Привет у меня коленвал с ним маховик днепр 76 года , пальцы убиты пробег не знаю, второй чет 80 -85 года пальцы получше. но убита посадка на коленвал. Я когда его снимал с двигателя затяжки не было. с 76 года я стаскивал пальцы. чтобы их выбить вручную я врутил туда какой то болт от авто что по резбе подошло, зажал в большие тиски с проставкой прогрел маховил и сломал тиски.!!!!!!!!!!!!!!!!!. позже положил уже на проставки и выбил все кувалдой на прогретом маховике. теперь он у меня разноцветный от нагревов. Пальцы брал у парня в вк. советские. нормальные одного размера. единственное что скорей всего маховик всетаки надо править на коленвале. ибо я когда его поставил и крутил через дрель двигатель прыгал по столу.
черные - это ж обычное защитное покрытие типа химическое окисное, пропитанное маслом (хим. окс. прм), или как иначе называют - воронение. Железку нагревают, а потом в масло окунают.
Скорее всего та поверхность за которую вы зажимали маховик в патрон не является базовой нужно точить оправку с посадкой под конус и не снимая её устанавливать на неё маховик а затем замерять индикатором часового типа или ирб биение
Для проточки пальцев можно зажать за любую поверхность, главное чтобы относительно верхнего бурта маховика небыло биения, если точить чтото еще, то правильно только относительно конуса.
@@ПростоСаня-м5х я и имею ввиду что там база посадка на конус скорее всего относительно него все и проточено а задняя поверхность маховика это скорее всего черновая поверхность
Отчего же нельзя поправить? А как их облегчают и потом ездят -Мотосанчо к примеру? Ты хочешь всё в сток собрать? Облегчить не хочешь? Санчо кстати. .. ну ты знаешь, с коляской, на десятке. ...Лан, лайк однозначно. Очень жду продолжения, уже давно 😆
Облегчиш, и балансировке труба, соответственно колено на износ, Санчо на облегченном много и не проехал). Этот мот хорош на низах, с хорошей тягой, соответственно, чем тяжелее маховик, тем проще тащить с низов.
Сань если он так проточен, то где гарантия что там балансировка нормальная. Когда то заморачивался с змз 402 дак Что-бы получить достойный результат, в конечном случае, балансировал все взборе и колено и маховик и корзину с диском
Саня а как при облегчении маховика,получается заводская балансировка вообще нарушается?Ну тогда бы кто облегчал,то биение и вибрация появлялась ужасная!?Может нужно было торец подровнять?
Там торец мало чего даст, там вся внутрянка ходуном, можно все облегчать, если балансировочные отверстия заварить, либ закрутить туда болт. И далее точить на точном станочке.
Ну да,верно.Я что то подумал,что там чисто торец не ровный,а так да,возни будет больше тебе,что бы выровнять.Ну то первые запуски покажут,может и норм будет!
Все кто держит мотоциклы отечественных марок ОНАНИСТЫ! Вот надо кайфовать от разборки сборки этого хлама. Особенно махровыми и закореннелыми я считаю владельцев тяжелых уралов и днепров. Я сам чуть не вступил в это говно, но Бог миловал. Купил Б/У квадрик и счастлив как слон. А че : 650сс, водяное охлаждение, кардан, колеса без спиц, полный привод 4х4, задний ход, коробка-автомат, прицеп от авто цепляю, также пашу им огород.
Привет у меня коленвал с ним маховик днепр 76 года , пальцы убиты пробег не знаю, второй чет 80 -85 года пальцы получше. но убита посадка на коленвал. Я когда его снимал с двигателя затяжки не было. с 76 года я стаскивал пальцы. чтобы их выбить вручную я врутил туда какой то болт от авто что по резбе подошло, зажал в большие тиски с проставкой прогрел маховил и сломал тиски.!!!!!!!!!!!!!!!!!. позже положил уже на проставки и выбил все кувалдой на прогретом маховике. теперь он у меня разноцветный от нагревов. Пальцы брал у парня в вк. советские. нормальные одного размера. единственное что скорей всего маховик всетаки надо править на коленвале. ибо я когда его поставил и крутил через дрель двигатель прыгал по столу.
черные - это ж обычное защитное покрытие типа химическое окисное, пропитанное маслом (хим. окс. прм), или как иначе называют - воронение. Железку нагревают, а потом в масло окунают.
На моём маховике были калёные пальцы. Напильником плохо пилились.
Их проще прессовать через проставку, чтобы на одинаковую высоту их запрессовать.
Саня я так посылку не соберу то одно то другое у тебя в ремонте,а мне все надо .)))лайк ,,👍
Скорее всего та поверхность за которую вы зажимали маховик в патрон не является базовой нужно точить оправку с посадкой под конус и не снимая её устанавливать на неё маховик а затем замерять индикатором часового типа или ирб биение
Для проточки пальцев можно зажать за любую поверхность, главное чтобы относительно верхнего бурта маховика небыло биения, если точить чтото еще, то правильно только относительно конуса.
@@ПростоСаня-м5х я и имею ввиду что там база посадка на конус скорее всего относительно него все и проточено а задняя поверхность маховика это скорее всего черновая поверхность
Отчего же нельзя поправить? А как их облегчают и потом ездят -Мотосанчо к примеру? Ты хочешь всё в сток собрать? Облегчить не хочешь? Санчо кстати. .. ну ты знаешь, с коляской, на десятке. ...Лан, лайк однозначно. Очень жду продолжения, уже давно 😆
Облегчиш, и балансировке труба, соответственно колено на износ, Санчо на облегченном много и не проехал). Этот мот хорош на низах, с хорошей тягой, соответственно, чем тяжелее маховик, тем проще тащить с низов.
@@ПростоСаня-м5х , ну не однозначно что из за маховика у Санчо коленвал устал, по пробегу -почётный пенсионер. ☺
Обычно темные шестерни распредвала привод маслонасоса и.т.д
Встречаются в военных мв 750
Сань если он так проточен, то где гарантия что там балансировка нормальная. Когда то заморачивался с змз 402 дак Что-бы получить достойный результат, в конечном случае, балансировал все взборе и колено и маховик и корзину с диском
Да гарантий нет, но раз мотор прожил больше 100к, то значит балансировка какая никакая есть, был бы дисбаланс сильный, мотор бы и 10-15 к не прошел.
Саня,а глубина резьб у пальцев везде одинаковая?
А перевернуть пальчики не получится?. Может есть смысл срезать конус с убитого коленвала? А пальчики всё же должны быть подкалены.
Саня а как при облегчении маховика,получается заводская балансировка вообще нарушается?Ну тогда бы кто облегчал,то биение и вибрация появлялась ужасная!?Может нужно было торец подровнять?
Там торец мало чего даст, там вся внутрянка ходуном, можно все облегчать, если балансировочные отверстия заварить, либ закрутить туда болт. И далее точить на точном станочке.
Ну да,верно.Я что то подумал,что там чисто торец не ровный,а так да,возни будет больше тебе,что бы выровнять.Ну то первые запуски покажут,может и норм будет!
Теперь торцы пальцев и поверхность для диска сцепления не параллельны?
Теперь таки парралельны
Что за пресс такой?
Саня напиши почту хочу заказать тебе ремонт головок , а в vk не хочу регистрироваться. Заранее благодарен .
sivaliv@mail.ru
А кто скажет а если нет пресса то чё.?
То молоток и греть, ну либ тиски
@@ПростоСаня-м5х Спасибо за совет будем как то дерзать.
Все кто держит мотоциклы отечественных марок ОНАНИСТЫ! Вот надо кайфовать от разборки сборки этого хлама. Особенно махровыми и закореннелыми я считаю владельцев тяжелых уралов и днепров. Я сам чуть не вступил в это говно, но Бог миловал. Купил Б/У квадрик и счастлив как слон. А че : 650сс, водяное охлаждение, кардан, колеса без спиц, полный привод 4х4, задний ход, коробка-автомат, прицеп от авто цепляю, также пашу им огород.