CHEVROLET SPIN 1.8 FLEX DEFEITO INTERMITENTE
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- CHEVROLET SPIN 1.8 FLEX DEFEITO INTERMITENTE - HONDA FIT FALHA DE IGNIÇÃO
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Oficina Mecânica ScopeCar Service
▶ Endereço da Oficina: AV DO CURSINO 3990 VILA MORAES SP
▶ Telefones: 011 5058-3915 / 011 99428-3614
▶ Site da Oficina: scopecar.com.br/
Diagnóstico com Osciloscópio e revisão completa de injeção eletrônica realizado na oficina mecânica ScopeCar Service.
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Pessoas assim que não só pensa em dinheiro e sim em ajudar o próximo deus abençoa sempre .parabéns .
Mano precisamos mais de pessoas assim como vc.
Parabéns por sua aula e pela honestidade. Homens com o seu valor o Brasil está necessitando muito. Deus te abençoe.
Parabéns pelo proficionalism e a honestidade no trato com o cliente,
é esse tipo atitude que mostra que o Brasil ainda tem jeito.
Meu amigo!!! Muitíssimo obrigado pela disseminação do conhecimento!
Se não fosse esse seu vídeo minha Spin estaria me dando dor de cabeça até hoje!
Os mecânicos estavam apanhando muito sem nada resolver!
Parabéns pelo seu trabalho!!!
Boa noite! passei por tudo isso so foi resolvido quando mostrei seu vídeo na oficinal, MUITOOOOOOOOOOO ABRIGADO!
Vendo aqui em 2020! Parabéns pelo vídeo!
Valeu mano me ajudou bastante já estava de cabeça quente
Mestre, MUITO OBRIGADO!
Tava quebrando a cabeça com minha spin... E NADA! Era exatamente isto!
Sou técnico mecânico TB!
Valeu mesmo!
Que bom que ajudou meu amigo, obrigado pela presença, abraço
Parabéns Muito bom ! é disso que precisamos nesse Brasil, pessoas assim como vc, honesto, que trabalha com transparência, e honestidade com o cliente ! Deus abençoe vcs !
Obrigado pela presença e pelo apoio Fábio , abraço
Integridade é uma das coisas que mais admiro em qualquer profissão...
Parabéns pelo trabalho e por tua dica sobre este assunto...
Muito obrigado pela presença meu amigo , abraço
*muito legal mesmo, acabei de ver o vídeo do Diego velocímetros e em seguida chegou o seu,acho bonita e justa essa atitude de vocês dois ,pode ter certeza não perco um vídeo seu e nem do Diego abcs ,e continue assim fiel e honesto com seus clientes*
BOA NOITE VANDERLEI ,MUITO OBRIGADO PELO APOIO MEU AMIGO , FICO FELIZ QUE ESTEJA GOSTANDO , VOU TENTAR SEMPRE COLOCAR UM CONTEÚDO DE QUALIDADE , ABRAÇO
Bom, gostaria de destacar a simplicidade e dedicação que o Emerson tem para com os clientes. Profissionais assim, fazem grande diferença!! Tenho uma Spin 2013/14 e Ele me atendeu prontamente, mesmo com sua loja cheia. Problema resolvido!!
Muito obrigado pela oportunidade de atende lo e pelo Feedback, abraço Mauricio
Parabéns Émerson, você é o ninja na aplicação de scanner e osciloscópio automotivo. Muito bom mesmo.
Fala meu amigo Patricio , obrigado pelo carinho meu amigo, abraço
Parabéns Emerson seu conhecimento é vasto .
Boa noite Francisco , muito obrigado pela atenção mais uma vez meu amigo ,abraço
Meu carro apresentou o mesmo defeito após troca de correia. Solucionado rapidamente, pois já tinha visto o vídeo. Obrigado mestre
Muito obrigado pela presença Haroldo, abraço meu amigo
Mecânico honesto e outro nível
Obrigado pela presença meu amigo
Boa Noite Emerson,e complicado mas temos que ter conhecimento e dois scanner para não ficar na duvida.
Parabéns amigo você esclareceu meu problema obrigado ganhou mais um seguidor abraço.
Obrigado pela presença meu amigo
Emerson meu irmão, você deu um verdadeiro show, meus parabéns. um abração.
Boa noite meu amigo, muito obrigado pela atenção, abraço.
Parabens pelo video muito didatico e bein explicado e pela sua oficina mecanica ,orden , limpieza e stoque de pecas. Eu so de Buenos Aires Argentina e depois de trocar a correia de distribucion o carro esta dando ese erro, vou botar o escaner que e um Actia , espero q con ele posa fazer o sincronismo. Abrazos desde BsAs e obrigado por compartir suas experiencias e conocimientos!!
Valeu meu amigo
muito boa dica parabens meu amigo xou de bola parabens pelo proficional que es
Muito obrigado pelas dicas, pela tua honestidade dentre outras coisas estou me escrevendo no canal,
Muito obrigado pela presença e pelo apoio , abraço
ola boa noite vc esta de parabens pela sua informacao e explicacao bem feita um bom profissional
Muito obrigado pela presença Jorge , abraço
cara, parabéns pelo vídeo. infelizmente, só vi o vídeo agora, pois esse problema durou uns 3 meses. Levei em duas oficinas especialista em injeção eletrônica e só dava essa falha. troquei tudo que vc disse ai: cabos, velas, bobina, etc.. e nada dessa luz apagar em alta rotação. só resolveu qdo levei na concessionária e realizaram o mesmo procedimento que vc fez, foi onde resolveu.
Spin 2013 / 1.8 flex.
Obrigado pela presença Marcus , abraço meu amigo
Bom dia, excelente trabalho da sua parte repassando para seus conhecimentos e lealdade aos telespectadores desse ótimo canal youtube. Muito boas dicas as suas de nos ajudar no meio de
tanta pilantragem que existe por essas autorizadas e oficinas automotivas. Realmente tem que procurar sempre pessoas de boas índoles e honestas nessas ocasiões, porque a safadeza é muito grande. Deus te dê muita saúde e prosperidade, pois com certeza pessoas assim fazendo seus trabalhos de forma correta e com dedicação para seus clientes só tem vitórias na vida.
Quem trabalha dignamente vence todos os obstáculos sempre. Grande abraço, Parabéns pela sua iniciativa. Existem muitos picaretas nessas oficinas e autorizadas veicular..✌💯💫👋👋👋💥
Obrigado pela presença meu amigo, abraço
emerson gostei muito de sua apresentaçao parabems
Muito obrigado pela atenção Heronildo , abraço meu amigo
Excelente explicação, parabéns !!!
Obrigado pela presença
Meu irmão tô com esse problema preciso muito ir aí valeu
Parabéns pela sua honestidade
Obrigado pela presença meu amigo
Valeu pela dica, mostrei seu vídeo a um colega que tar com o mesmo problema. Vc tem algum vídeo sob o gran siena 2013/2014 .
Boa noite Jair , que bom que o vídeo ajudou , do Gran Siena ainda não postei nada , mas assim que tiver a oportunidade com certeza postarei, obrigado pela atenção, abraço
meu amigo ja peguei esse pepino no colbat e nao comsegui resolver o problema,no meu scanner dava p0300 e eu fiz a injeção e nao resolveu. agora sim ja estou sabendo. muito obrigado. airton de manaus
Bom dia Airton , muito obrigado pela atenção e acompanhar nosso canal , eu também só consegui descobrir depois de apanhar um pouco , codigo de falha de ignição e o problema é sincronização, abraço meu amigo
Amigo minha SPIN estava com o mesmo defeito de acender na estrada, levei pra consertar e depois da troca de velas e cabos. Viu se que tinha válvula queimada e após a retifica está envermelhando o pé do catalisador e ninguém acha o defeito, já foi trocado catalisador e outras peças e nada. O funcionamento paresse normal.
Emerson GOLD CAR Boa noite como consigo levar Minha spin pra vc passar esse scanner?
Boa tarde! minha montana na rodovia quando acelera o contagiro para de funcionar e perde potência, no raster mostra sensor de rotação, troquei e continua mesma coisa
òtimas dicas ja passei isso com minha spin e fiz o sincronismo sem o scaner.
Emerson ... desde Argentina, Gracias !!! muy buena tu explicación. me daba cogido p0300, pero no estaba clara la solución, con con tu explicación hice reseteo, y ok-
Muito obrigado pela presença Oscar , abraço
ótimas dicas aii gostei muito do vídeo e forma de trabalho tenho interesse de trabalhar com manutenção automotiva,se caso trabalhar com isso vou querer trabalhar dessa forma que vc trabalha com equipamentos adequados e buscando cada vez mais se especializar,trabalhar lesando o cliente é fácil sair condenando peças achar a anomalia no sistema que difícil,to escrito no canal obrigado por mostrar seu trabalho.
Valeu Felipe , obrigado pela presença e pela inscrição , abraço
Parabéns Emerson 👏
Obrigado, abraço
Nota 10000 professor, parabéns.
Obrigado pela presença meu amigo
emerson aqui em minas um bom profissional como voce a gente diz assim:"o homi e bao"voce e bom cara,parabens,
Kkkkkkkk, muito obrigado pela atenção e pelo carinho meu amigo, abraço
Muito Bom, sucesso no canal e oficina sempre cheia.
Boa noite Bruno ,obrigado meu migo pelo seu apoio sempre,abraço
Minha Spin Steve exatamente were problema! Era termostatica. Troquei e acabou o problema. O sinal vinha do catalisador, que saturava com gasolina que não queimava direito, pois o motor rodava frio.
Emerson,
Excelente o vídeo e os teus diagnósticos tanto pelo KTS como pelo Rasther.
Defeito intermitente é muito complicado e muito mais difícil ser localizado.
Quando voce comentou a respeito do sensor de rotação, até cheguei a imaginar algum problema no indutor do mesmo, ou as vezes com uma distância maior do que a convencional, por estar bambo no suporte / polia dentada (60-2) com alguma sujeira ou fora da centragem..... e por ai vai.
Valeu ! ! !
Boa noite meu amigo , nesse caso é só fazer a adaptação de virabrequim , obrigado pela atenção , abraço
boa noite meu queredo top não tinha Vesto este tipo de situação na oficina vai ajuda bastante ...
Boa noite linda , essa situação foi a primeira vez que peguei nessa linha , guarde a dica porque vai judiar de muito mecânico , não é fácil ,porque dá código de ignição , um beijo
meus parabéns seus vídeos vem ajudando MT.
Muito ilustrativo camarada,pasme,eu acho que essa dica vai valer pra um Celta Ligt aqui em Matozinhos/MG.Não é uma Spin mas, o sintoma é muito parecido.Já tikei e me inscrevi também.Valeu!
Muito obrigado pela atenção e pela inscrição Arnaldo , para o Celta não serve , sistemas de gerenciamento diferente , um abraço
Peguei um essa semana polia fônica impenou
Obrigado professor top demais!!!!
Obrigado pela presença Paulo
Emerson bom dia.
indique aos seus clientes que assistam o vídeo da manutencao prestada ao carro dele.
eles vão gostar de ver a qualidade do serviço.
Boa noite Claudio , verdade meu amigo ,meus clientes na sua grande maioria não conhece meu canal , vou melhorar isso , obrigado ,abraço
gostei muito ,isso é uma verdadeira aula .
e assim que tem que ser os vídeos que ajudar nós preparadores mata o defeito e mostra como se faz pra ficar bom to me escrevendo no canal agora blz
seja bem-vindo, obrigado pela inscrição, abraço meu amigo
boa noite deus abençoe muito bom
Muito obrigado pela presença Vanderlei , abraço
parabéns Emerson seu conhecimento e vasto 👍👍
Hoje eu fiz um ônix com esse problema fiz a reprogramação ficou show 😂
Obrigado pela presença
Emerson, você tem razão, porque a maneira com que o sistema de "expressa" acaba confundindo no diagnostico, mas nesse caso se você acelerar o carro (mesmo parado) acima dos 4000 RPM, a luz da injeção começa a piscar, grava DTC P0300 e começa a "contar" falhas de queima nos cilindros 1 e 4, nesse caso o aprendizado resolve, na realidade esses carros da GM (novo portfólio de 2012 pra cá) todos devem fazer o aprendizado após substituição da Correia dentada, ou se caso houver alguma intervenção no sistema de distribuição, e um pouco de interpretação por parte de quem realiza o diagnóstico, mas de qualquer forma há uma distorção pequena também por parte dos idealizadores do sistema e do programa de diagnóstico interno a ECU, parabéns pela dica e pelo vídeo, abraço.
obrigado pelas dicas , nos ajuda muito .
Boa noite meu amigo,obrigado você pela atenção mais uma vez,abraço
Show de bola, parabéns.
Obrigado pela presença
parabens pela onestidade muintos mecanicos deve saber disso ai , mais acho que nao convem que os consumidores saibam !
Muito obrigado pela atenção, abraço meu amigo
parabéns pelo vídeo e a honestidade muito bom
esse problema ,sempre acontece com a meriva tb,tenho uma soin 2016,e esta otima.
Esse cara é bom.
Boa noite Carlos ,muito obrigado pelo carinho meu amigo ,abraço
nota dez
Parabéns pelo vídeo. Detalha bem o diagnóstico e apresenta solução.
Obrigado pela presença Érico ,abraço
muinto bom,voce mençinol os fiat para faser ajustes de fase ou ponto poderia dar uma dica sobre iso muinto obrigado des de ja
Boa noite Leandro ,os fiat ,quando tem sensor de fase e a luz de anomalia fica piscando ,é falta de sincronismo também . Motor aquecido , acelerar até o corte de giro , repetir esse procedimento três vezes , a luz para de piscar , abraço
Tenho um cobalt 2019 1.8 automático já deu esse msmo problema algumas vezes exatamente como vc falou com o carro em alta na estrada
Excelente explicação, muito bom mesmo!
Obrigado pela presença Gilmar
quero estudar contigo...
tu és fera..
Só dá medo pq as montadoras não querem ser desmascada..
enrola é o forte delas..
Parabéns pelo vídeo e pela dica...
Obrigado pela presença Antônio, abraço
Gostei mais do Software Bosch ESI 2.0 . Você não gostaria de fazer um tutorial de como baixá-lo, instalá-lo no Notebook e no carro e como utilizá-lo. Achei 10!
Acabou de ganhar um escrito quero comprar uma spin 2014 vale apena a manual ou automática fique com Deus
parabéns por compartilhar,seus conhecimentos
Excelente explicação !!
Boa Noite Emerson, Parabens pelo bom tabalho.
Bom dia Gabriel, muito obrigado pela atenção, abraço
E verdade já peguei vários com esses problema ,com scanner se faz ajustes do rpm no caso eu uso o scanner da alfatest
Parabéns boa explicação obrigado
Obrigado pela presença José , abraço
Boa tarde Emerson! Tenho uma spin 2013 eletro ventilador do radiador, eu desligo o carro e ela continua ligada ja troquei os 2 relés e mesmo assim continua ligada. Esse carro tem algum sensor de temperatura que pode esta com defeito? Obrigado
Estou com esse problema
Valeu pelo vídeo
Bom dia Emersom fala um pouco da revisao ou defeitos do fox msi 2016.Por favor.
Beleza fico no aguardo.
Valeu pelo video!! estou com esse mesmo problema na minha spin.
Obrigado doutor !.
Obrigado pela presença
bom dia Emerson ,meu nome é Marcelo , recentemente assisti essa postagem (16/09/23) estou com uma spin 2018 automatica com defeito intermitente de perda de potencia ,quando apresenta o sintoma o carro tem a rotação do motor limitada , a borboleta não passa de 30% mesmo o acelerador estando em 100% ( nota ,não apresenta dtc), pode ser uma casualidade porem quando faço os ajustes que o scanner permite fica digamos normal e varia o tempo de apresentar novamente o sintoma (as vezes logo em seguida ) ao ver seu video procurei com o KTS 590 essa mesma informação e com o motor desligado realmente essa informação(sincronismo arvore de manivela contador monitor) estava ¨0¨ então realizei o aprendizado do sensor de rotação conforme sua esplicação que foi para ¨1¨ , porem ainda monitorando essa informação notei que ao desligar o veiculo esse numero ia aumentado (1,2,3,4...) pergunta , essa é a ação correta desse informação ? ou realmente a algum problema de sincronismo ? desde já agradeço por sua resposta.
Era só sincronismo?
Bom dia amigo bacana Parabéns mais uma dúvida isso passo a passo o motor tem que está funcionando né pra deixar cicronizado perfeito né Obrigado
Ganhou + 1 Seguidor parabéns
Obrigado pela presença meu amigo
Grande Emerson... muito bom. .. porém não ficou claro o que causa o p0300... só o fato de trocar a correia? Qual a lógica disso?
Fala meu amigo , rsrs , temos que perguntar qual é a lógica para a GM , esse motor foi retificado, mas já peguei vários aqui que apenas trocou Correia , não sei como os mecânicos trocam , podem esquecer contato ligado ou algo do tipo , abraço
Emerson GOLD CAR valew grande mestre...rs
O meu Cobalt aconteceu isso, troquei correia e tensionador e quando fui pegar estrada, deu esse problema. Retornei na mecânica e eles fizerem a calibragem do sensor. Está OK.
Emerson peguei um agile,mas dava p016,correlacao entre a fase e rotacao,abraco
manutenção honda na concessionaria é isso mesmo, tinha um new fit EX 1.5, que na hora de fazer revisão dava até um frio na barriga pelos preços, pois na época não conhecia a gold car ou nenhuma oficina independente capaz de lidar corretamente com honda, acabei vendendo o carro.
Boa noite! Não sei de que estado é, mais parabéns pelo seu profissionalismo,eu estou falando do rio de janeiro capital.
Obrigado pela presença meu amigo, São Paulo capital
legal sua explicação muito bom mesmo. você sabe uma forma de achar onde apagar a do epc do gol 2002 1.0 16 válvulas
rapaz defeitinho realmente intrigante,mas esse scaner faz curva no vento kkkkk acha o defeito mesmo
PARABÉNS PELO VIDEO!!!
Obrigado pela presença Alessandro
Muito bom parabéns
Show de bola cara parabens
olá meu querido muito bom seu trabalho, gostaria de saber se pode me ajudar com um siena2010 luz ABS acesa ,Meu scaner é um DELPHI NÃO CONSIGO CONECTAR NO ABS
Consigo fazer esse procedimento sem o escanear?
Parabens pelo bom tabalho e honestidade.
Gostaria de saber que torquimetro devo usar para torquear velas e rodas?
Boa noite Gil , eu uso de estalo , normal ele vai de 1,8 kg ate 11 kg ,esse você consegue dar o torque tanto nas vela quanto nas rodas , obrigado pela atenção ,abraço
Bom dia Gil, vou ver se posso te ajudar. Provavelmente você vai precisar de dois torquimetros, porque o das velas o torque fica entre 20 e 40 Nm, dependendo do material do cabeçote, já as rodas, a maioria delas recebe um torque de 110 Nm. Dificilmente você vai conseguir um torquimetro que abranja esse intervalo.
Bom dia Gil, vou ver se posso te ajudar. Provavelmente você vai precisar de dois torquimetros, porque o das velas o torque fica entre 20 e 40 Nm, dependendo do material do cabeçote, já as rodas, a maioria delas recebe um torque de 110 Nm. Dificilmente você vai conseguir um torquimetro que abranja esse intervalo.
obrigado pela atenção.
Scopercar service por favor me ajuda , minha spin 1.8 ltz automática deu um code 84 e no scanner deu erro p06a3 e ninguém descobri o que é
Olá amigo estou com problema na minha spin 2013,ao acelerar ela perde a força as vezes é da um pipocos as vezes.
Já troquei cabo e vela e continua com o mesmo problema,não é direto as vezes.
a minha deu p0300 era baixa vazao em dois bicos... o mecanico saiu trocando tudo, ainda bem que ele tinha peças em estoque e colocou só pra teste...
Meu professor
Mas antes desse diagnóstico final de sincronismo você fez a troca de cabos e bobinas por intuição...e acabou descobrindo que o defeito era outro, cobrou duas vezes do cliente?, Sendo que após as primeiras intervenções não foi solucionado o defeito....
Nada aqui é feito por intuição , assista meus vídeos se quiser e olhe como eu avalio sistema de ignição , aliás sou instrutor automotivo e dou treinamentos de ignição , a ignição foi trocada em outra oficina , na minha empresa o cliente nunca será onerado , abraço
Bom dia, gostaria de saber como fazer a sincronização sem o scanner?