Как отрегулировать привод сцепления автомобилей Ваз-классика, советы в процессе. группы ВКонтакте по ремонту и обслуживанию авто: club690... club124... ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!
Спасибо,что смотрите,стараюсь для Вас!!! *ПОДПИШИСЬ НА НАШ НОВЫЙ КАНАЛ "Покажем ВСЕ!!!" и не забудь нажать КОЛОКОЛЬЧИК:* th-cam.com/channels/nGOIjTkxCCqz2fqx-jarsA.html
Спасибо за видео. А я наоборот взял, зажал свободный ход, подумал что это люфт, выжимной начал свистеть, педаль бить, короче вы спасли меня от неприятностей. Завтра буду переделывать 😅
спасибо вам огромное, первый раз столкнулся с проблемой когда заменил рабочий цилиндр, а про зазор не знал и машина стала реветь но не набирать при езде.. сейчас посмотрел ваше видео и понял все.. спасибо!!!
давно искал тему такого разговора) просто столкнулся с этим,и не знал как это исправить) менял рабочий цилиндр сцепления, и ошибся с зазором) и всё время меня сцепление не устраивало) больно оно было мягким,да и жестким было в конце) спасибо за инфу)
Роман,спасибо за видео!!! Само регулируемый цилиндр 2123 и сцепление 2123(без зазорное),от Шевроле Нивы. А ещё хочу добавить,что контргайку на 13 надо затягивать как следует,я раз не затянул как следует и тысяч через 5 начало сцепление буксовать,полез а там зазора нет совсем,гайка на 17 открутилась! Роман,удачи,успехов,добра и хорошего настроения!!!
Так как я мало разбираюсь во всем этом и ежу на родителькой семерке мне отчим обяснял что нужно делать я не понял но посмотрев такое видео теперь все ясно для новичков это будет полезная информация спасибо
По поводу пружины - я ее потерял в прямом смысле этого слова на подъемах, спусках под Судаком в Крыму. В Судаке в автомагазине купил новую. Эта пружина была намного мягче, в результате чего педаль сцепления сдала намного мягче, а главное - перестал подтекать нижний цилиндр сцепления.
Спасибо большое за видео. Буксовало сцепление по городу ездил на 3 скорости, в гору на 1 скорости. Тоже ездию без натяжной пружины. Убавил шток до зазора теперь всё хорошо. Ещё раз спасибо большое. С меня подписка и лайк.
+Роман Романов. давайте делать машины без коробки передач. уж слишком тяжёлая эта коробка и соответственно большая нагрузка на поршневую и компрессию, и надо понимать что мы везём с собой лишний вес на любой передаче. но мы хотим управлять тягой и скоростью, значит надо увеличить компрессию, а это и поршни с цилиндром мощнее и соответственно расход топлива. и вообще компрессия она влияет на приём топлива, воздуха и зажигание, то есть можно сказать она сама засасывает топливо и воздух путём ухода поршня вниз особенно когда едешь с горки, тут надо не жиклёры вкручивать а автоматическую подачу воздуха придумать. и водное охлаждение полная ерунда, во первых вода имеет вес а во вторых она тоже греется и насос не помогает, а вот охлаждение лёгким ветерком уже что то. я бываю редко в сети оставлю номер 0685585035 дима, звони пиши проконсультируемся.
отличный видос Сегодня залез под авто , сцепление буксовало , все говорили мол фередо надо поменять , даже тот мужик что продал мне машину. Долго крутил гайки на штоке , наконец то вывел зазор , проехался в гору 30 км /ч 4-я передача газ в пол , не ведет . все супер . педаль берет в начале , четко , и интересно только чего она стала легче нажиматься ? сейчас езжу как не на своей машине , привыкаю .
роман здравствуйте я с Ингушетией ваш канал мне очень нравится про ваз класику да сам не как не слезаю с ваз 2106 очень хорошая машина Роман у меня постоянно шумит что то в коробке как бы свистит если прислушаться как чуть нажимаю сцепления свист преподаёт как думаете что это
роман здравствуйте я с Ингушетией ваш канал мне очень нравится про ваз класику да сам не как не слезаю с ваз 2106 очень хорошая машина Роман у меня постоянно шумит что то в коробке как бы свистит если прислушаться как чуть нажимаю сцепления свист преподаёт как думаете что это
Добрый день.. У меня возник следующий вопрос : между штоком и поршнем рабочего цилиндра, при снятой пружине, есть маленький зазор и чтобы привести в соприкосновение шток и цилиндр на шток нужно нажать в сторону цилиндра. При регулировки зазора в 0,5 мм между штоком и вилкой нужно ли учитывать и этот зазор между штоком и поршнем цилиндра. Я сделал так : левой рукой оттянул вилку назад и одновременно шток утопил влево до соприкосновения с поршнем цилиндра и выставил зазор 0,5 мм. Нужно ли утапливать шток до соприкосновения с поршнем цилиндра или не надо? Я так понял этот зазор образуется за счет пыльника.
Подскажите пожалуйста, какой нормальный рабочий (именно рабочий: от положения полного включения до положения полного выключения) ход педали сцепления? На 2107 после замены корзины и диска на новые, сцепление хватается посередине хода, но сам рабочий ход сантиметра два... На старом сцеплении работали 60% хода педали. Механик заявляет что так и должно быть. Спасибо за ответ.
Опасно когда сцепление срабатывает прямо с пола нужно сделать чтобы срабатывала где-то с середины А когда сцепление в самом низу так и можно сделать ДТП
Что бы сцепа срабатывала в середине вот эту штуку надо вытащить, как я понимаю, да? (Сейчас у меня сцепление срабатывает в самом "полу"). P.S. Ответьте пожалуйста если не сложно, буду благодарен)
вы забыли про зазор между толкотелем и гцс в салоне авто который регулируется упором который не дает педали подниматься вверх .от сюда вопрос. почему после замены гцс педаль сцепления стала ниже педали тормоза .до замены гцс педали были на одном уровне
да, есть и там зазор, ниже схему дал там есть, но он редко уходит, а вот тот что показывал то часто, ну педаль ниже сама стать не может, может увеличиться свободный ход в следствии не прокачанного или плохо прокачанного привода сцепления...посмотрите по схеме ( ниже сообщение), там более понятно...
Роман добрый день, такой вопрос, можно ли снять рабочий цилиндр сцепление с верху и регулирование примерно сделать ну смысле чтоб до ближайшей ямы или подъемника доехать?
Куда не посмотрю, у всех регулировочные гайки по средине штока. У меня на старом сцеплении гайки были на краю штока, а на новом суеплении еще и люфт вилки огромный, как такое возможно? Машина 2104, коробка фиат.
Вчера полез регулировать,потому что на четвертой слышу что пробуксовывать,а там резьбы мало,до пыльника нету резьбы как у тебя,половина резьбы а половина просто шток,я немного отпустил но свободного хода как не было так и нету! Может у меня какое-то другое стоит?
Приветствую. Я поменял коробку 4 на 5-ст (бэу конечно). Теперь в 5-ст коробке проскальзывает 4-я передача, только одна. Посоветовали для лучшего зацепа изменить регулировку свободного хода привода сцепления, хотя бы временно (пока не поменяю диск сцепления или его накладки). Что, где именно и как регулировать?
Поменял рабочий цилиндр,после этого машина перестала заводится со стартера,ощущение как будто стартер берёт на себя и клинит, попробовал по старинке буксиром,так даже на 5 передаче двигатель не подал признаков жизни и машина ехала юзом. Может быть изза не отригулированного сцепления блокироватся задний мост или кардан?подозреваю что двигатель поймал клина,что вполне возможно,но до замены цилиндра сцепления всё работало как часы
Рома. Пробуксовывает сцепленик и выбивает ...ВНИМАНИЕ!!! на всех четырехступках четвертую передачу. Может зазор увеличить и пружинку добавить????? Что скажешь? ???
при нажатии на педаль сцепления хлюпающий звук как будто воздушит. Педаль не так радостно стала возвращаться обратно. Причины этих симптомов? планирую завтра поменять рабочий цилиндр сцепления.
Роман,столкнулся с проблемой. Попробую описать по-подробней. Иногда передачи на КПП не включаются вообще,а задняя трещит при заведённом двигателе. Поменял главный цилиндр,прокачал как на вашем видео,но по моему дело не в главном,хотя и он на штоке подтекал.Машина постояла немного включаются передачи,на второй день после стоянки могут не включится,при выжатом сцеплении и заводки двигателя авто едет.А может пару дней быть всё в норме.Такое наблюдаю не регулярно,но частенько бывает.День откатался-без вопросов -отлично,остановился -завожу двигатель -не втыкаются. Что может быть,это синдром чего?
+Роман Романов. Здравствуйте,Роман,с Рождеством Вас. Спасибо за ссылки,естественно я с этими видео ознакомлен и по возможности стараюсь не пропускать их,что касается автомобиля. В своём случае я пошёл по пути наименьшего сопротивления,поменял на новые оба цилиндра сцепления,прокачал...но,увы,"попал пальцем в небо". Нужно ,я думаю,снимать КПП и смотреть корзину с диском и выжимным. Спасибо,что не оставили мой вопрос без внимания)).
Здравствуйте, Роман. была 2103, горя не знал. сейчас 21074, замаял этот зазор. выжимной постоянно "гоняет", с новья. в пробках вешалка была, то не включишь, то не выключишь скорость. разобрал,износ ведущего и ведомого дисков косой, видимо брак завода. поменял на новое,маховик-корзина-диск-выжимной. вкл/выкл теперь хорошо,но выжимной гоняет. делал сам, гонял в сервис, гоняет сволоч:))) Причина???(возможно сталкивались)
ну чудес как-бы не бывает.) выставляйте зазор, контрите гайками, оттяжную пружину поставьте и все должно быть нормально, цилиндр может самоподводящий стоит если зазор убирается сам?
Подскажите пожалуйста в чём может быть причина со свободным ходом вилки сцепления нет совсем передачи не включаются и только после поджатия регулировочной гайкой появляется но нет свободного хода и выжимной вращается. Диск сцепления и корзина стоят обсалютно новые
Роман Романов. От то я конкретно протупив. Дякую. Вже зробив нормальний. Подивлюся, може ше підшипник поїздить з 2 роки. А потім і заміню зразу і феродо
У меня сцепление стало мягким регулировка зазора на рабочем цилиндре помогла но через несколько нажатий на педаль сцепление снова стала тугой поменял главный цылинд сцепление ничего не помогло куда копать сцепление берет в самом конце педали сцепления То есть в полу Куда копать подскажите?
Здравствуйте, Роман. Подскажите где искать причину неисправности. Проблема в следующем: автомобиль ВАЗ 2105 простоял в гараже 5 лет, сцепление работало, но однажды провалилась педаль и не возвращается ( приходится возвращать самому ) + она опускается только на половину своего хода.
Рома, подскажи может поймешь в чем дело. Ваз 2103. Авто заглушено, включаются все скорости без проблем. Как только запустил невозможно включить никакую скорость кроме задней. А после того как включил заднюю уже все нормально, можно и 1 и 2 итд. Во время движения все нормально. Но если допустим на светофоре поставлю на нейтралку, 1 скорость включится только после задней. Вот такая ситуевина...
Здравствуйте скажите пожалуйста что может быть в салоне клацает педаль сцепления при отпуске . Ваз 2106. Может это Крючок сервопружины или сама пружина. Заранее спасибо.
Видео надо было назвать "ЗАЗОР!". потому как никакой полезной информации кроме важности этого зазора в данном видео нет. Вы бы хоть текст себе заранее писали, перед тем как снимать,10 минут льёте воду об одном и том же, хотя всю эту инфу можно уместить в минуту.
добрый день!поменяли рабочий цилиндр сцепления на ваз 2107 на новый выставляем зазор как положено 4 5 мм сцепление не включается регулируем шток по старому штоку все работает но нет этого зазора в 4 5 мм.в чем может быть причина?
элементарно вопрос, я поставил новый диск сцепления, и корзину, шток вроде бы отрегулировал, но! еду третья, четвертая передача оно буксует, не могу понять. москвич 2140, шток вкручиваю оно ведет, выкручиваю шток на скорости стоит не куда не едит, говорят может диск зажат нужно скобы ставить, правда ли???! спасибо
Приветствую, у меня сцепление не выключается при езде в пробках(подозреваю что из за нагрева).Жидкость не уходит, ГЦС заменил, не помогло. При нажатии педали, (когда машина хорошо прогрета) ощущается небольшой провал в конце хода, но при этом сцепление выжимается, а через некоторое время выжим становится тугой но в самом низу и ни включить ни переключить ни выключить передачу..... подскажите
Здравствуйте . Педаль сцепление очень тугая- жесткая при нажатии ? ( то что указано в вашем виде сделано, даже снимал пружину ) Пружины те, что в салоне играют какую то роль ?
Роман доброго времени суток ,у меня вопрос когда на нейтральной скорости я отпускаю сцепление у меня машину слегка утягивает вперёд, может быть что сцепление не правильно отрегулировано ведь?
здравствуйте роман. помогите разобраться. у меня плохо включается вторая передача и третья но она получше втыкается чем вторая. чтоб включить вторую надо проехать некоторое время и потом только она с трудом включается
Мужик , ты прекрасен , всегда смотрю твои видео ! Мне очень помогает !)
Спасибо,что смотрите,стараюсь для Вас!!!
*ПОДПИШИСЬ НА НАШ НОВЫЙ КАНАЛ "Покажем ВСЕ!!!" и не забудь нажать КОЛОКОЛЬЧИК:* th-cam.com/channels/nGOIjTkxCCqz2fqx-jarsA.html
Бот
Спасибо за видео. А я наоборот взял, зажал свободный ход, подумал что это люфт, выжимной начал свистеть, педаль бить, короче вы спасли меня от неприятностей. Завтра буду переделывать 😅
на канал по ремонту ВАЗ заходите👉 www.youtube.com/@21012107
Чёткое и понятное объяснение!!! Молодец Роман!!!
спасибо!
Вчера менял рабочий цилиндр. Отрегулировал и прокачал. Очень помогло ваше видео. Спасибо!
Информативно, но меньше слов и короче видео, лайк. развивайтесь
Просто он любит побалтать
@@Mmmnnlii ПА пєзьдєть.
спасибо вам огромное, первый раз столкнулся с проблемой когда заменил рабочий цилиндр, а про зазор не знал и машина стала реветь но не набирать при езде.. сейчас посмотрел ваше видео и понял все.. спасибо!!!
рррики тикки тави , пользуйтесь, рад что помог Вам.
Нужен зазор в4 мм. Можно бы видео в 20 секунд уложить. А так лайк
А почему не в 40 секунд?
Про зазор "по книжке" два раза (минимум) сказал.
давно искал тему такого разговора) просто столкнулся с этим,и не знал как это исправить) менял рабочий цилиндр сцепления, и ошибся с зазором) и всё время меня сцепление не устраивало) больно оно было мягким,да и жестким было в конце) спасибо за инфу)
Николай Горбачёв , всегда рад помочь, обращайтесь и подписывайтесь на канал! )
Спасибо видео помогло!
Действительно зазор отсутствовал (такую купил), сделал как вы рассказывали. Всё ок стало!
Спасибо огромное!!!! Как раз сейчас нужно после сборки настроить сцепление! И как раз видео! Чудесно!
Denis Pytaikin , удачной регулировки.
Роман,спасибо за видео!!! Само регулируемый цилиндр 2123 и сцепление 2123(без зазорное),от Шевроле Нивы. А ещё хочу добавить,что контргайку на 13 надо затягивать как следует,я раз не затянул как следует и тысяч через 5 начало сцепление буксовать,полез а там зазора нет совсем,гайка на 17 открутилась! Роман,удачи,успехов,добра и хорошего настроения!!!
sergeu hrulev , спасибо!
Роман Романов. Удачи!!!
Так как я мало разбираюсь во всем этом и ежу на родителькой семерке мне отчим обяснял что нужно делать я не понял но посмотрев такое видео теперь все ясно для новичков это будет полезная информация спасибо
Молодец мужик,полностью согласен. ВАЗ- сплошная недоработка, у меня после ремонта по полведра лишних деталей и ничего- едет.
запчасти-говно!
По поводу пружины - я ее потерял в прямом смысле этого слова на подъемах, спусках под Судаком в Крыму. В Судаке в автомагазине купил новую. Эта пружина была намного мягче, в результате чего педаль сцепления сдала намного мягче, а главное - перестал подтекать нижний цилиндр сцепления.
да, от нее зависит нагрузка на ногу тоже.))
Спасибо большое за видео. Буксовало сцепление по городу ездил на 3 скорости, в гору на 1 скорости. Тоже ездию без натяжной пружины. Убавил шток до зазора теперь всё хорошо. Ещё раз спасибо большое. С меня подписка и лайк.
Спасибо!
спасибо сколько катаюсь,а про этот зазор впервые узнал.
Олег Мерлан Это ещё называется свободный ход. Может про него ты слышал.
Спасибо большое!!! Всё очень понятно! 👍👍👍👍👍
удачи на дорогах и в ремонтах!
спасибо большое!Крепкого здоровья
Только купил 06 . спасибо за видео.
не за что!
Спасибо большое роман вам за то что вы очень хорошо обьясняете
Большое спасибо за ваше видео! В вашем видео получила ответы на все свои вопросы!
не за что, рад что Вам помог.
Благодарю за быстры ответ.Удачи и здоровье вам!!!
+Кайрат Сахиев , спасибо!
+Роман Романов. давайте делать машины без коробки передач. уж слишком тяжёлая эта коробка и соответственно большая нагрузка на поршневую и компрессию, и надо понимать что мы везём с собой лишний вес на любой передаче. но мы хотим управлять тягой и скоростью, значит надо увеличить компрессию, а это и поршни с цилиндром мощнее и соответственно расход топлива. и вообще компрессия она влияет на приём топлива, воздуха и зажигание, то есть можно сказать она сама засасывает топливо и воздух путём ухода поршня вниз особенно когда едешь с горки, тут надо не жиклёры вкручивать а автоматическую подачу воздуха придумать. и водное охлаждение полная ерунда, во первых вода имеет вес а во вторых она тоже греется и насос не помогает, а вот охлаждение лёгким ветерком уже что то. я бываю редко в сети оставлю номер 0685585035 дима, звони пиши проконсультируемся.
Молодец, все понятно, и толкового обяснил.
отличный видос
Сегодня залез под авто , сцепление буксовало , все говорили мол фередо надо поменять , даже тот мужик что продал мне машину.
Долго крутил гайки на штоке , наконец то вывел зазор , проехался в гору 30 км /ч 4-я передача газ в пол , не ведет . все супер .
педаль берет в начале , четко , и интересно только чего она стала легче нажиматься ? сейчас езжу как не на своей машине , привыкаю .
+Утка в лесу , спасибо за отзыв, удачи!!!
+Утка в лесу Легке стало скорее всего, потому что диафрагменная пружина стала меньше изгибаться при выключении сцепы
Спасибо Роман. Маленький нюанс в 3-4 мм и на мою ниву как подменили.
Доброго времени суток, у меня вообще сцепление срабатывает когда педаль почти уже отпустил. Его тоже этими болтами регулировать. Зарание блогодарен.
да,коненчо.
Красавчик! Приятно смотреть и понятно👍👍👍
Сцепление у меня падает и не поднимается ачиво ета
Спасибо, все доступно и понятно объяснил! Без проблем отрегулировал.
Андрей Новиков , обращайтесь если что.))
Благодарим земеля за твой труд .
Спасибо!!!
Лайк,поставлю ещё,если регулировку главного ЦС покажешь.
спасибо,главный не регулируется.
Там где-то на педали крутят что то.
Spasibo yasno i ponyatno obyasnili elayu zdorovya.
удачи вам на дорогах и в ремонтах!
Очень доходчиво! Благодарю
Спасибо большое за качественное обеснение,здоровья вам и успехов во всем)))
и Вам всего найлучшего!!!
роман здравствуйте я с Ингушетией ваш канал мне очень нравится про ваз класику да сам не как не слезаю с ваз 2106 очень хорошая машина Роман у меня постоянно шумит что то в коробке как бы свистит если прислушаться как чуть нажимаю сцепления свист преподаёт как думаете что это
роман здравствуйте я с Ингушетией ваш канал мне очень нравится про ваз класику да сам не как не слезаю с ваз 2106 очень хорошая машина Роман у меня постоянно шумит что то в коробке как бы свистит если прислушаться как чуть нажимаю сцепления свист преподаёт как думаете что это
Без пружины лапа будет болтаться тем самым подшипник будет касаться
Только сел за руль и видео это помогло мне, спасибо)
Скиньте пожалуйста название трека в конце :))
спасибо за ролик давно мучался с регулеровкойсцепления теперь настроил все окей
не за что.)
Спасибо вам большое!вы мне очень помогли.
Класс чётко и ясно удачи
просто понятно и доступно спасибо
не за что.
Доброэ утро.Рома напешы как выставить шток на вакууме большой ход педали тормозов берут в конце возли полика.
Добрый день..
У меня возник следующий вопрос : между штоком и поршнем рабочего цилиндра, при снятой пружине, есть маленький зазор и чтобы привести в соприкосновение шток и цилиндр на шток нужно нажать в сторону цилиндра. При регулировки зазора в 0,5 мм между штоком и вилкой нужно ли учитывать и этот зазор между штоком и поршнем цилиндра. Я сделал так : левой рукой оттянул вилку назад и одновременно шток утопил влево до соприкосновения с поршнем цилиндра и выставил зазор 0,5 мм. Нужно ли утапливать шток до соприкосновения с поршнем цилиндра или не надо? Я так понял этот зазор образуется за счет пыльника.
Спасибо за видос! Доходчиво и понятно👍
отличное наглядное видео.
спасибо.
Подскажите пожалуйста, какой нормальный рабочий (именно рабочий: от положения полного включения до положения полного выключения) ход педали сцепления? На 2107 после замены корзины и диска на новые, сцепление хватается посередине хода, но сам рабочий ход сантиметра два... На старом сцеплении работали 60% хода педали. Механик заявляет что так и должно быть. Спасибо за ответ.
Спасибо, хорошо пояснил
не за что!
как всегда супер!
влад зубенко
Опасно когда сцепление срабатывает прямо с пола нужно сделать чтобы срабатывала где-то с середины А когда сцепление в самом низу так и можно сделать ДТП
Ограничение есть этой винты ? Как бы сколько можно ее крутить больше половины можно ее закрутить
Большое спасибо очень помог...
не за что,удачи в ремонтах!!!
Что бы сцепа срабатывала в середине вот эту штуку надо вытащить, как я понимаю, да? (Сейчас у меня сцепление срабатывает в самом "полу").
P.S. Ответьте пожалуйста если не сложно, буду благодарен)
да,удлинить шток.
Спасибо! Всё доступно. Подскажи, при трогании с места машина дёргается,что это? Ваз 2107
возможно корзина сцепления.
норм видео! подписался! удачи в работе!!!!)
Спасибо!
Грамотно всегда объясняет..!
вы забыли про зазор между толкотелем и гцс в салоне авто который регулируется упором который не дает педали подниматься вверх .от сюда вопрос. почему после замены гцс педаль сцепления стала ниже педали тормоза .до замены гцс педали были на одном уровне
да, есть и там зазор, ниже схему дал там есть, но он редко уходит, а вот тот что показывал то часто, ну педаль ниже сама стать не может, может увеличиться свободный ход в следствии не прокачанного или плохо прокачанного привода сцепления...посмотрите по схеме ( ниже сообщение), там более понятно...
Роман добрый день, такой вопрос, можно ли снять рабочий цилиндр сцепление с верху и регулирование примерно сделать ну смысле чтоб до ближайшей ямы или подъемника доехать?
проверил свободный ход вилки, его нет совсем, но сцепление не буксует, окончательно схватывает в конце хода педали. Из-за чего мог уйти зазор?
Куда не посмотрю, у всех регулировочные гайки по средине штока. У меня на старом сцеплении гайки были на краю штока, а на новом суеплении еще и люфт вилки огромный, как такое возможно? Машина 2104, коробка фиат.
Спасибо! Поучительно!
не за что.
Вчера полез регулировать,потому что на четвертой слышу что пробуксовывать,а там резьбы мало,до пыльника нету резьбы как у тебя,половина резьбы а половина просто шток,я немного отпустил но свободного хода как не было так и нету! Может у меня какое-то другое стоит?
Приветствую. Я поменял коробку 4 на 5-ст (бэу конечно). Теперь в 5-ст коробке проскальзывает 4-я передача, только одна. Посоветовали для лучшего зацепа изменить регулировку свободного хода привода сцепления, хотя бы временно (пока не поменяю диск сцепления или его накладки). Что, где именно и как регулировать?
Поменял рабочий цилиндр,после этого машина перестала заводится со стартера,ощущение как будто стартер берёт на себя и клинит, попробовал по старинке буксиром,так даже на 5 передаче двигатель не подал признаков жизни и машина ехала юзом. Может быть изза не отригулированного сцепления блокироватся задний мост или кардан?подозреваю что двигатель поймал клина,что вполне возможно,но до замены цилиндра сцепления всё работало как часы
Поучающее видео , благодарности !!!
У меня проблема с сцеплением.с утра педаль мягкая и выжим неболшой.а через 30 минут педаль жесче и выжим больше и тяга плохая.что делать?
Та же проблема.
Спасиб. Будем знать
Рома. Пробуксовывает сцепленик и выбивает ...ВНИМАНИЕ!!! на всех четырехступках четвертую передачу. Может зазор увеличить и пружинку добавить????? Что скажешь? ???
при нажатии на педаль сцепления хлюпающий звук как будто воздушит. Педаль не так радостно стала возвращаться обратно. Причины этих симптомов?
планирую завтра поменять рабочий цилиндр сцепления.
Красава!!!
Спасибо!
Роман,столкнулся с проблемой. Попробую описать по-подробней. Иногда передачи на КПП не включаются вообще,а задняя трещит при заведённом двигателе. Поменял главный цилиндр,прокачал как на вашем видео,но по моему дело не в главном,хотя и он на штоке подтекал.Машина постояла немного включаются передачи,на второй день после стоянки могут не включится,при выжатом сцеплении и заводки двигателя авто едет.А может пару дней быть всё в норме.Такое наблюдаю не регулярно,но частенько бывает.День откатался-без вопросов -отлично,остановился -завожу двигатель -не втыкаются. Что может быть,это синдром чего?
+Тимофей Селиванов , тут посмотрите : th-cam.com/video/uE0Rz4WGR9E/w-d-xo.html и тут: th-cam.com/video/mzLgjpXNa24/w-d-xo.html
+Роман Романов. Здравствуйте,Роман,с Рождеством Вас. Спасибо за ссылки,естественно я с этими видео ознакомлен и по возможности стараюсь не пропускать их,что касается автомобиля. В своём случае я пошёл по пути наименьшего сопротивления,поменял на новые оба цилиндра сцепления,прокачал...но,увы,"попал пальцем в небо". Нужно ,я думаю,снимать КПП и смотреть корзину с диском и выжимным.
Спасибо,что не оставили мой вопрос без внимания)).
Здравствуйте, Роман. была 2103, горя не знал. сейчас 21074, замаял этот зазор. выжимной постоянно "гоняет", с новья. в пробках вешалка была, то не включишь, то не выключишь скорость. разобрал,износ ведущего и ведомого дисков косой, видимо брак завода. поменял на новое,маховик-корзина-диск-выжимной. вкл/выкл теперь хорошо,но выжимной гоняет. делал сам, гонял в сервис, гоняет сволоч:))) Причина???(возможно сталкивались)
ну чудес как-бы не бывает.) выставляйте зазор, контрите гайками, оттяжную пружину поставьте и все должно быть нормально, цилиндр может самоподводящий стоит если зазор убирается сам?
спасибо за видео
Подскажите пожалуйста в чём может быть причина со свободным ходом вилки сцепления нет совсем передачи не включаются и только после поджатия регулировочной гайкой появляется но нет свободного хода и выжимной вращается. Диск сцепления и корзина стоят обсалютно новые
может нужно поехдить немного чтоб притерлись элементы системы,потом регулировать.
@@Roman_Romanov У него корзина неважная, скорее всего. Посоветуйте ему подложить пластины 0,5 мм под болты крепления корзины...
Бля. В мене того зазору нема. Вже так три роки їжджу. І новий вижимний походу почав шуміти. Кароч попа йому. ДЯкую корисне відео
так, треба шоб був зазор...
Роман Романов. От то я конкретно протупив. Дякую. Вже зробив нормальний. Подивлюся, може ше підшипник поїздить з 2 роки. А потім і заміню зразу і феродо
Роман Романов правильно ли я Вас понял купить просто стандартно предлагаемое уплотнение производства БРТ снять этот поролон и выкинуть его?
Много болтовни не нужной, не хватило терпения досмотреть.
можно в одной фото показать что зазор 3-6 мм.А так норм
Большой спасибо
У меня сцепление стало мягким регулировка зазора на рабочем цилиндре помогла но через несколько нажатий на педаль сцепление снова стала тугой поменял главный цылинд сцепление ничего не помогло куда копать сцепление берет в самом конце педали сцепления То есть в полу
Куда копать подскажите?
Зазор соблюдён, но выжимной все равно вращается постоянно. Что я делаю не так? Корзина ДК с пятаком. Выжимной стандартный ВИС.
Что сперва надо делать прокачка сцепления или регулировка?Спасибо
Здравствуйте, Роман. Подскажите где искать причину неисправности. Проблема в следующем: автомобиль ВАЗ 2105 простоял в гараже 5 лет, сцепление работало, но однажды провалилась педаль и не возвращается ( приходится возвращать самому ) + она опускается только на половину своего хода.
Спсибо очень полезное видео !
Сережа Sережа , спасибо, рад , что помогло Вам...
Рома, подскажи может поймешь в чем дело.
Ваз 2103. Авто заглушено, включаются все скорости без проблем. Как только запустил невозможно включить никакую скорость кроме задней. А после того как включил заднюю уже все нормально, можно и 1 и 2 итд. Во время движения все нормально. Но если допустим на светофоре поставлю на нейтралку, 1 скорость включится только после задней. Вот такая ситуевина...
Здравствуйте скажите пожалуйста что может быть в салоне клацает педаль сцепления при отпуске . Ваз 2106. Может это Крючок сервопружины или сама пружина. Заранее спасибо.
Спасибо за видео, Скажите Роман после того как отрегулировал зазор, не включаеться третья скорость, может ли это быть причиной??
Видео надо было назвать "ЗАЗОР!". потому как никакой полезной информации кроме важности этого зазора в данном видео нет. Вы бы хоть текст себе заранее писали, перед тем как снимать,10 минут льёте воду об одном и том же, хотя всю эту инфу можно уместить в минуту.
Точно.
Повторение мать ученья слыхали про такое
Смотрю видео у всех вилка стоит одинаково, у меня почему то она впритык к пыльнику, хотя зазор хода вилки 4 мм , может поршню внутри капец пришел?
Роман,скажи пожалуйста у тебя шток после вилки выступает на 20-30 миллиметров у меня же около 2-3 миллиметров ,что это может быть??
+виктор bees , может корзину поставили без паучную, а выжимной старый оставили,для корзиной с пауком, вот и вилка утапливается глубже...
+виктор bees у меня также (вилка в конце штока) чем лечил????
пока ни чем ,скажу что езжу уже не первый год !!!
Роман скажи пожалуйста,на штоке есть отверстие туда вставляется шплинт-смотрел видео в интернете!
Этот шпинт обязателен!?
Мужик видно что шаришь но слишком много нудятины и хождения вокруг да рядом
бывает,это первые видео,дальше стал побыстрее))
Включи скорость воспр. 1.25- 1.5. Тоже многие ролики смотрю по мелочи. Там где тебе интересно, уже внимательнее. Вот и ффффффсе
А почему на ваз 2112 подшипник прикасается к лепесткам от этого появляется тряска в педаль
У меня так выжимной заклинил. Из за отсутствия этого зазора. Один спец по машинам отрегулировал. Вроде такая мелочь. А он этого тоже не знал.
да, есть выжимные для постоянного вращения,это не тот вариант...
Спасибо,помог
Как тебе ди зла ик поставишь? Все четко. Лайк:-)
добрый день!поменяли рабочий цилиндр сцепления на ваз 2107 на новый выставляем зазор как положено 4 5 мм сцепление не включается регулируем шток по старому штоку все работает но нет этого зазора в 4 5 мм.в чем может быть причина?
Чем меньше зазор тем ниже берет сцепление? Чем больше зазор тем выше берет сцепление? Или на оборот
наоборот
элементарно вопрос, я поставил новый диск сцепления, и корзину, шток вроде бы отрегулировал, но! еду третья, четвертая передача оно буксует, не могу понять. москвич 2140, шток вкручиваю оно ведет, выкручиваю шток на скорости стоит не куда не едит, говорят может диск зажат нужно скобы ставить, правда ли???! спасибо
Приветствую, у меня сцепление не выключается при езде в пробках(подозреваю что из за нагрева).Жидкость не уходит, ГЦС заменил, не помогло. При нажатии педали, (когда машина хорошо прогрета) ощущается небольшой провал в конце хода, но при этом сцепление выжимается, а через некоторое время выжим становится тугой но в самом низу и ни включить ни переключить ни выключить передачу..... подскажите
Здравствуйте . Педаль сцепление очень тугая- жесткая при нажатии ? ( то что указано в вашем виде сделано, даже снимал пружину ) Пружины те, что в салоне играют какую то роль ?
Павел Март , скорее всего у вас такая корзина стоит, есть такие, что после их установки педаль дубовая...
Отрегулировал сцепления, но что до регулировки, что после задняя включается с характерным хрустом как будто сцепление не отжато до конца
тут смотрите по Вашей проблеме: th-cam.com/video/uE0Rz4WGR9E/w-d-xo.html
Роман доброго времени суток ,у меня вопрос когда на нейтральной скорости я отпускаю сцепление у меня машину слегка утягивает вперёд, может быть что сцепление не правильно отрегулировано ведь?
здравствуйте роман. помогите разобраться. у меня плохо включается вторая передача и третья но она получше втыкается чем вторая. чтоб включить вторую надо проехать некоторое время и потом только она с трудом включается
у меня зазор стоит минимальный, а педаль схватывает в самом начале!! как сделать, чтобы схватывало хотя бы на середине???
Такая же фигня! И никто не может подсказать и показать.
Посмотрите главный цилиндр сцепления с салона где шток. Возможно манжет пропустил.