СВЯЗЬ=АНАЛОГОВАЯ=АНАЛЬНАЯ ДЛЯ РАБОВ!, А ДЛЯ РАБОВЛАДЕЛЬЦЕВ И РУКОВОДИТЕЛЕЙ РЖД И ДРУГИХ ВЕДОМСТВ=ЦИФРОВАЯ И СПУТНИКОВАЯ!, ДА ЕЩЕ И С ЛУЧШИМ ЗАРУБЕЖНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ=ТЕЛЕФОНАМИ И ПРОЧИМ....
@Павел Коноплянников Грамотный такой я смотрю!...Я лучше тебя знаю и физику и туже радиофизику...и универ закончил с Красным Дипломом, не то что ты семь классов деревенской школы...,так что не надо мне тут рассказывать ни про реактор=экспериментальный....который раша поставила на Украину и он взорвался там...ни про Лунный тракхтор...пой лучше все это своим рашенским сородичам в нижнем тягиле, ладно?!...
@Павел Коноплянников Вот я и вижу как у тебя хромает и матчасть и политчасть и другие части и мозг в том числе... Аналоговая связь может еще если она и есть то у радиолюбителей где-нибудь на Аляске!...не более того!... Какие на ххх нюансы? ---ветер, дождь, снег, туман или еще что?!....Так наоборот же-такие системы связи=НЕПОДВЕРЖЕНЫ ЭТИМ ПРИРОДНЫМ ЯВЛЕНИЯМ И Т.О. ЯВЛЯЮТСЯ=НЕУЯЗВИМЫМИ ПЕРЕД НИМИ И РАБОТАЮТ=СТАБИЛЬНО И ЧЕТКО В ОТЛИЧИИ ОТ ТВОЕГО СРАНОГО АНАЛА! И ПЕРЕДАЮТ В=100 ИЛИ ВЕРНЕЕ ДАЖЕ=1000 РАЗ БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ!---(В ТОМ ЧИСЛЕ И ЗАЩИЩЕННОЙ!)...ТАК ЧТО КОМУ ТЫ ТУТ МОЗГИ Е...ЁШЬ А?...ЕСЛИ Б АНАЛОГ БЫЛ ПЕРЕДОВЫМ ТАКИМ, ТО АМЕРИКА НЕ ПЕРЕХОДИЛА БЫ ТОГДА НА ЦИФРУ!...
@Павел Коноплянников О-о, чувак, самая дальняя-то связь как раз целиком и полностью цифровая. Фоточки с марсоходов исключительно по цифре прилетают, и по-другому никак.
@Павел Коноплянников а это не потому, что у аналоговой есть какие-то неоспоримые превосходства перед цифровой. В совершенно новых системах на Земле связь цифровая, так же, как и в космосе. Старые системы тоже все постепенно переводят на цифровую. Причина проста: хотя в целом конструкция сложнее, вся схема обеспечивает лучшее качество и удобство при меньшей совокупной стоимости. На цифровую связь влияют абсолютно все те же негативные факторы, что и на аналоговую. Передаётся-то цифра как некий модулированый аналоговый сигнал по тому же самому физическому каналу связи, с какой бы стати тут было что-то другое? А вот защищаться от помех и искажений проще, так как цифровой сигнал дискретный и там, где аналогу надо восстанавливать сложную форму сигнала при демодуляции и избавляться от помех, цифра обходится довольно простыми схемами: пороговым детектором, триггером Шмидта и тому подобным. Существует возможность построить надёжный канал цифровой связи через ненадёжную среду с помехами с любыми заданными параметрами надёжности (защиты от искажений). Когда строишь новую систему, нет необходимости обеспечивать совместимость с уже имеющимися. Поэтому можешь выбрать лучшие на момент проектирования технологии. В случае с марсоходами, так и было, марсоходов с аналоговой связью не было, можно было сразу делать цифровую не задумываясь о совместимости. Когда интегрируешь что-то с уже имеющейся системой, приходится делать совместимо с уже внедрёнными решениями, а аналоговую и цифровую, увы, совместить сложно. Если, скажем, на ЖД внедрять цифровую связь, то придётся разом заменить всё оборудование. Это очень дорого, трудозатратно и опасно. Поэтому будут сидеть на старых технологиях, пока не припрёт, пока они очевидно не перестанут "вывозить". Но рано или поздно это всё равно произойдёт. Направление технологий в сторону отказа от аналоговых систем связи в пользу цифровых не увидит только слепой. В Европе нет таких подробных регламентов переговоров для поездных машинистов потому, что там куда более продвинутая сигнализация, и она вся цифровая; в Швейцарии, например, вообще вся ЖД сеть управляется одним главным ЦОДом, а там очень, очень много ЖД (страна - мировой лидер по числу путей на на единицу площади).
Диспечер: 440-вой почему не отвечаете???,Машинист: да некогда мне я в телефоне сижу,почему напряжение отключили бля, интернет не ловит теперь нихера...
Юго - Восточная железная дорога! ОКНО НОЧНОЕ БЫЛО, ЕХАЛИ ПО ОДНОМУ ПУТИ! Диспетчер был невменяемый, а дежурный про&бал рельсосмазывающий, который прошел на перегон и про него забыли...отправили пассажирский на занятый перегон, а потом очнулись...благо один из дежурных сказал энергодиспетчеру чтоб напругу снял!
А как машинист пассажирского запрещающий проезжал? Приказ на проследование запрещающего ему кто-то давал, свободность перегона, этот дающий, проверял? А тот, который на перегоне был, радиопереговоры слышал, как на него поезд отправляют обратил внимание? И ещё тыща вопросов. Даже при полуавтоматике такое нагородить можно только по сговору, либо умышленно.
@@МихаилСемыкин-в7ц Пассажирский тоже по телефонограмме отправляли???????? Чё, так бывает? Че там все виды связи прерваны были? Это из серии: Такого не может быть, но случается.
@@Polosatiy_Varan Что такое по телефону? Какой параграф ПТЭ, ИДП гласит об этом? При невозможности открыть входной, есть возможность принять поезд по пригласительному. Есть возможность принять поезд по регистрируемому приказу ДСП либо ДНЦ переданому по радиосвязи. Вы вообще о ПТЭ, ИДП что-нибудь слышали? По телефону... Блин, надо же.
@@ГлебГлебов-ш4ъ 1:28 "иди на Журавку" "назад?" "Да" 3:20 "Отключай Митрофановку!" И еще много раз повторяют. Неужели так трудно загуглить где эти станции прежде чем херню писать?
МИСТЯР АЛЕКС АЛЕКС=ДУБЛЬ! А ЯКУЮ ТЫ ХОЧАШ СВЯЗЬ У АДСТАЛАЙ НА=80 ЛЕТ СТРАНЕ!, ОТСТАЛОЙ ОТ ЗАПАДА НА=80 ЛЕТ!, А ОТ АМЕРИКИ НА ВСЕ=90-ЛЕТ!... СВЯЗЬ МОЖЕТ БЫТЬ=ДУПЛЕКСНОЙ ИЛИ ЖЕ=ЦИФРОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ! НУ ИЛИ ПОЛОВОЙ!, ТАК ВОТ ТУТ КАК РАЗ=ПОЛОВАЯ СВЯЗЬ+ДУПЛЕКСНАЯ===ЧЕРЕЗ ЖОППУ!=ПИДОРАЛИСТИЧЕСКАЯ ТО БИШЬ..... ТАК БЫЛО ВО ВРЕМЕНА СССР, ТАК ЖЕ И СЕЙЧАС...С 1917 ГОДА МИСТЕР АЛЕКС ВЫ ОТСТАЕТЕ=ОПАЗДЫВАЕТЕ ОТ ЗАПАДНОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО И ОТ АМЕРИКАНСКОГО ТОЖЕ, ПОНЗД ВИДНО ХУ...ВЫЕ У ВАШАЙ ДЕРЖАВЕ ВЫПУСКАЮТСЯ! ИЛИ ТАК ЧТО-ТО НЕ ТО?.
Про качество звука-есть такое погнятие-кодировка. А ещё есть помехозащищённые коды. Только устаревшему радиооборудованию всё это недоступно. А РЖД похрен, что у них уровень оборудования радиосвязи, от которго критично зависит безопасность, отностися к сенредине 20 века.
@@МиклухоМаклай-с5щ, ага цифровое телевидение радует, - если раньше были помехи, но суть слышно и видно было, то теперь просто вообще черный экран периодически. Не так ли и с хваленой связью будет?
@@Александр-в8к6р Советую послушать реальные переговоры пилотов, там связь не лучше. А по вашей логике и летать нельзя получается. Однако летают и еще как.
МИСТЕР ИКС 777! ДА ТАМ ХОТЬ ИНОГДА БЫЛА И ПОЛОВАЯ СВЯЗЬ, НУ=СЕКС В ЗЕМЛЯНКАХ, ОКОПАХ, ШТАБАХ! А ТУТ ПРИМИТИВНАЯ=АНАЛОГОВАЯ===АНАЛЬНАЯ СВЯЗЬ В ОТСТАЛОЙ СТРАНЕ, С ОТСТАЛОЙ ТЕХНИКОЙ И ЭКОНОМИКОЙ.... ЦИФРОВАЯ СВЯЗЬ=XXI-ВЕКА ЕЩЕ НЕ СКОРО ПОЯВИТСЯ В ТВОЕЙ СТРАНЕ.....К СОЖАЛЕНИЮ, ТЕМ БОЛЕЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ.....
00:12 самая разборчивая фраза
21-й век а связь как в жопе
Это 61, машина исправна
39 не понял
29ый все свободны
😂😂😂😂👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿 самое главное, и в 2021 г 61-й по-прежнему исправен !!!
@@vietrus7815 в 2022 году 61 маршрут выехал из недр московского метрополитена и вовсю колесит по просторам РЖД. Вот что значит исправная машина!
Связь 21 века;((... Зато руководители ржд в шоколоде, ...
СВЯЗЬ=АНАЛОГОВАЯ=АНАЛЬНАЯ ДЛЯ РАБОВ!, А ДЛЯ РАБОВЛАДЕЛЬЦЕВ И РУКОВОДИТЕЛЕЙ
РЖД И ДРУГИХ ВЕДОМСТВ=ЦИФРОВАЯ И СПУТНИКОВАЯ!, ДА ЕЩЕ И С ЛУЧШИМ ЗАРУБЕЖНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ=ТЕЛЕФОНАМИ И ПРОЧИМ....
@Павел Коноплянников Грамотный такой я смотрю!...Я лучше тебя знаю и физику и туже радиофизику...и универ закончил с Красным Дипломом, не то что ты семь классов деревенской школы...,так что не надо мне тут рассказывать ни про реактор=экспериментальный....который раша поставила на Украину и он взорвался там...ни про Лунный тракхтор...пой лучше все это своим рашенским сородичам в нижнем тягиле, ладно?!...
@Павел Коноплянников Вот я и вижу как у тебя хромает и матчасть и политчасть и другие части и мозг в том числе...
Аналоговая связь может еще если она и есть то у радиолюбителей где-нибудь на Аляске!...не более того!...
Какие на ххх нюансы? ---ветер, дождь, снег, туман или еще что?!....Так наоборот же-такие системы связи=НЕПОДВЕРЖЕНЫ ЭТИМ ПРИРОДНЫМ ЯВЛЕНИЯМ И Т.О. ЯВЛЯЮТСЯ=НЕУЯЗВИМЫМИ ПЕРЕД НИМИ И РАБОТАЮТ=СТАБИЛЬНО И ЧЕТКО В ОТЛИЧИИ ОТ ТВОЕГО СРАНОГО АНАЛА! И ПЕРЕДАЮТ В=100 ИЛИ ВЕРНЕЕ ДАЖЕ=1000 РАЗ БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ!---(В ТОМ ЧИСЛЕ И ЗАЩИЩЕННОЙ!)...ТАК ЧТО КОМУ ТЫ ТУТ МОЗГИ Е...ЁШЬ А?...ЕСЛИ Б АНАЛОГ БЫЛ ПЕРЕДОВЫМ ТАКИМ, ТО АМЕРИКА НЕ ПЕРЕХОДИЛА БЫ ТОГДА НА ЦИФРУ!...
@Павел Коноплянников О-о, чувак, самая дальняя-то связь как раз целиком и полностью цифровая. Фоточки с марсоходов исключительно по цифре прилетают, и по-другому никак.
@Павел Коноплянников а это не потому, что у аналоговой есть какие-то неоспоримые превосходства перед цифровой. В совершенно новых системах на Земле связь цифровая, так же, как и в космосе. Старые системы тоже все постепенно переводят на цифровую. Причина проста: хотя в целом конструкция сложнее, вся схема обеспечивает лучшее качество и удобство при меньшей совокупной стоимости.
На цифровую связь влияют абсолютно все те же негативные факторы, что и на аналоговую. Передаётся-то цифра как некий модулированый аналоговый сигнал по тому же самому физическому каналу связи, с какой бы стати тут было что-то другое? А вот защищаться от помех и искажений проще, так как цифровой сигнал дискретный и там, где аналогу надо восстанавливать сложную форму сигнала при демодуляции и избавляться от помех, цифра обходится довольно простыми схемами: пороговым детектором, триггером Шмидта и тому подобным. Существует возможность построить надёжный канал цифровой связи через ненадёжную среду с помехами с любыми заданными параметрами надёжности (защиты от искажений).
Когда строишь новую систему, нет необходимости обеспечивать совместимость с уже имеющимися. Поэтому можешь выбрать лучшие на момент проектирования технологии. В случае с марсоходами, так и было, марсоходов с аналоговой связью не было, можно было сразу делать цифровую не задумываясь о совместимости. Когда интегрируешь что-то с уже имеющейся системой, приходится делать совместимо с уже внедрёнными решениями, а аналоговую и цифровую, увы, совместить сложно. Если, скажем, на ЖД внедрять цифровую связь, то придётся разом заменить всё оборудование. Это очень дорого, трудозатратно и опасно. Поэтому будут сидеть на старых технологиях, пока не припрёт, пока они очевидно не перестанут "вывозить".
Но рано или поздно это всё равно произойдёт. Направление технологий в сторону отказа от аналоговых систем связи в пользу цифровых не увидит только слепой. В Европе нет таких подробных регламентов переговоров для поездных машинистов потому, что там куда более продвинутая сигнализация, и она вся цифровая; в Швейцарии, например, вообще вся ЖД сеть управляется одним главным ЦОДом, а там очень, очень много ЖД (страна - мировой лидер по числу путей на на единицу площади).
Они что через сандалии разговаривали? Связь как в 1943 в окопе.
Возьми рацию, да докричись до кого нить за 20 км.
Стоило снять напряжение с участка контактной сети, сразу докричались до 440-го
Через двадцать км кнш так будет плохо слышно себе купи рацию отдеть на двадцать км я посмотрю как будет слышно
мдааа, сама вернись обратно в 1970-1990, и сделай получше рации, а потом разбирай слова.
@@IVM94 8кровяныхұгггқ7888870ұ қоқ қө8ққққөқөққққққққққққөқққөқққөқөққөөққөқөқққөққөққ8ұұұ7ұөқ ұх ұұ7ъ0ъқ өз һъ@өнн8гг гне 8ххххххххххххххххххххххххххххххххх8ххххххх8хххггхг88щх шхщ що щх шщхщхххшшх щх шол шош шо шш шгп ш
Слов нет, такая работа... бля пиздец... гребенная железка.. 37 лет отдано... пора сваливать на заслуженный отдых
Уважаю вас, у меня много родственников работали или работают на жд. В итоге ушли на пенсию или ещё трудитесь?
Снимай напряжение срочно
Я не снимал
СНИМАЙ ГОВОРЮ!
Я НЕ СНИМАЛ!
тупанул мужик, на него орут, я бы тоже затупил
Диспечер: 440-вой почему не отвечаете???,Машинист: да некогда мне я в телефоне сижу,почему напряжение отключили бля, интернет не ловит теперь нихера...
Это 440. Все впорядке, машина исправна
61-й, подтверждаю!..
В частотной модуляции кричать бесполезно, ибо громче от этого связь не станет. Зато пики сигнала подавляются, да разборчивость снижается.
Как в 1895 году Попов радио изобрёл так его в РЖД и используют. А зачем что-то менять её мать же слышно
Это ржд.... Переживают все, кроме руководителей)))) У них всё застраховано))) на приличные деньги
Юго - Восточная железная дорога! ОКНО НОЧНОЕ БЫЛО, ЕХАЛИ ПО ОДНОМУ ПУТИ! Диспетчер был невменяемый, а дежурный про&бал рельсосмазывающий, который прошел на перегон и про него забыли...отправили пассажирский на занятый перегон, а потом очнулись...благо один из дежурных сказал энергодиспетчеру чтоб напругу снял!
По телефонкам ехали.
А как машинист пассажирского запрещающий проезжал?
Приказ на проследование запрещающего ему кто-то давал, свободность перегона, этот дающий, проверял? А тот, который на перегоне был, радиопереговоры слышал, как на него поезд отправляют обратил внимание?
И ещё тыща вопросов. Даже при полуавтоматике такое нагородить можно только по сговору, либо умышленно.
@@МихаилСемыкин-в7ц
Пассажирский тоже по телефонограмме отправляли????????
Чё, так бывает? Че там все виды связи прерваны были?
Это из серии: Такого не может быть, но случается.
@@ПЁТРГ-о2ф Иногда бывает. Помнится, в СПб как-то "Красную Стрелу" принимали по телефону. )))
@@Polosatiy_Varan
Что такое по телефону? Какой параграф ПТЭ, ИДП гласит об этом?
При невозможности открыть входной, есть возможность принять поезд по пригласительному. Есть возможность принять поезд по регистрируемому приказу ДСП либо ДНЦ переданому по радиосвязи. Вы вообще о ПТЭ, ИДП что-нибудь слышали?
По телефону... Блин, надо же.
Только такая связь обеспечивает постоянную коммуникацию, а качество звука это минус такой связи
Пипец связь.Что придумать жд ничего не может или вкладываться западло? Ну да лучше себе на з/п подкинуть , а то прослойка мала будет.
Нихрена себе * четкие и понятные указания*... Кто когда хочет тот тогда и отвечает ... И у всех ааша во рту..
Четче некуда...
Главное что машина исправна
Нормальная работа! Экстрима хватало. Это лучше, чем на заводе точить одну и туже гайку всю жизнь, или глотать пыль в офисе.
Для долбаебов работа
Каждому своё...Одни кайфуют от созидания, другие от экстрима, третьи Куколды....
B office сыли нэмаэ
@@VitalityVV от "долбаёбов" зависит то, доедешь ли ты вообще или нет)
@@CommanderGM у машиниста шанс присесть на длительный отдых от того что не так услышал или вообще не услышал...
Позор ржд👎👎👎
Позор РДЖ позор путину и позор всей тупой системе
Dave Man У них говор украинский. Это УЖД
@@ГлебГлебов-ш4ъ с какого года Воронеж стал Украиной?
IVM А на каком моменте видео, сказано, что это Воронеж?
@@ГлебГлебов-ш4ъ 1:28 "иди на Журавку" "назад?" "Да"
3:20 "Отключай Митрофановку!"
И еще много раз повторяют. Неужели так трудно загуглить где эти станции прежде чем херню писать?
Кому-то седых волос прибавилось...
Че орешь? 😂😂😂😂😂
Все отвечают как будто из постели проснулись.
Почему связь как у деревенских таксистов?
ржд просто старое)))и нищее
это еще нормальная связь.. на крупных станциях слово сказать невозможно,шум))эфир забитый))
Потому что это рация.
МИСТЯР АЛЕКС АЛЕКС=ДУБЛЬ!
А ЯКУЮ ТЫ ХОЧАШ СВЯЗЬ У АДСТАЛАЙ НА=80 ЛЕТ СТРАНЕ!, ОТСТАЛОЙ ОТ ЗАПАДА НА=80 ЛЕТ!, А ОТ АМЕРИКИ НА ВСЕ=90-ЛЕТ!...
СВЯЗЬ МОЖЕТ БЫТЬ=ДУПЛЕКСНОЙ ИЛИ ЖЕ=ЦИФРОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ! НУ ИЛИ ПОЛОВОЙ!, ТАК ВОТ ТУТ КАК РАЗ=ПОЛОВАЯ СВЯЗЬ+ДУПЛЕКСНАЯ===ЧЕРЕЗ ЖОППУ!=ПИДОРАЛИСТИЧЕСКАЯ ТО БИШЬ.....
ТАК БЫЛО ВО ВРЕМЕНА СССР, ТАК ЖЕ И СЕЙЧАС...С 1917 ГОДА МИСТЕР АЛЕКС ВЫ ОТСТАЕТЕ=ОПАЗДЫВАЕТЕ ОТ ЗАПАДНОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО И ОТ АМЕРИКАНСКОГО ТОЖЕ, ПОНЗД ВИДНО ХУ...ВЫЕ У ВАШАЙ ДЕРЖАВЕ ВЫПУСКАЮТСЯ! ИЛИ ТАК ЧТО-ТО НЕ ТО?.
@Павел Коноплянников На ЖД, вроде, и есть полудуплексная.
РвиЖопуДаром
Если не ошибаюсь, год примерно 2004 или 2005, летом было.
Калининград с Владивостоком ........голосом !!! ЖД, ЁП мать................
421 , база ответьте, у кого был на телефоне звонок ....))))
415
415-й, я база, приём!
К вопросу всех умников по качеству связи, там такие напряжения и электромагнитные волны, о каком качестве звука вы тут пытаетесь написать.
Про качество звука-есть такое погнятие-кодировка. А ещё есть помехозащищённые коды. Только устаревшему радиооборудованию всё это недоступно. А РЖД похрен, что у них уровень оборудования радиосвязи, от которго критично зависит безопасность, отностися к сенредине 20 века.
@@МиклухоМаклай-с5щ, ага цифровое телевидение радует, - если раньше были помехи, но суть слышно и видно было, то теперь просто вообще черный экран периодически. Не так ли и с хваленой связью будет?
@@Александр-в8к6р Советую послушать реальные переговоры пилотов, там связь не лучше. А по вашей логике и летать нельзя получается. Однако летают и еще как.
Вот это все послушать, реально страшно ездить на паровозах и электричках.🤬🤬🤬
И это 21 век.👹🦍👹
Этот дядька орет, словно потерпевший.
Всё равно, успел предотвратить крушение
Это что за алкаши сидят в диспетчерской что два поезда навстречу друг другу отправили?🤦♂️
А я думаю это чистый акт терроризма и диверсии с их стороны!
Долбаный 440
вместо 404 будет 440)
У ДНЦ РАСПОРЯДИТЕЛЬНАЯ РАЦИЯ . ВСЕГДА ТАК РАЗГОВАРИВАЛИ. НА ВЕСЬ УЧАСТОК СЛЫШНО.
НИ хрна не слышно и непнятно! Эт не уровень связи 21 века, это середина 20-го!
Работал пом Маш тепловоза встречался с такой хернёй часто нет ничего нового под солнцем
А в чем виноват 440? Диспетчеры себе на уголовку наработали, а машинист просто по маршруту ехал.
машинист должен рацию слушать, если жить хочет, это его обязанность
Зачем орать конташку отключить и все
А если это тепловозный участок?
2:55 отключают, энергодиспетчер тупит
Марат Айсин помазок это тепловоз, отключение питания в конташке в данном случае не помогло бы
@@manqallenka не всегда тепловоз, электровозы-рельсосмазыватели тоже есть.
У кого в рекомендациях 2030 г
Мобильные телефоны надо применять в работе, а не запрещать! Понятно- запись, суд ..., но...!
Какие мобильные телефон, ЖД часто в таких местах проходит, что никакой сотовой связи нет.
все сейчас в компьютерах... бред.. все если зависнит будет как минимум коллапс
Ага, то ли дело релейки - сунул жучок и знай себе принимай на занятый путь.
Там всё предусмотрено.
Пиздец, конечно... А машинист помазка красавчик, не стал время на смену кабин тратить, жопой поехал! А вы говорите компьютеры...
Как они понимают вообще что там говорят в этой рации
ты кто такой?
ты кто такой?
Журавка Митрофановка?
куда мне ехаааать?............
Связь во время войны была лучьше
МИСТЕР ИКС 777!
ДА ТАМ ХОТЬ ИНОГДА БЫЛА И ПОЛОВАЯ СВЯЗЬ, НУ=СЕКС В ЗЕМЛЯНКАХ, ОКОПАХ, ШТАБАХ!
А ТУТ ПРИМИТИВНАЯ=АНАЛОГОВАЯ===АНАЛЬНАЯ СВЯЗЬ В ОТСТАЛОЙ СТРАНЕ, С ОТСТАЛОЙ ТЕХНИКОЙ И ЭКОНОМИКОЙ....
ЦИФРОВАЯ СВЯЗЬ=XXI-ВЕКА ЕЩЕ НЕ СКОРО ПОЯВИТСЯ В ТВОЕЙ СТРАНЕ.....К СОЖАЛЕНИЮ, ТЕМ БОЛЕЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ.....
Причем первой мировой!
Я в ваш поезд не сяду!
Я сам машинист!
@@ИгорьЗахаров-д2н ну и связь бля!
Им сняли напряжение короче
ДНЦ всегда при чем почему так получилось не понятно. Где поездной то был
Позор
Как они смогли отправить их на занятый путь?
Видать красный проехал
@@РусПрометей нет, там же понятно из разговора что это ошибка движенцев.
IVM по приказу
IVM наши устройства СЦБ не допускают открытия сигнала на занятый путь
Слышу гав-гав нифафа нифафа 440й
440 походу покер на все, шо шо вот и шоо))
хорошо что все обошлось
В смысле?
@@nozer0standoff265 ну то что не столкнулись
Что -то изменилось?
Всем привет , читаю комментарии к нескольким видео - 61 машина исправна, что это за история ? Может кто то объяснить?
Забейте в ютубе: переговоры диспетчеров с пьяным машинистом в московском метро
th-cam.com/video/qWbxV7GQoKc/w-d-xo.html
Че орёшь?😂