⛱️ TEST 4️⃣✖️4️⃣ in ARENA 🚙 JB43 vs JB74 OFF ROAD
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- 4x4 OFF ROAD TESTS with a SUZUKI JIMNY JB43 vs JB74 ON SAND
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We put the new Jimny to the test 4x4 on slopes of beach sand or sand dunes and also the previous Suzuki Jimny JB43 in this 4x4 test series.
You can see the performance of the Suzuki Jimny 2021 on beach sand, dunes or desert using the gearbox to give us enough strength and not get stuck.
We have taken advantage of this area of sandy areas so that you can see how this small 4x4 handles on sand. The sand in this area is similar to what you can find in the dunes, desert or beach, it is very fine sand and it will help us to see how the Suzuki Jimny behaves in the desert.
Do not miss the performance of the Yokohama Geolandar G003 MT tires, THEY ARE INCREDIBLE !!!
If you liked the video, leave a like to know that you like this type of video, comment what you think and share it so that we can reach more audiences!
A big hug and see you in future videos !!
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
23 Y 24 de OCTUBRE de 2021 hacemos la primera RUTA DEL CANAL si quieres VENIR CON NOSOTROS, escríbenos a: rutas4x4@jimgonzax.com
Muy buen video amigo, se ve qe vas aprendiendo a andar en arena un tiempo más de práctica y pasarás como si nada, te recomiendo bajar bastante más la presión de las llantas , manejar en arena tiene su complejo y aparte es muy divertido , saludos de México!
Las presiones estaban a 0,5 lo que pasa que esos neumáticos son MT reforzados y no aplastan, menos sobre arena que es terreno blando. Nos alegramos de que te haya gustado, un saludo!!
Very nice Off Road. Jimny jb74 semply the best. I have a italian fun
Thanks a lot for comment!!! Nice to see you here!
Hay algún terreno que se le resista al nuevo Jimny? Jajaja. Pedazo bichito!
Lástima el poco par de la versión anterior, aún así es una máquina valiente. Saludos
@Alicia Riba saludos Alicia 🤗.
Amigo consulta, el Jimny para viajar aguanta 120 constante? O sino cuanto es la velocidad máxima que recomiendas mantener por 1 o más horas?
Hola, el Jimny aguanta 120 constante y más, el tema es que para mantener su consumo óptimo yo lo suelo llevar a 100 más o menos pero ya te digo que 120-130 va sin problema (a no ser que la carretera sea en desnivel) Un saludo!
Anda que no OS lo tuvisteis que pasar bien ni nada 😂😂
Ya te digo... la verdad que estuvo genial
holaaaa excelente video. que tracción 4x4 recomiendas usar con el Jimmy la 4h o 4L y si es así mas menos como en cuantos km se puede ocupar cada una?😀
mi pregunta era para ambientes de arena como el de tu video 👍👍😀
Por kilómetros puedes utilizar la que creas conveniente, sí es cierto que mucha gente utiliza velocidades largas para ir con velocidad sobre arena ya que es lo importante porque te frena y hay que aprovechar la inercia aunque yo en estas rutas la mayoría del tiempo utilizo reductora (4L) para tener más fuerza y no abusar del embrague... Un saludo!
@@ignacioseura7635 la 4L es para muy bajas velocidades, ocupa todo el torque del vehículo, sirve para sacarlo en situaciones en donde se atasque, pero se fuerza mucho la caja a mas de 20km/h. Para la 4H puedes andar hasta unos 80km/h pero yo no le doy mas de 60 por precaución y es ésta es la mas recomendable para arena y acelerones como los del video. Si el amigo está usando la 4L aquí, está sobrexigiendo su caja y eso le raerá problemas a largo plazo, aunque aparentemente no pase nada.
@@daor9 Quería aclarar algunos puntos sobre tu comentario, la 4L no ocupa todo el torque del vehículo, lo que hace es potenciar el torque del vehículo a través de los engranajes, te puede parecer lo mismo pero no lo es, a través de estos engranajes se consigue que el vehículo pueda ejercer más fuerza y por lo tanto, reduce la velocidad al igual que sucede con las marchas normales de un vehículo, la primera velocidad tiene más fuerza que la quinta velocidad pero la primera es más lenta que la quinta.
Para esos tramos de arena recomiendo las velocidades cortas (4L) justamente por lo contrario que estás comentando, cuando se sobreexige la caja (hablo del Jimny) sobre estos terrenos sueltos es cuando se va en 4H o velocidades largas ya que sufren absolutamente todas las partes incluyendo el embrague porque no hay suficiente fuerza para mover el vehículo. Realmente la 4L, velocidades cortas o reductora existe para que estos componentes no sufran tanto de hecho cuando se suelta el embrague sobre arena con la 4L conectada no hace falta ni acelerar, el Jimny sale directamente cosa que en 4H no puede, hay que acelerar mucho y forzar mucho la mecánica.
@@JimGonzax vale por la aclaración, tenía un poco revueltos los conceptos. Me da la sensación que en 4L se sobreexige la transmisión a velocidades un poco mas altas, pero era todo lo contrario. Estoy aprendiendo sobre nuestro Jimny y no quiero estropearle nada…
Estoy pensando en comprarme un jimny de la generación anterior por tu culpa jajajajajaja
Buena elección, es muy buen vehículo pero también he de decir que carecen de bajos y en lo que pudimos observar en el vídeo es que había que acelerar mucho para salir incluso con 1a velocidad en reductora. Un saludo!
Aunque los dos vehículos son muy lindos, me gusta más la generación anterior del Jimny (JB43). Veo en el a un diseño menos agresivo, más armonioso en formas.
Para gusto está claro que tenemos los nuestros propios pero con respecto a lo agresivo, ahí reside la clave del nuevo Jimny para Off Road, si quieres meter más neumático a la versión anterior vas a tener que recortar plásticos por ese diseño tan "redondeado" en cambio el diseño del nuevo está hecho para el campo y admite mucho más neumático. Un saludo!
tiene su gracia, pero lo que no me gusta es que es mas chiquito para pasajeros traseros
@@JimGonzaxambos aguantan hasta 215/75 sin levantar o cortar, meter 235 implica levantar o cortar en ambos, no se de donde sacaste q en uno se puede meter gomas más grandes
Bonjour
Merci pour la vidéo
As tu dégonflé les roues pour le sable ?
Bonjour, si on dégonfle à 0.5. Merci beaucoup pour le commentaire, salutations.
@@JimGonzax
Bonjour et merci d'avoir pris du temps pour me répondre
Hasta luego...!
Se nota que le falta un poco mas de potencia a los jimnys. Una repro iría mejor? La arena veo que es su peor enemigo. Pero fácil sacarlo por su peso. 🤣
Una repro haría bien poco, sería mejorar el motor más a lo bestia... Un saludo!
@@JimGonzax ecoboost de suzuki iría bien pequeño y potente. Veremos si para el 2023 lo hacen. 🚀 sería imparable
Muy bueno el vídeo y la zona se ve muy bonita. Donde lo grabasteis?
No acostumbramos a revelar públicamente la ubicación de las zonas en las que aparecemos, si quieres acompañarnos, escríbenos un correo. Nos alegramos de que te haya gustado el vídeo! Un saludo.
Que pasada tiene que ser andar por la arena!! pena que por mi tierra no haya!
Si, se disfruta mucho aunque es de las peores cosas para los mecanismos del vehículo1 Un saludo!
Impresionante como siempre
Muchas gracias! Un saludo!
poner el vinilo "one life , live it" en cualquier coche que no sea un Land Rover es como poner las pegatinas de "M" en un mercedes
😂😂 igualito
@@germangallego922 exactamente lo mismo , esa frase es el lema del camel trophy , una aventura q únicamente se disputo con Land Rover y Range Rover , y esa frase a quedado ligada a la marca , otra cosa es q tu desconozcas la historia y no te parezca lo mismo por la ignorancia
Utilizar palabras como ignorancia empieza a rayar la falta de respeto… dicho esto, considero que cada uno puede utilizar las pegatinas que le plazca en su vehículo, por más que haya marcas que han popularizado frases o lemas… si a él le gusta o venía en el vehículo cuando lo compraron esa frase es igual, es su coche y lo lleva, te hace daño en algo? Pues sinceramente no te afecta en absoluto y en cambio con tu comentario dejas entrever que te gusta poner normas o límites a los demás. One life, live it and take care about your things.
@@carballocarbay efectivamente soy un ignorante y no me parece lo mismo. Pero si así es gracias por ilustrarme, tomo nota. Aun así me sigue pareciendo una filosofía de vida más que una frase de marca. 😉
Mejor ser ignorante que ser un prepotente irrespetuoso.