Probablement une des meilleures Jaguar jamais produite. Superbe fiabilité, excellente finition, grand confort et un poids contenu grâce à son chassis et ses panneaux en aluminium. Vraiment un sans fautes cette auto.
Je procède ce modèle depuis cinq ans. Je n'ai eu aucun problème. La description de ce véhicule est parfait. Je peux vous dire le plaisir que j'éprouve et surtout le regard envieux que dégage ce coupé, qui ne vieillira pas et qui deviendra collector. Merci pour cette vidéo.
Très chouette vidéo , ça transmet très bien l excellence de cette voiture👍 je possède une Xkr de 2010 avec le 5 litres compressé en convertible, c’est une fantastique GT pour cruiser et également une super car lorsqu on appuie sur la pédale de gaz!! Une voiture plaisir !!!
Cet essai est fantastique, la présentation est détaillée, mais tellement humaine, j’ai eu des frissons lorsque que vous avez démarré ce félin du bitume ! Continuez les vidéos elles donnent le sourire 😀 (+1 abonné ☺️)
J'ai une XKR de 2008 depuis quelques années, elle est un peu différente du modèle de la vidéo. Moteur suralimenté par compresseur Eaton, 416 cv, plus de 500Nm, le 0-100 en +-5.0 sec, voilà pour les performances. Maintenant l'esthétique; carrosserie "blanc porcelaine", intérieur bi-tons noir et ivoire , inserts en bouleau moucheté, sièges de luxe avec plus de réglages et un meilleur maintien ! Pour la consommation, j'ai fait 1700 km d'une traite (Hambourg - Sud de la France) à moins de 10 l de moyenne avec des pointes à 200 en Allemagne ! Chouette vidéo, claire et impartiale
La fiabilité quand le véhicule est entretenu est bonne ? J'ai la possibilité d'en acquérir une avec un carnet d'entretien complet . Le véhicule est de 2003 4.2 V8. Niveau entretien il faut compter 1000$ par an ( hors gros problème ) . En sachant c'était pas mon premier choix car je voulais plutôt une xjr. C'est ma première jaguar. Merci
Merci pour le retour, ils ne sont pas courant sur ce moteur ! C’est vrai que je ne suis habituellement pas regardant sur la consommation en temps normal lorsque je fais de petits trajets dans ma région mais lors de long trajet le prix du voyage peu vite exploser avec des consommations astronomiques tant les km défilent. J’avais une 640i et je consommais moins de 9L aux alentours de 130 donc les 10L me semblent très honnêtes, je dois récupérer une XF SV8 et grace a votre retour je peux le faire une idée de ce que je peux attendre, après la XF est bien plus lourde 😅
cela fait près de 3 ans que possède ma xk8 de 2007 ,gris cendre, intérieur beige et bois . Des jantes de 20; un vrais plaisir a conduire. J ai trouvé un petit garage de passionnés pour l entretient avec un cout très raisonnable. franchement, pour le prix d une berline de moyenne gamme, il n y a pas photos !!! il me manque juste une xk8 rs pour boucler la boucle !!!
Bonjour, j'ai le bonheur intense de m'être offert une XKR de 2007 pour seulement 20000 €. C'est une voiture fabuleuse. A ce prix là, je roule avec un joyau britannique sans me ruiner car reprogrammée ethanol. Intemporelle, indémodable bête de feu, cette voiture reste une VOITURE, loin des modèles actuels aseptisés qui se ressemblent tous.
Une chance pour vous que vous ayez pu en prendre le volant...moi je m'étais rendu chez ce M. Zevenne, précisément pour acheter cet exemplaire qui plus est, et malgré la distance que j'ai dû parcourir pour y aller, il n'a pas daigné m'accorder mieux que le siège passager lors de l'essai !! Mais bon, même si je n'allais pas acheter la voiture d'un vendeur aussi dédaigneux, finalement j'ai trouvé une (bien) meilleure occasion peu de temps après, dans une combinaison de couleurs plus attrayante qui plus est. Et c'est maintenant la mienne... :-)
Très bel essai, je ne connaissais pas votre chaîne, Bravo! Passionné Jaguar aussi, j'ai toujours voulu acheter une XK8/XKR, mais la version X200 de 96 à 2004. Plus je vois celle-ci, plus je la trouve belle en effet. Difficile de dire laquelle est la plus belle pour moi! Peut-être encore l'ancienne. Avec encore + de charme et un intérieur unique avec cette immense boiserie qui fait toute la planche de bord. Pour tout le reste, il faut reconnaître, qu'en terme de suspensions, efficacité du chassis et qualité globale, la nouvelle est un gros cran au dessus à priori. Je ne l'ai pas essayé. Qu'en est-il de la différence entre la 4.2 et la 5.0?
Merci beaucoup pour ce très gentil commentaire. Dans le meilleur des mondes, la XK aurait repris la splendide planche de bord du XK8 dont vous soulignez, très justement, le magnifique plaquage en bois. Ensuite, pour la différence entre la 4.2 et la 5.0, mon honnêteté me pousse à ne pas me prononcer, n’ayant jamais eu l’occasion d’essayer cette dernière. Mais le petit diable sur mon épaule me chuchote « plus gros, c’est toujours mieux ». 😄
Superbe voiture ! L'une des dernières "vraies" Jaguar originelles avec un moteur v8 éprouvé (sur les S-type, XJ ou les premières XF)....Je pouvais en avoir une en 2019 (noire / cuir beige) à un bon prix..... C'est un modèle qui va prendre de + en + en côte malheureusement......bel essai complet et impartial 👍✌️🇬🇧🇬🇧🇬🇧
C’est vrai que la XJC était une très belle voiture. Mais bon, ne parlons que de l’esthétique car pour ce qui est de la fiabilité, c’était la mauvaise période de la production automobile anglaise. Les mauvaises langues demanderont si il y a eu une bonne période... Les anglaises sont connues pour avoir des difficultés à garder l’huile à l’intérieur et l’eau à l’extérieur (je parle des voitures hein). On parle aussi de Lucas, prince des ténèbres. Mais la voiture qui nous occupe date de l’époque où Ford faisait d’énormes efforts pour rendre les Jaguars fiables.
@@patrickmathery4953 J’adore les Jaguar mais je n’en achèterai jamais une car primo manque de moyens financiers, deuxio peu d’anglaises sont réputées fiables et tertio les anciennes demandent un outillage « impérial » .
Même avec l'augmentation de l'empattement on dirait que à l'arrière c'est pire que sur la xk8. C'est dommage les place arrières vraiment trop juste seront redibitoire, quel intérêt ? Autant acheter une 2 places dans ce cas
Probablement une des meilleures Jaguar jamais produite. Superbe fiabilité, excellente finition, grand confort et un poids contenu grâce à son chassis et ses panneaux en aluminium. Vraiment un sans fautes cette auto.
Je procède ce modèle depuis cinq ans. Je n'ai eu aucun problème. La description de ce véhicule est parfait. Je peux vous dire le plaisir que j'éprouve et surtout le regard envieux que dégage ce coupé, qui ne vieillira pas et qui deviendra collector.
Merci pour cette vidéo.
C’est moi qui vous remercie pour ces louanges et surtout ce riche retour d’expérience ! Longue vie à votre XK!!!!
Ça faisait quelques temps que je n'étais pas venu voir de vidéo ici, c'est toujours un plaisir, le ton est très agréable et bienveillant ! Merci :)
Soyez à nouveau le bienvenu à bord! 😉 Et merci pour ce très gentil commentaire.
Très chouette vidéo , ça transmet très bien l excellence de cette voiture👍 je possède une Xkr de 2010 avec le 5 litres compressé en convertible, c’est une fantastique GT pour cruiser et également une super car lorsqu on appuie sur la pédale de gaz!! Une voiture plaisir !!!
c'est une des plus belles voitures au monde ❤❤❤❤❤❤
Cet essai est fantastique, la présentation est détaillée, mais tellement humaine, j’ai eu des frissons lorsque que vous avez démarré ce félin du bitume !
Continuez les vidéos elles donnent le sourire 😀
(+1 abonné ☺️)
Soyez le bienvenu ! Et merci pour ce commentaire super agréable a lire !!!
C'est clairement une des caisses les plus belles ya pas a dire
J'ai une XKR de 2008 depuis quelques années, elle est un peu différente du modèle de la vidéo. Moteur suralimenté par compresseur Eaton, 416 cv, plus de 500Nm, le 0-100 en +-5.0 sec, voilà pour les performances. Maintenant l'esthétique; carrosserie "blanc porcelaine", intérieur bi-tons noir et ivoire , inserts en bouleau moucheté, sièges de luxe avec plus de réglages et un meilleur maintien !
Pour la consommation, j'ai fait 1700 km d'une traite (Hambourg - Sud de la France) à moins de 10 l de moyenne avec des pointes à 200 en Allemagne !
Chouette vidéo, claire et impartiale
Merci pour votre retour d’expérience… et quelle expérience!!!
La fiabilité quand le véhicule est entretenu est bonne ? J'ai la possibilité d'en acquérir une avec un carnet d'entretien complet . Le véhicule est de 2003 4.2 V8. Niveau entretien il faut compter 1000$ par an ( hors gros problème ) . En sachant c'était pas mon premier choix car je voulais plutôt une xjr. C'est ma première jaguar. Merci
Merci pour le retour, ils ne sont pas courant sur ce moteur ! C’est vrai que je ne suis habituellement pas regardant sur la consommation en temps normal lorsque je fais de petits trajets dans ma région mais lors de long trajet le prix du voyage peu vite exploser avec des consommations astronomiques tant les km défilent.
J’avais une 640i et je consommais moins de 9L aux alentours de 130 donc les 10L me semblent très honnêtes, je dois récupérer une XF SV8 et grace a votre retour je peux le faire une idée de ce que je peux attendre, après la XF est bien plus lourde 😅
Un futur collector en puissance, c’est le moment d’investir
Cette Jaguar a une classe folle! Un charme so British...
cela fait près de 3 ans que possède ma xk8 de 2007 ,gris cendre, intérieur beige et bois . Des jantes de 20; un vrais plaisir a conduire. J ai trouvé un petit garage de passionnés pour l entretient avec un cout très raisonnable. franchement, pour le prix d une berline de moyenne gamme, il n y a pas photos !!! il me manque juste une xk8 rs pour boucler la boucle !!!
Bravo pour ce reportage. Très intéressant et ça donne envie d'en acheter une. Je vais d'ailleurs le week-end prochain en acheter une , version R
Je suis un peu partial avec le félin de Coventry…. Mais ça reste une sacrée voiture ! Surtout dans cette bestiale versionR que vous convoitez!!!!
J’ai un cabriolet XK de 2007 depuis 5 ans et je suis toujours amoureux de cette voiture que j’utilise tous les jours
Entretien et frais minime
Ce sont les meilleurs Jaguar jamais produites! Profitez-en le plus possible. Des « comme ça », il n’y en aura plus!
La Passion n a pas de frontière un belle essai belle anglaise 🏁🇫🇷🇫🇷
Bonjour, j'ai le bonheur intense de m'être offert une XKR de 2007 pour seulement 20000 €. C'est une voiture fabuleuse. A ce prix là, je roule avec un joyau britannique sans me ruiner car reprogrammée ethanol. Intemporelle, indémodable bête de feu, cette voiture reste une VOITURE, loin des modèles actuels aseptisés qui se ressemblent tous.
Patrick, vous avez du goût et du fakir pour cette excellente affaire! 🥰 Félicitations !!!
@@LaPauseGarage Merci et bravo pour votre vidéo
Pour le moment, 150 euros en 2 ans et 13000km. C'est tout ce qu'elle m'a coûté
Merci encore pour cet essaie passion une belle anglaise a très bientôt et prenez soin de vous
Merci sympas un vrai bijou cette voiture ayant possédé une xjs et une s type v8 et une xj40 4.2l je ne peu qu'apprécié ce bijou qui me fait réver
Merci à vous pour votre commentaire!
merci pour ce partage bien belle voiture il est vrai
Une chance pour vous que vous ayez pu en prendre le volant...moi je m'étais rendu chez ce M. Zevenne, précisément pour acheter cet exemplaire qui plus est, et malgré la distance que j'ai dû parcourir pour y aller, il n'a pas daigné m'accorder mieux que le siège passager lors de l'essai !!
Mais bon, même si je n'allais pas acheter la voiture d'un vendeur aussi dédaigneux, finalement j'ai trouvé une (bien) meilleure occasion peu de temps après, dans une combinaison de couleurs plus attrayante qui plus est. Et c'est maintenant la mienne... :-)
Salut! Belle présentation, élocution soignée. Bravo!!
Merci beaucoup pour ce retour, Alexandre. Pour le félin anglais, il fallait absolument mettre les petits plats dans les grands!
Super la video clair et complet
Merci beaucoup. Nous nous devions d’être à la hauteur du félin. 😉
Un petit test Maserati Quattroporte 4,2 en comparaison serait Top 👍
Je signe des deux mains! Mais faut-il encore en trouver une.
J'e est une de 2008 c'est le top
Très bel essai, je ne connaissais pas votre chaîne,
Bravo!
Passionné Jaguar aussi, j'ai toujours voulu acheter une XK8/XKR, mais la version X200 de 96 à 2004. Plus je vois celle-ci, plus je la trouve belle en effet. Difficile de dire laquelle est la plus belle pour moi! Peut-être encore l'ancienne. Avec encore + de charme et un intérieur unique avec cette immense boiserie qui fait toute la planche de bord. Pour tout le reste, il faut reconnaître, qu'en terme de suspensions, efficacité du chassis et qualité globale, la nouvelle est un gros cran au dessus à priori. Je ne l'ai pas essayé. Qu'en est-il de la différence entre la 4.2 et la 5.0?
Merci beaucoup pour ce très gentil commentaire.
Dans le meilleur des mondes, la XK aurait repris la splendide planche de bord du XK8 dont vous soulignez, très justement, le magnifique plaquage en bois.
Ensuite, pour la différence entre la 4.2 et la 5.0, mon honnêteté me pousse à ne pas me prononcer, n’ayant jamais eu l’occasion d’essayer cette dernière. Mais le petit diable sur mon épaule me chuchote « plus gros, c’est toujours mieux ». 😄
Merci
Superbe voiture ! L'une des dernières "vraies" Jaguar originelles avec un moteur v8 éprouvé (sur les S-type, XJ ou les premières XF)....Je pouvais en avoir une en 2019 (noire / cuir beige) à un bon prix..... C'est un modèle qui va prendre de + en + en côte malheureusement......bel essai complet et impartial 👍✌️🇬🇧🇬🇧🇬🇧
ca m a tellement plu que je viens de m en offrir une je suis comme un gosse avec ses jouets de Noel
Félicitations !!!!!!!!
Et votre video n a pas été pour rien dans mon choix merci pour la qualité de la video
Je suis content d’avoir réussi à vous transmettre le plus fabuleux des virus!
C’est vrai que la XJC était une très belle voiture. Mais bon, ne parlons que de l’esthétique car pour ce qui est de la fiabilité, c’était la mauvaise période de la production automobile anglaise. Les mauvaises langues demanderont si il y a eu une bonne période... Les anglaises sont connues pour avoir des difficultés à garder l’huile à l’intérieur et l’eau à l’extérieur (je parle des voitures hein). On parle aussi de Lucas, prince des ténèbres. Mais la voiture qui nous occupe date de l’époque où Ford faisait d’énormes efforts pour rendre les Jaguars fiables.
La légende veut qu’une Jaguar qui ne pisse pas de l’huile est une Jaguar qui n’en contient pas..... 😁
C’était avant l’ère Ford
Et la XJ40. Tout à fait!
J’ai eu longtemps une xj40 qui n’a jamais eu une goutte d’huile par terre
Une merveille de mécanique (6 cyl)
@@patrickmathery4953 J’adore les Jaguar mais je n’en achèterai jamais une car primo manque de moyens financiers, deuxio peu d’anglaises sont réputées fiables et tertio les anciennes demandent un outillage « impérial » .
certaines XK ont un coté plus traditionnel avec du bois à l'interieure et bas du carbone gris
Magnifique voiture mais les places arrières c est le gros gros soucis dommage, elle aurait pu être sympa avec un 6 en ligne aussi
Même avec l'augmentation de l'empattement on dirait que à l'arrière c'est pire que sur la xk8.
C'est dommage les place arrières vraiment trop juste seront redibitoire, quel intérêt ? Autant acheter une 2 places dans ce cas
je rêve de troquer ma XF contre un bel exemplaire de XK !
Merci