O triste acidente do voo 261 da Alaska Air | EP. 1111
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024
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O voo 261 da Alaska Air. No vídeo de hoje, Lito Sousa narra os eventos que levaram à queda do voo 261 da Alaska Air em 2000.
Este é mais um vídeo do Aviões e Músicas com Lito Sousa, que foi supervisor internacional de manutenção em uma companhia aérea americana por mais de 35 anos e agora piloto privado. Especialista em fatores Humanos na Aviação e Safety, Lito Sousa desenvolveu sua metodologia única que já tirou o medo de voar de mais 3000 pessoas.
Curso do Lito: medodevoar.com.br
Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa com suporte do time Aviões e Músicas. Não deixe de seguir o Lito Sousa e o Aviões e músicas em todas as redes sociais.
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Apresentação e criação: Lito Sousa
Idealização e direção: Mila Seidl
Produção: Camila Dourado, Rafaela Petermann, Larissa Sábio
Edição: Marco Hartmann
Roteiro: Eric Breno
Marketing: Bruno Triaquim e Larissa Alves
Vinheta de abertura: Maurício Duarte (@mauriciodgs) / Ivo Duran (@ivoduran)
Motion graphic: Sergio Marques
O meu filho é comandante da Horizon Air, subsidiária da Alaska Airlines, e ele me conta que esse acidente ainda afeta o emocional de seus funcionários, principalmente os mais antigos, que viveram esse drama de perto. A mudança na manutenção, desde a diretoria, foi radical e a empresa só sobreviveu porque revisou todos os processos, priorizando a segurança. Hoje é uma empresa segura, com um alto grau de qualidade nos processos de treinamento e manutenção.
Porra cara para de mentir 🖕
Preda-me se for capaz
É verdade, eu sou o filho.
Caramba... Que situação. Obrigado por compartilhar
@@ayrtonrobson1046 Cara sua profissão é de se admirar, eu sou trader e sempre que eu estou em uma operação eu penso, "eu sou um piloto, n posso errar"
Alguém pode até rir de mim, do que eu vou falar agora, mas de tanto ver o Lito falar da importância da manutenção bem feita na aviação, eu comecei a aplicar isso, salvo as devidas proporções, em minha moto. Manutenção preventiva, cheks constantes, e posso garantir, não tenho problemas na estrada, estou sempre atento a tudo que se refere a manutenção e tem dado muito certo!
Só alienados ririam de você por isso, amigo.
Parabéns, você está fazendo a coisa certa.
Lito vc é sensacional um ícone parabens.
É como diz o velho ditado: É melhor prevenir do que remediar...
Nada para se rir aqui amigo! Estou morando na Europa há um tempo e aqui eles levam essas coisas muito a sério. Comprei minha moto dos sonhos aqui e tem sido às vezes difícil mantê-la no padrão que eles exigem (checagens periódicas que não existem no Brasil). Difícil sozinho eu digo, pois eu poderia levar num mecânico mas é muito cara a mão de obra.
Fui ao BR em janeiro e usei o carro de minha mãe pra fazer uma curta viagem. Parei no posto antes, para calibrar os pneus, e conversando com um senhor que fazia esse serviço lá, ele disse que eu fiz o certo, de prevenir e calibrar antes da viagem. Só aí me lembrei de verdade que nem calibrar os pneus a galera faz direito... É triste, muitos acidentes e perrengues podem ser evitados com manutenções simples, mas a maioria só faz quando cai uma roda!
Vc está certíssimo! Segurança começa com prevenção! 👏👏
Imagina o piloto sabendo que perderia a vida devido a falha mecânica que ele não tem controle ou culpa.
Desesperador demais o sentimento de impotência.
Acho q o comandante nunca imaginou q o problema era esse! Eles tentaram de tudo ... desesperador!
E a última frase do piloto “ok, vamos lá” que maturidade diante do fim. Fiquei muito triste com esse relato. Sinto muito por tudo.
Após 62 anos de vida voei de avião pela primeira vez de São Paulo a Santa Catarina e gostei más percebi que a bordo não somos nada é só DEUS por nós
Fiquei impressionado com a frieza dos pilotos, tentaram resolver, não deu, então foram pra queda, sem gritaria... Impressionante
Basicamente o contrário do Pulkovo 612, em que tinha 5 pessoas no cockpit e entraram em stall e colidiram com o solo em questão de 4 minutos
Ninguém pensa que vai morrer, as pessoas sempre acredita que dá pra sobreviver, mesmo numa queda de avião...
Falo pq estive em um vôo que pegou fogo, vc sempre acredita que dá pra sair daquela situação
@@JavraK.Z.L E você saiu.
Teve um detalhe ainda mais dramático nesse acidente, que o Lito não mencionou. É que ele fala que quando o avião inicia a queda, as comunicações cessam. De fato, entre a tripulação e o ATC não há mais nada. Mas quando recuperaram a caixa preta, ouviram as palavras finais dos pilotos. Eles chegaram a se "recuperar" da queda a poucos metros do impacto, nivelaram o avião "de cabeça para baixo" e ele voou assim por alguns segundos. Tanto que o primeiro-oficial comenta: "Estamos voando?"; ao que o piloto responde: "Estamos voando." Mas eles não conseguem manter o avião assim por muito mais que alguns segundos (mesmo porque era impossível "voar" de fato naquelas condições) e daí acontece o impacto. Isso aparece nas reconstituições feitas no The Flight Channel e no canal do Mauricio PC. É muito triste.
@@ClaudioFerroNational obrigado pelo relato, foi mesmo incrível o controle emocional daqueles profissionais. Lutaram até o fim. Obrigado grande abraço
Trabalhei pra Alaska como CRO, GSC e CSA. Todo ano, na data do acidente paramos para assistir um institucional que relembra do acidente, homenageia as vítimas e reforça o compromisso de não deixar que o mesmos erros sejam cometidos. A Alaska é uma companhia aérea muito séria, diferenciada e de grande representatividade no mercado americano, especialmente na Costa Oeste. Tenho enorme admiração pelos pilotos que conheci, os que pude trabalhar junto e os com que voei. Sempre viajei tranquila cruzando de costa a costa para os treinamentos nos HC da companhia em SeaTac WA.
Esse acidente é muito triste pq se tornou pessoal pra nós que trabalhamos na AS, é impossível não se identificar com alguém que estava no vôo. 🥺
Pra mim sem dúvida,um dos acidentes aéreos mais tristes da história da aviação é o do Gol 1907 com o Legacy😭
Concordo.
Acho que uns dos piores é aquele da Tam o qual varou a pista em SP, batendo no próprio prédito da empresa e o de Tenerife.
Sim, em saber que a culpa ainda não foi dos pilotos da Gol e sim dos pilotos da Legacy 😢 e o piloto ainda tentando acalmar o copiloto q tava falando "meu Deus, aiii" doeu e ainda dói muito
Todos são bastante tristes ,mas o da TAM no aeroporto de congonhas e o da japan Airlines nas montanhas do Japão, foi os que mais me "marcaram" .
Do air France marcou bastante tbm..
Já fui por lá e só vê mar o tempo todo
Me impressionou a habilidade dos pilotos que fizeram tudo, mas não houve como salvar aquele voo! Que descansem em paz todos que estavam a bordo.
Será que se eles não tentassem resolver o problema teria conseguido pousar no local planejado?
@@danielcorinthianodafavela7023, Amei sua sabedoria cômica 🤔😁..Eu também pergunto: será que se os pilotos e passageiros não embarcassem nesse avião ainda hoje estariam vivos ???🤔👍🇧🇷
@@danielcorinthianodafavela7023impossível, pois na hora em que fosse tentando pousar ia acometer o que aconteceu, porca se desintegrou e eles estariam em rota de pouso e cairiam de qualquer forma
@@danielcorinthianodafavela7023se eles estavam com dificuldade extrema para manter a sustentação do avião, quem dirá pousar.
Como eh louco o sangue frio do piloto, em quase que com certeza chancelar a própria morte, porém ainda ter o discernimento em que se não possível fosse salvar a sua vida e a dos seus tripulantes, fazer a escolhas do local de sua "morte" um ambiente menos poluloso. Veja o quanto realmente é necessário a atenção ao crew e sua saúde mental. Aquele abraço.
Os tripulantes têm aquilo que se chama de "viés de normalidade! Eles têm um sangue-frio impressionante! Não podem ter medo da morte! São uns fora de série!!!
Faltou mencionar que Jhon nunca mais conseguiu emprego na aviação. Vamos dizer que ele queimou o seu filme porque resolveu fazer a coisa certa denunciando os desleixos na manutenção da Alaska e essa prática não é nada bem vista nos bastidores da aviação. Esse fator merece um vídeo específico.
fui pesquisar e vi que ele foi instrutor da National Aviation Academy, na Florida depois que saiu da Alaska....
@@evelinegomes muito bom saber que ele deu sorte de seguir na aviação. Obrigado pela informação pois na época que fiz a pesquisa não havia menção dele ter continuado no ramo. Abraços e muito obrigado.
Trágico. Um cara desse merecia era uma promoção
@@JavraK.Z.L qualquer empresa q realmente zelasse pela segurança chamaria esse cara rapidamente, pois saberiam da sua boa índole e preocupação com o que é certo.
Obrigado pela info, acho que merece um video só desse mecânico, merecia ser o novo diretor de manutenção da Alaska.
O grande problema do medo - ou receio - de quem tem para voar é esse: aviões são seguros, mas existem inúmeros procedimentos para que essa segurança exista. E nem sempre todos os procedimentos são cumpridos. às vezes, basta um procedimento não ser cumprido para uma escala de problemas surgir, e até uma tragédia. Eis a desconfiança de quem tem medo... Quem está de passageiro não sabe se tudo está sendo cumprido.
Pois é mano, apesar de ser muito seguro os acidentes são quase sempre fatais
Deveria ter também a mesma desconfiança ao sair na rua. Pode aparecer um bêbado dirigindo e aí morremos de graça. Aliás, no Brasil a probabilidade de morrer assim é maior do que em uma queda de avião
Também deveria ter o mesmo receio ao sair na rua. Podemos ser colhido por um bêbado e virarmos saudade sem nenhuma responsabilidade nossa
Eu diria que, pela quantidade de voos realizados diariamente pelo mundo, não é uma simples coincidência ou uma grande sorte não haver acidentes: é porque os procedimentos são seguidos.
Nunca vamos ter 100% de certeza porque não vivemos este dia a dia, mas se tivermos que seguir uma lógica, faz mais sentido pensar que as pessoas seguem, sim, os procedimentos de segurança e manutenção, que pensar o contrário.
Eu morava Los Angeles nesta Época do acidente … e em algumas praias tinha aviso da polícia… se encontrar alguns destroços na praia devido as correntes marítimas … era pra ligar pra eles…🙏🏻🙏🏻
Teve um detalhe ainda mais dramático nesse acidente, que o Lito não mencionou. É que ele fala que quando o avião inicia a queda, as comunicações cessam. De fato, entre a tripulação e o ATC não há mais nada. Mas quando recuperaram a caixa preta, ouviram as palavras finais dos pilotos. Eles chegaram a se "recuperar" da queda a poucos metros do impacto, nivelaram o avião "de cabeça para baixo" e ele voou assim por alguns segundos. Tanto que o primeiro-oficial comenta: "Estamos voando?"; ao que o piloto responde: "Estamos voando." Mas eles não conseguem manter o avião assim por muito mais que alguns segundos (mesmo porque era impossível "voar" de fato naquelas condições) e daí acontece o impacto. Isso aparece nas reconstituições feitas no The Flight Channel e no canal do Mauricio PC. É muito triste.
Sem falar que os motores pipocaram né? Acho que nunca foi mostrado tamanha habilidade de pilotos diante de tantos problemas , a quantidade de problemas venceu os pilotos , e eles no mais alto nível de profissionalismo e habilidades ... falaram " ok , aí vamos nos "
@@AlmoxarifadoPalacepelos relatos do Lito já se percebe a competência dos pilotos.
Nunca pensei que esse acidente viria a ser comentado pelo Lito. Quando soube dele pela primeira vez, cheguei a arrepiar, em saber por tudo o que os pilotos e os passageiros passaram antes de morrerem. E nenhum ocupante teve culpa de nada. Muito triste
Assisti várias vezes o documentário. Sou professor de mecânica em faculdade e apresento esse acidente como estudo de caso de erros de manutenção. Excelente vídeo do canal do Lito, parabéns.
“Nada substitui o lucro”. Esse era o MANDAMENTO número 1 da TAM antes do acidente de 2007. Enquanto a expansão e a ambição financeira forem maiores que o interesse diretamente na preservação da vida humana em todo e qualquer setor, alguns precisarão morrer para que as coisas mudem. Não sou eu quem afirmo. É a história que martela isso na cara de todo mundo.
Isso se chama CAPTALISMO! Lucrooo... máquina de lucrooo e apenas lucro!
Essa tripulação e do vôo da jal 123 deram uma aula de maestria em vôo mesmo diante de um cenário de caos total merecem total respeito.
O Senta Que Lá Vem História já virou tradição, parte de nossas vidas. Domingo sem as histórias do Aviões e Músicas, não é domingo !
Deste jeito
Eu vi esse acidente na série Mayday, e realmente impressionante a quantidade de problemas que levaram ao acidente.
O interessante dessa série é que (pra mim), hoje só temos mais segurança graças a todos os acidentes que ocorreram e pessoas que morreram por isso.
Esses pilotos foram os verdadeiros heróis, assisti um especial sobre o acidente, fizeram tudo que estava ao alcance e mais um pouco, inclusive eles voaram por um tempo de cabeça para baixo, fazendo o avião estabilizar de uma certa forma como o filme O Voo, infelizmente não dependia apenas das habilidades excepcionais deles.
Mas o comandante também não teve culpa desse desastre, em querer ficar testando o avião ao invés de pousar, Já que o novo controlador tinha liberado um pouso e o comodante achou melhor ficar testando o avião? A verdade é que o comandante quis ficar testando o avião com passageiros dentro, pra mim o comandante foi uns dos culpados por esse desastre aéreo!
@@roseanepereirasoares3359Também acho, ele deveria ter pousado quando teve a chance.
@@roseanepereirasoares3359não…o comandante foi um herói sim…pois a primeira descida de bico já indicou que eles não tinham controle…se ocorresse novamente durante o pouso eles poderia bater em prédios e matar muito mais gente
Excelente vídeo.
Excelente narração.
Excelente assunto.
Nota 10!
"Senta que lá vem história!" Como sempre, o Lito dando um show! Parabéns pelo vídeo! 👏👏👏
Eu estou HORRORIZADA que a falta de graxa... GRAXA !!!!! 🤌🏻🤌🏻🤌🏻 causou uma tragédia dessa... lógico, entendo a sucessão de erros, mas gente.... GRAXA !!! 🤌🏻🤌🏻🤌🏻 AO PESSOAL DE MANUTENÇAO, COLEGAS DO LITO, TODO O MEU RESPEITO 🩵✈️
Depois de assistir o filme "o voo" em 2012, pesquisei bastante sobre este voo e realmente muito triste. A transcrição da caixa preta é tensa e impressionante. Existe um memorial com placas com os nomes de todos que estavam à bordo. Já vi algumas fotos e também no Google street da pra ver. É na Califórnia se não me engano. Abraços!
Trabalhava com manutenção de aviônicos na década de 90. Foi uma época muito boa, e eu adorava trabalhar na aviação!
Sou viciado no programa Mayday Desastres Aéreos. E tem 3 episódios que me chocaram demais: Aeroperu 603, Gol 1907 e esse Alaska Airlines 261. Confesso que o receio que tenho em voar veio desses 3 acidentes.
Onde você acha os episódios pra assistir. Com áudio bom?
01:39 Será que só eu que dou uma "bugada" momentânea, quando o Lito diz que: Os anos 2000 foram há 23 anos atrás??? Nascidos no final dos anos 80 e início de 90 compreenderão 😅😅😅😂😂
"Bugada" é pouco. Em 1985 eu já era piloto de avião. kkkk
O tempo não para, amigo.
@@coriscotupi Eu nasci no ano seguinte. Imagino que você tenha muitas histórias boas para contar dos anos de Ouro da aviação, como por exemplo: Os Electras e MD11 da Varig. E como tudo passa e o tempo voa, nem a poupança Bamerindus continuou numa boa. kkkk
@@DaniloSilva-oe3mw Nem me fale no Bamerindus (muitos aqui nem saberão do que se trata). Eu tinha conta lá, que depois virou HSBC, que depois virou Bradesco. Acabei encerrando a conta. Chega. Hahaha
Hahaha. "Buguei" também meu... Eu nasci em 1985 e ainda me espanto quando falam que os anos 2000 foi há muito tempo....
@@morais0185 loucura, loucura!!!! Kkkkk
Sou fã do canal e amo Aeronaves, sonho em conhecer uma aeronave de perto, voar se possível. Mas infelizmente a vida não é fácil, moro de aluguel, tenho filho Autista e não recebo beneficio pra cuidar melhor dele. Mas o que importa é ter acesso a esse canal maravilhoso, que nos trás conhecimento, informação e até emoção!
Esse canal é bom demais ,melhor do seguimento...esse aí saca muito do assunto.✈️
31 de janeiro de 2000, exatamente a data do meu nascimento… hoje trabalho com manutenção de aeronaves, numa empresa que tem como cliente a Alaska Airlines e coincidentemente tenho o mesmo nome de uma das comissárias deste vôo😅
Aquariiiio
Poxa, triste, né. Muitos funcionários e parentes de funcionários faleceram por falta de manutenção correta da aeronave.
Incrível que a empresa não quebrou depois disso e hoje é exemplo de segurança.
Que bom que aprenderam a lição, infelizmente vidas foram perdidas pra isso.
Desde que criaram esse canal eu pedia pra contar essa história em vídeo. E hj o dia realmente chegou👋
Caro, lito e caríssimos integrantes da equipe aviões e músicas acho que seria uma ótima ideia criar um vídeo curto tipo shorts só para explicar sinteticamente o mecanismo redundante para o estabilizador, visto que essa informação vai tranquilizar aqueles que de alguma forma ficaram assustados com essa triste história. Agradeço a todos pelo excelente trabalho, desejo uma feliz pascoa.
Não seria possível, pois assim os vídeos seriam com menos tempo e mais curtos....🤔🤔🤔🤔🤔
Pelo jeito a empresa que transportou o time da Chapecoense não sabia dessa história, pois segurança vem antes de qualquer $$$$
Belo vídeo Lito, meus parabéns.
O DETALHE é que no vôo que transportava a CHAPECOENSE, NÃO HOUVE qualquer falha mecânica, foi GANÂNCIA HUMANA !
@@severinopereiracarollofilh5933 sim sim.. concordo contigo Severino, o dinheiro fala mais alto, infelizmente..
A ganância e assoberba sempre atrapalhou a humanidade.
@@severinopereiracarollofilh5933 Eu comentei com minha esposa vendo o video da Chapecoense: " como o piloto economiza exatamente no que se faltar ele morre ?" O cara sabe que existem inúmeras condições que voce nao vai pser pousar, como tempo, manutenção na pista, prioridade de otros avioes, condições do tempo... e em qualquer situação dessas voce morre. Fora que em uma situação daquelas, o piloto quando a torre informa que ele vai ter que aguardar, ele deveria falar que estava sem combustível, mas com o medo da consequência desse erro, como a perca da licença ou fechamento da empresa, se cala e mata quase todos.
O Lito narra essas histórias com propriedade. Admirável. São tristes as narrações claro, mas muito bem aprofundadas por ele. Parabéns.
Esses videos cheios de itens de manutenção são super legais. Em qualquer empresa a manutenção em dia só trás benefícios.
A segurança que te impede de fazer uma viagem é gratificante, principalmente pra quem é informado. Eu fiquei juntamente a passageiros esperando o único avião que circula de uma capital a uma cidade do interior, "com distância de 850kms", e não viajamos nem na quinta nem sexta e apenas no domingo veio o avião, com ar de bem específico pra nossa viagem . A sensação de segurança valeu a pena
Eu não entendo nada de mecânica, muito menos de aviação, mas acho fantástica a forma como Lito explica tudo o que acontece. Parabéns a tds dessa equipe! 👏👏👏👏
Que triste esse acidente. Não me canso de falar que aviação é segura. Então esses acidentes mexem comigo.
Geralmente, 99.9% as pressões para pular procedimentos e diminuir o tempo nas manutenções, ou nos projetos, vem dos estúpidos e incompetentes da area financeira das empresas, seguidos poe diretores e CEOs somente interessados nos bônus anuais. Vi muito isso na Ford onde trabalhei por 26 anos.
A culpa é sempre da cúpula. Os diretores estão somente seguindo orientação da alta administração. E muitos preferem pagar advogados do que investir em segurança ou prevenção de acidentes e desastres (caso das mineradoras, por exemplo).
O financeiro não tem nada a ver com isso. Informe-se antes de sair escrevendo asneiras.
@@wallysilva6937 infelizmente preferem isso pq custa menos
@@fantaisie9527 exatamente! Visam somente o lucro e dane-se a vida das pessoas. Vide as mineradoras que preferem pagar advogados e enfrentar processos na justiça do que investir em segurança e prevenção a acidentes. Na Vale aconteceu isso, por exemplo e ninguém está preso, se não me engano.
Capitalismo 101
A forma como vc explica os acidentes é sensacional! Vc é muito bom no que faz. Parabéns!
Um dos melhores, “ senta que lá vem história “ de todos 👏
Que bom que o acidente serviu de lição para a empresa,as vidas são o que ha de mais importante!
No Embraer usamos A aeroshell 33 em toda Aeronave, e no jackscrew usamos a tribolube Branca muito boa e não tem cheiro de barata igual a 33
Lito, grande Palmeirense. Aprendo muito com seus vídeos.
Meu Deus... Que história de partir o coração! Que essas almas descansem em bom lugar!
Caramba li sobre esse acidente sexta e vc faz esse vídeo maravilhoso HOJE!!! Feliz páscoa Lito e pra todos do canal e equipe!
Já conhecia esse acidente, mas não com tantos detalhes, muito triste. Parabéns Lito, mais um vídeo incrível.
Tem um "may-day" desse acidente . tem mas detalhes. Como toda tentartiva de recuperação da areanaves pelos pilotos
Nossa, me arrepiou, eles estavam preocupados e tentaram, muito ruim quando as pessoas lutam para sobreviver e não conseguem
TOP Lito! Hoje Fatores Humanos é uma das materias mais discutidas na industria (Petroleo) que trabalho.
Esse é um dos poucos acidentes que vi aqui no canal em que não houve falha grave de comunicação ou da tripulação. Algo tão simples como a lubrificação poderia ter evitado essa tragédia. Minhas condolências às vítimas e às famílias.
Este caso, apesar de triste, serve para que nós, técnicos mecânicos (seja lá de que máquina for!) Notemos a importância da manutenção preventiva e preditiva... Já trabalhei com diversas marcas de veículos automotores e SEMPRE me deparei com este tipo de comportamento... A falta de compromisso do profissional, a tentativa de "economia" de tempo e dinheiro causa danos irreparáveis. Sei que na aviação o nível é outro, mas na reparação automotiva, quando os mecânicos começarem a pensar de forma preventiva, teremos menos casos de acidentes, quebras e prejuízos.
Que angustiante essa ultima fala do piloto :(
Obrigado Lito. Mais um belo trabalho do seu canal. Mais uma mostra da pessoa maravilhosa e profissional que você é.
Como vc mesmo fala Lito não existe acidente sem que ações humanas erradas as faça,e todo acidente e um enorme aprendizado mesmo que a custa de vidas humanas.
É interessante ver que um simples ato falho e uma única pecinha com problema podem desencadear todo um processo que rapidamente leva ao colapso total da aeronave.
por isso existe a redundância na aviação...
Sim. Por isso que tem orar muito para nenhuma pecinha dessas quebrar durante o voo...😅😅😅
Não era qualquer pecinha, era o item responsável pelo estabilizador vertical da aeronave, bizarro a companhia aérea ter feito uma manutenção e checagem tão pífias.
Otimo Vídeo ✈
(23/08/2023📆)
CEILÂNDIA DF🇧🇷
Mais de 9 milhões de inscritos, Lito ta bombando..
tá chapado de querosene? Kkkkkk
Sou muito leigo no assunto, mas os poucos vídeos que vi até agora nesse canal, vejo que muitos acidentes seriem evitados caso as manutenções fossem feitas corretamente. Portanto acho que cada aplicação de manutenção deveriam ter fiscais dos órgãos de aviação.
Lito, amo seus vídeos. Com essas demonstração de hoje ficou ainda muito melhor...sua forma de explicar é viciante. Feliz Páscoa, e parabéns pelo canal!!
Simples meu comentário, você é um ser humano incrível e o canal é simplesmente esclarecedor
É difícil encontrar palavras para definir o seu trabalho Lito, mas eu vou tentar: excelente!!!
lito, so meus parabens a vc sempre. sou cmte da azul aposentado por ter desenvolvido um quadro de depressao somatizado por varios fatpres.
PARABENS.
E sempre tem alguém querendo ajudar e um "sabe-tudo" para ignorar a sugestão. Acontece em qualquer lugar. Lamentável.
E o disco do kraftwerk de fundo ? Muito bom disco e principalmente esse vídeo
Eu não tenho nenhum medo de avião e simplesmente adoro essas histórias de acidentes
Tbm
Luto, assisto seu canal a bom tempo, e vejo vc falar sobre ter duplicidade das coisas no avião para evitar acidentes, porque está peça não tinha algo que pudesse subistitui-la na função, e assim não ocorrer o acidente. Abração, admiro seus vídeos.
Já o episódio do Mayday! Desastres aéreos desse voo(t1 ep5) é um episódio bem emocionante
Onde assistir?
@@polianafranca4607 mayday desastres aéreos t22e5
Saudações aeronauticas! Pedi tanto por esse video! Me recusei a ver de outro canal. O respeito e conhecimento que vc tem são pra poucos, Lito! Obrigada pelos videos e pelo trabalho de sempre!
Feliz Pascoa a todos!
Parece que eu entendo de aviação mas ouvindo você Lito parece que eu sou experte você é demais kkķkkķk
O filme de 2012 "Flight", com Denzel Washington, foi inspirado na tragédia desse voo.
Boa vou assistir.
Lito já fez uma análise de que o acidente do filme é bem forçado, mas como um drama ele é excelente!
@@matheusemd Sério? Vou pesquisar essa análise. Obrigado!
@@hachiroku8677 foi num vídeo maior em que ele analisa outros filmes também!
Acho que não. Isso foi em outro caso. De um piloto que usava drogas.
Nossa, assustador ver (que foi possível!) se concretizar a cadeia de falhas apresentada... pensar que uma empresa pôde tomar uma sequência de decisões irresponsáveis nessa dimensão (prazos alargados na lubrificação, substituição do lubrificante, mecânico sem noção do procedimento que realizava mesmo que por culpa da empresa, omissão administrativa, além de falha de redundância no projeto do fabricante) sem que houvesse uma auditoria efetiva sobre os aspectos apresentados como causa, que pudesse ter evitado a tragédia. Excelente vídeo. Muito obrigado. Feliz que gerou mudanças... mas receoso, por eventuais novas empresas que talvez ainda consigam seguir na mesma linha. Espero que as auditorias estejam mais efetivas. Isso ocorreu há 20 anos, mas com novos projetos, novas vulnerabilidades podem surgir... fica a expectativa de que a segurança dos novos projetos (contingências por exemplo) sejam estudadas antes das tragédias.
Pensa na felicidade que eu fico assim que recebo a notificação de vídeo novo rs.
Feliz Páscoa a todos :)
Esse vídeo e repetido tenho certeza disso.
Ainda digo que tantas redundâncias nas aeronaves mas em tds os acidentes sempre e o usuário q paga com a vida !o fator humano prevalecerá sempre em primeiro lugar,se com as investigações dos acidentes se aprende e corrigem p evitar tragedias, então quer dizer que todos os passageiros são cobaia dos aviões?Penso 10 x antes do próximo voo
sim linda concordo passa o zap
@@marcelohenrique-vl1by Deixa de ser gado, cara!! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Pqp
Eu gosto de ver suas explicações professor vc e o unico q nos ensina
Sou Salvador Gomes de Campos RJ
Já estava esperando por muito tempo um vídeo sobre esse acidente. Dei like antes mesmo de ver tudo.
Olá Lito Sousa,seus vídeos são maravilhosos. Parabéns sou aposentado e durante o dia vejo e escuto as histórias que conta.O seu jeito de contar é inigualável. Essa história de que voar não dá medo,eu não confio. Tenho fobia, não entro em lugares fechados. Voar jamais.
Esse caso do Alaska Air 261 tem muitas semelhanças com o LAPA 3142, principalmente no fato dos problemas da companhia aérea terem sido denunciados por um funcionário antes do acidente.
Assisto sempre as " palestras elucidativas" deste PROFESSOR. Assim, aprendo e, quando vejo um avião cruzando o céu, tenho a convicção de que, se tudo foi feito dentro das normas ele chegará à salvo ao seu destino e os seus ocupantes se verão felizes, ao lado de seus familiares e amigos !!!
Grato, Professor !
Que legal você trazer essa história Lito, já conhecia um pouco sobre, vou usar como exemplo em uma palestra que vou dar para minha turma sobre aquisições.
Lito cai de paraquedas em seus vídeos 😂 estou viciada é muito boa a narrativa sua ❣️
Eu amo esse canal! Que conteúdo de qualidade 👏🏼🙏🏻
Esse canal sobre aviação é imbatível.
Que vídeo maravilhoso, apesar do desfecho da história. Lito dá aula de storytelling
Em quanto o lucro for a prioridade, a segurança sempre vai estar em segundo plano
😢😢😢 Olá _!! Mestre Lito Souza, realmente e lamentável que ocorra falhas humanas por parte de alguns...mas e isso aí eu trabalhei na aviação na função de operador de equipamentos; Mesmo com colegas fazendo a correção de travas e outros equipamentos eu não acreditava,ia lá para conferir se estava tudo ok....uma matéria que para algumas pessoas possa ficar com medo de voar,hoje aviação tem muito mais segurança....sei que vossa pessoa que ama avião eu também..um abraço..
Ê Lito infelizmente pra a Companhia ser uma das melhores hoje muitas famílias e os ocupantes precisaram não existir mais. Desleixo e falta de respeito com às normas aceitaram não só vidas mas uma historia que todos tinham. Sonhos interrompidos 😢😢. Obrigada por explicar de forma tão fácil que entendi tudo. Parabéns por seu trabalho
Vídeo fresquinho !!! Uhuuuu 👏🏽👏🏽, Impressionante como a falta de atenção com procedimentos podem gerar resultados catastróficos, Feliz Páscoa Lito, envolvidos do canal a todos 👏🏽👏🏽
Referente ah esse acidente, do voo 261 da Alaska Air tem um filme O Voo com Denzel Washington que o acidente no início do filme e o filma da drama do filme mostra justamente esse ocorrido e ah falha desse equipamento devido ah falta de manutenção da mesma.
Nossa como a manutenção não viu isso, algo tão simples...
Episódio 1111 - Gosto muito desse número. Nasci no 11 de novembro. Parabéns Lito e toda a equipe.
Mais um domingo com as historias do lito😊😊
Resultado a manutenção derrubou o avião e ninguém foi preso. Legal a vida humana vale muito pouco mesmo.
Que acidente triste ,meu Deus.
Saudações aeronáuticas, Feliz Páscoa a todos os inscritos e visitantes do Canal !
😊 Agradeço e Retribuo!! Feliz e Abençoado Domingo de Páscoa!! 🙏🕊
Obrigado ! A Nós 🙏🏽
Feliz Páscoa! Cristo Ressuscitou verdadeiramente!
@@LizdeSouza Não necessariamente hoje
@@hyldenira Você não comemora o dia, você comemora o significado, alguma vez te falaram "Feliz 25 de Dezembro"?
Muitas vezes o barato sai caro, ao tentar reduzir custos, causou uma tragédia.
Vou utilizar esse caso nas minhas aulas para exemplificar a importância dos processos de manutenção e da lubrificação em equipamentos. Obrigado pelo vídeo.
Caraca imagino o trabalho de pesquisa pra fazer esse vídeo, parabéns Lito e obrigado
➕️ um senta que lá vem história de muito conhecimento e aprendizado! ✈️✈️✈️✔️
Isso que me deixa com medo de voar. Com milhares de peças e procedimentos em cada avião, quem garante que nenhuma empresa está negligenciando ou estendendo prazos de manutenção em alguma delas??
Medo de voar eu também tenho. Mas o Lito passa sempre uma segurança enorme quando demonstra que: 1. Acidentes aéreos servem de lição para que procedimentos sejam melhorados e outros não aconteçam. 2. Quando viajamos de carro ou de ônibus (levando-se em conta uma viagem que pode ser feita dessa maneira) também estamos sujeitos a sofrermos uma tragédia. A gente não sabe se o carro que compramos, novinho em folha, tem algum problema de fabricação (não à toa que existem os chamados "recall"), e também, por mais que façamos revisão e venhamos a dirigir bem, nunca se sabe o que outro motorista fará (uma manobra ou ultrapassagem imprudente, etc). É sorte, amigo. Ainda assim, é o mais seguro meio de viajar.
Ligo, excelente do início ao fim. Mantém as pessoas totalmente envolvidas na história.