Шкода Кодиак Для Себя. Тест-Драйв НАШЕГО. Игорь Бурцев
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2018
- Что не доложили в Skoda Kodiaq российского производства? С чего он вдруг такой дешевый? Борюсь с желанием купить немедленно.
GAN - безопасное увеличение мощности двигателя www.gantuning.ru/
Скидка подписчикам 25% на всю продукцию, при подтверждении заказа. Промо-код: B75PFF
Новая встреча с Skoda Kodiaq - и та же реакция как раньше: Это - тот самый автомобиль, на который я готов поменять свою Mazda CX5! Кодиак управляется почти так же как Мазда СХ5, он намного просторнее и динамика не хуже. А самое прикольное - ценник российской версии. Одно меня серьезно смущает в Кодиаке - когда его нет рядом, я про него не помню. От слова Совсем.)
2019 Skoda Kodiaq drive test & review by Russian auto blogger MrBURTSEV. Russian production 2018 Skoda Kodiaq. Compare with Czech production car. Enjoy!
Партнеры канала:
car.ru/video/
Я в соцсетях:
/ burtsev.i
mr.burtsev - ยานยนต์และพาหนะ
![[SUB] 베몬이 교관님 멘탈을 탕탕 후루후루~٩(๑❛ᴗ❛๑)۶ FOREVER 웃게 되는 갓기들의 수련회 | 돌들의침묵 | BABYMONSTER(베이비몬스터) 'FOREVER'](http://i.ytimg.com/vi/FISAO7BwIxE/mqdefault.jpg)
Поставьте этот блок и сделайте заезд, на гарантию же не влияет. Ну и наглядно покажете, что действительно работает
На канале лиса рулит она уже тестила, разница не большая не вижу смысла покупать эту хрень))
sejiek то, что хрень полная - согласен)
Rustam Doc так он тока попиздеть мастак
Лайк за "цвет кастрюля"))) 👍
Игорь, моторы 1.4 нового поколения ЕА 211 CZCA 125 л.с., и CZDA 150 л.с. не просто "разной форсировки" как ты выразился, а имеют более серьёзные отличия: разные турбины, на более мощной версии стоят усиленные кованные шатуны и коленвал, и два фазовращателя.
А что толку то? Все равно это мотор для маленькой городской машинки, а не для семейного большого СУВа. Да и смысл ставить кованные шатуны на 125 сильный мотор?
На 125 нету компрессора
На 150 л.с. так же нет компрессора. Это на старых моторах, в версии 150 л.с., был механический нагнетатель, а у нового поколения ЕА 211 его нет.
Evgeny Seregin большинство кроссов-одноклассников имеют те же 150ти сильные моторы. Только это атмосферники с куда более скромным моментом, но там это считается нормой) Кодиак с 1.4 150 едет до 100 чуть медленнее(на 0.5с) чем сх5 с 2.5 при этом имея куда более внушительные габариты.
Диз как всегда за непонятный рост)
Игорь, а как вы относитесь к дизелю на Кодиаке?
Ага. Толко дорожает каждый месяц наша сборка на 40 т.р.((((
Да все дорожает!
На 69
Ещё на втором ряду у сидений в верхней части для головы по бокам можно выдвинуть боковые штучки (потянуть на себя)и получится что-то вроде подушки. Очень удобно голове в таком положении.😊
Игорь приветствую. Скажи пожалуйста если знаешь, почему на кодиаке при 2.0 180 кабыл а на суперб при тех же 2.0 220 л.с Спасибо за ответ за ранее.
Хотел заказать gan. Промо код под описанием не работает. Автор, в чем проблема?
Игорь, где сидеть удобнее в стингере или в кодиаке? (сами сиденья удобнее)
Российской сборки за 2,4 млн р. без подогрева сидений второго рядя это вообще смешно.
Так у него допов там ненужных много поэтому и цена такая. Там пакетов куча . Закажи зимний пакет и будет тебе руль и задние и лобовуха с подогревом.
У меня в тигуане сити за 1890000 есть обогрев задних...
@@Alegator63 у тебя пакет зимний уже включен. Не важно какая цена. Этот пакет 30 тыщ стоит.
Ну за 2,4 подогрев есть. Проверено.
мне всегда от обогрева сиденья срать хочется... поэтому я его очень редко включаю
У Кодиака появилась новая опция(водитель окочурурился или в последний путь)
Игорь, самый добрый день! Нужен ваш профессиональный совет: какой автомобиль выбрать между Щкода Кадиак и Мазда СХ-5? Бюджет до 2,5 млн руб, семья из 4х человек. Заранее спасибо за совет🙏🏻
Огромное благодарю за эстетическое удовольствие от пейзажей и адекватной речи и живости ведущего! Отдельный респект оператору)
Работал на ГАЗе, радует что шкода по сути спасла целый район Нижнего Новгорода(градообразующее предприятие было). Задаюсь вопросом неужели проблема Российского автопрома это недостаточная система менеджмента. В мое время на Газе вводили японскую систему 5S и такие слова как Гемба(производственная площадка) , Кайзен - (постоянные улучшения(наподобия рац. предложений), Аддон прочее...
Эта система и вся ПС ГАЗ породили на данный момент огромное колличество бездельников и дармоедов. В своё время она принесла много нового и полезного, а теперь это просто балласт для завода.
Дмитрий, что слышно про Карок? Будут продавать в конце этого года или в 2019?
Сидел в Кароке....Он совсем малюсенький....
Обещают, что у нас будет
Какой расход топлива по трассе ?
Где снимался выпуск? Дайте координаты местности пожалуйста.
Игорь, день добрый! Скажите, пожалуйста, а в данном русском 5-местном варианте задний ряд кресел катается вперёд-назад или жестко зафиксирован? Поржал над рекламой ГЭНДжиТи - какой-то рот слева сверху рассказывает, чтобы особо непонятливые могли ЧИТАТЬ ПО ГУБАМ! Видео хорошее, лайк.
Катается задний ряд. Я купил кодиак 1.4 актив
Спасибо, тоже думаю об такой комплектации с этим двиглом.
При всем моем уважении к Бурцеву и симпатии к Кодиаку, сюжет явно оплачен и высосан из пальца.
Ну всем бабосы нужны,можно и не смотреть....
А мотор 1.5 на 150лс подходит етой машине ? Если что ето бензин
Очень хочется, что бы вместо Йети начали собирать КАРОГ... А 2.4 ляма за машину классом ближе к Туарегу естественно...
Я катаю такой стайл+ 2л. 180 лошадей. Балдею от езды,сам едет, сам паркуется. Пересел с корейца спортейджа. ВАГ рулит. На азиата больше не пересяду.
За такие деньги люди берут Сорренто, а не этот компакт. И сравни сколько Соренто на дорогах и сколько этого конченого автохлама...
сергей микрюков не пизди . Лошок
@@aleksejalyansky292 эту машину выпускать начали год назад, а в России всего 7 месяцев. А саренто выпускается с 2006 года. Посмотри сколько их через 2 года будет. На них очередь в салонах расписана на 3-4 месяца вперёд. Знаю это потому что себе такой же заказал, только дизель. Хотя сначала как раз и смотрел спортаж и Соренто обычный. На Прайм чутка денег не хватало. Но в итоге выбрал шкоду
А чем так спортейдж не понравился? Сейчас как раз стою перед выбором тигуан или спортейдж 4 рестайл...
@@Dave_Arm если это был вопрос ко мне то отвечу - рассматривал только дизель, спортаж дизель идёт только gt или максимален, при этом он выходил на 120000 дороже шкоды, но при этом меньше, да и некоторые функции мне не нужны были
Как ты любишь повторять свой рост по метр девяносто))) Тебе нужно отдельную передачу об этом снимать)))
Игорь, может, я пропустил. Места красивые, где снимали обзор?
Игорь, чем тебе не нравится цвет сильвер? Самый практичный: летом не греется, грязь не видно, красиво смотрится.
За 2,4 млн нах он не нужен, а вот в районе 1,5 млн хорошее предложение.
@@vetalproduction7443 взять Гелик то можно, но БУшный за такую сумму. Мне не нужен ни первый, ни второй.
2,35 Максималка,конкурентов просто нет
ты в окно давно выглядывал? за 1,5 млн какую-нибудь ублюдскую крету продают.
Офигенное 😁а рапид с поло за 1300000 нехочеш. Это не цены такие это зарплаты у нас нищинские и курс рубля такой а в европе кастоил он 10 лет назад так и щас стоит . Или тайоту рав4 за 2850000 нехотите😊и ещё дороже будут . Лада веста 1000000 стоит щас так в неё сел в салоне 😊это капец такое убожество в поло новом и рапиде хоть сидеть приятно и ехать тоже😊
Игорь, приветствую! Пора зарядить тест драйв нового Subaru Forester!
Про тяжесть руля , в некоторых комплектациях в мультимедии есть персонализация , где можно настроить руль в спорт режим что прибавляет тяжесть
красивый пейзаж!) можно координаты?
Классная природа вокруг!!!
Это где?
Отличный автомобиль, катался на тест- драйве, на таком! Достаточно тихий, на трассовых скоростях ведет себя очень комфортно, длинная база не дает ему прыгать на дороге. Но заметил, что внутренние ручки дверей издают скрипы при касании, на авто б и с класса ваг'а такого не встречал.
А что лучше Соренто Прайм или кодиак?
Где съемки проводились?
Игорь, а где съемки проходили?
Ты же в предыдущем обзоре говорил о 4 пальцах и тесноте на втором ряду сидений))
После владения skoda octavia (dsg +tsi), Polo с двигателем cfna с концерном ww решил завязать. Неувадение к потребителю оснащать авто такими проблемным агрегатами. Исключительно личный опыт.
Капот на гидроупорах, улыбнуло)
Кодьяк сборки НН не обладает системой которая остановит автомобиль если с водителем стало плохо, даже за деньги. Один раз раз притормознет чтобы разбудить, дальше отключается система удержания в полосе и кодьяк упиливает в кювет.
А где тест-драйв проходил? Красивые места!
За 1800 можно взять 1,4 tsi со светодиодами и комбинированной кожей! Думаю это лучшее предложение на рынке
Вот какой бы Вы взяли Кодиак до 2 мультов включительно?)) Я вот себе всю голову сломал)) Хочется новый авто такого формата. Вообще хотел Сорик Прайм. Но там ценник совсем перестал быть адекватным...(((
А кто-нибудь ставил себе блок GAN? Какие отзывы?
Круто.....но блин дорого)))
Сейчас у меня а7 дизель дсг 2014 года, хочу кодиак или суберб (но только универсал) и тоже дизель брать буду.
А блок цилиндров на дизеле алюминиевый?
А где проходили съемки?
Так и напрашивается сравнительный тест, шкоды, Санта Фе и Прайма на дизеле! Все обновились, можно исследовать и сравнивать!
У меня только один вопрос возникает к качеству сборки кодьяка. Нанесена ли фольксвагеновская шумоизоляция на весь кузов автомобиля изнутри? Какова толщина лакокрасочного покрытия и дает ли Шкода 10-летнюю гарантию от сквозной ржавчины кузова? И не прошел ли процесс удешевления автомобиля, за счет изъятия всего этого из процесса сборки? Ведь посмотрите на новый икс трейл? Из всей шумоизоляции под ногами водителя - пакетик с пенопластом! Тут что, так же???
Приятное видео, спасибо за обзор. Спасибо российскому представительству Skoda за возможность полюбоваться на такие замечательные автомобили, у которых практически нет конкурентов. Во всяком случае, обзоры всего остального тяжело смотреть в том числе по причине мерзкого отталкивающего современного дизайна и ряда решений.
Спасибо перснонально Игорю, что не изменяет своему стилю: его обзоры очень приятно смотреть.
Игорь а где проходили тест в каком таком раю.Красота вокруг!!!
Вот и думаю, что лучше купить два Кодиака, или один Туарег. Наверно надёжность двух Кодиаков повыше будет и если один сопрут, то ещё второй есть.
Зеркала прут
возьми лучше пяток вест. Разных цветов. Будет как трусы-неделька - каждый день на новом авто! :)
Самые быстростираемые покрышки которые у меня были за 21 год водительского стажа это покрышки ёкогама ae50. Резина хорошая, но стирается, очень быстро.
вы прикалываетесь? с хрена ли вас цена не устраивает? комплектация стайл за 2 ляма без допов, это тоже что и тигуан российской сборки сейчас. при этом машина больше гораздо и полный привод работает не хуже. я считаю, что в текущих реалиях цена адекватная очень
Eugene B он не сильно больше Тигуана, вот только Тигуан гораздо богаче по комплектации
Худов Николаевич как вам сказать, разница в 20 см в автомобильном мире это очень много, представьте что вы сидите на заднем диване и перед вашими коленками появилось ещё 20 см. Касаемо комплектации - возможно, однако назовите то, чего вам будет не хватать и есть в тигуане, но нет в Российской сборке комплектации Style?
Eugene B проблема в том, что он по ширине такой же как и Тигуан. Места в Тигуане достаточно сзади. Багажник в Кодиаке без подпола, что неудобно. Кодиак сейчас вообще без скидок, так как на них очередь в несколько месяцев. Разница вся в конфигураторе написана. Из-за ажиотажа на Кодиак как «большего за те же деньги, что и Тигуан» вам шкода показывает хер вместо скидок и Тигуан выходит дешевле.
Худов Николаевич про рынок не скажу, на автоспоте машинки вроде есть, но ценник увеличился в последнее время, да. остальное дело вкуса, если достаточно Тигуана, бери Тигуан, в чем вопрос. Просто речь шла о том, что ценник адекватный на самом деле и все необходимые опции есть в стайле, как по мне.
Eugene B а я написал, что в данный момент ты получаешь в Тигуане больше опций за меньше деньги.
Куплю когда-нибудь...
Пока что держи, мужик, подписку
В каком месте эта съёмка? Красиво!!!
Игорь, а реально где сьемки проходили?
У меня KODIAQ 2.0 TSI, DSG Российской сборки на жире 2,5 млн. стоит уже 3 недели на приколе у дилера Рольф Витебский. Эксплуатация запрещена, ждем зап. части.
Вот список проблем за 14 0000 км. Большие из них появились на первых ткм:
1) После выезда из салона отвалился и повис на проводе плафон освещения для пассажиров 2 ряда... Вернулся в салон - вердикт полная замена обшивки крыши (нарушения технологии вклейки ответной части плафона к обшивке крыши). Вообщем езжу без плафона уже 10 ткм. на ТО укажу вместе со всем списком.
2) Глючит и перезагружается самопроизвольно мультимедийная система, теперьпосле такой самопроизвольной перезагрузки стала сбрасывать настройки в дефолт.
3) Отрубается и не работает SOS (пишет что надо в сервис ей).
4) В салоне периодически под обшивкой нахожу где-нибудь технологические бумажки фирмы Magna (судя по всему это подарок от сборщиков), которые создают сверчки.
5) Постоянно утекает антифриз.. За 10 ткм уже 1.5 литра залил. Сейчас опять на минимуме.
6) При работе штатного вебасто в салоне воняет горелым..
7) Не настраивается датчик уровня давления в шинах. Постоянно пишет "проверьте давление в шинах"
UPD После переобувки на зиму проблема самоустранилась
8) Отваливаются значки Canton от динамиков.
9) Отваливаются крепления isofix у задних пассажиров (у них такой вид, что их похоже на заводе молотком забивали).
UPD
10) Отваливается уплотнитель двери (фото в теме)
Фото и тема тут: skoda-kodiaq.ru/forum/viewtopic.php?t=847
Очень люблю ваши обзоры Игорь, поехал уж было брать знаете ли Kodiaq и знаете...не очень. В итоге Kia sorento prime в разы комфортнее и бодрее.
Млять, кто-нибудь дизель может взять на тест - или дизель под запретом на тест?!!!!
Дизель в России не интересен. Скажу одно, TDI лучше чем TSI , TFSI. В Германии предпочитают дизеляку. Тянет лучше Ну и надежнее бензином.
@@Karlasch83 Еще не популярен потому что значительно дороже и при пробеге меньше 30 тыс. в год дизель не окупишь.
@@Aleksei_Myadelets поддерживаю!
@@Karlasch83 на удивление 40-50% продаж приходиться на дизель.
окупишь еще как. Никаких масложеров, рвущихся цепей и прочего. Поршневую в бензиновом моторе переберешь- одним махом окупишь
Съездил потестил! Машина норм! Шумка средняя! Буду его брать! Только вот ждать 3-4 месяца!
С зп 45 тыс пойду..с аванса закажу
Ну хоть не ноешь что зарплата 10 тысяч в регионе и зачем такие обзоры
@@vinny80032) ныть бесполезно. Надо искать выходы
@@vinny80032 Надо к аду привыкать, букать, укать и скакать...
@@dinex47 у меня зп 20000 руб езжу на тигуане .кто тебе сказал что нужно жить на зарплату?
посоветуй машину для зп 16к
Установи в настройках драйв моде руль - спорт и будет тебе счастье. Обзорщик так себе оказывается. О машине поверхностные знания на уровне рекламных буклетов. Прежде чем нести чушь сначала прокатись на 150 сильном с ручкой на полном приводе,будеш удивлён. Это не твоя дохлая мазда.
Когда он сказал цену , я перестал смотреть , 2.5 ляма !
в видео цены указаны со старым прайсом! Комплектации уже подорожали (опции остались той же цены) Наверно буду заказывать на дизеле, делают скидку по карпаративу 8%, взнос 50к и сохранение цены на момент доставки. Ожидание 4 месяца.
14:17 - спорт режим включи и руль станет жёстче
Ты сам ролик что-ли монтировал? Сильный перебор с этими переходами, в глазах рябит.
А почему не дизель? Зажигалок пруд пруди кругом, а вот дизелей сейчас дифицит серьезный.
Александр Белоус согласен дизелей не много (
Если хотите прорекламировать автомобиль, любой, это к Бурцеву, все сладко расскажет и покажет. Если хотите узнать об автомобиле, который рассматриваете к покупке, его сильные и слабые стороны, надежность узлов и агрегатов, спрос на вторичном рынке и т. д. , то смотрите любой другой обзор, но только не у Бурцева, полезной информации в его обзорах- ноль, просто рекламный буклет.
Почему, можно еще Блюденова посмотреть для рекламы.
@@mishapravdov1732 ИМХО любой раскрученный автоблогер = рекламный буклетик. За бабки мать родную продадут.
Про наше качество. Брал на тест, левые дефлекторы обдува двинались нормально, плавно с небольшим усилием, правые болтались как на девятке
Игорь, порадуйте пожалуйста сравнением Кодиака и Карока
В каком месте снимали?
2.4 мультика. Но это уже не прелично. Это не наша Россия.. Я в другой России живу... У нас за мкадом... На нивах шевроле... Летают..
Я тоже в 1000 км от мкада живу. У нас тут в основном на крузаках летают по 5 мультов, сам как нищеброд на Тахо за 3.5 езжу.
@@bashirin в какую сторону 1000 мы все к вам..
@@bashirin Воруете? Или "берете"?
Я не знаю, кто тут пишет, что дизель вялый!?
У меня дизельный кодиак, стартовал с лаунча - выезжает из 10 сек, - 9.8с если быть точным, после француза это ракета, а не машина, для такой машину считаю динамика выши всяких похвал!
Ездил к морю, - пробег 1480км, расход 5.5л, средняя скорость 89 км/ч, по киеву простоял в трёх пробках!
Вот такие пироги!
Отличный авто
Тату как детская переводилка, то она есть, то её вдруг нет? Видосику видать лет 20 от роду!
А если б Игорю предложили Соренто Прайм на дизеле вместо Кадьяка? Я б наверно взял Кia.
проплатили доп рекламу, вот и сняли
Промокод не работает (
А я б попробовал 125 сил... Где б на денёк взять покататься
13.04.21 заказал Кодиак, цена 3100 тыс руб. Style в базе 2565 тыс.руб.+доп.опции!
Сделайте обзор обновленного Спортейдж. 1.6 дизель. робот.
Куда щуку дел с руки? ))) бгг
Пейзажи красивые
Больше ничего)))
Робот каробка думаю это не хорошо, не буду менять свой старый Прадо 120 !!!
Может быть газовые упоры, а не гидро? Уж слишком порезало слух, особенно для авто-канала с "типа" обзорами машин.
На помойку привезли уже Кодиак?
Да вот прям сейчас и завозят)))
Аха, тож обратил внимание...
почему они газовые?
Сколько она стоит?
Игорь, с момента теста цена выросла уже на 50к
Это что за локация? КРАСИВО КАК😍
Альтернативы за эти деньги нет. Заказал, жду
Двухлитровый бывает только сок! (автор неизвестен)
Каким это образом GAN дает доп. гарантию на двигатель?!
Типо,если он сдохнет после их чипа,то они якобы впрягутся в решении проблемы.Х.З.
Но я бы не стал близко к сердцу принимать рекламу вообще,мимо ушей,как тампоны тампакс во время кино по телеку.Блохеры так зарабатывают,а мы просто этот товар не покупаем.И все довольны и нет проблем и видосы для нас бесплатны!
Nice car 👌👌👌👌
Жаль но сейчас таких цен уже нет, сам думаю брать но минималка на моноприводе уже под 1.7млн и это без допов от дилера ещё, а таких не найти.
"Kодиак наш"🤣😂🤣
Так и что нового ты рассказал??
Взяли за 2250 полный фарш, только панорамы и третьего ряда нет.
Игорь, сьемки под Самарой? Вроде уже не один тест в этих красивых местах вижу. Но с Италией, где была q3 не сравниться. Украинс.блогерам на этом тесте вообще не повезло, они были позже. И дождь, и отсутствие оператора, и загруженность дороги, так что эталонной картинки не вышло.
Игорь, суперлояльный обзор получился(!) Зачем?
внешний вид конечно странный. особенно задняя часть. сейчас у Шкоды видимо туго с дизайнером, либо ФВ так расставляет приоритеты. у Сеата и то дизайн круче.
Ну да ладно, кому-то может и нравицА. но если чел планирует в районе 1,5млн взять моноприводный Кодиак, скорее всего он будет либо в барабан-эдишен, либо выйдет за рамки 1,5млн, ближе к 1,6..
ну и опять.. мотор 1,4 для такого не маленького кроссовера. ладно на снежном человеке такое.
тут могли бы (как базовый мотор) поставить и что-нибудь более надежное..большего объёма.
После Тигуана, который начал сыпаться по ходовой в 40 тыс, отношусь к вагам теперь с настороженностью, взял Мохав, пока доволен, время покажет, пробег 8тыс.
Что там рассыпалось?
@Артем Пономарев.Зачем с прыщавым онанюгой,завязался,по оборотам письма,сразом же видно - кто такой!?
Раз в 40ткм - замена передних опорных (6000 руб), раз в 60ткм - передние сайленты (6000 руб) и задние ступицы(12000 руб). Пружин хватает на 120ткм (12000 руб). Стойки ходят до 160ткм не жалея. Цена оригинальных запчастей с работой на хорошем СТО. И подвеска всегда как новая - ничего не бренчит. Дорого это или нет - каждый решает сам.
@@user-vq8yt9sc5o Ниссан Х- Трейл 12 года, 155 000 пробег. Два раза менял втулки стабилизатора переднего. Всё. Говорить что замена раз в 40 тыс и это нормально развод от вага.
Какие еще автомобили из этого класса, кроме Шкоды Кодиак, конструктивно рассчитаны под фаркоп?