Mir persönlich hat es sehr oft geholfen, mit schnellen Leuten zu fahren. Ich bin aber auch sehr selbstkritisch. Sehr authentisches Video, weiter so Matthias.
Vielen Dank für dein Engagement und die super gemachten Videos! Aus eigener Erfahrung kann ich alles bestätigen was du sagst. Es liegt in erster Linie am Fahrer selbst. Ich schildere kurz mal meine persönliche Erfahrung dazu. In Brünn war mein erstes Rennstreckenevent und ich liebe diese Strecke bis heute. Gestartet damals vor vielen Jahren auf einer VFR 800 mit bescheidenen 2:55 bis 3:10 min kam ich ewig nicht voran. Man denkt ja anfangs gerne was für ein toller Landstraßenheizer man ist ;). Gut, so eine Gummi-Kuh von Motorrad war vielleicht nicht wirklich gut geeignet. Also wechselte ich auf eine alte R6 aus 2004 und zeigte mich offen für Kritik die auch prompt kam, von den in meinem Fall Speer Racing Instruktoren. Auf der R6 kam ich bis auf 2:25 min runter, ohne jeglich Umbauten. Da ich aber schon immer den Traum hatte eine 1000er zu pilotieren bin ich nun mit einer aktuellen ZX10R unterwegs und konnte mich auch hier mittlerweile auf eine 2:17 bis 2:18 min steigern. Dennoch fehlt noch viel und um zu deinem Video zurückzukommen -> Es liegt immer noch nur an mir :). Jetzt wo es langsam schneller wird merke ich wie Körperhaltung, Linienwahl und vor allem persönliche Fitness (schnelles Umlegen z.B.) die für mich derzeit wichtigsten Faktoren sind an denen ich arbeiten muss. Auch bei einer 2:18 min besteht noch so viel Potential, da ich immer noch keine Runde habe in der ich die Linie komplett treffe. Sekunden ohne Ende liegen rum. Umbauten: Aufgrund der langen Geometrie der ZX10R und meiner etwas kleineren Körpergröße musste ich Rastenanlage ändern und das Federbein etwas anstellen aber sonst ist alles noch Serie und bleibt es auch. Freu mich auf weitere gute Tipps. Allerdings alleine Videos reichen nicht. Man sollte sich vor Ort immer nen Instruktor nehmen der einen ehrlich beurteilt. Nur so geht es wirklich weiter.
hi und danke für dein tolles Feedback. Ich fange von hinten an. Ja Instruktor ist immer hilfreich, deswegen biete ich diese Tätigkeit an. Man sieht, dass du mit einem Instruktor von Speer viel gelernt hast. 2:17 in brno ist dann doch schon ganz zügig. Natürlich ausbaufähig aber zügig und nicht schlecht! Die nächsten Sekunden werden allerdings schwieriger bis hin zur 2:10. Aber möglich. Ab dann musst du ins bike investieren. Viel Spaß beim weiter lernen :) evtl. helfen dir meine Tracksheets die ich im Video "Der Rennstreckenrategeber" vorstelle :) LG
Hallo Matthias, erstmal herzlichen Glückwunsch zu 5k+ Abos! Deine Reichweite wächst und ich hoffe bald sind es 50k+ :) Ich feiere deinen Kanal! Die Inhalte sind top und alles sehr symphatisch rübergebracht. Du nennst das Kind einfach beim Namen und sagst frei heraus was Sache ist - es liegt an dir! In meinen Augen ist es unnötig, dass du mehrmals betonst, dass du keinen persönlich angreifen möchtest (war in einem anderen Video auch schon mal), das ist doch selbstverständlich! Auch die Videos zu Themen wie Fitness und Mindset machen das Ganze rund! Mach weiter so, ich freu' mich schon auf die nächsten Augenöffner!
Hallo Hosenscheisser :D ( das ließ ich mir jetzt nicht nehmen :D ) danke für dein Feedback. Ja ich muss das betonen, da nicht jeder da so gut umgeht wie du. Viele fühlen sich trotzdem angegriffen, da das Thema sehr heikel ist.
@@MatthiasMeindl Ja, das ist (vermutlich) schon ein heikles Thema. Der Mensch hört ja nicht gerne, dass er selbst das Problem ist bzw. es verursacht. Du scheinst mir da etwas emphatischer zu sein! :) Ist neben Wissen und Können wohl ein guter Softskill (weiß gerade kein anderes Wort dafür) für einen Instruktor :)
Gutes wenn nicht das wichtigste Thema für Rennstrecke.War montag Dienstag wieder zum Training in Oschersleben.Die Strecke habe ich nicht gekannt und war schwer selbst die Linie zu erkennen.Nach dem ersten Trainingstag heben die Instruktoren eine Streckenbegehung zu Fuß gemacht und Tipps zur Linie gegeben.Hat mir am zweiten Tag 3 sec. gebracht !!!!Lustig war zu sehen, wieviele sehr schnelle die falsche Linie fahren. Wenn die wüssten, wieviel Potenzial da noch ist.Tipp: Ab und an mal einen Instruktor buchen, der einen nochmal korrigiert. Spart teures Tuning und bringt sofort Erfolge.Weiter so Matthias!!
die 3 sekunden wärst du am zweiten tag auch so schneller gewesen .... mit jeder runde lernst dazu .. aber ist schon nicht verkehrt andere tipps zu befolgen
ja das ist nicht das wichtigste absolut. Kann ja nur ein wichtigstes geben :D Streckenbegehung ist super, mach ich auch immer aber mitm Fahrrad :) danke und lg
Hallo Matthias, vielen Dank für die tollen Videos. Ich verfolge deinen Kanal sehr gerne und finde es sehr hilfreich. In diesem Video sprichst du mir aus der Seele... Fitness, Selbstkritik und Mut zur Veränderung sind der Schlüssel. Wenn man manche so hört in der Box ist alles und jeder Schuld... Reifen, Bremse, Luftdruck, Wetter, Vorder oder Hintermänner... nur an die eigene Nase fassen sich die wenigsten.. Seit ich verstanden habe das meine körperliche Fitness und die Einstellung zum Fahren sehr wichtig sind werde ich auch schneller... und das trotz 2007er CBR, die im Vergleich zu aktuellen 1000ern ja doch etwas betagt ist 😏 Mach weiter so und hoffentlich sieht man sich mal... Eventuell kommenden Winter in Almeria 👍👍
Hey Thomas, Danke für Dein Tolles Feedback! Mit deiner Erkenntnis hast du einen rießen Vorteil! Grundvorraussetzung für schnelles und sicheres fahren. Viel Spaß weiterhin! Man sieht sich bestimmt mal :) lg
top video ! ich hab schon einige dinge versucht umzusetzen ! mit erfolg (zum teil) aber 20 min video sind meist zu lang (für den Standard Nutzer) ein der Kürze liegt die würze ;-)
danke, ja Gott sei dank spreche ich hier keine Standart Nutzer an, sondern Rennstrecken Fahrer :) Wenn 20 Minuten zu viel sind, wollen sie sich auch nicht verbessern :) Grundlegend bin ich bei dir wegen der länge. aber es kommt auf die Kategorie drauf an.
top video matthias ! Zum Thema Analyse............Race analyse hat mir die letzte zeit die Augen geöffnet, da kommt einiges zum Vorschein was net passt. Kennst sicher........mach doch mal ein Video drüber. Wäre doch gut oder ? Ich hab auch die Yart R1, das Originale yamaha Y-Trac find ich jetzt net so geil, a bissl kompliziert, verbindet sich net imma usw. Wie gesagt den Race Analyse find ich echt sehr hilfreich, i hab die Runden von Jonas Folger in Rijeka übereinander gelegt. Da siehst du sehr genau wo er die Meter macht.................. Fahre jetzt demnächst nochmal mit Jonas privat, würde aber auch mal ein Training mit dir fahren ! Super weiter so, du machst dir echt viel Arbeit zum Thema Rennstreckenfahren !!!!!
danke, ja ich habs im datarecording Video eh angesprochen, wenn ich den mal zum testen bekomme, gibt's einen bericht darüber. Das Y-Trac find ich allerdings nicht kompliziert. Du brauchst evtl. ein update auf die yamaha dass es besser funktioniert, war bei mir auch so. Danke für dein Feedback und bis bald! Sag Jonas liebe grüße
Genial das Video !!! mir passiert es oft das ich mir viel vornehme, aber die konzentration nach lässt oder die körperliche Fitness & ich vergesse wieder die Hälfte was ich alles vor hatte. Wie gehst du vor wenn du auf einen Trackday gehst ?
ja das kenne ich gut. Am besten laptimer abschalten, und nur maximal 2 Dinge vornehmen zu üben :) dann einfach richtig bock dazu haben. Oft setzt man sich so unter druck alles richtig zu machen, dass die lust schwindet
Werde demnächst mal genauer auf meine line achten, habe schon oft gemerkt das ich sie nicht immer direkt erkenne und somit viel zeit verliere 😉 ist ein guter Tipp, erstmal die Fehler bei sich zu suchen und nicht am Motorrad 👍👍
Stichwort Materialschlacht :D Ich kenne ein paar Beispiele wo die Ranzgurke die Bling Bling Bikes überholt. Auf der Straße fällt mir schon auf das viele mit einem dicken Geldbeutel nicht so schnell sind. Vielleicht haben die Ranzgurkenfahrer weniger zu verlieren? :D Oder die Reifen werden auf dem Weg zum nächsten Cafe nicht warm? Wer weiß :P
Wie immer ein gutes Video! Rundenzeiten liegen definitiv an mir. ich bin dieses Jahr irgendwie zu verkrampft und ich weiß nicht warum. Das war die letzen Jahre nicht so. Hoffentlich bekomme ich das schnell wieder in Griff. Das Problem, welches ich schon immer habe, ist das Überholen. Ich überhole nur ganz sicher auf Geraden bzw nach dem Kurvenausgang. In der Kurve selbst oder im Kurveneingang / auf der Bremse traue ich mich irgendwie nicht. Wenn ich auf der Geraden nicht vorbei komme, fahre ich oft ein paar Runden etwas genervt (von mir selbst) einfach hinterher. Hast du dafür Tipps?
danke, dafür hab ich keinen tipp, sondern du machst das exakt richtig. Zeigt von Intelligenz, wenn du nur dann vorbei fährst, wenn du dir auch 100% sicher bist. Meist ist das so mit leuten, die nur 1-2 sek. langsamer sind. Mir passiert das manchmal auch. Meist fahr ich einmal durch die boxengasse. Somit eigentlich doch wieder ein tipp :)
Da hast du recht. Bevor ich sinnlose Sachen riskiere fahre ich lieber hinterher oder durch die Box. Nur meistens habe ich nicht so die Lust einmal durch die Box zu fahren :D
Bei vielen hilft neues Material schon weil es 1. vielleicht im Kopf was bringt und 2. mehr PS einer 1000 z.b. einfach Fahrfehler mehr kaschiert wie eine 600'er.
Matthias Meindl: bin ja ganz deiner meinung. Aber es ist leichter a neues Federbein für 2k zu kaufen als an sich selber arbeiten und fehler einsehen und dann dazu zu lernen. Ich sag halt immer, am material liegts bei keinem! 😂
Hallo Matthias, ich bin der selben Meinung, fahre rein zum Spaß am Ring mit einer 600 GXS-R 600 Bj 2000, die Bremse für Top Zeiten ist der drauf Sitz im diesen Fall ich 😉 . Meist geht es ja nur um die Goldene Ananas.😄Spaß und sicheres F Fahren sollten im im Vordergrund stehen und nicht nur wieviel Geld man Verbrennt. Danke für deine tollen und sehr interessanten Videos Bitte weiter machen und vielleicht trifft mann sich mal oder du machst selber einen Trackday 🤔😉!!!! LG Robert
Hey Robert, ja das finde ich gut dass ich nicht alleine der Meinung bin :) klar kommt es immer aufs moped an bzgl. bj. etc. kann man natürlich nicht mit einem neueren Modell in dem fall aus der schachtel raus vergleichen :) evtl. bis bald lg matthias
Ich hatte auch ne r1m und durfte mal nen Turn die hp4 race in Osl fahren. Und ich muss sagen, dass der Unterschied absolut unglaublich war. Ist zwar noch fordernder zu fahren, aber die Performance war der Wahnsinn vor allem die Bremse, handling und des Gefühl zu den Rädern. 32er Zeiten mit der r1
@@MatthiasMeindl Koooorekt... War eigentlich mit nem Kollegen unterwegs und nach 470km (von etwas über 800) hat die Kupplung schlapp gemacht. Fertig wars dann. Aber Pech kann man immer haben.
Super Video!!! Aber jetzt mal ernsthaft: Wer ständig die "Schuld" bei Anderen sucht und nie bei sich selbst hat im (Leistungs)sport, auch im Hobbybereich, nichts verloren, wird sich nie verbessern und nervt nur die Anderen mit seinem rumgeheule :D
Mir persönlich hat es sehr oft geholfen, mit schnellen Leuten zu fahren. Ich bin aber auch sehr selbstkritisch. Sehr authentisches Video, weiter so Matthias.
ja das hilft leider nur den wenigsten. Viele legen sich dadurch dann ab. aber gut dass es dir geholfen hat :) danke dir Chris
Vielen Dank für dein Engagement und die super gemachten Videos! Aus eigener Erfahrung kann ich alles bestätigen was du sagst. Es liegt in erster Linie am Fahrer selbst. Ich schildere kurz mal meine persönliche Erfahrung dazu. In Brünn war mein erstes Rennstreckenevent und ich liebe diese Strecke bis heute. Gestartet damals vor vielen Jahren auf einer VFR 800 mit bescheidenen 2:55 bis 3:10 min kam ich ewig nicht voran. Man denkt ja anfangs gerne was für ein toller Landstraßenheizer man ist ;). Gut, so eine Gummi-Kuh von Motorrad war vielleicht nicht wirklich gut geeignet. Also wechselte ich auf eine alte R6 aus 2004 und zeigte mich offen für Kritik die auch prompt kam, von den in meinem Fall Speer Racing Instruktoren. Auf der R6 kam ich bis auf 2:25 min runter, ohne jeglich Umbauten. Da ich aber schon immer den Traum hatte eine 1000er zu pilotieren bin ich nun mit einer aktuellen ZX10R unterwegs und konnte mich auch hier mittlerweile auf eine 2:17 bis 2:18 min steigern. Dennoch fehlt noch viel und um zu deinem Video zurückzukommen -> Es liegt immer noch nur an mir :). Jetzt wo es langsam schneller wird merke ich wie Körperhaltung, Linienwahl und vor allem persönliche Fitness (schnelles Umlegen z.B.) die für mich derzeit wichtigsten Faktoren sind an denen ich arbeiten muss. Auch bei einer 2:18 min besteht noch so viel Potential, da ich immer noch keine Runde habe in der ich die Linie komplett treffe. Sekunden ohne Ende liegen rum. Umbauten: Aufgrund der langen Geometrie der ZX10R und meiner etwas kleineren Körpergröße musste ich Rastenanlage ändern und das Federbein etwas anstellen aber sonst ist alles noch Serie und bleibt es auch. Freu mich auf weitere gute Tipps. Allerdings alleine Videos reichen nicht. Man sollte sich vor Ort immer nen Instruktor nehmen der einen ehrlich beurteilt. Nur so geht es wirklich weiter.
hi und danke für dein tolles Feedback. Ich fange von hinten an. Ja Instruktor ist immer hilfreich, deswegen biete ich diese Tätigkeit an. Man sieht, dass du mit einem Instruktor von Speer viel gelernt hast. 2:17 in brno ist dann doch schon ganz zügig. Natürlich ausbaufähig aber zügig und nicht schlecht! Die nächsten Sekunden werden allerdings schwieriger bis hin zur 2:10. Aber möglich. Ab dann musst du ins bike investieren. Viel Spaß beim weiter lernen :) evtl. helfen dir meine Tracksheets die ich im Video "Der Rennstreckenrategeber" vorstelle :) LG
Hallo Matthias,
erstmal herzlichen Glückwunsch zu 5k+ Abos! Deine Reichweite wächst und ich hoffe bald sind es 50k+ :)
Ich feiere deinen Kanal! Die Inhalte sind top und alles sehr symphatisch rübergebracht. Du nennst das Kind einfach beim Namen und sagst frei heraus was Sache ist - es liegt an dir! In meinen Augen ist es unnötig, dass du mehrmals betonst, dass du keinen persönlich angreifen möchtest (war in einem anderen Video auch schon mal), das ist doch selbstverständlich!
Auch die Videos zu Themen wie Fitness und Mindset machen das Ganze rund!
Mach weiter so, ich freu' mich schon auf die nächsten Augenöffner!
Hallo Hosenscheisser :D ( das ließ ich mir jetzt nicht nehmen :D ) danke für dein Feedback.
Ja ich muss das betonen, da nicht jeder da so gut umgeht wie du. Viele fühlen sich trotzdem angegriffen, da das Thema sehr heikel ist.
@@MatthiasMeindl
Ja, das ist (vermutlich) schon ein heikles Thema. Der Mensch hört ja nicht gerne, dass er selbst das Problem ist bzw. es verursacht. Du scheinst mir da etwas emphatischer zu sein! :) Ist neben Wissen und Können wohl ein guter Softskill (weiß gerade kein anderes Wort dafür) für einen Instruktor :)
Wieder mal ein sehr gutes Video 👌 weiter so 🤗
danke :)
Gutes wenn nicht das wichtigste Thema für Rennstrecke.War montag Dienstag wieder zum Training in Oschersleben.Die Strecke habe ich nicht gekannt und war schwer selbst die Linie zu erkennen.Nach dem ersten Trainingstag heben die Instruktoren eine Streckenbegehung zu Fuß gemacht und Tipps zur Linie gegeben.Hat mir am zweiten Tag 3 sec. gebracht !!!!Lustig war zu sehen, wieviele sehr schnelle die falsche Linie fahren. Wenn die wüssten, wieviel Potenzial da noch ist.Tipp: Ab und an mal einen Instruktor buchen, der einen nochmal korrigiert. Spart teures Tuning und bringt sofort Erfolge.Weiter so Matthias!!
die 3 sekunden wärst du am zweiten tag auch so schneller gewesen .... mit jeder runde lernst dazu .. aber ist schon nicht verkehrt andere tipps zu befolgen
ja das ist nicht das wichtigste absolut. Kann ja nur ein wichtigstes geben :D Streckenbegehung ist super, mach ich auch immer aber mitm Fahrrad :) danke und lg
Hallo Matthias, vielen Dank für die tollen Videos. Ich verfolge deinen Kanal sehr gerne und finde es sehr hilfreich. In diesem Video sprichst du mir aus der Seele... Fitness, Selbstkritik und Mut zur Veränderung sind der Schlüssel. Wenn man manche so hört in der Box ist alles und jeder Schuld... Reifen, Bremse, Luftdruck, Wetter, Vorder oder Hintermänner... nur an die eigene Nase fassen sich die wenigsten.. Seit ich verstanden habe das meine körperliche Fitness und die Einstellung zum Fahren sehr wichtig sind werde ich auch schneller... und das trotz 2007er CBR, die im Vergleich zu aktuellen 1000ern ja doch etwas betagt ist 😏 Mach weiter so und hoffentlich sieht man sich mal... Eventuell kommenden Winter in Almeria 👍👍
Hey Thomas, Danke für Dein Tolles Feedback! Mit deiner Erkenntnis hast du einen rießen Vorteil! Grundvorraussetzung für schnelles und sicheres fahren. Viel Spaß weiterhin! Man sieht sich bestimmt mal :) lg
Immer wieder gute und brauchbare Tipps von dir.😀
danke Dirk :)
top video ! ich hab schon einige dinge versucht umzusetzen ! mit erfolg (zum teil) aber 20 min video sind meist zu lang (für den Standard Nutzer) ein der Kürze liegt die würze ;-)
danke, ja Gott sei dank spreche ich hier keine Standart Nutzer an, sondern Rennstrecken Fahrer :) Wenn 20 Minuten zu viel sind, wollen sie sich auch nicht verbessern :) Grundlegend bin ich bei dir wegen der länge. aber es kommt auf die Kategorie drauf an.
top video matthias ! Zum Thema Analyse............Race analyse hat mir die letzte zeit die Augen geöffnet, da kommt einiges zum Vorschein was net passt.
Kennst sicher........mach doch mal ein Video drüber. Wäre doch gut oder ? Ich hab auch die Yart R1, das Originale yamaha Y-Trac find ich jetzt net so geil, a bissl kompliziert, verbindet sich net imma usw. Wie gesagt den Race Analyse find ich echt sehr hilfreich, i hab die Runden von Jonas Folger in Rijeka übereinander gelegt. Da siehst du sehr genau wo er die Meter macht..................
Fahre jetzt demnächst nochmal mit Jonas privat, würde aber auch mal ein Training mit dir fahren !
Super weiter so, du machst dir echt viel Arbeit zum Thema Rennstreckenfahren !!!!!
danke, ja ich habs im datarecording Video eh angesprochen, wenn ich den mal zum testen bekomme, gibt's einen bericht darüber.
Das Y-Trac find ich allerdings nicht kompliziert. Du brauchst evtl. ein update auf die yamaha dass es besser funktioniert, war bei mir auch so. Danke für dein Feedback und bis bald! Sag Jonas liebe grüße
Super Video Matthias 👍
danke Jürgen
Schwieriges Thema. Der Mensch im allgemeinen mag selten Kritik an sich selbst. Aber von mir gibt's nen Daumen hoch!
Denn genau so ist es!
danke dir, ja so ist das leider...
Genial das Video !!! mir passiert es oft das ich mir viel vornehme, aber die konzentration nach lässt oder die körperliche Fitness & ich vergesse wieder die Hälfte was ich alles vor hatte. Wie gehst du vor wenn du auf einen Trackday gehst ?
ja das kenne ich gut. Am besten laptimer abschalten, und nur maximal 2 Dinge vornehmen zu üben :) dann einfach richtig bock dazu haben. Oft setzt man sich so unter druck alles richtig zu machen, dass die lust schwindet
Du machst echt sehr gute Videos Mathias 👍🏼
Danke dir :)
Werde demnächst mal genauer auf meine line achten, habe schon oft gemerkt das ich sie nicht immer direkt erkenne und somit viel zeit verliere 😉 ist ein guter Tipp, erstmal die Fehler bei sich zu suchen und nicht am Motorrad 👍👍
richtig so, Linie, Linie, Linie, :) ps. kann man auch mit dem Auto etwas üben :D
Matthias Meindl guter Tipp 👍 werde ich mal mit dem Auto probieren 😉
Stichwort Materialschlacht :D
Ich kenne ein paar Beispiele wo die Ranzgurke die Bling Bling Bikes überholt.
Auf der Straße fällt mir schon auf das viele mit einem dicken Geldbeutel nicht so schnell sind.
Vielleicht haben die Ranzgurkenfahrer weniger zu verlieren? :D
Oder die Reifen werden auf dem Weg zum nächsten Cafe nicht warm? Wer weiß :P
Auf der Straße willst du ja auch nicht schnell fahren
Wie immer ein gutes Video!
Rundenzeiten liegen definitiv an mir. ich bin dieses Jahr irgendwie zu verkrampft und ich weiß nicht warum. Das war die letzen Jahre nicht so. Hoffentlich bekomme ich das schnell wieder in Griff.
Das Problem, welches ich schon immer habe, ist das Überholen. Ich überhole nur ganz sicher auf Geraden bzw nach dem Kurvenausgang. In der Kurve selbst oder im Kurveneingang / auf der Bremse traue ich mich irgendwie nicht. Wenn ich auf der Geraden nicht vorbei komme, fahre ich oft ein paar Runden etwas genervt (von mir selbst) einfach hinterher. Hast du dafür Tipps?
danke, dafür hab ich keinen tipp, sondern du machst das exakt richtig. Zeigt von Intelligenz, wenn du nur dann vorbei fährst, wenn du dir auch 100% sicher bist. Meist ist das so mit leuten, die nur 1-2 sek. langsamer sind. Mir passiert das manchmal auch. Meist fahr ich einmal durch die boxengasse. Somit eigentlich doch wieder ein tipp :)
Da hast du recht. Bevor ich sinnlose Sachen riskiere fahre ich lieber hinterher oder durch die Box. Nur meistens habe ich nicht so die Lust einmal durch die Box zu fahren :D
ja klar ist das nervig.... aber egal. Sicherheit geht vor allem
Danke deinen Tipps und ziehen der kollegen wurdees ne 2:32 in Brünn mit meiner Shiver 750 👌
super, siehst, Motorrad unwichtig :)
Absolut richtig macht auch spaß mit ihr .. Außer wen der bruder sie ins kiesbett buttert😂
Bei vielen hilft neues Material schon weil es 1. vielleicht im Kopf was bringt und 2. mehr PS einer 1000 z.b. einfach Fahrfehler mehr kaschiert wie eine 600'er.
ja aber wir sind ja hier um das fahren zu lernen und nicht mit mehr Geld fehler zu akzeptieren :)
Matthias Meindl: bin ja ganz deiner meinung. Aber es ist leichter a neues Federbein für 2k zu kaufen als an sich selber arbeiten und fehler einsehen und dann dazu zu lernen. Ich sag halt immer, am material liegts bei keinem! 😂
Super Video
danke
Danke für den viele guten rat.Meine Rundenzeit ist schon besser.
Perfekt :)
Wie machst du das dann wenn die Raste einklappt bei Schräglage und 70% auf dem inneren Fuß sind? Ich könnte das bei meiner CBR garnicht.
K0nst4nt1n das soll um gottes wollen nicht passieren 😂
@@MatthiasMeindl Aber meine Rasten sind so tief und höhere sind zu teuer hahahaha :D :(
der trick ist, man muss extrem langsam anfangen, dann kann man nur schneller werden :D
ja das ist absolut richtig :)
Was denkt ihr Jungs und Mädels über das Thema?! so viel klicks, aber fast keine Kommentare?! :D
Hallo Matthias, ich bin der selben Meinung, fahre rein zum Spaß am Ring mit einer 600 GXS-R 600 Bj 2000, die Bremse für Top Zeiten ist der drauf Sitz im diesen Fall ich 😉 . Meist geht es ja nur um die Goldene Ananas.😄Spaß und sicheres F
Fahren sollten im im Vordergrund stehen und nicht nur wieviel Geld man Verbrennt. Danke für deine tollen und sehr interessanten Videos Bitte weiter machen und vielleicht trifft mann sich mal oder du machst selber einen Trackday 🤔😉!!!! LG Robert
Hey Robert, ja das finde ich gut dass ich nicht alleine der Meinung bin :) klar kommt es immer aufs moped an bzgl. bj. etc. kann man natürlich nicht mit einem neueren Modell in dem fall aus der schachtel raus vergleichen :) evtl. bis bald lg matthias
Ich hatte auch ne r1m und durfte mal nen Turn die hp4 race in Osl fahren. Und ich muss sagen, dass der Unterschied absolut unglaublich war. Ist zwar noch fordernder zu fahren, aber die Performance war der Wahnsinn vor allem die Bremse, handling und des Gefühl zu den Rädern. 32er Zeiten mit der r1
@@RacingB51 32er Zeiten in osl ist auch schon ordentlich, da trifft meine rede aus dem Video auch nicht mehr so zu :)
Ich weiss leider net was ich in Brünn gefahren wäre.... das Event ist ja etwas schief gelaufen...
war das das Event bei FR? :(
@@MatthiasMeindl Koooorekt... War eigentlich mit nem Kollegen unterwegs und nach 470km (von etwas über 800) hat die Kupplung schlapp gemacht. Fertig wars dann. Aber Pech kann man immer haben.
naja also wenn das das Event ist welches ich meine dass es ist, hattet ihr mit der Kupplung noch sehr gute karten
@@MatthiasMeindl Meinst du wegen dem Unfall am ersten Tag? ... Hab ich leider davon gehört
ja das hab ich gemeint.... :(
Video kurz zusammengefasst.... Buche ein Training beim Matthias, nur das hilft 😉😎
nicht für alle notwendig aber führ viele :)
Bei mir ist es auch Kopfsache
Komme auch nicht mehr in den Flow
ja kenne ich
Und ich hatte schon Angst, dass ich ein neues Bike brauche 🤣
Super Video!!! Aber jetzt mal ernsthaft: Wer ständig die "Schuld" bei Anderen sucht und nie bei sich selbst hat im (Leistungs)sport, auch im Hobbybereich, nichts verloren, wird sich nie verbessern und nervt nur die Anderen mit seinem rumgeheule :D
das stimmt
Haha, Du wirst zum Influencer!!
Aus der Theorie heraus, bin ich das schon seit dem ersten Video... aber ich mag den Ausdruck nicht!
Matthias Meindl Ah, da wird auch einiges anderes klar! :) Das mit der Uhr war aber nicht geplant...? :)))
welchen anderen begriff hättest du denn bisher dafür gebraucht? :D
sorry, ich kann dir leider nicht so gut folgen was du meinst
ohlala marc marquez hehe junior 😅💪👊✊
haha schön wärs
Stell dir mal vor du wärst mit 11 -12 oder noch früher auf so einem Motorrad gesessen... da ist vielleicht ein champion verloren gegangen :-)
an das habe ich oft gedacht … wird irgend einen grund haben :D