【珍車】払い下げ禁止の自衛隊車両「73式大型トラック」が世に出回っている元自衛官が教える裏技! 〜ゆっくり解説
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
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【珍車】払い下げ禁止の自衛隊車両「73式小型トラック」が世に出回っている理由・フルモデルチェンジ予測も!〜ゆっくり解説
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「星の数よりメンコの数」の意味は、階級(星の数)よりも在職年数(メンコ、飯の事)が物を言う世界の事です。
先輩後輩みたいなもので、大卒の新米幹部が在隊ン十年の曹(下士官)に頭が上がらないなんて状況は、よくありますよ。
補足になりますが「メンコ」は、旧日本軍での「飯茶碗」を指す隠語です
昔だと「特務士官のくせに生意気だ」とかあったようですが、今はそうなんですね
自分が2曹1曹の頃は防大出身幹部に教える立場になりますね。お互い敬語で接しますよ。
私が知ってる限り、経路不明ですがフィリピンでは政府も運用してるしロシアも中古で運用してる。
もう20年前から言われてた話が、ロシアとの戦争でフォーカスされるとは不思議。 いいことなんだけどね。
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
空自の戦闘機の話しですが、訓練中に誤射です撃墜されたF15戦闘機のコックピットの残骸が何故か千葉のアドベンチャー施設に展示品として無造作に転がっています。
アメリカみたいに一般にも払い下げるようにしたらいい
高額になるから業者が手を出し難くなるし売ったお金は防衛費に回せば少しは役に立つと思う
一旦海外に輸出して、日本で再度登録するとかかな🤔
3トン半、懐かしいなぁ。
職種が輸送だったので、新隊員後期教育はまず大型免許を取るため、教習所スタートでした。
教育隊隊長(幹部)の昼の講義、みんなで爆睡して、教習所から駐屯地まで駆け足で帰らされたなぁ…。
いすゞのSKW(3トン半)は、災害に役立つ汎用車両なんだから、自衛隊車両に限定せずに消防や警察などの官公庁にも調達できるようにしたら良いと思うんですけどね。まあ、3トン半に極めて近い、いすゞフォワード6×6をベースにした高踏破偵察車という消防車両を東京消防庁が導入してますが。
skwに関してはいすゞが民生品バージョンをモーターショーで展示してましたね。
よく話題になるテーマですが、消防や警察車両だと自衛隊ほどのオフロード性能は必要ない上に、車高が高いせいで機材の取り出しが大変になっちゃうんですよね
特に秒を争う消防車とかだと素早く必要な機材が取り出せるかは死活問題につながりますし
オフロード性能が必要なら、汎用品よりも使いやすくした特注品でって事なんでしょう
地元の海軍工廠跡地が自衛隊の駐屯地になってて、この手の車に仮免許練習中の札付けて走ってるのをよく見かけます。
通ってた小学校も官舎の隣で自衛官の子供が多く、仲良かった子が親の転勤で居なくなるのもよくある事だったので別離の寂しさに耐性が付きました。
もしかして多賀城駐屯地?
いや、トラックではないけど、高機動車を自衛隊の装備品外した状態で良いので、払い下げしてくれよ....。ぶっちゃけ、ランクルより興味あるんだよ。需要あると思うけどなぁ。
ふと思ったのが、今は生産されてないパジェロがあったり、メガクルーザーがあったりってすごい事だな。
これは自衛隊の73式大型トラック通称SkWですね。テレビのニュースとかで見たこともあるし高速道路でも走ってますね。ベース車なんだけどいすゞ製なんですね。私は73式大型トラックのデザインが大好きです。
デザインはエエですよね❗旧型も🙌操縦は あんまり好きではなかったです(^o^;) 2トン半の方が合ってました💦
@@user-ot4ip1wl2j そうですね。自衛隊の73式大型トラック最初見たところ三菱ふそうか日産ディーゼル辺りを想像しましたがいすゞが生産しているとはびっくりしました。確かに操縦性はいすゞ810系と変わらんと思います。でも自衛隊には無くてはならないトラックです。
戦争に物資の運搬は不可欠であり、昔は馬がそれを担っていたのだが、今はトラックが活躍するようになった。鉄道だと長距離大量輸送できても、線路から離れられないからね。トラックは地味だけど必要不可欠な存在ですね。
SKWは、お粗末なシートなので、短距離 運転しただけで腰が痛くなります。
でも、オートマで総輪駆動車で4つのデフをフルロックした時のオフロード性能の限界を知りたいです。
ハッシュタグに「しくじり車」ついてて笑う
しくじり装備は色々あるけど3トン半はそんなことないぞ!
林業関係者にはマジで必要な車両になるぞ…
自衛隊の高機動車(トヨタ製のハマー)をロシア軍が入手してウクライナ前線で使われているのは 日本で横流し輸出されているからです。在日ロシア人で中古車・バイクを扱ってる業者が介在していると思います。中古自衛隊車両は カーオークション場で 売り出すべきと思います。そうすれば ロシア人も簡単に入札できない高額になり、日本の好事家に渡ると思います。国庫にも収入が入りますし、防衛費を増税なんて言う前にやるべきことだと思います。
それは内閣総理大臣の権限で輸出した物なので
1年前のコメントに恐縮ですが、高機動車の開発は日本トヨタ社ですよ。
@@user-in2xc4vf7o 存知ております ハマーと書いたのは イメージが湧くようにです 自衛隊車両の解体義務、転売禁止についてはどうお考えですか?
@@indywatanabe1/2トラックや高機動車などの民生品仕様のあるものは解体せず、民間に卸してもいいと思いますが、解体義務がある以上解体してスクラップとして処理し、転売はしてはいけないと思います。
角目はいつの間にやら『SKW』の呼称が付けられてますね。いすゞプラザにもこの名称で動態展示されていた筈。
で、角目は教習車以外全てATなわけですが、まだ民生用大型にATが採用されるのが一般的で無い時代からのAT導入。なかなか変速タイミングに四苦八苦してたみたいですね。私は原隊に丸目しか居なかったので、一度ちょこっと運転しただけなのですが・・・その一回のとき、一般車両でPレンジが在るはずの場所にそれが無く面食らった(管制灯火でレンジ等表示が一切見えない)思ひでが。
仮に買っても取り回しに困る(´・ω・`)
というかセレブモーターズ…あっ(察し)
自衛隊車両の払い下げは入札参加してやってる様だけど、昔と違い高額に成る為、海外輸出をやってる何社か談合して居る噂があります。自衛隊関係者に高額に成るビール券を先渡しして、フレーム等は切断しても使えるエンジン等に穴を開けない様な不正を事をやってる様です。今は病気で亡くなった自衛隊車両払い下げ入札業者の社長から聞いた事が有る
茨城にヤードがある業者かな?
私たちの頃は、シャーシ二カ所以上切断して、シャーシナンバーはサンダーで削って引き渡しでしたね
沈殿池の近所に自衛隊車両が並んでいて子供の頃はよく遊びに行きました。まだあったのですね。
レトロ自販機の近所なので更ににぎわいそうですね。
旧73式小型トラック(ジープ)はよく民間フレームに自衛隊ボディを載せたものです。
僕もそのうちやろうかとJ26とJ53を持っていて、これに73ボディを載せてJ23A(73式)の諸元で登録するつもりだったのだけれど、最近面倒になって。
厚い装甲がほどこされているのならまだしも、そんな規制が本当に必要か?、地方自治体や民間や払い下げて、災害用、映画撮影用に使うというのは何故だめなのか?
自衛隊施設の近くには何故か元自衛官(祖父は先の大戦で活躍)が経営する解体業者が有りますね、トヨタ日野がロシアにメガクルーザー用補修部品を輸出しなければ走行できない解体してるはずなんですけど
完全鉄くず扱いの部品はキロ単位で(自衛隊だけで無く警察、鉄道、航空関係の解体業者)売ってくれます
駐屯地には自動車教習所、指定自動車整備工場もあります
中国が戦争で勝つ目的の戦争反対を唄っている政党が民間部品併用を押してますね
とある防災訓練でたまたま自衛隊の隊員さんも居られてそこには六輪駆動のトレーラーもあって隊員さんにお願いして舐める!?ように見ましたがこのヘッドでトレーラーを引っ張ると、とくに冬季は心強いなぁ~と思って見てたのですが何で民間に払い下げしないのかと思ってました😱
エアコン着いたのが良い
マニュアルの時の方が運転はしやすい
ですよね。オートマになってギアが切り替わるときのガクンガクンがけっこうおおきくて乗り心地悪くなりました。&ドライバーの技量が下がった気がします。
エアコンは夏は必須です。夏の渋滞とか昔はしんどかった。w
TSさんの言うとおり
うーんっとアクセル踏みすぎると
後ろに申し訳ないガクガクになる
射撃訓練で一個でも薬莢を紛失したら朝までかかろうと探させるのに、どうして車輌の廃棄は適当なんだろう?
自衛隊内にも、そういう利益供与を受けている部署があるのかもね。
民間車両と違ってまだまだ走行可能な状態でも年式が過ぎれば要廃になり処分されてしまう
しかも一般のオークションとは違いかなりの格安で業者に払い下げされるから業者としてはこれ以上無い美味しい話
安い簡単な修理で高値で海外に転売
業者ウハウハですね
本来は厳しくチェックされるところですがリベート貰ったり天下り先になってたりでなかなか表面化する事はほとんど無いのが現状
フレーム溶接して、輸出した車の車検証で再登録。
バラバラに解体して廃車にしたやつをあつめて組み立ててる話は聞いた。
ちなみに自衛隊車両ってハードな使われ方してボロボロでかなり修理が必要とのイメージがあるが正確には全くの真逆
そもそも自衛隊車両は後ろに人員や燃料弾薬等を載せて走ってるから悪路では寧ろゆっくり丁寧に走行する事がほとんど
しかも訓練、演習終了後は整備隊で悪いところは確実に整備されるから要廃になってもホント綺麗な状態なんだよね
所がギッチョん、部隊によっては使いもんにならないです。
後は廃車手続きも元の車と同等グラム数出ないと引き取り却下されます。
後は緊急整備で在庫無しの時は廃車から部品を拝借するんでとても廃車か綺麗とは言えませんね。
演習終了後については整備するわけでは有りません、ひと月毎の計画で決まっているので勝手に持っていって良いものでは無いです。
それに演習に整備部隊が同行するのであくまで現地整備が限界です。
整備不能な物は駐屯地まで後送します。
そして、用途不要の認定受けたら、車として使えないようにしなくてはならない規定が存在します。フレームの切断及びナンバーの破壊
@@user-jx3wb2td3r
あくまでも一般論
部隊毎の実情言ってたらきりがないよ
それに解体切断も業者とグルになってたらそれも業者任せだし
きれいごとだけじゃなくそういう闇の実情もある事を理解した方がいい
鉄くずで売る前にフレームは一部をガス切断して走れなくしてました。
理由は自衛隊車両が転売されて東南アジアで走っていたとか、そういう事案を防ぐためと聞きました。
最近はそうしないんでしょうか。
鉄くずで売る前の車はタイヤや使用可能な部品は取り外して、ついでに捨てる鉄くずを荷台に積み込んだりしてました。懐かしい。
JDちゃん、3 1/2tは駄目ならアメリカからFMTV 5tトラックとかならいかがアメリカなら払下げしている、不整地は積める荷物は低くなるのは当然。
軽装甲機動車LAVが退役したら自家用車に欲しいな
ベージュとかにオールペンして。
たぶん唯一の日常でも使える装甲車
自分は階級上ハンドル握りませんでしたが、部下いわく見た目より重いせいかブレーキが効かないそうですよ
LAVなら、今年生まれた娘の最初の車に欲しいです。
少々ぶつけても凹まないし、事故っても娘だけは安心。
自衛隊車輌を運転してたら
チャラい男も近寄らないしな♪
ただし自衛官からの入隊勧誘だけは許す!
3トン半は買い物の多い妻に❤洗車は手伝わないぞwww
おいおい横流しの話はどうなった⁉️
定年前の部隊は充足率低かったから、人数の割に車だけは多かった。正直タダでも要らない車だけどなぁ…子供の頃実家にあった一桁ナンバー左ハンドルのウィルスは元海軍中尉の叔父が乗ってた。進駐軍の払下げ云々言うてましたけど、保安基準やら排ガス規制の無い時代だったので、容易に登録出来たんでしょうね
「星の数よりメンコ……」とは?
旧軍で言われてた言葉です。
星は階級、メンコは食器。
意味は階級より年数(軍隊にいた期間)や!
自衛隊車両は機材なので職権打刻が無いハズです。あとスクラップ屋さんから聞いたのですが再利用出来ない用にフレーム切って放出するそうです。東南アジアでフレーム繋いでジプニーになってたりして…😅
自衛隊買うのはいいけど迷彩やOD塗装にしないで欲しい。
街中に止まって輪止めされてないとか言われたらこっちの肩身狭くなる
海外転売用ですかね?
国内で走行してると嫌でも目立って目についてしまいますから
階級よりも、どれだけ長い月日を自衛隊で過ごしているか。旧軍からの言葉
白黒ツートンカラーにしてレイバーキャリアとして「パトレイバー実写版」に登場して欲しかった。
やっぱりベンツでは、いまいち感じが出なかった。
動画の車両目撃内容が曖昧過ぎる。
民間病院へコロナ支援等で来てたのか?そもそも自衛隊病院かも?
駐屯地から離れた小さな射撃場や関連施設、また演習場の駐車場だったかも?
米軍基地かもしれない。
破棄車輌の保管場所や解体工場だったとは、明言してないよ。
廃棄するくらいだったら、そのまま海外支援の名目で、ウクライナに寄付すればいいのに。
ウクライナに送ってあげなければ😁
台風が来る前に帰国するんだ‼️
3.5tか( •̅_•̅ )
3デフトラック
間違ってます。
デフは、4個付いてます。前軸、後前軸、後後軸、後前軸と後後軸の間に(乗用車で言う所のセンターデフ)付いて、計4つです。
スイッチで 確か4通り位のデフロックパターンが選べます。
オフロードでフルロックして、どの位の走破性能があるか 試したいです。でも、私は 一般人なので、出来ません。
@@user-cl9bk1th6o3トン半にセンターデフなんぞ付いてませんよ。
付いてんのは、デフ3個にトランスファ1個
センターデフ付いてんのはパジェロです