Not sure why you stopped putting English close captions, this was one of my favourite automotive channels (when I was able to understand what are you talking about lol).
Autoblog ik vind wat jullie altijd er bij zetten op het begin bij de video echt grappig dan staat er zo Wouter Karssen en daar onder zo’n grappig stuktje
@@stokages want bij die video met Wouter en die andere auto journalist martijngiszmo toen heette Wouter wielspinkunstenaar en martijngiszmo is niet bang ofzo echt grappig
Mooie bak, denk dat problemen met de motor ook heel erg aan het gebruik van de 1e eigenaar ligt. ( lees leaserijder en met koud blok lekker trappen ) Ik ga de problemen niet ontkennen want het is gewoon een vaststaand feit dat de problemen er zijn. Heb zelf een Q5 uit 2012, 2 jaar geleden gekocht van aantoonbaar 1e privé eigenaar, en aan de uitvoering te zien van oudere eigenaar geweest, houtinleg en comfortstoelen. Maar die van mijn gebruikt 1 liter op de 10.000km en dat vind ik niet echt schokkend. Het blok loopt zijdezacht rond, en is muisstil op snelheid, alleen met accelereren mis je de mooie 6 cilinder sound, zeg ik als 6 cilinder fan, en dat is met deze wat minder, al valt het met normaal gebruik erg mee hoe hij klinkt met accelereren, in lage toeren eerder diepe mooie roffel. Laat je niet helemaal bang maken door alle heisa maar gebruik je gezond verstand als je een oudere Audi of een ander uit de VAG groep koopt, in principe is het een mooi blok, al kan ik alleen over de 2 liter oordelen, genoeg power en loopt super mooi rond, ik weet ga nu tegen schenen schoppen maar loopt mooier dan een BMW 2 liter turbo blok, toen ook mee gereden, maar lijkt of die meer moeite heeft met zijn kracht afleveren, en loopt wat minder "lekker" rond, ik twijfel niet aan de kwaliteit van dat blok, misschien wel beter als het VAG blok, maar is puur mijn eigen beleving. Toen gereden in een F10 520i maar was er niet wild van, die vraagt echt om een 6 pitter. En die komt er misschien ook wel, want het kriebelt al weer aardig, maar dat is weer een ander verhaal ;-)
Zulke auto's als ex-lease moet je altijd heel goed mee uitkijken, de meeste auto's worden voor 4 jaar geleasd. De leasemaatschappijen zijn niet dom en laten vooral bij het laatste jaar bijna tot geen onderhoud plegen of dure reparatie's uitvoeren, zelfs banden worden niet vervangen als dat nodig is. En ik praat uit ervaring.
Kwa rijeigenschappen is het maar een slappe bak, mooie binnenkant buitenkant, lekker roffeltje en vooral snel, maar verder dan dat.. het lekt het van alle kanten, ik snap dat Wouter er niet fan van is, eens BMW en je neemt het zachte geluid en interieur met lief
Kijk, er kan altijd gezegd worden dat de eigenaar constant heeft lopen trappen met koude motor maarrrrrrr het komt zo vaak voor bij TFSI motoren dat dit wel met recht een baggerblok genoemd mag worden.
Laat je niet afschrikken met het olie probleem en de multitronic. Heb een 1.8 170pk a4 van 2014 en heb destijds ook onderzoek gedaan. De automaat heeft geen problemen dat deed zich bij de oude versie voor, er zijn meerdere versies van de multitronic. In het geval van de multitronic moet je de auto niet tunen, dat kan de bak niet aan. Verder is de onderhoudsinterval iedere 60.000km. Wat betreft het olie verbruik; als je een auto zoekt van 2014> dan is het olie probleem verholpen en heb je daar geen last van. Volgens mij was dat ook bij een gedeelte van 2013. Wat het rijden betreft is een multitronic vooral heel relaxt rijden omdat je geen schakel momenten hebt. Maar mocht je wel sportief willen rijden dan zet je hem in de sport stand of handmatig en dan wil die echt wel. Dan doet die overigens alsof die versnellingen heeft en zet die het verzet steeds vast. Nadeel maar dat zullen denk ik veel automaten hebben, als je manueel schakelt dan gaat die bij het intrappen alsnog zelf verder terug schakelen of op als die tegen de toerenbegrenzer aanloopt.
Probleem is helemaal niet verholpen. Kijk maar naar de audi forum. Zat problemen na 2014. Dit model lekker laten staan. Zou lekker doorsparen voor het nieuwe model.
Finally someone is talking about this weird steering problem.. disabling DSR did nothing for me the steering still feel dead with no road feedback you don't feel anything on the road (continental SportContact7) even if it's an Sline model.. an A3 of 2007 ambition luxe have more steering life..
Behalve een rattelende ketting en het vervangen van de kettingspanners weinig problemen gehad met mijn S5 sportback tot op heden. Net zoals met alle aankopen (zeker met de wat grotere): doe je huiswerk! Olieverbruik is 1 liter op de 6000 à 7000km, dat vind ik allemaal niet zo schokkend. Of je nou Audi, BMW, Mercedes of Maserati rijdt, het onderhouden daarvan + goed rijdend houden kost nou eenmaal geld....
Eens. Koop je andermans ellende of koop je iets met groot onderhoud net gedaan en alle stempels aanwezig? Vrijdag haal ik mijn S5 facelift op, ik hoop er ook weinig problemen mee te hebben.
Er is een terugroep actie geweest om olie lekkage van de audi’s te fixen in vgm 2019. Als je een oude Audi haalt raad ik je aan te vragen of er gebruik is gemaakt van deze terug roep actie :)
Audi erg mooi , 1x gehad mooie 6 pitter diesel, maar nokkenas eraf gereden brr dat doet zeer en automaat was ook bijna gaar, en heel verschil of je deur dichtgooit bij Audi tov MB, BMW of Volvo Maja sommige dingen kosten 💰💰
Facelift model 2012 1.8 tfsi heeft bij mij geen olie gebruikt , ruim 2 jaar gereden zonder 1 enkel probleem motorisch gezien. Wel roestvorming aan de motorkap deze opnieuw gespoten onder noemer coulance.
Prachtige auto zeker, maar de Volkswagen Group heeft het echt verprutst de laatste 10-15 jaar met hun bouwkwaliteit en betrouwbaarheid. En het lijkt ook maar niet echt beter te worden.
Probleemauto. Is gewoon dweilen met de kraan open of je geld naar de zee dragen. Ziet er prachtig uit, maar gaan om de haverklap stuk en slurpen net zoveel olie als brandstof..
Check maar de audi forum. Zat problemen met dit model voornamelijk benzinevariant. Olieslurper! Check ook radar. Is een uitgebreid rapportage over geweest.
Zeer goede en eerlijke presentatie van de Audi A5. We hebben ook de Audi A5 aangepast als cabriolet voor gehandicapten. We hebben onder andere een handbediening voor gas en rem geïnstalleerd: th-cam.com/video/zuVNGwzyaHI/w-d-xo.html
Zeer slechte motoren van heeeeeeeeeeeeeeeel veel Audi's, van mijn zwager brak een Titanium klep af, motor in puin. Garage wees naar de producent, die weer naar de garage enz. Ja ja nieuw uit de fabriek en garantie tot de hoek, excuses genoeg bla die bla die bla. Nooit meer een Audi !!!!
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
Not sure why you stopped putting English close captions, this was one of my favourite automotive channels (when I was able to understand what are you talking about lol).
Help this man out!
I agree man, I am Dutch but there should be English subs at least to pull in more viewers.
Het milieu maakt veel kapot voor auto's, ja zo kan je het ook bekijken natuurlijk!
Strak geformuleerd meneer Karssen!👍
Autoblog ik vind wat jullie altijd er bij zetten op het begin bij de video echt grappig dan staat er zo Wouter Karssen en daar onder zo’n grappig stuktje
Haha weet je ook waar deze vandaan komt ?
@@stokages deze niet
@@stokages want bij die video met Wouter en die andere auto journalist martijngiszmo toen heette Wouter wielspinkunstenaar en martijngiszmo is niet bang ofzo echt grappig
Mooie bak, denk dat problemen met de motor ook heel erg aan het gebruik van de 1e eigenaar ligt. ( lees leaserijder en met koud blok lekker trappen ) Ik ga de problemen niet ontkennen want het is gewoon een vaststaand feit dat de problemen er zijn. Heb zelf een Q5 uit 2012, 2 jaar geleden gekocht van aantoonbaar 1e privé eigenaar, en aan de uitvoering te zien van oudere eigenaar geweest, houtinleg en comfortstoelen. Maar die van mijn gebruikt 1 liter op de 10.000km en dat vind ik niet echt schokkend. Het blok loopt zijdezacht rond, en is muisstil op snelheid, alleen met accelereren mis je de mooie 6 cilinder sound, zeg ik als 6 cilinder fan, en dat is met deze wat minder, al valt het met normaal gebruik erg mee hoe hij klinkt met accelereren, in lage toeren eerder diepe mooie roffel.
Laat je niet helemaal bang maken door alle heisa maar gebruik je gezond verstand als je een oudere Audi of een ander uit de VAG groep koopt, in principe is het een mooi blok, al kan ik alleen over de 2 liter oordelen, genoeg power en loopt super mooi rond, ik weet ga nu tegen schenen schoppen maar loopt mooier dan een BMW 2 liter turbo blok, toen ook mee gereden, maar lijkt of die meer moeite heeft met zijn kracht afleveren, en loopt wat minder "lekker" rond, ik twijfel niet aan de kwaliteit van dat blok, misschien wel beter als het VAG blok, maar is puur mijn eigen beleving. Toen gereden in een F10 520i maar was er niet wild van, die vraagt echt om een 6 pitter. En die komt er misschien ook wel, want het kriebelt al weer aardig, maar dat is weer een ander verhaal ;-)
Zulke auto's als ex-lease moet je altijd heel goed mee uitkijken, de meeste auto's worden voor 4 jaar geleasd.
De leasemaatschappijen zijn niet dom en laten vooral bij het laatste jaar bijna tot geen onderhoud plegen of dure reparatie's uitvoeren, zelfs banden worden niet vervangen als dat nodig is.
En ik praat uit ervaring.
Kwa rijeigenschappen is het maar een slappe bak, mooie binnenkant buitenkant, lekker roffeltje en vooral snel, maar verder dan dat.. het lekt het van alle kanten, ik snap dat Wouter er niet fan van is, eens BMW en je neemt het zachte geluid en interieur met lief
Fan van Wouter... Zijn commentaar kijkt en luistert lekker weg👍🏽👍🏽
Had een jaar geleden een A4 2.0 tfsi B7 met slechts 90.000 op de teller. Zoop al een liter olie per 2000km. Echte kwaliteit van VAG.
“Slechts” 90.000 is nou ook weer geen extreem lage km stand.
Drama blokken...
@@thatguy1119 90.000 is niet veel. Daarbij is dat olie verbruik bij dergelijke stand niet goed te praten.
Kijk, er kan altijd gezegd worden dat de eigenaar constant heeft lopen trappen met koude motor maarrrrrrr het komt zo vaak voor bij TFSI motoren dat dit wel met recht een baggerblok genoemd mag worden.
Ik had er ook 1. 240.000 km
Verbruikte geen druppel olie
De kleur is in ieder geval top 👍
Heerlijke kleur!!
Laat je niet afschrikken met het olie probleem en de multitronic. Heb een 1.8 170pk a4 van 2014 en heb destijds ook onderzoek gedaan. De automaat heeft geen problemen dat deed zich bij de oude versie voor, er zijn meerdere versies van de multitronic. In het geval van de multitronic moet je de auto niet tunen, dat kan de bak niet aan. Verder is de onderhoudsinterval iedere 60.000km. Wat betreft het olie verbruik; als je een auto zoekt van 2014> dan is het olie probleem verholpen en heb je daar geen last van. Volgens mij was dat ook bij een gedeelte van 2013.
Wat het rijden betreft is een multitronic vooral heel relaxt rijden omdat je geen schakel momenten hebt. Maar mocht je wel sportief willen rijden dan zet je hem in de sport stand of handmatig en dan wil die echt wel. Dan doet die overigens alsof die versnellingen heeft en zet die het verzet steeds vast. Nadeel maar dat zullen denk ik veel automaten hebben, als je manueel schakelt dan gaat die bij het intrappen alsnog zelf verder terug schakelen of op als die tegen de toerenbegrenzer aanloopt.
Probleem is helemaal niet verholpen. Kijk maar naar de audi forum. Zat problemen na 2014. Dit model lekker laten staan. Zou lekker doorsparen voor het nieuwe model.
Ze noemen de multitronic niet voor niks multitrauma. Zou voor een dsg'tje gaan
Finally someone is talking about this weird steering problem.. disabling DSR did nothing for me the steering still feel dead with no road feedback you don't feel anything on the road (continental SportContact7) even if it's an Sline model.. an A3 of 2007 ambition luxe have more steering life..
Wat een heerlijke man.
Top weer👍🏻👍🏻
Behalve een rattelende ketting en het vervangen van de kettingspanners weinig problemen gehad met mijn S5 sportback tot op heden. Net zoals met alle aankopen (zeker met de wat grotere): doe je huiswerk! Olieverbruik is 1 liter op de 6000 à 7000km, dat vind ik allemaal niet zo schokkend. Of je nou Audi, BMW, Mercedes of Maserati rijdt, het onderhouden daarvan + goed rijdend houden kost nou eenmaal geld....
Eens. Koop je andermans ellende of koop je iets met groot onderhoud net gedaan en alle stempels aanwezig? Vrijdag haal ik mijn S5 facelift op, ik hoop er ook weinig problemen mee te hebben.
Er is een terugroep actie geweest om olie lekkage van de audi’s te fixen in vgm 2019. Als je een oude Audi haalt raad ik je aan te vragen of er gebruik is gemaakt van deze terug roep actie :)
Audi erg mooi , 1x gehad mooie 6 pitter diesel, maar nokkenas eraf gereden brr dat doet zeer en automaat was ook bijna gaar, en heel verschil of je deur dichtgooit bij Audi tov MB, BMW of Volvo
Maja sommige dingen kosten 💰💰
Wat was wel de beste bouwperiode van Audi?
In dit exemplaar zit al de gen 3 ea888 motor waar de meeste motorproblemen zijn verholpen.
Pak gelijk de BMW 4 serie gc er bij en de alfa Romeo Giulia Mercedes c 2015
@1:24 Audi A4 hatchback? De audi A5 is gwn een coupe kontje ervan want als er zoiets bestond als A4 hatchback was het de A3 wel 😂
de A4 en A5 delen hetzelfde platform net zoals de A6 en A7, en een A3 weer met de Golf van Volkswagen
Heb een 2.0 tfsi. Na modificatie nauwelijks olieverbruik. Heerlijke auto!
Extra toevoeging; sinds 2021 geld de coulanceregeling niet meer voor het modificeren van de zuigers!!
A5 1.8tfsi 2015 stage 1 nog nooit problemen gehad super wagen, geen olie verbruik.
Kunnen jullie ook zo'n review geven over de BMW x6 series?🙏🏽❤
Die is wel mooi zeker de laatste generatie
@@yes8032 jaa inderdaad! Alhoewel ik nog steeds ook wel verliefd ben op het 2009 model (buitenkant) lekker groot en ruig. 👀
@@AngiePangieC moet maar net je smaak zijn, ik vindt het meer iets voor kampers.
@@thatguy1119 idd
@@AngiePangieC de E71? Ja dat interieur mag ik wel 🔥🔥✊
Geweldig ding
mongolenbak
Facelift model 2012 1.8 tfsi heeft bij mij geen olie gebruikt , ruim 2 jaar gereden zonder 1 enkel probleem motorisch gezien.
Wel roestvorming aan de motorkap deze opnieuw gespoten onder noemer coulance.
Prachtige auto zeker, maar de Volkswagen Group heeft het echt verprutst de laatste 10-15 jaar met hun bouwkwaliteit en betrouwbaarheid. En het lijkt ook maar niet echt beter te worden.
Probleemauto. Is gewoon dweilen met de kraan open of je geld naar de zee dragen. Ziet er prachtig uit, maar gaan om de haverklap stuk en slurpen net zoveel olie als brandstof..
Ook een 2.0 benzine motor met 211 pk?
@@philippplein953 ja alle benzine motors
@Haze Gaming nee 3.0 tdi is goede blok
Check maar de audi forum. Zat problemen met dit model voornamelijk benzinevariant. Olieslurper! Check ook radar. Is een uitgebreid rapportage over geweest.
Klopt!
De RS5 coupe van die generatie is echt een droom met de titanium uitlaat😍
Zeer goede en eerlijke presentatie van de Audi A5. We hebben ook de Audi A5 aangepast als cabriolet voor gehandicapten. We hebben onder andere een handbediening voor gas en rem geïnstalleerd: th-cam.com/video/zuVNGwzyaHI/w-d-xo.html
2015 ,tfsi ook hier geen olieverbruik te melden
Enorm slechte kwaliteit motor levens gevaarlijk
Goed verhaal.
Hij heeft wel gelijk...
@@Wim1975 nogal subjectief
‘Koop ‘m niet.’
Hele mechaniek van mijn bek kapot
audi, vw- troep.
Zeer slechte motoren van heeeeeeeeeeeeeeeel veel Audi's, van mijn zwager brak een Titanium klep af, motor in puin. Garage wees naar de producent, die weer naar de garage enz. Ja ja nieuw uit de fabriek en garantie tot de hoek, excuses genoeg bla die bla die bla. Nooit meer een Audi !!!!
What language is that? Sounds terrible!!
Its dutch