Lembrei disso na mesma hora... Muita irresponsabilidade...infelizmente no Brasil coisas assim acontece aos montes,Barragem de Brumadinho em Minas Gerais foi mesma coisa,falha humana e irresponsabilidade que custa vida de muitos...
Em janeiro de 2019, presenteei minha esposa, filha e meu irmão com um voo panorâmico na cidade de SP. Procurei, pesquisei e contatei uma empresa que prestasse esse serviço, mas não tinha como consultar sobre a aeronave. Fizemos o passeio, partindo do campo de Marte, e por 30 minutos nos deliciamos sobre Sampa. Um mês depois estávamos tristes e aliviados. Tristes por Boechat e pelo piloto e aliviados pelo acidente não ter ocorrido conosco, afinal, a aeronave era a mesma, o PT-HPG.
O que a agente percebe vendo os vídeos do Lito é que a maioria dos "acidentes" não é acidente e sim pura irresponsabilidade e negligência. Muito triste :(
O Lito é uma verdadeira enciclopédia de assuntos aeronáuticos....o cara é simplesmente FERA no assunto....eu que trabalhei por 30 anos com equipamento de segurança de avião e tendo convivido com mecânicos notáveis na FAB....tiro o chapéu prá ele....o sujeito é nota mil.
DISCORDO, se o proprietário e piloto forem a mesma pessoa e NÃO realizar essa manutenção adequada isso é COLOCAR A CORDA NO PESCOÇO PRA AGUARDAR O CARRASCO (PANE) MATAR!💀⚰ Concorda comigo?
Quando o lito diz a frase "ESTAVA SE FECHANDO ALI O ÚLTIMO ELO DA CORRENTE QUE CAUSA ACIDENTES" Chega da um ARREPIO NA ESPINHA!!! MUITO triste. Parabéns pela narrativa.
Praticamente tudo na vida funciona assim; Uma sucessão de problemas acumulados é que levam a coisas ruins, quando tem uma causa só, o ser humano costuma ser esperto o bastante pra perceber e eliminar aquele 1 problema.
Lito, muito obrigado pela oportunidade de participar, e agradecer a todos os inscritos que curtiram o video, espero que tudo isso sirva pra um propósito maior, que é ensinar e melhorar a qualidade da nossa aviação no geral. Muito obrigado VHD
Tem um detalhe bem importante: Praticamente todos esses acidentes tem um “padrão “ que eu captei! - Piloto dono da empresa - Empresa operando no limite financeiro/prejuizo - Sempre o voo não podia transportar passageiros Me parece que tem muita gente fazendo “vista grossa” para essas coisas, não acham?
Claro! Inclusive por parte de quem financia os seus voos que quer economizar. Uma vez neguei um voo em Macaé pras estações petrolíferas por não me sentir seguro numa daquelas aeronaves sucateadas. Meses depois houve uma queda e anos mais tarde uma amiga morreu na colisão do voo da Petrobras TEAM 6864.
Exatamente... Isso deveria ser dito! Claro que o tema é complicado, mas é impossível dissociar os muitos outros culpados neste acidente. Muita vista grossa! Pessoal citou aqui nos comentários peças de moto e carros, etc... Mas compressor de helicóptero não é peça de moto. O piloto descolou um compressor emprestado com quem? Quem emprestou? Quem colocou e tirou a peça? Compressor não é pneu, precisa expertise para efetuar a operação. Quem contrata esse tipo de empresa não observa certos detalhes? Histórico da empresa? Preço do serviço? Negligência sim. A culpa maior é a vista grossa. Ganância e irresponsabilidade existe em todos lugares do mundo. Falta é melhor fiscalização e interesse em fechar as lacunas que permitem essas manobras. Se tivesse punição a todos os (vista grossa) envolvidos (operadores, oficinas e contratantes) isso diminuiria muito, mas se culpa somente o piloto e tudo acabado. Vai continuar acontecendo.
Não generalize baseado em poucos casos. A maioria dos proprietários/pilotos tem grande zelo pelo aparelho. É a mesma coisa que vc dizer que todo motorista não cuida do carro.
@@denilsonrezende797 A maioria não cuida mesmo, e eu tenho propriedade para falar disso porque trabalho em oficina e lhe afirmo que uns 80% da frota brasileira são sucatas que estão rodando, os donos são pão duros e irresponsáveis.
Então você acha que o estado é que o todo bondoso e preocupado em cuidar do bem estar da sociedade? Generaliza não fi. Imbecil tem em todos os setores e felizmente são minoria. A maioria se preocupa em segurança principalmente quando seu rabo tá na reta.
30 anos sem revisão... Por isso que eu digo: voar, só pagando ingresso 🎫!!! Triste demais a perda de vidas por conta da irresponsabilidade e ganância de algumas pessoas e empresas . Muito obrigado por nos esclarecer, Lito!!!
e sem fiscalização, eu pergunto: onde estava o orgão que vistoriava isto??? engraçado que pra carro quando se coloca gás, a lei funciona no licenciamento... esse país é uma piada pronta...
@@PauloSantos-cv3kk o lito respondeu, a anac bloqueou a aeronave e o dono da empresa (piloto) colocou um novo só para passar na vistoria e depois de 70 dias voltou para o antigo, sem fazer a manutenção, a famosa ganacia
@@denismichel5564 agr eu tento entender pq ele ao invés de ter recolocado o antigo, pq não manteu o novo q o operador colocou pra passar na inspeção? Acho isso burrice do dono
@@RafaelcezarF Provavelmente o motor temporário não era dele, talvez alugado ou emprestado, o Lito até fala que esse cara estava quebrado, portanto não tinha dinheiro para adquirir um novo motor.
É por esses motivos que infelizmente algumas pessoas dizem que sou exagerado com a manutenção do meu veículo. Pior ainda é vc ser relapso com a manutenção de um avião ou helicóptero, com manutenção preventiva não se brinca. Isso pode custar a sua vida e a de outros. Abraço, Lito!
Verdade amigo, atrasei a preventiva do carro e me dei mal. É transporte terrestre e ainda pode acontecer o pior. Loucura fazer o que esse cara fez no helicóptero.
Trabalho com construção civil e não sei bem como vim parar neste vídeo, mas noto algo em comum com as nossas áreas: algumas pessoas não querem seguir regras pensando em redução de custos e (falso) aumento de produtividade, infringindo regras importantes de manutenção, qualidade e segurança. Muitos pensam ser algo chato e sem sentido, mas quando analisamos todos esses "elos" tudo se torna tão claro: as regras precisam ser seguidas à risca. Incrível o conteúdo e toda a sua análise! Obrigada por compartilhar tanto no seu canal. Sucesso!
"Pra que gastar com impermeabilização no chão? Tem de fazer isso só na laje" "esses fio de 6mm tão caros. Coloca de 2,5 em tudo" "não acho necessário pagar calculista. O Bastião manja tudo de pilar" Qual das três você mais ouve?
@@educhock são tantas que não caberiam num comentário! A mais nova foi a resposta de um orçamento que enviei essa semana: "não preciso do projeto pq fulano pedreiro faz tudo, só quero que você faça a imagem mesmo". Isso era uma casa de dois andares em um terreno arenoso... Cobrei pelo projeto de fundação e arquitetônico, mas eu também faço maquete 3D e a pessoa só queria a "foto". Por aí você imagina.
Pra que usar ferragem armada, eu e o Zé pedreiro já fizemos mais de 20 casa com treliça e não caiu nenhuma até hoje, só preciso que você assine as plantas pra serem aprovadas na prefeitura. Simples assim. E por aí vai
Vendo mangueira de imcendio com certificacao Inmetro....mas o proprio Corpo de Bombeiros nao exigem essas certificacoes....entao trazem daquele país chamado CHINA....fiquem.vcs sabendo que num sinistro as tais mangueiras qdo colocadas em uso podem NAO SALVAR AS VOSSAS VIDAS....lamentavel né
Alem do acidente em si, mais 2 coisas me maracaram nessa tragedia: 1° As pessoas filmando os corpos sendo carbonizados, ao invés de tentaram apagá-lo com o extintor dos seus carros. Mesmo que nao apagasse, mas valia a tentativa. 2° Uma mulher tentando ao maximo ajudar o motorista do caminhao, enquanto o resto das pessoas, inclusive homens, apenas filmando. Que triste ve o ser humano preocupado em filmar as coisas ao inves de ajudar. Preferem ter um video ou uma foto so para postarem o "conteúdo" em redes sociais. Uma pena!
Primeiro que, tentar adentrar as fuselagens, é perigo tanto pra vitima como pra quem quer ajudar e isso pode agravar a situação, realmente podiam ter usado extintor no helicoptero, mas de nada mudaria, pois poderia explodir alguma coisa e ferir mais pessoas, então não se deve cobrar esse tipo de atitude, ainda mais em uma situação completamente atípica.
@@caiquealves6260 kkk. Se todo ato de heroísmo fossem levar em consideração estes fatores, Aiai... O planeta não seria chamado de terra e sim de planeta frouxos.
O Brasil é um circo e os palhaços somos nós. Querem exigir honestidade do políticos, mas se corrompem e tentam tirar vantagens de tudo que tiverem oportunidade!
Tenho 16 anos, e eu AMAVA ver o jornal que o Boechat apresentava, foi um dia muito marcante pra mim pois foi o fim de uma rotina, todo dia que começava o jornal da band minha vó me chamava e a gente assistia junto o jornal, pra mim um dos maiores jornalistas brasileiros de todos o tempos, ele nem nasceu aqui, mas acolheu muito bem essa nação e mais que isso foi acolhido pelos brasileiros, talvez foi o argentino mais amado pelos Brasileiros, rs
@@vanessatereza5700 claro que não está passando pano...ele quis dizer que as peças aeronáuticas são de qualidades mas é claro que tem que haver manutenção. Depois de 30 anos sem manutenção qualquer peça por melhor que seja estará comprometida.
@@vanessatereza5700 Evidentemente que NÃO, ele não passou pano. O que ele quis dizer foi que, para as coisas de fato acontecerem é necessário muita negligência pois os equipamentos e peças são de altíssima qualidade. A ideia dele foi tranquilizar as pessoas para que não achem que todos os voos terão fins trágicos, afinal, o trauma das pessoas com aviação já é altíssimo.
Eu sou totalmente leigo em aviação, mas seus vídeos explicam de uma forma tão clara que me prenderam a atenção. To viciado em assistir os vídeos do canal. Parabéns pelo trabalho.
Mas isso foi explicado no vídeo. A ANAC impediu o helicóptero de voar até a vistoria do compressor. O dono colocou um compressor novo só para liberar o helicóptero e depois colocou o antigo de volta.
@@bakunindometal5818 Exatamente. É a mesma coisa que vc alugar 4 pneus novos só pra fazer a vistoria do Detran e depois coloca os velhos no lugar. A picaretagem é igual.
Por incrível que pareça, apesar nunca ter conhecido pessoalmente o Boechat, até hoje sinto saudades dele. Do riso, da contundência nos comentários ... É inacreditável.... sem palavras
E o que significa isso, lembrar que ele xingou a Bíblia? Nada tem a ver..coração de crente é terra da ignorância e do ódio. E acham que são servos de Cristo. Não mesmo!
Matéria produzida e apresentada com competência e respeito ao espectador. Um verdadeiro prazer assistir, as grandes redes de TV têm muito a aprender com vocês.
Também ouvia todo dia, até hoje dá um aperto quando ouço o Megale falar pro Simão "Alvorada Presidente!" e o Simão não responde mais "Meu vice amado!" 😟
Minha família voo mais de 10 anos com essa empresa e meu pai tinha voo marcado para semana seguinte do acidente, realmente chocante saber a verdade por trás de uma pessoa que se dizia ser um amg...
O Liito é um apresentador, palestrante, orador muito, muito, mas muito bom mesmo. Fala bem, de forma didática, e prende nossa atitude do início ao fim. Não cansa ouvir o Lito falar. Uma palestra do Lito deve ser top demais!
Quando vejo os vídeos do Lito sobre relatórios de investigação de acidentes consigo ver o semblante de tristeza. Principalmente quando os elos vão se fechando. Lito deixa escapar em seu semblante a sensação de como poderia ter sido evitado este acidente. Cada vídeo eu aumento a admiração por este grande profissional. Um forte abraço .
@@igorluiz9551 , se não estou enganado. Na Guerra do Vietnã, os UH-1 operavam com um excedente de 3 vezes o seu tempo de manutenção. Não havia tempo para paradas de manutenção. Ai vc vê a robustez do projeto.
@@marceloscudeler9024 não duvido, não é pra menos que existe aquela piadinha, que pro químico o número Pi tem 4 casas, pro físico 2 e pro engenheiro, arredonda pra 5 pra não ter erro. Até na mecânica de carro é assim também, mas sem manutenção não existe milagre que dure pra sempre
@@brunosender BOECHAT, suas críticas eram apartidária. Seguia Boechat por mais de 10 anos. Obs. Nunca seguiria o "jornalista" que citou! Do alto de suas vassouras.
@@alexanderbutruillebutruill668, penso que, após esta exposição coerente e objetiva do que houve nesse acidente, sobretudo feita pelo Lito, não caberiam mais naturais subjetivismos humanos, como piloto "se defender" com "esclarecimentos", por 5 razões: [1] mortos não falam; [2] análises de acidentes servem para nós, vivos, prevenirmos acidentes e não têm qualquer utilidade aos mortos; [3] esta não é questão de ataque x defesa, mas de aprendizado, com bons e maus exemplos; [4] objetivamente, o piloto nos deu exemplo de como não devemos agir, pois irreparável, com duas vítimas; [5] se não aceitarmos que isso foi um erro, não avançaremos na prevenção do mesmo.
Triste o ocorrido, eu trabalhava no hotel, incrível, você vê a pessoa ali, toda humilde, falando com todos, e depois de 15 minutos saber do acidente. Aproveitem a vida ao máximo! Faça o bem sem olhar há quem! Se apeguem a Deus, e faça a sua parte, ao sabemos a nossa hora 🙏
@@wivianedeoliveiracarvalho3441 Soberba está sendo vc se achando merecedora de ir para o céu só porque tem crença em Deus. Se acha mesmo...seu tempo está acabando
@@matheuspereira4576 então você voa sozinho e se mata sozinho, não coloque a vida dos outros em risco!! Nada justifica, melhor passar fome vivo, do que voar e morrer e matar um inocente.
Quando sair o relatório final ( se é que já não saiu) faz um video falando sobre o acidente do Kobe Bryant, que matou ele a filha dele e mais algumas pessoas
Esses documentos de inspeções de aviões e helicópteros deveriam ser de caráter público porque é de revoltar ver vidas sendo ceifadas pela negligência desses procedimentos.
Faz bem! São sempre dois indicativos de vencimento, km ou tempo, o que ocorrer primeiro. Sempre fui preocupado também, mais ainda depois de acompanhar o canal.
@@giovannajardim5292 Depende de qual seja a luz, amigo. Alguns componentes do carro são livres de manutenção, sensores elétricos, por exemplo, você não os substitui por tempo/km. Então quando a luz da injeção acende pode ser que algum desses sensores está com problema. O problema é ignorar a luz.
A qualidade de engenharia e fantástica, imagina um motor que funciona ha 30 anos estar em pleno funcionamento sem manutenção correta, só na aeronautica mesmo.
@@greenhappy5159 os veiculos sem manutenções preventiva não duram tanto assim, no máximo um motornde carro sem manutenção duram pouco mais de 1 ano ou ate menos dependendo do uso.
@@redgarage os carro numa media alta de horas de funcionamento diario 200 horas mensais, aproximando-se facilmente dos 10 mil km rodados (que na maioria dos modelos ja vence a manutenção preventiva). Em comparação a um motor aeronáutico tem a manutenção preventiva bem depois disso normalmente aos 500horas de vôo agora imaginem quanto essa aeronave funcionou antes de dar problemas.
Já pensou essa engenharia em um carro ,nunca mais quebra oficina nunca mais .. agora se ver com clareza o interesse econômica em cada setor ,não é como a LEGO BRINQUEDOS . qualidade total ...
Sem dúvidas, muitos dos acidentes poderiam ser evitados se os protocolos fossem rigorosamente seguidos. Parabéns pelo trabalho Lito. Este canal é massa demais. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Trabalhei em uma empresa onde eu fazia manutenção eletrônica nós equipamentos, quando entrei na empresa vi muitos procedimentos errados, falta de ferramentas adequadas etc, fui questionar isso e fazer da maneira certa e como consequência fizeram complo contra mim para eu ser demitido pois estava incomodando os acomodados, resultado fui demitido. Hoje trabalho por conta própria e faço todo possível para entregar ao cliente um serviço de qualidade e dentro dos padrões do fabricante.
Acidente é quando algo inesperado acontece,a maioria dos casos é sobre ganância de empresários da área gigante de voo doméstico e sempre se diz como se fosse uma tragédia pra aliviar o lado desses igual a galera dona do 747 que sempre lamentam muito os acidentes mas não mexem um palito pra cessa-los.
Culpo muito mais a burocracia e o sistema que oneram o pequeno empresário. Taxas e mais taxas, impostos etc, aí surgem as "falcatruas", o jeitinho, que acabam sendo alternativas para o cara tentar se manter num ramo. Depois vem a crença de que tudo dará sempre certo. Pronto, temos o ambiente para merdas ocorrerem.
Antes de voltar a trabalhar com marcenaria, algo que sempre trabalhei desde criança, pois é a profissão de meu pai e meu avô, trabalhei como cobrador e depois fui motorista de ônibus, meu último dia de trabalho ficou marcado na minha memória, pois me recusei a sair da garagem com o ônibus que estava com o freio puxando para o lado direito, falei com o meu chefe na época e ele me mandou ir "fazer as fichas" para aproveitar o horário de pico, onde tem um maior volume de passageiros, depois eu retornaria com o carro para a garagem, discuti com ele e chamei de irresponsável que não dava. Ele me demitiu, fui embora, quando estava em casa, já pensando em voltar para marcenaria, vi o noticiário daqui que o carro que eu trabalhava tinha ocorrido um acidente, pois perdeu o freio, e o motorista reserva, que estava no meu lugar, jogou o carro no muro de uma casa, graças a Deus as pessoas tiveram apenas escoriações e ninguém se feriu gravemente, pois a falha ocorreu em uma ladeira, se o motorista não tivesse jogado no muro, tinha atropelado várias pessoas no caminho até chegar na avenida que fica depois da ladeira.
Lito ,sempre estou presente nos teus vídeos, porém nunca me manifestei , decidi fazer um depoimento de vida pessoal na aviação, aos 19 anos decidi fazer aetoclub ,muito rápido fiz o PP ,teórico,médico e prática, corri para o PC ,rápido fiz ,teórico, saúde e prático, investi no IFR, logo já estava aprovado no teórico e tive problemas no exame de saúde, fui reprovado na policlínica da FAB ,na rua Augusta em SP, nessa época era só militar que liberavam esse exame médico, e o médico psicológico militar que me atendeu me reprovou nos testes psicotecnos, como execessos de ansiedade ,forcei a barra, solicitei junta superior no Rio de Janeiro ,fiquei no Rio 10 dias e fui aprovado, continue a busca para ir para PLA ,porém parou aí, por conta de ja estar voando um cessa 172 ,numa fazenda no Mato Grosso e o piloto que me cedeu a vaga ,percebeu minha ansiedade e tive que deixar essa profissão, quero registrar e que o militar médico tinha muita razão, minha ansiedade até hoje é imensa ,e nunca teria perfil para tomada de decisões sobre pressão de uma situação logo jamais deveria decidir por ser aviador, porém paixao pela área me cegou e forcei muito ,hoje com 68 anos, continuo um eterno Manícaca, porém sem perder a paixão pela aviação, os exames médicos até o PP e o PC ,não eram naquele tempo rigorosos como deviam, pois que no PC ,já deveria ter tido um freio por uma autoridade médica,abreviada meu sofrimento e frustrações, porém a lei natural me tirou fora de uma possível história como tantas que você já falou aqui ,hoje só tenho lembranças e gratidão ao oficial médico da policlínica da Aeronáutica, da qual não me recordo o nome ,por ter sido o freio para uma futura tragédia, ,grande abraço parabéns pelo seu trabalho.
@ヴァドス Vados Sama sim amigo; o piloto era dono da Lamia; e por querer cortas gastos fez um voo com pouco combustível
4 ปีที่แล้ว +2
@ヴァドス Vados Sama a empresa Lamia era pequena. Se não me engano era o único avião.(alguém me corrija se estiver errado). E ela levava muitos times de futebol na America do Sul.
Primeiro foi o Senna, agora o Boechat....o Lito vai me desidratar....tristeza ao lembrar que ele se foi...saber da negligência , outro sentimento vem a tona
Caiu perto da minha casa. Meu esposo estava na mãe dele e viu o helicóptero caindo ao vivo. Viu os corpos, o bebê que estava na barriga da mulher saiu inteiro e estava caído no meio dos destroços. Eu tinha as fotos e perdi. Foi horrível
A morte do Boechat foi a que mais me impactou nos últimos anos. Eu ouvia todos os dias ele. Mesmo datadas, as vezes entro no canal da Band só pra ouvi-lo passando as notícias :/
Sabe lito, foi difícil assistir esse vídeo mesmo já tendo lido o relatório a uns dias atrás. Saber a absurda negligência dessa,levou O Homem. Simpático, humilde, super inteligente que tinha o prazer de vê-lo pessoalmente todos os anos. Infelizmente, já aconteceu... E espero que como tudo na aviação, um erro desse seja o motivo para mudanças sérias, para assim evitar novas tragédias. Obrigado lito, obrigado a trazer esse tipo de conteúdo com qualidade e respeito para o grande público.
Obrigada pelo esclarecimento. Vice explica muito bem! Que pena que perdemos uma pessoa tão valiosa Ricardo Boechat , por negligencia do piloto, proprietario da aeronave😥😥😥
Que ironia o Boechat acabou sendo vítima logo o Boechat que combatia os corruptos e o jeitinho brasileiro que sempre quer levar vantagem em tudo, tipo a tragédia da boate Kiss e as tragédias das barreiras de Mariana e Brumadinho e a morte dos jogadores do Flamengo inclusive no dia da morte dele ele falou na Bandnews que a justiça tinha que investigar a fundo todas essas tragédias sem saber que seria a próxima vítima.
Boa tarde, Lito!!!!! Você já comentou o acidente de helicóptero com o filho ex governador Geraldo Alckmin? Sou muito preocupado com manutenção. Possuí um carro por 17 anos e sempre fiz preventivas. Resultado nunca fiquei na estrada e nem me envolvi em acidente por falta de manutenção. Muito esclarecedor (como sempre) este acidente com o jornalista. Um forte abraço. Miranda
As vezes você faz sua parte e a empresa não. Mandei meu carro para troca de pneus e consequente alinhamento e balanceamento. Empresa famosa. A roda simplesmente caiu. Ainda bem que eu estava dentro do condomínio a 20 km/h. Já pensou se fosse da estrada? É o pior: paguei caro pelo serviço.
Pois é, e o piloto se matou. Quando não se atua com consciência na vida, não se pensa na lei de causa e efeito. Obrigada, Lito, por explicar um acidente que levou um querido jornalista brasileiro, Boechat.
Lito, Vc merece um prêmio por esse documentário. Muito triste, mas isso deve fazer refletir as negligências dos irresponsáveis do setor de manutenção de equipamentos aéreos.
E pensar que dois dias antes desse acidente fatal (dia 9) eu e minhas amigas estávamos nele, agradeço muito a Deus por este livramento, fiquei muitoooo triste, por falta de manutenção se foram duas vidas 🥺
Este foi um dos dias mais tristes da minha vida....ele era um jornalista sério, engajado, motivado, combativo, e muito fiel aos seus ideais e ideias...episodio lamentável, meus pêsames a família e ao jornalismo brasileiro...Lito obrigada por fazer claro e em português compreensível o que houve.
Lito, antes de mais nada, gostaria de agradecer por ter me dado uma luz, sem emprego na minha área desde 2014, eu estava meio perdido, graças a vc, eu estou estudando mecânica de manutenção de aeronaves e serei colega seu em breve. É impressionante como todos os acidentes que vc já falou aconteceram a toa. Todos poderiam ter sido evitados com atitudes simples. Centenas de vidas perdidas por bobeira
Olá! Eu acho que deveria ter um regulamento que as próprias oficinas entrassem em contato com o orgão responsável quando o proprietário da aeronave se recusasse de fazer a manutenção! Ou algo do tipo.
Aqui do lado da minha casa o vizinho foi dar um jeitinho na lage da casa dele a lage caiu em cima dele e o matou jeitinho maldito jeitinho errado ,foi isso que aconteceu com esse avião que matou esse grande imenso jornalista 😬
Boechat era um profissional excepcional. Eu aprendia muito com ele. Brasil, onde o jeitinho, a malandragem, tem custos incalculáveis. Corrupção infelizmente não é só político que faz. Enquanto no Brasil ser malandro for aceitável, permaneceremos nessa baixaria.
Se a cobrança de documentos de empresas suspeitas de irregularidade, evitaria muitos acidentes, obrigado Lito por seu canal existir, que Deus te abençoe meu amigo.
Depois de assistir esse canal eu só voo em avião e helicóptero particular depois de saber de toda a manutenção deles e se o piloto tem algum vinculo dono/sócio com a empresa, muito obrigada.
Triste neste acidente foi a situação q colocaram o motorista do caminhão, levaram ele para dar depoimento, já bastante abalado e/ou ferido, uma total falta de respeito o q mostra como funciona o Brasil, dava a entender q queriam culpa-lo pelo acidente, divulgaram até a velocidade q ele tava na hora do acidente é uma pena o ocorrido, mas quando se trata de rico encontram a solução o mais rápido.
@@fenderkingx2119 e a culpa e do motorista então? Se não tivesse o caminhao a porra do helicóptero não tinha se chocado no chão e explodido tbm não ne 🤷🏻♂
Verdade, o caminhoneiro não tinha nada a ver com isso, acho que pra eles não colocarem a culpa no caminhoneiro o caminhão teria que perder o controle na pista e o caminhão sair voando bem alto e bater no helicóptero, talvez assim seria do piloto do helicóptero, já que foi o helicóptero que foi pousar próximo a um lugar com grande fluxo de veículos. Se esse acidente tivesse ocorrido com uma pessoa que não é famosa, eu dúvido se as altoridades teriam esse tipo de comportamento.
Da mesma forma que sentimos segurança quando você Lito, explica casos e causas da aviação, a relação era a mesma com o Boechat. Todas as manhãs antes do trabalho, era como uma benção da mãe ouvir o que ele tinha a dizer. Realmente ainda faz falta.
@ヴァドス Vados Sama a verdade dói, mas foi exatamente isso que aconteceu. Ele era dono da empresa e responsável pela manutenção. Ele não deu a devida manutenção e o helicóptero não apto a voar. Então ele se matou e ainda matou um inocente.
Lito, tem algo comentando sobre a certificação da empresa dona do helicóptero? Pois, com tanta não conformidade no plano de manutenção, muito provável que o restante dos requisitos a empresa também não cumpria e com isso poderiam perder a certificação para continuar a operação. Abraço e parabéns pelo canal!
Prezado Lito: parabéns pela sua extrema competência e tambem pela sua coragem em vir a colocar a publico informações tão relevantes com respeito a esse acidente que como vc mesmo disse, poderia ter sido evitado.
Parabéns Lito, este caso nos remete ao vôo da Chapecoense, um piloto compra uma aeronave, e nao tem condições de fazer manutenção, que, por sinal, não é barato, tem muitos casos destes ainda, infelizmente...
Esse conteúdo deveria virar um programa de TV desse mesmo geito.Mesma abertura mesmas histórias mesmo apresentador ! melhor que qualquer programa que ja tem.
Carisma, ética e talento é tudo, pra quem quer fazer sucesso no TH-cam. E vc Lito, tem de sobra amigo. Parabéns pelo Canal e obrigado por nos trazer tanto conhecimento sobre aviões.
Lito só quero dizer o quão importante é o seu trabalho, e essa "tradução" técnica que você faz para nós que somos leigos no assunto. Tirando muitas dúvidas e achismos e tratando com seriedade e respeito. Sem canais como o seu seria difícil nós termos acesso a esses esclarecimentos.
No "Aguacommerdolândia", ou Rio de janeiro, as pessoas alugam estepe do carro para passar na vistoria anual do veículo... O cara levou a picaretagem e malandragem do brasileiro à outro nível.
Eu fiquei impressionado com o nível de desprezo pela segurança desse rapaz... Se tivesse morrido sozinho, teria sido bom pois teria deixado o mundo um pouquinho mais seguro, mas teve se levar junto esse repórter ímpar! Absurdo e abismado...
Oi Lito, eu já tinha visto esse vídeo é quis ver de novo. Fica essa lição de seguir as manutenções não só pra aviões como também para veículos. Um abraço.
![[ENGSUB] UNPRODUCTIVE DAY ใช้ชีวิต (เปื่อยๆ) ด้วยกัน 1 วัน! | OUROAD CLOSEFRiEND SS2 EP.9](http://i.ytimg.com/vi/pyYKZ3kra9w/mqdefault.jpg)
Piloto, dono da empresa, e que não estava bem financeiramente, se repete a historia da chapecoense !!!
Foi o que pensei...
Lembrei disso na mesma hora...
Muita irresponsabilidade...infelizmente no Brasil coisas assim acontece aos montes,Barragem de Brumadinho em Minas Gerais foi mesma coisa,falha humana e irresponsabilidade que custa vida de muitos...
Pensei o mesmo.
empresários sempre colocando dinheiro acima de tudo ...
E eles se matam e matam os outros mas não largam o osso. Pqp!!
Em janeiro de 2019, presenteei minha esposa, filha e meu irmão com um voo panorâmico na cidade de SP. Procurei, pesquisei e contatei uma empresa que prestasse esse serviço, mas não tinha como consultar sobre a aeronave. Fizemos o passeio, partindo do campo de Marte, e por 30 minutos nos deliciamos sobre Sampa. Um mês depois estávamos tristes e aliviados. Tristes por Boechat e pelo piloto e aliviados pelo acidente não ter ocorrido conosco, afinal, a aeronave era a mesma, o PT-HPG.
Caracas....
Eita Caraí
Realmente TEMOS o dia de VOLTAR a pátria ESPIRITUAL
Caraca , mas tbm como saber de tudo isso... Por ser um serviço caro vc acha q naturalmente já vai estar nos conformes...
Caralho. Se livrou hein...
O que a agente percebe vendo os vídeos do Lito é que a maioria dos "acidentes" não é acidente e sim pura irresponsabilidade e negligência. Muito triste :(
Ninguém sabe falar tão bem sobre acidentes aéreos quanto o Lito! 👏
O Lito é uma verdadeira enciclopédia de assuntos aeronáuticos....o cara é simplesmente FERA no assunto....eu que trabalhei por 30 anos com equipamento de segurança de avião e tendo convivido com mecânicos notáveis na FAB....tiro o chapéu prá ele....o sujeito é nota mil.
*Não trocar o óleo do carro no prazo do manual já é burrice, mas fazer isso num helicóptero é um OCEANO DE BURRICE!* 🤦🏻
VDD E MUITAAA BUrrIcEe
Verdade. igual ao piloto do avião do time da shapecó q queria voar sem combustível.
Sim
DISCORDO, se o proprietário e piloto forem a mesma pessoa e NÃO realizar essa manutenção adequada isso é COLOCAR A CORDA NO PESCOÇO PRA AGUARDAR O CARRASCO (PANE) MATAR!💀⚰
Concorda comigo?
@@gurupiense1 então você concorda!
Quando o lito diz a frase "ESTAVA SE FECHANDO ALI O ÚLTIMO ELO DA CORRENTE QUE CAUSA ACIDENTES" Chega da um ARREPIO NA ESPINHA!!! MUITO triste. Parabéns pela narrativa.
Mas é que é mesmo isso, ele fala isso em muitos videos e o sentimento e sempre o mesmo
Praticamente tudo na vida funciona assim; Uma sucessão de problemas acumulados é que levam a coisas ruins, quando tem uma causa só, o ser humano costuma ser esperto o bastante pra perceber e eliminar aquele 1 problema.
Também tenho essa sensaçao
Que exagero
Esse foi o primeiro vídeo onde por um momento o elo havia se quebrado...
Lito, muito obrigado pela oportunidade de participar, e agradecer a todos os inscritos que curtiram o video, espero que tudo isso sirva pra um propósito maior, que é ensinar e melhorar a qualidade da nossa aviação no geral.
Muito obrigado
VHD
Gostei do seu canal, você precisa cumprir a promessa, postar vídeos com regularidade.
Meu nome é VHD '-'
os melhores videos de carros sao os seus cara
Se tem vhd tem like!!
👏🏼👏🏼👏🏼
O dono do helicóptero fazia manutenção como se a aeronave fosse um carro velho.
Com a diferença que, do chão o carro não passa!
Tem um detalhe bem importante:
Praticamente todos esses acidentes tem um “padrão “ que eu captei!
- Piloto dono da empresa
- Empresa operando no limite financeiro/prejuizo
- Sempre o voo não podia transportar passageiros
Me parece que tem muita gente fazendo “vista grossa” para essas coisas, não acham?
Veja os videos da Lamia, do acidente com o Teori Zavascki, e agora mais esse!
Vai ser dono de UBER se não tem dinheiro p manter o helicóptero
Aeronaves onde os pilotos eram donos: casos, Luciano Huck e Angélica, chapecoense, Ricardo Boechat,Rolim amaro dono da TAM e outros.
Claro! Inclusive por parte de quem financia os seus voos que quer economizar. Uma vez neguei um voo em Macaé pras estações petrolíferas por não me sentir seguro numa daquelas aeronaves sucateadas. Meses depois houve uma queda e anos mais tarde uma amiga morreu na colisão do voo da Petrobras TEAM 6864.
Exatamente... Isso deveria ser dito! Claro que o tema é complicado, mas é impossível dissociar os muitos outros culpados neste acidente. Muita vista grossa! Pessoal citou aqui nos comentários peças de moto e carros, etc... Mas compressor de helicóptero não é peça de moto. O piloto descolou um compressor emprestado com quem? Quem emprestou? Quem colocou e tirou a peça? Compressor não é pneu, precisa expertise para efetuar a operação. Quem contrata esse tipo de empresa não observa certos detalhes? Histórico da empresa? Preço do serviço? Negligência sim. A culpa maior é a vista grossa. Ganância e irresponsabilidade existe em todos lugares do mundo. Falta é melhor fiscalização e interesse em fechar as lacunas que permitem essas manobras. Se tivesse punição a todos os (vista grossa) envolvidos (operadores, oficinas e contratantes) isso diminuiria muito, mas se culpa somente o piloto e tudo acabado. Vai continuar acontecendo.
Quando o piloto é o dono, pior ainda! 😢
Concordo contigo, cmte. No acidente com o time da Chapecoense, o piloto também eta o dono da aeronave...
Não generalize baseado em poucos casos. A maioria dos proprietários/pilotos tem grande zelo pelo aparelho. É a mesma coisa que vc dizer que todo motorista não cuida do carro.
Um dinheirudo por aqui! Sou seu fã assim também como sou do Lito. Canais espetaculares.
@@denilsonrezende797 A maioria não cuida mesmo, e eu tenho propriedade para falar disso porque trabalho em oficina e lhe afirmo que uns 80% da frota brasileira são sucatas que estão rodando, os donos são pão duros e irresponsáveis.
Então você acha que o estado é que o todo bondoso e preocupado em cuidar do bem estar da sociedade? Generaliza não fi. Imbecil tem em todos os setores e felizmente são minoria. A maioria se preocupa em segurança principalmente quando seu rabo tá na reta.
30 anos sem revisão... Por isso que eu digo: voar, só pagando ingresso 🎫!!! Triste demais a perda de vidas por conta da irresponsabilidade e ganância de algumas pessoas e empresas . Muito obrigado por nos esclarecer, Lito!!!
e sem fiscalização, eu pergunto: onde estava o orgão que vistoriava isto??? engraçado que pra carro quando se coloca gás, a lei funciona no licenciamento... esse país é uma piada pronta...
@@PauloSantos-cv3kk o lito respondeu, a anac bloqueou a aeronave e o dono da empresa (piloto) colocou um novo só para passar na vistoria e depois de 70 dias voltou para o antigo, sem fazer a manutenção, a famosa ganacia
@@denismichel5564 agr eu tento entender pq ele ao invés de ter recolocado o antigo, pq não manteu o novo q o operador colocou pra passar na inspeção? Acho isso burrice do dono
@@RafaelcezarF Provavelmente o motor temporário não era dele, talvez alugado ou emprestado, o Lito até fala que esse cara estava quebrado, portanto não tinha dinheiro para adquirir um novo motor.
@@RafaelcezarF será que não era emprestado só pra vistoria? Algo que já era previsto ser retirado futuramente, como foi.
É por esses motivos que infelizmente algumas pessoas dizem que sou exagerado com a manutenção do meu veículo. Pior ainda é vc ser relapso com a manutenção de um avião ou helicóptero, com manutenção preventiva não se brinca. Isso pode custar a sua vida e a de outros. Abraço, Lito!
Verdade amigo, atrasei a preventiva do carro e me dei mal. É transporte terrestre e ainda pode acontecer o pior. Loucura fazer o que esse cara fez no helicóptero.
Perfeito. Tento cuidar o melhor possível, fazendo corretamente as manutenções do meu carro por esses motivos.
Foda são as oficinas no Brasil amigo já sai com carro de uma revisão pra viajar ele fica no meio da estrada 🛣️
Verdade, meu irmão gastou rios de dinheiro no carro dele só por protelar troca de óleo no tempo certo.
Mecânico tem que ser de confiança e honesto nada de cambiara e enganar o cliente tem que ser tudo no original
Trabalho com construção civil e não sei bem como vim parar neste vídeo, mas noto algo em comum com as nossas áreas: algumas pessoas não querem seguir regras pensando em redução de custos e (falso) aumento de produtividade, infringindo regras importantes de manutenção, qualidade e segurança. Muitos pensam ser algo chato e sem sentido, mas quando analisamos todos esses "elos" tudo se torna tão claro: as regras precisam ser seguidas à risca. Incrível o conteúdo e toda a sua análise! Obrigada por compartilhar tanto no seu canal. Sucesso!
"Pra que gastar com impermeabilização no chão? Tem de fazer isso só na laje"
"esses fio de 6mm tão caros. Coloca de 2,5 em tudo"
"não acho necessário pagar calculista. O Bastião manja tudo de pilar"
Qual das três você mais ouve?
@@educhock são tantas que não caberiam num comentário! A mais nova foi a resposta de um orçamento que enviei essa semana: "não preciso do projeto pq fulano pedreiro faz tudo, só quero que você faça a imagem mesmo". Isso era uma casa de dois andares em um terreno arenoso... Cobrei pelo projeto de fundação e arquitetônico, mas eu também faço maquete 3D e a pessoa só queria a "foto". Por aí você imagina.
Pra que usar ferragem armada, eu e o Zé pedreiro já fizemos mais de 20 casa com treliça e não caiu nenhuma até hoje, só preciso que você assine as plantas pra serem aprovadas na prefeitura.
Simples assim.
E por aí vai
Concordo plenamente!
Vendo mangueira de imcendio com certificacao Inmetro....mas o proprio Corpo de Bombeiros nao exigem essas certificacoes....entao trazem daquele país chamado CHINA....fiquem.vcs sabendo que num sinistro as tais mangueiras qdo colocadas em uso podem NAO SALVAR AS VOSSAS VIDAS....lamentavel né
É incrível saber que o próprio piloto arriscava a vida todos os dias, consciente. 😔 Roleta russa aérea...
O mundo está cheio desses suicidas arriscando a segurança própria e a de outros por ai.
E o pior, levando pessoas.
É aquela coisa do ser humano, comigo não dá nada
Pois é mas se tivesse morrido só ele TD bem né, mas levou o Boechat que não tinha nada a ver com o peixe
Infelizmente, na aviação executiva e geral, esse comportamento é muito mais comum do que vc imagina.
Ja repararam q 95% dos acidentes tem motivo financeiro envolvido!!!
vdd .
Bem vindo ao capitalismo
Dos acidentes, dos assassinatos, das brigas
Essa estática é de onde??
Isso não foi nem por motivos financeiros, foi total negligência. Ng fica tanto tempo assim sem revisão só pra economizar.
Meu Deus que negligência, os caras poderiam estar vivos se não fosse por essas irregularidades.
O piloto sabia dos riscos, ele era o dono da empresa e estava jogando roleta russa, infelizmente quis economizar na manutenção e perdeu a vida.
E assassinou uma pessoa.
Mais do que negligência, isso foi criminoso. Mas em um país que o crime compensa.....
@@m.pietro9087 a fiscalização é uma piada, os caras acreditam no que o dono da aero nave escreve no papel e pronto, ninguém vai checar.
@@jarbat9 e os donos escrevem mentiras porque sabem que não da nada. Isso é crime. Esses caras tinham que pegar cadeia, aí resolvia.
Alem do acidente em si, mais 2 coisas me maracaram nessa tragedia:
1° As pessoas filmando os corpos sendo carbonizados, ao invés de tentaram apagá-lo com o extintor dos seus carros. Mesmo que nao apagasse, mas valia a tentativa.
2° Uma mulher tentando ao maximo ajudar o motorista do caminhao, enquanto o resto das pessoas, inclusive homens, apenas filmando.
Que triste ve o ser humano preocupado em filmar as coisas ao inves de ajudar. Preferem ter um video ou uma foto so para postarem o "conteúdo" em redes sociais. Uma pena!
É sempre assim msm. O carniceiro prefere likes e visualizações ao invés de ao menos tentar ajudar seu semelhante.
Humanos ou bichos humano ?
Dúvida...
Choro em Mimimi maior
Primeiro que, tentar adentrar as fuselagens, é perigo tanto pra vitima como pra quem quer ajudar e isso pode agravar a situação, realmente podiam ter usado extintor no helicoptero, mas de nada mudaria, pois poderia explodir alguma coisa e ferir mais pessoas, então não se deve cobrar esse tipo de atitude, ainda mais em uma situação completamente atípica.
@@caiquealves6260 e filmar, adiantou? Talvez sim, para os grupos de WhatsApp.
@@caiquealves6260 kkk. Se todo ato de heroísmo fossem levar em consideração estes fatores, Aiai... O planeta não seria chamado de terra e sim de planeta frouxos.
Lamentável perder o Boechat assim, de forma canalha, adulterando documentos, ausências de manutenção etc.
o dibo meu amigo calma que vai chegar sua hora
Verdade perder o IDÔNEO Boechat foi muito triste!
Excelente!!! Trabalho no DECEA e foi exatamente isso que aconteceu, de acordo com o relatório do CENIPA. PARABÉNS!!!!
Colocar uma peça nova para passar na vistoria e após, substituir pela velha!...é um crime absurdo!...CADEIA NOS RESPONSÁVEIS.
Cadeia no Brasil??? Kkkkkk...Somente para os 3 p infelizmente.
Mas o principal responsável pegou prisão perpétua.
O Brasil é um circo e os palhaços somos nós. Querem exigir honestidade do políticos, mas se corrompem e tentam tirar vantagens de tudo que tiverem oportunidade!
Acho que o responsável morreu junto com o Boechat, o piloto era também proprietário da aeronave.
@@marcoscorreia2168 os mecânicos estão aí, creio eu. São tão culpados quanto por abaixar a cabeça e aceitar fazer parte desse crime
Tenho 16 anos, e eu AMAVA ver o jornal que o Boechat apresentava, foi um dia muito marcante pra mim pois foi o fim de uma rotina, todo dia que começava o jornal da band minha vó me chamava e a gente assistia junto o jornal, pra mim um dos maiores jornalistas brasileiros de todos o tempos, ele nem nasceu aqui, mas acolheu muito bem essa nação e mais que isso foi acolhido pelos brasileiros, talvez foi o argentino mais amado pelos Brasileiros, rs
Concordo com você plenamente 👍
Boechat e o Jornal da Band , também fazia parte da minha rotina ..antes de sair para trabalhar.😔
Realmente ele faz falta no jornalismo..
Eu também assistia com meu pai, melhor jornalista. Gostava dos comentários dele.
Nossa, não sabia que ele não era brasileiro! 😲
Eu ele um bom jornalista mas brasileiro acolhe todo lixo de fora
30 anos.... Sem mais
Colocando vida dos outros em risco. Que pena meu Deus
E lito ainda dizendo...vocês nao acham que com 30 anos esse negócio não era de qualidade? Parece que ta passando pano
@@vanessatereza5700 claro que não está passando pano...ele quis dizer que as peças aeronáuticas são de qualidades mas é claro que tem que haver manutenção. Depois de 30 anos sem manutenção qualquer peça por melhor que seja estará comprometida.
@@marciohottz884 continuo sem confiar num helicoptero kkkkk
@@vanessatereza5700 Evidentemente que NÃO, ele não passou pano. O que ele quis dizer foi que, para as coisas de fato acontecerem é necessário muita negligência pois os equipamentos e peças são de altíssima qualidade. A ideia dele foi tranquilizar as pessoas para que não achem que todos os voos terão fins trágicos, afinal, o trauma das pessoas com aviação já é altíssimo.
Eu sou totalmente leigo em aviação, mas seus vídeos explicam de uma forma tão clara que me prenderam a atenção. To viciado em assistir os vídeos do canal. Parabéns pelo trabalho.
E como esse helicóptero voava sem fiscalização, se até uma moto é parada pela polícia ? A ANAC foi negligente ? Quem deveria fiscalizar isso ?
Boa pergunta Dr.
🤔🤔
Mas isso foi explicado no vídeo. A ANAC impediu o helicóptero de voar até a vistoria do compressor. O dono colocou um compressor novo só para liberar o helicóptero e depois colocou o antigo de volta.
Exato!
@@bakunindometal5818 Exatamente. É a mesma coisa que vc alugar 4 pneus novos só pra fazer a vistoria do Detran e depois coloca os velhos no lugar. A picaretagem é igual.
Por incrível que pareça, apesar nunca ter conhecido pessoalmente o Boechat, até hoje sinto saudades dele. Do riso, da contundência nos comentários ... É inacreditável.... sem palavras
Eu também, sempre lembro que ele chamou a Bíblia de merda.
@@ASouza-ut9kb pelo jeito vc "lê"a bíblia, mas as palavras ecoam numa cabeça vazia....
@@ASouza-ut9kb
Verdade eu me lembro também
E o que significa isso, lembrar que ele xingou a Bíblia? Nada tem a ver..coração de crente é terra da ignorância e do ódio. E acham que são servos de Cristo. Não mesmo!
@@ASouza-ut9kb e?
Matéria produzida e apresentada com competência e respeito ao espectador. Um verdadeiro prazer assistir, as grandes redes de TV têm muito a aprender com vocês.
Fiquei uns 5 dias chorando...ouvia ele todos os dias 😭
Também ouvia todo dia, até hoje dá um aperto quando ouço o Megale falar pro Simão "Alvorada Presidente!" e o Simão não responde mais "Meu vice amado!" 😟
Eu tambem. Chorei muito😭😭😭😭
idem.
EU NÃO.POIS DIZEM. QUE ELA DEBOCHAVA DE RELIGIÃO .
Foi uma morte muito triste.
Se a pessoa arrisca a própria vida, como irá se preocupar com a dos outros?
Esse cara é foda, explica de uma forma que ninguém mais pode explicar.
Ele é único!
Minha família voo mais de 10 anos com essa empresa e meu pai tinha voo marcado para semana seguinte do acidente, realmente chocante saber a verdade por trás de uma pessoa que se dizia ser um amg...
O Liito é um apresentador, palestrante, orador muito, muito, mas muito bom mesmo. Fala bem, de forma didática, e prende nossa atitude do início ao fim. Não cansa ouvir o Lito falar. Uma palestra do Lito deve ser top demais!
Quando vejo os vídeos do Lito sobre relatórios de investigação de acidentes consigo ver o semblante de tristeza. Principalmente quando os elos vão se fechando. Lito deixa escapar em seu semblante a sensação de como poderia ter sido evitado este acidente. Cada vídeo eu aumento a admiração por este grande profissional. Um forte abraço .
O compressor é maravilhoso. 30 anos sem manutenção e ainda funcionava. A culpa foi do dono do equipamento e do piloto.
Eram a mesma pessoa dono e piloto...
E só quebrou porque entupiu uma canaleta de óleo. Se tivesse sido trocado corretamente, talvez tivesse voando até hoje.
@@igorluiz9551 , se não estou enganado. Na Guerra do Vietnã, os UH-1 operavam com um excedente de 3 vezes o seu tempo de manutenção. Não havia tempo para paradas de manutenção. Ai vc vê a robustez do projeto.
@@marceloscudeler9024 não duvido, não é pra menos que existe aquela piadinha, que pro químico o número Pi tem 4 casas, pro físico 2 e pro engenheiro, arredonda pra 5 pra não ter erro.
Até na mecânica de carro é assim também, mas sem manutenção não existe milagre que dure pra sempre
Hoje faz 2 anos do acidente do Boechat e eu me lembro como se fosse ontem. Esse cara faz muita falta!
Concordo plenamente. Este jornalista era o mais idôneo no brasil. Suas críticas não eram partidárias, EU AMAVA ISSO, criticava no ponto certo.
@@brunosender BOECHAT, suas críticas eram apartidária. Seguia Boechat por mais de 10 anos. Obs. Nunca seguiria o "jornalista" que citou! Do alto de suas vassouras.
@@arnbertz Até hoje eu não acredito que ele tenha morrido dessa forma parece mentira
Faz nada
@@MineiroUai2023 ok, respeito sua opinião.
Totalmente viciada nos vídeos desse canal. Vc é incrível Lito!
O BOECHAT PAGOU COM A VIDA A IRRESPONSABILIDADE DE OUTRAS PESSOAS.
Sim, amigo, a ganância matou um grande jornalista.
O PILOTO TAMBÉM PAGOU COM A DELE E NÃO ESTÁ AQUI PARA SE DEFENDER... OU DAR EXCLARECIMENTOS
@@alexanderbutruillebutruill668 nem tinha como, falta de noção.
@@alexanderbutruillebutruill668, penso que, após esta exposição coerente e objetiva do que houve nesse acidente, sobretudo feita pelo Lito, não caberiam mais naturais subjetivismos humanos, como piloto "se defender" com "esclarecimentos", por 5 razões: [1] mortos não falam; [2] análises de acidentes servem para nós, vivos, prevenirmos acidentes e não têm qualquer utilidade aos mortos; [3] esta não é questão de ataque x defesa, mas de aprendizado, com bons e maus exemplos; [4] objetivamente, o piloto nos deu exemplo de como não devemos agir, pois irreparável, com duas vítimas; [5] se não aceitarmos que isso foi um erro, não avançaremos na prevenção do mesmo.
@@alexanderbutruillebutruill668 O piloto foi um negligente incopetente isso sim, sabia de tudo porque era também dono da empresa
Triste o ocorrido, eu trabalhava no hotel, incrível, você vê a pessoa ali, toda humilde, falando com todos, e depois de 15 minutos saber do acidente.
Aproveitem a vida ao máximo! Faça o bem sem olhar há quem! Se apeguem a Deus, e faça a sua parte, ao sabemos a nossa hora 🙏
Humilde diante dos homens, mas soberbo diante de Deus.
@@wivianedeoliveiracarvalho3441 Soberba está sendo vc se achando merecedora de ir para o céu só porque tem crença em Deus.
Se acha mesmo...seu tempo está acabando
@@Lunna-o2p 🤔
Brincou com Deus
@@wivianedeoliveiracarvalho3441 falou a juiza
"O piloto, que também era o dono da empresa, e que estava em dificuldades financeiras..."
"Chapecoense Spirit" é mais comum do que imaginávamos.
Não sei qual é a dificuldade de NÃO VOAR se tem problema financeiro. Meu Deus!
@@rafaela6471 as vezes ele só sabia fazer isso, e já era um senhor
@@Payet.Coutinho nada justifica. NÃO FAÇA!
@@rafaela6471 dificuldade é ficar SEM VOAR se esse é o seu ganha pão e se vc passa por esse problema!
@@matheuspereira4576 então você voa sozinho e se mata sozinho, não coloque a vida dos outros em risco!! Nada justifica, melhor passar fome vivo, do que voar e morrer e matar um inocente.
Cara vc é um gênio da aviação sabe tudo além de saber explicar toda cena de um acidente... crânio 💀 parabéns 👏👏👏👏👏👏👏
Quando sair o relatório final ( se é que já não saiu) faz um video falando sobre o acidente do Kobe Bryant, que matou ele a filha dele e mais algumas pessoas
Esse profissional entende do parangolé..mto simpático, didático e apaixonado pelo q faz.
Esses documentos de inspeções de aviões e helicópteros deveriam ser de caráter público porque é de revoltar ver vidas sendo ceifadas pela negligência desses procedimentos.
Que saudade das manhãs da Band News com Boechat no comando de um espetáculo de jornalismo. Engraçado, coerente, humilde, simpático, brasileiro.
Perfeitissimo
Agora está na terra do pé junto.
Zombou tanto de Deus que até foi suave morrer assim.
Deveria ter se lascado só pois o piloto também morreu.
@@8bembarbosa E comemorar a morte de outra pessoa certamente agrada a Deus. Como é lindo o amor cristão!
Assustador e esclarecedor ao mesmo tempo. Parabéns.
O óleo da minha moto passa de 6 meses já fico preocupado, incrível como a falta de responsabilidade chega a níveis absurdos.
6 meses? Vc tem que observar é a quilometragem
Óleo de motor vence por km rodado e por tempo também.
Caramba... 6 meses?? Eitaaa
Fácil sua moto é bem fácil barato. Mas esses piloto gostam de economizar isso é por vida em risco
Faz bem! São sempre dois indicativos de vencimento, km ou tempo, o que ocorrer primeiro. Sempre fui preocupado também, mais ainda depois de acompanhar o canal.
No meu carro, qdo acende alguma luz ja levo no mecanico.Imaginem um helicoptero 300 metros acima do solo.
Qdo acende a luz as vezes já é tarde, o certo é fazer a manutenção dentro de certas kilometragens
@@giovannajardim5292 Depende de qual seja a luz, amigo. Alguns componentes do carro são livres de manutenção, sensores elétricos, por exemplo, você não os substitui por tempo/km. Então quando a luz da injeção acende pode ser que algum desses sensores está com problema. O problema é ignorar a luz.
A qualidade de engenharia e fantástica, imagina um motor que funciona ha 30 anos estar em pleno funcionamento sem manutenção correta, só na aeronautica mesmo.
Os carros também
@@greenhappy5159 os veiculos sem manutenções preventiva não duram tanto assim, no máximo um motornde carro sem manutenção duram pouco mais de 1 ano ou ate menos dependendo do uso.
@@PauloAlexandrededin 15 horas de vôo por mês, os carros rodam muito mais!
@@redgarage os carro numa media alta de horas de funcionamento diario 200 horas mensais, aproximando-se facilmente dos 10 mil km rodados (que na maioria dos modelos ja vence a manutenção preventiva).
Em comparação a um motor aeronáutico tem a manutenção preventiva bem depois disso normalmente aos 500horas de vôo agora imaginem quanto essa aeronave funcionou antes de dar problemas.
Já pensou essa engenharia em um carro ,nunca mais quebra oficina nunca mais .. agora se ver com clareza o interesse econômica em cada setor ,não é como a LEGO BRINQUEDOS . qualidade total ...
Tive oportunide de intrevista´lo e depois estar em seu velório...Tiste e saudades desse grande amigo e jornalista,,,
Sem dúvidas, muitos dos acidentes poderiam ser evitados se os protocolos fossem rigorosamente seguidos.
Parabéns pelo trabalho Lito.
Este canal é massa demais.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Trabalhei em uma empresa onde eu fazia manutenção eletrônica nós equipamentos, quando entrei na empresa vi muitos procedimentos errados, falta de ferramentas adequadas etc, fui questionar isso e fazer da maneira certa e como consequência fizeram complo contra mim para eu ser demitido pois estava incomodando os acomodados, resultado fui demitido. Hoje trabalho por conta própria e faço todo possível para entregar ao cliente um serviço de qualidade e dentro dos padrões do fabricante.
Acidente é quando algo inesperado acontece,a maioria dos casos é sobre ganância de empresários da área gigante de voo doméstico e sempre se diz como se fosse uma tragédia pra aliviar o lado desses igual a galera dona do 747 que sempre lamentam muito os acidentes mas não mexem um palito pra cessa-los.
Saudades eternas do Boechat nas manhãs do rádio.
Mais um "acidente " que ceifa a VIDA do grande jornalista
"O piloto, que também era o dono da empresa, que estava em dificuldades financeiras..."
Onde será que a gente ouviu isso, hein?
Voo da Chapecoense
Deveriam proibir donos de empresas aéreas pilotarem, está nítido que vão pensar no financeiro antes de garantirem toda a segurança necessária
Culpo muito mais a burocracia e o sistema que oneram o pequeno empresário. Taxas e mais taxas, impostos etc, aí surgem as "falcatruas", o jeitinho, que acabam sendo alternativas para o cara tentar se manter num ramo. Depois vem a crença de que tudo dará sempre certo. Pronto, temos o ambiente para merdas ocorrerem.
Antes de voltar a trabalhar com marcenaria, algo que sempre trabalhei desde criança, pois é a profissão de meu pai e meu avô, trabalhei como cobrador e depois fui motorista de ônibus, meu último dia de trabalho ficou marcado na minha memória, pois me recusei a sair da garagem com o ônibus que estava com o freio puxando para o lado direito, falei com o meu chefe na época e ele me mandou ir "fazer as fichas" para aproveitar o horário de pico, onde tem um maior volume de passageiros, depois eu retornaria com o carro para a garagem, discuti com ele e chamei de irresponsável que não dava. Ele me demitiu, fui embora, quando estava em casa, já pensando em voltar para marcenaria, vi o noticiário daqui que o carro que eu trabalhava tinha ocorrido um acidente, pois perdeu o freio, e o motorista reserva, que estava no meu lugar, jogou o carro no muro de uma casa, graças a Deus as pessoas tiveram apenas escoriações e ninguém se feriu gravemente, pois a falha ocorreu em uma ladeira, se o motorista não tivesse jogado no muro, tinha atropelado várias pessoas no caminho até chegar na avenida que fica depois da ladeira.
Lito ,sempre estou presente nos teus vídeos, porém nunca me manifestei , decidi fazer um depoimento de vida pessoal na aviação, aos 19 anos decidi fazer aetoclub ,muito rápido fiz o PP ,teórico,médico e prática, corri para o PC ,rápido fiz ,teórico, saúde e prático, investi no IFR, logo já estava aprovado no teórico e tive problemas no exame de saúde, fui reprovado na policlínica da FAB ,na rua Augusta em SP, nessa época era só militar que liberavam esse exame médico, e o médico psicológico militar que me atendeu me reprovou nos testes psicotecnos, como execessos de ansiedade ,forcei a barra, solicitei junta superior no Rio de Janeiro ,fiquei no Rio 10 dias e fui aprovado, continue a busca para ir para PLA ,porém parou aí, por conta de ja estar voando um cessa 172 ,numa fazenda no Mato Grosso e o piloto que me cedeu a vaga ,percebeu minha ansiedade e tive que deixar essa profissão, quero registrar e que o militar médico tinha muita razão, minha ansiedade até hoje é imensa ,e nunca teria perfil para tomada de decisões sobre pressão de uma situação logo jamais deveria decidir por ser aviador, porém paixao pela área me cegou e forcei muito ,hoje com 68 anos, continuo um eterno Manícaca, porém sem perder a paixão pela aviação, os exames médicos até o PP e o PC ,não eram naquele tempo rigorosos como deviam, pois que no PC ,já deveria ter tido um freio por uma autoridade médica,abreviada meu sofrimento e frustrações, porém a lei natural me tirou fora de uma possível história como tantas que você já falou aqui ,hoje só tenho lembranças e gratidão ao oficial médico da policlínica da Aeronáutica, da qual não me recordo o nome ,por ter sido o freio para uma futura tragédia, ,grande abraço parabéns pelo seu trabalho.
Parece frequente "donos que são pilotos querendo economizar", me lembrou o caso do acidente com a Chapecoense. =(
E do Cantor Gabriel Diniz
Os donos das emissoras e clubes também!!!
@ヴァドス Vados Sama sim amigo; o piloto era dono da Lamia; e por querer cortas gastos fez um voo com pouco combustível
@ヴァドス Vados Sama a empresa Lamia era pequena. Se não me engano era o único avião.(alguém me corrija se estiver errado). E ela levava muitos times de futebol na America do Sul.
Primeiro foi o Senna, agora o Boechat....o Lito vai me desidratar....tristeza ao lembrar que ele se foi...saber da negligência , outro sentimento vem a tona
Lito , você poderia fazer um vídeo sobre o acidente de helicóptero que matou aquela noiva que estava a caminho do casamento em São Paulo?
Up
Caiu perto da minha casa. Meu esposo estava na mãe dele e viu o helicóptero caindo ao vivo. Viu os corpos, o bebê que estava na barriga da mulher saiu inteiro e estava caído no meio dos destroços. Eu tinha as fotos e perdi. Foi horrível
Nossa !!!! Eu ia pedir a mesma coisa !!!
Eu vi mas pareceu estar tão perto do chão antes de cair, é isto mesmo?? estava tão próximo ao chão e mesmo assim foi fatal
@@linastefanie meu deus que horrível, que cena mais triste
Bom dia...vc é muito claro nas suas explicações! Uma observacao:Rodovia Raposo Tavares. Foi um caos voltar pra casa naquele dia . Muito triste!
A morte do Boechat foi a que mais me impactou nos últimos anos. Eu ouvia todos os dias ele. Mesmo datadas, as vezes entro no canal da Band só pra ouvi-lo passando as notícias :/
Eu fico imaginando nestes tempos de corrupção continuada, como seria a abordagem inicial para cada escândalo que acontece
Depois dele a Band ficou uma droga!! Um monte de “especialistas” de teclado e amadores!! Nunca mais a ouvi!!!
@@marcelotadeu5532 Boechat não fazia o design dos novos donos da Band, o Partido Comunista Chinês.
Sabe lito, foi difícil assistir esse vídeo mesmo já tendo lido o relatório a uns dias atrás.
Saber a absurda negligência dessa,levou O Homem.
Simpático, humilde, super inteligente que tinha o prazer de vê-lo pessoalmente todos os anos.
Infelizmente, já aconteceu... E espero que como tudo na aviação, um erro desse seja o motivo para mudanças sérias, para assim evitar novas tragédias.
Obrigado lito, obrigado a trazer esse tipo de conteúdo com qualidade e respeito para o grande público.
É muito triste saber que perdemos essa pessoa maravilhosa por tanta negligência do piloto e proprietário do helicóptero, é inacreditável... 💔😢
Eu fico me pergunto onde estava a ANAC, pelo amor de Deus. Parece que não existe agência reguladora nesse país
Obrigada pelo esclarecimento. Vice explica muito bem! Que pena que perdemos uma pessoa tão valiosa Ricardo Boechat , por negligencia do piloto, proprietario da aeronave😥😥😥
Que ironia o Boechat acabou sendo vítima logo o Boechat que combatia os corruptos e o jeitinho brasileiro que sempre quer levar vantagem em tudo, tipo a tragédia da boate Kiss e as tragédias das barreiras de Mariana e Brumadinho e a morte dos jogadores do Flamengo inclusive no dia da morte dele ele falou na Bandnews que a justiça tinha que investigar a fundo todas essas tragédias sem saber que seria a próxima vítima.
Boa tarde, Lito!!!!! Você já comentou o acidente de helicóptero com o filho ex governador Geraldo Alckmin? Sou muito preocupado com manutenção. Possuí um carro por 17 anos e sempre fiz preventivas. Resultado nunca fiquei na estrada e nem me envolvi em acidente por falta de manutenção. Muito esclarecedor (como sempre) este acidente com o jornalista.
Um forte abraço.
Miranda
As vezes você faz sua parte e a empresa não. Mandei meu carro para troca de pneus e consequente alinhamento e balanceamento. Empresa famosa. A roda simplesmente caiu. Ainda bem que eu estava dentro do condomínio a 20 km/h. Já pensou se fosse da estrada? É o pior: paguei caro pelo serviço.
RELATÓRIO FINAL: O piloto da aeronave, matou o Boechat!
Pois é, e o piloto se matou. Quando não se atua com consciência na vida, não se pensa na lei de causa e efeito. Obrigada, Lito, por explicar um acidente que levou um querido jornalista brasileiro, Boechat.
🤔
A IMPRENSA Ñ FALA ISSO!
PILOTO QUIS UM
SUICÍDIO E LEVAR QUALQUER CLIENTE ! 🤦🏻♂️
@@ibizatvproducciones bom dia! Para de julgar ... Lembre se que vc não é Deus ,só Deus sabe oq aconteceu aprenda se por no lugar do outro 😬
Resumindo:99% dos acidentes aéreos são culpa da ganância, da falta de responsabilidade. REVOLTANTE!!!!
Eu fui em uma palestra dele, valeu cada segundo! Está fazendo falta na nossa mídia hoje! 😞😞😞😞😞
Lito, Vc merece um prêmio por esse documentário. Muito triste, mas isso deve fazer refletir as negligências dos irresponsáveis do setor de manutenção de equipamentos aéreos.
Esta análise do Lito sobre o acidente do Ricardo Boechat foi perfeita! Parabéns Lito pelo seu ótimo trabalho 👍!
E pensar que dois dias antes desse acidente fatal (dia 9) eu e minhas amigas estávamos nele, agradeço muito a Deus por este livramento, fiquei muitoooo triste, por falta de manutenção se foram duas vidas 🥺
Nele seria o que? O helicóptero?
Livramento??? Vc tem mais merecimento perante Deus que o jornalista? Que maneira idiota de interpretar Deus...
Put'z....
@Mandrak E Mentem por meia dúzia de likes, geração perdida..
@Mandrak E KKKKKKKKK é assim em todo vídeo
Este foi um dos dias mais tristes da minha vida....ele era um jornalista sério, engajado, motivado, combativo, e muito fiel aos seus ideais e ideias...episodio lamentável, meus pêsames a família e ao jornalismo brasileiro...Lito obrigada por fazer claro e em português compreensível o que houve.
Lito, antes de mais nada, gostaria de agradecer por ter me dado uma luz, sem emprego na minha área desde 2014, eu estava meio perdido, graças a vc, eu estou estudando mecânica de manutenção de aeronaves e serei colega seu em breve. É impressionante como todos os acidentes que vc já falou aconteceram a toa. Todos poderiam ter sido evitados com atitudes simples. Centenas de vidas perdidas por bobeira
isto é válido também para o transporte rodoviário. "ah, o ônibus perdeu os freios". como assim? do nada?
@@manoelseverino1563 pois é. Na verdade quase nunca é acidente, maioria das vezes é irresponsabilidade mesmo. Acidente é fatalidade
Olá!
Eu acho que deveria ter um regulamento que as próprias oficinas entrassem em contato com o orgão responsável quando o proprietário da aeronave se recusasse de fazer a manutenção!
Ou algo do tipo.
Além de ser obrigatória a publicação do histórico de manutenção.. sem dúvida ajudaria mto
Na verdade a atuação das oficinas deveria ser aberta principalmente aos clientes das aeronaves e não só aos órgãos regulatórios.
Brilhante explicação!!! Parabéns!!!
É exemplo máximo e trágico do maldito
“Jeitinho Brasileiro”
Regras são feitas para serem seguidas
Aqui do lado da minha casa o vizinho foi dar um jeitinho na lage da casa dele a lage caiu em cima dele e o matou jeitinho maldito jeitinho errado ,foi isso que aconteceu com esse avião que matou esse grande imenso jornalista 😬
Quando aconteceu o acidente que matou Boechat ,eu ouvi no rádio do carro. Pensei logo no desastre da Chapecoense com o avião que pertencia ao piloto.
Boechat era um profissional excepcional. Eu aprendia muito com ele.
Brasil, onde o jeitinho, a malandragem, tem custos incalculáveis. Corrupção infelizmente não é só político que faz.
Enquanto no Brasil ser malandro for aceitável, permaneceremos nessa baixaria.
Lito vc presta um serviço de utilidade pública! Parabéns pela clareza e ética na passagem das informações!!
Se a cobrança de documentos de empresas suspeitas de irregularidade, evitaria muitos acidentes, obrigado Lito por seu canal existir, que Deus te abençoe meu amigo.
Depois de assistir esse canal eu só voo em avião e helicóptero particular depois de saber de toda a manutenção deles e se o piloto tem algum vinculo dono/sócio com a empresa, muito obrigada.
Depois da Marília nem com tudo em ordem eu iria a um voo não regular. Só encaro aviação comercial regular mesmo.
@@SuportoVc nunca pretendo ir nesses voos particulares.
@@SuportoVc eu NUNCA mais...
Eu só ando de bike e busão lotado mesmo.
@@pedroakjr2371 kkkkkkkkkkkk e com medo.
Triste neste acidente foi a situação q colocaram o motorista do caminhão, levaram ele para dar depoimento, já bastante abalado e/ou ferido, uma total falta de respeito o q mostra como funciona o Brasil, dava a entender q queriam culpa-lo pelo acidente, divulgaram até a velocidade q ele tava na hora do acidente é uma pena o ocorrido, mas quando se trata de rico encontram a solução o mais rápido.
Mas que esse caminhoneiro estava descaralhado na pista em alta velocidade, estava sim.
@@fenderkingx2119 e a culpa e do motorista então? Se não tivesse o caminhao a porra do helicóptero não tinha se chocado no chão e explodido tbm não ne 🤷🏻♂
@@israeljuca7509 né,
Verdade, o caminhoneiro não tinha nada a ver com isso, acho que pra eles não colocarem a culpa no caminhoneiro o caminhão teria que perder o controle na pista e o caminhão sair voando bem alto e bater no helicóptero, talvez assim seria do piloto do helicóptero, já que foi o helicóptero que foi pousar próximo a um lugar com grande fluxo de veículos. Se esse acidente tivesse ocorrido com uma pessoa que não é famosa, eu dúvido se as altoridades teriam esse tipo de comportamento.
@@fenderkingx2119 Só por curiosidade, você assistiu o mesmo vídeo que eu?
Da mesma forma que sentimos segurança quando você Lito, explica casos e causas da aviação, a relação era a mesma com o Boechat. Todas as manhãs antes do trabalho, era como uma benção da mãe ouvir o que ele tinha a dizer.
Realmente ainda faz falta.
Ricardo boechat um cara honesto falava somente a vdd muita saudade lembro muito dele pela a manhã no programa na band
Traduzindo, o piloto matou o jornalista e morreu junto.
EXATAMENTE
nunca viaje com o dono da aeronave se ele for o piloto vide o boechat e os jogadores da chapecoense
@@jarleneoliveiragomes6521 exato
@ヴァドス Vados Sama defendendo o indefensável?
Foi provado que o helicóptero não estava com a manutenção em dia e vc ainda quer discutir?
@ヴァドス Vados Sama a verdade dói, mas foi exatamente isso que aconteceu. Ele era dono da empresa e responsável pela manutenção. Ele não deu a devida manutenção e o helicóptero não apto a voar. Então ele se matou e ainda matou um inocente.
O helicóptero estava podre.
Parabéns pelo trabalho!!! Saudações aeronáuticas!!!
Lito, tem algo comentando sobre a certificação da empresa dona do helicóptero? Pois, com tanta não conformidade no plano de manutenção, muito provável que o restante dos requisitos a empresa também não cumpria e com isso poderiam perder a certificação para continuar a operação. Abraço e parabéns pelo canal!
Triste demais!
Prezado Lito:
parabéns pela sua extrema competência e tambem pela sua coragem em vir a colocar a publico informações tão relevantes com respeito a esse acidente que como vc mesmo disse, poderia ter sido evitado.
Parabéns Lito, este caso nos remete ao vôo da Chapecoense, um piloto compra uma aeronave, e nao tem condições de fazer manutenção, que, por sinal, não é barato, tem muitos casos destes ainda, infelizmente...
E assim como no vôo da chape o equipamento também lutou bravamente até o último segundo pra evitar a morte dos seus tripulantes.
No caso da Chape tem uma reportagem muito boa da CNN em espanhol falando de todo a história da Lamia.
Esse conteúdo deveria virar um programa de TV desse mesmo geito.Mesma abertura mesmas histórias mesmo apresentador ! melhor que qualquer programa que ja tem.
Muito triste e irresponsáveis demais.
Assistia Boechat todos os dias...
Carisma, ética e talento é tudo, pra quem quer fazer sucesso no TH-cam. E vc Lito, tem de sobra amigo. Parabéns pelo Canal e obrigado por nos trazer tanto conhecimento sobre aviões.
Lito só quero dizer o quão importante é o seu trabalho, e essa "tradução" técnica que você faz para nós que somos leigos no assunto.
Tirando muitas dúvidas e achismos e tratando com seriedade e respeito.
Sem canais como o seu seria difícil nós termos acesso a esses esclarecimentos.
É triste saber que a vida do Boechat se foi por pura negligência.
Este foi um respeitável trabalhador das Comunicações ..um Exemplar....
A anac fez o trabalho, mas a reinstalação do compressor antigo após a inspeção é criminoso.
Isso gambiarra!!!!
No "Aguacommerdolândia", ou Rio de janeiro, as pessoas alugam estepe do carro para passar na vistoria anual do veículo... O cara levou a picaretagem e malandragem do brasileiro à outro nível.
Eu fiquei impressionado com o nível de desprezo pela segurança desse rapaz... Se tivesse morrido sozinho, teria sido bom pois teria deixado o mundo um pouquinho mais seguro, mas teve se levar junto esse repórter ímpar! Absurdo e abismado...
Lito, isso pode?
Trocar o compressor
Dono da aeronave que tbm é piloto com dificuldade financeira . Já vi esse filme não lembro onde .
Tenso!
Acidente da chape... É complicado!
Excelente programa. Útil e necessário. E o Lito, de extrema didática, competência e conhecimento.
Oi Lito, eu já tinha visto esse vídeo é quis ver de novo. Fica essa lição de seguir as manutenções não só pra aviões como também para veículos. Um abraço.
Lito, faltou:
12:35 o link do Relatório
13:25 o link do app VoeSeguro
Ops, não esqueceu. Está na descrição do vídeo, logo no começo.
Pode usar o QR code que está na apresentação
Parece a história da Chapecoense: dono da empresa pilotando a aeronave querendo levá-la ao limite.
Tudo doido....pior que leva os outros junto...
30 anos voando sem manutenção, não consigo imaginar outro meio de transporte durar tanto tempo nas mesmas condições. Parabéns Lito!
As emissoras de TV deveria levar seu programa pra TV com vc apresentando lógico ,sou seu fã viu lito ,Deus abençoe vc sempre