Maravilla absoluta, pasaran 50...100 años y seguirá teniendo ese aura de obra de arte, y ese sonido esa personalidad ,jolin se emociona uno solo de verlo, va mas allá de un simple coche es un MITO. Saludos desde Almeria.
Bendita locura. No es SUV, no es eléctrico, no es híbrido, no cumple Euro 6...Muchas gracias, Sr. Farré, por obligarnos a recordar el placer de conducir con perlas como estas. ;-)
@@atr382 jajaja, ¿se ha notado?, disculpa, no es mi intención ofender a tu SUV/híbrido/eléctrico o lo que tengas a bien conducir, siento haber herido susceptibilidades y espero aceptes mis disculpas, un saludo.
Mis póster eran el Diablo y el Impreza 22b. Qué hermosura el Countach y sobre todo qué maravilla cumplir sueños de infancia, como se nota que Farré hizo con esta obra de arte. Saludos desde Chile.
Gerard tienes una gran responsabilidad, estas cumpliendo el sueño de muchos "jóvenes" o ya no tan jóvenes, date cuenta que maravillosos son los coches que alguien como tu que ha probado de todo, pueda aun hoy sentirse como un niño pequeño cumpliendo un sueño, enhorabuena por tu gran trabajo enseñándonos y transmitiéndonos cosas que solo unos pocos podéis sentir en primera persona
Gerard se queda sin palabras, un vídeo muy emotivo. Me alegro mucho por ti, muy pocos tienen la oportunidad de cumplir un sueño así, el mío es conducir un Lancia 037.
Aún hoy sigue pareciendo una nave espacial... a mi entender, éste es el verdadero primer superdeportivo, y para mi gusto, nunca superado (no todo son cifras). Esta versión en particular me encanta. ¡Gracias!
grande Gerard, estabas en una nube. Por muy bien que suenen los super deportivos de hoy no se pueden comparar con un v12 atmosférico a carburación y con esos escapes.
Gracias Gerard por hacernos sentir el que ha sido el sueño de muchos de nosotros que como tu somos apasionados de los coches. Enhorabona, Sou els millors.
El Countach estuvo casi 18 años en producción (1972 a 1990). Sin embargo, no vendió más unidades que el Ferrari Testarossa, el cual estuvo menos años fabricándose (1984 a 1992). El Lamborghini tiene una estética tan radical que marcó el diseño del motor durante años. No es un coche, es una obra de arte.
¡Gerard! Te has quedado sin palabras, ¿que te ha pasado? Yo tenía un póster medida extra de no me acuerdo que revista, con el Countach por una cara y el Diablo por la otra. Obras de arte absolutamente atemporales. Grande Gandini. Y felicidades a tí, Gerard, que nos tienes a todos locos per ver tus siguientes vídeos.
Enhorabuena, sr. Farré. Se nota la emoción en sus palabras. Mi sueño es el Ferrari GTO del 84, y viendo su reportaje me ha recordado que aún no somos tan mayores como para dejar de soñar. Me ha encantado el vídeo, por si no había quedado claro.
No es sólo un coche, es una obra de arte sobre ruedas. En mi opinión el más bonito de todos los tiempos. Su diseño sigue impresionando (muchísimo) a día de hoy. Gracias por mostrarnoslo con tanta pasión!
Yo también tuve ese Burago 1:18 con alerón de pequeño, una pena que los perdiera casi todos, tenía el F40, F50, 911 993, Diablo, Countach, XJ220, Viper, EB110 y creo que no olvido ninguno, me dan ganas de llorar por cómo quedaron. Ahora estoy volviendo a esa pasión recopilando poco a poco. En cuanto al vídeo……. que decir del único modelo de Lambo que no tiene nomenclatura taurina, por culpa de una palabra difícil de traducir, bello, increíble… menuda pasada y menudo homenaje, las palabras se quedan cortas para describir esa máquina y a la vez escultura rodante. Gracias gracias gracias y un millón de gracias por compartirlo.
El coche de los adolescentes de los 80. Una pasada entonces y ahora también. Los buenos modelos nunca pasan de moda. En muchas películas siempre protagonista. Y la cantidad de coches en miniatura que se vendieron de este modelo.
Un coche de los de verdad de la buena. Un sueño hecho realidad. Cuando te acercas a algo así jamás entenderás como la gente se compra ciertos coches que a día de hoy parecen de todo menos coches. En fin, que envidia.
Buah, que pasada !!!. Yo también tuve un póster de un countach negro colgado en mi habitación. Para mi es: "EL COCHE". Envidia sana me has dado. Genial el video.
Envidia de la buena ! También tengo un Lamborghini a escala negro, hacé muchos años y aveces juego con el.... Y me imagino conduciendo una maravilla de ésas. Excelente video
La primera vez que vi un Countach fue en la película Cannombal y de ahí que enamorado, e soñado toda mi vida poder un dia estar sentado en un Countach, quise alquilar uno para mi boda pero no estaba disponible, solo avía un Ferrari 308,tengo 54 años estoy viviendo muy lejos (Galápagos)e sigo soñando, gracias por el video
Y sólo pensar que Scorsese se cargó un Countach 25 aniversario de 500.000 dolares para hacer la escena más real en el lobo de Wall Street…me cogen ganas de llorar, que pureza de coche en todos los sentidos, sin filtros, sin distracciones sólo ese sonido ronco de motor y las curvas 😮bravo por recordar esos coches de cromos de los 80 😮
No todo son cifras y efectividad, este coche no era el mejor en su época y tenía cosas muy malas, pero creo que es el coche que más ha enamorado a los aficionados al automóvil, una obra de arte. Gracias Farrè, grazie Ferruccio.
Hola Gerard, recuerdo la película que mencionas al principio del video cuando la vi y era jovencito, me IMPRESIONÓ MUCHO el Lamborghini Countach blanco que estaba en la película y lo conducían dos chicas muy guapas en aquella carrera loca por los desiertos del sur de USA, el coche me dejó alucinado por su diseño principalmente y por el rugido del motor que llevaba por aquel entonces... más o menos en el año 1989, era una especie de ovni porque no había ningún deportivo tan brutal en diseño como aquel. Después la marca FERRARI sacó al mercado el FERRARI F40, yo lo vi por primera vez en el año 1991 y tenía un precio de 40.000.000 de pesetas, es decir, 240.000 euros de hoy en día y estamos hablando de hace 32 años, me gustaba porque era muy radical en diseño y sobre todo por su motor con unas prestaciones y reacciones por aquel entonces de coche de competición, tenía 485 hp y una aceleración de 3,8 segundos de 0 a 100 kms/hora si no recuerdo mal... una locura para aquella época. Casi al mismo tiempo en el año 1992 la marca MCLAREN dio a conocer al mundo su primer súper deportivo de 3 plazas, si para tres ocupantes en un hiper deportivo, configuración que no se ha visto después con un motor con 620 hp y una aceleración brutal, un concepto como el ferrari mencionado de coche de competición pero con un precio astronómico de un millón de euros de la época. Hoy en día mis dos coches favoritos son para el día a día el AUDI R8 V10 de 620 hp y como coche de sensaciones extremas el LAMBORGHINI AVENTADOR SVJ de 770 hp V12. Nada más por comentar y saludos de un seguidor del canal desde Murcia.
Se han escrito y dicho muchas locuras sobre el Countach por los amantes a destrozar mitos. Me alegra ver que has cumplido un sueño y que a su vez has honrado las cualidades de tan extraordinario coche.
La actualidad del mito se desveló hace ya unos meses, vestido de blanco, pero con un guiño lejano a este hoy recuerdo hecho imagen. La evolución del modelo es casi impalpable, pues lo bueno creado, poco ha de ser mejorado. Intrahistoria entre curvas y rectas para ver correr a una imagen icónica junto a un V12 que suena de infarto cuando el redactor pisa el acelerador. Suerte la suya, y alegría emocionada la nuestra. Gracias por la historia repasada a los noventeros de épocas pasadas. Un lujo hacer conoció los entresijos de un modelo icónico para los que aman el mundo del motor. Gracias por las imágenes del coche, Crators. Emociona poder verlo así de bien. Grande trabajo, pareja de dos. Grande belleza poseedora en MTM. Saludos y abrazos a Farré, a Crator y a todo cochesnet. Se os quiere.
Maravilla absoluta, pasaran 50...100 años y seguirá teniendo ese aura de obra de arte, y ese sonido esa personalidad ,jolin se emociona uno solo de verlo, va mas allá de un simple coche es un MITO. Saludos desde Almeria.
Bendita locura. No es SUV, no es eléctrico, no es híbrido, no cumple Euro 6...Muchas gracias, Sr. Farré, por obligarnos a recordar el placer de conducir con perlas como estas. ;-)
Tampoco es un Ford-T
Joe, menudo clásico
que comentario tan de cuñado pasteloso, da grima
@@atr382 jajaja, ¿se ha notado?, disculpa, no es mi intención ofender a tu SUV/híbrido/eléctrico o lo que tengas a bien conducir, siento haber herido susceptibilidades y espero aceptes mis disculpas, un saludo.
Yo opino que es el comentario más acertado del mundo
@@alfonsesGr Totalmente contigo
Una obra de arte, en mi opinión no superada por los modelos que le sucedieron. Es increíble que en 1971 se trazaron esas líneas
Y esa potencia 5,8sec en los setenta seguro que era una locura por las carreteras de antaño
Una maravilla.
Una obra de arte no necesita un radio ni música por que el sonido del motor es música
Mis póster eran el Diablo y el Impreza 22b.
Qué hermosura el Countach y sobre todo qué maravilla cumplir sueños de infancia, como se nota que Farré hizo con esta obra de arte.
Saludos desde Chile.
Gerard tienes una gran responsabilidad, estas cumpliendo el sueño de muchos "jóvenes" o ya no tan jóvenes, date cuenta que maravillosos son los coches que alguien como tu que ha probado de todo, pueda aun hoy sentirse como un niño pequeño cumpliendo un sueño, enhorabuena por tu gran trabajo enseñándonos y transmitiéndonos cosas que solo unos pocos podéis sentir en primera persona
Parece que el Countach era todavía mejor de lo que imaginaba de pequeño. 💚
Cuando veo esta obra de arte con ruedas se me pone la gallina de piel.
Hermosa máquina Farré.. nunca más veremos arte así, mecánica simple y conducción tan pura. Solo nos queda soñar y recordar.
Saludos!
Me encanta oír como realmente disfrutas de esta pasión y te emocionas con esas piezas de museo.
Gerard se queda sin palabras, un vídeo muy emotivo. Me alegro mucho por ti, muy pocos tienen la oportunidad de cumplir un sueño así, el mío es conducir un Lancia 037.
Que maravilla Gerard!!!!!, enhorabuena por haber cumplido el sueño de muchos petrolheads de la generación x.
Aún hoy sigue pareciendo una nave espacial... a mi entender, éste es el verdadero primer superdeportivo, y para mi gusto, nunca superado (no todo son cifras). Esta versión en particular me encanta. ¡Gracias!
Una escultura con ruedas y con un motor increíble,y que sonido
Eres el elegido, brutal!
grande Gerard, estabas en una nube. Por muy bien que suenen los super deportivos de hoy no se pueden comparar con un v12 atmosférico a carburación y con esos escapes.
Gracias Gerard por hacernos sentir el que ha sido el sueño de muchos de nosotros que como tu somos apasionados de los coches. Enhorabona, Sou els millors.
El Countach estuvo casi 18 años en producción (1972 a 1990). Sin embargo, no vendió más unidades que el Ferrari Testarossa, el cual estuvo menos años fabricándose (1984 a 1992). El Lamborghini tiene una estética tan radical que marcó el diseño del motor durante años. No es un coche, es una obra de arte.
Vaya colección de maravillas conducidas que llevas Farré!!! Enhorabuena y gracias por hacernos partícipes
Yo tambien fui un niño de esos con un countach 1: 24 que me maravillaba.... mi primer superdeportivo soñado. Que envidia Farré
¡Gerard! Te has quedado sin palabras, ¿que te ha pasado? Yo tenía un póster medida extra de no me acuerdo que revista, con el Countach por una cara y el Diablo por la otra. Obras de arte absolutamente atemporales. Grande Gandini. Y felicidades a tí, Gerard, que nos tienes a todos locos per ver tus siguientes vídeos.
Una verdadera locura, espero algún día puedan traernos un Porsche carrera gt.😶🌫
Felicidades por cumplir tu sueño!!! Me encanta de verdad. Un cordialisimo saludo Farré!! Gracias por compartirlo conmigo.
Enhorabuena, sr. Farré. Se nota la emoción en sus palabras. Mi sueño es el Ferrari GTO del 84, y viendo su reportaje me ha recordado que aún no somos tan mayores como para dejar de soñar.
Me ha encantado el vídeo, por si no había quedado claro.
me sentiria igual , una genialidad , saludo desde argentina
No es sólo un coche, es una obra de arte sobre ruedas. En mi opinión el más bonito de todos los tiempos. Su diseño sigue impresionando (muchísimo) a día de hoy. Gracias por mostrarnoslo con tanta pasión!
que buenos videos estos lpm , es apreciable cada segundo la verdad un sueño.
Quien en los 80 no a tenido sueños húmedos con semejante máquina?Ay Gerard que suerte tienes.
Tienes el mejor trabajo del mundo!!! Te envidio, un abrazo muy grande crack!!!!
Yo también tuve ese Burago 1:18 con alerón de pequeño, una pena que los perdiera casi todos, tenía el F40, F50, 911 993, Diablo, Countach, XJ220, Viper, EB110 y creo que no olvido ninguno, me dan ganas de llorar por cómo quedaron. Ahora estoy volviendo a esa pasión recopilando poco a poco.
En cuanto al vídeo……. que decir del único modelo de Lambo que no tiene nomenclatura taurina, por culpa de una palabra difícil de traducir, bello, increíble… menuda pasada y menudo homenaje, las palabras se quedan cortas para describir esa máquina y a la vez escultura rodante. Gracias gracias gracias y un millón de gracias por compartirlo.
Un mito precioso!.
Mi coche favorito de peque era el Ferrari Testarossa. Disfrútalo Gerard!.
Que envidia sana que tengo! Que bello es el Countach
Que envidia más sana, que coche más precioso, no tengo palabras, y tengo un F 40 de burago escala 1/18, hace 30 años que lo tengo
Un coche para contemplar, escuchar, conducir y disfrutar.
Ya te puedes morir en Paz (pero no lo hagas eh…).
Mil gracias por el vídeo!!!
Espera, que hay que subir el volumen para oír ese motor, melodía para los oídos 😜😜😜.
Seguimos con el vídeo .....
Buff, ESPECTACULAR!!!!!
Un sueño echo realidad, es por estas cosas que vale la pena vivir, gracias por compartirlo😍 .
El coche de los adolescentes de los 80. Una pasada entonces y ahora también. Los buenos modelos nunca pasan de moda. En muchas películas siempre protagonista. Y la cantidad de coches en miniatura que se vendieron de este modelo.
Este auto es mi favorito y es una mega bestia y su motor es como un coro de angeles saludos gerard te luciste en grande👍👍
El diseño es un sueño hecho realidad y el motor de la vieja escuela con su bateria de carburadores insuperable leyenda😍😍
No se si sea el único que piensa que los modelos de antes hasta el murciélago están por lejos mejores que los actuales..
Un coche de los de verdad de la buena. Un sueño hecho realidad. Cuando te acercas a algo así jamás entenderás como la gente se compra ciertos coches que a día de hoy parecen de todo menos coches. En fin, que envidia.
Felicitats Gerard! Dreams come true ❤
como lo disfrutas !!!!!! quien pudiera !!! un clásico!!!
Cuando los coches eran coches..... que maravilla de reportaje.
Buah, que pasada !!!. Yo también tuve un póster de un countach negro colgado en mi habitación. Para mi es: "EL COCHE". Envidia sana me has dado. Genial el video.
Flipas!!! Por cierto, en mi póster de la habitación era blanco... 🤩👍🏻
Nivelazo...nivelazo!
Espectacular!!! Aunque con el alerón trasero tiene que ser la pera!!! Además estoy de acuerdo que esta versión es la más bonita.
Fenomenal vídeo ! Amanhã vou ver o filme LAMBORGHINI !
El lambo más hermoso de todos no hay duda
Yo tambien tenia el poster en casa de mis padres, y tambien jugue con el Countach y el EB110 de Buraggo.
De nuevo volvió a salirme la envidia eterna a tu trabajo, que maravilla.PD. yo también tuve un póster con uno rojo.
Enhorabuena por probar esa máquina, te lo mereces crack 🚀💪🏽
Com disfrutes bandidooooo🎉🎉🎉🎉🎉, gran video i gran comunicador¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Que bien ver a ver disfrutar tanto.... enhorabuena
Que buen vídeo, muchas gracias
Yo también tengo esa miniatura de Bburago desde hace más de 30 años. Uno de mis coches preferidos de todos los tiempos.
Gracias por transmitir ese deseo de poder conducir una máquina como tal.
Tienes uno de los mejores trabajos del mundo.
El sueño de cuando éramos pequeños, enhorabuena por disfrutarlo
Envidia de la buena ! También tengo un Lamborghini a escala negro, hacé muchos años y aveces juego con el....
Y me imagino conduciendo una maravilla de ésas.
Excelente video
Un coche que parece actual hoy en día y muy bonito
Que sepas que no me das ni un poquito de envidia!!! Muchas gracias por el vídeo.
ESPECTACULAR EL AUTO, EL SONIDO del RELATO QUE VA QUE VIENE ES medio molesTo nomas !!!!!!!!!!!!! exitossssssss
Es más que un sueño...es la realidad. Chingon.
Felicitaciones, sueño cumplido!
El sonido del motor ✨⭐️
Tuve el mismo, también de Burago, pero en 1/24. Fué el primero de una larga colección. Un coche muy especial la verdad
Lamborghini… la marca. Mi favorita, ojalá que me toque un día la lotería!!
La primera vez que vi un Countach fue en la película Cannombal y de ahí que enamorado, e soñado toda mi vida poder un dia estar sentado en un Countach, quise alquilar uno para mi boda pero no estaba disponible, solo avía un Ferrari 308,tengo 54 años estoy viviendo muy lejos (Galápagos)e sigo soñando, gracias por el video
Y sólo pensar que Scorsese se cargó un Countach 25 aniversario de 500.000 dolares para hacer la escena más real en el lobo de Wall Street…me cogen ganas de llorar, que pureza de coche en todos los sentidos, sin filtros, sin distracciones sólo ese sonido ronco de motor y las curvas 😮bravo por recordar esos coches de cromos de los 80 😮
No todo son cifras y efectividad, este coche no era el mejor en su época y tenía cosas muy malas, pero creo que es el coche que más ha enamorado a los aficionados al automóvil, una obra de arte.
Gracias Farrè, grazie Ferruccio.
E Grazie Marcello!
Una Obra de arte con 4 ruedas, una bellesa
Vine esperando ver referencia a la intro de "Los locos de Cannonbal". Me voy satisfecho. 😁
Hola Gerard, recuerdo la película que mencionas al principio del video cuando la vi y era jovencito, me IMPRESIONÓ MUCHO el Lamborghini Countach blanco que estaba en la película y lo conducían dos chicas muy guapas en aquella carrera loca por los desiertos del sur de USA, el coche me dejó alucinado por su diseño principalmente y por el rugido del motor que llevaba por aquel entonces... más o menos en el año 1989, era una especie de ovni porque no había ningún deportivo tan brutal en diseño como aquel. Después la marca FERRARI sacó al mercado el FERRARI F40, yo lo vi por primera vez en el año 1991 y tenía un precio de 40.000.000 de pesetas, es decir, 240.000 euros de hoy en día y estamos hablando de hace 32 años, me gustaba porque era muy radical en diseño y sobre todo por su motor con unas prestaciones y reacciones por aquel entonces de coche de competición, tenía 485 hp y una aceleración de 3,8 segundos de 0 a 100 kms/hora si no recuerdo mal... una locura para aquella época. Casi al mismo tiempo en el año 1992 la marca MCLAREN dio a conocer al mundo su primer súper deportivo de 3 plazas, si para tres ocupantes en un hiper deportivo, configuración que no se ha visto después con un motor con 620 hp y una aceleración brutal, un concepto como el ferrari mencionado de coche de competición pero con un precio astronómico de un millón de euros de la época. Hoy en día mis dos coches favoritos son para el día a día el AUDI R8 V10 de 620 hp y como coche de sensaciones extremas el LAMBORGHINI AVENTADOR SVJ de 770 hp V12. Nada más por comentar y saludos de un seguidor del canal desde Murcia.
Espectacular video. Comparto la emoción que describe el reseñador... Cannonnall!! ;)
Se han escrito y dicho muchas locuras sobre el Countach por los amantes a destrozar mitos. Me alegra ver que has cumplido un sueño y que a su vez has honrado las cualidades de tan extraordinario coche.
Una leyenda, yo también le tengo en Burago 1:18 pero blanco, junto a un Miura, son iconos 😍
Gerard eres mi heroe !!!... felicidades por poder conducir un mito... consiguenos un Lancia Stratos porfa 🙏
Hermoso auto, chulada como decimos en México ❤
Ojalá pudieseis probar un Diablo, puff...que pasada de coche. Que tiempos aquellos los 70, 80 y 90. Que coches por dios.
Excelente prueba,q suerte provarlo..
Vaya suerte tienes, Gerard !!!!!!
Deberían volver a fabricarlo, ahora que todo lo retro está de moda jaja
Gracias por dejarnos vivir, un poquito, vuestras vidas.
Maravilloso.....
Muchos tuvimos eI Countach en póster junto aI de Sabrina o Samantha Fox haciendo una pompa con eI chicIe de fresa. Benditos 80´s!!!
Me quedo con la última frase... "Un súper coche de póster, real real"
La actualidad del mito se desveló hace ya unos meses, vestido de blanco, pero con un guiño lejano a este hoy recuerdo hecho imagen. La evolución del modelo es casi impalpable, pues lo bueno creado, poco ha de ser mejorado. Intrahistoria entre curvas y rectas para ver correr a una imagen icónica junto a un V12 que suena de infarto cuando el redactor pisa el acelerador. Suerte la suya, y alegría emocionada la nuestra. Gracias por la historia repasada a los noventeros de épocas pasadas. Un lujo hacer conoció los entresijos de un modelo icónico para los que aman el mundo del motor. Gracias por las imágenes del coche, Crators. Emociona poder verlo así de bien. Grande trabajo, pareja de dos. Grande belleza poseedora en MTM. Saludos y abrazos a Farré, a Crator y a todo cochesnet. Se os quiere.
El auto mas exotico de todos los tiempos, un verdadero puro sangre
En persona debe ser imponente. ¡¡Todo un mito!!
Vaya pajote de coche. El sueño húmedo de much@s.
Yo tenía una maqueta de burago a 1.18 también,pero roja
Has cumplido un sueńo de nińo. Yo también lo tenía negro a escala
Me encantan las reviews de Gerad
Señor Farre usted ha disfrutado como niño pequeño, yo también viéndolo.
Yo tuve el poster de uno blanco ✌🏻 fanatico de Los Locos de Cannonball 1-2-3 🏁🏎
Que cosa tan sensual. Es simplemente bella
Bravo 👏 Bravíssimo
Excelente video ,, excelente canal saludos desde Monterrey Mexico…
Vaya suerte que has tenido!!!