Полный обзор Шкода Кодиак от Лиса Рулит. Честно о Skoda Kodiaq Многие уже выпустили быстрый обзор свежего автомобиля, поэтому мы не спеша делаем Полный обзор Шкода Кодиак.
Вывезли на Майорку, а журналюги и автоблогеры за это с удовольствием полижут попу и сделают хороший видос. :(((( На то и расчёт у этой компании. Поэтому о каком беспристрастном и правильном видео может идти речь. Господа, давайте просто посмотрим на хорошие виды Майорки, благополучно испорченные не умелым оператором.
-Моторы у Skoda 1.4 TSI , а не TFSI (как у Audi). Хотя по сути технически это одно и тоже. -У Йети в 2014 году вышел рестайлинг с классическим расположением противотуманных фар. Поэтому если Вам не нравится этот автомобиль "с круглыми фарами", то следовало бы уточнить, что не нравится именно дорестайлинговый вариант. -"Либо обязательно вот этот робот", он не один, а их два у Кодиака. Это абсолютно разные коробки, выдерживающие разный крутящий момент. Одна DSG7 (DQ500) с мокрым сцеплением, которая держит 500 Н/М. Другая DSG6 (DQ250) с мокрым сцеплением, переваривающая 250 Н/М. Обе считаются достаточно надежными. -1.6 на ручке в Кодиаке не бывает! Минимальная комплектация идет 1,4 TSI (125 л.с.) на ручке. -Помимо того, как позаимствовать у остальных журналистов, которые тестировали новый Кодиак, общую претензию о неудобных сенсорных кнопках мультимедийной системы, Вы почему то не упомянули валкую и относительно мягкую подвеску автомобиля, которая НЕ СВОЙСТВЕННА всей продукции ВАГа, а наоборот сказали что подвеска жесткая. -Удивляться профессиональному автожурналисту таким вещам в новом Кодиаке, как: скребок для льда в лючке бензобака (давно существует у того же Рапида); зонтик в двери (был еще в Суперб второго поколения), выезжающие накладки для защиты кромок дверей (давно используются на Фокусе 3), это по меньшей мере наивно. -Ждать перегрева от DSG со сцеплениями в масляной ванне при такой легкой нагрузке просто глупо. Скорее перегреется муфта полного привода Халдекс 5, и то не получится намеренно это осуществить, т.к. это одна из лучших, надежных муфт на сегодняшний день. Учитывая, что компания Шкода финансово поспособствовала приезду в солнечную Майорку вашей дружной компании, могли бы подготовиться к "честному" обзору получше. При всем уважении, обзор на троечку с большим натягом.
Александр Макаров бабе не это важно, а то насколько злые арки, наличие души и раскосые фонари. Полролика посмотрел и ни слова о технике. И как-то странно: бабе не понравился йети из-за фар, а Ее позвали шкоду смотреть.
Очень хорошо, отношусь к Лисе. Но в данном случае Лисичка просто честно отработала поездку на Майорку. Посмотрели обзорчик, нам ничего не стоит, а ей приятно.
А вы заметили какой бархатный голос у этой женщины? Не даром на радио работает. Именно такой голос и должен быть у ведущей таких передач. Как бы это сказать, ее хочется слушать! Мне вот абсолютно не интересна эта тематика, но я ее слушаю мужики. Просто потому что причтно слушать, не смотря на то что к вагу у меня негативное отношение. ))
VAG = Volkswagen AG. Под VAG находятся Audi, Skoda, Seat, Bentley, Porshe и еще там что-то. Откуда вы взяли, что Volkswagen принадлежит Audi, не понимаю. Volkswagen поглотил компанию Audi в 60-х годах, ребята. Audi только прямой владелец Lamborghini.
редко пишу комментарии, но сейчас не удержался... взбесили два момента: 1. вопрос не перегрелась ли ДСГ на 19:44 2. Ну и про стоимость средней комплектации 25:54 Что касается ДСГ. Вы ничего не знаете про ДСГ! Елена, может хватит этого хейта про дсг? Может не стоит брать на тест машины концерна ваг? Из-за таких псевдо экспертов как вы, потом хрен машину продашь. И дело не в плохой коробке, а в том, что вы чрезмерно сгущаете краски! Это я вам говорю как человек, у которого уже 3 автомобиль концерна ВАГ на роботе. На первом проехал 100тыс., на втором 156 тыс. и у 3 сейчас 37 тыс. Вы черпаете информацию исключительно с форумов, где человек, у которого нет никаких проблем с машиной, вряд ли когда-нибудь будет что-то писать. Следовательно информация на форумах не является объективной. ДСГ уже 7 лет и не нужно судить о ней, основываясь на проблемы первых моделей. В настоящий момент все больше и больше производителей оснащает свои автомобили роботизированными коробками. Очевидно, что за этими коробками будущее. Смешно наблюдать как вы через ролик поливаете помоями ДСГ без какого-либо опыта эксплуатации, а основываясь на информации, которую вы прочли где-то на заборе... Про стоимость вообще смешно. Базовая комплектация, вероятно, должна стоить 1 миллион или вообще по цене солярисов и киа рио. В общем рукалицо)
Зачем на такой вагон устанавливать супермощный и супердолгоиграющий двигатель с объёмом 1.4литра?Сюда просто просится двигатель от Матиза с объёмом 0.8литра.
Про какую "душу" постоянно говорят автоблоггеры? Что за непонятный оккультизм? Если машина устраивает по комфорту, динамике, расходу, убранству, то вообще пофигу есть у неё какая-то душа или нет. Это автомобиль, не нужно его превозносить.
Леночка!У нас пока трое детей и ждём четвёртого,катаемся на гранд вояджер 2003 года уже 5 лет ,дизель и ооочень им довольны,но присматриваемся и к чему то новому!спс за обзоры
Катаюсь на Кодиаке больше года, все плюсы уже обсосали в обзорах топовых блогеров, я расскажу только про минусы ( сразу скажу что машина мне очень нравится, даже с их учетом). Минусы: 1) В центральные подстаканники не поставить 2 кофе из макдака ( крышка стакана ставится одна на другу, и взять 2 стакана сразу никак) 2) При любой скорости, если использовать омыватель стекла, вся жижа течет на боковые стекла. Не важно, просто вы лобовое омыли, или идет дождь, все сразу на стекло, водоотвод не справляется совершенно. 3) Боковые зеркала пачкаются после пары минут на трассе в дождь или снег, все в говно+ еще из под колес закидывает сильно ( брызговики стоят) 4) Слабая лобавуха, постоянные сколы, видимо из-за угла стекла, камни не проскакивают а долбят в него 5) Огромный расход омывайки (у меня омыватель фар+ камера+ перед и зад стекла) При старте двигателя и первом использовании омывайки, всегда омываются фары. ( решается активацией скрытых функций, делается омывание фар на долгое нажатие) 6) Есть сверчки, не много, но есть, особенно скрипят все ручки дверей как на ладе 7) Спорное решение с подлокотником и нишей для телефона. Что бы взять карточку парковки, нужно рукой изобразить тирранозавра. 8) Скрипят штатные двоники (решается заменой на бош или альку) У меня 1.4 и передний привод амбишен + все обогревы и led фары ( машина оч радует, ни разу не пожалел что купил и именно в такой комплектации)
Ребята, почему такие все гневные? У лисы самый объективный тест и говорит не наигранно как БТД. В общем, Елена спасибо вам за тест!!! Надеюсь мой комментарий будет наверху, надоело лицезреть гнев и ненависть:) всем всего самого наилучшего, друзья!
Крюк нужно сильнее и резче ногой толкать, тогда он с первого раза заскакивает. Кстати, скребки с Octavia пошли, а зонты с прошлого Superb. А ещё небось и жилет под водительским сиденьем и большие контейнеры для мусора в задних дверях (вместо пепельницы) и т .д. Skoda - молодцы. Они делают простые, недорогие машины для тех, кому нужна просто машина :)
Шкода просто решает!!! 3 года назад поменял Октавию на аутлендер, быстро понял что ошибся сейчас буду менять обратно аут на кодиак. тачка супер сразу видно. короче начал копить денежку. обзор не плохой 4+
Дмитрий Дмитриев Петр - один из лучших автообзорщиков на рутьюбе, его обзоры - как хорошие фильмы, можно смотреть неоднократно, а за обзор Дефендера я вообще бы дал оскар.
В очередной раз с удовольствием посмотрел обзор от Лисы. 2момента: 1) цена такая будет в лучшем случае за голые версии с "бомж-пакетом". Представленная на видео версия будет не меньше 1,7-1,8 ляма. 2) Нужен обзор на бомжверсию.Что там если убрать все эти электро-люкс-лакшери прелести? Насколько унылм и не интересным станет авто в базе?
прицепное немцы настраивали для закрытия не руками а нагой толкнул и оно закрылось- посмотрите их(ваг рекламу) видеоролики. не позорьтесь.(там де ногами вы руками, там де руками нужно делать вы ногой)
Отличный ролик в лучших традициях Европы, на рекламе не экономят , чтобы продовать очередной маркетинговый ход и качать деньги с покупателей. Skoda знает чем заинтересовать свою публику, но кто распробовал ее уже не поведется. Лиса молодец в своем репертуаре.
я вредничаю,но у меня в экспедишн вы чувствовали на много комфортней,без тфс тсс,просто объём и сила,и акп гидро,спасибо интересно вас смотреть в легкой грязи
2/3 легковых автомобилей в Германии ездит как раз на бензине. Думаю что такая статистика во всех развитых странах евро-союза. de.statista.com/statistik/daten/studie/4270/umfrage/pkw-bestand-in-deutschland-nach-kraftstoffarten/
После заправки спортбайка на Роснефти не езжу, а летаю. Мощность как надо, приемистость отличная, отлично тянет на подъемах, как и должно быть при хорошем качественном бензине. Видно их усилия по контролю за качеством не проходят даром.
Визуально, я бы сказал, она на Ауди Q7 похожа больше, чем на Тигуан. И да, на двигле 1,4 и даже 1,6 как она повезет 7 человек? Разгон до сотки будет под 20 секунд?
Владею Супербом почти 2 года, зонтик - вещь! Выручал неоднократно. И с чего это он должен быстро потеряться? Я, например, достаточно рассеянный человек, но, несмотря на это, мой бессменный чёрный друг по сей день держит вахту в своей заветной дырочке.))
мне смешно:круглые фары на мерине,бентли,ферарии т.д. это ахуенно круто,а вот круглые фары на шкода йети это почему то смешно. походу вы просто ханжи(кто так говорит) а зачем же слушать ханжей? что стоит мнение ханжи?
Доброго времени суток, Лиса. Смотрел ваш обзор мерседеса GLC, знаю что для себя Вы выбрали этот автомобиль. В связи с этим выскажите, пожалуйста, свое мнение: насколько можно сравнивать кодиак и глц? По габаритам, комфорту, динамике, качеству материалов отделки? Насколько больше места в кодиаке на втором ряду (если больше)? Или эти два автомобиля совсем в разных весовых категориях? Буду очень благодарен за ответ. Спасибо заранее
Тетенька странная... ну кто выбирает шкоду по внешности? Шкода как и фольц предлагаются как обрзец удобной бытовой техники... собственно, пройдет еще чуть времени и все остальные таёты и прочие китайцы будут культивировать такой же подход. Поэтому тратить время зрителей, делясь впечатлениями о внешности этих авто не продуктивно, это белый шум. Фольц и шкоду нужно брать на механике и тээсай - моторы хорошие, просто обслуживать их нужно правильно
На автовыстовке во Франции представитель компании сообщил, что это будет самый дорогой шкода, его цена будет порядка 2,5 миллионов, а в топе с дизельным двигателем дороже, только этой комплектации в России не будет. Нелегко будет данному вполне хорошему аппарату в России, где за те же деньги можно взять хайлендер, киа соренто прайм (который сегодня почти эталон), хёндай санта фе, ниссан мурано новый, аутлендер, да ту же ауди q5 немного добавив. Если чесно себе бы я взял киа соренто или мурано, цена совершенно одинаковая, правда те две машины - это машины года по разным версиям автожурналов и нафаршированы просто до отказа всякими плюшками. Их надёжность не вызывает сомнений и обслуживать легко.
ДА,если вместо Пети Дашу какую нибудь положили в комплектацию, то ничего была б машинка)))А серьезно:не думаю ,что шкода поставит цену от 1.100.000-1300000.Скорее это будет в базе от 1.500000. Йети стоит от 1100000.Так что вряд ли эта будет дешевле.Леночка,правильно сказала: нет в ней души...А Петя жлоб.Мог бы и вперед подвинуться.Когда семья едет в полном составе в такой семиместной машине,обычно все стараются сесть так,чтоб удобно было всем. и если бы он придвинулся чуть плотнее к передним сиденьям(а место там было с лихвой),Лена сказала бы,что на третьем ряду в принципе и нормально.Тем более с таким прекрасным ростом. Лена !Тебе спасибо за лаконичность,грамотность....да просто спасибо!Очень приятно и интересно смотреть и слушать.Кто снимал-тоже спасибо!
Всегда было интересно, что скажет блогер спустя допустим год после первой встречи с авто!? Особенно сейчас смешно про ценник, когда прайсовый ценник топа 2750 на данный день. Но тачка класс, сам покатал, рассмотрел и самое главное то, что есть дизель в 150лс, который на самом деле 200лс))))
Alexey Spiridonov бензин 180 лс на полном приводе будет 2.2 в средней комплектации. В топе и с пакетами будет 2.5 - 2.7. Дизель будет 150 лс, 190 не будет точно... Первые машины будут из Чехии , потом пойдёт локальная сборка... Так что никаких 1.3 не будет даже близко...
1 Эту машину уже собирают, так же, на Закарпатском Еврокаре. 2 Линейка из 5 движков, бенз (125, 150 и 180 л.с) и дизель (150 и 190 л.с). 3 Коробка на выбор 6-ручка или 6, 7-DSG. 4 В Европе цена стартует от 24,5 тыс. евро, в СНГ цена практически не будет отличаться. ---------------------------------- PS В обзоре есть полезные моменты, которые отсутствовали у других журналюг-испытателей. PPS На сколько я понял, то красивую съёмку на фоне гор и моря предоставила сама компания, что бы все могли смонтировать свои обзоры из нормальных кадров.
Интересная машинка, практичная. И размер самое то. Но ... кажется мне одноразовая. ДСГ, малообъемный ТСИ - да и в целом подход ВАГ - когда они явно в последнее время делают вроде бы хорошие по потребительским качествам авто, но одноразовые и с возможным попадаловом в послегарантийный период. И снова думаю вылезут старые болячки: жор масла, требовательность к топливу, дсг и т.д. Да и в цене быстро падать будет(
Когда уже эксперты при тестировании машины перестанут стучать по пластику? Жёсткий пластик и всё - приговор, машина плохая. Пластик должен быть: 1 - безопасным. При аварии не должен раскалываться на острые фрагменты, которые могут поранить человека. 2 - гипоаллергенным. При нагреве на солнце не должен выделять гадость, которой дышит человек. Какая разница, мягкий пластик в салоне или нет? Вы его на ночь под голову будете подкладывать?
1. заляпы есть у телефонов , планшетов , ноутов и всякого такого .2. Машина реально в гору 40 %едет по камням и булыжникам . 3. Камера позволяет ехать с заклеиными окнами и даже стыковка с прицепом!4.В концерне особо нет конкуренции . Всё для фанатов марки !=)
Дизель или атмосферник 2,5 - 3л на гидротрансформаторе взял бы. А так... Пусть лесом идут. Мне в сервисе зависать с авто за 2 мульта не улыбается совсем.
Предлагаю вам создать что то вроде видео таблицы, самых надёжных автомобилей, надёжных в моём понимание, менее проблемных (ломающихся) авто дя потребителей (пользователей), путём опроса автоэкспертов или своего личного опыта (наблюдений), в разных классах автомобилей, принимая во внимание автомобили седаны, хэтчбеки, полноприводные авто в том числе кроссоверы например в классе B, 1;2;3 место, в кассе C, 1;2;3 место и т.д. С учётом нормальной эксплуатации , то есть в вовремя менять расходники масло, фильтра, тормозные колодки и т.д. P.S. У вас для этого намного больше возможностей.
100 т. км за 5 лет откатал и поменял машину. DSG6 достаточно надежна, тем более с дефорсированными до 180л.с. движками. Если она выдерживает нагрузки чипованных до 300л.с. РСок, то тут при правильной эксплуатации прослужит без проблем. Дело в цене нового кадиака... Думаю, что ценник версии 4х4 180л.с. с DSG в хорошей комплектации будет не меньше 2млн. рублей (сейчас етти 4х4 стоит 1 450 000)
Понятно, спасибо! Нужно, думаю, подождать ещё Atlas, что он из себя представляет, сравнить с Кодиаком как по ездовым характеристикам и цене конечно! Скорее бы!;)
Учите матчасть! На эту машину с двигателем 2,0 ставится ДСГ DQ 500, мокрая семиступка, которая применяется ВАГом на коммерческих авто массой до 3т. Проблем с этой коробкой нет. Автор об авто в техническом плане ни чего не знает! Тест для блондинок которые знают где газ и тормоз больше ни чего!
Они привезли их на курорт чтобы те продавали , что тут непонятного . Реально у шкоды нет проблем с машинами вообще . Машина как машина , просто у вас дороги такие ,всё ломается .)
Привет Лисичка! Обзор зачетный! Сними новый Ниссан Мурано, очень интересно твоё мнение. У меня z51 кузов рестайлинг во владении. Мне очень нравится мой автомобиль, (хотя ты его как то не полюбила в своих обзорах) и не на какой тигакадьяк я бы конечно его не поменял. Хотя и на новый Мурано тоже. Уж очень непонятный салон с дешевой глянцевой пластмассой и вставки под металл тоже расстроили. Я для себя понял, что машину даже в ближайшей перспективе менять не буду так как нет нового достойного аналога моего авто. Да и турбоперделки меня вообще не привлекают считаю что мотор должен быть атмосферный и больше 2,5 литров, а меньше бывает только сок! Если кто скажет про вариатор мне он лично понравился, да и если вдруг выйдет из строя контрактный приличный стоит тыс 70 примерно но это все при пробегах далеко за 200 000 если конечно не мучать бездорожьем. А ты как считаешь? Ответь пожалуйста. Приношу извинения, что не тему скорее всего написал
Жора Кактусов У меня второй автомобиль фолькцваген на dsg и после первого неготивного владения зарекся не связываться.Но повелся на скидки и уверения менеджера что проблемы ваг устранил.На 19т км и 10ю месяцами эксплуатации чудо инженерной техники dsg встало в 2 х тыс км от Москвы на отдыхе, ехало только назад. Каробку и сцепление поменяли по гарантии которая закончится через год..И оба авто брал новыми, с первым тоже были проблемы с коробкой.У 90 % ваговских владельцев проблемы. P.S.- Если что я свой продаю ...
Полный обзор Шкода Кодиак от Лиса Рулит. Честно о Skoda Kodiaq
Многие уже выпустили быстрый обзор свежего автомобиля, поэтому мы не спеша делаем Полный обзор Шкода Кодиак.
Лиса Рулит Крутая тачка, смотрится как большая.
Лиса з
Вывезли на Майорку, а журналюги и автоблогеры за это с удовольствием полижут попу и сделают хороший видос. :(((( На то и расчёт у этой компании. Поэтому о каком беспристрастном и правильном видео может идти речь. Господа, давайте просто посмотрим на хорошие виды Майорки, благополучно испорченные не умелым оператором.
Лиса Рулит протестируйте Porsche Panamera
Александр Николаевич Завидуй молча !!!
-Моторы у Skoda 1.4 TSI , а не TFSI (как у Audi). Хотя по сути технически это одно и тоже.
-У Йети в 2014 году вышел рестайлинг с классическим расположением противотуманных фар. Поэтому если Вам не нравится этот автомобиль "с круглыми фарами", то следовало бы уточнить, что не нравится именно дорестайлинговый вариант.
-"Либо обязательно вот этот робот", он не один, а их два у Кодиака. Это абсолютно разные коробки, выдерживающие разный крутящий момент. Одна DSG7 (DQ500) с мокрым сцеплением, которая держит 500 Н/М. Другая DSG6 (DQ250) с мокрым сцеплением, переваривающая 250 Н/М. Обе считаются достаточно надежными.
-1.6 на ручке в Кодиаке не бывает! Минимальная комплектация идет 1,4 TSI (125 л.с.) на ручке.
-Помимо того, как позаимствовать у остальных журналистов, которые тестировали новый Кодиак, общую претензию о неудобных сенсорных кнопках мультимедийной системы, Вы почему то не упомянули валкую и относительно мягкую подвеску автомобиля, которая НЕ СВОЙСТВЕННА всей продукции ВАГа, а наоборот сказали что подвеска жесткая.
-Удивляться профессиональному автожурналисту таким вещам в новом Кодиаке, как: скребок для льда в лючке бензобака (давно существует у того же Рапида); зонтик в двери (был еще в Суперб второго поколения), выезжающие накладки для защиты кромок дверей (давно используются на Фокусе 3), это по меньшей мере наивно.
-Ждать перегрева от DSG со сцеплениями в масляной ванне при такой легкой нагрузке просто глупо. Скорее перегреется муфта полного привода Халдекс 5, и то не получится намеренно это осуществить, т.к. это одна из лучших, надежных муфт на сегодняшний день.
Учитывая, что компания Шкода финансово поспособствовала приезду в солнечную Майорку вашей дружной компании, могли бы подготовиться к "честному" обзору получше. При всем уважении, обзор на троечку с большим натягом.
Александр Сергеевич все по делу сказал, но dq250 350 нм держит... dq500 600 нм.
Александр Макаров бабе не это важно, а то насколько злые арки, наличие души и раскосые фонари. Полролика посмотрел и ни слова о технике.
И как-то странно: бабе не понравился йети из-за фар, а Ее позвали шкоду смотреть.
"Обе считаются достаточно надежными" ))))))))))) разве что представителями концерна ВАГ и совсем уж отмороженными фанатами этой марки.
Отлично расписано, скинь ссылку на свой обзор кодиака))) йети в любом своем проявлении уродлив, имхо
ну что ждать от женщины рассказывающей про авто
Очень хорошо, отношусь к Лисе. Но в данном случае Лисичка просто честно отработала поездку на Майорку. Посмотрели обзорчик, нам ничего не стоит, а ей приятно.
А вы заметили какой бархатный голос у этой женщины? Не даром на радио работает. Именно такой голос и должен быть у ведущей таких передач. Как бы это сказать, ее хочется слушать! Мне вот абсолютно не интересна эта тематика, но я ее слушаю мужики. Просто потому что причтно слушать, не смотря на то что к вагу у меня негативное отношение. ))
Спасибо, ЛИСА, за ссылочку на мой тест-драйв KODIAQ !!! Польщен!
на ауди ку 7 старую похож чертами кузова
Кирилл Емельянов ,ну так то шкода это концерн Ауди.
концерн Volkswagen я бы сказал :)
Haarba1 ну а Volkswagen концерн ауди
Я к тому что Ауди, Шкода + еще десяток это части VAG, а не VW или Шкода части Ауди.
VAG = Volkswagen AG. Под VAG находятся Audi, Skoda, Seat, Bentley, Porshe и еще там что-то. Откуда вы взяли, что Volkswagen принадлежит Audi, не понимаю. Volkswagen поглотил компанию Audi в 60-х годах, ребята. Audi только прямой владелец Lamborghini.
редко пишу комментарии, но сейчас не удержался...
взбесили два момента:
1. вопрос не перегрелась ли ДСГ на 19:44
2. Ну и про стоимость средней комплектации 25:54
Что касается ДСГ. Вы ничего не знаете про ДСГ! Елена, может хватит этого хейта про дсг? Может не стоит брать на тест машины концерна ваг? Из-за таких псевдо экспертов как вы, потом хрен машину продашь. И дело не в плохой коробке, а в том, что вы чрезмерно сгущаете краски! Это я вам говорю как человек, у которого уже 3 автомобиль концерна ВАГ на роботе. На первом проехал 100тыс., на втором 156 тыс. и у 3 сейчас 37 тыс. Вы черпаете информацию исключительно с форумов, где человек, у которого нет никаких проблем с машиной, вряд ли когда-нибудь будет что-то писать. Следовательно информация на форумах не является объективной. ДСГ уже 7 лет и не нужно судить о ней, основываясь на проблемы первых моделей. В настоящий момент все больше и больше производителей оснащает свои автомобили роботизированными коробками. Очевидно, что за этими коробками будущее.
Смешно наблюдать как вы через ролик поливаете помоями ДСГ без какого-либо опыта эксплуатации, а основываясь на информации, которую вы прочли где-то на заборе...
Про стоимость вообще смешно. Базовая комплектация, вероятно, должна стоить 1 миллион или вообще по цене солярисов и киа рио.
В общем рукалицо)
luchezarnuy чё, продать свое гавно не можешь?)
А чё ездишь по 100к и сливаешь то? Ездяхай все триста ХDDD
Да гуманитарий она...ни чем....вообще не понимаю кто ее смотрит. Удачи....
Маленькие детки в детских креслах занимают места больше взрослых. Так что задний ряд совсем не для деток, а для пьяных друзей.
Зачем на такой вагон устанавливать супермощный и супердолгоиграющий двигатель с объёмом 1.4литра?Сюда просто просится двигатель от Матиза с объёмом 0.8литра.
Alexandr6477 полностью согласен
Согласен. Срочно продаю туарег с 5 литровым дизелем и беру Шкоду на 1.4 литра ))
Alexandr6477 да уж 1,4 конечно до хера для этого малыша((((
Уверен, что написавшие просто сами никогда не ездили на 1,4 TCI
Инженеров давно нет в автоконцернах. Там работают одни маркетологи.
Лиса как всегда рассказывает очень доступно и интересно. Спасибо
Леночка, очень приятно рассказываешь в этот раз. не наигранно, натурально, спокойно и по делу! Молодец
dmelkumo спасибо!
Лисичка, за Квадратиш, Практиш, Гуд...отдельное СПАСИБО! !!!! и лайк.
Про какую "душу" постоянно говорят автоблоггеры? Что за непонятный оккультизм? Если машина устраивает по комфорту, динамике, расходу, убранству, то вообще пофигу есть у неё какая-то душа или нет. Это автомобиль, не нужно его превозносить.
Душа дает +10 ко всем характеристикам
Леночка!У нас пока трое детей и ждём четвёртого,катаемся на гранд вояджер 2003 года уже 5 лет ,дизель и ооочень им довольны,но присматриваемся и к чему то новому!спс за обзоры
Мне вот интересно, а производители не слушают журналистов в том, что нам не нужен DSG и непосредственный впрыск???
sergeitsai дсг огонь. не гони
Им пох-ибо богатеньких дурачков и блонд никуя не шарящих в авто -море.Можно и дальше клепать своё дерьмо -купят и так
Ты че такой дремучий? ДСГ - самая совершенная коробка. Нам не нужен допотопный, медлительный гидроавтомат.
Новая dsg 7 тоже мокрая!!!
Катаюсь на Кодиаке больше года, все плюсы уже обсосали в обзорах топовых блогеров, я расскажу только про минусы ( сразу скажу что машина мне очень нравится, даже с их учетом).
Минусы:
1) В центральные подстаканники не поставить 2 кофе из макдака ( крышка стакана ставится одна на другу, и взять 2 стакана сразу никак)
2) При любой скорости, если использовать омыватель стекла, вся жижа течет на боковые стекла. Не важно, просто вы лобовое омыли, или идет дождь, все сразу на стекло, водоотвод не справляется совершенно.
3) Боковые зеркала пачкаются после пары минут на трассе в дождь или снег, все в говно+ еще из под колес закидывает сильно ( брызговики стоят)
4) Слабая лобавуха, постоянные сколы, видимо из-за угла стекла, камни не проскакивают а долбят в него
5) Огромный расход омывайки (у меня омыватель фар+ камера+ перед и зад стекла) При старте двигателя и первом использовании омывайки, всегда омываются фары. ( решается активацией скрытых функций, делается омывание фар на долгое нажатие)
6) Есть сверчки, не много, но есть, особенно скрипят все ручки дверей как на ладе
7) Спорное решение с подлокотником и нишей для телефона. Что бы взять карточку парковки, нужно рукой изобразить тирранозавра.
8) Скрипят штатные двоники (решается заменой на бош или альку)
У меня 1.4 и передний привод амбишен + все обогревы и led фары ( машина оч радует, ни разу не пожалел что купил и именно в такой комплектации)
У Yeti уже давно не круглые фары, автоблогеру надо-бы об этом. знать...
Ребята, почему такие все гневные? У лисы самый объективный тест и говорит не наигранно как БТД. В общем, Елена спасибо вам за тест!!! Надеюсь мой комментарий будет наверху, надоело лицезреть гнев и ненависть:) всем всего самого наилучшего, друзья!
Морда напоминает Эвоук или Витара) 18:10 действительно полезная вещь)
Крюк нужно сильнее и резче ногой толкать, тогда он с первого раза заскакивает.
Кстати, скребки с Octavia пошли, а зонты с прошлого Superb.
А ещё небось и жилет под водительским сиденьем и большие контейнеры для мусора в задних дверях (вместо пепельницы) и т .д.
Skoda - молодцы. Они делают простые, недорогие машины для тех, кому нужна просто машина :)
Лиса Рулит, наверное, Kodiaq логично будет сравнивать не с Tiguan-ом, а с новым кроссовером Atlas от Volkswagen, построенном на той же платформе MQB
+yescfg нет, что вы. Атлас больше туарега даже и агрегаты вообще другие ставят
Лиса Рулит со Стиллавиным вместе летели на тест?)))
Valov Vadim
Valov Vadim -я
ЗА Петю отдельно спасибо ) ОН реально клёвый, жаль деньги мэйл зажал и не даёт ему обзорить (((
Спасибо на добром слове. Прорвемся. Будут еще видео. Увы, не все получается так, как хотелось бы, но... Рано или поздно сами раскрутимся.
ВНИМАНИЕ на 17:22 смотрите на расстояние коленей и передних сидений Петра! - а подвинуться то ведь мог!!! (делаю вывод)
Шкода просто решает!!! 3 года назад поменял Октавию на аутлендер, быстро понял что ошибся сейчас буду менять обратно аут на кодиак. тачка супер сразу видно. короче начал копить денежку. обзор не плохой 4+
Чкода Котяк .
А за чем Лиса показывает этого противного, жирного , старого журналистика с мейла ?
Не смотрел,но предположу взяла из жалости-чтоб один дома не сидел.
ххаахахах про котях зачёт
за чем пишется вместе!))) или вмес те? как правильнее? ))
Дмитрий Дмитриев Петр - один из лучших автообзорщиков на рутьюбе, его обзоры - как хорошие фильмы, можно смотреть неоднократно, а за обзор Дефендера я вообще бы дал оскар.
Кто вам сказал такую хуйню?
Впервые это авто увидел в Германии... В цвете темный коньяк, смотрится просто фантастически... Реально тогда решил, что это новый Ауди Ку7 )
Тачка класс! Елена, вы прекрасны!)
Лиса радует. Из всех русскоязычных обзоров (тестов) кадьяка это самый красивый, и мне больше всего понравился.
А мне Ети очень нравится, особенно первая дорестайлинг. Обзор норм.
В очередной раз с удовольствием посмотрел обзор от Лисы.
2момента:
1) цена такая будет в лучшем случае за голые версии с "бомж-пакетом". Представленная на видео версия будет не меньше 1,7-1,8 ляма.
2) Нужен обзор на бомжверсию.Что там если убрать все эти электро-люкс-лакшери прелести? Насколько унылм и не интересным станет авто в базе?
прицепное немцы настраивали для закрытия не руками а нагой толкнул и оно закрылось- посмотрите их(ваг рекламу) видеоролики. не позорьтесь.(там де ногами вы руками, там де руками нужно делать вы ногой)
Лиса любит делать это рукой... коряга то заманчивая...)
kabinet645 )))) а если грязь? она то же воображение включает)))
Отличный ролик в лучших традициях Европы, на рекламе не экономят , чтобы продовать очередной маркетинговый ход и качать деньги с покупателей. Skoda знает чем заинтересовать свою публику, но кто распробовал ее уже не поведется. Лиса молодец в своем репертуаре.
Думал там Вахидов лежит!)))
я вредничаю,но у меня в экспедишн вы чувствовали на много комфортней,без тфс тсс,просто объём и сила,и акп гидро,спасибо интересно вас смотреть в легкой грязи
Этому бы аппарату Тойотовский 2GR c Тойотовским же автоматом..
Не дай бог.
Спасибо огромное! Очень приятно Вас смотреть и так же приятно слушать Вас на "Маяке", процветания Вам!!!!
В такой машине бензиновый движок менее 2л это просто смешно
Kostiantyn Nashko в европе не юзают бензин особо.
2/3 легковых автомобилей в Германии ездит как раз на бензине.
Думаю что такая статистика во всех развитых странах евро-союза. de.statista.com/statistik/daten/studie/4270/umfrage/pkw-bestand-in-deutschland-nach-kraftstoffarten/
Joni Dopp Надо детайльней смотреть кто ездит .
детальней здесь: www.markt.de/ratgeber/autos/wie-viele-autos-gibt-es-in-deutschland/Ex13m1
так не покупай, хули ты бздиш
После заправки спортбайка на Роснефти не езжу, а летаю. Мощность как надо, приемистость отличная, отлично тянет на подъемах, как и должно быть при хорошем качественном бензине. Видно их усилия по контролю за качеством не проходят даром.
на моменте где говорится что будет только дсг и нет гидроавтомата можно было заканчивать тест, дальше смотреть смысла нет
Спасибо - понравился обзор в части общего впечатления об автомобиле. Ну и ведущая обладаем шармом, очень симпатичная и рассказывает интересно!
Самый большой косяк у него в названии!))
Шкода Кадилак)))
Кодиак без л.
Bazz Kotovsky, Про сарказм слышал?)
Шкода Коньяк
Шкода Котак (хуй по казахски)
Катаюсь на пятилетнем Тигуане и шестилетней Фабии. Оба авто очень люблю, но годы, годы!!! Продам обе, куплю Кодиак и буду Однолюб!
Визуально, я бы сказал, она на Ауди Q7 похожа больше, чем на Тигуан. И да, на двигле 1,4 и даже 1,6 как она повезет 7 человек? Разгон до сотки будет под 20 секунд?
Владею Супербом почти 2 года, зонтик - вещь! Выручал неоднократно.
И с чего это он должен быстро потеряться? Я, например, достаточно рассеянный человек, но, несмотря на это, мой бессменный чёрный друг по сей день держит вахту в своей заветной дырочке.))
как академик стимулирует то всех=))) смотрите как все начали монтаж подтягивать=)
выпуск потрясающий! Очень красивый монтаж! И машина супер, хотел брать Сантафе, теперь лучше подожду Кодиак))
мне смешно:круглые фары на мерине,бентли,ферарии т.д. это ахуенно круто,а вот круглые фары на шкода йети это почему то смешно. походу вы просто ханжи(кто так говорит) а зачем же слушать ханжей? что стоит мнение ханжи?
asov asov не говоря уже о том, что круглых фар там три года как нет
Доброго времени суток, Лиса.
Смотрел ваш обзор мерседеса GLC, знаю что для себя Вы выбрали этот автомобиль. В связи с этим выскажите, пожалуйста, свое мнение: насколько можно сравнивать кодиак и глц? По габаритам, комфорту, динамике, качеству материалов отделки? Насколько больше места в кодиаке на втором ряду (если больше)? Или эти два автомобиля совсем в разных весовых категориях?
Буду очень благодарен за ответ. Спасибо заранее
Тетенька странная... ну кто выбирает шкоду по внешности? Шкода как и фольц предлагаются как обрзец удобной бытовой техники... собственно, пройдет еще чуть времени и все остальные таёты и прочие китайцы будут культивировать такой же подход. Поэтому тратить время зрителей, делясь впечатлениями о внешности этих авто не продуктивно, это белый шум. Фольц и шкоду нужно брать на механике и тээсай - моторы хорошие, просто обслуживать их нужно правильно
На автовыстовке во Франции представитель компании сообщил, что это будет самый дорогой шкода, его цена будет порядка 2,5 миллионов, а в топе с дизельным двигателем дороже, только этой комплектации в России не будет. Нелегко будет данному вполне хорошему аппарату в России, где за те же деньги можно взять хайлендер, киа соренто прайм (который сегодня почти эталон), хёндай санта фе, ниссан мурано новый, аутлендер, да ту же ауди q5 немного добавив. Если чесно себе бы я взял киа соренто или мурано, цена совершенно одинаковая, правда те две машины - это машины года по разным версиям автожурналов и нафаршированы просто до отказа всякими плюшками. Их надёжность не вызывает сомнений и обслуживать легко.
какие 1,3- 1,4- под 2 ляма она будет стоить и это тупик для Шкоды
Jura Alex это норм цена для шкоды, бакс и евро давно уже не 30р стоит
ДА,если вместо Пети Дашу какую нибудь положили в комплектацию, то ничего была б машинка)))А серьезно:не думаю ,что шкода поставит цену от 1.100.000-1300000.Скорее это будет в базе от 1.500000. Йети стоит от 1100000.Так что вряд ли эта будет дешевле.Леночка,правильно сказала: нет в ней души...А Петя жлоб.Мог бы и вперед подвинуться.Когда семья едет в полном составе в такой семиместной машине,обычно все стараются сесть так,чтоб удобно было всем. и если бы он придвинулся чуть плотнее к передним сиденьям(а место там было с лихвой),Лена сказала бы,что на третьем ряду в принципе и нормально.Тем более с таким прекрасным ростом. Лена !Тебе спасибо за лаконичность,грамотность....да просто спасибо!Очень приятно и интересно смотреть и слушать.Кто снимал-тоже спасибо!
Вы задрали гнать на ДСГ, с ней проблем нет давным давно
Всегда было интересно, что скажет блогер спустя допустим год после первой встречи с авто!? Особенно сейчас смешно про ценник, когда прайсовый ценник топа 2750 на данный день. Но тачка класс, сам покатал, рассмотрел и самое главное то, что есть дизель в 150лс, который на самом деле 200лс))))
Я бы взял, но цены сейчас, цены...
В топе будет идти за 2 ляма, даже не сомневаюсь.
Alexey Spiridonov согласен полностью
Alexey Spiridonov бензин 180 лс на полном приводе будет 2.2 в средней комплектации. В топе и с пакетами будет 2.5 - 2.7. Дизель будет 150 лс, 190 не будет точно... Первые машины будут из Чехии , потом пойдёт локальная сборка... Так что никаких 1.3 не будет даже близко...
Петр В вот я и слушал Лису и удивлялся, чтобы этот бегемот 1.3. Смешно. Поло в фарше 880 уже.
Alexey Spiridonov пора на Приору садиться))
Alexej Potapov на выходных ездил Весть смотреть. Не смог себя перебороть, бумаги забрал и вытащил свой пыж 508 из трейд-ина.
где больше места по ширине салона, по обьему салона Kodiak или Superb Combi ?
у кого комфортнее подвеска ?
В двери нычка явно не для зонта,,,,, судя по тому как оживилась Лиса ,,,,,
1 Эту машину уже собирают, так же, на Закарпатском Еврокаре.
2 Линейка из 5 движков, бенз (125, 150 и 180 л.с) и дизель (150 и 190 л.с).
3 Коробка на выбор 6-ручка или 6, 7-DSG.
4 В Европе цена стартует от 24,5 тыс. евро, в СНГ цена практически не будет отличаться.
----------------------------------
PS В обзоре есть полезные моменты, которые отсутствовали у других журналюг-испытателей.
PPS На сколько я понял, то красивую съёмку на фоне гор и моря предоставила сама компания, что бы все могли смонтировать свои обзоры из нормальных кадров.
Интересная машинка, практичная. И размер самое то. Но ... кажется мне одноразовая. ДСГ, малообъемный ТСИ - да и в целом подход ВАГ - когда они явно в последнее время делают вроде бы хорошие по потребительским качествам авто, но одноразовые и с возможным попадаловом в послегарантийный период. И снова думаю вылезут старые болячки: жор масла, требовательность к топливу, дсг и т.д. Да и в цене быстро падать будет(
2.0tsi ген3 ставятся на машину уже 4й год, многие под 200к пробега. масложерами не страдают.
22:49 Лиса как там подогрев зада и охлаждение зада?) нормуль?)
Оператор уволься по собственному желанию
ProFilming production плохо работает
Нет крупного плана задницы лисы.
nikita87biker оператор гораздо красивее если что.
+nikita87biker а ты задницу у лисы вообще видел))
Лиса, приятно смотреть-не напряжно как всегда! Лайк
Anton GoodMan Этот автомобиль на тесте у меня на канале и много других новинок:) заходи оцени мою работу:) всем хорошего времени суток!!!
а понижайка на ней есть? а то в серьёзную горку можно коробочку спалить
garden hause ediwood вагу лучше, если спалишь. спалишь - новую купишь
Лен, привет.... А ты ничего так, стройненькая. Молодец, приятно смотреть.
блин а почему такое фиговое качество картинки ставлю 1080 а ощущение как будто в 480 смотрю =( хотя наверное я зажрался)))
Только что перед "этой" посмотрел толковый обзор от Авторевю, и ещё раз убедился, что некоторые люди занимаются не своим делом)
прочитал шкода кодиллак, ниче не понял сперва)
1.4 на такую дичь вообще несерьезно
AndronCollider турбина даёт виртуальное увеличение объёма... так что с этим 1.4 не все так однозначно
advard85 на низах сдыхать будет, турбина не поможет
Когда уже эксперты при тестировании машины перестанут стучать по пластику? Жёсткий пластик и всё - приговор, машина плохая.
Пластик должен быть:
1 - безопасным. При аварии не должен раскалываться на острые фрагменты, которые могут поранить человека.
2 - гипоаллергенным. При нагреве на солнце не должен выделять гадость, которой дышит человек.
Какая разница, мягкий пластик в салоне или нет? Вы его на ночь под голову будете подкладывать?
передаю привет оператору лисы
ProFilming production да я скучаю по вам)
ProFilming production не знаю вы хорошая)
Да лучше бы она снималась,а лиса текст писала и снимала.
ProFilming production тоже присоединюсь. Привет Вам из солнечной Карелии))))
Comptine
Одна из комплектаций бензиновый двигатель 2.0 TSI и АКПП (робот) DSG-7 (DQ-500), на мокром сцеплении. полный привод.
к сожалению, настоящие машины перестали производить...
и эта шкода(как и все шкоды)-говно
Подскажите, цвет первого трестируемого авто? 🤔 Очень уж понравился..
перчаточнй ящик нужно было еще сильнее закрывать,чтоб лобовик треснул!!!
Иначе не закроется
1. заляпы есть у телефонов , планшетов , ноутов и всякого такого .2. Машина реально в гору 40 %едет по камням и булыжникам . 3. Камера позволяет ехать с заклеиными окнами и даже стыковка с прицепом!4.В концерне особо нет конкуренции . Всё для фанатов марки !=)
Дизель или атмосферник 2,5 - 3л на гидротрансформаторе взял бы. А так... Пусть лесом идут. Мне в сервисе зависать с авто за 2 мульта не улыбается совсем.
сейчас делают говно.
Зато будет повод съёбать из семью по проституткам.
-"Я опять в сервис поехал скандалить -буду через часика 2...."
Предлагаю вам создать что то вроде видео таблицы, самых надёжных автомобилей, надёжных в моём понимание, менее проблемных (ломающихся) авто дя потребителей (пользователей), путём опроса автоэкспертов или своего личного опыта (наблюдений), в разных классах автомобилей, принимая во внимание автомобили седаны, хэтчбеки, полноприводные авто в том числе кроссоверы например в классе B, 1;2;3 место, в кассе C, 1;2;3 место и т.д. С учётом нормальной эксплуатации , то есть в вовремя менять расходники масло, фильтра, тормозные колодки и т.д.
P.S. У вас для этого намного больше возможностей.
Вангую 1,7млн бомжпакет и 2,8 топ.
Лисичка молодец, видео все качественнее приятно стало смотреть. Но много ненужной рекламы, жадиномер))
Классный обзор, именно после этого видео даже подумывать стал об Кодиаке...единственный вопрос, неужели дсг настолько хуже обычного автомата ?
+Николай Тумасов по езде не хуже совсем, вот по надежности... После 100 т км пробега, как на гранате
100 т. км за 5 лет откатал и поменял машину. DSG6 достаточно надежна, тем более с дефорсированными до 180л.с. движками. Если она выдерживает нагрузки чипованных до 300л.с. РСок, то тут при правильной эксплуатации прослужит без проблем.
Дело в цене нового кадиака... Думаю, что ценник версии 4х4 180л.с. с DSG в хорошей комплектации будет не меньше 2млн. рублей (сейчас етти 4х4 стоит 1 450 000)
Понятно, спасибо! Нужно, думаю, подождать ещё Atlas, что он из себя представляет, сравнить с Кодиаком как по ездовым характеристикам и цене конечно! Скорее бы!;)
Учите матчасть! На эту машину с двигателем 2,0 ставится ДСГ DQ 500, мокрая семиступка, которая применяется ВАГом на коммерческих авто массой до 3т. Проблем с этой коробкой нет. Автор об авто в техническом плане ни чего не знает! Тест для блондинок которые знают где газ и тормоз больше ни чего!
Молодец что заметил. Хотя я даже на DSG6 за 160т.км проблем не поимел.
Добрый день! Подскажите что за пивец на 13 минуте? Помойму Крис........ а какой????Заранее спасибо!
Я даже не смотрел в этот раз-знаю как всегда скажут хорошая машина -назовут пару другую мелких недочётов и на этом всё.
nikita87biker ибо так и есть.
по теме брат!!! там все проплачено им!!!
Они привезли их на курорт чтобы те продавали , что тут непонятного . Реально у шкоды нет проблем с машинами вообще . Машина как машина , просто у вас дороги такие ,всё ломается .)
Привет Лисичка! Обзор зачетный!
Сними новый Ниссан Мурано, очень интересно твоё мнение. У меня z51 кузов рестайлинг во владении. Мне очень нравится мой автомобиль, (хотя ты его как то не полюбила в своих обзорах) и не на какой тигакадьяк я бы конечно его не поменял. Хотя и на новый Мурано тоже. Уж очень непонятный салон с дешевой глянцевой пластмассой и вставки под металл тоже расстроили. Я для себя понял, что машину даже в ближайшей перспективе менять не буду так как нет нового достойного аналога моего авто. Да и турбоперделки меня вообще не привлекают считаю что мотор должен быть атмосферный и больше 2,5 литров, а меньше бывает только сок! Если кто скажет про вариатор мне он лично понравился, да и если вдруг выйдет из строя контрактный приличный стоит тыс 70 примерно но это все при пробегах далеко за 200 000 если конечно не мучать бездорожьем. А ты как считаешь? Ответь пожалуйста. Приношу извинения, что не тему скорее всего написал
ура ........ лиса трусы одела)))
"О, предохранители!".. и что то похожее на восторг в голосе. Елена, Вы чудо!)). Вот теперь подписался наконец.
Противотуманкам там явно не место а так дизайн норм
12:40 - Phil Collins - In the air tonight
шкода гавнобряк. минусую. TFSI и DSG в опу.
Пьют кровь из Россиюшки...
Подскажите, что за трэк на 07:49 начинает играть?
Из всей отвезённой туда шоблы приличный видос сделала только Лиса
Добрый день! Лена скажи пожалуйста,чем ты борешься с мигренью? У меня просто часто бывают. Извини что вопрос не по теме
Alex Ter советую трамодол .
Alex Ter я цитрамон выпила
+Лиса Рулит Спасибо за ответ, но цитрамон мне не помогает😩
1,5 млн в средней комплектации. Твои бы слова да шкодовцам в уши. от 2 млн. думаю будет средняя комплектация. топ точно за 3 млн.
Ну, наконец- то ты в платье! Все, люблю!
Андрей Кривов Этот автомобиль на тесте у меня на канале и много других новинок:) заходи оцени мою работу:) всем хорошего времени суток!!!
Говняный DSG, не покупайте ваговские автомобили если не хотите проблем.
Жора Кактусов У меня второй автомобиль фолькцваген на dsg и после первого неготивного владения зарекся не связываться.Но повелся на скидки и уверения менеджера что проблемы ваг устранил.На 19т км и 10ю месяцами эксплуатации чудо инженерной техники dsg встало в 2 х тыс км от Москвы на отдыхе, ехало только назад. Каробку и сцепление поменяли по гарантии которая закончится через год..И оба авто брал новыми, с первым тоже были проблемы с коробкой.У 90 % ваговских владельцев проблемы. P.S.- Если что я свой продаю ...
Лисичка, какой объем грудей у Вас?
DSG и ручка? а гидроавтомат борода. даже дальше смотреть не буду. очередное говно.
Если нужно больше посадочных мест-не проще Мультиван или Каравеллу брать!? Дороже,но и этот танк тоже не дешевый!!
Страшна, как смерть, и я не про шкоду.
Сук проорал. 👍
Не обижай Лису, нормальная тётя) 😂
...сколько обзорщиков, столько и мнений, кому то подвеска мягкая...Лисе жесткая...вспоминаю сказку про то как слона описывали слепцы)))
Сделал бы предзаказ уже давно , но гавенная коробка ((, не позволяет лоханутся в очередной раз !!
Александр А.
А Антон который автоблогер" Алькантара" говорит что там все с охуенным запасом прочности клоун!
Спасибо за обзор. Вы как всегда хорошо выглядите . Не обижайте йети , она этого не заслужила