Un vrai professionnel, qui connaît bien son affaire, les mots juste et pas de baratin, un vrai plaisir.... On aurait aimé entendre parler de prix pour ces voitures de rêve....
@@larietournelle7904 " des tubes" .... pour parler de durites... Jamais entendu un mécano parler de "tube" (hormis pour ce qui est rigide/alu (clim/certaines parties du circuit de refroidissement).
Je ne connaissais pas le Docteur Alexandre GUIRAO, avant d'acheter la voiture ancienne de mes rêves, mais j'aimerais , avec le recul pouvoir le rencontrer avec mon auto. C'est l' HOMME qui sait parler et ses propos sont toujours très pointus et réfléchis, ce qui captive notre attention, lors de ces reportages ! Merci POA de nous faire partager ces reportages avec des gens qui savent de quoi ils parlent.
@@keplergso8369 Exact ! Y compris pour les serrures, on a beau y mettre tout ce qu'on veut (huile fine, wd ou autre dégrippant, téflon etc), le meilleur est le lubrifiant "serrures", résultat incomparable.
Alexandre est vraiment très sympa. J'ai déjà discuté avec lui dans ce garage d'ailleurs et je peux vous dire que c'est un vrai puits de savoir en matière automobile. Voyant que j'étais un passionné de voitures, il n'a pas hésité à me faire rentrer dans son local pour me faire découvrir toutes ses petites merveilles. ce que j'adore c'est qu'il peut s'intéresser à une Renault 5 comme a de superbes autos prestigieuses.
Passionnant ! Je suis tout à fait d'accord avec le ministre, si rien n'a été modifié électriquement, c'est du solide. Vivement le prochain épisode avec une autre voiture convoitée !
J'ai encore beaucoup appris sur tous les plans. La notion d'intervention mutualisée est très claire, ce monsieur connaît son affaire cela donne vraiment confiance. Merci à POA pour cette séquence agréable.
Merci POA Gamin j'adorais les jaguars des années avant 90. Et grâce à vous ma passion pour cette marque est en train de renaître. Avec vous on en apprend c'est super intéressant. Merci beaucoup
Je suis admiratif sur la connaissance de ce monsieur, la partageant avec humilité et simplicité malgré la complexité des jaguar V12. Chapeau melon bas.
Bravo pour toutes ces explications détaillées distillées par un connaisseur qui les partagent avec une très grande facilité dans l'expression. Ne dit-on pas, ce qui se comprend bien, s’énonce bien... En tous cas, bravo à tous et merci.
Ce monsieur est passionnant...et ce nouveau concept extra...beaucoup de commentaires pertinents et objectifs sur l'entretien d'un V12 ....vivement le prochain épisode !!
J'ai eu durant sept ans une XJS V12 5.3L première série de 1977 (boîte auto BW) avec laquelle j'ai eu les pires ennuis au niveau des périphériques (clim' / électricité et boîte). Mais quel moteur au souffle inépuisable... Cette auto très attachante malgré tout a été très difficile à vendre et effraie les acheteurs à moins de connaisseurs et passionnés. Je roule maintenant, et depuis douze ans en Bmw 628 Série 6 E24 (qui était un peu la concurrente de la XJS dans les années 70). Sans regrets...
Ayant eu une XJC V12, je rejoins vraiment la présente analyse. Quelle belle compétence ! Je pense qu'il est vraiment important de mettre ces voitures entre des mains compétentes.
très bien comme concept. merci POA. un conseil pour acheter une voiture de collection mieux vaut payer un expert pour regarder la voiture avant achat.surtout avec une voiture a ce prix. la type E est une des plus belle voiture produite. j'adore les Jaguar classique.
Bravo à la fille du Président : Elle a bien vu qu’on passait un niveau. Alexandre (le bienheureux) nous en apprend des tonnes avec modestie et gentillesse. Ses conseils avant achat ou en entretien sont excellents et peuvent servir à tous, y compris pour des voitures moins prestigieuses (pe la vidange des boites auto). Bravo POA. C’est bien de s’abonner, mais c’est encore mieux de financer. Pour seulement quelques euros par mois, on a une chaîne tellement meilleure que toutes les autres et le sentiment de participer à une nouvelle approche de l’auto, des modèles les plus chers aux plus modestes, mais toujours avec des gens de bonne compagnie.
Rien a redire. C est bien expliqué, avec calme et compétence. En plus les jag sont superbes. Allez une critique : on pourrait voir les dessous des belles sous un pont. Encore une fois bravo 👍🏻
Bravo, excellente nouveauté cette rubrique ! Beaucoup, vraiment beaucoup d'infos intéressantes. Et toujours le naturel POA dont on ne se lasse jamais. Comme par exemple à 16:20 : cela aurait été plus simple sous un pont mais c'est tellement plus vrai comme ça, chaque bagnolard s'y reconnaît et tout bagnolard n'a pas un pont chez lui. Bravo POA, ne changez rien tout en continuant à innover comme vous le faites. Didiet PS : superbes Jag, la Type E est décidément la plus belle voiture du monde, n'est-ce pas M. Enzo ?
Je me disais justement hier, en visionnant une ancienne vidéo POA, que l'on ne l'avait pas vu depuis longtemps Alexandre Guirao. Il m'épate à chacune de ses interventions par son savoir encyclopédique et la clarté de ses propos
Un très beau concept d’émission, cela me rappel une ancienne chaîne TH-cam que j’adorais POA. La je retrouve le vrais esprit du début de POA. Super idée.
Idée superbe dans un endroit de grande classe on retrouve de belles carrosseries qui font envie de traction en passant par HPE, la GTV guilia, cadillac et les jaguars en veux-tu en voiilà. Impatient de voir la suite pour un Bagnolard comme moi c'est le pied.
Tout à fait intéressant et instructif ! La ROLLS ROYCE SILVER SHADOW, il faut vraiment que vous fassiez cette diva qui a tellement fait faire de cauchemars à tant de passionnés.... Thks in advance !
Ah là, c'est encore "plus", j'aime moins la type E V12, dénaturée par rapport à la 6, mais comme je me sens en verve quand je lis ce que vous avez, mon Graal à moi serait une XJC V12 (coupé hard top comme il se doit, miam !!), s'il en reste encore... Un rêve absolu quand je pense Jag'. Est-il vrai que la XJ est une voiture à multiples problèmes? Mais la XJ restera toujours la Jag' qu'il faut pour moi !
Voiture très complexe techniquement, il y en a qui comparent la complexité à celle d'un petit avion. Et on ne se plaindra pas sur la fréquence d'entretien (inclus preventif) la dessus, ni d'ailleurs sur les italiennes V12 . C'est de la mécanique d'exception.
Le top économiquement c'est de le faire soi-même ! Je sais ce n'est pas à la portée de tout le monde mais il faut être curieux, le résultat n'est plus que satisfaisant quand on l'a fait soi-même 🤩 Et en tout cas de superbes conseils ça permet de tater le terrain avant de commencer. J'adore !
Mais sérieusement ses connaissances sont tout bonnement inhumaine. C'est pas le gars que tu vas savoir entuber à ce niveau là... Bravo à lui c'est passionnant!
Très intéressant cette nouvelle rubrique, et animer avec une encyclopédie en la personne de Alexandre, c'est super fluide et passionnnant! Bravo POA, comme on dit "work in progress"
Merci POA, J'ai apprécié et même appris, alors que nous pratiquons depuis 15 ans. Nous roulons quotidiennement avec des V12 de la marque Je voudrais méme passer un message plus optimiste que le vôtre Dès lors que l on achète une voiture bien entretenue et que l on va chez un garagiste qui les comprend, elles sont plus fiables et plus économiques à entretenir que les V12 des marques allemandes concurrentes. On peut rentrer en collection avec un bon V12 Jaguar On est juste un peu "enfant gàté pour évoluer par la suite" Sans parler du charme qui, lui, ne se calcule pas Bonne continuation à POA Eric
Mais ce garage, je vais en rêver la nuit ;) Bravo pour ce nouveau format hyper intéressant. Et quel chance de nous rendre accessibles des talents comme Alexandre Guirao ou le formidable Philip Nemeth.
Un peu approximatif quelquefois ...; les roues arrières indépendantes, cela ne date pas des Jaguar et 1971, beaucoup de voitures populaires les avaient bien avant, Citroën traction en 34, 2CV en 48, DS en 55, Volkswagen Coccinelle dès 1936, Renault 4CV en 47, puis Frégate, Dauphine, 4L, idem sur la Simca 1000, etc... Effectivement c'était sur des tractions, donc moins de contraintes ou des moteurs arrière avec des essieux brisés au guidage imparfait...
@@vitexplorator4928 C'est un système qui date des années 20 ou 30 effectivement. Quelques approximations de sa part, et à chaque vidéo, mais dans la globalité cet Alexandre est aussi instructif qu'agréable. Excellente vidéo.
Pourquoi est-ce que je regarde ce genre de vidéos ? Comme Vilebrequin qui me fait tant rigoler ? J'ai 64 ans, et j'ai envie de légèreté dans cette morosité (le mot est faible !), ma génération qui aimait les bagnoles, eh oui, quelle honte : la pollution toussa... AAAAAAh ! La XJS bleue de la vidéo ! LOOOOOVE !!!!!! La compétence d'Alexandre est impressionnante, et il a aussi une vision globale analytique de ces véhicules.
Super instructif ! Oui en effet au sujet du V12 ça fait peur. Mais quand on aime on compte pas..pour ma part une Mercedes CL 600 me titille depuis quelques temps.
La beauté de la E rouge et de la XJS bleue !!!! RHÂÂÂÂ ! LOVELY !!!!! Si je gagnais au Loto, j'aurais une voiture de ces années-là, et certainement pas une neuve !!!
Votre ministre est juste incroyable! Quel plaisir de pouvoir decouvrir ces autos avec son experience
Mais cet homme est culturellement, passionnant !!!!
il doit être un ingénieux de l'automobiles pour une explication clair sans défaut félicitation à ce monsieur
"cette homme" est au masculin, donc "cet homme"
Un vrai professionnel, qui connaît bien son affaire, les mots juste et pas de baratin, un vrai plaisir....
On aurait aimé entendre parler de prix pour ces voitures de rêve....
moue à 9:00 il parle de ventilo monté à l'envers. Il parle bcp
@@larietournelle7904 " des tubes" .... pour parler de durites...
Jamais entendu un mécano parler de "tube" (hormis pour ce qui est rigide/alu (clim/certaines parties du circuit de refroidissement).
@@LGAA775 oue son discours dégage qqchose de bizarre
Je ne connaissais pas le Docteur Alexandre GUIRAO, avant d'acheter la voiture ancienne de mes rêves, mais j'aimerais , avec le recul pouvoir le rencontrer avec mon auto.
C'est l' HOMME qui sait parler et ses propos sont toujours très pointus et réfléchis, ce qui captive notre attention, lors de ces reportages !
Merci POA de nous faire partager ces reportages avec des gens qui savent de quoi ils parlent.
Quand une personne connait son sujet, ça se voit et ça s'entend. Un vrai plaisir à visionner.
Quelle compétence, merci pour avoir eu l’idée d’en faire profiter à tous
Bravo, super concept. Alexandre est une vrai encyclopédie. Ca fait plaisir !
J'adore. Pointu techniquement mais accessible malgré tout. Et j'ai appris un truc sur les huiles pour différentiel à glissement limité.
Il y a une huile spécifique pour chaque usage ou mécanisme précis.
@@keplergso8369 Exact ! Y compris pour les serrures, on a beau y mettre tout ce qu'on veut (huile fine, wd ou autre dégrippant, téflon etc), le meilleur est le lubrifiant "serrures", résultat incomparable.
c'est le genre de personne et de garrage ou est mis en confiance, ça se sent
PA-SSIO-NANT, cette nouvelle rubrique est une excellente idée et j’espère qu’il y en aura encore beaucoup d’autres... Vous êtes super 👍
Une fois de plus, je bois ses paroles. Il est passionnant !
Topo de très belle qualité ! Merci 👍🏻
Alexandre est vraiment très sympa. J'ai déjà discuté avec lui dans ce garage d'ailleurs et je peux vous dire que c'est un vrai puits de savoir en matière automobile. Voyant que j'étais un passionné de voitures, il n'a pas hésité à me faire rentrer dans son local pour me faire découvrir toutes ses petites merveilles. ce que j'adore c'est qu'il peut s'intéresser à une Renault 5 comme a de superbes autos prestigieuses.
Passionnant ! Je suis tout à fait d'accord avec le ministre, si rien n'a été modifié électriquement, c'est du solide. Vivement le prochain épisode avec une autre voiture convoitée !
J'ai encore beaucoup appris sur tous les plans. La notion d'intervention mutualisée est très claire, ce monsieur connaît son affaire cela donne vraiment confiance. Merci à POA pour cette séquence agréable.
Merci POA
Gamin j'adorais les jaguars des années avant 90.
Et grâce à vous ma passion pour cette marque est en train de renaître.
Avec vous on en apprend c'est super intéressant.
Merci beaucoup
Toujours tres passionnant a écouter Alexandre !..car il en connait un rayon comme on dit !..beaucoup ne donne pas autant détails en plus !..génial
Je suis admiratif sur la connaissance de ce monsieur, la partageant avec humilité et simplicité malgré la complexité des jaguar V12. Chapeau melon bas.
Je ne sais pas si j'aurai la possibilité financière d'acheter un V12 un jour mais regarder ce genre de vidéos est vraiment très instructif. Bravo
Super initiative, bravo pour ce nouveau format !
Bravo pour toutes ces explications détaillées distillées par un connaisseur qui les partagent avec une très grande facilité dans l'expression. Ne dit-on pas, ce qui se comprend bien, s’énonce bien...
En tous cas, bravo à tous et merci.
Bonjour POA
Cette rubrique est très instructive, continuez !!
Quel reportage ! merci de rendre accessible à tout le monde ces points techniques ! génial !
Ah oui vous en aviez marre aussi des bavardages ?
TRes bon boulot !!!
Merci les gars !
Pointu tout en étant accessible !!!
CLASSE !!!
Le mr parle très bien, franchement c'est un plaisir de vous écouter
Merci pour cette vidéo ! Quelle coïncidence hahaha, je viens d'acheter une XJS V12 de 1994, et je vais la chercher vendredi prochain
Veinard !
Qu'est ce qu'il est bon ce ministre sans dec !!! bravo POA
On aimerait avoir des ministres aussi bons..
A mon sens la meilleure vidéo de la chaîne. Clair et précis. Merci
Ce monsieur est passionnant...et ce nouveau concept extra...beaucoup de commentaires pertinents et objectifs sur l'entretien d'un V12 ....vivement le prochain épisode !!
J'ai eu durant sept ans une XJS V12 5.3L première série de 1977 (boîte auto BW)
avec laquelle j'ai eu les pires ennuis au niveau des périphériques (clim' / électricité et boîte). Mais quel moteur au souffle inépuisable...
Cette auto très attachante malgré tout a été très difficile à vendre et effraie les acheteurs à moins de connaisseurs et passionnés.
Je roule maintenant, et depuis douze ans en Bmw 628 Série 6 E24 (qui était un peu la concurrente de la XJS dans les années 70).
Sans regrets...
Ultra intéressant, complet, convivial et moderne. J' ai envie de m' en acheter une depuis des années mais je n' ai jamais osé. Merci Poa!
Bravo pour ce nouveau concept , super
Génial ! Excellent format ! Alexandre est Passionnant et Passionné 😎
Ayant eu une XJC V12, je rejoins vraiment la présente analyse. Quelle belle compétence ! Je pense qu'il est vraiment important de mettre ces voitures entre des mains compétentes.
Merci ! Et vraiment belle vidéo qualitative avec des données techniques super !
Merci et merci ❤️
Un beau jardin automobile avec ces moteurs V12 qui font peurs et ce monsieur s’y connaît très bien, il mérite d être félicité pour sa connaissance.
Ça s'appelle un garage, vous le savez ? Un chat est un chat, ce n'est pas un jardin
très bien comme concept. merci POA.
un conseil pour acheter une voiture de collection mieux vaut payer un expert pour regarder la voiture avant achat.surtout avec une voiture a ce prix.
la type E est une des plus belle voiture produite. j'adore les Jaguar classique.
Excellent concept, Alexandre est au top! pk ne pas faire d'autres émissions de ce type? Merci pour le partage de savoir.
Très très bien cet Alexandre.
Roxind je confirme!....Alexandre m.à vendu une xks 12 cab : une pure merveille !!!
Bravo à la fille du Président : Elle a bien vu qu’on passait un niveau. Alexandre (le bienheureux) nous en apprend des tonnes avec modestie et gentillesse. Ses conseils avant achat ou en entretien sont excellents et peuvent servir à tous, y compris pour des voitures moins prestigieuses (pe la vidange des boites auto).
Bravo POA.
C’est bien de s’abonner, mais c’est encore mieux de financer. Pour seulement quelques euros par mois, on a une chaîne tellement meilleure que toutes les autres et le sentiment de participer à une nouvelle approche de l’auto, des modèles les plus chers aux plus modestes, mais toujours avec des gens de bonne compagnie.
Je l'écouterais des heures ce monsieur 😉❤
Il faut penser à lui, il ne tiendra pas
@@jacquesm40017 mdr😀
Ce que j’aime chez poa c’est des émissions simples en plus ce sont les propriétaires qui présente leur bagnoles
Rien a redire. C est bien expliqué, avec calme et compétence. En plus les jag sont superbes. Allez une critique : on pourrait voir les dessous des belles sous un pont. Encore une fois bravo 👍🏻
Bravo, excellente nouveauté cette rubrique !
Beaucoup, vraiment beaucoup d'infos intéressantes.
Et toujours le naturel POA dont on ne se lasse jamais. Comme par exemple à 16:20 : cela aurait été plus simple sous un pont mais c'est tellement plus vrai comme ça, chaque bagnolard s'y reconnaît et tout bagnolard n'a pas un pont chez lui.
Bravo POA, ne changez rien tout en continuant à innover comme vous le faites.
Didiet
PS : superbes Jag, la Type E est décidément la plus belle voiture du monde, n'est-ce pas M. Enzo ?
Excellente idée ! Un vrai bonheur de pouvoir profiter ainsi des conseils et connaissances d’Alexandre. Vivement la prochaine vidéo. 👍🙏
Alexandre est une encyclopédie, et en plus il est toujours très intéressant à écouter.
Excellente vidéo! Cette nouvelle thématique est super, beaucoup d'infos intéressantes. Génial à suivre... !!!
Très belle qualité de réalisation et riche de contenu. Merci pour cette nouvelle formule.
Excellente nouvelle rubrique...!!! merci pour le partage, ...vous vulgarisez à merveille et avec professionnalisme. Bravo 🎊🎉
Je me disais justement hier, en visionnant une ancienne vidéo POA, que l'on ne l'avait pas vu depuis longtemps Alexandre Guirao. Il m'épate à chacune de ses interventions par son savoir encyclopédique et la clarté de ses propos
Un très beau concept d’émission, cela me rappel une ancienne chaîne TH-cam que j’adorais POA. La je retrouve le vrais esprit du début de POA. Super idée.
Idée superbe dans un endroit de grande classe on retrouve de belles carrosseries qui font envie de traction en passant par HPE, la GTV guilia, cadillac et les jaguars en veux-tu en voiilà.
Impatient de voir la suite pour un Bagnolard comme moi c'est le pied.
Quand je vois les plafonds, je me demande dans quel type de bâtiment on se trouve
Merci beaucoup pour toutes ces explications c'est très instructif
Tout à fait intéressant et instructif ! La ROLLS ROYCE SILVER SHADOW, il faut vraiment que vous fassiez cette diva qui a tellement fait faire de cauchemars à tant de passionnés.... Thks in advance !
Superbe ce nouveau format. Merci.
Excellente émission avec 2 magnifiques automobiles et d’excellents conseils distillés avec précision et professionnalisme. Merci POA 👍🏻👌🏼
Étant heureux possesseur d'une xj12 série 3, cette vidéo est un vrai régal, merci!
Ah là, c'est encore "plus", j'aime moins la type E V12, dénaturée par rapport à la 6, mais comme je me sens en verve quand je lis ce que vous avez, mon Graal à moi serait une XJC V12 (coupé hard top comme il se doit, miam !!), s'il en reste encore... Un rêve absolu quand je pense Jag'. Est-il vrai que la XJ est une voiture à multiples problèmes? Mais la XJ restera toujours la Jag' qu'il faut pour moi !
Voiture très complexe techniquement, il y en a qui comparent la complexité à celle d'un petit avion. Et on ne se plaindra pas sur la fréquence d'entretien (inclus preventif) la dessus, ni d'ailleurs sur les italiennes V12 . C'est de la mécanique d'exception.
Formidable. Precis et tres instructif : bravo
Merci ,vous êtes un trésor d'information
👍🏽 Chapeau
Ce nouveau format est top. Bravo à toute l'équipe 👍
Super idée..! Vivement les prochaines vidéos sur ce thème !
Bravo, vidéo très qualitative ! Intervenant passionnant !
Super vidéo merci POA
Tres belles explications! Bravo
Merci pour ces éléments très intéressants.
Le top économiquement c'est de le faire soi-même ! Je sais ce n'est pas à la portée de tout le monde mais il faut être curieux, le résultat n'est plus que satisfaisant quand on l'a fait soi-même 🤩
Et en tout cas de superbes conseils ça permet de tater le terrain avant de commencer. J'adore !
L’idée est géniale ! J’adore le concept 😊
Bravo Alexandre pour cet exposé clair, complet et pragmatique !
Mais sérieusement ses connaissances sont tout bonnement inhumaine. C'est pas le gars que tu vas savoir entuber à ce niveau là... Bravo à lui c'est passionnant!
Très belle présentation. Merci Alexandre, merci Renaud, merci POA. Ça permet d'approcher ces belles autos et de rêver...
Alors j'adore tout le concept de l'émission ainsi que les belles en arrière-plan 👍😉
bravo !! super rubrique qu on attendait depuis longtemps surtout sur ce genre de produits rares, anciens et pointius !! merci
Très intéressant cette nouvelle rubrique, et animer avec une encyclopédie en la personne de Alexandre, c'est super fluide et passionnnant!
Bravo POA, comme on dit "work in progress"
Superbe vidéo, une des meilleures de POA, vivement les prochaines 👍
Très instructif et intéressant à écouter.
Merci pour cette vidéo très instructive.
Since I have four xjs v 12, I am involved.... ha ha. I m kiding...very useful. Congratulations
Merci POA le confinement commence bien avec vous ! Merci !
Merci POA,
J'ai apprécié et même appris, alors que nous pratiquons depuis 15 ans.
Nous roulons quotidiennement avec des V12 de la marque
Je voudrais méme passer un message plus optimiste que le vôtre
Dès lors que l on achète une voiture bien entretenue et que l on va chez un garagiste qui les comprend, elles sont plus fiables et plus économiques à entretenir que les V12 des marques allemandes concurrentes.
On peut rentrer en collection avec un bon V12 Jaguar
On est juste un peu "enfant gàté pour évoluer par la suite"
Sans parler du charme qui, lui, ne se calcule pas
Bonne continuation à POA
Eric
La ou c'est vraiment bien c'est que c'est très didactique. Merci
Mais ce garage, je vais en rêver la nuit ;) Bravo pour ce nouveau format hyper intéressant. Et quel chance de nous rendre accessibles des talents comme Alexandre Guirao ou le formidable Philip Nemeth.
C'est juste EXCELLENTISSIME !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Super vidéo, certainement la meilleure de POA que j'ai regardée, mais cependant avec un bémol: mon rêve de gosse vient de s'envoler...
Top ,très clair, fin connaisseur très pro, belle présentation
Bravo hyper intéressant et tjrs la classe ! Salutations messieurs
Merci POA et merci aussi Alexandre pour ce superbe exposé 👍🏻
J'avais déjà commenté, mais je recommence 😅
Merci (bis) pour ce double commentaire
parfaitement parfait, très clair et pausé un ton pédagogue
Le mec sait vraiment de quoi il parle, sa fait plaisir
ÇA fait plaisir 😉
Un peu approximatif quelquefois ...; les roues arrières indépendantes, cela ne date pas des Jaguar et 1971, beaucoup de voitures populaires les avaient bien avant, Citroën traction en 34, 2CV en 48, DS en 55, Volkswagen Coccinelle dès 1936, Renault 4CV en 47, puis Frégate, Dauphine, 4L, idem sur la Simca 1000, etc... Effectivement c'était sur des tractions, donc moins de contraintes ou des moteurs arrière avec des essieux brisés au guidage imparfait...
@@vitexplorator4928 C'est un système qui date des années 20 ou 30 effectivement.
Quelques approximations de sa part, et à chaque vidéo, mais dans la globalité cet Alexandre est aussi instructif qu'agréable.
Excellente vidéo.
Très intéressante cette nouvelle rubrique, merci à vous !
Très agréable d’écouter sons savoir. Cette homme est passionnant 👌
Bravo Messieurs ! Un dossier très complet et précis. Merci pour l'initiative !
Pourquoi est-ce que je regarde ce genre de vidéos ? Comme Vilebrequin qui me fait tant rigoler ? J'ai 64 ans, et j'ai envie de légèreté dans cette morosité (le mot est faible !), ma génération qui aimait les bagnoles, eh oui, quelle honte : la pollution toussa... AAAAAAh ! La XJS bleue de la vidéo ! LOOOOOVE !!!!!! La compétence d'Alexandre est impressionnante, et il a aussi une vision globale analytique de ces véhicules.
Bravo pour cette nouvelle rubrique très instructive ! On ne s'en lasse pas ! Un régal !
Super instructif ! Oui en effet au sujet du V12 ça fait peur. Mais quand on aime on compte pas..pour ma part une Mercedes CL 600 me titille depuis quelques temps.
Hyper intéressant bravo👍
belle rubrique super idée , intéressant bien présenté bravo a l équipe
Superbe vidéo ! Très très très intéressante...
Vraiment très bien ce nouveau format, c’était une bonne idée. Vivement les vidéos suivantes du coup!
C'est super intéressant de connaître les points particuliers de ces voitures anciennes et un peu"hors normes"... Merci pour cette nouvelle rubrique 😉
Super idée pour cette nouvelle rubrique une 1ere déjà au top merci à vous
Cet expert est passionnant !
La beauté de la E rouge et de la XJS bleue !!!! RHÂÂÂÂ ! LOVELY !!!!! Si je gagnais au Loto, j'aurais une voiture de ces années-là, et certainement pas une neuve !!!
Ah très drôle !
@@jacquesm40017 Ah bon ?