il tiro con l'introduzione sulla GTI del 1.8 5V turbo da 180CV/132 kW.
Il 1.8 turbo da 150cv ha un gran potenziale per essere elaborato, purtroppo da originale pecca di aggressività ma già con una semplice mappatura sfiora i 190cv e anche l'erogazione diventa tutt'altro, se poi si vuole andare oltre il blocco cin pistoni originali ecc. Regge tranquillamente i 300cv.
La golf 5 è la più bella golf che abbiano mai fatto
Ho avuto la GT da 170cv e il mio amico la R32 (che mannaggia non gliel ho comprata quando l ha venduta)
La più bella golf di sempre : linee morbide e non estreme❤
R32 TOP!
Andrea
@@motor1italiala r32 4 seconro me è molto piu bella
@@giovanniperrino9406 era più sportiva e la cosa bella solo 2 porte
Il mio amico quando l ha ordinata (ha dovuto aspettare 3mesi) l unico "optional" che ha chiesto son state le 5 porte
La mia GT 170 3 porte....e non me ne voglia nessuno ma il 3porte è molto più bello
Da guidare l R32 una bomba : anche nelle strade tutte curve una scheggia e sempre incollata
Lui poi aveva montato le Bridgeston potenza che per quella macchina pesante, la spalla delle bridgestone la teneva "stabile" nelle curve
Gran bella macchina
Alla fine son arrivsti dei tedeschi a comprargliela (14mila) e a portarla in germania)
@@fabiomoro6994 boh non ne ho provata nessuna ma cosi esteticamente mi piace molto di piu la 4
Epoca d'oro di VW
Io ho una semplice golf 5 anno 2006 1.6 fsi 116cv allestimento top di gamma per l'epoca,clima.bi-zona, cambio 6 marce..
in famiglia da oltre 14 anni
200k km
Quando penso che con il mio budget attuale di 20k euro le scelte per sostituirla sarebbero
C3,Kia rio, Clio,Sandero, panda, Aygo x,Ignis..
Tutte auto che ho guidato che sono rifinite peggio vanno peggio, il motore trema perché è 3 cilindri
Sono dei polmoni
Mi convinco a tenerla perché va ancora benissimo
Consuma come quelle più recenti
E si mangia ancora l'autostrada di 6 a velocità di crociera 140/160 kmh senza problemi
ricordo all'epoca
la 2.0 FSI
un gran motore
@@Guazza_88Ho avuto un a3 con il 2.0 fsi 150 CV tiptronic
Camminava anche per essere un aspirato
Auto che ho dovuto svendere per problemi al cambio
Il costo del ricambio era pari al valore dell'auto nel 2013
@@2wo2wo3hree_7
all'epoca quei cambi erano soggetti a problemi (se ne salvavano pochi con l'aumentare dei km)
quel motore 2.0 aspirato, un vero mulo !!!
(non era indicato agli impianti gas e metano ne quello ne il 1.6 FSI)
Gran macchina ne ho avuto 2
Mai sentita questa versione non penso si trovi facilmente
Che spettacolo le golf… TUTTE
Sarebbe bella una puntata auto abbinate a degli orologi classici Seiko Rolex Heuer omega ecc ecc naturalmente orologi dedicati al motor sport che ne pensi !!!
Credo che battere la serie 2 16 valvole sia piuttosto difficile…soprattutto bianca ❤
È possibile sapere la referenza del seiko? Bellissimo.
Eccolo: Seiko blue Pogue "Pepsi" 6139-6005, quello usato da Ed Harris in Apollo 13. Il quadrante oro invece credo sia referenza 6139-6002. Mi piacciono gli orologi legati ai film (o alle auto) che posso farci :)
Continua a seguirci e grazie per l'apprezzamento,
Andrea
Un auto vhe appena uscita che non ha convinto,ma oggi vederla su strada insieme a una 6 o una 7 un profano fai fatica a capire quale delle 3 è la più recente...sicuramente è un merito della 5 ma forse un po anche un demerito delle sorelle....parlo delle versioni "civili" in special modo...
praticamente è più piccola di una polo del 2023.... 🤣
Ho avuto la 6 gti, che secondo me ha risolto molti dei problemi che aveva la 5 pur essendo soltanto un pesante restyling. Mi è toccato venderla per esigenze di lavoro, tuttavia mi manca ancora oggi
Andrea hai anche un pogue??? Ma sei un Seikista da urlo🤟🤟
Seiko blue Pogue "Pepsi" 6139-6005, quello usato da Ed Harris in Apollo 13. Mi piacciono gli orologi legati ai film (o alle auto) e per me Seiko è il costruttore di orologi che più mi rappresenta, inarrivabile.
Continua a seguirci e grazie per l'apprezzamento,
Andrea
@@motor1italiaConcordo bellissimo... hai anche un 6105 8110 Willard/Homura??? Ho visto che hai anche un helmet
Preferisco la MK3 VR6 ma questa mica male!
A me piaceva la Adidas Edition ...vettura per sportivi/nuotatori di classe
Versione gti 6
Niente schermi inutili, niente comandi touch inutili, semplicemente un auto perfetta aveva tutto quello che serviva niente di superfluo
Per me le Golf peggiori a livello di qualità sono La golf 3 , la golf 5, la golf 6 e la golf 8.Anche le golf 1 marcivano ma per me è la piu bella
la qualità delle golf neanche sai cosa è haahahaah vai a cambiare le rotelle alla tua sedia, perchè sono sgonfie ahahahahaahahahahahaahahahaahahhahaha
No dai la 964 (coupé, manuale, carrera 2 e colore raro) è ormai da anni tra le 911 più ricercate
Per le Golf la V continua a piacermi poco, versione Pirelli gialla a parte 👏
Ammetto, paragone un po' "tirato", ma ricordo nitidamente quando la 964 era assai criticata rispetto, per esempio, alla intoccabile 993. Oggi io, potendo, prenderei una 964.2.
Grazie per la nota e continua a seguirci.
Andrea
La mia prima auto è stata una Golf 5. 1.6 Fsi sportline, 3 porte, nera, cerchi zanvoort. E, per me, è stata la serie più brutta. Il paraurti plasticoso, qui verniciato in tinta, era tremendo. Ero indeciso, ai tempi, tra questa e l'Astra gtc. Mi ricordo che il venditore Opel mi disse: "loro hanno il nome anche se fanno un'auto brutta vendono". E alla fine presi appunto la golf perché era la golf. Ma ogni volta che vedevo una gtc pensavo che, esteticamente, era molto meglio. Ancora oggi ha un design moderno. Internamenta la qualità della V non mi sembrava un granché. Il volante dopo 50mila km sembrava quello di una macchina di 300mila km. I tasti gommosi si rovinavano tutti. La 6 è migliorata. Con la 7 hanno fatto un salto di qualità. La 8 fuori non mi dispiace ma, dentro, per me è peggiorata rispetto la 7. Comunque la pagai 19.500 euro. La versione sportline. Adesso manco la Dacia Sandero ti prendi.
Fidati, molto meglio Golf V che Astra GTC.
Ne ho trovata una qui in germania 12.500€ con 170.000km ben curata, Ho paura di fare una cazzata.
L'ho scambiata con un passat sw diesel,per necessità di famiglia 😢😢😢
Onestamente la reputavo la peggior generazione... prima che uscisse la 8!
bella ma gialla non la comprerei
Dalla prima serie in poi sono andati di male in peggio..macchina più sopravvalutata non esiste..
Eppure vende, qualcosa avrà, noi abbiamo una vecchia Golf 4 di 25 anni, clima, sellini riscaldabili, vetri elettrici, ancora tutto funzionante.
Mia moglie ha la 7, che dire, per me ottime macchine e superaffidabili
@@antonioscarmato4289La 7 è l'ultima golf esteticamente bella, dopo 10 anni ha ancora un'estetica molto attuale.
La 8 non mi è mai piaciuta.
@@antonioscarmato4289in Italia vende perché la gente non si informa
@@angelocanonico3775 Certo che non ti perdi un video sulla Golf. Chi disprezza, guarda.
@@glaucox9730 ma non si può criticare la golf ? Non ho capito, come funziona? Purtroppo ci sono state delle edizioni di questo modello che facevano pietà a livello di qualità
Brutta come il peccato, manco nel peggior incubo. Tutte al rottamaio 😊
La più brutta serie Golf
Le auto di ora fanno cagare 🤦🏻♂️
Le serie 5 la piu brutta golf mai prodotta