geweldig! Joep is weer op dreef. Heerlijk kritisch de auto beoordelen. En wat maken die banden een herriee!!! Daar wil je toch geen meter mee rijden....
Een hoop leuke detailinformatie met oa de plaatsing van de motor / aandrijfassen en die versnellingsbakbouten. Maakt zo'n klokje rond extra interessant!
"Onze lieve heer heeft rare kostgangers" Het maakt mij geen biet uit of hij zichzelf te pletter rijdt met de troep die onder zijn auto zit. Wat ik vervelender vind is dat hij met andere mensen de weg deelt.
@@pietvelkens219 We hebben het hier over 4 verschillende banden. Daar gaat geen enkele auto beter van rijden en remmen! Daarbij rijdt deze eigenaar graag te hard. Dus blijkbaar heb je de video niet (goed) gekeken.
@@markreale5218 Akkoord. Maar 4 nieuwe chinese banden onder normale velgen, geen spacers etc. etc. Kan echt prima voor huis,tuin en keuken gebruik. Zo heb ik al duizenden euro's bespaart de afgelopen jaren, geen greintje pijn in de praktijk.
Dat dacht ik ook xD toen Joep zei schoon toen dacht ik gelijk: de stuur in ieder geval niet... Daar wil ik wel met mijn Koch chemie over heen of wonderspons als het echt niet meer eraf komt
@@MrDannySteenbergen Koch Chemie is wel oke, vind zelf P&S Xpress interior het beste wat er is op vlak van onderhoud voor het interieur. Koch gebruik ik voor de GSF ; )
Eigenaar wil duidelijk “dik” rijden, maar heeft er eigenlijk het geld niet voor, getuige de tweedehands “Ovation” banden, omdat nieuwe “zo vreselijk duur zijn”.
Zijn best prijzig. En geef hem eens ongelijk. Benieuwd naar het bandenverbruik van EVs met hun gewicht en altijd van die extreem grote wielen.. Ps. Zelf ben ik hardliner A-merk-band
@@BertPle Dat verschilt heel erg. Op Pirelli eco banden is dat een piece of cake, die compound is harder dan beton. Banden in dit soort maten worden eigenlijk enkel in de zachtste compounds gemaakt omdat dat beter past bij het type auto waar ze naar alle waarschijnlijkheid onder komen. Dan ga je de 20.000km niet halen.
@BradgeVlogs Ik heb niet gezien welke maat er onder de audi ligt maar het lijkt optisch niet veel te verschillen van de 285/30R20 onder mijn auto. Daar zijn twee weken terug 4 nieuwe michelins onder gegaan en met dit soort maten heb je het niet over 60-70-80 euro per band. Neen, dit gaat om €300 per band, ex montage.
Prachtig design, zelfs nog op deze leeftijd. Maar voor alle (oudere) Duitse auto’s geldt dat iedere aanpassing de auto fouter maakt. Voor mij is dit nog op het randje, mits het originele wielen worden. En vervang even dat rubber man. Verkeerde zuinigheid dit.
Linker remmechanisme piepje in 😮.... ja jaja ja, Bestuurderstoel niet helemaal mooi... joa ja joajoa...stuur gaat ook zwaar.... Oké Oke 🤔🤔 ja ja , Vrij gek van dat bandenlawaai JAJAJAJA 🤪 Schokdempers versleten...Serieus??
Dealer-onderhouden, maar de reparatie-adviezen van die dealer nooit opgevolgd, zo gaat het vaak, resultaat: een enorme berg werk en kosten aan de net gekochte wagen, maar de olie, ja die is vervangen door de dealer.
In zo'n filmpje word niet alles verteld...Maar het waren 3 Hankook en 1 B merk. De Hankook banden waren alleen anders kwa bouwjaar. Is dat zo erg? De chinese band is inmiddels al vervangen door een Hankook! Dus inpricipe gewoon 4 Hankook banden nu. (Je voorbanden vervang je toch ook eerder)
Even een set tweedehands originele velgen met fatsoenlijke banden opscharrelen, draagarm en schokbrekers fixen, grote beurt geven en hoppa, nog jarenlang leuk sturen.
Als ik de eigenaar was zou ik er nette originele wielen onder zetten 17 of 18 inch. 4 nieuwe A merk banden en verder het onderstel aanpakken en lekker doorrijden.
Wat blijft een A5 coupé ook een prachtige auto... kan alleen echt niet begrijpen dat mensen besparen op banden, toen ik me eerste auto kocht zij mijn vader " een auto kopen is 1 rijden is 2 " als je het onderhoud niet kan betalen of niet de juiste onderdelen voor de auto moet je iets anders gaan rijden. Maar dat is mijn persoonlijke mening👍
Mooie aflevering en echt een prachtige wagen! Probleempjes zijn zo opgelost, setje nieuwe rubbers bij de ophanging vervangen en wat mooie pirelli zero's , Michelin pilot sports of bridgestone potenza's eronder (met goede velgen) en dan heb je nog jaren genot!
Rubbers vervangen ? complete draagarm set vervangen beide kanten lijkt mij beter en vergeet de schokbrekers niet. Dit gaat toch nog behoorlijk in de papieren lopen hoor als je het goed wilt doen dan.
@@petersun16 inderdaad daar heb je ook gelijk in maar de bestuurder leek er allemaal niet zo last van te hebben. Dus zou die het allemaal langzaam hier en daar kunnen laten repareren. En als je zo'n auto koopt weet je dat het duur is in de onderhoud of je moet zelf handig zijn. De auto is te mooi om te verwaarlozen.
2e eigenaar ja als particulier. 1.5 jaar lease, 6 jaar rechtspersoon en nu de 2e particuliere eigenaar. 7.8 seconden op de 100 en dan gezeur met bekeuringen😅
8:30 Joep legt iets heel duidelijke uit, jammer dat de camera man het niet snapt! Joep in niet zijn hoofd aan het ontleden maar een onderstel. Misschien een tip aan de cameraman, laat dat dan ook zien. Dit is een gemiste kans!
Altijd een mooie model gevonden. Dit exemplaar heeft z’n beste tijd toch wel gehad. Auto heeft ook nog eens overduidelijk een schadeverleden, gezien het kleurverschil op de voorbumper en de grote druiper langs de dorpel. Volgens mij is de grille ook niet origineel..
Zou Autoweek eens een vergelijkende test kunnen doen van banden in verschillende grote segmenten? Joep is erg van de merken, maar surely zou een goede Hancook- of Vredesteijnband beter zijn dan een goedkopere variant van een Bridgestone-band? En is een budgetspeler als Nokian oid echt niet in staat om gewoon een band te maken waar een gemiddelde rijder prima mee kan rijden?
Er zijn een hoop goede banden reviews te vinden op TH-cam, die helaas het tegendeel bewijzen. Je krijgt niet altijd waar je voor betaald, maar je krijgt zeker niets waar je niet voor betaald
Gevalletje verkeerde prioriteiten stellen, ik denk met nieuwe schokbrekers en een goede set wielen en banden het ergste leed is geleden, verder wel een nette Audi.
u praat even over duizenden euro's, en nog niet eens over de draagarmrubbers etc. En het is helemaal geen nette auto, met een meter lang druipsporen, andere grille, versleten bestuurdersstoel, maar ik rijd premium Duits..
Dealer onderhouden, de meest niks zeggende term ooit. Dealers zijn juist duur waardoor mensen bezuinigen op onderhoud. Dealer: "wij raden aan x, y, z te vervangen dit kost u: ....de hoofdprijs" Klant: "doe maar alleen de goedkoopste banden en olie vervangen aub." Marktplaats: "dealer onderhouden"
Ja dan liever bij de fastfitter waar alles is vervangen en dan hoef je niet eens de goedkoopste spullen te kiezen , het arbeidsloon bij DE DEALER is ook vaak hoger.
heeft dat frame niks mee te maken... spacers zijn gewoon kut.. vind ik zelf.. je gaat dan een velg die niet geschikt ( niet passend) is voor je auto passend maken omdat de velgen te ver naar binnen staan.. met veel van die goedkope spacers heeft je velg geen naaf ondersteuning waardoor je velg niet centreerd aan de auto en dan gaat de boel trillen met het rijden.. en in het slechtste geval vreten je velgen je draadeindes of wielbouten op en breken ze af met het rijden.. ik persoonlijk zou er niet aan beginnen en gewoon velgen monteren die goed passen en desnoods centreerringen nodig hebben maar dat je geen spacers gaat gebruiken omdat het er dan dikker uitziet.. maargoed.. zoals gezegd.. dit is mijn mening...
@Muk heb'n ben het met je eens.. heb ook hankook banden.. de ventus prime.. goede band voor de prijs.. ben een jaartje over gestapt op toyos maar met een beetje regen totaal geen grip.. dus toen weer terug naar hankook gegaan.. vooral met de regen vind ik ze erg goed.. 320 euro voor een set van 4 ( wel zelf monteren uiteraard.. is best makkelijk)
Het zware sturen hoort bij deze auto in combinatie met brede banden, maar het zijn dat de snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging niet goed werkt. Kan verergerd worden plus slecht rechtuit sporen door een verkeerde ET-waarde van de velgen; standaard vallen de wielen erg ver in de wielkast, dus wordt er vaak gekozen voor spacers of velgen met een lagere ET-waarde
Ik werk vaak aan audi en wat Joep zegt klopt gewoon. Met een vinger moet je het stuur stationair rond krijgen. Audi maakt dan misschien sportieve auto's maar luxe staat daarboven bij een model als dit.
Het gaat hier om een audi a4 en a5. Deze autos van dat bouwjaar hadden last van een zwaardere stuur. Het vervangen van het stuurhuis of de stuurbekrachtigingspomp levert weinig op
altijd een bijzondere keuze om in een dikke A5 ( auto ) te willen rijden maar besparen op onderdelen en banden. oftewel, onderhoud van de desbetreffende auto niet kunnen betalen, want ja A merk banden zijn toch best prijzig! :D altijd grappig. Rijd wat je kan betalen en onderhouden!
Veel meer pauper dan dit wordt het niet.... In een Audi A5 rijden met een hoge km stand, imitatie velgen en brakke banden en dan ook nog eens tweedehands banden van een slecht merk kopen. Als er geen geld is voor banden en schokdempers hoop ik dat er niets anders kapot gaat aan zijn auto anders zal hij heel snel op marktplaats staan vrees ik.
Leuke auto, jammer dat de eigenaar de prioriteit niet heeft bij goed onderhoud. Ik zou alleen wel direct die veel te grote velgen onder de auto vandaan halen. Die mooie lijn van de auto is uit verhouding met deze velgmaat. Mooie aflevering verder Joep!
Leuke auto met enorm veel problemen. Deze staan bekend om extreme olieverbruik wat oploopt tot 1 liter olie per 500 km. Stuur centreert niet na nemen van bochten, en automaatbak tiptronic schakelt heel bagger.
Met de TFSI-motor alles in orde dan? Lijkt me best een prestatie; ik veronderstel wel dat het probleem met de injectoren prijzig genoeg zal zijn geweest om de andere zaken ff uit te stellen. Meest spijtige is natuurlijk die banden. De A3 van de vorige Klokje Rond verkeerde wel in betere staat, moet ik zeggen; maar wel een mooier model natuurlijk, deze A5.
Met die grote wielen, heb je gewoon verschrikkelijk comfort.. 20 Jaar geleden zou men je voor gek verklaren en dat is eigenlijk nu niet anders:-) Mensen zijn nu eenmaal gekker geworden.
Sja nieuwe banden zijn best prijzig! 13:20 Gast je rijdt in een auto van een ton, en dan denk je dat je wel met gebruikte bandjes van 50 piek verder kan?
hij heeft ook 20 inch velgen erop. die maat zit origineel op een RS5 dus dan kom je wel echt aan 120k minimaal zo'n a5 heeft denk ik 18 of mis 19 inch als het een s-line is
Met die kilometerstand en zonder revisie met een stevige rijstijl denk ik 1 liter op 750 a 1000km. Kennis van mij heeft ook een a5 2.0tfsi en die doet met een tellerstand van 205k km ong 1 op 1000 a 1 op 1250🤣
nog geen 3 ton?! Dat ding rijdt nog wel even door hoor. Wel de motor tijdig verversen, E5 tanken, en de distributie in de gaten houden. En ga toch als de donder normale wielen en knappe banden monteren! Dan nog de rotte kogels en schokdempers vervangen en je weet niet wat je meemaakt, zo netjes ziet ie er uit, en zo lekker als ie dan rijdt
Velgen ruil je 1 op 1 voor originele lijkt mij, nieuwe banden kosten 500 euro met monteren. Goede schokbrekers rondom 1500 euro met monteren. dingetje hier en daar, dus voor 2500 euro heb je dan toch een topauto?
draagarmrubbers, stoel, stuurservo?. En 1op1 ruilen? waar vindt je mensen die dat een goede ruil vinden?. Banden incl montage etc 500 euro?, geen A-merk iig, ook een B-merk lijkt mij al optimistisch voor die prijs.
Wielspacers, gelijk last van rillingen, en dan nog 4 verschillende banden. Volgens mij horen er twee dezelfde merk en type banden op een as te zitten met niet te veel verschil in profieldiepte. Of ik moet vroeger niet goed hebben opgelet.
merk banden per as maakt niet uit.. het soort en de maat band wel... anders zou je met een thuiskomertje zwaar illigaal rijden :P als je 2 verschillende maten wielen monteert op een aangedreven as dan vind je differentieel het niet leuk en het rijdt en remt niet fijn... een kleiner wiel heeft minder kracht nodig om af te remmen dan een groot wiel met remmen en met rijden is de frictie/grip anders... daarnaast wat ik al zei moet je differentieel harder werken en die wordt dan warm.. dat vinden ze niet zo leuk
We spelen allemaal onze rol in het autotoneel; we willen iets vertegenwoordigen, iets speciaals zijn. Dat doe ik ook. Ik wil niet gezien worden, dus rij ik in een auto die niemand ziet...
@@fames4514 Bijna! Ik heb een rooie Citroën C1 van 2008. Niets bezonder, geen luxus. Deze grappige autos zijn milljoen sellers. Niemand ziet het enkele exemplaar in de massa. Da 's goed zo! (Is dat all correcte Nederlands? Ik leer U taal met de kijkers van Autoweek) ✨😃✨
@@martinneumann7783 Ik heb eens de fout gemaakt om een nieuwe felblauwe Toyota te kopen en was de enige in het dorp. Ik kon nergens komen zonder dat ik gezien was. Dat was met de auto's daarna snel anders! :-)
@@dussie920 Felblau is een goede kleur maar wenneer je will niet gezien worden, je moet zijn als alle anderen. Mimikri of so... Bedankt for jouw antwoord!! 💥😃💥
Ik heb nooit echt begrepen waarom mensen auto's zoals dit kopen als ze het onderhoud niet kunnen ophoesten... verder een lekker dik ding dus ff sparen en dan klaarmaken zou ik zeggen.
als je maar 4 penisringen in de grille hebt. Want status is het allerbelangrijkste. Ze hadden waarschijnlijk een hele frisse 2 jaar oude Dacia kunnen kopen. Maar daar staan geen penisringen in de grille.
@@zapfkopfOoit in een Dacia gereden? Deze autos rijden lekkerder, zijn veel mooier, en ja een mens wil soms ook wat moois ipv van die lelijke en onveilige boodschappen autos.
jammer van de afschuwelijke slechte TFSI uit die tijd, die hoe dan ook ergens een modificatie moet hebben gehad, of nog gaat lekken als een zeef bij de zuigerveren, olieschraapveren en vacuümpunten etc..
Ben wel benieuwd.. Wat vind joep en de mensen in de reacties.. Van toyo bandjes. Ik heb zelf proxes tr1. Rijden voor mij prima (niet per se stil maarrr dat merk ik niet meer)
Snel originele wielen onder, de banden zijn goedkoper ook in die maat dan deze neem dan een goed merk en een set bilstein schokdempers , niet verlagen omdat ie dan te sjonnnie achtig word
"even" duizenden euros spenderen, ik denk niet dat dit gaat gebeuren. Deze auto is straks technisch total loss door achterstallig onderhoud en verkeerde beslissingen als spacers, flutvelgen en flutbanden. Als medeweggebruiker vindt ik deze leuke gast eerder een gevaarlijke gast.
@@sandrakemkers3158 duizende euro’s ? Als je geen verstand hebt van auto’s en onderhoud moet je hier helemaal niet op reageren 👌🏻 zie nu ook net dat je een vrouw bent dat kan ook de hele boel verklaren
Dan ben je een beetje wereldvreemd. Er wordt letterlijk overal in gehandeld. Mensen, beschermde dieren, organen, oude medicijnen en ga zo maar door. Tweedehands banden is gewone handel. Als deze banden in goede staat zijn dan is er niets mis mee.
Weer eens het bewijs dat de echte kosten van een auto niet in de aanschafprijs zitten... En wanneer "Altijd dealeronderhouden" betekend "met minimale middelen door de APK gesleept" betekend.
Ik wilde mijn velgen ook matchen met de bodywork. Daarom heb ik bredere banden+velgen gekocht.. Spacers op de achteras kan nog, maar voor is echt niet verstandig... En dan heb ik er ook setje Crossclimates opgelegd, geen knock-off.
banden met andere et en j waardes zijn net zo slecht voor je aandrijflijn als spacers hoor. bredere velgen en banden zijn daarbij ook nog eens vele malen zwaarder. als gevolg heb je vermogen verlies, hoger verbruik, en slechtere rijeigenschappen.
@@dennis-br6vr via andere ET waarden de velg verschuiven is inderdaad hetzelfde als spacers, klopt. Andere j-waarde heeft geen negatief effect op je wiellagers of aandrijflijn zoals spacers, waarom zou het dat hebben? Je maakt ze symmetrisch breder op de bestaande afstand, je gaat geen ander moment erop creeeren. Het heeft meer rolweerstand, klopt, of het meer weegt hangt af van de kwaliteit velgen. Niet alle OEM velgen zijn lichtgewicht. Bredere banden heb je wel veel meer profiel op de weg en een breder wegvlak. Dus je bochteigenschappen gaan juist verbeteren. Tenzij je de ET waarde in ieder geval goed houdt, anders klopt je KPI niet. En over het motorvermogen, precies hoeveel vermogen wil je overzetten op 6.5J 205 bandjes die de Auto standaard had? En hoe goed denk je dat je een bocht in gaat met een auto van 1513 kg op 205 bandjes. Verbruik is tikje slechter, dus meer rolweerstand heeft hij wel, maar bochtwerk is stuk beter. Veel minder onderstuur. Wat natuurlijk geholpen wordt door het feit dat de Accord double-wishbone ophanging voor en achter heeft :)
Ik snap dit soort eigenaren niet - dan wel niet de vorige eigenaar. Mooie auto. Mooi willen houden en dan aan de ene kant bezuinigen maar aan de andere kant er geld tegenaan smijten. Getuigen deze opmerking 13:20 (Geldt overigens niet alleen voor mensen met auto's). Dan was die A3 van hier voor vele malen beter
Ik heb recent een nieuwe set banden type Pirelli Powergy laten monteren op mijn Mercedes CLA 2014 en moet zeggen was zeer positief verrast over de prijs, met montage bij om en bij €520 voor de volledige set. Kan je toch niet echt 'duur' noemen toch?
Leuk dat jullie allemaal deze auto afkraken Maar net als Joep vind ik het een prachtige auto kwa lijn Ja het is een jonge gast die wil shinnen niks mis mee Dat deden wij ook in onze jonge jaren Alleen heeft hij zijn geld verkeerd besteed voor nu De show velgen zijn voor krom helaas Toch maar even kijken voor een standaard setje desnoods tijdelijk en later als wintervelgen gebruiken Spacers gelijk verkopen Schokbrekers dringend nodig Koop geen goedkope schroefset dat gaat weer duurkoop worden Verlaag hem zeker niet ga voor degelijke Koni's Standaardset met banden zijn makkelijk te vinden met knappe banden 500 tot 800euro Schokbrekers rond de duizend euro En voila een hele goede basis al
of gewoon bilsteins B6 eronder.. zijn ook niet bepaald duur.. en best comfortabel met demping... qua spacers ben ik het met je eens.. niet eens verkopen.. gewoon bij het oud ijzer flikkeren.. anderen niet opzadelen met de problemen... hoe die golf R32 rijder het gedaan had was beter.. gewoon OEM dikke spaakvelgen gekocht zonder spacers... maarja.. kost geld.. en zoals joep al een keer gezegd heeft.. hoeveel is je eigen ( en andermans) veiligheid waard??
Ik ben sinds kort eigenaar van mijn eigen A5. Zelfde model. Heb in twee andere test gereden voordat ik die van mij koos. Die van mij heeft 19 inch rotors origineel en dus ook grote banden. Die stuurt ook zwaarder dan een normale auto. Dit was hetzelfde geval bij de andere 2 waar ik een proefrit in gemaakt heb. Lijkt mij sterk dat dit dan allemaal stuk moet zijn bij alle 4. Zelf heb ik een automaat maar in de handgeschakelde waar ik in proefreed zit hetzelfde bijgeluid bij het schakelen in de pook.
Is het ook een 1.8 / 2.0 of een zwaardere motor? Want anders zou ik ook zeker nagaan of deze de zuiger-revisie cq upgrade heeft gehad ivm overmatig olieverbruik. Rij nu zelf bijna een jaar de 3.2 V6 en nog geen enkel probleem gehad. Overigens heeft de mijne standaard 17” velgen, geen 19”…
@@SephiMasamune De revisie heeft zeker plaatsgevonden bij mijn 2.0 TFSI. Echter blijft mijn blok toch nog matig olie verbruiken. Geen schokkende hoeveelheid gelukkig.
@@Thommie_techno de mijne verbruikt ongeveer een liter per 10.000km wat niet heel bijzonder is. Overigens zag ik dat de 19” velgen destijds een optie bij Audi zelf zijn geweest, the more you know.
Het cuppen van banden is een onregelmatige zaagtandslijtage rond de gehele band op één of beide schouders. dat maakt een hoop lawaai. maar meneer ziet gewoon niet in dat ie cheapass banden heeft dus is het maar dat zijn banden gecupt zijn
Weet je wat nog het leukste is van de mensen die dit soort knakenbanden om hun velgen leggen? Dat ze ook nog hun keuze verdedigen. Leuk op meetings. "Rijdt echt prima hoor Nankang" en "rij al jaren hifly, is nog nooit iets overkomen"
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
geweldig! Joep is weer op dreef. Heerlijk kritisch de auto beoordelen. En wat maken die banden een herriee!!! Daar wil je toch geen meter mee rijden....
Een hoop leuke detailinformatie met oa de plaatsing van de motor / aandrijfassen en die versnellingsbakbouten. Maakt zo'n klokje rond extra interessant!
Juist precies dat maakt dit zo'n leuk onderdeel van Auto Week. En met Joep er bij met zn technische kennis is t helemaal feest.
inderdaad, een rondje met Joep is altijd leerzaam!
Alleen jammer dat de cameraman Joep's hoofd interessanter vond dan die aandrijfas. Want daar zagen we niks van!
Eigenaar geeft liever geld uit aan bekeuringen voor snelheidsovertredingen dan aan fatsoenlijke banden; bijzondere keuze.
"Onze lieve heer heeft rare kostgangers"
Het maakt mij geen biet uit of hij zichzelf te pletter rijdt met de troep die onder zijn auto zit. Wat ik vervelender vind is dat hij met andere mensen de weg deelt.
Weer die overrated banden discussie. Huis, tuin & keuken gebruik kan prima met de goedkopere banden.
@@pietvelkens219 Piet, hij zegt zelf al dat hij er zoveel te hard mee rijdt dat hij regelmatig bekeuringen krijgt.
@@pietvelkens219 We hebben het hier over 4 verschillende banden. Daar gaat geen enkele auto beter van rijden en remmen! Daarbij rijdt deze eigenaar graag te hard. Dus blijkbaar heb je de video niet (goed) gekeken.
@@markreale5218 Akkoord. Maar 4 nieuwe chinese banden onder normale velgen, geen spacers etc. etc. Kan echt prima voor huis,tuin en keuken gebruik. Zo heb ik al duizenden euro's bespaart de afgelopen jaren, geen greintje pijn in de praktijk.
Premium willen rijden en dan klagen over de prijs van een set nieuwe banden. Dat zie je wel vaker.
Zonde van je geld zulke goedkope banden. Je kan beter 2de hands premium banden kopen.
@@hat477 2e hands banden lijkt mij ook niet zo'n goed idee.
Goedkope banden monteren is een van de meest efficiënte manieren om een auto te verneuken, op Audi-afstand gevolgd door spacers en te grote velgen
Wat is er premium aan een barrel uit 2009?
@@pappiricki dat kan heel goed doe zelf niet anders kun je mooi met fiat panda geld in een dikke slee rijden
kan deze niet beter bij de barrelbrigade zitten ?
Overdrijven is ook een vak
Onozelaar. Rijd jij maar verder met jouw step
Belangrijkste upgrade is natuurlijk wel die klep in de uitlaat zodat je auto klinkt als een hoogzwangere zeehond.
Zeker met een vier cilinder waarom zou je dat in godsnaam willen?
Schakelbare lekke uitlaat
,🤣
Ik vind het altijd net of auto's scheten aan het laten zijn.
Ieder zijn ding toch jankerds
4:51 Hij rijdt goed. 7:19 Het rijdt voor geen meter 😆😂
Het hoort erbij hè :)
Ging specifiek over die spacers.
Hij bedoelt “rijdt voor geen meter goed “
Als je maar goed kijkt kan je jezelf gewoon zien in de reflectie van dat stuur zo vet is het.
Haha dat stuur smeekt om een wondersponsje😝
@@Landshark928 niet te zuinig ook
Dat dacht ik ook xD toen Joep zei schoon toen dacht ik gelijk: de stuur in ieder geval niet... Daar wil ik wel met mijn Koch chemie over heen of wonderspons als het echt niet meer eraf komt
@@MrDannySteenbergen Koch Chemie is wel oke, vind zelf P&S Xpress interior het beste wat er is op vlak van onderhoud voor het interieur. Koch gebruik ik voor de GSF ; )
Mooie auto!
Maar eigenaar met verkeerde prioriteiten. Enorm zonde
Bedankt! Chinese banden komen er bij niet meer onder! Reeds nieuwe errop!
@@mauricedeleeuw456 goed bezig! Dat horen wij graag
@@ThijsDijkstra zo zie ik het zelf ook graag.
@@mauricedeleeuw456 update over de auto?
@@DutchDukeMan, Rij er nog altijd in zonder enige problemen(:
Eigenaar wil duidelijk “dik” rijden, maar heeft er eigenlijk het geld niet voor, getuige de tweedehands “Ovation” banden, omdat nieuwe “zo vreselijk duur zijn”.
Zijn best prijzig.
En geef hem eens ongelijk.
Benieuwd naar het bandenverbruik van EVs met hun gewicht en altijd van die extreem grote wielen..
Ps. Zelf ben ik hardliner A-merk-band
@@josephs.9133 Ik rij ook alleen A merk banden. Altijd minimaal 65.000 km levensduur, altijd stil en comfortabel en natuurlijk prima grip.
@@BertPle 65.000 km ? Rij je alleen rechtdoor zonder bochten?
@@BertPle Dat verschilt heel erg. Op Pirelli eco banden is dat een piece of cake, die compound is harder dan beton. Banden in dit soort maten worden eigenlijk enkel in de zachtste compounds gemaakt omdat dat beter past bij het type auto waar ze naar alle waarschijnlijkheid onder komen. Dan ga je de 20.000km niet halen.
@BradgeVlogs Ik heb niet gezien welke maat er onder de audi ligt maar het lijkt optisch niet veel te verschillen van de 285/30R20 onder mijn auto. Daar zijn twee weken terug 4 nieuwe michelins onder gegaan en met dit soort maten heb je het niet over 60-70-80 euro per band. Neen, dit gaat om €300 per band, ex montage.
Fantastisch. Eigenaar denk : als ik maar beetje populair meebabbel is t minder erg.'
Okay okay
Mooie auw-to hè... 🙈
Prachtig design, zelfs nog op deze leeftijd. Maar voor alle (oudere) Duitse auto’s geldt dat iedere aanpassing de auto fouter maakt. Voor mij is dit nog op het randje, mits het originele wielen worden. En vervang even dat rubber man. Verkeerde zuinigheid dit.
5:45 Hoe je trots in enkele minuten in gruzelementen ligt 😁
Linker remmechanisme piepje in 😮.... ja jaja ja, Bestuurderstoel niet helemaal mooi... joa ja joajoa...stuur gaat ook zwaar.... Oké Oke 🤔🤔 ja ja , Vrij gek van dat bandenlawaai JAJAJAJA 🤪 Schokdempers versleten...Serieus??
Ik word altijd zo moe van dat waardeloze argument ''altijd dealer onder houden'' Het zegt totaal niks over de staat van de auto.
Ik doe mijn auto (Volvo) door leden van het forum.
Veel meer kennis.
Er zat dus wel een sticker uit 2018 onder de motorkap met "in 2020 remolie vervangen". Dus dealeronderhouden toen die nog van de vorige eigenaar was.
Dealer-onderhouden, maar de reparatie-adviezen van die dealer nooit opgevolgd, zo gaat het vaak, resultaat: een enorme berg werk en kosten aan de net gekochte wagen, maar de olie, ja die is vervangen door de dealer.
Nou bij de dealer verklooien ze de auto des te meer.
En de remvloeistof leek wel koffie zwart... 🙈
Als je het onderhoud van een A5 niet kan (of wil) betalen kan je beter een goedkopere auto nemen. Man man man 2e hands banden.
Mooi uitgelegd met die versnellingsbak en aandrijfassen. Grappig weetjes 👌
10:50 handig toch zo'n zelf demonterende versnellingsbak! De Duitse techniek is ons jaren vooruit
@vbddfy euuyt ach wat maakt t uut. zijn dr zat van deze duitse boten.
Fijn dat ze de eigenaar rond 7:50 een Callipo met cola-smaak hebben gegeven. Toen werd het lekker rustig 😂
Hoe kom je erbij om 4 verschillende banden eronder te parkeren 😂 pak dan maatje kleinere velgen met goed rubber.
Was 1 B merk band (die er nog onder zat) de rest was gewoon Hankook) reeds alles Hankook!
@@mauricedeleeuw456
Hankook is een prima band . Waarom Joep dat redelijk noemt ?
@@erikdikkers7931 dat weet ik ook niet...Is volgens mij gewoon prima!
In zo'n filmpje word niet alles verteld...Maar het waren 3 Hankook en 1 B merk. De Hankook banden waren alleen anders kwa bouwjaar. Is dat zo erg? De chinese band is inmiddels al vervangen door een Hankook! Dus inpricipe gewoon 4 Hankook banden nu. (Je voorbanden vervang je toch ook eerder)
@@erikdikkers7931 hankook is een budget band, geen A-merk. Waarschijnlijk not hij het daarom redelijk.
Even een set tweedehands originele velgen met fatsoenlijke banden opscharrelen, draagarm en schokbrekers fixen, grote beurt geven en hoppa, nog jarenlang leuk sturen.
Eindelijk iemand die het ziet.
Hier de eiganaar! Jij snapt het! Word aan gewerkt! Die mensen hebben altijd commentaar...!
@BradgeVlogs is al gedaan door eigenaar 1..half miljoen km nu
@BradgeVlogs doet die waarschijnlijk allang.
@@mauricedeleeuw456 De spotlights opzoeken met de verwachting dat je even gaat shinen en dan commentaar krijgen
Imago/uitstraling belangrijker dan veiligheid en nachtrust van anderen.
Als ik de eigenaar was zou ik er nette originele wielen onder zetten 17 of 18 inch. 4 nieuwe A merk banden en verder het onderstel aanpakken en lekker doorrijden.
Wat blijft een A5 coupé ook een prachtige auto... kan alleen echt niet begrijpen dat mensen besparen op banden, toen ik me eerste auto kocht zij mijn vader
" een auto kopen is 1 rijden is 2 " als je het onderhoud niet kan betalen of niet de juiste onderdelen voor de auto moet je iets anders gaan rijden. Maar dat is mijn persoonlijke mening👍
Je vader zei niet dat je beter moest opletten op school?
Zei*
@@RDijk-wn3br Inderdaad, zijn Nederlands is niet al te best.
Mooie aflevering en echt een prachtige wagen! Probleempjes zijn zo opgelost, setje nieuwe rubbers bij de ophanging vervangen en wat mooie pirelli zero's , Michelin pilot sports of bridgestone potenza's eronder (met goede velgen) en dan heb je nog jaren genot!
Rubbers vervangen ? complete draagarm set vervangen beide kanten lijkt mij beter en vergeet de schokbrekers niet.
Dit gaat toch nog behoorlijk in de papieren lopen hoor als je het goed wilt doen dan.
@@020matrix dat klopt inderdaad wat je zegt maar dan rijd je wel een hele mooie wagen! En dat is het meer dan waard lijkt mij 😀
En iets met stuurbekrachtiging? 😅
@@petersun16 inderdaad daar heb je ook gelijk in maar de bestuurder leek er allemaal niet zo last van te hebben. Dus zou die het allemaal langzaam hier en daar kunnen laten repareren. En als je zo'n auto koopt weet je dat het duur is in de onderhoud of je moet zelf handig zijn. De auto is te mooi om te verwaarlozen.
Wss heb je voor minder een andere auto, 3 ton met zo'n auto brengt nog geen 2k op vermoed ik zo
2e eigenaar ja als particulier. 1.5 jaar lease, 6 jaar rechtspersoon en nu de 2e particuliere eigenaar.
7.8 seconden op de 100 en dan gezeur met bekeuringen😅
als kentekenchecks toch niet bestonden .. pff gelukkig bestaat het :)
Snel accelereren is niet strafbaar.
@@RDijk-wn3br En zegt uiteindelijk ook niks over de snelheid die je rijdt.
@@hermanstokbrood Precies.
Met die achterlijke 100 km/uur op de snelwegen (6-19) rij je ook met 179pk al snel veel ‘te’ snel
Video van de demping op de drempel (4 bewegingen), bouten die uitleg krijgen. Heerlijk! Blijven doen!
Na de uitleg hebben de bouten nog netjes dank je wel gezegd.
8:30 Joep legt iets heel duidelijke uit, jammer dat de camera man het niet snapt! Joep in niet zijn hoofd aan het ontleden maar een onderstel. Misschien een tip aan de cameraman, laat dat dan ook zien. Dit is een gemiste kans!
Oké oké. Werkt hij bij de Duyvis?
Altijd een mooie model gevonden.
Dit exemplaar heeft z’n beste tijd toch wel gehad. Auto heeft ook nog eens overduidelijk een schadeverleden, gezien het kleurverschil op de voorbumper en de grote druiper langs de dorpel. Volgens mij is de grille ook niet origineel..
Zou Autoweek eens een vergelijkende test kunnen doen van banden in verschillende grote segmenten? Joep is erg van de merken, maar surely zou een goede Hancook- of Vredesteijnband beter zijn dan een goedkopere variant van een Bridgestone-band? En is een budgetspeler als Nokian oid echt niet in staat om gewoon een band te maken waar een gemiddelde rijder prima mee kan rijden?
Er zijn een hoop goede banden reviews te vinden op TH-cam, die helaas het tegendeel bewijzen. Je krijgt niet altijd waar je voor betaald, maar je krijgt zeker niets waar je niet voor betaald
Vredestein is naar mijn ervaring ook matig.
Gevalletje verkeerde prioriteiten stellen, ik denk met nieuwe schokbrekers en een goede set wielen en banden het ergste leed is geleden, verder wel een nette Audi.
u praat even over duizenden euro's, en nog niet eens over de draagarmrubbers etc. En het is helemaal geen nette auto, met een meter lang druipsporen, andere grille, versleten bestuurdersstoel, maar ik rijd premium Duits..
Dealer onderhouden, de meest niks zeggende term ooit. Dealers zijn juist duur waardoor mensen bezuinigen op onderhoud.
Dealer: "wij raden aan x, y, z te vervangen dit kost u: ....de hoofdprijs" Klant: "doe maar alleen de goedkoopste banden en olie vervangen aub."
Marktplaats: "dealer onderhouden"
Ja dan liever bij de fastfitter waar alles is vervangen en dan hoef je niet eens de goedkoopste spullen te kiezen , het arbeidsloon bij DE DEALER is ook vaak hoger.
Daarom moet je ook de rekening erbij vragen.
Het effect van spacers op een Aluminium Space Frame is dus niet zo positief?
heeft dat frame niks mee te maken... spacers zijn gewoon kut.. vind ik zelf.. je gaat dan een velg die niet geschikt ( niet passend) is voor je auto passend maken omdat de velgen te ver naar binnen staan..
met veel van die goedkope spacers heeft je velg geen naaf ondersteuning waardoor je velg niet centreerd aan de auto en dan gaat de boel trillen met het rijden.. en in het slechtste geval vreten je velgen je draadeindes of wielbouten op en breken ze af met het rijden.. ik persoonlijk zou er niet aan beginnen en gewoon velgen monteren die goed passen en desnoods centreerringen nodig hebben maar dat je geen spacers gaat gebruiken omdat het er dan dikker uitziet.. maargoed.. zoals gezegd.. dit is mijn mening...
Hankook ventus evo3 (235/35/19) is prima band voor zijn budget, kost hier in Belgie 145euro per band.
@Muk heb'n ben het met je eens.. heb ook hankook banden.. de ventus prime.. goede band voor de prijs.. ben een jaartje over gestapt op toyos maar met een beetje regen totaal geen grip.. dus toen weer terug naar hankook gegaan.. vooral met de regen vind ik ze erg goed.. 320 euro voor een set van 4 ( wel zelf monteren uiteraard.. is best makkelijk)
Ik denk dat 145 per band te duur is voor deze meneer. De video bewijst dat wel een beetje
@@gewoontimm moet je niet bij mij zijn😂kijk waar die kerel op rijdt. Onveilig als wat die A5. Ik rij zelf op dunlop banden
@@Glizzys6x was ook niet naar jouw gericht...
10:00 niet alleen de bouten waren van aluminium,maar de hele carrosserie is ook van aluminium vervaardigd om het gewicht omlaag te brengen.
Zwaar sturen kwam dus door de spacers?
o.a. eerder samenhang van problemen met het onderstel..
Hadden deze motoren niet last van olieverbruik door olie langs de kleppen?
Ja dacht ik wel. Ook olieschraapveren die verstoppen door een interval van 30.000km of 2 jaar.
ja..klopt...
@@catharinuslahaise4627 klopt hoog olieverbruik en kettingen problemen
@@Rosbergen80 een echte audi dus
@@joskd8491 ik had eens een klant , ben taxichauffeur, die was zo klaar met z'n 3 jaar oude a8 dat was gewoon triest
4 verschillende soorten banden?🙈 een Gymp en een kist dragen is ook geen succes... toch? Verder zie hij er mooi uit naast de nodige aandachtspunten
Is dit met een twee liter motor, voorwielaandrijving en de motor voorin de neus nog een sportwagen of meer een cruiser of gekrompen gezinswagen?
Het zware sturen hoort bij deze auto in combinatie met brede banden, maar het zijn dat de snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging niet goed werkt. Kan verergerd worden plus slecht rechtuit sporen door een verkeerde ET-waarde van de velgen; standaard vallen de wielen erg ver in de wielkast, dus wordt er vaak gekozen voor spacers of velgen met een lagere ET-waarde
Ik werk vaak aan audi en wat Joep zegt klopt gewoon. Met een vinger moet je het stuur stationair rond krijgen. Audi maakt dan misschien sportieve auto's maar luxe staat daarboven bij een model als dit.
Het gaat hier om een audi a4 en a5. Deze autos van dat bouwjaar hadden last van een zwaardere stuur. Het vervangen van het stuurhuis of de stuurbekrachtigingspomp levert weinig op
altijd een bijzondere keuze om in een dikke A5 ( auto ) te willen rijden maar besparen op onderdelen en banden. oftewel, onderhoud van de desbetreffende auto niet kunnen betalen, want ja A merk banden zijn toch best prijzig! :D altijd grappig. Rijd wat je kan betalen en onderhouden!
Zo gaan al die mooie auto’s naar de klote
Benieuwd of deze auto een motorrevisie heeft gehad. Wordt helaas niet vermeld in het filmpje.
Die zware stuurbekrachting hoort zo, dit is de versie zonder servotronic maar met gewone stuurbekrachtiging
wou net zeggen heb meerdere a5/s5 gehad van die jaren en je kunt echt niet met 1 vinger het stuur draaien
Deze kilometerstand is voor een Japanner niks bijzonders, maar voor zo’n VAG-hok natuurlijk een hele prestatie, al helemaal met die motor 😂
Veel meer pauper dan dit wordt het niet.... In een Audi A5 rijden met een hoge km stand, imitatie velgen en brakke banden en dan ook nog eens tweedehands banden van een slecht merk kopen. Als er geen geld is voor banden en schokdempers hoop ik dat er niets anders kapot gaat aan zijn auto anders zal hij heel snel op marktplaats staan vrees ik.
Mwah wie zegt dat ie een pauper is? Maar idd hij komt er achter dat een oude luxe auto toch nog in onderhoud rete duur is ..
Hij wil er als het mannetje uitzien maar hij heeft het geld niet.
gewoon a merk banden duur ja levensduur ook langer dus duur?
Willen maar niet kunnen.
Als je een mooie auto wilt hebben moet je er ook geld aan willen uit geven.
Geen 300.000km gereden? Kan ik mijn auto met 60.000km ook aannelden?
Dank voor de heads-up, nooit een auto kopen van deze meneer dus.
Volgens mij had Joep zoiets van: ik zal maar zeggen hoe het is en daarna snel ophouden met tegen de muur te praten
Leuke auto, jammer dat de eigenaar de prioriteit niet heeft bij goed onderhoud. Ik zou alleen wel direct die veel te grote velgen onder de auto vandaan halen. Die mooie lijn van de auto is uit verhouding met deze velgmaat. Mooie aflevering verder Joep!
Leuke auto met enorm veel problemen. Deze staan bekend om extreme olieverbruik wat oploopt tot 1 liter olie per 500 km. Stuur centreert niet na nemen van bochten, en automaatbak tiptronic schakelt heel bagger.
Met de TFSI-motor alles in orde dan? Lijkt me best een prestatie; ik veronderstel wel dat het probleem met de injectoren prijzig genoeg zal zijn geweest om de andere zaken ff uit te stellen. Meest spijtige is natuurlijk die banden. De A3 van de vorige Klokje Rond verkeerde wel in betere staat, moet ik zeggen; maar wel een mooier model natuurlijk, deze A5.
Met die grote wielen, heb je gewoon verschrikkelijk comfort..
20 Jaar geleden zou men je voor gek verklaren en dat is eigenlijk nu niet anders:-)
Mensen zijn nu eenmaal gekker geworden.
Tweedehands banden? Je gebruikt toch ook geen tweedehands wcpapier? Slijtage onderdelen gewoon nieuw.
Sja nieuwe banden zijn best prijzig! 13:20 Gast je rijdt in een auto van een ton, en dan denk je dat je wel met gebruikte bandjes van 50 piek verder kan?
Geen ton, ik denk eerder 55k
€ 41.320
hij heeft ook 20 inch velgen erop. die maat zit origineel op een RS5 dus dan kom je wel echt aan 120k minimaal
zo'n a5 heeft denk ik 18 of mis 19 inch als het een s-line is
oil level oke…..’lees net bijgevuld’🤣🤣
Met die kilometerstand en zonder revisie met een stevige rijstijl denk ik 1 liter op 750 a 1000km. Kennis van mij heeft ook een a5 2.0tfsi en die doet met een tellerstand van 205k km ong 1 op 1000 a 1 op 1250🤣
Ook mooi dat AVROTROS erboven
Met die kilometerstand is het ook de vraag of je er nog wat aan laat doen
nog geen 3 ton?! Dat ding rijdt nog wel even door hoor. Wel de motor tijdig verversen, E5 tanken, en de distributie in de gaten houden. En ga toch als de donder normale wielen en knappe banden monteren! Dan nog de rotte kogels en schokdempers vervangen en je weet niet wat je meemaakt, zo netjes ziet ie er uit, en zo lekker als ie dan rijdt
@@joskd8491 Haha motor verversen, goeie! Snap wel dat je de olie je bedoelt, maar moest toch lachen.
@@joskd8491 Vergeet de stuurbekrachtiging niet.
Velgen ruil je 1 op 1 voor originele lijkt mij, nieuwe banden kosten 500 euro met monteren. Goede schokbrekers rondom 1500 euro met monteren. dingetje hier en daar, dus voor 2500 euro heb je dan toch een topauto?
draagarmrubbers, stoel, stuurservo?. En 1op1 ruilen? waar vindt je mensen die dat een goede ruil vinden?. Banden incl montage etc 500 euro?, geen A-merk iig, ook een B-merk lijkt mij al optimistisch voor die prijs.
Straks krijgen we nog Auto’s van onder de 200k in klokje rond….
Het is toch wat. Als ik jou was dan zou ik me onmiddellijk uitschrijven. Echt schandalig!
Voor een Audi vind ik het anders een hele prestatie 300K.
Je bedoeld Audi's en VW van minder dan 200k? ;-)
Klokje rond is 100.000 dus zou zomaar kunnen.
@BradgeVlogs Nope.
Mooie Audi, nu nog wat geld uitgeven dan wordt het ook nog een veilige Audi!
In dit geval staat de T in TFSI vast voor Tokkie
Wat mij vooral opvalt is het keurige taalgebruik van Joep. Een verademing!
Wielspacers, gelijk last van rillingen, en dan nog 4 verschillende banden. Volgens mij horen er twee dezelfde merk en type banden op een as te zitten met niet te veel verschil in profieldiepte. Of ik moet vroeger niet goed hebben opgelet.
merk banden per as maakt niet uit.. het soort en de maat band wel... anders zou je met een thuiskomertje zwaar illigaal rijden :P als je 2 verschillende maten wielen monteert op een aangedreven as dan vind je differentieel het niet leuk en het rijdt en remt niet fijn... een kleiner wiel heeft minder kracht nodig om af te remmen dan een groot wiel met remmen en met rijden is de frictie/grip anders... daarnaast wat ik al zei moet je differentieel harder werken en die wordt dan warm.. dat vinden ze niet zo leuk
We spelen allemaal onze rol in het autotoneel; we willen iets vertegenwoordigen, iets speciaals zijn. Dat doe ik ook. Ik wil niet gezien worden, dus rij ik in een auto die niemand ziet...
U beweegt zich voort in een gecamoufleerd voertuig?
@@fames4514 Bijna! Ik heb een rooie Citroën C1 van 2008. Niets bezonder, geen luxus. Deze grappige autos zijn milljoen sellers. Niemand ziet het enkele exemplaar in de massa. Da 's goed zo! (Is dat all correcte Nederlands? Ik leer U taal met de kijkers van Autoweek) ✨😃✨
@@martinneumann7783 Ik heb eens de fout gemaakt om een nieuwe felblauwe Toyota te kopen en was de enige in het dorp. Ik kon nergens komen zonder dat ik gezien was. Dat was met de auto's daarna snel anders! :-)
@@dussie920 Felblau is een goede kleur maar wenneer je will niet gezien worden, je moet zijn als alle anderen. Mimikri of so... Bedankt for jouw antwoord!! 💥😃💥
Ik heb nooit echt begrepen waarom mensen auto's zoals dit kopen als ze het onderhoud niet kunnen ophoesten... verder een lekker dik ding dus ff sparen en dan klaarmaken zou ik zeggen.
als je maar 4 penisringen in de grille hebt. Want status is het allerbelangrijkste. Ze hadden waarschijnlijk een hele frisse 2 jaar oude Dacia kunnen kopen. Maar daar staan geen penisringen in de grille.
@@zapfkopf 4 penisringen.. 😀
@@zapfkopf mooi gezegd en velen steken zich nog flink in de schulden ook voor de status.
@@zapfkopfOoit in een Dacia gereden? Deze autos rijden lekkerder, zijn veel mooier, en ja een mens wil soms ook wat moois ipv van die lelijke en onveilige boodschappen autos.
Zijn de vredestein quatrac banden goed qua merk en betrouwbaarheid??
Prima banden, uitstekende prijs kwaliteit verhouding.
Mijn s5 voor veringen kraken bij drempels garage ziet er niks verkeers aan wat zou dit kunnen zijn beste man
Sinds wanneer is 292k km veel?
gewoon een mooie set 17 of 18 inch org Audi velgen op knallen en klaar is kees. rijdt ook vele malen beter
En dit is klokje rond waardig omdat?
Eerste motor? Of zijn dit goede motoren.
Wel een premium auto rijden maar eigenlijk er niks aan uitgeven.. dit valt in de categorie" man man man"
05:40
AVRO / TROS?
Radiozender. Gek he?
@@lukas7417 OMG.. je hebt gelijk
ik dacht een bestuurder naam ofzo.. (lol het is geen tesla)
@@beekaa5 😄😄
jammer van de afschuwelijke slechte TFSI uit die tijd, die hoe dan ook ergens een modificatie moet hebben gehad, of nog gaat lekken als een zeef bij de zuigerveren, olieschraapveren en vacuümpunten etc..
Ben wel benieuwd.. Wat vind joep en de mensen in de reacties.. Van toyo bandjes. Ik heb zelf proxes tr1. Rijden voor mij prima (niet per se stil maarrr dat merk ik niet meer)
Dat veel plezier ermee klinkt altijd zo raar.
Snel originele wielen onder, de banden zijn goedkoper ook in die maat dan deze neem dan een goed merk en een set bilstein schokdempers , niet verlagen omdat ie dan te sjonnnie achtig word
ik snap hem wel hoor, liever goedkopere 19 inch wielen erop dan originele 17 inch. ziet gewoon niet uit op zo'n auto
Leuke gast 👌🏻 gewoon even wat aanpakken dan is die weer helemaal top in orde . Dikke bak maat 👊🏼
"even" duizenden euros spenderen, ik denk niet dat dit gaat gebeuren. Deze auto is straks technisch total loss door achterstallig onderhoud en verkeerde beslissingen als spacers, flutvelgen en flutbanden. Als medeweggebruiker vindt ik deze leuke gast eerder een gevaarlijke gast.
@@sandrakemkers3158 duizende euro’s ? Als je geen verstand hebt van auto’s en onderhoud moet je hier helemaal niet op reageren 👌🏻 zie nu ook net dat je een vrouw bent dat kan ook de hele boel verklaren
deze jongen is die audi niet waardig alleen maar verwaarlozing hij ken dr niet verzorgen mooie machine
tweedehandse banden ? ik wist niet dat daar handel in was ...
Sterker nog er zijn zelfs handelaren die containers vol met oude banden uit Azië importeren om hier te kunnen verkopen.
Dan ben je een beetje wereldvreemd. Er wordt letterlijk overal in gehandeld. Mensen, beschermde dieren, organen, oude medicijnen en ga zo maar door.
Tweedehands banden is gewone handel. Als deze banden in goede staat zijn dan is er niets mis mee.
@@markreale5218 ik zeg ook niet dat er iets mis mee is hoor, weer wat geleerd , ik blijf bij goede nieuwe banden
@@peterlimburg3872 dus banden die daar niet meer mogen gebruikt worden zijn nog goed genoeg voor NL? of begrijp ik het niet goed?
@@PaulJacobs Precies, doe ik zelf ook. :)
Weer eens het bewijs dat de echte kosten van een auto niet in de aanschafprijs zitten...
En wanneer "Altijd dealeronderhouden" betekend "met minimale middelen door de APK gesleept" betekend.
Ik wilde mijn velgen ook matchen met de bodywork. Daarom heb ik bredere banden+velgen gekocht.. Spacers op de achteras kan nog, maar voor is echt niet verstandig... En dan heb ik er ook setje Crossclimates opgelegd, geen knock-off.
banden met andere et en j waardes zijn net zo slecht voor je aandrijflijn als spacers hoor. bredere velgen en banden zijn daarbij ook nog eens vele malen zwaarder. als gevolg heb je vermogen verlies, hoger verbruik, en slechtere rijeigenschappen.
@@dennis-br6vr via andere ET waarden de velg verschuiven is inderdaad hetzelfde als spacers, klopt. Andere j-waarde heeft geen negatief effect op je wiellagers of aandrijflijn zoals spacers, waarom zou het dat hebben? Je maakt ze symmetrisch breder op de bestaande afstand, je gaat geen ander moment erop creeeren.
Het heeft meer rolweerstand, klopt, of het meer weegt hangt af van de kwaliteit velgen. Niet alle OEM velgen zijn lichtgewicht. Bredere banden heb je wel veel meer profiel op de weg en een breder wegvlak. Dus je bochteigenschappen gaan juist verbeteren. Tenzij je de ET waarde in ieder geval goed houdt, anders klopt je KPI niet.
En over het motorvermogen, precies hoeveel vermogen wil je overzetten op 6.5J 205 bandjes die de Auto standaard had? En hoe goed denk je dat je een bocht in gaat met een auto van 1513 kg op 205 bandjes. Verbruik is tikje slechter, dus meer rolweerstand heeft hij wel, maar bochtwerk is stuk beter. Veel minder onderstuur. Wat natuurlijk geholpen wordt door het feit dat de Accord double-wishbone ophanging voor en achter heeft :)
Wat een gast
Ik snap dit soort eigenaren niet - dan wel niet de vorige eigenaar. Mooie auto. Mooi willen houden en dan aan de ene kant bezuinigen maar aan de andere kant er geld tegenaan smijten. Getuigen deze opmerking 13:20 (Geldt overigens niet alleen voor mensen met auto's).
Dan was die A3 van hier voor vele malen beter
Ik heb recent een nieuwe set banden type Pirelli Powergy laten monteren op mijn Mercedes CLA 2014 en moet zeggen was zeer positief verrast over de prijs, met montage bij om en bij €520 voor de volledige set. Kan je toch niet echt 'duur' noemen toch?
Audi had destijds tot 200pk geen variabele stuurbekrachtiging standaard, dus het zware sturen hoeft geen defect te zijn.
zwakke punten van deze waren dacht ik altijd de ophanging, nou dat is dus wel bevestigd
Verbaast me erg dat er helemaal geen woord gerept wordt over de tfsi motoren....
Super leuk hoor, die Joep! 🤸😆
Volgens mij levert Porsche al af op Hankook. Maar goed, ze maken wel goede banden… Ovation is inderdaad de Wanly, levens gevaarlijk.
Dan ken je ling long nog niet 😂
@@jve89 Owja die wokkel was er ook nog, allemaal even slecht, goed dat we waarschuwen.
Broertje van patrick laureij? Ja togg?
Doorsnee rotterdammert
Joep je bent een topper wanneer krijg jij je eigen programma 👍🏻
Met de titel : welk wrak & eigenaar gaan we zijn trots ontnemen.
@@TheCeki1982 ja dat is een mooie titel👍🏻👍🏻😅
Leuk dat jullie allemaal deze auto afkraken
Maar net als Joep vind ik het een prachtige auto kwa lijn
Ja het is een jonge gast die wil shinnen niks mis mee
Dat deden wij ook in onze jonge jaren
Alleen heeft hij zijn geld verkeerd besteed voor nu
De show velgen zijn voor krom helaas
Toch maar even kijken voor een standaard setje desnoods tijdelijk en later als wintervelgen gebruiken
Spacers gelijk verkopen
Schokbrekers dringend nodig
Koop geen goedkope schroefset dat gaat weer duurkoop worden
Verlaag hem zeker niet ga voor degelijke Koni's
Standaardset met banden zijn makkelijk te vinden met knappe banden
500 tot 800euro
Schokbrekers rond de duizend euro
En voila een hele goede basis al
of gewoon bilsteins B6 eronder.. zijn ook niet bepaald duur.. en best comfortabel met demping...
qua spacers ben ik het met je eens.. niet eens verkopen.. gewoon bij het oud ijzer flikkeren.. anderen niet opzadelen met de problemen...
hoe die golf R32 rijder het gedaan had was beter.. gewoon OEM dikke spaakvelgen gekocht zonder spacers... maarja.. kost geld.. en zoals joep al een keer gezegd heeft.. hoeveel is je eigen ( en andermans) veiligheid waard??
Ik ben sinds kort eigenaar van mijn eigen A5. Zelfde model. Heb in twee andere test gereden voordat ik die van mij koos. Die van mij heeft 19 inch rotors origineel en dus ook grote banden. Die stuurt ook zwaarder dan een normale auto. Dit was hetzelfde geval bij de andere 2 waar ik een proefrit in gemaakt heb. Lijkt mij sterk dat dit dan allemaal stuk moet zijn bij alle 4. Zelf heb ik een automaat maar in de handgeschakelde waar ik in proefreed zit hetzelfde bijgeluid bij het schakelen in de pook.
Is het ook een 1.8 / 2.0 of een zwaardere motor? Want anders zou ik ook zeker nagaan of deze de zuiger-revisie cq upgrade heeft gehad ivm overmatig olieverbruik.
Rij nu zelf bijna een jaar de 3.2 V6 en nog geen enkel probleem gehad. Overigens heeft de mijne standaard 17” velgen, geen 19”…
@@SephiMasamune De revisie heeft zeker plaatsgevonden bij mijn 2.0 TFSI. Echter blijft mijn blok toch nog matig olie verbruiken. Geen schokkende hoeveelheid gelukkig.
@@Thommie_techno de mijne verbruikt ongeveer een liter per 10.000km wat niet heel bijzonder is. Overigens zag ik dat de 19” velgen destijds een optie bij Audi zelf zijn geweest, the more you know.
Wat betekent gecupt ? Sorry ben Vlaams
Het cuppen van banden is een onregelmatige zaagtandslijtage rond de gehele band op één of beide schouders. dat maakt een hoop lawaai.
maar meneer ziet gewoon niet in dat ie cheapass banden heeft dus is het maar dat zijn banden gecupt zijn
5:47 min....de duurste minuten in het leven van de eigenaar zijn zojuist begonnen 😂
Weet je wat nog het leukste is van de mensen die dit soort knakenbanden om hun velgen leggen? Dat ze ook nog hun keuze verdedigen. Leuk op meetings. "Rijdt echt prima hoor Nankang" en "rij al jaren hifly, is nog nooit iets overkomen"
Walter da Silva is verantwoordelijk voor dit mega mooie ontwerp van deze Audi A5
Het huidige model vind ik zo mogelijk nog knapper.
@@Elaba_ Dat vind ik niet echt een totaal andere auto. Eerder een soort van verbeterde versie ervan. Maar ik ben het wel met jou eens
Wel mooie auto