草刈り機 ホムセンの混合してる燃料を使ったら スターターが引けない・重い ふけ上がらない
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2020
- ＃草刈り機 ＃刈払い機 ＃樋口金物機工
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扱ってる母数が違うんだから「俺は大丈夫」は人に言うもんじゃないと思うんだ
商売でやってる人の言うことちゃんと意味がある
ありがとうございます。
残念ながら第一次産業に従事している方達は正しい知識が身に付いておらず、悪い意味で自分の経験でしか判断出来ない「なんちゃってベテラン」が多いですね。相手の方が知識や経験があるから自分は仕事を依頼しているのだとか考えないのかな。
混合燃料の重要性がこの動画を見て改めて再確認させてもらいました。
HPウルトラ凄いですね！
オイルの大切さよくわかりました。
エンジン内部の汚れを落とす添加剤を燃料に混ぜたのがHPウルトラ。フューエル1みたいなものが入つていると言う事ですね‼
お疲れ様です。
今回も勉強させて頂きました。
ありがとうございます。
私で出来る修理とSHOP様にお願いする判断基準を向上してると…
応援してます。
この動画参考になりました。普段ホムセンの混合燃料ですが、ガソリン+ＨＰウルトラで刈払機１杯分草刈りしたら吹け上がりと力強さが復活しました。普段は燃料タンク空にしてエンジンが止まるまで回してから保管してましたが、それでも最初の数分は古いオイルの匂いがしたので話していた通りだったと思います。
ガソリンに含まれているガム質が付着しているのかな？アセトンできれいに除去したことがあります。
過去にスタンドの混合で焼き付いた事があります。
あれ以降、オイルは重要だと痛感しました。
勿論ホムセンなんかで買いません。
今使ってるゼノア純正オイルを使い切ったら、stillのウルトラに切り替えようかと思います。
調子悪くなったらスチールのいいオイルを使うのもいいかもしれないって思いました 購入したいと思いました！
調子が悪くなってからでは手遅れの場合がありますので 常にいい混合燃料を使うことをお勧めいたします。
樋口金物機工ひぐひぐ ありがとうございます！ 試しに使ってるダイワとやまびこの草刈機に使ってみます！
市販の農機具用混合油を満タンに入れ草刈り作業をしていたら、最初は何の問題もなく快調に動いていたのにエンジンが止まってしまった。
油が切れたかとタンクを見たらかなり残っていたので首を傾げながらスターターの紐を引っ張ったが、かたくて引けない。それでも全く動かない訳ではないので、観させてもらいました。参考にしてやれる所までやってみます。
製造から時間が経った 古い混合オイル 古いいつ混ぜたかわからない 混合済み燃料などでこのような故障が多いです
@@higuhigu
返信ありがとうございます。
買ったのは昨年だったと思います。止まるまでは順調に稼動してたので、少しづつ古いオイルの影響が出ていたのですね。１回動画のようにバラしてみます。素人だから無理な気もしますが。ダメならカインズ行きかな？キャブの修理で2~3000円と書いてあったがそれより高いかも💦
混合割合を守ってもらって、使用後は燃料タンクは空にしてもらった方が良いですね。
今回のケースはエンジン内部なので タンクが空でもエンジン内部に残ったオイルが固着するケースがよくあります。
なので 常に清浄効果が高い、カーボンができにくい 混合燃料を用意することが重要です
@@higuhigu 泡式のキャブクリーナーを吸気口に吹き付けて回したら、結構掛かりやすくなりましたね。
参考になりますね。
自分で調合した混合ガソリンを使っています。
バイク用のノースモークオイルですが、タンクに入れっぱなしで一冬越しますが、買ってから８年ほどなんともありません。
運がいいのでしょうか？
因みに23ccのマジカルスタートのやつです。
自分も似たような症状になったことがあります。
オイルの劣化で同様の症状は ホント多いと思います
スチールの場合は、わかりますが、プラグの熱量が物により異なるので、そのあたりが一律よりも詳しくしりたいので、他のメーカーめ是非とも実験を。
お疲れ様です。
車みたいにエンジンコンディショナーを注入したらどうでしょうか
初めに、点火プラグを点検すれば、有る程度把握するんでは。焼き付きならプラグヘッドは、白。混合比とかなら黒色。マフラー残った出口を少し棒状出差し込み付着物見れば。初期点検
さらさらタイプのキャブクリで、Ex側から吹いて、一旦油膜を洗い流してから、新しい混合を足すのはどうでしょうか？
燃料入替えるだけでかからない場合、私は分解して確認します。ピストンリグの固着具合ではクリーナーではとけないのと燃焼室にカーボン異物が落ちる可能性があるので 目視で確認、エア・パーツクリーナーで掃除してから組み戻すのが速い・失敗しない修理です。結構カーボンで傷つきます。
HPウルトラ良さそうですね。ピュアエンジンオイルがあと３Lくらいあるのですが、たまにHPウルトラを入れて洗浄するという感じもありでしょうか？機材はFS250とMS193TC-Eです。
もとは 4Lだと思いますが ピュアオイル 開封 １年で 使い切れそうですか？ 上手に保管しても開封から１年が使用期限なんです。劣化すると 固着しやすくなります。車のエンジンオイルと同じように走らなくても１年が交換目安になったり、空気に触れると 劣化がスタートします。
そして当店では ピュア・エクセレントは取り扱いをやめました。ポリブテンは なくて いいオイルですがカーボンができやすく ドイツ開発の HP オイルより 多く発生してる印象です。
なので当店ではSTIHL開発の HP HPスーパー・HPウルトラしか置いてません。
ピュア、エクセレントは国内オイルのOEMで 鉱物油のチェンソーオイルはいいのですが他は ドイツ純正に比べて差があると感じております。 あくまで私の私見ですが
樋口金物機工ひぐひぐ さん、
丁寧な説明ありがとうございます。ピュアはすでに2年が経過しています。今までコスパ重視で使ってきましたが、機械に申し訳ないことをしたなあと反省しています。ウルトラの洗浄力に期待して購入してみようと思います。
４サイクル用オイルを混ぜてたのでは？
レギュラーとハイオクではだいぶ違いますか？
修理でこのようなケースがあるので ハイオクの清浄効果を狙ってます
また、理由はわかりませんがハイオクの方が劣化が少ないと感じております。
当店の実演機は実は3.4年 燃料いれっぱなしのものが多いですが ハイオク・HPウルトラでいつでもエンジンが掛ります。
真似はしないでください。
除雪機・発電機もハイオクで入れっぱなしで大丈夫です。レギュラーの時は２．３年で直すことが多かったのですが・・・・
これは、ホームセンターの混合ガソリンが悪いって事ですか？
それとも、混合ガソリンの保管が悪かったのか、草刈り機のシーズンオフに混合ガソリンを抜いて置かなかった事が悪いのか、どちらですか？
当方では判断しかねますが いつ？ 混合したものを販売してるかはわかりません
オイルが劣化していたことは間違いないです。こういった燃料でのトラブルが年に何台も入ってきます
なので、自分で混合する燃料管理をお勧めしています。
4stの草刈り機が無難ですね。
年1でオイル交換するだけだし
ガソリン⛽️もそのまま使えば良いし。
ガソリンスタンドで携行缶はお断りのところが増えてしまったので
ちょっと4stに変更しにくいなとも思っています。
ホームセンターの混合ガソリンを、更に40対1で割って焼き付きさせた方を知ってます…新品の新ダイワのチェーンソーでした。当時12万！若年ベテラン問わずホームセンターもしっかり説明して販売して欲しいと思いましたね…
よく聞きますね 混合された燃料の価格が １Lでも スタンド価格よりずっと高いので（容器分もあるのでしょうね）オイルだと勘違いするパターンですね。
燃料は自分でちゃんとしたオイルを購入して自分で混合、ちゃんとした保管できる容器で保管 が大事ですね
「2年越しOK」の
BALLブランド2スト専用
ガソリン、
あれはどうなんでしょう？
ちょっと きいたことがないメーカーですね。
@@higuhigu 神奈川県内のホームセンター
でよく見ます。緑のカンカン
で、白ガソリンベースみたいです。
自分はこれ使っています。
参考になります。 「ハイオク」仕様の良さは何でしょうか？
また、このケースで良いオイルがすぐに手に入らない場合などで、至急の対象方法として、「別の直し方」もありますでしょうか？
例えば、「プラグ穴などから556吹きかけて数回引っ張る+エンジンコンディショナー
吹きかけてしばらく待ってから数回引っ張るの繰り返し」などはエンジンに良くないでしょうか？
修理で このようなケースがあるので 清浄効果を狙ってます
また、理由はわかりませんがハイオクの方が劣化が少ないと感じております。
調子が悪い理由を探るのに燃料が古い・信用できないと たどりつかなくてはこのケースになりません。
なので 常に清浄効果が高い、カーボンができにくい 混合燃料を用意することが重要です。
下手に燃焼室に可燃性の高いものを入れるのはお勧めしません。万が一 コイル不良でアフターファイヤーで火を噴けばキャブ側が燃えることもあります。 修理のできるお店に持ち込むのがお勧めです
私も買って使った事がありますが、ダメデス！以後一度も使っていません。兎に角ダメ！です！
ガソリンは混合でもハイオクの方がが良いのですか？…
一般の方が使う分にはレギュラーで充分ですよ
修理ではハイオクの燃焼室の洗浄効果を期待して使ってます
リングが見えた状態でそこに高級オイルを少しさしてリコイルで何度か回転させればリングのカーボンは少しずつ取れるはず。
それはヌルヌルしててもゴリゴリで削ってるから駄目なんよ、金属が負けて摩耗する。
ちゃんとしたエンジン内部向けの洗浄剤で分解どぶ付けして煤を溶かして剥がそうな。
草刈り機も2ストエンジンなわけで、バイクや車と同じように扱ったげてｗ
粘土が違うのかな？ブレンド比率か？HPウルトラ 凄いですね 覚えておきます🎵
こんな高価な草刈り機買った、らもう少し大切になさった方がよろしいかと！
ガソリンって引火力強いしガソリン抜けとか素人には危険すぎ。
ガソリンの取り扱いミスによる事故で手を火傷して入院した人知ってます。手が元通りに動かないそうで完治まであと一年くらいかかるのではないかといっておられました。
プラグは⁉カーボン溜まり過ぎてミスファイヤしてない⁉
混合比が濃すぎるとオイル分が不完全燃焼するのと残ったオイルがキャブレターやプラグに付着して不具合の原因に為るので、混合比が50:1のFDグレードを使えばオイル分が残る事は有りません。３年使用の自分の刈払い機のマフラーを外して見ましたがカーボンの付着も無くプラグも良い焼け具合で問題は有りませんでした。シーズンoffにフューエル1を燃料に添加して使い切って仕舞うようにしています。
実は FDだから すべていいオイルとは限りません。 スチールの HPウルトラは FB等級です。
フューエル１ はよさそうですね
やはりトラブルの少ない４サイクルに限ります。
他メーカーのは4サイクルは重いのとオイルのトラブルで燃焼室にオイルが入ると バルブにつくと始動不調の原因になるので 平坦なとこだけの方ならいいでしょうね
ハイオク仕様ですか！？
修理でこのようなケースがあるので ハイオクの清浄効果を狙ってます
また、理由はわかりませんがハイオクの方が劣化が少ないと感じております。
去年買ったＦＳ２６ですが最近マフラーから”黒い液体“出始めました
某Kホームのオイルを25:1(他の機械にも使い回すため)で使ってましたが、最近かかりつけ若干悪くなり、エアフィルターが燃料で濡れてるので、(保証期間内に)”調整“出します
マフラーからの黒い液体は 燃えてない オイル分です
ガソリンは蒸発するので
残念ながら当店では使用燃料による不調は保証対象外です。
スチールの50：1オイルなら 古い25：1指定となっている機械でも使用できます。
エンジンがオイルを指定するのではなく オイルの性能が 25：1になるか 50：1になるか決めます。
燃焼率がよく、潤滑性能がいいオイルがお勧めです。オイルでケチって高い修理代の方が勿体ないです。
年間使用量が少ないのであればなおさら
混合比が合わない。キャブレターの詰まりにもなりますよ。
2ストはオイルで
決まるよね、
もちろんプラグは使い捨てだと思います。
ヤナセのオイルは自分が使った中で最高のオイルでした。
あと、オイルは基本25対1が好きかな!50対1は薄いかな（笑）
私はヤナセのオプティミックス
使ってます。目盛り付きなので
使いやすいです もう何年も
プラグ代えてません。
オーバーフローでＧＡＳ飲んでるだろ❓️(呆