J’aimerai tellement les autocollants car je n’ai pas assez d’argent pour pouvoir commander des articles de grande qualité comme sa sa me ferai tellement plaisir et tes vidéos son super cool je te suis depuis pas très longtemps et g tout le temp hâte d’être le jeudi merci à toi
Coucou, génial tes vidéos !!! Explications claires nette et tes experimentations une tuerie 👍 A toi tout seul, t'es un vrai JAMY ET FRED !!! Je t'assure tu me rappel l'émission "C'est pas sorcier !" Et crois moi c'est pas une critique, mais plutôt un mega compliments. Continue ainsi, c'est un régal 🥰
Bonjour, je ne peux que prendre ton commentaire pour un compliment. Je suis de la génération qui regardait cette émission avec intérêt. Je te remercie bienvenue et à bientôt.
C’est la seule chaine où je me suis abonné direct, je suis toujours content de voir t'es vidéos chaque jeudi continue comme ça et le petit jeu est top.
@@Simon-chant-du-cliquet Question à la minute 36:00 La Polini Hi Speed s'affiche Est-ce que la comparaison avec les 6.9G où sont présents chez les Polini ?
Incroyable, le Polini si bien livré pour l'argent. Je voulais acheter le multivar normal pour Minarelli, Mais si les Polini peuvent rester avec le Multivar MHR. Si je préférais acheter les Polini, je pense.
Salut Simon super vidéo comme d'hab, quel taf !!! ça du te prendre un temps énorme pour pouvoir faire la vidéo avec tout c'est essai bravo 👍 je pense que tu dois être le premier à faire une vidéo complète sur le pack over range de malossi 💪. Cool pour les autocollant. Bon courage 😉
@@Simon-chant-du-cliquet a oui et j’ai oublié😅je participe pour les autocollants,tu pourras nous fair une vidéo du booster final ?,parce la il est full options 👍
Parfait comme d'habitude, j'ai appris que tu étais ingénieur, ça serait intéressant une vidéo sur ton parcours scolaire et professionnel. Continue comme ça :-)
J’attendais cette vidéo depuis 2 jours et voilà elle sort Les 45 min qui sont passer les plus rapide de ma vie Sinon j’ai un 50 sr motard et on le drebride un max avec mon frère « la passion de la 50 »
Salut , j'en ai acheter un il y as peu ... Tu as réussi a le faire monter a combien sans kit ? Là demain je vais faire la révision des 1000kms et faire monter un vario malossi ..
arrive en fin de video je vois qu’on a une chance de gagné des p’tits autocollant assez sympathique ducoup j’aimerais bien faire parti des gagnants et continu comme ça!!
Très bonne vidéo je l'ai regarder en entière car je voulais le mettre et ça m'a fait changer d'avis car ça coûte cher et il faut faire des modifications qui resteront "à vie" Merci de ta vidéo qui ma beaucoup aidé dans mon choix
Alors la... Chapeau bas monsieur.. Simon une de tes meilleurs vidéo. Je crois personne a détaillé le grande plage comme tu viens de le faire. Pouce bleu...
@@Simon-chant-du-cliquet oui avant j ai eu beaucoup de nitro et aerox et ce kit est super pour les kits cylindres 47.6mm avec carbu 21mm avec pipe d admission prepare embrayage 3patins avec ressorts rouge allumage polini avec rotor interne avec eclairage echappement yasuni ou bidalot a rotule a ressort type competition engrenage de transmission malossi
Ça serai cool que à la fin, tu fasse un récap avec la meilleure configuration, qu’elle kit prendre avec quelle filtre, avec quelle carbu, qu’elle variateur, et en fonction des budget
@@major3913 ouais mais c'est quoi pour toi des configurations courante, car pour moi qui suis vieux c'est malossi, Polini, bidalot, doppler, mais maintenant c'est plutôt mxs , most ,top Performances, stage 6, 2fast, tcr, bidalot ect ect ect.. vraiment compliqué pour faire un choix avec tous cela
Salut merci pour tes tutos en tout cas j'ai racheté un booster année 2000 à mon fils pour me rappeler mon enfance carbu 17. 5 gicleur de 90 variateur Racing acheter 40 € sur maxiscoot embrayage Malossi MHR avec des ressort de mâchoires bleu courroie Polini galet du variateur de 4 g il n'a aucun trou à l'accélération de 0 jusqu à 95 km heure la bougie est marron foncé couleur brique légèrement grasse que du bonheur avec une boîte à air debrider et grâce à ta vidéo je ne vais sûrement pas acheter un variateur et un correcteur de couple de grande plage pour gagner 0 km heure ça me rassure ah oui j'oubliais c'est un kit 50 top perf avec un pot yasuni en tout cas merci à toi et à tous tes tutos tu déchires
C'est quand sacrément bien expliqué :)) bien joué et merci de nous apporter des réponses, ca c'est important ! Le ressort d'origine est bien plus efficace de ce que je vois .
Vraiment excellente vidéo! complete et accessible. La chaine la plus claire sur ce sujet. Cette video est la plus aboutie de toute. Hate de voir ce vario avec un moteur qui sera capable d'en tirer le maximum.
Effectivement il y a toujours une référence tour moteur et couple max. D'ailleurs c'est donner d'entrée avec les valeur moteur et sa puissance. Même graver sur la plaque moteur. c'est une bonne référence a prendre dans ces réglages, même si on a pas tous un banc au bruit et pousser on facilement cette plage ;) Merci pour tes vidéo ^^ Cordialement
Et sinon moi perso avec mon pack overange sur mon 70 stage 6 racing mk2 j'ai bien gagné .. Après fau savoir bien régler même si c long.. Sa marche pareil qu'un vélo, dérailleur avant pignon arrière, ou moto pignon couronne etc... Donc ya du résultat c'est donc pour sa que touts le monde achete sa pour du run ou circuit sinon encore une fois très bonne vidéo j'apprécie tes explications même si sa fai 14-15 ans que je suis dedan j'en appren tout les jours grâce a des gens comme toi 👌👍👍
Merci pour ce commentaire, en effet augmenter la plage utilisation de son correcteur de couple et son variateur permet d'augmenter les performances, c'est mathématique. Merci pour tout commentaire et ta fidélité.
Salut. Je trouve que les explications avec les essais et graphiques sont très intéressants. Il aurait fallu avoir ce genre d'explication à mon époque. Nostalgie oblige, et, ayant un besoin de compréhension, je me suis abonné à 4 chaînes sur TH-cam concernant la mécanique petite cylindrée pour parfaire mes connaissances. Je vous remercie, car c'est beaucoup plus constructif que la télé bourage de crâne ou la télé réalité. Je ne peux que vous encourager à continuer sur cette lancée. Merci.
@@Simon-chant-du-cliquet j'étais un peu plus vieux. J'avais 17ans. Après un job de vacances, je m'étais acheté un 103SP. En 1987. Un peu compliqué puisque j'habite en outremer. Mais bon, il y avait des courses tous les samedis soir. Quand il y avait entre 80 et 120 mobylette qui se déplaçaient en même temps, c'était un peu flippant pour les automobilistes de se faire dépasser sur une nationale, par la droite ou la gauche. C'était un temps, celui de l'inconscience, de la jeunesse, de la liberté car en deux-roues. Et quand j'ai passé mon permis à l'armée, j'ai vendu mon 103 car trop dangereux. Les freins non adaptés. Les pièces plus chères qu'en métropole ainsi que l'assurance. Mais je reste, malgré tout, nostalgique de ce temps. Merci à toi de faire remonter des souvenirs de liberté que l'actualité, malheureusement, empêchera aux jeunes de s'y retrouver. 😢 👍
Salut jai acheter ce variateur mais seulement le variateur sans le correcteur de couple et maintenant mon scooter monte très haut en régime sans vraiment avoir une bonne accélération est ce que il y aurait une explication?
je viens de tirer au sort, et tu as gagné des autocollants ! Peux tu me donner ton adresse en MP sur instagram, mon lien est dans la description. Précise moi avant ton pseudo s'il te plait... pour que je puisse te retrouver !
C'est vraiment du bon matos j'avais un spirite avec un bas moteur Nitro kit 80 mallossi mhr en alu par contre j'avais juste le variateur mallossi grande plage et j'ai gagné abusé 20 kmh truc de ouf les galets sont énormes par rapport aux origine
toujours au top, vidéo parfaite, tu m'as beaucoup aidé et je te remercie. Je pense qu'ils font exprès de donner des galets beaucoup trop léger pour une question d'homologation à la vente ( ça reste une simple hypothèse). Continu comme ça, hâte de découvrir ta prochaine vidéo
c'est vraiment génial ta vidéo ! j'ai pas débandé pendant une semaine. Ce variateur me fait réver. Je vais écrire au papa noel si le covid ne l'a pas déjà dégommé
Pour éviter d'usines le carter, es ce possible de prendre le correcteur de couple + l'embrayage d'origine avec la courroie d'origine? Merci pour votre conseil
Toujours top et bien expliqué, passionnant même pour qui ne s'intéresse pas au scoot, qualité au rendez vous, bref : comme d'habitude, un bon gros travaille de t'as part, très qualitatif et très appréciable 👍✌️ Ps : je ne veux pas les autocollants, j'en ai déjà trop 😅
Hola simon tout d'abord bravo pour la vidéo qui est claire et nette j'avais juste une question concernant la courroie qu'elle longueur fait elle exactement ?
Slt Simon .les grandes plages fonctionne bien mieux avec du 70cc il te manque.un bon Carter de transmission et une transmission adapté à ton cylindre (généralement la transmission d origine est conseillé pour du 50cc mais une dent peut faire la différence)les galets doivent être entre 4 et 5 g..le ressort doit passer en blanc voir jaune...le rouge est fait pour un cylindre plus puissant...faut mettre un 70 viteeeee😁.bonne vidéo 👍
Super vidéo.. Peut-être aurait-il été intéressant, à l'ouverture du colis, de montrer comment la courroie fournie avec le kit se cale dans le variateur à sa hauteur maximum, cela aurait montré d'emblée si ce variateur grande plage Malossi voit la courroie complètement plaquée contre la joue fixe et mobile, sans aucun jour, ou alors, comme souvent avec le système d'origine, impose la nécessité d'usiner la base de la joue mobile afin de réduire l'angle et permettre à la courroie d'être en contact avec les deux parties tout le long des plages de régime, surtout maximum, afin qu'elle permette à la VO max de s'exprimer pleinement?
J’ai une question est on obliger de changer la courroie ou peut en lesser celle d’origine avec le kit complet sauf que j’ai pas la courroie qui est fourni
Salut Simon, encore merci pour ce magnifique guide! Est ce que tu pourrais donner ton réglage de variation complet( petit ressort et ressort de pousser à l’embrayage + poids des galets) que tu as utilisé avec le variateur high speed polini? Merci pour tout tu es donne envie de bricoler un peut plus à chaque vidéo
@@Simon-chant-du-cliquet d accord merci de tes réponses tu serais combien il fait de long car je remonte un moteur avec un correcteur malossi grande plage mais j’ai un doute sur mon variateur malossi qu il soit une grande plage . Cordialement
vraiment trop bien tes vidéos super bien expliqué et travailler ;et merci pour tous tes conseils utiles continue comme ça merci (tu mérites plus d'abonnés)
11:02 bonjour je pense savoir d'ou vien le bruit en métal quand j'allume mon scooter cette rondelle que vous avez en mains il y'a au moin 1 cm décart entre la rondelle et le vilbrequin ce qui fait donc du jeu et ça tape contre la joue fixe je pensait que c'était le demmareur ou l'enbreillage avec ses ressort qui reste bloqué
Bonjour Simon je voulais te poser une question j'ai un moteur oldies GT 50 cc 2016 et j'ai cassé d'embrayage mais je n'arrive pas à me trouver le même modèle sur Internet pourrais-tu me dire s'il y a un modèle similaire que je puisse le remplacer ainsi svp merci
Bonjour,j'ai un 125 kymco x town 2021.Que puis-je faire pour améliorer la vitesse de 15-20 km/h,j'ai un variateur malossi et un pot d'échappement arrow ou celui d'origine.on ma dit de changer le cdi.Est-ce vrai ? Que puis faire svp? Merci
@@Simon-chant-du-cliquet merci beaucoup de ta réponse sore tu m indiqué qu'elle cdi il fo et ou je pourrais le faire monter ou ci je peux le faire moi stp dsl du dérangement bonne soirée
kit 50 polini , carbu 17.5 ,embrayage origine , variateur polini hi speed , pot yazuni R ... jai la meme chose sans le kit 50 polini et jai un pot sito plus (pas top) , je prend 80 compteur plat ce qui et deja sympa avec une grosse accel
En effet, la configuration qui est écrit dans la réponse et celle-ci. Je rajouterai que j'ai aussi une boîte à clapet Malossi avec lamelle Polini 0,35 mm. J'ai un gicleur de 88 peut-être un peu trop petit. Prévoir 90 points des galets de 6,9 grammes sur le variateur Polini.
Salut Simon j’aurai bien voulu savoir comme tu fait t’es test pour après mettre t’es courbe sur un tableau et donc savoir quelle réglage est le meilleur merci😎
Salut Samuel Quel logiciel vidéo et de présentation utilises-tu pour monter tes tutoriels et est-ce que tu utilises ton iPhone pour filmer. Merci d’avance.
Non, je n'utilise pas mon téléphone pour filmer, c'est un appareil photo, qui fait aussi la vidéo, un Lumix. Pour monter mes vidéos, j'utilise DaVinci résolve
Salut à toi je te découvre et j aurais kife avoir des tutos de cette qualité pendant mon époque mobylette, tu n es pas le seul , d où le super choix qu ont les Jeunes et les moins Jeunes d apprendre !! J ai été attiré... mes yeux ont capté le Super TDR en arrière plan qui a l air de toute beauté, j en possède un , 125 CC et cherche un vilo pour remettre en route cette superbe machine comme on , ils n en fabriquent plus !! Si tu as des contacts, je suis preneur, en attendant continue ce que tu fais...👍💪👌
Je n'ai pas de contact mais tu n'as pas trouvé sur le site des pièces yamaha? www.pieces-yam.com/yamaha-moto/125-MOTO/2002/TDR/TDR125/VILEBREQUIN--PISTON/31_3074-3074/B2/0/26061 Mais c'est un peu cher 418e! 🤯
Bonjour Simon, Tout d’abord merci pour tes vidéos 👌. Je possède un Nitro et je souhaite faire un montage sans démarreur électrique, mais pas avec un variateur grande plage, est-ce possible ? Existe t’il des cales de compensation, autre que dans ce pack Overange ? Merci pour ton retour. Jordan C.
Je ne comprend pas vraiment pourquoi tu veux supprimer la roue libre du demarreur, car elle ne va pas gêner quoi que se soit. Tu peux enlever les roues intermédiaires entraînant la couronne de la roue libre.
Il faut que les galets soient correctement dimensionné par rapport à votre ressort. Mais si le démarrage n'est pas top, cela provient peut être des galets qui sont effectivement trop lourds.
t’es vraiment le seul mec qui fait des très bonne vidéos bien expliqué pour les scooteurs,on te remercie 👍
J’aimerai tellement les autocollants car je n’ai pas assez d’argent pour pouvoir commander des articles de grande qualité comme sa sa me ferai tellement plaisir et tes vidéos son super cool je te suis depuis pas très longtemps et g tout le temp hâte d’être le jeudi merci à toi
Coucou, génial tes vidéos !!!
Explications claires nette et tes experimentations une tuerie 👍
A toi tout seul, t'es un vrai JAMY ET FRED !!! Je t'assure tu me rappel l'émission "C'est pas sorcier !"
Et crois moi c'est pas une critique, mais plutôt un mega compliments.
Continue ainsi, c'est un régal 🥰
Bonjour, je ne peux que prendre ton commentaire pour un compliment. Je suis de la génération qui regardait cette émission avec intérêt. Je te remercie bienvenue et à bientôt.
C’est la seule chaine où je me suis abonné direct, je suis toujours content de voir t'es vidéos chaque jeudi continue comme ça et le petit jeu est top.
Les videos ne font que s'améliorer au fil du temps !!! Toujours très bien expliqué et des tests complets sur le produits en question ! Bravo Simon
Merci.
@@Simon-chant-du-cliquet Question à la minute 36:00 La Polini Hi Speed s'affiche Est-ce que la comparaison avec les 6.9G où sont présents chez les Polini ?
Je crois que ce n'est pas avec les 6.9gr que le test a été fait, mais plutôt avec des 6g environ... en tout cas, la variation a été réglée.
@@Simon-chant-du-cliquet OK merci
Incroyable, le Polini si bien livré pour l'argent. Je voulais acheter le multivar normal pour Minarelli, Mais si les Polini peuvent rester avec le Multivar MHR. Si je préférais acheter les Polini, je pense.
cette chaine est une véritable mine d'or pour les amateurs de scoot
Merci!
Salut Simon super vidéo comme d'hab, quel taf !!! ça du te prendre un temps énorme pour pouvoir faire la vidéo avec tout c'est essai bravo 👍 je pense que tu dois être le premier à faire une vidéo complète sur le pack over range de malossi 💪. Cool pour les autocollant. Bon courage 😉
Çà va faire plaisir çà. J'adore ces comparaisons car çà nous aides avant d'acheter !🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏👌👌👌
Bientôt la config en 70 most😉très bonne vidéo 👍
Oui, bientôt...
instagram.com/tv/CMABbiOIAWd/?igshid=12n6on1onym0k
Putin trop bien j'avais pas vu ça
Je vais bien m'amuser avec tout ça. Y'a de quoi faire.
@@Simon-chant-du-cliquet demande a scoot fast de t envoyer le pack most wicked level 4
@@Simon-chant-du-cliquet a oui et j’ai oublié😅je participe pour les autocollants,tu pourras nous fair une vidéo du booster final ?,parce la il est full options 👍
Au top Simon, ta chaîne mérite vraiment de perdurer. N'hésitez pas les scootmen à partager 😉 Merci. Très Bonne vidéo pour tous
Parfait comme d'habitude, j'ai appris que tu étais ingénieur, ça serait intéressant une vidéo sur ton parcours scolaire et professionnel.
Continue comme ça :-)
J’attendais cette vidéo depuis 2 jours et voilà elle sort
Les 45 min qui sont passer les plus rapide de ma vie
Sinon j’ai un 50 sr motard et on le drebride un max avec mon frère « la passion de la 50 »
Salut , j'en ai acheter un il y as peu ...
Tu as réussi a le faire monter a combien sans kit ?
Là demain je vais faire la révision des 1000kms et faire monter un vario malossi ..
@@Nours13140 salut j'en ai un aussi , est ce que tu as réussi à faire des choses avec ? tu montes à combien ?
arrive en fin de video je vois qu’on a une chance de gagné des p’tits autocollant assez sympathique ducoup j’aimerais bien faire parti des gagnants et continu comme ça!!
Ouais qu'es ce que il faut faire pour gagner les gains les lots ???
Le concours.. si il y en avait sur cette vidéo est terminé. Il fallait déposer un commentaire et être tiré au sort.
@@Simon-chant-du-cliquet ok super merci j'avais pas très bien compris le système de concours, merci Simon pour l'explication
Très bonne vidéo je l'ai regarder en entière car je voulais le mettre et ça m'a fait changer d'avis car ça coûte cher et il faut faire des modifications qui resteront "à vie" Merci de ta vidéo qui ma beaucoup aidé dans mon choix
Sa serai bien que tu nous fasse une vidéo sur les différentes piste du correcteur de couple et voir les courbes pour voir la différence 😉
Alors la... Chapeau bas monsieur.. Simon une de tes meilleurs vidéo. Je crois personne a détaillé le grande plage comme tu viens de le faire.
Pouce bleu...
Merci pour ce compliment. J'espère que j'arriverai à en faire de si bonne qualité par la suite.
Effectivement, plus de 300€ les 3km/h, le choix est discutable.
Du coup, très bonne vidéo!
Sur un kit 50 pas coupleux , c'est normal , c'est a partir d'un kit 70 que tu met la variation grande plage
Puis même un pack overrange c’est plus grand ça te fait gagner de l’accélération et pas de la pointe
idem je garde le polini pr 3 klm/h
@@npzprod Si tu gagnes aussi en pointe mais pas autant qu'avec une transmi.
@@jean-brandinegaming9363 oui mais de base ce n’est pas prévu pour ça l’overange est prévu pour les départs arrêtés ou la reprise :)
Bravo pour les explications j’ai enfin compris comment le régler 👍🏻
ce correcteur n est pas prevu du tout pour ta config c est plus pour les moteurs 70cc voir plus
Ca marche quand même.. mais c'est pas extraordinaire. Je te rejoins dans la conclusion à la fin.
@@Simon-chant-du-cliquet oui avant j ai eu beaucoup de nitro et aerox et ce kit est super pour les kits cylindres 47.6mm avec carbu 21mm avec pipe d admission prepare embrayage 3patins avec ressorts rouge allumage polini avec rotor interne avec eclairage echappement yasuni ou bidalot a rotule a ressort type competition engrenage de transmission malossi
@@Simon-chant-du-cliquet oui je viens de voir la fin de la video merci a toi et super tes videos continue
Salut Simon merci pour tes vidéos qui sont toujours aussi intéressantes.... continue comme ça !!!
Ça serai cool que à la fin, tu fasse un récap avec la meilleure configuration, qu’elle kit prendre avec quelle filtre, avec quelle carbu, qu’elle variateur, et en fonction des budget
Compliqué car il y a beaucoup de pièces détachées performance différentes
@@willybosc4407 oui mais pas non plus faire un tableau de 50 Config mais plutôt une dizaine avec les config les plus courante
@@major3913 ouais mais c'est quoi pour toi des configurations courante, car pour moi qui suis vieux c'est malossi, Polini, bidalot, doppler, mais maintenant c'est plutôt mxs , most ,top Performances, stage 6, 2fast, tcr, bidalot ect ect ect.. vraiment compliqué pour faire un choix avec tous cela
Salut merci pour tes tutos en tout cas j'ai racheté un booster année 2000 à mon fils pour me rappeler mon enfance carbu 17. 5 gicleur de 90 variateur Racing acheter 40 € sur maxiscoot embrayage Malossi MHR avec des ressort de mâchoires bleu courroie Polini galet du variateur de 4 g il n'a aucun trou à l'accélération de 0 jusqu à 95 km heure la bougie est marron foncé couleur brique légèrement grasse que du bonheur avec une boîte à air debrider et grâce à ta vidéo je ne vais sûrement pas acheter un variateur et un correcteur de couple de grande plage pour gagner 0 km heure ça me rassure ah oui j'oubliais c'est un kit 50 top perf avec un pot yasuni en tout cas merci à toi et à tous tes tutos tu déchires
C'est quand sacrément bien expliqué :)) bien joué et merci de nous apporter des réponses, ca c'est important ! Le ressort d'origine est bien plus efficace de ce que je vois .
Vraiment excellente vidéo! complete et accessible. La chaine la plus claire sur ce sujet. Cette video est la plus aboutie de toute. Hate de voir ce vario avec un moteur qui sera capable d'en tirer le maximum.
toujours un plaisir de re regarder tes anciennes vidéos !!
Top ta vidéo comme d’hab 👍🏽
J’aime bien comment tes vidéos sont organisées et elles m’aident beaucoup pour mon scooter, Merci 😁
Effectivement il y a toujours une référence tour moteur et couple max. D'ailleurs c'est donner d'entrée avec les valeur moteur et sa puissance. Même graver sur la plaque moteur. c'est une bonne référence a prendre dans ces réglages, même si on a pas tous un banc au bruit et pousser on facilement cette plage ;)
Merci pour tes vidéo ^^
Cordialement
Toujours au top les vidéo c’est très bien pour connaître les produit et les performance gagnée
Continue comme ça !! ✌️
Et sinon moi perso avec mon pack overange sur mon 70 stage 6 racing mk2 j'ai bien gagné
.. Après fau savoir bien régler même si c long.. Sa marche pareil qu'un vélo, dérailleur avant pignon arrière, ou moto pignon couronne etc... Donc ya du résultat c'est donc pour sa que touts le monde achete sa pour du run ou circuit sinon encore une fois très bonne vidéo j'apprécie tes explications même si sa fai 14-15 ans que je suis dedan j'en appren tout les jours grâce a des gens comme toi 👌👍👍
Merci pour ce commentaire, en effet augmenter la plage utilisation de son correcteur de couple et son variateur permet d'augmenter les performances, c'est mathématique. Merci pour tout commentaire et ta fidélité.
Salut.
Je trouve que les explications avec les essais et graphiques sont très intéressants. Il aurait fallu avoir ce genre d'explication à mon époque. Nostalgie oblige, et, ayant un besoin de compréhension, je me suis abonné à 4 chaînes sur TH-cam concernant la mécanique petite cylindrée pour parfaire mes connaissances.
Je vous remercie, car c'est beaucoup plus constructif que la télé bourage de crâne ou la télé réalité. Je ne peux que vous encourager à continuer sur cette lancée.
Merci.
Merci! Moi aussi, ce genre d'info m'a manqué à mon époque... a 15 ans, je n'ai jamais osé demonter mon carburateur... 😃
@@Simon-chant-du-cliquet j'étais un peu plus vieux. J'avais 17ans.
Après un job de vacances, je m'étais acheté un 103SP.
En 1987.
Un peu compliqué puisque j'habite en outremer. Mais bon, il y avait des courses tous les samedis soir.
Quand il y avait entre 80 et 120 mobylette qui se déplaçaient en même temps, c'était un peu flippant pour les automobilistes de se faire dépasser sur une nationale, par la droite ou la gauche.
C'était un temps, celui de l'inconscience, de la jeunesse, de la liberté car en deux-roues.
Et quand j'ai passé mon permis à l'armée, j'ai vendu mon 103 car trop dangereux. Les freins non adaptés. Les pièces plus chères qu'en métropole ainsi que l'assurance.
Mais je reste, malgré tout, nostalgique de ce temps.
Merci à toi de faire remonter des souvenirs de liberté que l'actualité, malheureusement, empêchera aux jeunes de s'y retrouver.
😢
👍
Salut jai acheter ce variateur mais seulement le variateur sans le correcteur de couple et maintenant mon scooter monte très haut en régime sans vraiment avoir une bonne accélération est ce que il y aurait une explication?
Salut j’ai le même souci est-ce que t’aurai trouver la solution par hasard ?
Yo la team ! Vraiment du bon taf et de bonnes explications au top !
Merci pour les vidéos et le taff.
Je te verrais bien tester un haut moteur Malossi MHR 50cc mono segment Nikasil. 😱
grâce à toi j'arrive à régler ma transmission au petit oignon merci beaucoup
Cool!
Peut-on mettre un variateur grand plage avec un correcteur de couple normal ? Ou l'on doit mettre absolument les 2 grand plage emenble
Merci pour cet essais. Et pour tout le temps que tu y consacre!
Super vidéo continue comme sa aide beaucoup 😉👍👍
Superbe vidéo je te suit depuis le début de tes 50 abonné, et chaque vidéo que tu sort continue de m'impressionner !
J'ai bien repéré que tu es la depuis le début... merci de ta fidélité.😄😄
Est-ce que c’est possible d’acheter un vario grande plage tout en gardant son correcteur de couple d’origine ?
Oui. Possible. Mais il ne faudra pas mettre la courroie du kit malossi grande plage elle sera trop longue
@@Simon-chant-du-cliquet je garde la courroie d’origine
Alors ok
Une fois de plus une vidéo bien ficelé, montage, explication et test, avec une conclusion rationnelle, good job 👍
Merci!
je viens de tirer au sort, et tu as gagné des autocollants !
Peux tu me donner ton adresse en MP sur instagram, mon lien est dans la description. Précise moi avant ton pseudo s'il te plait... pour que je puisse te retrouver !
Cool 😁 mais je ne possède pas d'instagram, seulement une adresse mail
Peux-tu m'indiquer ton mail rapidement, tu efface ton message ?
Je le verrai dans les notifications, même si tu l'as effacé.
C'est vraiment du bon matos j'avais un spirite avec un bas moteur Nitro kit 80 mallossi mhr en alu par contre j'avais juste le variateur mallossi grande plage et j'ai gagné abusé 20 kmh truc de ouf les galets sont énormes par rapport aux origine
Super vidéo ! Tout est très clair, précis et fluide!👏🏻
Parfait comme d'habitude et toujours aussi clair tu mérite tellement
T’es le boss ! Très bien expliquer et très clair !👌
Merci pour la vidéo, je vais économiser plus de 300 € et du temps de montage et de réglage grâce à toi 🤑🤑🤑🤑👍👍👍
Tu mérites tellement plus d'abonnés👍 J'espère que ça te décourage pas continue de nous faire des vidéos en tout cas c'est top ce que tu fais
Merci pour ton commentaire, mais je me satisfait pleinement du nombre d'abonnés qui croit de jour en jour. Merci à tous.
Toujours bien expliqué Simon.....Bravo
toujours au top, vidéo parfaite, tu m'as beaucoup aidé et je te remercie. Je pense qu'ils font exprès de donner des galets beaucoup trop léger pour une question d'homologation à la vente ( ça reste une simple hypothèse). Continu comme ça, hâte de découvrir ta prochaine vidéo
Peut-être.
c'est vraiment génial ta vidéo ! j'ai pas débandé pendant une semaine. Ce variateur me fait réver. Je vais écrire au papa noel si le covid ne l'a pas déjà dégommé
Lol... marrant ton com
Super vidéo vraiment bravo Simon encore une fois du lourd
super vidéo tu explique tellement bien on a pas a se tromper
Merci pour tes vidéos et les tests au moins sa nous donne une idée des pièces avant de faire un achat et de plus très explicite tu es au top 👏👏
Pour éviter d'usines le carter, es ce possible de prendre le correcteur de couple + l'embrayage d'origine avec la courroie d'origine? Merci pour votre conseil
Tu peux prendre la courroie, et le correcteur de couple, mais il n'y a plus vraiment d'intérêt et ça ne s'appelle plus de la grande plage.
@@Simon-chant-du-cliquet d'accord merci beaucoup pour tes conseils très pratiques👌💯
Vraiment toujours au top 👌 vivement les prochaines vidéos 😁
Superbe vidéo comme d habitude 😁👍🏻
Super vidéo comme d habitude tu explique vraiment bien c'est détaillé parfait 😉👍
Toujours top et bien expliqué, passionnant même pour qui ne s'intéresse pas au scoot, qualité au rendez vous, bref : comme d'habitude, un bon gros travaille de t'as part, très qualitatif et très appréciable 👍✌️
Ps : je ne veux pas les autocollants, j'en ai déjà trop 😅
Merci!
Super vidéo, comme d'habitude, quelle patience. Bon courage 😉
Hola simon tout d'abord bravo pour la vidéo qui est claire et nette j'avais juste une question concernant la courroie qu'elle longueur fait elle exactement ?
Slt Simon .les grandes plages fonctionne bien mieux avec du 70cc il te manque.un bon Carter de transmission et une transmission adapté à ton cylindre (généralement la transmission d origine est conseillé pour du 50cc mais une dent peut faire la différence)les galets doivent être entre 4 et 5 g..le ressort doit passer en blanc voir jaune...le rouge est fait pour un cylindre plus puissant...faut mettre un 70 viteeeee😁.bonne vidéo 👍
Oui il arrive...
Super vidéo..
Peut-être aurait-il été intéressant, à l'ouverture du colis, de montrer comment la courroie fournie avec le kit se cale dans le variateur à sa hauteur maximum, cela aurait montré d'emblée si ce variateur grande plage Malossi voit la courroie complètement plaquée contre la joue fixe et mobile, sans aucun jour, ou alors, comme souvent avec le système d'origine, impose la nécessité d'usiner la base de la joue mobile afin de réduire l'angle et permettre à la courroie d'être en contact avec les deux parties tout le long des plages de régime, surtout maximum, afin qu'elle permette à la VO max de s'exprimer pleinement?
En effet. Ça aurait été super intéressant. Je le note pour plus tard. 😃😃
Vidéo top... comme d'habitude ✅🔥😍
Bonne continuation ❤
Super video, comme d'habitude, très bien expliquée avec les tests et courbes, c'est top !!
Comme d habitudes au top toujours bien expliqué
J’ai une question est on obliger de changer la courroie ou peut en lesser celle d’origine avec le kit complet sauf que j’ai pas la courroie qui est fourni
La courroie est fournie et comme on passe en grande plage, il fait adapter la longueur de la courroie.
Salut Simon, encore merci pour ce magnifique guide! Est ce que tu pourrais donner ton réglage de variation complet( petit ressort et ressort de pousser à l’embrayage + poids des galets) que tu as utilisé avec le variateur high speed polini? Merci pour tout tu es donne envie de bricoler un peut plus à chaque vidéo
Super vidéo continue comme sa tu gère 😉💪
Super explication 👍par contre pourquoi il faut enlever tout le système de démarreur car le canon du variateur et plus long ?
Oui, tout est plus large..
@@Simon-chant-du-cliquet d accord merci de tes réponses tu serais combien il fait de long car je remonte un moteur avec un correcteur malossi grande plage mais j’ai un doute sur mon variateur malossi qu il soit une grande plage . Cordialement
Je vais regarder à l'occasion.
@@Simon-chant-du-cliquet super merci d avance 😉
Salut Simon, très bonne vidéo ,très explicite pour faire les réglages.
Slt ,merci Simon pour cette vidéo 👍. Longue vie à toi👋🙏
Cc sur les vidéos je me pose un grand question sur les boîtes clapet sur une grosse config avec ou sans venturi car cela réduit beaucoup le trou?
Très bien expliqué bravo et merci Madjid Annaba......
vraiment trop bien tes vidéos super bien expliqué et travailler ;et merci pour tous tes conseils utiles continue comme ça merci (tu mérites plus d'abonnés)
Merci! Les abonnés avancent... mais merci pour ton commentaire. 😁
Très bonnes vidéos et bien expliqué 😉
salut ducoup pour le vrai test avec les galets réglables tu a utiliser quel ressort de pousser celui d'origine ou celui du variateur
Yes !! une vidéo que j'attendais !
11:02 bonjour je pense savoir d'ou vien le bruit en métal quand j'allume mon scooter cette rondelle que vous avez en mains il y'a au moin 1 cm décart entre la rondelle et le vilbrequin ce qui fait donc du jeu et ça tape contre la joue fixe je pensait que c'était le demmareur ou l'enbreillage avec ses ressort qui reste bloqué
Super simon ! toujours aussi intéressant et bien expliqué ☺️
Bonjour Simon je voulais te poser une question j'ai un moteur oldies GT 50 cc 2016 et j'ai cassé d'embrayage mais je n'arrive pas à me trouver le même modèle sur Internet pourrais-tu me dire s'il y a un modèle similaire que je puisse le remplacer ainsi svp merci
Bonjour,j'ai un 125 kymco x town 2021.Que puis-je faire pour améliorer la vitesse de 15-20 km/h,j'ai un variateur malossi et un pot d'échappement arrow ou celui d'origine.on ma dit de changer le cdi.Est-ce vrai ? Que puis faire svp? Merci
Oui. En 4t, le cdi bride le régime moteur... même en 2t d'ailleurs.
@@Simon-chant-du-cliquet merci beaucoup de ta réponse sore tu m indiqué qu'elle cdi il fo et ou je pourrais le faire monter ou ci je peux le faire moi stp dsl du dérangement bonne soirée
Je l'attendais tlm cette vidéo tu mérite 100k
J adore t vidéo toujours aussi clair et agréable bravo vivement la prochaine
Comme d'habitude super vidéo rien à dire juste parfait merci😉
Salut Simon je voudrais savoir c'était quoi ton ancienne config exact avec les reglage carbu et variation
kit 50 polini , carbu 17.5 ,embrayage origine , variateur polini hi speed , pot yazuni R ... jai la meme chose sans le kit 50 polini et jai un pot sito plus (pas top) , je prend 80 compteur plat ce qui et deja sympa avec une grosse accel
En effet, la configuration qui est écrit dans la réponse et celle-ci. Je rajouterai que j'ai aussi une boîte à clapet Malossi avec lamelle Polini 0,35 mm. J'ai un gicleur de 88 peut-être un peu trop petit. Prévoir 90 points des galets de 6,9 grammes sur le variateur Polini.
Ressort de poussée d'origine, ressort d'embrayage vert foncé de chez Polini vendu avec le kit de variation Polini.
@@Simon-chant-du-cliquet merci sa m'aide beaucoup et continue tes vidéos 🤩🤩
@@Simon-chant-du-cliquet bleu
Salut Simon j’aurai bien voulu savoir comme tu fait t’es test pour après mettre t’es courbe sur un tableau et donc savoir quelle réglage est le meilleur merci😎
J'ai fait une vidéo la dessus. Comparer des performances... des configurations.
Ok merci je viens de trouvé la video
Super continue de nous renseigner comme tu le fait tu est au top👌👍
Explication top comme d'habitude
Ce qui serai parfait c’est que tu prend une derbi euro 3 et que tu face des comparaisons etc mais bon tu es déjà oh top 👌
Salut Samuel
Quel logiciel vidéo et de présentation utilises-tu pour monter tes tutoriels et est-ce que tu utilises ton iPhone pour filmer.
Merci d’avance.
Non, je n'utilise pas mon téléphone pour filmer, c'est un appareil photo, qui fait aussi la vidéo, un Lumix. Pour monter mes vidéos, j'utilise DaVinci résolve
Merci toujours des super tutoriels merci à toi. Pourrait tu faire aussi la big valve et l allumage mvt DD.?
Très bonne chaîne . Tout tes tuto tes teste juste parfait
Merci. Et bienvenue sur la chaîne
Salut à toi je te découvre et j aurais kife avoir des tutos de cette qualité pendant mon époque mobylette, tu n es pas le seul , d où le super choix qu ont les Jeunes et les moins Jeunes d apprendre !! J ai été attiré... mes yeux ont capté le Super TDR en arrière plan qui a l air de toute beauté, j en possède un , 125 CC et cherche un vilo pour remettre en route cette superbe machine comme on , ils n en fabriquent plus !! Si tu as des contacts, je suis preneur, en attendant continue ce que tu fais...👍💪👌
Je n'ai pas de contact mais tu n'as pas trouvé sur le site des pièces yamaha?
www.pieces-yam.com/yamaha-moto/125-MOTO/2002/TDR/TDR125/VILEBREQUIN--PISTON/31_3074-3074/B2/0/26061
Mais c'est un peu cher 418e! 🤯
Simon merci à toi c est toujours mieux que chez Yamaha 600 € le vilo, bonne continuation 👍
Bonjour Simon,
Tout d’abord merci pour tes vidéos 👌.
Je possède un Nitro et je souhaite faire un montage sans démarreur électrique, mais pas avec un variateur grande plage, est-ce possible ? Existe t’il des cales de compensation, autre que dans ce pack Overange ?
Merci pour ton retour.
Jordan C.
Je ne comprend pas vraiment pourquoi tu veux supprimer la roue libre du demarreur, car elle ne va pas gêner quoi que se soit. Tu peux enlever les roues intermédiaires entraînant la couronne de la roue libre.
très bonne vidéo j'ai acheter le même variateur
Superbe vidéo et très bien expliqué. Franchement tu assures.
Merci.
super démo, que me conseillez vous pour que mon x max 125 démarre plus vite ? des galets moins lourds ?
Il faut que les galets soient correctement dimensionné par rapport à votre ressort.
Mais si le démarrage n'est pas top, cela provient peut être des galets qui sont effectivement trop lourds.
slt simon avec un carbu 19 et ressort de poussée et d'embrayage jaune ca marcherai pas mieu sur ta configue ?
Continue comme sa mec sa tue se que tu fait 😉
Super vidéo ! Vraiment complète. J’espère gagner les petits autocollants 😁😁
Jai pris plaisir a regarder ta vidéo,jai adorée💯🙂