Seat Mii Electric 36kWh TEST - Warum ich ihn UNBEDINGT kaufen würde!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- 145€ im Monat - ohne Anzahlung - das ist schon echt ein Wort, oder? So kann keiner mehr sagen, Elektro ist zu teuer. Denkt auch an die laufenden Kosten! Aber wie gut ist dieser Stadtzwerg eigentlich? Ich habe ihn dem Car Maniac Test unterzogen! Viel Spaß beim Video!
Gefällt Euch das Carbon Nummer-Schild? Könnt Ihr auch als offizielles Kennzeichen haben! schilder-schre...
Ihr kriegt nen Rabatt durch diesen Code und ich eine kleine Provision.
Und wenn es ums laden des Elektroautos geht: Dann empfehle ich Euch den Juice Booster 2, den ich persönlich auch nutze und überall hin auf Reisen mitnehme, denn dank der Adapter könnt Ihr selbst an einer Tanke im Notfall laden. Außerdem bis zu 22kW als Wallbox daheim nutzen. Hier gehts zum Rabatt:
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![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
Für das Handy oben gibt es viele kurze Winkelkabel, so lässt sich das Problem einfach lösen - wenn man mit der "aufgesteckten" Variante leben kann.. mag auch lieber integrierte Lösungen. Aber für so ein Stadtflitzer.. joa.. vielleicht verkraftbar
Nicht nur "Stadtauto", auch auf dem Land perfekt!! Das wäre schön, wenn das noch stärker rauskäme.
Super Video, danke. Hab mir den Seat Mii electric plus im November bestellt und sollte im März geliefert werden. Leider kommt es anscheinend wegen der großen Nachfrage und Batterieengpäßen zu Verzögerungen. Kanns kaum noch erwarten, das Teil endlich abholen zu können.
Aber wieso kleine Elektroflitzer, wie der Seat, immer als Stadtauto abgetan werden, werde ich nie verstehen. Vor allem auf dem Land sind solche Autos perfekt. Zum täglichen Pendeln zum Beispiel. Und zusätzlich hat fast jeder Landbewohner eine Garage mit Ladestation... besser gehts kaum.
Hier in Österreich komme ich nach Abzug der Förderungen auf einen Preis von ca. 17.500 € für das Plus Modell, das in Österreich Vollausstattung hat. Auch CCS ist bei uns integriert.
Ein Vorteil vom Seat gegenüber des Up ist auch, das hier Seat Connect für 10 Jahre inkludiert ist, beim Up muss man jeder Jahr verlängern und natürlich zahlen. In Österreich ist außerdem ein Jahresticket für die ÖBB dabei (1 Jahr gratis Bahnfahren). Zusätzlich sind noch 5 Jahre Garantie dabei.
Hanneskitz Whow, manchmal beneide ich Euch Ösis 😘
Felix Austria! Der Autos für den österreichischen Markt sollen auch vollverzinkt sein. Viel Spaß
Ja auf dem Land hat jeder eine Garage mit Schuko oder Kraft Steckdose.
Für die Drillinge als EV kann man VW nur gratulieren! Hätte nie daran gedacht dass ich so viel Lob für den VW Konzern mal übrig habe. Im Gegensatz zu Dir Chris, empfinde ich die Handylösung viel viel besser als irgendein integriertes NAVi. Denn seinen wir mal ehrlich, bis auf das Tesla NAVI, ist kein System so induitiv und einfach zu bedienen wie das Google NAVI. Man hat auch andere Vorteile. Hat man ein günstiges Handy mit 6,5 Zoll Bildschirm, ordentlichen Speicher und LTE, so hat man auch gleich das volle Multimedia Paket im Wagen und ist immer auf den neuesten Stand, auch wenn der Wagen mal 8 oder 10 Jahre alt ist.
Johannes Amschl es gibt auch eine App, in dem eine Navifunktion enthalten ist
Der Preis ist super. Mir gefällt halt der E-Up wesentlich besser. Aber ist ja fast 1:1 das Auto.
Habe mir auch vor 3 Wochen einen Up bestellt. Kostet zwar im Monat 120 Euro mehr (wobei ich 17500 km und nicht 10000 km, die dem Preis wahrscheinlich zugrunde liegen, angegeben habe), aber wirklich fast alles an Ausstattung drin.
@@sebastianlabusch465 Hey wie lange wartest du jetzt auf den Eup? Hier in Österreich fast ein ganzen Jahr Wartezeit bei Neubestellung :/
@@mrsam683 Hier wahrscheinlich ähnlich, wenn ich jetzt noch einen bestellen würde. Mein Ende Januar bestellter Up soll laut letzter Info vom Händler Anfang Oktober kommen, das sind schon 8,5 Monate :-(
Ich finde es gut und habe mir ein Skoda citigo e IV bestellt.
Axel Lohmann werde ich auch.
Für so wenig Geld sind Halogenbirnen o. K.
Vielleicht erleben wir noch die Zulassung der retrofit LEDs. Bei jedem Test schneiden die besser ab als die originalen Halogen Lampen.
Moien,
habe mir den Bruder Citigo gegönnt…kommt wie es aussieht in der 20. KW 😀
Herzlichen Glückwunsch! Ich geh meinen morgen bestellen, endlich ist der Umweltbonus durch.
Meiner kommt Kw 13 in Italien/Südtirol. Hier ist der Seat der teuerste der Konzern Brüder.
Es gibt von allen dreien aber keine Basis Version.
Am billigsten ist der Skoda.
Leider kommt der als letztes zum Kunden. In Februar werden erst mal einige hundert Vw Ups geliefert.
Meinen hole ich Freitag ab 🤗
I think the citiigo looks a lot better , specially the led lights
@@wermagst pass auf dass Dir auch wirklich nochmal 2000 euro "rabattiert" werden. Die meisten Internet Anbieter die ich gefunden habe, haben den Preis jediglich um 1000 Euro im Gegensatz zu vor 2 Wochen reduziert.
Wie immer super informatives Videos!! Könntest du vielleicht so ein Video mal mit dem neuen Renault Zoe ZE 50 R135 machen? Realistische Reichweite auf der Autobahn, Ladegeschwindigkeit, Renault App, etc. Vielen Dank!
Zur Rekuperation: wenn man auf das Bremspedal tritt, wird unabhängig von der eingestellten Stufe maximal rekuperiert.
Es gibt auch eine fünfte Stufe 0 (=Segeln), für diese muss man den Ganghebel im D Modus ein paar Sekunden in Richtung - drücken. Durch Ziehen nach hinten wechselt man zwischen B (Stufe 4) und der zuletzt in D eingestellten Stufe hin und her.
Wermagst Genau, am Anfang denkt man noch, viel Reku wäre eine gute Sache, effizienter ist aber tatsächlich Segeln.
@@malik666ich stelle es immer auf b weil man die reku mit dem Gaspedal regeln kann. Segeln brauchst du ja meist nur auf der Autobahn und da hast du den Tempomaten.
Hab ein E-UP bestellt 😍
ich auch :-)
Marcel Singer werd den citigo bestellen.
Nein, 3000 Euro, seit heute ist es offiziell 😁
@@gisobo Aber nur wenn der Hersteller das auch angleicht, sollte er es nicht machen gibt es auch vom Staat nur die 2.000€. :(
Hanbe den Mii aus Spanien gekauft...
Lampen mit integrierter Wärmeabstrahlung sind toll bei nassem Schnee. Mein Model 3 war beim gestrigen Schnee Ratz Fatz blind dank LED.
alles vor und Nachteile
Das kenn ich beim e-Niro so nicht. Die LED Scheinwerfer bleiben auch bei feuchtem Schnee immer frei. Dafür ist nach 5 Minuten auf der Autobahn das Radar blind und der Autopilot läßt sich nicht mehr aktivieren.
@@AndreasHammerschmidt bei so einen wetter fährt man besser selber und ohne ganzen radar Müll assistenten
Ich persönlich hab auch noch nie damit Probleme gehabt. Fahre aber auch keinen Tesla.
Cooles Video Chris gefällt mir gut und ich hoffe das ich meinen Mii bald bekomme.
Und ist er schon da? Habe am 20.2 bestellt und kommt erst wahrscheinlich september
Was ich gerade beim „Stadtauto“ nicht verstehe ist der Spurhalteassistent, gerade hier wäre ein adaptiver Tempomat die deutlich sinnvollere Alternative, entspanntes mitschwimmen im Stadtverkehr.
Die Aussstelfenster hinten hatten wir lange im Berlingo, dagegen kann ich nichts negatives schreiben. Die haben uns einige Liter Sprit für die Klimaanlage gespart weil sie eine zugluftarme Lüftungsmöglichkeit bieten.
Andreas Spurhalteassi ist Pflicht für 5 Sterne im Chrashtest wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
2:27 Die Orangen Kabel sind doch für die Zündkabel vom Reihen 6 Zylinder ansonsten würde er doch nicht den GTI stehen lassen. 28:14 Warum bist du so ein Bauer. 🤪
Danke für den informativen Test.
Genau solche Autos brauchen wir.
Damit sinkt die Schadstoffbelastung zumindest in der Stadt und im Pendelverkehr.
Besser als die dumm- schweren SUV vom Schlage E- tron
hahahahaha 😜 geht mal in Chile 🇨🇱 auf ein Lithium Abbau Gelände, oder in Afrika wie die kleinen Kindersklaven unter widerlichsten Bedingungen Cadmium abbauen, wenn dieser Elektro Witz tatsächlich Realität wird, und 200 000 Tonnen Cadmium benötigt werden für eine einzige GrossSerie eines Fahrzeugs, ist die Erde rascher durch Raubbau unbewohnbar, als durch CO2 Belastung, aber der Faktenresistente Dünnschiss kackt halt weiter vor sich hin! 😇
Eberhard völlig richtig, Tue auch Du was für Weniger CO2 und Schadstoff. Fang mit CO2 an und hör auf zu atmen.
@@enzorenato2803 soviele Stammtischargumente und falsche Fakten aufeinmal, kombiniert mit plötzlichen Umweltbewusstsein von Verbrennerverteidigern, wenn es um das böse Lithium geht, was in jedem anderen deiner elektronischen Gegenstände samt Handy auf dem du dein Halbwissen verbreitest vorkommt, aber komischerweise beim E Auto zum Verbrechen wird. Natürlich wird das Benzin aber direkt aus der Tankstelle umweltfreundlich gewonnen 🤡
@@DerEchteBabo Kobalt wollte ich schreiben... aber angesichts deiner in der DNA fest verankerten Faktenresistenz spielt das ja eh keine Rolle. Konsultiere doch mal den Neurologen und Psychiater, und kläre ab, ob deine schwere Erkrankung auf Selbstverschulden oder deines kürzlichen Unfalls zurückzuführen ist?! 😵 😝
Heil Erde 🌏 😘
"Wir können nicht zu dem werden was wir sein möchten, indem wir das bleiben was wir sind."
MaxDePree
@@enzorenato2803 🤡
.....da kann man geteilter Meinung sein. Wenn das Auto schon ein Navi hat bist du gebunden. Ein Handy wird ständig erneuert und damit schneller und leistungsfähiger. Unterm Strich finde ich ein Auto mit weniger Schnickschnack besser. Autopilot, Sitz/Lenkradheizung, und was da noch alles drin sein kann brauch ich nicht. Wenn der wankt.....da gibt es sicher schon ein Fahrwerk.
Mein Cupra Ateca mit 300 PS hat grad Langeweile.....Habe meinen Citigo seit Dezember 2020, ca. 3000 km gefahren. Angaben bei Anwendung höchster Rekuperationsstufe...Reichweite zwischen 5 und 10 Grad ca. 200 km, zwischen 0 und 5 Grad ca. 180 km, unter 0 Grad max. 160 km. Die App stürzt dauernd ab und ist meiner Meinung nach unbrauchbar....schnell warmer Innenraum und mit Frontscheibenheizung schnell freie Frontscheibe. Laden an 22kw Ladesäule ca. 5 Stunden.
Super Review!
Bitte produziere noch ein Video zur Connect App, da diese noch in keinem Video beleuchtet wurde.
Vielen Dank!
Interessiert mich auch!
Wird hier ausführlich gezeigt... th-cam.com/video/wEwboe3nCC4/w-d-xo.html
@@TheMoTour Danke!
Die Smartphone-Einbindung ist beim Citigo sehr schlecht gelöst. Wenn das Smartphone über Bluetooth oder USB-Kabel mit dem Auto verbunden ist, dudelt sofort Musik vom Smartphone über das Autoaudio los. Wenn man auf Pause drückt, funktioniert sämtlicher Navi-Apps (Apple, Google usw.) nicht. Wenn man den Ton wieder anstellt, dudelt die Musik wieder los. Die Skoda-App ist praktisch unbrauchbar. Weiß jemand eine Lösung?
@@doctorbbq Welche Musik (Datenquelle) läuft denn?
28:17 f**** Alter!!! Dafür nen extra like!!!! ;-)
Na dann kauf ihn doch 🤷🏻♂️😂😂
Hallo Chris, da ich mir derzeit selbst Gedanken über den Kauf eines E Autos mache und deinen Kanal als sehr Informativ betrachte, würde ich mir mal wünschen wenn du mal einen Beitrag über Servicekosten und Intervalle von E Autos verschiedener Marken im Vergleich , machen würdest
Also..lieber Chris, dieses neue Up Citigo und Mi trio ist schon ein super Stadtauto, aber mach bitte den Abarth nicht immer so runter...Schließlich hast Du ihm einiges zu verdanken:-) Der Competitione braucht 2,7 sec.0-50 .. also schon klar unter 3,8 und hat eine V max von 225 und nicht 135.. auf dem Papier sind da schon kleine Welten. Übrigens der Fiat 500 mit 85PS schafft auch die 50 in 3,7 sec. Das Gefühl der Einfachkeit und Lautlosigkeit beim Mi täuscht hier vielleicht ein wenig. :)
Als Stadtauto sicher top, auch preislich voll ok. Danke für das super Video 👍
Das wird ein Nachfolger für meinen drei Jahre gefahrenen iOn werden. Im ersten Schritt tausche ich meinen gewerblich bei e-flat geleasten gegen einen Mii (jeweils im Rundum-Sorglos-Leasing mit monatlicher Kündbarkeit). Danach mal sehen, wie lange der private iOn noch reicht. Ist halt ein wahnsinnig praktisches Stadtauto und der kleine Akku nervt nur manchmal.
Ich fahre am liebsten ohne oder mit minimal voreingestellter Rekuperation und beim Bremsen mit dem Pedal rekuperiert er ja sicher auch.
Wenn ich von meinem Auto mit LED, ins Auto meiner Frau mit Halogen wechsle, meine ich immer, ich fahre mit Standlicht. Insofern kann ich deine Aussage voll unterstreichen. Wieder ein Top Video, Danke!
Dafür hätten sie nochmal Entwicklungskosten rein stecken müssen, wegen der automatischen Leuchtweitenregulierung. Da nehme ich lieber den günstigen Preis.
@@wermagst nur über 2000 Lumen ist eine notwedig
@@DB-fg8ve LED Scheinwerfer unter 2000 Lumen sind sinnlos, da kann man auch gleich Halogen drin lassen.
@@wermagst würde ich so nicht sagen , bei einem guten Scheinwerfer kann man sehr viel mit 2000 Lumen herausholen .
@@DB-fg8ve Dafür braucht es aber keine LED, diesen Lichtstrom kriegt man auch mit Halogen hin.
@ carmaniac. Hast du mal die Rekuperationsstufen über 100 km getestet? 100 km in Stufe 4, 100 km Stufe 3, etc. Wie sich da der Verbrauch darstellt?
Du sagst im Video, dass man mit der RekupStufe4 am meisten Energie zurückgewinnen kann. Ist das wirklich so? Denn selbst wenn ich auf das Pedal drücke, wird doch bis zum Maximum die Rekup genutzt und erst dann, wenn ich noch mehr Verzögerung benötige, wird die mechanische Bremse genutzt. Liege ich hier falsch?
Kannst du als nächses vielleicht den neuen ZOE testen? das wäre der, der mich echt interessieren würde
Ich hab mir den neuen Zoe vor nem Monat gekauft... kann ich nur empfehlen! :D
@@n3o611 Wie ist das mit der Batteriemiete?
Haben für die Frau einen Mii Electric Plus im Oktober bestellt.Soll Mitte März kommen. Meine Tochter fährt einen Mii by Mango mit 75PS Benziner der fährt sehr komfortabel und Flott.Gutes Platzangebot und das Halogenlicht ist eigentlich wirklich gut.Wir sind auf den Electric gespannt als Zweitwagen.Erstauto bleibt ein Seat Leon ST Diesel.
so wenig Verkehr am mittleren Ring?
Gut und günstig.
Tolles Video! Was ich aber absolut nicht verstehe..... warum bekommt man bei Seat im Gegensatz zum E-up und Citigo kein DAB-Radio??? Nicht mal gegen Aufpreis! Das finde ich absolut nicht zeitgemäß und für mich eigentlich ein No go! Da bin ich doch eher bei Skoda, VW ist da dann insgesamt schon wieder etwas zu teuer! Noch eine Frage..... Wie verbindet sich die Smartphone App wenn du im Restaurant, zu Hause oder sonstwo bist eigentlich mit dem Auto?? Bluetooth, Wlan oder hat der Wagen einen eigenen I-Net Zugang? Geht halt auch um die Reichweite! Vielleicht kannst du dir ja ja noch einen Skoda Citigo organisieren und mit dem mal eine Probefahrt zwecks Unterschiede etc. machen! Nachdem du du ja jetzt schon VW und Seat gefahren bist wäre das auch sehr interessant! LG und mach weiter so! Und denk weiterhin an die normal sterblichen die sich keinen Wagen oberhalb 30000 Euro leisten können und oder wollen!
Ich bin letztens 750km am Stück mit dem Hobel gefahren 😂 tatsächlicher Verbrauch gemessen von der Ladesäule, hatte ich einen Verbrauch von von 14,63kwh auf der Autobahn. Ab 350-400km hatte ich das Gefühl die Ladeleistung sinkt etwas ab obwohl ja nur mit max 1c be und entladen wurde. Mit dem Fahrzeug wären Langstrecken absolut kein Problem wenn man alle 30-50 km zuverlässig hpc Säulen hätte. Dann fährst du einfach, steckst 10 min an und weiter. So musste ich schon darauf achten wo und wie ich fahre. Mit einem Hund lernt man die Natur kennen, aber mit einem E auto bzw enbw Industrieflächen bevorzugt mit einem Würth Lager 😂 Die Sitzheizung geht bei dem Ding richtig steil. Da kannst gefühlt Spiegeleier braten.
Das ist genau das richtige Auto und massentauglich, so schön Tesla und Co sind, die Preise können sich nur wenige leisten. Als Zweitwagen optimal, welcher der 3 "Brüder" es bei uns wird, hängt sicher nicht vom Grundpreis, sondern vom Endpreis mit Händlerrabatt und Inzahlungnahme. Wenn die Sache mit der BAFA endlich durch ist, werden wir die Händler abklappern. Insgesamt ein tolles Angebot. Vielen Dank für die tollen Videos👍
Bei Carwow bekomme ich aktuell Angebote von 13.000€ Keine Fragen mehr.
Kippfenster😀, Austellfenster hatten damals viele Autos. Immer zugfreie Lüftung.
Hatte mein Kadett damals. Hab die Fenster geliebt!
hatte SEAT schon immer..
damals im 021 als 3 türer TOP!!
Für mich ist dieses Auto nach den von Dir aufgezählten Eigenschaften kein Stadtauto! Es ist das ideale "Landauto". Die Reichweite passt, der Federungskomfort passt. Es gibt kein Ladeproblem wie in der Stadt, und nimmt nicht so viel Platz weg. Und leistbar ist er für nicht so Wohlhabende Menschen auf dem Lande auch . Ich habe in meinen jetzt 5 Jahren E Auto- Fahren, noch nie verstanden warum man ein relativ kleines Auto sofort als Stadtauto bezeichnet! Wozu brauche ich in der Stadt 32 Kwh? Ich bin füher leidenschaftlich gerne Smart gefahren. Großzügige Sitzverhältnisse für 2, ein spritziger Motor und für mich ideal für lange Reisen. Geringer Spritverbrauch, schön wendig auf kleinen Landstrassen und Passfahrten. Also , hört bitte auf mit dem Klischee Stadtauto! Für die Stadt gibt es die Öffentlichen Verkehrsmittel. Da sollten wir hin! Gruß Robert
Für meine Bedürfnisse wäre der Mii vollkommen ausreichend. Die Serie über den Mii hat mir sehr gut gefallen. Sehr ausführlich. Diene anderen Videos sind natürlich auch toll ;-))
Ich mag Deine Videos - meist sehr informativ und sachlich. Aber 28:15... Muss das sein?! Das Asi-Verhalten im Hintergrund hat sicher nichts mit einem Beruf zu tun, oder?
Mal eine Frage....
Ich denke man kann sich doch die 175 € für das Steckdosen-Ladekabel sparen wenn man sich den von dir empfohlenen Juice Booster zulegen will? Eine Antwort wäre hilfreich.
Joerg Ledwinka ....wenn man die Schuko-Steckeroption beim juice mitkauft, benötigt man keinen Ladeziegel. Dann kann man maximal 3,6 kw einphasig laden. Aus Sicherheitsgründen sollte man aber nicht höher als 2,3 kw dauerladen, weil damit die Hausinstallation nicht über belastet wird. (Der originale Ladeziegel ist auch nicht leistungsstärker)
@@wolllollihakelspa1548 das liegt daran, dass die Steckdosen aus billigen Fernost Materialien sind. Früher haben wir regelmäßig Geräte angeschlossen, die 16 Ampere gezogen haben. Jetzt sind wir mittlerweile so weit, dass wir den Leuten empfehlen, weniger dran zu hängen statt ihnen zu empfehlen diesen Schrott nicht zu kaufen. Und da wären eigentlich der VDE und die DIN mit in der Pflicht. @carmaniac...klasse..immer weiter so 😉👍
....vielen Dank
Ich bezweifle nur die Langlebigkeit der Akkus, da kein aktives BMS. Kaputte Akkus nach 6-7 Jahren bei 150tkm würden der E-Mobilität schaden.
Das BMS ist schon aktiv, nur die Kühlung nicht. Er wird halt bei wiederholtem Schnelladen "rapidgaten". Sollte bei einem Stadtauto aber sowieso kaum vorkommen und die maximale Ladegeschwindigkeit ist mit 1,08C ohnehin nur moderat.
Chris hat doch gesagt daß da 8 Jahre Garantie oder 160.000 Kilometer drauf sind. Würde die Batterie weniger halten ist das ein Problem des Herstellers....
Will Elektroauto das gilt üblicherweise aber nur mit einer mindest Prozent Leistung. So ca 75-80% meistens. Bei einem so kleinen Akku macht das ziemlich viel aus
@@Seitenwerk Dieses Auto ist für die Stadt gedacht. Für diesen Anwendungsbereich reichen auch 70% Kapazität noch vollkommen aus, da die Batterie für ein Stadtauto wirklich groß ist. Wer regelmäßig lange Strecken auf Landstraße/Autobahn fahren will, für den ist dieser kleine Flitzer sowieso nichts.
Er lädt sehr konservativ, bei Tests im Winter würde 1C bei weitem nicht erreicht. Gerade mal mit 30 KWh wurden geladen. Für die angegebenen 0-80 Prozent in einer Stunde reicht das auch. Vielleicht geht im Frühjahr mehr.
Ich freue mich schon auf den Gebrauchtmarkt in 8-10 Jahren.. dann darf ich mir auch sowas gönnen )
Ich war kurz davor einen 208e zu kaufen leider ist die Degeneration der Batterien anscheinend echt brachial
E-Auto ohne Navi in Verbindung mit Ladestand-Planung geht ja garnicht
Hoi Chris
Nachdem du massgeblich mit verantwortlich, dass ich (wir) nun seit fast 4 Wochen das Schwestermodel Skoda Citigo fahre, ist es Zeit für ein hartes Urteil. :-) Dazu hast du mich auch noch dazu verführt, dieses Fruchtsaft-Dingsbums für die Garage mit anzuschaffen. Nun muss ich damit leben und du bist klar schuld daran!
Was in keinem deiner Berichte zum Ausdruck kommt ist, wie unglaublich sparsam unser 'Flitzi' (so nennen wir unseren weissen hübschen Citigo) in unserer sehr hügeligen Landschaft vor dem Bodensee umgehen kann. Die Rekuperation wirkt dabei derart effektiv, dass wir nach 1700 gefahrenen Kilometern einen Durchschnittverbrauch von 13.0 kWh/100 Km ereicht haben. Dies trotz meines wirklich schweren Fusses und meiner Lieblingbeschäftigung 'am Berg aus engen Kurven' immer wieder mal einen deutlich fetteren Verbrenner ganz leise zu erschrecken - ein echtes AHA-Erlebnis für einige meiner lauten Berggenossen.
Mein bisherige Erfahrung über die kaum Jemand mal berichtet:
Die Drei Geschwister Citigo-E, E-Up und der Seat Mii sind nicht nur Stadtauto's, sondern dank der überaus effektiven Rekuperation gerade in hügeliger Topografie ein absoluter Geheimtip betreffend Spass und Betriebskosten.
(Es empfielt sich aber trotzdem ab und zu die Bremsen zu betätigen, einfach damit sie nicht einrosten...)
Auch der Juice Booster 2 an unserer 16A Steckdose funktioniert 'Plug & Load' - völlig simpel und problemlos. Die Verarbeitungs-Qualität ist Top - 'Made in Switzerland' halt... :-)
Was mir auch besonders gut gefällt ist, dass die 3 erwähnten Geschwister eher Low-Tec Kandidaten ihrer Klasse sind: Was nicht ist, geht auch nicht kaputt! Ganz nach dem Motto reinsitzen, Schlüssel drehen und losfahren - vertand auch meine Frau auf Anhieb. ;-)
So Chris und nun zu deiner verdienten Strafe: Mach doch bitte mal einen Bericht wie effektiv eines der 3 Geschwister (oder ein anderes E-Auto) dank Rekuperation im Gebirge sein kann. Denn dieser Vorteil ist wohl den Wenigsten bekannt, welche mit einem E-Auto liebäugeln. Mir ist auch aufgefallen, dass die Rekuperation (auch in Stufe 4) bis über 80 KW hochgeht, dann wenn man zusätzlich trotzdem mal mit dem Pedal bremst - auch dies dürfte den Wenigsten bekannt sein.
Weiter so Chris mir gefällt deine ehrliche und hilfreiche Art zu bereichten, Grüss dich aus dem Appenzellerland
Super Video, danke.
Ich finde, das es zu dem Preis kein besseres an E-Autos gibt. Man könnte es glatt wieder als "Volks -E- wagen" bezeichnen.
(also damit meine ich alle drei Brüder)
Und ACHTUNG: Ohne Batteriemiete!
VW kann die Preise auch nur halten, weil es eben keine Neuentwicklung ist.
Es ist nur ein "UP-grade" und damit spart man extrem an Entwicklungskosten.
Genau. Dafür verzichte ich auch gerne auf LED-Scheinwerfer.
Habe auch für den elektrik Mii gevotet, wenn ich mir jetzt einen kleinen Zweitwagen holen würde.
Als mein Alltagsfahrzeug (Kombi) ,für 17 tsd eher momentan natürlich einen Benziner. Da klafft ja im Moment noch eine große Lücke am Markt
Gibt es eigentlich eine Powerbank als Koffer für e-Autos zum Nachladen?
Der Koffer wäre groß und schwer also nicht sehr mobil . Habe einen Stromspeicher im Keller der wiegt um die 100 Kilo und hat etwas größere Maße als ein Koffer und da passen gerade mal 6 kw Netto rein also unter 50 km Reichweite. Aber es gibt Ideen zu Mobilen Ladelösungen zB per Roboter für Tiefgaragen oder Veranstaltungen
Mat Philips - Ja, gibt es. Allerdings nicht ganz billig: shop.arvey.eu/collections/all/products/arvey-a1-tragbares-stromsystem-und-solargenerator
die mittelarmlehne bekommt man für 165 euro bei vw
Servus. Wenn du schon eine abstimmung machst, warum kann ich nicht zwischen dem Electric Mii für 17500€ und den quasi baugleichen VW Up als Benziner in der R-Line Ausstattung für 14755€ wählen? Das wäre meiner meinung nach ehrlicher.
Schönes Auto. Die EU hat die höhere Förderung genehmigt!
Woher hast du die Info. Auf der Bafa Seite steht noch nichts
@@puschelq1215 www.electrive.net/2020/02/11/eu-genehmigt-erhoehten-umweltbonus/
Würde den höheren Bonus einfach verhandeln.
@@rh7407 Der Staat handelt nicht. 😉
pondware ich meinte mit Seat. Da Hyundai den Bonus auf 8000€ hochgezogen hat, kann man es doch erfragen.
Ich habe es zumindest vor.
Der Staat ist mir dabei mal egal. Der ist derzeit mit sich selbst beschäftigt. Wenn wir weiterhin auf diese Schnarchnasen warten warten wir noch lange.
21:00 cool, solche Storys höre ich immer gerne ;)
Meinst du wenn es mit unserer Politik so weiter geht immer genug Strom da sein wird...
Chris Zu 100% wird genug Stro, da sein. Eher mache ich mir Sorgen, ob genug Öl da sein wird.
Ich habe den selben gebraucht zwei Jahre alt für sensationelle 14000 Euro bekommen und hatte vorher einen VW up tsi mit 90 Ps u was soll ich sagen,er übertrifft den tsi bei weitem im anzug,man hat keinerlei Schaltvorgänge,lautloses gleiten,kaum bremsen,für mich besser als jeder Verbrenner so luxuriöses Fahrgefühl u das in einem Kleinwagen,da ich selten zweimal lade im Monat und sehr sanft fahre,kitzel ich 350km im Sommer Reichweite raus,was enorm ist und durch das sanfte fahren u selten laden,werde ich nach acht Jahren ca 95% Kapazität haben u nicht nur über 75%,wie mir ein Akkufachmann bestätigte,weil genauso stressfrei will ein Akku behandelt werden,für mich das Auto des Jahrzehnts,bin noch nie so einen komfortablen Kleinwagen gefahren in meinen 46 Jahren
Wir haben uns ein Seat Mii Electric gekauft, in 'full option'.
Lieferung leider in 4 Monaten
[edit 14/8/2020] we won't be getting the card in 2020 but early 2021 (see my reaction below)
Kris Vandermeulen ist er mittlerweile da?
@@sebiii6162 leider noch nicht ... Ich habe die Garage schon gefragt wenns Lieferung gaben wird ... Ich werde das Antwort hier mitteilen
I will continue in English as I'm from Belgium
I have had an update from SEAT Belgium... it seems the yearly production got reservered entirely, very early this year
so our order from 19/1/2020 is most likely not produced in 2020 but early 2021 :/
we're still wondering if we should cancel our order or not ...
Die 3 von VW , Seat und Skoda sind super ! Ich glaube ich mit meinen 1,95 m könnte auch damit fahren !
Bestimmt.Der Up ist zwar ein Kleinwagen aber im Cockpit sehr groß gehalten. Daher gehe ich davon aus das die Brüder das auch haben.Also ich bin mit meinen 1,97 schon ein paar mal einen Up gefahren und es gab keine Schwierigkeiten
Hey ho,
mit dem Thema Licht hast du was sehr gutes angesprochen! Ich habe mich erst von 4 Tagen oder so mit meiner Freundin unterhalten, dass LED & Kurvenlicht Standard werden oder gar besser noch Pflicht (wie zB.Tagfahrlicht). Es ist einer der größten Sicherheitsaspekte eines Autos für mich. Bin letztens seit langem mal wieder das Auto meiner Freundin bei Nacht gefahren, die eben kein LED und Kurvenlicht hat... Ich habe gefühlt einmal gar nichts mehr gesehen. Preis ist Super!
Sehr gut die Reichweite und für das Geld auch das Auto was man bekommt 👍🏻 hatten für meine Frau den up im Auge aber die Sache mit dem Preis muss ich wohl nochmal nachschauen 🤗 hatte gesehen das Handy kann eine Menge anzeigen das sieht man leider nicht so viel bei dir 😣 led wäre wirklich passend gewesen aber kann man verschmerzen 😅 was sagte denn deine Frau zu dem Auto 😁
Sehr spartanische Ausstattung, wenn ein Neuwagen schon klappert, wie schaut es dann in 5 Jahren aus, Materialien sehr einfach gehalten...naja...es ist und bleibt ein kleiner Stadtflitzer, dem man seiner Frau schenkt, wenn sie das Eigenheim zum einkaufen verlässt ☝🏻 ...ich würde es gut finden wenn jemand einen Elektrotest macht, der wie die meisten Deutschen....oh sorry...BÜRGER in einem Mehrfamilienhaus wohnt, in der Stadt ohne festen Parkplatz 🤔
Die Rekuperation ist eine perfekte Sache. Ich hatte immer nur "B" benutzt, und die Starke nur mit dem Fuss dann kontrolliert habe, das war fur mich Ideal (schon nach paar Stunden Fahre habe ich das gut gewusst). Wegen "Design" - e-UP ist schoner vorne, die Škoda hinten.
Also ich finde den Preis absolut in Ordnung. Ich würde zwar eher zu dem Skoda Citygo greifen, weil ich den einfach etwas schöner finde. Aber die VW Drillinge sind alle schon ganz gut. Jedoch finde ich, dass ein digitales Cockpit in das man Apple CarPlay spiegeln könnte deutlich interessanter wäre. Dann bräuchte es auch die Halterung nicht. 23.000€ ist schon nicht wenig Geld und wir haben 2020. Da finde, ich wäre das noch angebracht. Ist aber Kritik auf hohem Niveau.
Wirst du eigentlich auch mal den neuen Renault ZOE testen? Ich finde ihn auch recht interessant. Jedoch schreckt mich die Batteriemiete und die deftige Aufpreisliste etwas ab. Und wenn ich auf eine Stimme vertraue, dann auf deine. ^^
Mike Bouasker ich finde der Zoe ist preislich deutlich besser gestellt. Der Mii etc Kosten ja fast gleich viel obwohl die deutlich „reduziert“ sind. Beim Zoe hast halt noch die Miete, aber die schließt dafür die Garantie des Akkus ein, steigert den Wiederverkaufswert normalerweise deutlich, und inkludiert auch den Pannendienst. Am Beispiel der älteren Zoe’s ermöglicht er teilweise auch ein späteres Upgrade auf größere Akkus.
Wenn man den Zoe mit Förderung bekommt, gibts den aktuell ab 14.000€. Ist zwar die kleinste Ausstattung, aber die ist schon besser als beim Mii und den andern beiden. Selbst mit Miete bist auf die Jahre hochgerechnet nicht viel teurer als ein Mii etc kosten würde.
Ich find sie sollten den Preis der drei kleinen daher nochmal ne Ecke nach unten drehen. Mit Förderung ab zb 12.000€, dann sehe sie Sache schon deutlich anders aus und man könnte auch die Minimale Austattung sowie die Verbrenner Basis akzeptieren.
Aber das wird sicher noch kommen, wenn eventuell auch erst in zukünftigen Modellen
Alexander Winkler also ich finde nicht, dass die Batteriemiete den Wiederverkauf steigert. Ich empfinde es eher als Gängelung. Denn der Akku gehört dir nicht. Generell empfinde ich das mit der Miete eher als Schachzug um den Preis zu schönen. Nimmst du den Kaufpreis des Akku und teilst den durch die garantierte Laufzeit von 8 Jahren, kommst du in etwa auf die Batteriemiete. Sie haben also einfach das teure an einem Elektroauto aus dem Kaufpreis gestrichen. Voll zahlen musst du es aber trotzdem. Mit Akku kostet der ZOE fast 30k€. Wenn man von der kleinsten Ausstattung ausgeht. Warum dann nicht gleich auf den ID.3 warten?
Trotzdem finde ich den ZOE noch interessant. Besonders von innen sieht der neue sehr ansprechend aus! Daher würde mich die Meinung von Chris brennend interessieren.
Ein Mountainbike bekomme ich da nicht rein wenn ich nur das Vorderrad ausbaue..in meinen Micra schon. Ich bin mal gespannt was ich in 2 Jahren fahre..
wir immer cool erklärt, aber sag mal wo hast Du das gedreht? da liegt ja so ein bissl Schnee
Also diese Lösung mit dem Smartphone wirkt schon sehr billig und improvisiert. Bisschen McGyver-Style. Das würde mich echt nerven und für ein Auto aus 2019/2020 finde ich das einfach nicht mehr zeitgemäß. Ansonsten ein cooler kleiner Wagen und wie immer super Video, Namensvetter!
Dafür ist das Navi/Entertainment dann nicht in zwei Jahren komplett veraltet, sondern erneuert sich automatisch mit dem Smartphone. Und man muss nicht unnötig €€€ für Kartenupdates rausschmeißen.
DANKE 👍 Zweitürer fühlen sich größer an & genügen für viele/vieles.
Würden sich die so oft unbenötigten Sitze leicht rausnehmen & bei Bedarf leicht einsetzen lassen, hätte diese Fahrzeugklasse deutlichen Mehrwert.
Und im Kleinwagen würde auch eine Ablage auf dem Armaturenbrett Sinn machen.
Ehrlich gesagt das Preis-Leistungsverhältnis ist absolut schlecht. Nicht auf E-Mobilität gemünzt, sondern auf Mobilität gemünzt. Die E-Fahrzeuge sind total überteuert. Keiner braucht den Smartphone-Käse wenn man das Auto auf 10 min auftanken kann. Also sind die ganzen Features eher ein Eingeständnis der Unfähigkeit und eher so eine Verlegenheitslösung. Tut mir leid, ein Auto fängt bei E-Mobilität bei knapp 45 000Euronen an und heißt Tesla Model 3 extended range. Nein, kein VW ID3, denn dieses Auto ist in meinen Augen höchstens untere Mittelklasse. Zudem würde ich nicht dauernd auf dem Umweltbonus herumreiten, denn der fällt irgendwann weg und was dann....? Damit ihr überhaupt kapiert was da aufgerufen wird: Das sind 46 000 Deutsche Mark für die Cityglitsche und 90 000 Deutsche Mark für den Tesla Mittelklassewagen. Leute das sind Preise die einfach indiskutabel sind, weil ich gar nicht einsehe so viel für ein Auto hinzulegen, auch dann nicht wenn ich soviel habe das ich es im Keller umschaufeln muss.
Der Mii ist ein super Auto. Habe einen Benziner, würde mir aber auch den Electric holen, wenn ich ein Haus mit Lademöglichkeit hätte.
Ich würde ihn mir wirklich gern kaufen. ABER: Ich muss den Fahrersitz in die hinterste Position fahren, um halbwegs akzeptabel sitzen zu können und dann bleibt auf der Rückbank genau gar kein Fußraum. Nicht mal für unseren 6-jährigen mit Kindersitz. Keine Chance. Ich könnte das Ding also nur allein fahren. Für unsere 4-köpfige Familie eignet er sich nicht mal als Einkaufswagen zum Wochenendeinkauf in der nächsten Kleinstadt. No way. No go.
Nein, wir müssen nicht damit lernen, in einem E-Auto mit Halogen zu leben. Der Hersteller muss lernen LED einzubauen. Aber dieses Auto, bei dem man in einer Karosserie des Verbrenners einfach nur ein E-Motor eingebaut hat, ist so oder so nicht zukunftsfähig. Mit E-Mobilität hat das nichts zu tun. Bei der Lösung mit der Smartphonehalternung und dieser Kabelage, muss man sich schon echt die Haare raufen. So etwas soll die Zukunft sein? Naja. Deutschland hat Internetinfrastruktur nicht kapiert, jetzt die E-Mobiltät. Tja, so ist es eben.
Was spricht für einen VW, was für den Skoda und was für den Seat? VW hat scheinbar als einziger Anbieter eine Rückfahrkamera. Habe den up Probe gefahren und es war ganz ok. Die Sitze haben mich allerdings nicht überzeugt. Nach knapp einer halben Stunde hatte ich ziemliche Rückenschmerzen und meine Frau auch. Sind da die Sitze von Seat bzw. Skoda besser?
Habe vor 14 Tagen einen e Up bekommen und muss dir bei allen Punkten uneingeschränkt recht geben. Das absolut perfekte Stadtauto. Und danke für deine tollen Videos.
Als drittwagen wie bei meinem Nachbarn ok, sonst vergiss es. Für okos auch nett. Neuen mitsubishi space star gibts für 7500 euro. Seh den sinn nicht vom eup. Wenn ich eh nur kurzstrecke fahren kann, denn kann ich auch sparsamen benziner holen.
Man brauch schon Mut um sich mit so ner peinlichen Kache auf der Straße blicken zu lassen. Die Auto´s sind zwar klein, aber deswegen muss man sie doch nicht so hässlich bauen. Ich frage mich was die Designer immer nur getrunken haben..
Haha, sehr gut! Der Kommentar auf 28:30 :-D Danke für das Video, wir suchen gerade einen Nachfolger für den Touran+Smart ED - ein Auto muss auch gehen ;-)
Eigentlich wollte ich mir den Citigo holen…und jetzt fiel mir im Video auf, dass der Mii einen schwarzen Dachhimmel hat. Den gibt es beim Citigo nicht mal für liebe Worte und viel Geld 😕 beginnt die Grübelei wieder von vorn 😭
Lukas Buschmann hab’s schon oft geschrieben, aber warum nicht einen gleich teuren aber deutlich besser ausgestatteten Zoe?! Mit dem Facelift von Oktober 2019 ist man meiner Meinung nach preislich deutlich besser gestellt.
Alexander Winkler ZOE? Die ist niemals genauso teuer wie der Mii, Never.
elektroauto mit analog Instrumenten geht ja schon mal gar nicht
Ich hab mir den Seat mii electric plus bestellt. Was ich dir zu schulden schreibe. Danke für die tollen Videos und die super Informationen. Gerne Kannst du mehr Videos über denn mii machen. Liefertermin ist im August 2020. Mach weiter so bin ein großer Fan von dir. Viele Grüße Billy.
Wow vielen Dank für das voll nette Feedback! Ich wünsche dir viel Spaß mit deinem mii Billy, denn es ist ein tolles Auto
Würde ich Ihn zu teuer finden hätte ich mir keinen bestellt. Ist denke ich ein gutes Preis Leistung Verhältnis Alle anderen E Autos mit mehr Reichweite sind deutlich teuerer.
Selbst für die gleiche Reichweite muss man bei Mini und Honda *deutlich* tiefer in die Tasche greifen. Und viel größer sind die auch nicht.
@@wermagst Stimmt absolut. Und selbst der Up ist 1-2k teurer. Und das Geld ist mir die Rückfahrkamera und das Multifunktionslenkrad jetzt auch nicht Wert. Zumal es ja keine S Klasse ist.
@@bjrnrs Habe Gerüchte gehört, dass der Mii nur UKW und kein DAB+ hat. Ansonsten sind die drei wirklich nahezu gleich. Bei mir wird es der Citigo, wegen dem genialen Service der Skoda Werkstatt hier. Und dem kiwi-grün :D
@@wermagst Stimmt das mit dem Radio könnte sein. Meiner wird ziemlich langweilig schwarz ;)
Ich würde gern wissen, wo es an den Türen den Klavierlack gibt 😂 Da ist doch ein lackiertes Blech, oder?
EV Nation - Richtig, wie beim Fiat Panda aus den '80er Jahren. Genauso billig wirkt es auch.
@@razerrath_com Der VW Up und seine Brüder sind sehr gute und günstige E- Autos
Wahrscheinlich der beste Preis für ein ordentliches Elektrostadtauto. Alles andere ist momentan teurer.
Alex Tim e.go Life?
Kostet je nach Batterie das gleiche, kein CCS und selbst mit der größten Batterie noch keine Konkurrenz. Als 100% Stadtauto allerdings eine Alternative, sehe ich aber eher als Konkurrenz vom Smart. Der Allerdings an Typ 2 schneller lädt.
sehr aufschlußreich erklärt, warte noch auf den Twingo vibe Test! Vielen Dank
Love your channel but I would love it more if you have English subtitles. The new e up and it's siblings are the true peoples car and in time the I'd 2 will replace it.. thank you.
Sorry but subs would mean hours additional work for each video. 2 videos per week: impossible...😔
Does the subtitle from TH-cam not work in English?
Überlegen uns, einen kleinen günstigen zweit wagen zu holen. Womit ich meine 44km am Tag zur Arbeit fahren kann. Der Seat ist interessant.
Liegt es bei 13:40 am Mobilfunknetz oder an der App, dass diese so unglaublich träge reagiert?
Konstantin Gundermann Blinn habe ich mich auch gefragt!
In Italien wurden im Januar 250 E-Up zugelassen. Die Nutzer kritisieren auch die App. Sie hat noch einige Bugs, ist träge und aktualisiert sich nicht.
Aber die App kann man nachbessern. Mit dem Auto sind alle happy.
Die Connect App benutze ich im Passat GTE. Die App ist träge und nicht zuverlässig.
Meiner ist bestellt. Mit allem drin und dran. Mal sehn wann er geliefert wird.
Wenn ich eine Garage mit Steckdose hätte, würde ich für die Innenstadt bez. Kurzstrecke den Seat, VW oder Skoda kaufen.
Schönes Video.👍
Super Video. Danke :-)
Eine Frage habe ich : wo finde ich Informationen über das 145€ Leasing Angebot? Oder bin ich einfach nur zu doof es zu finden?
Na ja ich habe das bei Seat auch gesehen... oder du gibst es direkt so als Suchanfrage bei Google ein
Elektro ist schon gut ,aber die Preise sind mir noch zu hoch
Hast anscheinend noch vor etwas mit deinem Kanal zu erreichen, sonst würdest du nicht bis in den letzten Winkel reinkriechen.. naja verständlich irgendwo müssen die Autos ja herkommen.
Würde mir eher den Skoda bestellen aber das ich Natürlich Geschmackssache und etwas Marken Affinität.
Alles gute für die weitere Entwicklung
Ehrlich gesagt, weiß ich nicht, wie ich den Satz bis in den letzten Winkel hineinkriechen interpretieren soll.
Das du offensichtlich Angst hast, dass du zu kritisch über das Fahrzeug sprichst. "Also das ist blöd aber naja bei dem Fahrzeug total Okay" und so'n Zeug. Fiel mir so auf beim zusehen und das schon in mehreren Videos.
Aber ich kann es schon verstehen, wenn du davon leben willst.
Tschüssi
Abarth 500 0-50: 3,1s mit 135 PS. Also red nicht so einen Blödsinn
Sei du mal lieber ein bisschen respektvoller im Umgang.
Respektvoll? Es ist de facto Blödsinn was er hier allen voran sich selbst einzureden versucht. Genau so wie die Angeberei mit dem GTI. Der ist auch in 3,6s auf 60. also da is nix mit deutlich abhängen. Lächerlich und peinlich obendrein!
Dee Jay peinlich ist dein Gehabe und Auftritt hier. Selbst wenn es nicht stimmen sollte könntest du einen anderen Umgangston pflegen. Woher hast du denn bitte deine Zahlen? Vom Datenblatt der Fahrzeuge? Das ist genauso korrekt wie die Angaben zum Verbrauch...
Daniel D ams Tests. Kannst eh danach suchen. Träumt einfach weiter.
Ich werde mit der Elektromobilität einfach nicht warm. Das wird nicht die Zukunft sein, meine persönliche Meinung.
Dass diese Technologie auch noch subventioniert werden muss, sagt eigentlich alles.
oShowTEKo - Diesel wird auch subventioniert, die Steuern sind niedriger als beim Benzin.
@@razerrath_com, ich fahre kein Diesel. 🤗
Seh ich auch so. Eauto ist quatsch.
Bei 28 min ^^. Schönes Video.. super gemacht. 👍🏻
Die VW Drillinge sind wirklich gute und bezahlbare E-Autos. Leider sind diese für 2020 schon kaum noch zu bekommen. Wir sind letztendlich beim e-Up gelandet. Thema Wallbox und zu Hause laden steht so langsam an und versüßt die Wartezeit etwas. Hat jemand seine Ladestation selber installiert? Kann man nach dieser Anleitung vorgehen? eauto-ladestationen.de/elektroauto-ladestation-installieren/
Wir haben uns auch für den e-Up entschieden und werden unsere Wallbox auch selber installieren, ist ja kein Hexenwerk....
Über die Anleitung bin ich auch schon gestolpert, liest sich sehr schlüssig und werden wir auch so umsetzen.
Wallbox kann ich die Heidelberg (wallbox-info.de/test-heidelberg-wallbox-home-eco/) oder falls mobil den Juice Booster 2 (wallbox-info.de/test-juice-booster-2/) empfehlen.
I spend much time in my Audi rubbing all the leather dashboard components, for this reason I see this car not for me.
Excuse me im off to rub a little more
Ich habe da mal eine frage. Wie oft oder in welchen Intervallen muss man mit diesem Wagen zur Inspektion und was kostet diese .
Ich würde mal auf die übliche 2-Jahres Abzocke vom VW Konzern tippen.
Dh. Filter tauschen, Flüssigkeiten überprüfen/tauschen, drübergucken und dann 500 € verlangen.
Der große Service kostet ca 360€
In der Stadt ist eher der Limiter der Winner ... Kann man den Mii Electric auch mit einem Limiter nutzen, also die Maximalgeschwindigkeit auf z.B. 60km/h begrenzen und dann einfach den Gasfuß durchtreten? Das geht bei meinem Twingo, ich liebe diesen Limiter, das macht auch auf der Landstraße bei 70km/h/80km/h Spaß und hält die Blitzer vom Blitzen ab. Ein Tempomat hat da immer dieses Rausspringen bei Bremsen und Co zur Folge und ist daher eher für die Autobahn geeignet...
Ich habe heute den e-up gekauft 😍 Nächste Woche hole ich ihn ab.
👍🆒
Direkt den Aussteller weggekauft?
ROM Jupp 😅
Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß!
Teste bitte mal den Spurverlasswarner.
Ich hab auch so ne "Manie", was das "Abschließen" des Autos angeht. Ich machte das Abschließen meist automatisch beim Aussteigen durch Druck auf den Schlüssel, aber irgendwie drücke ich dann später immer noch mal nach, weil ich das Absperren halt eher unterbewusst gemacht habe ... :)
isst da Jemand im Hans im Glück?
Es muss endlich mal ein Gesetz geben, dass jeder neuwagen ab der Basis schon LED Scheinwerfer hat zwecks Stromersparnis und bessere Lichtausbeute. Bin mir sicher, dass dies früher oder später so kommen wird.